物流行業(yè)的調(diào)研報告

1、 物流行業(yè)的調(diào)研報告篇一：物流企業(yè)調(diào)查報告物流企業(yè)調(diào)查報告 調(diào)查對象：寧波市申通物流有限公司調(diào)查時間：20XX年3月15日調(diào)查目的：因為在現(xiàn)代社會物流對整個國民經(jīng)濟的運行發(fā)揮著不可取 代的基礎(chǔ)性作用， 所以通過對寧波市悅通物流有限公司發(fā)展?fàn)顩r 的調(diào)查， 從某一角度來了解我國的物流發(fā)展?fàn)顩r及前景， 并提一 些合理化的措施與建議。一、企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)物流企業(yè)內(nèi)部的組織機構(gòu)， 劃分為若干不同部門。 組織機構(gòu) 應(yīng)該服從各自經(jīng)營管理活動的需要，根據(jù)各自經(jīng)營分工的專業(yè)， 經(jīng)營對象的技術(shù)復(fù)雜程度及其品種機構(gòu)， 經(jīng)營操作的物質(zhì)技術(shù)裝 配先進程度、 經(jīng)營的規(guī)模等具體因素加以權(quán)衡， 從經(jīng)營管理的水 平加以確定。 一

2、般地說， 從物流企業(yè)擔(dān)負(fù)媒介商品流通職能的共 性出發(fā)，物流企業(yè)內(nèi)部的組織機構(gòu)，基本上可劃分為業(yè)務(wù)部門、 倉儲部門、 信息管理部門、 營運部門、 人力資源部門和財務(wù)部門。 如下圖所示：二、企業(yè)目標(biāo)、使命、價值觀、企業(yè)文化1、企業(yè)目標(biāo)：努力提升企業(yè)的品牌價值，成為人們值得信 賴的物流公司2、使命：“做最強的物流服務(wù)商，做最好的物流人” 。3、價值觀：為企業(yè)創(chuàng)造效益， 大力推進技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新， 不斷增強 企業(yè)的綜合實力， 保證了贏利水平的持續(xù)增長。 為客戶創(chuàng)造價值， 通過服務(wù)手段、 服務(wù)技術(shù)和服務(wù)模式的創(chuàng)新， 追求企業(yè)價值與客 戶價值的一致性， 為客戶提供增值服務(wù)， 同步提升客戶價值與企 業(yè)價值

3、。為社會創(chuàng)造財富， 不光追求經(jīng)濟效益， 也以全力報效國 家、造福民眾為己任， 自覺履行經(jīng)濟責(zé)任和社會責(zé)任， 積極創(chuàng)造 社會財富，服務(wù)社會，奉獻社會，用愛心回報社會，實現(xiàn)企業(yè)與 社會的和諧發(fā)展。4、企業(yè)文化：寧波市悅通物流有限公司成立于 2003 年，公司設(shè)于中國珠 三角洲寧波市，是一家專業(yè)從事物流運輸服務(wù)的企業(yè) , 公司始終 堅持以安全與時效并行， 服務(wù)與微笑同在的先進理念在物流公司 同行中不斷發(fā)展壯大。營業(yè)范圍涵蓋了物流方案的設(shè)計與咨詢、 國內(nèi)陸運、 空運、貨物倉儲分揀、 包裝及其他物流加工增值服務(wù)。 悅通物流，就是悅通人為之奮斗、生存和發(fā)展， 為客戶創(chuàng)造價值 的一個團體。 我們堅信真誠地為

4、客戶提供滿意的服務(wù)會使公司不 斷發(fā)展和壯大公司使命： 為企業(yè)創(chuàng)造良好的貨運環(huán)境， 推動全社 會物流事業(yè)的健康、快速的發(fā)展。經(jīng)營理念人文關(guān)懷價值增值激情創(chuàng)造科技突破企業(yè)精神忠于職守，創(chuàng)造價值； 時效保障，創(chuàng)造價值； 群策群力，創(chuàng)造價值。企業(yè)品牌理念 公平誠信快捷安全熱情周到服務(wù)一流三、主營業(yè)務(wù)范圍： 寧波到上海特快專線寧波到廈門專線寧波到重慶專線 寧波到杭州特快專線寧波到福州專線寧波到成都專線 寧波到蘇州特快專線寧波到漳州專線寧波到長沙專線 寧波到昆山特快專線寧波到無錫專線寧波到天津?qū)＞€ 寧波到嘉興特快專線寧波到太倉專線寧波到昆明專線 寧波到吳江特快專線寧波到溫州專線寧波到義烏專線 寧波到北京特

