孫中山故居周邊路網(wǎng)市政配套改造工程環(huán)境影響報告表

1、1一、建設(shè)項目基本情況建設(shè)項目名 稱孫中山故居周邊路網(wǎng)市政配套改造工程項目代碼2112-442000-04-01-563153建設(shè)單位聯(lián) 系人聯(lián)系方式建設(shè)地點(diǎn)廣東省 (自治區(qū)) 中山市南朗街道縣 (區(qū)) / 鄉(xiāng) (街道) / (具體地址)地理坐標(biāo)(起點(diǎn)：113 度 32 分 28.038 秒，22 度 28 分 27.112 秒) (終點(diǎn)：113 度 31 分 46.034 秒，22 度 25 分 18.270 秒)建設(shè)項目 行業(yè)類別五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè) 130、等級公路 (不含維護(hù)；不含生 命救援、應(yīng)急保通工程以及國防交通 保障項目；不含改擴(kuò)建四級公路) 其他 (配套設(shè)施除外；不涉

2、及環(huán)境敏感區(qū)的三級、四級公路除外)用地 (用海) 面積 (m2 ) / 長度 (km)用地面積 282000.1m2/長度 7.102km建設(shè)性質(zhì)新建 (遷建)團(tuán)改建團(tuán)擴(kuò)建技術(shù)改造建設(shè)項目申報情形團(tuán)首次申報項目不予批準(zhǔn)后再次申報項目超五年重新審核項目重大變動重新報批項目項目審批(核準(zhǔn)/備案)部門(選填)項目審批 (核準(zhǔn)/ 備案) 文號 (選填)總投資 (萬 元)29395.658環(huán)保投資 (萬元)1987.348環(huán)保投資占 比 (%)6.76施工工期12 個月是否開工建 設(shè)團(tuán)否是：專項評價設(shè) 置情況噪聲專項評價：項目為二級公路兼城市次干道，需開展噪聲專項評價。規(guī)劃情況中山市干線公路網(wǎng)規(guī)劃 (2

3、020-2035)規(guī)劃環(huán)境影 響評價情況中山市干線公路網(wǎng)規(guī)劃 (2012-2030 年) 環(huán)境影響報告書規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價符合性分析表 1 規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價符合性分析一覽表規(guī)劃/政策相符 性涉及條款本項目是否相符中山市干線公 路網(wǎng)規(guī)劃(2020-2035)中山市干線公路網(wǎng)規(guī)劃：至 2035 年， 中山市將形成“四縱六橫”高速公路網(wǎng) 和以“二環(huán)十二快”為骨架的普通干線 公路網(wǎng)，總規(guī)劃 14 條高速公路、14 條 主干線、20 條次干線、39 條聯(lián)絡(luò)線。本項目為 39 條聯(lián)絡(luò)線中的一條，為廣澳高速翠亨大道干線公路聯(lián)絡(luò)線。相符中山市干線公 路網(wǎng)規(guī)劃(2012-2030 年)環(huán)境影響報告 書

4、建設(shè)期：1、施工營地遠(yuǎn)離飲用水源保護(hù)區(qū)范圍；2 、施工廢水、生活污水禁止排入飲用 水源保護(hù)區(qū)水體；3 、加強(qiáng)施工管理，杜絕施工人員人為建設(shè)期：本項不設(shè)施工營地；施 工廢水處理后回用于 施工場地降塵，不外 排；本項目將加強(qiáng)施工相符2地污染水源； 4 、跨河橋梁施工應(yīng)采取嚴(yán)格措施防范 河流底泥懸浮，影響水體質(zhì)量； 5 、跨河橋梁施工泥漿水應(yīng)運(yùn)往岸上沉 淀處理，禁止直接排放運(yùn)營期：嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急防范措施，加強(qiáng)防范水源 污染環(huán)境風(fēng)險，嚴(yán)格落實中山市突發(fā) 飲用水源污染事件應(yīng)急預(yù)案 (中府辦 201184號) 的要求，嚴(yán)格防范飲用水 源污染事故發(fā)生。減緩措施：1 、合理規(guī)劃道路走向，繞避開飲用水 源保護(hù)區(qū)；

5、2 、加強(qiáng)跨河橋梁設(shè)計，提高護(hù)欄防撞 等級；3 、跨河橋梁不設(shè)雨水直流孔，在岸邊 橋底處設(shè)置事故廢水收集池收集橋面 雨水；4 、加強(qiáng)危險化學(xué)品交通運(yùn)輸管理，路 經(jīng)飲用水源保護(hù)區(qū)路段時提醒車輛注 意安全、減速慢行；5 、做好水源污染事故應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng) 飲用水源污染應(yīng)急演練。管理，杜絕施工人員人 為污染水源；圍堰施 工，源頭上減少對河流 底泥的擾動；跨河橋梁 施工泥漿水抽至岸上 沉淀處理。運(yùn)營期：已對線路走向合理性 進(jìn)行分析，對穿越河流 路段采取了加強(qiáng)橋梁 防護(hù)欄 、 設(shè)立警示標(biāo) 牌、制訂應(yīng)急預(yù)案等措 施， 以降低環(huán)境風(fēng)險。其他符合性 分析表 2 其他符合性分析一覽表序 號規(guī)劃/政策相 符性涉及條

6、款本項目1廣東省“三 線一單”生態(tài) 環(huán) 境 分 區(qū) 管 控方案 (粵 府202071 號)生態(tài)保護(hù)紅線及一般生態(tài)空間：全 省陸域生態(tài)保護(hù)紅線面積 36194.35 平方公里， 占全省陸域國土面積的 20. 13%；一般生態(tài)空間面積 27741.66 平方公里， 占全省陸域國 土面積的 15.44% 。全省海洋生態(tài)保 護(hù)紅線面積 16490.59 平方公里， 占 全省管轄海域面積的 25.49%。環(huán)境質(zhì)量底線：全省水環(huán)境質(zhì)量持 續(xù)改善，國考、省考斷面優(yōu)良水質(zhì) 比例穩(wěn)步提升，全面消除劣 V 類水 體。大氣環(huán)境質(zhì)量繼續(xù)領(lǐng)跑先行， PM2.5 年均濃度率先達(dá)到世界衛(wèi)生 組織過渡期二階段目標(biāo)值 (25

7、微克 /立方米) ，臭氧污染得到有效遏制。 土壤環(huán)境質(zhì)量穩(wěn)中向好，土壤環(huán)境 風(fēng)險得到管控。近岸海域水體質(zhì)量 穩(wěn)步提升。資源利用上線：強(qiáng)化節(jié)約集約利用， 持續(xù)提升資源能源利用效率，水資 源、土地資源、岸線資源、能源消 耗等達(dá)到或優(yōu)于國家下達(dá)的總量和 強(qiáng)度控制目標(biāo)。 “1+3+N”三級生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單體本項目位于“一核一帶一區(qū)”中的 珠三角核心區(qū)，中山市南朗街道 位于一般管控單元內(nèi)，本項目的 建設(shè)是配合中山市與灣仔區(qū)域一 體化發(fā)展的需要，有利于提高一 體化區(qū)域的內(nèi)外部交通聯(lián)系，同 時對培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，優(yōu)化 投資環(huán)境，帶動一體化區(qū)域的經(jīng) 濟(jì)發(fā)展都有著重要作用，也對完 善路網(wǎng)、促進(jìn)路網(wǎng)合理布局具有

