五菱基礎(chǔ)知識(shí)

1、汽通用五菱成立背景|:2002年11月18日，上汽通用五菱汽車股份有限公司正式掛牌成立。公司是由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車(中國)公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型 中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動(dòng)力機(jī)械廠。合資以來，公司的 規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)銷量持續(xù)增長，已經(jīng)發(fā)展成為一家國際化和現(xiàn)代化的微小型汽車制造企業(yè)。 A工廠布局上汽通用五菱擁有柳州與青島兩大生產(chǎn)制造基地，公司共計(jì)員工約9000余人。其中，柳州本部占地89.2萬平方米，擁有東部、西部以及發(fā)動(dòng)機(jī)三大制造工廠。東西部工 廠擁有以沖壓、車身、涂裝、總裝為主體的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間，全面實(shí)施通用汽車公司的全

2、球 制造管理體系，形成了商用車和乘用車兩大產(chǎn)品生產(chǎn)的格局。發(fā)動(dòng)機(jī)工廠主要生產(chǎn)微小型車 用發(fā)動(dòng)機(jī)，完全按照通用汽車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。上汽通用五菱青島分公司是上汽通用五菱汽車股份有限公司在北方建立的大型生產(chǎn)制 造基地，青島分公司占地46.1萬平方米，于2005年6月2日正式成立。青島分公司擁有整車和發(fā)動(dòng)機(jī)兩大制造工廠：整車制造工廠擁有沖壓、車身、涂裝和總裝四大工藝生產(chǎn)車間，產(chǎn)品以微型車為主，于 2005年7月28日開始批量投產(chǎn)。目前整車制造工廠已經(jīng)達(dá)到了 30萬輛的年生產(chǎn)能力。具備35萬臺(tái)的生產(chǎn)能力的青島分公司發(fā)動(dòng)機(jī)工廠以世界級(jí)工廠的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，于 2009年3月18

3、日正式投產(chǎn)A研發(fā)體系：上汽通用五菱十分重視技術(shù)創(chuàng)新，公司以國家級(jí)技術(shù)中心為主體，分別與湖南大學(xué)、上海交通大學(xué)、孔輝科技等成立了產(chǎn)學(xué)研合作科研機(jī)構(gòu)，憑借二十多年的微型商用車自 主研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，不斷推出適應(yīng)市場(chǎng)的新產(chǎn)品，成效卓著，引領(lǐng)潮流。公司堅(jiān)持“以我為主， 集成各方優(yōu)勢(shì)資源”的開發(fā)模式，加大與戰(zhàn)略合作伙伴間的合作力度，著重構(gòu)建具有行業(yè) 領(lǐng)導(dǎo)能力的微型商用車研發(fā)體系。技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源泉，上汽通用五菱在引進(jìn)通用 先進(jìn)管理技術(shù)基礎(chǔ)上，經(jīng)過消化吸收和再創(chuàng)新，結(jié)合五菱特色的低成本制造方式，建立了“低成本、高價(jià)值”的制造工程體系，為新產(chǎn)品快速推向市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)A制誥體系：GMS (Global Man

4、ufacturing System)全球制造系統(tǒng)，是以先進(jìn)的精益生產(chǎn)方式為基礎(chǔ)，溶入GM百年造車精髓，集成全球制造業(yè)的基礎(chǔ)理論和企業(yè)管理理論而形成的 一套制造系統(tǒng)先進(jìn)管理模式。隨著微利時(shí)代的來臨，精益生產(chǎn)系統(tǒng)已經(jīng)成為企業(yè)贏取市場(chǎng) 的關(guān)鍵策略。上汽通用五菱于2003年1月導(dǎo)入通用GMS全球制造系統(tǒng)，并與企業(yè)長期形成的“簡(jiǎn) 單化、低成本”的運(yùn)作模式成功結(jié)合，形成了富有特色的上汽通用五菱GMS管理體系。A銷售體系：合資以來，上汽通用五菱產(chǎn)品、服務(wù)品牌知名度和美譽(yù)度極大提升，五菱產(chǎn)品品牌“品 質(zhì)驅(qū)動(dòng)生活”和服務(wù)品牌“專業(yè)服務(wù)，放心托付”的品牌價(jià)值已經(jīng)為廣大用戶所認(rèn)可。在品 牌建設(shè)方面，公司持續(xù)鞏固和提

