上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)附中2022-2023學(xué)年物理高三上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、風(fēng)速儀結(jié)構(gòu)如圖（a）所示光源發(fā)出的光經(jīng)光纖傳輸，被探測(cè)器接收，當(dāng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過齒輪帶動(dòng)凸輪圓盤旋轉(zhuǎn)，當(dāng)圓盤上的凸輪經(jīng)過透鏡系統(tǒng)時(shí)光被擋住已知風(fēng)輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為r

2、，每轉(zhuǎn)動(dòng)n圈帶動(dòng)凸輪圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)一圈若某段時(shí)間t內(nèi)探測(cè)器接收到的光強(qiáng)隨時(shí)間變化關(guān)系如圖（b）所示，則該時(shí)間段內(nèi)風(fēng)輪葉片 A轉(zhuǎn)速逐漸減小，平均速率為B轉(zhuǎn)速逐漸減小，平均速率為C轉(zhuǎn)速逐漸增大，平均速率為D轉(zhuǎn)速逐漸增大，平均速率為2、如圖，豎直平面內(nèi)存在半徑為R的圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，以圓心O為坐標(biāo)原點(diǎn)建立圖示直角坐標(biāo)系，現(xiàn)有,三種粒子，以速度v0從a點(diǎn)與x軸正方向成30斜向下射入磁場(chǎng)，以速度從b點(diǎn)沿y軸負(fù)方向射入磁場(chǎng)，以速度從O點(diǎn)沿y軸正方向射入磁場(chǎng)，已知運(yùn)動(dòng)半徑剛好為R，經(jīng)過一段時(shí)間后三個(gè)粒子分別射出磁場(chǎng)，若運(yùn)動(dòng)過程中粒子不會(huì)發(fā)生碰撞，不計(jì)粒子的重力和粒子間的相互作用力，則三個(gè)粒子從圓形邊界射出點(diǎn)構(gòu)成的

3、圖形的面積為（ ）ABCD3、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，該圖線的斜率為k，圖中陰影部分面積為S，下列說法正確的是()A斜率k表示速度變化的快慢B斜率k表示速度變化的大小C面積S表示t1t2的過程中質(zhì)點(diǎn)速度的變化量D面積S表示t1t2的過程中質(zhì)點(diǎn)的位移4、下列說法中正確的是（）A物體運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的變化量越大，它的加速度一定越大B速度很大的物體，其加速度可以為零C某時(shí)刻物體速度為零，其加速度不可能很大D加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很快變大5、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩質(zhì)點(diǎn)的xt圖象如圖所示，則下列說法正確的是A0t

4、1時(shí)間內(nèi)，乙質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B0 t 1時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度Ct 1時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)相距最遠(yuǎn)Dt 1時(shí)刻，乙質(zhì)點(diǎn)從后面追上甲質(zhì)點(diǎn)6、某同學(xué)手持籃球站在罰球線上，在裁判員示意后將球斜向上拋出，籃球剛好落入籃筐。從手持籃球到籃球剛好落入籃筐的過程中，已知空氣阻力做功為Wf，重力做功為WG，投籃時(shí)該同學(xué)對(duì)籃球做功為W?；@球可視為質(zhì)點(diǎn)。則在此過程中A籃球在出手時(shí)刻的機(jī)械能最大B籃球機(jī)械能的增量為WG-WfC籃球動(dòng)能的增量為W+WG-WfD籃球重力勢(shì)能的增量為W-WG+Wf二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的

5、得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、質(zhì)量為m的小球由輕繩a和b分別系于一輕質(zhì)細(xì)桿的A點(diǎn)和B點(diǎn)，如右圖所示，繩a與水平方向成角，繩b在水平方向且長(zhǎng)為l，當(dāng)輕桿繞軸AB以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是()Aa繩的張力不可能為零Ba繩的張力隨角速度的增大而增大C當(dāng)角速度，b繩將出現(xiàn)彈力D若b繩突然被剪斷，則a繩的彈力一定發(fā)生變化8、光滑的水平軌道AB，與半徑為R的光滑的半圓形軌道BCD相切于B點(diǎn)，其中圓軌道在豎直平面內(nèi)，B為最低點(diǎn)，D為最高點(diǎn).一質(zhì)量為m的小球以初速度沿AB運(yùn)動(dòng)，恰能通過最高點(diǎn)，則( )AR越大，過D點(diǎn)后平拋的水平位移最大BR越大，小球