8、 重要的意義，從而持續(xù)深入推進(jìn) 產(chǎn)業(yè)、能源、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。 本項目不涉及生態(tài)保護(hù)紅線，符 合生態(tài)保護(hù)紅線的要求；污染物 通過采取相應(yīng)的防治措施可確保 達(dá)標(biāo)排放，符合環(huán)境質(zhì)量底線的 要求；本項目不設(shè)備用發(fā)電機(jī)， 項目用水均由市政管網(wǎng)供給，不 開采地下水，項目用電由市政電 網(wǎng)提供，資源消耗較少，符合資 源利用上限的要求。綜上，本項目的建設(shè)符合廣東 省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管 控方案 (粵府202071 號)3系：“1”為全省總體管控要求，“3” 為“一核一帶一區(qū)”區(qū)域管控要求， “N”為 1912 個陸域環(huán)境管控單元 和 471 個海域 環(huán)境管控單元的管 控要求。 “一核”為珠三角核心區(qū)：對

9、標(biāo)國際 一流灣區(qū)，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動和綠色引 領(lǐng)，實施更嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護(hù)要 求。區(qū)域布局管控要求：積極推動深圳 前海、廣州南沙、珠海橫琴等區(qū)域 重大戰(zhàn)略平臺發(fā)展?！耙粠А睘檠睾?經(jīng)濟(jì)帶 東西兩翼地區(qū)。打造生態(tài) 環(huán)境與經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展區(qū)，著力 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局?！耙粎^(qū)”為北部生態(tài) 發(fā)展區(qū)。堅持生態(tài)優(yōu)先，強(qiáng)化生態(tài) 系統(tǒng)保護(hù)與修復(fù)，筑牢北部生態(tài)屏 障。 “環(huán)境管控單元”分為優(yōu)先保護(hù)、 重點(diǎn)管控和一般管控單元三類。優(yōu) 先保護(hù)單元以維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)功能為 主，禁止或限制大規(guī)模、高強(qiáng)度的 工業(yè)和城鎮(zhèn)建設(shè)，嚴(yán)守生態(tài)環(huán)境底 線，確保生態(tài)功能不降低。重點(diǎn)管 控單元以推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、強(qiáng)化 污染減排、提升資源利用效率為重 點(diǎn)

10、，加快解決資源環(huán)境負(fù)荷大、局 部區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量差、生態(tài)環(huán)境 風(fēng)險高等問題。一般管控單元執(zhí)行 區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)的基本要求。根 據(jù)資源環(huán)境承載能力，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)科 學(xué)布局，合理控制開發(fā)強(qiáng)度，維護(hù) 生態(tài)環(huán)境功能穩(wěn)定。 全省共劃定陸域環(huán)境管控單元 1912 個，其中，優(yōu)先保護(hù)單元 727 個， 主要涵蓋生態(tài)保護(hù)紅線、一般生態(tài) 空間、飲用水水源保護(hù)區(qū)、環(huán)境空 氣質(zhì)量一類功能區(qū)等區(qū)域；重點(diǎn)管 控單元 684 個，主要包括工業(yè)集聚、 人口集中和環(huán)境質(zhì)量超標(biāo)區(qū)域；一 般管控單元 501 個，為優(yōu)先保護(hù)單 元、重點(diǎn)管控單元以外的區(qū)域。全 省共劃定海域環(huán)境管控單元 471 個，其中優(yōu)先保護(hù)單元 279 個，為 海洋

11、生態(tài)保護(hù)紅線；重點(diǎn)管控單元 125 個，主要為用于拓展工業(yè)與城 鎮(zhèn)發(fā)展空間、開發(fā)利用港口航運(yùn)資 源、礦產(chǎn)能源資源的海域和現(xiàn)狀劣 四類海水海域； 一般管控單元 67 個，為優(yōu)先保護(hù)單元、重點(diǎn)管控單 元以外的海域。的要求。2中山市“三1- 1. 【產(chǎn)業(yè)/鼓勵引導(dǎo)類】鼓勵發(fā)展本項目屬于“二級公路兼城市次4線一單”生態(tài) 環(huán) 境 分 區(qū) 管 控方案 (中 府202163 號)新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、人工 智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、文化旅游、現(xiàn)代 服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)1-2. 【產(chǎn)業(yè)/禁止類】禁止建設(shè)煉油 石化、煉鋼煉鐵、水泥熟料、平板 玻璃、焦炭、有色冶煉、化學(xué)制漿、 鞣革、陶瓷 (特種陶瓷除外) 、鉛 酸蓄電池項目。

12、1-3. 【產(chǎn)業(yè)/限制類】印染、牛仔洗 水、化工 ( 日化除外) 、危險化學(xué) 品倉儲 (C5942 危險化學(xué)品倉儲) 、 線路板、專業(yè)金屬表面處理(“C3360 金屬表面處理及熱處理加工”中的 國家、地方電鍍標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)規(guī) 范提及的按電鍍管理的金屬表面處 理工藝) 等污染行業(yè)須按要求集聚 發(fā)展、集中治污，推動資源集約利 用。1-4. 【生態(tài)/禁止類】單元內(nèi)中山 崖口地方級濕地公園范圍實施嚴(yán)格 管控，按照廣東省濕地公園管理 暫行辦法及其他有關(guān)法律法規(guī)進(jìn) 行管理。濕地公園范圍內(nèi)禁止下列 行為：開礦、采石、修墳以及生產(chǎn) 性放牧等；從事房地產(chǎn)、度假村、 高爾夫球場等任何不符合主體功能 定位的建設(shè)項目

13、和開發(fā)活動；法律 法規(guī)禁止的活動或者行為。單元 內(nèi)廣東中山翠亨國家濕地公園范圍 實施嚴(yán)格管控，按照國家濕地公 園管理辦法濕地保護(hù)管理規(guī)定 廣東省濕地公園管理暫行辦法 及其他有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行管理。濕 地公園范圍內(nèi)禁止下列行為：開 (圍) 墾、填埋或者排干濕地；截 斷濕地水源；挖沙、采礦；傾倒有 毒有害物質(zhì)、廢棄物、垃圾；從事 房地產(chǎn)、度假村、高爾夫球場、風(fēng) 力發(fā)電、光伏發(fā)電等任何不符合主 體功能定位的建設(shè)項目和開發(fā)活 動；破壞野生動物棲息地和遷徙通 道、魚類洄游通道，濫采濫捕野生 動植物；引入外來物種；擅自放牧、 捕撈、取土、取水、排污、放生； 其他破壞濕地及其生態(tài)功能的活干道”建設(shè)項目，位于中

14、山市南 朗街道，不屬于限制類產(chǎn)業(yè)；建 設(shè)范圍不涉及中山崖口地方級濕 地公園、中山云梯山地方級森林 公園及其他生態(tài)保護(hù)紅線，無新 建廢水排污口，不屬于涉及 VOCs 產(chǎn)排的工業(yè)類項目，同時本項目 不占用基本農(nóng)田，符合區(qū)域布局 管控要求。本項目為“二級公路兼城市次干 道”類項目，不設(shè)置分散供熱鍋 爐等設(shè)備，符合能源資源利用。 項目施工期產(chǎn)生的施工廢水經(jīng)隔 油沉淀后回用、暴雨徑流經(jīng)沉淀 后外排進(jìn)入周邊地表水體；運(yùn)營 期路面徑流雨水排入附近雨水系 統(tǒng)或排入附近河流；本項目為“二 級公路兼城市次干道”類項目， 不涉及削減替代，無低毒土壤實 驗，符合污染物排放管控要求。 綜上，項目符合中山市“三線 一單”