5、升品牌形象，通過贊助國家舉重隊(duì)、新春喜福會(huì)、北京車展 等活動(dòng)，將公司的體育營銷模式提到了一個(gè)新的高度，突出強(qiáng)化了五菱汽車的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)。在網(wǎng)絡(luò)建立上，上汽通用五菱在全國有845個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)、934個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。在地級(jí)市 的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率已達(dá)90%，縣級(jí)平均覆蓋率已經(jīng)達(dá)到了 30%，形成了因地制宜的網(wǎng)絡(luò)布局隨 著專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)有效推進(jìn)，服務(wù)中心運(yùn)營能力和現(xiàn)場(chǎng)管理水平有 效提升；服務(wù)網(wǎng)絡(luò)日臻完善，建立了完善的配件供給系統(tǒng)，在縣鄉(xiāng)建立快修中心，用戶滿意 度得到了較大的提升。上汽通用五菱大事記1958 年：-上汽通用五菱前身，柳州動(dòng)力機(jī)械廠正式成立。1966 年：-柳州動(dòng)力機(jī)械廠改名為柳州拖

6、拉機(jī)廠。1982 年：-1月，第一輛LZ110微型貨車試制成功。-6月，第一輛LZ110K微型廂式車試制成功。1982 年：-柳拖被列為全國微型汽車定點(diǎn)生產(chǎn)廠。1985 年：-舉行更換廠名儀式，柳拖正式改名為柳州微型汽車廠。1991 年：-柳州微型汽車廠年產(chǎn)超萬輛，累計(jì)銷售5萬輛。1995 年：-柳州微型汽車廠年產(chǎn)5萬輛。年：-2002.11.18上汽通用五菱汽車股份有限公司掛牌成立，成立當(dāng)天五菱之光下線，雙喜臨門。年：-上汽通用五菱產(chǎn)銷汽車突破18萬輛，同比增長22.86%,市場(chǎng)占有率22.29%，同比 提高3.4%,微車行業(yè)排名躍居第-雪佛蘭Spark樂馳正式上市，標(biāo)志著公司正式進(jìn)入微轎行

7、業(yè)，擁有了商用和乘用兩 大系列品牌產(chǎn)品。-公司產(chǎn)品順利通過國家” 3C”認(rèn)證。年：-上汽通用五菱產(chǎn)銷總量突破23.5萬輛，同比增長率達(dá)到31%，產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率 達(dá)到25%。-五菱揚(yáng)光上市，填補(bǔ)了公司高端微面的空白。年：-上汽通用五菱銷售總量達(dá)到33.7萬輛，銷售同比增長43%，市場(chǎng)占有率提升到 30.7%。-青島分公司正式成立，并正式投入生產(chǎn)營運(yùn)。-成為微車行業(yè)唯一獲得全國質(zhì)量信譽(yù)” AAA”級(jí)企業(yè)。年：-上汽通用五菱產(chǎn)銷量達(dá)到46萬臺(tái)，以微弱的優(yōu)勢(shì)趕超長安汽車，成為06年微車 銷量冠軍。-第30萬輛五菱之光在柳州下線。年：-上汽通用五菱在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，以年銷售55萬輛、43%

