伊呼百應(yīng)物流公司

1、關(guān)于海鮮運(yùn)輸方案1運(yùn)輸方案雙方起運(yùn)地：三亞目的地：北京2運(yùn)輸對(duì)象及運(yùn)輸量運(yùn)輸對(duì)象：一批由三亞運(yùn)往北京進(jìn)行銷售的海鮮運(yùn)輸量：蝦3T,咸水魚類2T，按每一噸一箱標(biāo)準(zhǔn)，每箱體積為1*1*1.2立方米，此批貨物總毛重5.6T，體積6立方米3運(yùn)輸方式要求：由于此批海鮮是鮮活易腐類的商品，要求盡可能在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)達(dá)北京中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，然后再配送至各大銷售商。（1）由于水路和公路運(yùn)輸，方式時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，故不被考慮在運(yùn)輸方式之內(nèi)。（2）若采用航空比較方便并且比較快捷靈活，所以航空運(yùn)輸在考慮的范圍之內(nèi)。（3）若采用鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸速度較快且持續(xù)性較強(qiáng)，也有直達(dá)的線路，所以鐵路運(yùn)輸方式在考慮的范圍之內(nèi)。綜合以上分析，故鐵路運(yùn)

2、輸和航空運(yùn)輸都在考慮的范圍之內(nèi)，接著對(duì)兩種運(yùn)輸方式進(jìn)行成本分析比較，選擇最佳運(yùn)輸方式。4運(yùn)輸路線鐵路運(yùn)輸：全程約3396公里，具體的運(yùn)輸路線如下：1、先由公路運(yùn)輸將海鮮運(yùn)到火車站 ；2、火車路線： 三亞、東方、?？?、徐聞、湛江、茂名、肇慶、佛山、廣州、韶關(guān)、郴州、長(zhǎng)沙、武昌、鄭州、石家莊、北京；3、最后由公路轉(zhuǎn)到倉(cāng)庫(kù)5航空運(yùn)輸1、由三亞漁場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)由公路運(yùn)輸；2、從三亞到北京由航空運(yùn)輸；3、北京機(jī)場(chǎng)到北京倉(cāng)庫(kù)由公路運(yùn)輸；6六、運(yùn)輸業(yè)務(wù)整體流程一、鐵路運(yùn)輸流程：發(fā)運(yùn)：合同評(píng)審、受理、裝卸作業(yè)、核算運(yùn)費(fèi)、貨運(yùn)票據(jù)交接；到達(dá)：裝卸前準(zhǔn)備、裝卸作業(yè)、到達(dá)通知、貨物保管、收取領(lǐng)貨憑證、現(xiàn)貨交接；二、航空運(yùn)

3、輸；包倉(cāng)運(yùn)輸7七、運(yùn)輸成本計(jì)算 鐵路運(yùn)輸成本計(jì)算根據(jù)查詢可得，運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：（基價(jià)1+基價(jià)2*運(yùn)輸里程）*集裝箱數(shù)，又根據(jù)鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表，基價(jià)1為436.30元/箱，基價(jià)2為1.8346元/箱，則運(yùn)費(fèi)計(jì)算得（436.30+1.8346*2004）*2=8225.68（元）。再根據(jù)鐵路集裝箱裝卸作業(yè)費(fèi)率表可知40英尺集裝箱裝卸費(fèi)率292.50元/箱，則裝卸費(fèi)計(jì)算得292.5*2=585（元）最后加上公路運(yùn)輸費(fèi)用估計(jì)為4000元計(jì)算鐵路運(yùn)輸成本總和=8225.68+585+4000=12810.68（元）8航空運(yùn)輸總成本：公路運(yùn)輸費(fèi)用估計(jì)為4000元 ；飛機(jī)包倉(cāng)大概費(fèi)用6000元；計(jì)算航空運(yùn)輸成本總和=4000+6000=10000（元）9運(yùn)輸時(shí)間估計(jì)若采用公路運(yùn)輸，大概估計(jì)一天就能到。若采用鐵路運(yùn)輸，經(jīng)計(jì)算得經(jīng)35小時(shí)左右到達(dá)，但考慮到裝卸搬運(yùn)時(shí)間和公路運(yùn)輸時(shí)間，大概需要3天時(shí)間。10最終運(yùn)輸決策經(jīng)過(guò)計(jì)算