5、快專線寧波到南昌專線寧波到常熟專線 寧波到桐鄉(xiāng)特快專線寧波到武漢專線寧波到南京專線公司承接寧波到珠江三角洲長短途公路運輸 提供普通貨物整車、大件（設(shè)備）物流、三超大件運輸、零 擔(dān)專線物流服務(wù)， 同時大宗貴重貨物還可以享受包車、 送貨提貨、 貨物保險、起重、裝卸、機器設(shè)備包裝等專業(yè)物流服務(wù)。無論是 整車還是零擔(dān)、 大件物流還是超限大件設(shè)備貨運， 都可以享受寧 波悅通人提供的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。 其物流設(shè)計人員還會幫客戶設(shè)計 寧波到上海大件運輸物流專線上更合理的、 最實惠的物流優(yōu)化解 決方案。確?？蛻舻呢浳锔焖佟⒆畎踩氐竭_。四、主要運營模式： 寧波市申通物流有限公司是一間功能型物流企業(yè)， 其運營模

6、式是這類企業(yè)一般來源于傳統(tǒng)的運輸、倉儲、 配送企業(yè)， 往往只 能提供物流某個環(huán)節(jié) （如運輸、 倉儲等） 的物流服務(wù)。 一般來說， 功能型物流企業(yè)所提供的服務(wù)主要是兩種方式， 其一是以產(chǎn)品定 向的物流服務(wù)，其二是以客戶定向的物流服務(wù)。所謂以產(chǎn)品定向的物流服務(wù)， 是把有相似需求的客戶服務(wù)聚 合起來，形成規(guī)模經(jīng)營，以充分利用物流企業(yè)的資源及能力， 這 樣才能降低物流服務(wù)的單位運營成本。 這種形式下的客戶范圍比 較廣泛，提供的主要是基本服務(wù)，如運輸、倉儲、等等，還是屬 于傳統(tǒng)意義上的物流服務(wù)。 以客戶定向的物流服務(wù)， 是針對客戶的特殊要求， 提供較為綜合性的量體裁衣式的物流服務(wù)。隨著服務(wù)對象（即客戶公

7、司） 的需求發(fā)生變化， 物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)也需向更高、 更深 的層次延伸， 這種需求的變化表現(xiàn)在： 在制造業(yè)中更多的企業(yè)采 用 JIT 即時庫存管理， 在商業(yè)零售業(yè)中由大型連鎖商店和超市集 團形成的供應(yīng)渠道和配送方式的變化，和廣泛采用的POS技術(shù)、快速反應(yīng)（QR貨源跟蹤戰(zhàn)略等。這些變化都直接影響到傳統(tǒng)運 輸、倉儲企業(yè)所提供的內(nèi)容和質(zhì)量的要求， 呼喚著新的、高層次 的物流服務(wù)經(jīng)營方式和運作方式的出現(xiàn)。在這種形式下，F(xiàn)L 企業(yè)往往與客戶公司建立一定程度上的合作關(guān)系， 如以戰(zhàn)略聯(lián)盟的 方式來重新構(gòu)建兩者之間的關(guān)系， 從而不僅承擔(dān)運輸服務(wù)和倉儲 服務(wù)， 而且還提供一系列附加的創(chuàng)新服務(wù)和獨特服務(wù)，

8、 如產(chǎn)品的 分類、包裝、存貨管理、定貨處理、甚至包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)計等等，來 滿足特點客戶的獨特要求。五、運營中的特色： 網(wǎng)絡(luò)信息化、 操作規(guī)范化、 服務(wù)誠信化、 管理程序化、發(fā)展國際化六、分析其發(fā)展中的戰(zhàn)略思路1、資源戰(zhàn)略 物流企業(yè)發(fā)展物流公司， 需要集中把握和有效運用企業(yè)經(jīng)營 資源，主要表現(xiàn)在：首先，準(zhǔn)確認(rèn)識和深入分析企業(yè)經(jīng)營資源的基礎(chǔ)狀況，正確選擇物流公司發(fā)展的方向。 其次，積極探索企業(yè) 資源的有效配置方式，有力促進物流公司發(fā)展的速度。最后， 認(rèn)真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問題，確保物流公司的健康發(fā)展。 因此中小企業(yè)實施戰(zhàn)略資源， 以供應(yīng)鏈管理重構(gòu)業(yè)務(wù)流程， 構(gòu)筑 物流公司發(fā)展優(yōu)勢； 就應(yīng)把握資源