6、經(jīng)過B點(diǎn)后的瞬間對(duì)軌道的壓力越大C小球過D點(diǎn)后可能做自由落體運(yùn)動(dòng)Dm與R同時(shí)增大，初動(dòng)能增大9、如圖，半徑為R、質(zhì)量為m的半圓軌道小車靜止在光滑的水平地面上，將質(zhì)量也為m的小球從距A點(diǎn)正上方h高處由靜止釋放，小球自由落體后由A點(diǎn)經(jīng)過半圓軌道后從B沖出，在空中能上升的最大高度為 ，則()A小球和小車組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒B小車向左運(yùn)動(dòng)的最大距離為C小球離開小車后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)D小球第二次能上升的最大高度10、2020年7月23日，中國(guó)“天問一號(hào)”探測(cè)器發(fā)射升空，成功進(jìn)入預(yù)定軌道，開啟了火星探測(cè)之旅，邁出了我國(guó)自主開展行星探測(cè)的第一步。如圖所示，“天問一號(hào)”被火星捕獲之后，需要在近火星點(diǎn)P變速，進(jìn)入環(huán)

7、繞火星的橢圓軌道。則關(guān)于“天問一號(hào)”，下列說法中正確的是（） A由軌道進(jìn)入軌道需要在P點(diǎn)加速B在軌道上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度大于在軌道上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度C在軌道上運(yùn)行周期大于在軌道上運(yùn)行周期D在軌道上運(yùn)行時(shí)的機(jī)械能大于在軌道上運(yùn)行時(shí)的機(jī)械能三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)”時(shí)，采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)方案操作如下：（1）平衡摩擦力時(shí)，若所有的操作均正確，打出的紙帶如圖乙所示，應(yīng)_（填“減小”或“增大”）木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡_為止（2）已知小車質(zhì)量為M，盤和砝碼的總質(zhì)量為m，

8、要使細(xì)線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力，應(yīng)該滿足的條件是m_M（填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于”或“等于”）。（3）圖丙為小車質(zhì)量一定時(shí)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪的小車加速度a與盤和砝碼的總質(zhì)量m之間的實(shí)驗(yàn)關(guān)系圖象。若牛頓第二定律成立，則小車的質(zhì)量M_kg。12（12分）甲、乙兩位同學(xué)在“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)中，使用了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)他們先調(diào)整墊木的位置，使小車不掛配重時(shí)能在傾斜的長(zhǎng)木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是_（2）此后，甲同學(xué)把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛若干配重片在小車質(zhì)量一定的情況下，多次改變配重片數(shù)量，每改變一次就釋放一次小車，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的多條紙帶

9、圖2是其中一條紙帶的一部分，O、A、B、C為4個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)沒有畫出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上通過對(duì)紙帶的測(cè)量，可知小車運(yùn)動(dòng)過程中的加速度大小為_ m/s2（保留2位有效數(shù)字）（3）乙同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)，因配重片數(shù)量不足改用5個(gè)質(zhì)量為20g的鉤碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)他首先將鉤碼全部掛上，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，并計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度；之后每次將懸掛的鉤碼取下一個(gè)并固定在小車上，重復(fù)多次實(shí)驗(yàn)，且每次實(shí)驗(yàn)前均調(diào)整墊木的位置，使小車不掛配重時(shí)能在傾斜的長(zhǎng)木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)，繪制出小車加速度與懸掛的鉤碼所受重力的關(guān)系圖線關(guān)于這一圖線下