8、的市場(chǎng)占 有率穩(wěn)坐微車第一的位置。-公司柳州發(fā)動(dòng)機(jī)廠正式投產(chǎn)，B系列發(fā)動(dòng)機(jī)隆重下線；配裝B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的五菱 鴻途上市。年：-上汽通用五菱銷售量突破65萬輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到46.8%，在國內(nèi)微車市場(chǎng)連續(xù)3年占據(jù)第一。-青島分公司具有30萬輛產(chǎn)能的新工廠正式投產(chǎn)。-五菱榮光青島公益上市。-上汽通用五菱50周年慶典，與戰(zhàn)略合作伙伴中國國家舉重隊(duì)同慶共勉。-搭載P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)新樂馳突破上市。年：-上汽通用五菱產(chǎn)銷量突破100萬大關(guān)，達(dá)到1065050輛，同比增長65%，成為了 國內(nèi)首家產(chǎn)銷量達(dá)到100萬的單一車企，五菱微車也成為國內(nèi)第一個(gè)年產(chǎn)銷超過100萬的汽車品牌。-在由中國質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國用戶委員

9、會(huì)發(fā)布的”2009汽車用戶滿意度測(cè)評(píng)”結(jié)果中， 上汽通用五菱包攬了所在組別的冠軍，樂馳在”5萬元以下緊湊型車”評(píng)選中獲得最高分，五菱榮光、五菱鴻途、 五菱之光包攬了 “微型車滿意度”的前三名。年：新五菱之光上市。汽車生產(chǎn)制造過程流程圖 裁切-沖壓-焊接-涂裝（噴漆）-打磨（刨銑）-發(fā)動(dòng)機(jī)（部件、組裝）-全車組裝-終檢線VIN碼解讀 車輛識(shí)別碼： VIN（Vehcle Identifcation Number碼，即車輛識(shí)別代號(hào)編碼?！癡IN車輛識(shí)別代號(hào)編碼”由一 組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共17位，又稱17位識(shí)別代號(hào)編碼。VIN的每位代碼代表著汽車的某一方面信息參數(shù)。按照識(shí)別代號(hào)編碼順序，從VIN

10、中可以 識(shí)別出該車的生產(chǎn)國家、制造公司或生產(chǎn)廠家、車的類型、品牌名稱、車型系列、車身型式、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車型年款（屬哪 年生產(chǎn)的年款型車）、安全防護(hù)裝置型號(hào)、檢驗(yàn)數(shù)字。裝配工廠名稱和出廠順序號(hào)碼等。VIN的基本內(nèi)容：VIN應(yīng)包括三個(gè)部分：第一，世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）；第二，車輛說明部分（VDS）； 第三，車輛指示部分（VIS）。45 6 7 8 車輛說明部分10 11 12 13 14 15 16 17 OOOOOO車輛指示部分（廠家自定義）WMI + VDS + VIS 12 3電路 傳動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng) 世界制造廠識(shí)別代號(hào) 代表字母或數(shù)字 O 代表數(shù)字 汽車的基本構(gòu)造 車輪懸掛系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)車體 轉(zhuǎn)

11、向 人性化的汽車：A汽車的心臟-發(fā)動(dòng)機(jī)A汽車的骨骼-車體（車架、車身）A汽車的手腳-底盤、懸掛、輪胎、制動(dòng)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)A汽車的血液-油品A汽車的皮膚-鋼板A汽車的神經(jīng)-傳感器、電路A汽車的大腦-電腦控制模塊四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理：進(jìn)氣沖程：進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊陆担牖旌蠚怏w。這沖程一旦完成，進(jìn) 氣門關(guān)閉。壓縮沖程：進(jìn)氣、排氣門全部關(guān)閉，上升的活塞壓縮已進(jìn)入燃燒室的混合氣體，而壓 縮熱則把混合氣體盡量汽化。工作沖程：進(jìn)氣、排氣門仍然關(guān)閉，火花塞產(chǎn)生火花，燃點(diǎn)壓縮的混合氣體，氣體燃 燒時(shí)產(chǎn)生巨大壓力，推動(dòng)活塞向下；排氣門適時(shí)打開。排氣沖程：進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開?；钊弦埔耘懦鰪U氣