9、轉(zhuǎn)換方式， 不斷提高資源產(chǎn)出 效益。2、創(chuàng)新戰(zhàn)略物流的發(fā)展過程就是一個不斷創(chuàng)新的過程。 物流企業(yè)發(fā)展物 流公司，實施創(chuàng)新戰(zhàn)略，首先要創(chuàng)新觀念，打破傳統(tǒng)思想，借鑒 國際先進物流管理思想， 與中小企業(yè)實踐有機結(jié)合起來， 探索具 有中小企業(yè)物流特色的新思想和新方法。 其次要創(chuàng)新組織， 充分 運用現(xiàn)代信息技術(shù)手段， 借助中小企業(yè)數(shù)量大面廣的特點。 建立 網(wǎng)絡(luò)化物流新型組織。 再次要創(chuàng)新服務(wù)， 深入研究中小工業(yè)企業(yè) 物流需求，通過引進、模仿和創(chuàng)新物流技術(shù)手段，不斷設(shè)計、創(chuàng) 新和提供有效的物流服務(wù)。 最后要創(chuàng)新制度， 既要建立以產(chǎn)權(quán)制 度為核心的現(xiàn)代企業(yè)制度， 也要根據(jù)發(fā)展需要建立完善的合理的 物流管理體

10、制。3、服務(wù)戰(zhàn)略物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須依托中小工業(yè)企業(yè)的發(fā)展， 做到 來自中小企業(yè)、服務(wù)于中小企業(yè)。主要把握四點：第一、必須依 據(jù)中小工業(yè)企業(yè)的實際需要，設(shè)計和提供個性化物流服務(wù)理念。 第二、 必須關(guān)注市場需求變化， 提供保障企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的服 務(wù)措施。第三、必須深刻理解中小企業(yè)物流規(guī)律，建立完善的物 流運作與管理的服務(wù)效益。4、品牌戰(zhàn)略物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須確立品牌戰(zhàn)略， 充分發(fā)揮品牌效 應(yīng)，獲取良好效益。首先要樹立物流發(fā)展的精品名牌意識， 嚴(yán)格 制定各項物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 才會不斷提高物流服務(wù)水平。 其次要引 進先進技術(shù)手段， 設(shè)計創(chuàng)造物流服務(wù)的精品名牌意識， 嚴(yán)格制定 各項物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

11、， 才會不斷提高物流服務(wù)水平。 其次要引進先 進技術(shù)手段，設(shè)計查物流服務(wù)的精品內(nèi)容、 名牌項目。 最后要強 化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)， 建立優(yōu)秀的物流人才隊伍， 確 保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實現(xiàn)。5、聯(lián)盟戰(zhàn)略。物流企業(yè)發(fā)展物流公司需要本著優(yōu)勢互補、利益共享的原 則，借助產(chǎn)權(quán)方式、 契約方式實行相互合作， 共同拓展物流市場， 降低物流成本，提高物流效益。 首先是物流資源的聯(lián)盟：將中小 工業(yè)企業(yè)分散的物流資源、 物流功能要素通過一定的方式聯(lián)合在 一起， 形成物流一體化的資源優(yōu)勢。 其次是物流地理區(qū)域和行業(yè) 范圍的聯(lián)盟： 根據(jù)各行各業(yè)中小企業(yè)的特性， 在一定地理區(qū)域或一定行業(yè)范圍實行物流聯(lián)盟， 形成高效