10、列說法錯(cuò)誤的是_（選填選項(xiàng)前的字母）A可由該圖線計(jì)算出小車和5個(gè)鉤碼質(zhì)量之和B只有當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量時(shí)，該圖線才是一條直線C無(wú)論小車質(zhì)量是否遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量，該圖線都是一條直線四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）一球形人造衛(wèi)星的最大橫截面積為、質(zhì)量為，在軌道半徑為的高空繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)由于受到稀薄空氣阻力的作用，導(dǎo)致衛(wèi)星運(yùn)行的軌道半徑逐漸變小衛(wèi)星在繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)很多圈之后，其軌道的高度下降了，由于，所以可以將衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的每一圈均視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)設(shè)地球可看成質(zhì)量為的均勻球體，萬(wàn)有引力常量為 （

11、）求人造衛(wèi)星在軌道半徑為的高空繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期（）取無(wú)窮遠(yuǎn)處為零勢(shì)能點(diǎn)，當(dāng)衛(wèi)星的運(yùn)行軌道半徑為時(shí)，衛(wèi)星與地球組成的系統(tǒng)具有的勢(shì)能可表示為請(qǐng)估算人造衛(wèi)星由半徑為的圓軌道降低到半徑為的圓軌道的過程中，機(jī)械能的變化（）某同學(xué)為估算稀薄空氣對(duì)衛(wèi)星的阻力大小，做出了如下假設(shè)：衛(wèi)星運(yùn)行軌道范圍內(nèi)稀薄空氣的密度為，且為恒量；稀薄空氣可看成是由彼此不發(fā)生相互作用的顆粒組成的，所有的顆粒原來都靜止，它們與人造衛(wèi)星在很短時(shí)間內(nèi)發(fā)生碰撞后都具有與衛(wèi)星相同的速度，在與這些顆粒碰撞的前后，衛(wèi)星的速度可認(rèn)為保持不變?cè)跐M足上述假設(shè)的條件下，請(qǐng)估算空氣顆粒對(duì)衛(wèi)星在半徑為軌道上運(yùn)行時(shí)，所受阻力大小的表達(dá)式14（16分）如

12、圖所示，在勻強(qiáng)電場(chǎng)中把電荷量q2.0109C的正電荷放在A點(diǎn)，所受電場(chǎng)力為F2.0107N，把電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，靜電力做功為W2.0109J，AB連線與電場(chǎng)強(qiáng)度方向的夾角為。求：(1)勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大??；(2)A、B兩點(diǎn)之間的電勢(shì)差UAB；(3)AB的長(zhǎng)度。15（12分）如圖所示，均勻薄壁U型管豎直放置，左管豎直部分高度大于30cm且上端封閉，右管上端 開口且足夠長(zhǎng)，用兩段水銀封閉了 A、B兩部分理想氣體，下方水銀左右液面等高，右管上方的水銀柱高h(yuǎn)=4cm，初狀態(tài)溫度為27，A氣體長(zhǎng)度=15cm，大氣壓強(qiáng).現(xiàn)使整個(gè)裝置緩慢升溫，當(dāng)下方水銀的左右液面高度相差=10cm時(shí)，保持溫度不變，再向右管

13、中緩慢注入水銀，使A中氣柱長(zhǎng)度回到15cm.求：(1)升溫后保持不變的溫度是多少攝氏度？(2)右管中再注入的水銀高度是多少？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】根據(jù)題意，從圖（b）可以看出，在時(shí)間內(nèi)，探測(cè)器接收到光的時(shí)間在增長(zhǎng)，圓盤凸輪的擋光時(shí)間也在增長(zhǎng)，可以確定圓盤凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度在減小；在時(shí)間內(nèi)可以從圖看出有4次擋光，即圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)4周，則風(fēng)輪葉片轉(zhuǎn)動(dòng)了4n周，風(fēng)輪葉片轉(zhuǎn)過的弧長(zhǎng)為，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)速率為：，故選項(xiàng)B正確【點(diǎn)睛】先通過圖示判斷圓盤凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度變化和轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，再通過圓周運(yùn)動(dòng)的關(guān)系計(jì)算葉片轉(zhuǎn)動(dòng)速率2、