15、生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案 (中府202163 號) 要求。5動。1-5. 【生態(tài)/限制類】單元內(nèi)中山云 梯山地方級森林公園范圍實施嚴(yán)格 管控，按照廣東省森林公園管理 條例及其他有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行管 理。1-6. 【生態(tài)/綜合類】加強(qiáng)對生態(tài) 空間的保護(hù)，生態(tài)保護(hù)紅線、一般 生態(tài)空間嚴(yán)格按照國家、省有關(guān)要 求進(jìn)行管控。 單元內(nèi)屬五桂山生 態(tài)保護(hù)區(qū)的區(qū)域按照中山市五桂 山生態(tài)保護(hù)規(guī)劃 (2020) 中的分 區(qū)進(jìn)行相應(yīng)的分級管理。1-7. 【水/鼓勵引導(dǎo)類】飲用水水源 保護(hù)區(qū)、重要水庫匯水區(qū)等敏感區(qū) 域要建設(shè)生態(tài)溝渠、污水凈化塘、 地表徑流集蓄池等設(shè)施，凈化農(nóng)田 排水及地表徑流。1-8. 【水/禁止類】單元

16、內(nèi)蓮花地 水庫飲用水水源一級保護(hù)區(qū)和二級 保護(hù)區(qū)內(nèi)，按照中華人民共和國 水污染防治法廣東省水污染防 治條例等相關(guān)法律法規(guī)條例實施 管理。禁止在飲用水水源一級保護(hù) 區(qū)內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建與供水設(shè)施 和保護(hù)水源無關(guān)的建設(shè)項目，禁止 在飲用水水源二級保護(hù)區(qū)內(nèi)新建、 改建、擴(kuò)建排放污染物的建設(shè)項目。 單元內(nèi)橫逕水庫飲用水水源一級 保護(hù)區(qū)內(nèi)，按照中華人民共和國 水污染防治法廣東省水污染防 治條例等相關(guān)法律法規(guī)條例實施 管理。禁止在飲用水水源一級保護(hù) 區(qū)內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建與供水設(shè)施 和保護(hù)水源無關(guān)的建設(shè)項目。1-9. 【水/限制類】嚴(yán)格限制重要水 庫集雨區(qū)與水源涵養(yǎng)區(qū)域變更土地 利用方式。1- 10. 【大

17、氣/禁止類】環(huán)境空氣質(zhì) 量一類功能區(qū)實施嚴(yán)格保護(hù)，禁止 新建、擴(kuò)建大氣污染物排放工業(yè)項 目 (國家和省規(guī)定不納入環(huán)評管理 的項目除外) 。1- 11. 【大氣/限制類】原則上不再 審批或備案新建、擴(kuò)建涉使用非低 (無) VOCs 涂料、油墨、膠粘劑6原輔材料的工業(yè)類項目。1- 12. 【土壤/綜合類】 禁止在農(nóng)用 地優(yōu)先保護(hù)區(qū)域建設(shè)重點(diǎn)行業(yè)項 目，嚴(yán)格控制優(yōu)先保護(hù)區(qū)域周邊新 建重點(diǎn)行業(yè)項目， 已建成的項目應(yīng) 嚴(yán)格做好污染治理和風(fēng)險管控措 施，積極采用新技術(shù)、新工藝，加 快提標(biāo)升級改造，防控土壤污染。2- 1. 【能源/限制類】提高資源能 源利用效率，推行清潔生產(chǎn)，對于 國家已頒布清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)及

18、清潔生 產(chǎn)評價指標(biāo)體系的行業(yè)，新建、改 建、擴(kuò)建項目均要達(dá)到行業(yè)清潔生 產(chǎn)先進(jìn)水平。集中供熱區(qū)域內(nèi)達(dá) 到供熱條件的企業(yè)不再建設(shè)分散供 熱鍋爐。新建鍋爐、爐窯只允許 使用天然氣、液化石油氣、 電及其 它可再生能源。燃用生物質(zhì)成型燃 料的鍋爐、爐窯須配套專用燃燒設(shè) 備。3- 1. 【水/鼓勵引導(dǎo)類】全力推進(jìn)南 朗街道流域未達(dá)標(biāo)水體綜合整治工 程，零星分布、距離污水管網(wǎng)較遠(yuǎn) 的行政村，可結(jié)合實際情況建設(shè)分 散式污水處理設(shè)施。3-2. 【水/限制類】涉新增化學(xué)需氧 量、氨氮排放的項目，原則上實行 等量替代，若上一年度水環(huán)境質(zhì)量 未達(dá)到要求，須實行兩倍削減替代。 3-3. 【水/綜合類】推進(jìn)養(yǎng)殖尾水 資

19、源化利用和達(dá)標(biāo)排放。規(guī)范入 海排污口設(shè)置。完善農(nóng)村垃圾收 集轉(zhuǎn)運(yùn)體系，防止垃圾直接入河或 在水體邊隨意堆放。3-4. 【大氣/限制類】涉新增氮氧化 物、二氧化硫排放的項目，實行兩 倍削減替代；涉新增揮發(fā)性有機(jī)物 排放的項目，按總量指標(biāo)審核及管 理實施細(xì)則相關(guān)要求實行倍量削減 替代。3-5. 【土壤/綜合類】推廣低毒、低 殘留農(nóng)藥使用補(bǔ)助試點(diǎn)經(jīng)驗，開展 農(nóng)作物病蟲害綠色防控和統(tǒng)防統(tǒng) 治。實行測土配方施肥，推廣精準(zhǔn) 施肥技術(shù)和機(jī)具。3-6. 【其他/綜合類】加強(qiáng)中心組團(tuán) 垃圾處理基地污染防控措施，確保 廢水、廢氣、噪聲的達(dá)標(biāo)排放，危7險廢物合法處置或轉(zhuǎn)移；將垃圾轉(zhuǎn) 運(yùn)過程惡臭氣體對周邊居民的影響

20、減少到最低。定期監(jiān)控土壤、地下 水污染情況。4- 1. 【水/綜合類】集中污水處理 廠應(yīng)采取有效措施，防止事故廢水 直接排入水體，完善污水處理廠在 線監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)污水處理廠 的實時、動態(tài)監(jiān)管。單元內(nèi)涉及 生產(chǎn)、使用、儲存危險化學(xué)品或其 他存在環(huán)境風(fēng)險的企業(yè)事業(yè)單位應(yīng) 按要求編制突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù) 案，需設(shè)計、建設(shè)有效防止泄漏化 學(xué)物質(zhì)、消防廢水、污染雨水等擴(kuò) 散至外環(huán)境的攔截、收集設(shè)施，相 關(guān)設(shè)施須符合防滲、防漏要求。 4-2. 【土壤/綜合類】土壤環(huán)境污染 重點(diǎn)監(jiān)管工業(yè)企業(yè)要落實工礦用 地土壤環(huán)境管理辦法 (試行) 要 求，在項目環(huán)評、設(shè)計建設(shè)、拆除 設(shè)施、終止經(jīng)營等環(huán)節(jié)落實好土壤 和