12、直轄市運作體系。 最后是 與中小企業(yè)建立發(fā)展物流公司的聯(lián)盟， 通過組建服務(wù)協(xié)會， 協(xié)調(diào) 和指導(dǎo)物流企業(yè)與中小工業(yè)企業(yè)在發(fā)展物流公司中的各種關(guān)系。七、分析目前寧波市申通物流有限公司所處的產(chǎn)業(yè)環(huán)境以及 采取相應(yīng)的企業(yè)戰(zhàn)略我國目前物流公司所具備的能力與物流公司市場潛力相比 仍是微不足道的。 對我國下十年物流公司市場發(fā)展做了如下的預(yù) 測。按照 1999 年我國物流總成本占國民生產(chǎn)總值比例16.9%，假設(shè)每 5 年物流成本占國民生產(chǎn)總值的比重下降2%（根據(jù)“第十個五年計劃” 草案），即 2005 年中國物流成本占國民生產(chǎn)總值 比例為 14.9%，20 xx 年，中國物流成本占國民生產(chǎn)總值的比例為 12.

13、9%，則未來十年我國物流成本占國民生產(chǎn)總值比例算術(shù)平均 值約為 14.9%；我國物流公司在物流市。篇二：最新物流行業(yè)研究報告 報告由“中國物流與采購聯(lián)合會”的有關(guān)專家共同撰寫，凝 聚了眾多權(quán)威研究人士的研究成果， 旨在全方位地探討中國物流業(yè)的發(fā)展 情況。該報告對長期從事物流行業(yè)研究及投資分析人員有很大的 參考價值，是全面了解中國物流行業(yè)的第一手資料。報告的主要內(nèi)容： 在中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、 市場結(jié)構(gòu)以及特點分析的基礎(chǔ)上， 著重對物流市場需求、 發(fā)展前景及投資價值 進行詳細研究。 報告還根據(jù)金融投資機構(gòu)不同需求， 對中國物流 行業(yè)進行專題研究物流區(qū)域分析， 即對重點物流市場的分布 進行調(diào)查研究

14、。物流行業(yè)研究的主要區(qū)域是山東省、 廣東省、 江 蘇省及浙江省。風(fēng)險因素：1、物流行業(yè)中流通領(lǐng)域經(jīng)濟效益差，部分物流企業(yè)還未解 決生存與發(fā)展的根本問題，面臨比較嚴(yán)重的財務(wù)危機；2、物流市場需求不足，服務(wù)層次低等問題的存在，導(dǎo)致中 國物流市場未能與國際物流市場接軌， 即高科技的國際物流市場 對中國物流市場構(gòu)成的潛在威脅。風(fēng)險控制：1、政府應(yīng)采取積極的扶持措施，制定相應(yīng)的技術(shù)衡量標(biāo)準(zhǔn) 和出臺全國性的物流管理法規(guī)；2、要深入領(lǐng)悟現(xiàn)代物流業(yè)，走出物流認(rèn)識誤區(qū)的同時，啟 用具有現(xiàn)代化的電子商務(wù)物流配送市場， 降低整個物流行業(yè)的成 本。行業(yè)投資建議：從國家權(quán)威機構(gòu)對物流行業(yè)跟蹤調(diào)查結(jié)果 看，物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、

15、 構(gòu)建物流信息系統(tǒng)和定做條碼掃描系統(tǒng)等方 面的需求旺盛，是新型物流投資的重點方向。同時，產(chǎn)品包裝、9 流通加工、原材料質(zhì)檢、代結(jié)貨款等方面也存在很大的市場。篇三：快遞業(yè)調(diào)查報告 關(guān)于快遞業(yè)、零擔(dān)貨運業(yè)的調(diào)查一、調(diào)查目的隨著電子商務(wù)的高速發(fā)展， 網(wǎng)購的急劇升溫， 一個網(wǎng)購節(jié)用 光全國物流的情況加劇， 物流這一流通領(lǐng)域瓶頸再次成為各界關(guān) 注的焦點； 快遞行業(yè)到底有多大的利潤空間， 面對各大快遞公司 的頻繁爆倉快遞資源的供不應(yīng)求， 我們還能否在這塊蛋糕上分得 一杯羹。二、調(diào)查對象1、快遞業(yè)選取了民營物流 5A 級企業(yè)中的“順豐速運” 順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐）于 1993 年成 立，總