14、B【解析】根據(jù)洛倫磁力提供向心力可得，解得，由于運(yùn)動(dòng)半徑剛好為，則有，兩種粒子運(yùn)動(dòng)半徑剛好也為，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖，從點(diǎn)射出磁場(chǎng)，點(diǎn)坐標(biāo)為，從點(diǎn)射出磁場(chǎng)，點(diǎn)坐標(biāo)為，從點(diǎn)射出磁場(chǎng)，點(diǎn)坐標(biāo)為，則三個(gè)粒子從圓形邊界射出點(diǎn)構(gòu)成的圖形的面積為，故選項(xiàng)B正確，A、C、D錯(cuò)誤 3、C【解析】試題分析：斜率，表示加速度變化快慢，故AB錯(cuò)誤；將a-t圖線分成無(wú)數(shù)段，每一段加速度可以看成不變，則每一小段所圍成的面積v1=a1t1，v2=a2t2，v3=a3t3，則總面積為v1+v2+v3+=v斜線部分的面積表示速度的變化量故C正確，D錯(cuò)誤故選C考點(diǎn)：a-t圖像4、B【解析】物體運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度等于物體的速度變化量和變化時(shí)

15、間的比值于速度的大小、速度變化的大小都沒有必然聯(lián)系因此AC錯(cuò)誤，B正確加速度很大說明物體的速度變化一定很快，但是物體的速度時(shí)變大還是變小，與加速度的大小無(wú)關(guān)故D錯(cuò)誤選擇B項(xiàng)5、D【解析】Ax-t圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，結(jié)合x-t圖象的斜率表示速度，知乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲做減速直線運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤。B0到t1時(shí)間內(nèi)，甲乙兩車位移相等，根據(jù)平均速度等于位移除以時(shí)間，可知，0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度等于甲車的平均速度，故B錯(cuò)誤。CD兩車在同一時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻之前乙在甲的后面，經(jīng)過時(shí)間t1位移相等，則在t1時(shí)刻乙車剛好從后面追上甲車，兩車相遇。故D正確，C錯(cuò)誤。6

16、、A【解析】A由于籃球有空氣阻力做功，則籃球在出手時(shí)刻的機(jī)械能最大，選項(xiàng)A正確；B籃球機(jī)械能的增量等于阻力做功，即為-Wf，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C根據(jù)動(dòng)能定理可知，籃球動(dòng)能的增量等于合外力的功，即為-WG-Wf，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D籃球重力勢(shì)能的增量等于克服重力做功，即為-WG，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上的合力為零，水平方向上的合力提供向心力，所以a繩在豎直方向上的分力與重力相等，可知a繩的張力不可能為零，故A正確；

17、根據(jù)豎直方向上平衡得，F(xiàn)asin=mg，解得，可知a繩的拉力不變，故B錯(cuò)誤；當(dāng)b繩拉力為零時(shí)，有：，解得，可知當(dāng)角速度時(shí)，b繩出現(xiàn)彈力，故C正確；由于b繩可能沒有彈力，故b繩突然被剪斷，a繩的彈力可能不變，故D錯(cuò)誤8、AD【解析】小球恰能通過最高點(diǎn)時(shí)，由重力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律求出小球經(jīng)最高點(diǎn)時(shí)的速度，根據(jù)動(dòng)能定理求出初速度v0與半徑R的關(guān)系，小球經(jīng)過B點(diǎn)后的瞬間由重力和軌道的支持力的合力提供向心力，由牛頓運(yùn)動(dòng)定律研究小球?qū)壍赖膲毫εc半徑的關(guān)系，利用動(dòng)能定理來解決初動(dòng)能；【詳解】A、小球恰能通過最高點(diǎn)時(shí)，由重力提供向心力，則有：，即：做平拋運(yùn)動(dòng)，則有：，整理可以得到：，可知：R越大，