21、地下水污染防治工作。4-3. 【其他/綜合類】加強(qiáng)中心組團(tuán) 垃圾處理基地環(huán)境風(fēng)險防控，制定 應(yīng)急預(yù)案并定期演練。3 產(chǎn) 業(yè) 結(jié) 構(gòu) 調(diào) 整 指 導(dǎo) 目 錄 ( 2019 年 版) “第一類 鼓勵類二十四、公路 及道路運(yùn)輸 (含城市客運(yùn)) 2、 國省干線改造升級”。本項目屬于鼓勵類，不屬于限制 類和淘汰類。符合政策要求。4 市 場 準(zhǔn) 入 負(fù) 面 清 單 (2022 年版)不涉及本項目不屬于負(fù)面清單中所列類 別，符合政策要求。8二、建設(shè)內(nèi)容地 理 位 置本 項 目 道 路 起 點(diǎn) 位 于 南 朗 街 道 南 岐 南 路 ( 坐 標(biāo) ： N222827. 112 ， E1133228.038) ，

22、路線由北向南沿現(xiàn)狀翠亨大道展線，依次下穿廣珠城際、廣澳 高速、南朗快線，途徑孫中山故居、中山革命烈士陵園，后依次與翠山公路、明珠 路平面交叉，終點(diǎn)位于中山與珠海交界處(坐標(biāo)：N222518.270，E1133146.034)，路線全長約 7. 102km 。項目位于中山市南朗街道。項 目 組 成 及 規(guī) 模環(huán)評類別判定：根據(jù)中華人民共和國環(huán)境影響評價法 (2018 年 12 月修正)、 建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例和建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄 (2021年 版) (部令第 16 號) 等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，本項目屬于“項目類別五十二、交 通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè) 130 、等級公路 (不含維護(hù)；不

23、含生命救援、應(yīng)急保通 工程以及國防交通保障項目；不含改擴(kuò)建四級公路) 其他 (配套設(shè)施除外；不 涉及環(huán)境敏感區(qū)的三級、四級公路除外) ”，應(yīng)編制環(huán)境影響報告表。一、工程內(nèi)容及規(guī)模本項目為孫中山故居周邊路網(wǎng)市政配套改造工程，起點(diǎn)位于南岐南路，路線由 北向南沿現(xiàn)狀翠亨大道展線，依次下穿廣珠城際、廣澳高速、南朗快線，途徑孫中 山故居、中山革命烈士陵園，后依次與翠山公路、明珠路平面交叉，終點(diǎn)位于中山 與珠海交界處，路線全長約 7. 102km 。項目起點(diǎn)路段 (K0+000K0+ 140) 為雙向六 車道，本項目對于該路段僅為縱斷面上接順現(xiàn)狀南岐南路，橫斷面保持不變；其余 路段 (K0+ 140K7+

24、 102) 采用雙向四車道的城市二級公路兼城市次干道的標(biāo)準(zhǔn)建 設(shè)，設(shè)計速度為 40km/h ，路基為 22m33m ，其中 (K0+000K0+ 140 路基寬度為 34m ；K0+ 140K1+900 路基寬度為 28m ；K1+900 K2+234 路基寬度為 22m ； K2+234K4+647 路基寬度為 33m；K4+647K7+ 102 路基寬度為 30.5m) ，采用瀝 青路面結(jié)構(gòu)。本項目路基橫斷面以現(xiàn)狀路寬為基礎(chǔ)，保留現(xiàn)狀行道樹，分段完善非 機(jī)動車道及人行道。本工程還包括拆除泮沙小橋 (K0+ 140K0+ 178) 和翠亨小橋 (K4+359K4+408) 后重建中橋 2 座

25、。主要建設(shè)內(nèi)容還包括道路工程、排水工程、 交通工程及照明工程、綠化工程和橋梁工程。項目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)見下表。表 3 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)序號指標(biāo)名稱單位數(shù)量一、基本指標(biāo)1公路等級二級公路兼城市次干道2設(shè)計速度km/h403占用土地畝4234拆遷建筑物 (磚混、框架樓房、磚 瓦房及簡易棚房)m29342.5二、路線5路線總長km7. 1026平均每公里交點(diǎn)數(shù)個1.837圓曲線半徑m1508不設(shè)緩和曲線最小半徑m11009緩和曲線最小長度m4010平曲線最小長度m137.91711橫坡%機(jī)動車道 2%，非機(jī)動車道人行道 1.5%12最大縱坡%3.713最短坡長m12014最小凹型豎線曲線半徑m370

26、015最小凸型豎線曲線半徑m260016豎區(qū)線最小長度m90三、路基、路面17路基寬度m22/28/30.5/33/3418土石方數(shù)量19挖土方m327764.720填方m345362.0121棄方m319435.2922外購方m337032.6四、橋梁、涵洞23中橋座224泮沙小橋長度m38.48425翠亨小橋長度m48.66226橋梁比例%1.2327涵洞/通道道5二、現(xiàn)狀道路及橋梁情況1 、現(xiàn)狀道路(1) 現(xiàn)狀交通狀況現(xiàn)狀翠亨大道為國道 G228，為二級公路，屬中山港公路養(yǎng)護(hù)所養(yǎng)護(hù)，前后經(jīng)歷 過多次改造，斷面寬度有 15m 、19.5m 、27.5m ，斷面車道數(shù)不統(tǒng)一，市政配套設(shè)施 不

27、完善。現(xiàn)狀道路較為擁擠，以及路面老化磨損，使得車輛運(yùn)行條件變差，使過路 車輛發(fā)出的噪聲、尾氣排放量增加。本路段交通組成復(fù)雜，摩托車、 自行車及行人 等與機(jī)動車混行，沖突與干擾較為突出，造成了局部路段機(jī)非混行、人車交織、路 側(cè)干擾等突出問題，使得交通擁堵嚴(yán)重，事故多發(fā)。(2) 現(xiàn)狀路面狀況現(xiàn)狀路面為水泥路面，根據(jù) 2021 年省質(zhì)監(jiān)站檢測，局部路段出現(xiàn)反射裂縫、磨損等病害現(xiàn)象。9102 、現(xiàn)狀橋梁(1)現(xiàn)狀泮沙小橋位于中山市 G228 線與龍起路交匯路口附近，該橋全長 21m， 跨徑組合為 210m ，橋面全寬 15m 。上部結(jié)構(gòu)為單跨現(xiàn)澆板梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋 墩、重力式圬工橋臺。根據(jù) 201

28、9 年度定期檢查報告，該橋總體技術(shù)狀況綜合評定 為二類，有輕微缺損，對橋梁使用功能無影響。(2) 現(xiàn)狀翠亨小橋位于中山市 G228 線辛亥革命紀(jì)念園附近，該橋全長 24m， 跨徑組合為38m ，橋面全寬 15m 。上部結(jié)構(gòu)為單跨板梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩、 重力式橋臺。根據(jù) 2019 年度定期檢查報告，該橋總體技術(shù)狀況綜合評定為二類， 有輕微缺損，對橋梁使用功能無影響。三、主體工程本項目包含道路工程、排水工程、交通工程及照明工程、綠化工程、橋梁工程。1. 道路工程1.1. 道路橫斷面設(shè)計本項目路基斷面的方案主要以現(xiàn)狀路寬為基礎(chǔ)，保留現(xiàn)狀行道樹，分段完善非機(jī)動車道及人行道。(1) K0+000-K

