2020年中國駕培行業(yè)發(fā)展概況（附駕培機構(gòu)數(shù)量、教練員數(shù)量、培訓(xùn)人次等）圖

1、2020年中國駕培行業(yè)發(fā)展概況（附駕培機構(gòu)數(shù)量、教練員數(shù)量、培訓(xùn)人次等）圖 汽車駕培服務(wù)是指機構(gòu)組織學(xué)員進行駕駛技能的培訓(xùn)并通過考試，使得學(xué)員獲得汽車駕駛執(zhí)照的服務(wù)。駕培服務(wù)主要包括法規(guī)培訓(xùn)、安全駕駛教育、駕駛技能訓(xùn)練、駕駛證考試服務(wù)和實際道路陪練等。近年來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，我國汽車保有量不斷增加，主要城市的道路交通擁堵現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)，駕駛?cè)伺嘤?xùn)的重要性愈發(fā)凸顯，國家不斷出臺相關(guān)法律法規(guī)，對駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場提出了更加嚴(yán)格的要求。中國駕培行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策分析序號政策名稱發(fā)布日期相關(guān)內(nèi)容1中華人民共和國道路交通安全法（2011年修正）（主席令第47號）2011

2、.05.011、機動車的駕駛培訓(xùn)實行社會化，由交通主管部門對駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班實行資格管理。 2、申請機動車駕駛證，應(yīng)當(dāng)符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件；經(jīng)考試合格后，由公安機關(guān)交通管理部門發(fā)給相應(yīng)類別的機動車駕駛證。2關(guān)于進一步加強客 貨運駕駛?cè)税踩芾?工作的意見（公通字20125號）2012.02.08嚴(yán)格大中型客貨車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試，嚴(yán)格客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)資格管理，嚴(yán)格客貨運駕駛?cè)巳粘＝逃芾怼?機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱（交運發(fā)2012729 號）2013.01.01在培訓(xùn)學(xué)時、教學(xué)內(nèi)容、考試內(nèi)容有較大變化，對2013年1月1日之后參加考試的學(xué)員提出更高要求，督促駕駛培訓(xùn)機構(gòu)

3、按照大綱要求，增加教學(xué)內(nèi)容，駕照考試難度增大。4國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部交通運輸部關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見的通知國辦 發(fā)201588 號2015.11.30改革的主要任務(wù)集中在培訓(xùn)方式、培訓(xùn)管理、考試供給能力、考試組織方式、監(jiān)督問責(zé)、服務(wù)水平等六個方面，涉及駕駛培訓(xùn)行業(yè)管理體系、主管部門、培訓(xùn)機構(gòu)和從業(yè)人員，預(yù)計于2016年上半年啟動重大事項改革試點，于2018年完成改革重點任務(wù)。5機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定（征求意見稿）2019.07.15規(guī)范機動車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營活動，維護機動車駕駛員培訓(xùn)市場秩序，保護各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，促進道路交通安全。 1、駕培行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈 從產(chǎn)業(yè)鏈來看，機

4、動車駕駛培訓(xùn)服務(wù)行業(yè)的上游為原材料，主要包括機動車及零配件、燃料等。行業(yè)的下游為個人（即最終消費者），近年來，隨著我國居民購買力的提高，私人汽車擁有量不斷增加，個人對機動車駕培的需求也隨之增長。 2、機動車駕駛?cè)藬?shù) HYPERLINK /research/202101/921892.html 智研咨詢發(fā)布的2021-2027年中國汽車駕培服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告數(shù)據(jù)顯示：近年來，我國機動車駕駛?cè)藬?shù)量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2019年，全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量達到4.35億人，同比增長6.36%，其中汽車駕駛?cè)藬?shù)為3.97億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的比重達91.26%。而2020年上半年，全國

5、機動車駕駛?cè)藬?shù)量達到4.4億人。 3、駕培機構(gòu)數(shù)量 每年穩(wěn)定增長的駕駛?cè)藬?shù)量刺激了我國駕駛培訓(xùn)服務(wù)市場空間的釋放，使得駕培機構(gòu)數(shù)量不斷增長。數(shù)據(jù)顯示，2015年全國駕培機構(gòu)數(shù)量為15108戶，2019年增至19741戶。 4、駕培教練員數(shù)量 近年來，隨著我國駕培行業(yè)的發(fā)展，教學(xué)車輛的不斷增加，駕培教練員數(shù)量呈不斷增加態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2015年我國駕培教練員數(shù)量為818550人，2019年增至925475人，教練員規(guī)模的擴大很好的支撐了我國駕培行業(yè)的健康發(fā)展。 5、教學(xué)車輛數(shù)量 教學(xué)車輛是駕培的必要設(shè)備，根據(jù)車型來看，目前，我國教學(xué)車輛可以分為小型汽車、大型貨車、中型客車、城市公交車、牽引車和大型客車等。近年來，隨著我國駕駛培訓(xùn)機構(gòu)的不斷增加，教學(xué)車輛數(shù)量也相應(yīng)的增長。數(shù)據(jù)顯示，2015年全國教學(xué)車輛數(shù)量為679690輛，2019年增至797524輛。 6、駕培市場競爭格局 由于城鎮(zhèn)化率和各地區(qū)消費水平的不同等因素影響，我國駕培行業(yè)區(qū)域分割比較明顯，尚未形成跨區(qū)域的龍頭企業(yè)，市場整體較為