18、過D點(diǎn)后平拋的水平位移最大，故選項(xiàng)A正確，C錯(cuò)誤；B、由于，根據(jù)動(dòng)能定理得，得到：，小球經(jīng)過B點(diǎn)后的瞬間根據(jù)牛頓第二定律有：，得到軌道對(duì)小球的支持力為：，則N與R無(wú)關(guān)，則小球經(jīng)過B點(diǎn)后瞬間對(duì)軌道的壓力與R無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；D、初動(dòng)能，得知m與R同時(shí)增大，初動(dòng)能增大，故D正確?！军c(diǎn)睛】動(dòng)能定理與向心力知識(shí)綜合是常見的題型，小球恰好通過最高點(diǎn)時(shí)速度與輕繩模型類似，軌道對(duì)小球恰好沒有作用力，由重力提供向心力，求出臨界速度，做選擇題時(shí)可直接運(yùn)用。9、CD【解析】A：小球與小車在水平方向所受合外力為零，小球和小車組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒；小球與小車在豎直方向所受合外力不為零，小球和小車組成的系統(tǒng)豎直方向

19、動(dòng)量不守恒故A項(xiàng)錯(cuò)誤B：當(dāng)小球向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，設(shè)任一時(shí)刻小球速度的水平分量大小為，小車的速度大小為，據(jù)系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒，以向右為正，得，即，則小球與車在水平方向位移大小，又，解得：小車向左運(yùn)動(dòng)的最大距離故B項(xiàng)錯(cuò)誤C：小球與小車組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒，系統(tǒng)水平方向動(dòng)量為零，小球離開小車時(shí)兩者在水平方向速度相等，則小球離開小車時(shí)小球與小車水平方向速度均為零，小球離開小車后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)故C項(xiàng)正確D：小球第一次在車中運(yùn)動(dòng)過程中，由功能關(guān)系得：小球第二次在車中運(yùn)動(dòng)過程中，對(duì)應(yīng)位置處速度變小，小車對(duì)小球的彈力變小，小球克服摩擦做的功變少，即，設(shè)小球第二次能上升的最大高度為，由功能關(guān)系得：，解得：故D

20、項(xiàng)正確【點(diǎn)睛】功能關(guān)系的應(yīng)用范圍很廣，可以求速度、力、功等物理量，特別是可以求變力做的功本題中摩擦力做功使機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能10、CD【解析】A由軌道進(jìn)入軌道需要在P點(diǎn)減速，故A錯(cuò)誤；B在軌道上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度等于在軌道上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度，都是由萬(wàn)有引力提供向心力，故B錯(cuò)誤；C根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，有解得因?yàn)檐壍赖陌霃酱笥谲壍赖陌霃?，所以在軌道上運(yùn)行周期大于在軌道上運(yùn)行周期，故C正確；D從軌道變到軌道需要減速，所以在軌道上運(yùn)行時(shí)的機(jī)械能大于在軌道上運(yùn)行時(shí)的機(jī)械能，故D正確。故選CD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、（1）增大 間

21、距相等（2）遠(yuǎn)小于（3）0.08【解析】（1）12平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)不掛砝碼，打出的紙帶如圖乙所示說明小車減速運(yùn)動(dòng)，故應(yīng)增大傾角，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡間隔相等（均勻）為止;（2）3設(shè)小車的質(zhì)量為M，砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為，設(shè)繩子上拉力為F，以整體為研究對(duì)象有解得以M為研究對(duì)象有繩子的拉力顯然要有必有故有即小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力；（3）4根據(jù)變式為由題意知，所以由圖象可知，所以【點(diǎn)睛】探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡小車受到的摩擦力，不平衡摩擦力、或平衡摩擦力不夠、或過平衡摩擦力，小車受到的合力不等于鉤碼的重力。要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用。12、為了平衡小車運(yùn)動(dòng)過程中所受摩擦力； 0.50； B 【解析】（1）為了克服摩擦力的影響，在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)墊高一側(cè)，從而使重力的分力與摩擦力相互平衡；從而使小車受到的拉力為合外力； （2）由 可得： ； 對(duì)鉤碼和小車整體分析可知，整體受到的拉力為鉤碼的重力，質(zhì)量是整體