29、0+ 140 段路基橫斷面現(xiàn)狀為雙向六車道，僅在縱斷面上順接現(xiàn)狀南岐南路，橫斷面保持不變；現(xiàn)狀路基橫斷面：1.5m (樹池) +3m (人行道) +0.25m (路緣帶) +3*3.5m (機(jī) 動車道) +0.25m (路緣帶) +3m (中央分隔帶) +0.25m (路緣帶) +3*3.5m (機(jī)動 車道) +0.25m (路緣帶) +3m (人行道) + 1.5m (樹池) =34m圖 1 K0+000-K0+140 段現(xiàn)狀路基橫斷面(2) K0+ 140-K1+300 段路基橫斷面現(xiàn)狀路基橫斷面：現(xiàn)狀綠化帶+14m (機(jī)動車道) + 現(xiàn)狀綠化帶。11圖 2 K0+140-K1+300 段

30、現(xiàn)狀路基橫斷面改造后路基橫斷面：現(xiàn)狀車行道改為雙向四車道，保留綠化帶，完善非機(jī)動車道及人行道。3m (人行道)+1.5m (非機(jī)動車道)+2.5m (側(cè)綠化帶)+0.25m (路緣帶)+2*3.25m (機(jī)動車道) +0.5m (雙黃線) +2*3.25m (機(jī)動車道) +0.25m (路緣帶) +2.5m (側(cè) 綠化帶) + 1.5m (非機(jī)動車道) +3m (人行道) =28m。圖 3 K0+140-K1+300 段改造后路基橫斷面(3) K1+300-K1+900 段路基標(biāo)準(zhǔn)斷面現(xiàn)狀路基橫斷面：現(xiàn)狀綠化帶+16m (機(jī)動車道) + 現(xiàn)狀綠化帶圖 4 K1+300-K1+900 段現(xiàn)狀路基

31、橫斷面圖改造后路基橫斷面：保持現(xiàn)狀車行道寬度，保留現(xiàn)狀綠化帶，拓寬新增人非混行道。3m (人非混行道)+3m (側(cè)綠化帶)+0.5m (路緣帶)+2*3.5m (機(jī)動車道) +0.25m12(路緣帶) +0.5m (中央分隔欄) +0.5m (路緣帶) +2*3.5m (機(jī)動車道) +0.25m (路 緣帶) +3m (側(cè)綠化帶) +3m (人非混行道) =28m。圖 5 K1+300-K1+900 段改造后路基橫斷面圖(4) K1+900-K2+234 段路基標(biāo)準(zhǔn)斷面現(xiàn)狀橫斷面：現(xiàn)狀綠化帶 (含排水溝) + 16m 車行道+現(xiàn)狀綠化帶 (含排水溝)圖 6 K1+900-K2+234 段現(xiàn)狀路

32、基橫斷面圖改造后路基橫斷面：保持現(xiàn)狀邊坡及車行道寬度不變，現(xiàn)狀綠化帶改造為人非混行道。3m (人非混行道) +0.5m (路緣帶) +2*3.5m (機(jī)動車道) +0.25m (路緣帶) +0.5m (中央分隔欄) +0.25m (路緣帶) +2*3.5m (機(jī)動車道) +0.5m (路緣帶) +3m (人非混行道) =22m。圖 7 K1+900-K2+234 段改造后路基橫斷面圖(5) K2+234-K4+647 段路基標(biāo)準(zhǔn)斷面13現(xiàn)狀路基橫斷面：4.5m 人非混行道+4m 現(xiàn)狀綠化帶+16m 車行道+4m 現(xiàn)狀綠化 帶+4.5m 人非混行道。圖 8 K2+234-K4+647 段現(xiàn)狀路基

33、橫斷面改造后路基橫斷面：保持現(xiàn)狀車行道及人非混行道寬度不變。3m (人行道) + 1.5m (非機(jī)動車道) +4m (側(cè)綠化帶) +0.5m (路緣帶) +2*3.5m (機(jī)動車道) +0.25m (路緣帶) +0.5m (中央分隔欄) +0.25m (路緣帶) +2*3.5m (機(jī) 動車道) +0.5m (路緣帶) +4m (側(cè)綠化帶) + 1.5m (非機(jī)動車道) +3m (人行道) =33m。圖 9 K2+234-K4+647 段改造后路基橫斷面圖(6) K4+647-K7+ 102 段路基標(biāo)準(zhǔn)斷面現(xiàn)狀路基橫斷面：現(xiàn)狀綠化帶+16m 車行道+現(xiàn)狀綠化帶。圖 10 K4+647-K7+10

34、2 段現(xiàn)狀路基橫斷面改造后路基橫斷面：保持現(xiàn)狀車行道寬度不變，拓寬新增人非混行道。144.5m (人行道) + 1.5m (非機(jī)動車道) +2m (側(cè)綠化帶) +0.5m (路緣帶) +2*3.5m (機(jī)動車道) +0.25m (路緣帶) +0.5m (中央分隔欄) +0.25m (路緣帶) +2*3.5m (機(jī) 動車道) +0.5m (路緣帶) +2m (側(cè)綠化帶) + 1.5m (非機(jī)動車道) +3m (人行道) =30.5m。圖 11 K4+647-K7+102 段改造后路基橫斷面1.2. 路基設(shè)計(1) 一般路基a、原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理，清理深度應(yīng)根據(jù)建筑地坪及現(xiàn)狀道路結(jié)構(gòu)層的厚度 決

35、定，清出的種植土應(yīng)集中堆放。填方段在清理完地表面后，應(yīng)整平壓實至規(guī)定要求，方可進(jìn)行填方作業(yè)。b 、應(yīng)做好原地面的臨時排水措施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水， 不得流進(jìn)農(nóng)田、耕地等。c 、路堤填筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定壓實。d 、路堤基地為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定壓實。 在深耕地段，必要時，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不少于 30cm ，并予以分層壓實。e 、路堤應(yīng)水平分層填筑壓實。分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過 30cm 。如原地面 不平，應(yīng)由最低處分層添起，每填一層，經(jīng)壓實后，再填上一層。(2) 過水溝路基在常年積水地段施工，應(yīng)先在用

36、地范圍內(nèi)修好圍堰，并將圍堰內(nèi)的水抽干，清 除表層淤泥并曬干后才能填土。圍堰可用草袋或其他可行的方法修筑，在一般情況 下，圍堰頂寬 1.02.0m ，高度已超過常水位 50cm 為宜。圍堰應(yīng)無滲漏，同時應(yīng)保 證整個施工期間始終處于完好狀態(tài)。(3) 填挖交接路基、陡坡路基設(shè)計15對于填挖交接路基、陡坡路基，為了減少路基縱向、橫向的不均勻沉降，提高 路基壓實度，在靠近填挖交接的挖方路基一側(cè)，對于路槽超挖 3080cm 后再用土 方回填。路基縱向填挖交接處超挖處理漸變長度不得少于 10.0m 。并在填挖交接處 設(shè)置鋼塑土工格柵。1.3. 邊坡坡率一般路段的填方邊坡坡率為 1 ：1.5 ，挖方邊坡坡率為

37、 1 ：1 (除特殊說明外) 。 若路基外側(cè)為建筑物時，與建筑物地坪接順。1.4. 路基防護(hù)方案(1) 一般路段填土高度4.0m ，采用噴播植草防護(hù)；(2) 擋土墻道路緊鄰蘭溪河路段，為減少占用河道寬度，設(shè)置水工擋墻，擋墻高度約 5m。 擋土墻頂均設(shè)置防撞墻，防撞等級采用 SA 級。1.5. 路面工程1.5.1. 路面設(shè)計主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 4 路面設(shè)計主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級二級公路兼城市次干道路拱橫坡2%標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ- 100路面類型瀝青混凝土路面設(shè)計使用年限12 年設(shè)計計算指標(biāo)瀝青混合料層疲勞開裂、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層疲勞開裂、瀝 青混合料層永久變形量、路基頂面豎向壓應(yīng)變1.5.2. 路面結(jié)構(gòu)方案