16、部設(shè)在深圳，是一家主要經(jīng)營國內(nèi)、 國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù) 的服務(wù)性企業(yè)。成立以來， 順豐始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升， 不 斷滿足市場的需求，在大中華地區(qū)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立 了龐大的信息采集、 市場開發(fā)、 物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu)， 建立服務(wù)客戶的全國性網(wǎng)絡(luò)， 同時， 也積極拓展國際件服務(wù)， 目 前已開通新加坡、韓國及馬來西亞業(yè)務(wù)；長期以來， 順豐不斷投 入資金加強公司的基礎(chǔ)建設(shè)， 積極研發(fā)和引進具有高科技含量的 信息技術(shù)與設(shè)備， 不斷提升作業(yè)自動化水平， 實現(xiàn)了對快件流轉(zhuǎn) 全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調(diào)度工作，促進 了快遞網(wǎng)絡(luò)的不斷優(yōu)化， 確保了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升， 奠定了

17、業(yè) 內(nèi)客戶服務(wù)滿意度的領(lǐng)先地位。2、零擔(dān)貨運業(yè)選取了世界 500強企業(yè)TNT的全資子公司“天地華宇”天地華宇為國家首批“ AAAAA級資質(zhì)的物流企業(yè)天地華宇集團，是一家以公路運輸為核心主業(yè)，集運輸、理貨、倉儲配送 于一體，跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合 物流集團；地華宇憑借其覆蓋全國的高效網(wǎng)點設(shè)施和不斷擴展的 業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)和個人客戶提供全方位的途途公路運輸服務(wù)。 作為中國本土最大的公路零擔(dān)貨運公司之一， 天地華宇將致力于 打造中國最強大、最快捷、最可靠的遞送網(wǎng)絡(luò)。三、調(diào)查內(nèi)容1、網(wǎng)點分布（云南區(qū)域）順豐速運天地華宇2、價格（云南區(qū)域）3、每件平均成本（云南區(qū)域）參考順豐速

18、運：每一件的平均成本大概在6 8 元之間（攬貨費 +派件費 +物料費 +運輸費 +雜費） 天地華宇： 每單貨物平均成本 在 30 40 元之間 （運輸費用 +雜費 +物料費），每車的成本必須 控制在 3000 元以下。4、裝貨的車輛類型和滿載時的數(shù)量順 豐 所 使 用 的 車 廂 大 概 是 20FT 的 集 裝 箱 （ 約 5.89mx2.34mx2.18m）（滿載時的數(shù)量根據(jù)貨物的大小不同而定，一般一車能裝 4000 5000 單貨物）天地華宇所使用的是江淮亮劍重卡車廂 大概為40FT的集裝箱（約12.02mx2.34mx2m.18）（華宇的也是一樣的沒車能裝的數(shù)量跟貨物的大小形狀和 重量

19、有員工的碼貨技能有關(guān)）5、云南區(qū)域內(nèi)每月的平均收發(fā)貨量根據(jù)我的調(diào)查和詢問得到的數(shù)據(jù)是：順豐每月的平均收發(fā)總量為： 100000150000 單貨物 ;華宇相對數(shù)量上來說比順豐的少大概為 :10000 12000 噸；6、主要服務(wù)對象（全國） 順豐：主要對象為各大電子商務(wù)網(wǎng)站的網(wǎng)購客戶和小件貨物的包裹運輸以及商務(wù)信件的傳遞。華宇：主要是整車和零擔(dān)貨物的運輸， 此外還提供定日達的 增值服務(wù)。四、總結(jié)分析通過以上的資料我們可以得出以下結(jié)論：1、從上面的各公司網(wǎng)點分布圖可以看出各大物流公司的業(yè) 務(wù)網(wǎng)點都已遍布于云南的大部分區(qū)域；但在延邊區(qū)域還處于空 白，這些地方都屬于邊境地區(qū)，有國家級、省級邊境口岸；在云 南面向南亞東南亞橋頭堡發(fā)展的推動下， 這些區(qū)域?qū)破鹞锪?發(fā)展的新高潮， 所以對這些區(qū)域物流市場的搶占將會是各公司近 幾年的發(fā)展戰(zhàn)略。2、不管是快遞業(yè)還是零擔(dān)貨運業(yè)的利潤空間都是非常大的， 就拿順豐的一單普通件來說收費是 22 元但其成本才為 6 8 元， 利潤在 15 元左右，盡管其中有一定的潛規(guī)則（報價是統(tǒng)一的單 實際的收費是不一的，圍繞這個價格上下波動3 5 元，但是這是納入了員工的績效工資的）但其利潤都是其成本