38、表 5 機(jī)動車道加罩路面結(jié)構(gòu)層位材料名稱厚度 (cm )備注上面層細(xì)粒式改性瀝青砼 AC- 13C4粘層70 號 A 級石油瀝青中面層中粒式改性瀝青混凝土 AC-20C6現(xiàn)狀路面 結(jié)構(gòu)上基層C40 水泥砼26下基層水泥穩(wěn)定碎石18底基層水泥穩(wěn)定碎石18總厚度72表 6 機(jī)動車道拓寬路面機(jī)構(gòu)層位材料名稱厚度 (cm)上面層細(xì)粒式改性瀝青砼 AC- 13C4粘層70 號 A 級石油瀝青16中面層中粒式改性瀝青混凝土 AC-20C6封層S10 瀝青表面1.5透層1. 1L/m2 液體瀝青 AL (M)-2)上基層C30 水泥砼26下基層C15 素混凝土15底基層C15 素混凝土15總厚度67.5表

39、7 新建非機(jī)動車道層位材料名稱厚度 (cm )面層紅色透水混凝土10基層C25 透水混凝土15墊層級配碎石10總厚度35表 8 新建人行道層位材料名稱厚度 (cm )面層彩色透水人行道磚5中粗砂2基層C25 透水混凝土18墊層級配碎石10總厚度352. 排水工程2.1. 設(shè)計原則(1) 充分利用地形條件，遵循“高水高排、低水低排”的原則，盡量減少管 網(wǎng)投資。(2) 根據(jù)道路走向及周圍地塊情況，結(jié)合規(guī)劃，同時與正在或即將建設(shè)的工 程相協(xié)調(diào)，合理布置排水管道，再利用現(xiàn)有排水設(shè)施的基礎(chǔ)上，根據(jù)規(guī)劃進(jìn)行改造 完善。(3) 盡量避免長距離輸送導(dǎo)致管徑和埋深過大，充分利用地形坡度，合理減 小埋深，以節(jié)省工

40、程投資并保證排水順暢。(4) 優(yōu)化管線平面設(shè)計，盡量減少管線交叉。(5) 應(yīng)作好管線預(yù)留銜接工作，保證遠(yuǎn)期支線的順利接入。(6) 以人為本，保護(hù)環(huán)境。2.2. 排水方案路基排水填方路段：路基排水涉及沿線的生態(tài)平衡、水土保持以及農(nóng)田和水利建設(shè)，因 此需要與當(dāng)?shù)嘏殴嘞到y(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來，既要保證路基路面排水的需要，又不能影響 農(nóng)田排灌，更不能將水流排入農(nóng)田或造成水土流失。路基排水主要通過兩側(cè)排水溝17匯集路面及邊坡水，引入溝、渠、河等排至路基以外，排水溝應(yīng)貫通并自成獨(dú)立排 水系統(tǒng)。有條件時設(shè)置一些沉淀池，以隔離來自路基路面的污染水源，從而保護(hù)農(nóng) 田和環(huán)境。雨水管道雨水口連接支管管徑采用DN300 HD

41、PE雙壁波紋管，管材環(huán)剛度應(yīng)為8.0KN/m2， 坡度0.01坡向雨水檢查井。3. 交通工程及照明工程項目交通工程及照明工程包括交通安全設(shè)施、交通管理設(shè)施、照明設(shè)施。交通安全設(shè)施主要包括護(hù)欄和防眩設(shè)施、防拋物網(wǎng)、標(biāo)志及標(biāo)線、照明設(shè)施、其他沿線設(shè)施 (百米樁、道口標(biāo)注) 的設(shè)置。防眩設(shè)施以設(shè)置植樹防眩為主，樹種可采用適合當(dāng) 地條件的常綠小喬木，在樹之間可種植花草。交通管理設(shè)施包括通訊、監(jiān)控設(shè)施的安裝。照明設(shè)施包括路燈管線、路燈等。4. 綠化工程景觀設(shè)計在滿足道路安全的要求下進(jìn)行設(shè)計，合理栽植植物。綠化設(shè)計以常綠 開花喬木火焰木、紅花紫荊等為骨干基調(diào)樹種，鳳凰木、臘腸樹、宮粉紫荊、黃花 風(fēng)鈴木、藍(lán)

42、花楹、紫花風(fēng)鈴木等觀花喬木為特色樹種，結(jié)合觀花灌木及彩色地被， 營造層次豐富，繽紛多彩的植物景觀。通過綠化工程，在一定程度可以改善和提高 區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)功能。5. 橋梁工程全線共涉及泮沙小橋與翠亨小橋的拆除后重建 2 座中橋，對道路沿線涉及的 箱涵進(jìn)行重建或加長。5.1. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5.1.1. 橋梁(1) 道路等級：二級公路兼城市次干道；(2) 設(shè)計速度：40km/h；(3) 設(shè)計使用年限：50 年；(4) 設(shè)計安全等級：一級；18(5) 設(shè)計荷載：公路 級，人群荷載 3.5KN/m2；(6) 橋面橫坡：行車道設(shè)雙向橫坡 1.5% ，人行道設(shè)置單向向內(nèi) 1.5%橫坡；(7) 地震動峰值加速度

43、：0. 10g ，地震設(shè)防烈度 7 度；(8) 設(shè)計洪水頻率：1/30；(9) 通航要求：無。表 9 橋梁設(shè)置一覽表序 號中心樁號橋名橋長 m橋面寬 度 m橋面面 積 m2結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)1K0+ 159.3泮沙中橋30.0238.4841155.29214m預(yù)應(yīng)力砼簡支 空心板樁基蓋梁2K4+383.4翠亨中橋30.0248.6621460.8313m 預(yù)應(yīng)力砼簡支空 心板樁基蓋梁泮沙中橋與泮沙排洪渠斜交 30 度，全橋分跨為214m ，橋面長 30 02m ，；翠 亨中橋與蘭溪河斜交 20 度，全橋分跨為313m，橋面長為 30.02m；兩座橋橫斷面 布置形式采用左右分幅，橋臺、橋

44、墩均采取設(shè)置縱縫分離。泮沙中橋墩柱采用 6 根直徑 1.2m 的鉆孔灌注樁，蓋梁高 1.3m ，寬 1.8m ，單幅 一側(cè)蓋梁設(shè) 3 根直徑 1.2m 的鉆孔灌注樁；橋臺單幅一側(cè)設(shè)置 8 根直徑 1.2m 的鉆孔 灌注樁；翠亨中橋墩柱均采用 6 根直徑 1.2m 的鉆孔灌注樁，蓋梁高 1.3m，寬 1.8m， 單幅一側(cè)蓋梁設(shè) 3 根直徑 1.2m 的鉆孔灌注樁；橋臺單幅一側(cè)設(shè)置 8 根直徑 1.2m 的 鉆孔灌注樁。施工方案：樁基、蓋梁、橋臺采用現(xiàn)澆?？招陌宀捎妙A(yù)制吊裝。圖 12 泮沙中橋立面圖19圖 13 泮沙中橋平面圖圖 14 泮沙中橋橫斷面圖圖 15 翠亨中橋立面圖20圖 16 翠亨中橋

45、平面圖圖 17 翠亨小橋橫斷面圖5.1.2. 箱涵荷載等級：公路 級結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級：二級表 10 涵洞建設(shè)一覽表樁號跨徑其他箱涵 1- 1K1+57520.8接長原箱涵箱涵 1-2K1+57521接長原箱涵箱涵 2- 1K1+7904.21.7接長原箱涵箱涵 2-2K1+8204.22.2接長原箱涵箱涵 3K1+8401.60.8接長原箱涵跨徑組合：表 11 跨徑組合情況凈跨徑 L0 (m )凈高 H0 (m )涵頂填土高度 (m )1.00.8021.60.951.81.12.524.12.1構(gòu)造設(shè)計要點(diǎn)：(1) 斜涵斜度較大時，洞口的端涵身處于兩側(cè)土壓力不平衡狀態(tài)，因而可能 產(chǎn)生涵身向土

46、側(cè)壓力較小的一側(cè)滑動(平移或平面轉(zhuǎn)動) ，故采取在端涵身設(shè)置抗滑 鍵的措施。(2) 基底換填材料的選用要求：當(dāng)?shù)鼗休d力要求200Kpa 時, 換填材料可 采用砂礫，當(dāng)?shù)鼗休d力要求200Kpa 時, 換填材料要求采用級配碎石。四、交通量預(yù)測建設(shè)單位提供資料，各車型車流量折算成當(dāng)量小客車流量時的折算系數(shù)按照 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B01-2014) 取值。環(huán)境影響預(yù)測時，各型車依據(jù)建 設(shè)項目竣工環(huán)境保護(hù)驗收技術(shù)規(guī)范 公路(HJ552-2010)進(jìn)行歸并。表 12 各汽車代表車型及車輛折算系數(shù) (摘自 JTG B01-2014)汽車代表車型車輛折算系數(shù)說明小客車1.0座位19 座的客車和載

47、質(zhì)量2t 的貨車中型車1.5座位19 座的客車和 2t載質(zhì)量7t 的貨車大型車2.57t20 噸的貨車表 13 車型分類說明 (摘自 HJ 552-2010)汽車代表車型說明小型車總質(zhì)量2t或座位7座的汽車中型車2t總質(zhì)量5t或8座座位19座的汽車大型車總質(zhì)量5t或座位19座的汽車根據(jù)建設(shè)單位提供的車流量監(jiān)控數(shù)據(jù)及現(xiàn)狀監(jiān)測車流量數(shù)據(jù)綜合統(tǒng)計分析，得 到晝間 (6:0022:00) 與夜間 (22:006:00) 車流量比為 9:1 ，高峰小時車流量為日交通量的 9%左右。表 14 項目路線特征年交通預(yù)測結(jié)果 (單位：pcu/d)特征年份202320292037交通量 (pcu/d)247692

48、806230941表 15 項目預(yù)測所需各特征年車型構(gòu)成預(yù)測表 () (按公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2014) 口徑統(tǒng)計)2122特征年 份具體車型分類小客車(座位 7)中客車 (8座位 19)大客 車 (座位 19座)小貨車 (載質(zhì) 量2t)中貨車 (2t 載質(zhì)量 5t)中貨車 (5t載質(zhì)量 7t)大貨車(7t載質(zhì)量 20t)汽車列車(載質(zhì)量 20t)202356.51%1.03%0.26%36.62%1. 19%0.30%2. 17%1.92%202958.41%1.01%0.25%34.80%1.24%0.31%2. 15%1.83%203760.63%1.00%0.25%32.59

49、%1.35%0.34%2. 10%1.74%轉(zhuǎn)換系 數(shù)1.01.01.51.01.51.52.54.0根據(jù)各車型的換算系數(shù)及車型比例，對設(shè)計車流量 (PCU 值) 進(jìn)行換算，得到道路的實際車流量。換算方法如下：Q標(biāo) = ?1 n1 Q總 + ?2 n2 Q總 + + ?n nn Q總式中：Q標(biāo) 全天標(biāo)準(zhǔn)車流量，pcu/d；? 1 / ? 2 ? n 各車型車和標(biāo)準(zhǔn)車的換算系數(shù)；n1 /n2 nn 實際車流量的各車型車所占的比例；Q總 自然車流量，輛/d。表 16 項目特征年自然交通量預(yù)測結(jié)果表 輛/d特征年份具體車型分類小型車中型車大型車2023 年2099150010482029 年2386

50、257611622037 年263796651254表 17 項目預(yù)測所需各特征年車型構(gòu)成比例歸并結(jié)果特征年份具體車型分類小型車中型車大型車合計2023 年93. 13%2.22%4.65%100.00%2029 年93.21%2.25%4.54%100.00%2037 年93.22%2.35%4.43%100.00%表 18 項目各車型預(yù)測特征年份小時車流量表車 型日均車流量 (輛/天)晝間小時車流量 (輛 /h)夜間小時車流量(輛/h)高峰小時車流量(輛/h)202320292037202320292037202320292037202320292037小 型 車2099123862263

51、79118113421484262298330188921482374中 型 車500576665283237678455260大 型1048116212545965711315169410511323車合 計225402560128298126814401592282320354202923042547五、工程占地及拆遷工程1. 工程征地本工程共占用土地面積 423 畝 (282000. 1m2 ) ，其中舊路公路用地 274.66 畝 (183106.7m2 ) ，新增占地 148.34 畝 (98893.4m2 ) 。新增用地主要為道路兩側(cè)防護(hù) 綠地及公用綠地，不占用基本農(nóng)田，無臨時占地

52、。本項目已取得用地預(yù)審意見 (用 字第 44200020220184 號) ，用地符合規(guī)定要求。2. 拆遷建筑物本項目工程拆遷原則：位于項目征地紅線內(nèi)的建筑物均進(jìn)行工程拆遷。 本項目拆遷數(shù)量具體統(tǒng)計見下表表 19 工程拆遷建筑物數(shù)量表樁號建筑物種類砼房 (m2 )磚房 (m2 )磚混房 (m2 )棚房 (m2 )簡房 (m2 )K0+000K7+ 102864.4848.35551.4949.51129.0合計9342.63. 土方工程項目建設(shè)過程中總挖方量約為 27764.7m3 ，回填方量約為 45362.01m3 ，棄方量 為 19435.29m3 ，采購方 37032.6m3 。棄方運(yùn)

53、輸?shù)秸付ㄓ嗄嘣料{場處理，項目不設(shè)置棄土場?？?平 面 及 現(xiàn) 場 布 置一、工程布局情況現(xiàn)狀道路改建，主要內(nèi)容為拓寬增加慢行系統(tǒng)，維持現(xiàn)狀機(jī)動車功能不變。本 項目位于城市建成區(qū)，現(xiàn)狀周邊主要為小區(qū)、村莊等建設(shè)用地，以及林地、農(nóng)田、 魚塘等。二、施工布設(shè)項目不設(shè)臨時施工生活營地、拌合站、預(yù)制場等大型臨時工程；不設(shè)取土場、 棄土場。表土臨時堆放場和物料堆放區(qū)須在紅線范圍內(nèi)。1. 表土臨時堆放場項目僅在施工道路帶旁設(shè)置表土臨時堆放場，表土臨時堆放場應(yīng)設(shè)置在項目用 地紅線內(nèi)。本次評價僅根據(jù)項目規(guī)模和沿線環(huán)境特征，對表土臨時堆放場提出一般 性的建議和要求，如下：24(1) 表土臨時堆放場集中設(shè)置

54、，堆場四周設(shè)置圍擋防風(fēng)阻塵，堆垛配備篷布 遮蓋并定期灑水保持濕潤；堆場四周開挖排水溝，排水溝末端設(shè)置沉淀池，截留雨 水徑流。(2) 施工措施的固體廢物盡快運(yùn)送出場處置，減少臨時堆放場地面積；(3) 在一段道路的工程完成以后，施工單位應(yīng)盡快將表土臨時堆放場的工程 渣土處理干凈，并對路面進(jìn)行恢復(fù)和和綠化。2. 物料堆放區(qū)物料堆放區(qū)主要為施工機(jī)械設(shè)備、施工材料的堆放場地?，F(xiàn)階段暫未確定物料 堆放區(qū)的規(guī)模、位置，物料堆放區(qū)應(yīng)設(shè)置在項目用地紅線內(nèi)。本次評價僅根據(jù)項目 規(guī)模和沿線環(huán)境特征，對物料堆放區(qū)提出一般性的建議和要求，如下：(1) 物料盡可能集中堆放設(shè)置，四周設(shè)置圍擋防風(fēng)阻塵，水泥、石灰粉、砂 石、

55、土方等細(xì)散顆粒材料和易產(chǎn)生揚(yáng)塵的材料須集中堆放，有覆蓋措施，并定期灑 水保持濕潤。(2) 在一段道路的工程完成以后，施工單位應(yīng)盡快將物料堆放區(qū)的施工固廢 處理干凈，并對路面進(jìn)行恢復(fù)和和綠化。施 工 方 案一、施工流程項目開工后，進(jìn)行場地、地面清理后，可進(jìn)行路基工程和橋梁工程施工，給排 水及管溝工程施工，路面工程施工，最后為綠化工程、照明及交通設(shè)施等安裝，竣 工驗收后即可投入使用。項目總體施工流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖如下。25圖 18 項目總體施工流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖本項目泮沙中橋與翠亨中橋建設(shè)均為涉水橋梁。涉水橋梁建設(shè)前采用鋼圍堰法 拆除現(xiàn)有橋梁，并采用鋼圍堰法施工進(jìn)行新橋建設(shè)。施工過程，先對舊橋樁進(jìn)行圍

56、 堰，在圍堰內(nèi)將舊樁基拆除并清運(yùn)至岸上，拆除橋面產(chǎn)生的廢棄物運(yùn)至岸上進(jìn)行統(tǒng) 一處理。舊橋拆除后，拆除圍堰并按照新橋的設(shè)計建設(shè)新的圍堰，在圍堰內(nèi)按照橋梁設(shè)計進(jìn)行鉆孔、清孔、吊放鋼筋骨架、灌注水下混凝土等橋梁工程建設(shè)。圖 19 涉水橋梁施工方式26二、施工組織1. 施工組織總體原則施工本項目控制因素較多，需提前做好詳細(xì)的施工組織計劃?？刂乒こ踢M(jìn)度的 跨線橋、軟土路基，影響現(xiàn)有道路交通的跨線橋路段采取一定的工程措施，盡量縮 短封閉交通的時間。2. 交通組織方案路基施工在老路的兩側(cè)或單側(cè)進(jìn)行時，施工期不涉及到路面部分，保留了原有 的安全設(shè)施 (部分需要先作移動，再進(jìn)行路基施工) ，施工期間可以保障現(xiàn)狀

57、道路 的通行基本不受干擾。部分時段因大型設(shè)備調(diào)度、作業(yè)高度增大等原因，可能會采 取短時間限制硬路肩停車或封閉 1 個車道等措施。當(dāng)?shù)缆反蟛糠只蛉柯访嫘枋┕?時，應(yīng)采取妥善的安全隔離措施，必要時要采取封道、改道等各種有效手段，確保 施工安全。3. 路基路面工程施工方案路基工程：合理安排施工工期，盡量避開雨季汛期進(jìn)行路基施工。路基施工采 用機(jī)械施工為主，適當(dāng)配合人工施工的方案。注意環(huán)保問題，避免帶來水土流失。路面工程：路面施工應(yīng)優(yōu)先采用全機(jī)械化施工方案，嚴(yán)格控制材料用量和材料 組成，實行嚴(yán)格的工序管理，做好現(xiàn)場監(jiān)理與工序檢測，確保施工質(zhì)量。路面施工應(yīng)采用專門的路面機(jī)械施工，要選擇有豐富經(jīng)驗、有先

58、進(jìn)設(shè)備的專業(yè) 施工隊伍。瀝青路面施工時要控制好攤鋪速度、溫度、碾壓速度等，嚴(yán)禁在下雨及 低溫條件下施工瀝青路面。4. 橋梁工程施工方案橋梁的施工采用成熟的橋梁施工方法進(jìn)行。橋梁施工工序為：平整施工場地(橋 墩位于河內(nèi)時，圍堰并搭設(shè)施工平臺) 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工 (鉆孔灌注樁) 橋 梁上部結(jié)構(gòu)施工橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工。本項目橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工的工序為：防撞攔、伸縮縫、排水管等附屬結(jié)構(gòu)安裝，橋面瀝青鋪裝，最后完成照明及景觀等工程施工。施工時有行車等要求的應(yīng)留足通道。下部構(gòu)造推薦采用樁基礎(chǔ)，施工時要特別 注意橋臺的施工，確保臺背填土的壓實度，以減少橋頭跳車。對于在涉水橋梁的樁 基及橋墩，根據(jù)施工水位，

59、在施工時，采用鋼堰明挖施工，應(yīng)采取有效的施工導(dǎo)流 措施，不得斷流施工，影響河涌防洪排澇能力。275. 施工人員安排施工期間最大出工人數(shù)約50 人/日。施工過程不考慮設(shè)置單獨(dú)的臨時生活營地， 施工人員就近租住項目沿線民房解決。6. 施工工期安排施工時段為 2022 年 7 月至 2023 年 6 月，施工工期為 12 個月。其 他無28三、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀、保護(hù)目標(biāo)及評價標(biāo)準(zhǔn)生 態(tài) 環(huán) 境 現(xiàn) 狀表 20 建設(shè)項目所在地功能區(qū)劃一覽表編號項目類別1環(huán)境空氣質(zhì) 量功能區(qū)據(jù)中山市人民政府關(guān)于印發(fā)的通知 (中府函2020 196 號) ，項目沿線屬于二類環(huán)境空氣質(zhì)量 功能區(qū)，環(huán)境空氣質(zhì)量分別執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)

60、量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-2012)及 2018 年修改單二級標(biāo)準(zhǔn)。2地表水環(huán)境 功能區(qū)項目沿線跨越的泮沙排洪渠和蘭溪河現(xiàn)狀為地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (GB3838-2002) IV 類和劣 V 類。3聲環(huán)境功能 區(qū)根據(jù)中山市聲環(huán)境功能區(qū)劃方案 (2021年修編) ，項目沿線分布有 1 類、2 類、4a 、4b 類聲環(huán)境功能區(qū)，分別執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (GB3096-2008) 1 類、2 類、4a 、4b 類標(biāo)準(zhǔn)。本項目建設(shè)前后均屬于交通干線，其道路邊界線 (機(jī)動車道邊界) 兩側(cè)一 定距離內(nèi)執(zhí)行 4a類標(biāo)準(zhǔn)。4生態(tài)功能區(qū) 劃根據(jù)中山市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案 (中府202163 號)， 項目