12、；然后進(jìn)氣門再開，排氣門 關(guān)閉，接著開始另一循環(huán)。五菱之光產(chǎn)品定位：A產(chǎn)品定位-滿足乘用、載運(yùn)功能的高品質(zhì)微型客車A產(chǎn)品特點(diǎn)-優(yōu)異的品質(zhì)和服務(wù)/先進(jìn)動(dòng)力、使用經(jīng)濟(jì)/高人一籌的安全防護(hù)/超強(qiáng)承載/寬敞空間/穩(wěn)健外 觀/堅(jiān)固車身/行駛穩(wěn)定A目標(biāo)人群-私營業(yè)主/個(gè)體老板/專門從事個(gè)體運(yùn)輸-個(gè)體業(yè)主，進(jìn)行經(jīng)營用混載-事業(yè)發(fā)展的上升期，工作生活合為一體-面對(duì)未來積極樂觀五菱之光立業(yè)型產(chǎn)品定位：A產(chǎn)品定位-經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的高品質(zhì)微型客車A產(chǎn)品特點(diǎn)-超高品質(zhì)保障/節(jié)能低耗，使用經(jīng)濟(jì)/動(dòng)力性能好/超大承載空間/超想象力的實(shí)惠A目標(biāo)人群-處于立業(yè)、創(chuàng)業(yè)階段的個(gè)體和私人業(yè)主-處于賺錢謀生或者創(chuàng)業(yè)的初始階段的用戶，主要

13、以混載用途為主-講究產(chǎn)品實(shí)用性、承載能力強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量好、動(dòng)力強(qiáng)勁、使用經(jīng)濟(jì)等五菱之光加長版產(chǎn)品定位：產(chǎn)品定位-滿足客戶更多載運(yùn)需求的高品質(zhì)微型客車A產(chǎn)品特點(diǎn)-更多承載/更大空間/更美觀/優(yōu)良品質(zhì)，安全可靠/動(dòng)力強(qiáng)勁/使用經(jīng)濟(jì)A目標(biāo)人群-私營業(yè)主/個(gè)體老板-在之光既有消費(fèi)群體中，對(duì)空間和載重性能有特別需求的細(xì)分人群-加長版產(chǎn)品對(duì)其的吸引力在于：-運(yùn)送范圍局限性?。贺涇嚐o法進(jìn)入市區(qū)，同時(shí)上牌困難-空間大，裝載能力強(qiáng)：普通微面空間小五菱之光產(chǎn)品亮點(diǎn)及主要配置基礎(chǔ)產(chǎn)品知識(shí)-五菱之光A高人一籌的安全-安全前凸造型，寶鋼高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋼板車身；-前擋風(fēng)玻璃采用夾層玻璃；高亮度燈光系統(tǒng)；-方向盤吸能機(jī)構(gòu)、收縮式

14、轉(zhuǎn)向柱技術(shù)、轉(zhuǎn)向防盜鎖；-前盤式制動(dòng)、雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)、8寸加大剎車真空助力；-前懸掛帶有加粗橫向穩(wěn)定系統(tǒng)。A實(shí)用空間、出色承載-多樣化的空間組合，方便裝載；-平床式地板設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間利用效率最大化；-底盤扎實(shí)，麥佛遜前獨(dú)立懸掛、鋼板彈簧后懸掛、165寬胎；-加長版一一車身長度達(dá)到3995mm，實(shí)現(xiàn)了車輛內(nèi)部空間的最大化；軸距加長了 25cm達(dá) 到了 2750mm，超長的車身和軸距使得車身比例協(xié)調(diào)，重載行駛穩(wěn)定；超強(qiáng)承載力，裝載 質(zhì)量達(dá)到了令人驚嘆的700KG。A強(qiáng)勁動(dòng)力、節(jié)能環(huán)保-配備了動(dòng)力性好且省油的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)；-匹配柳機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，與聯(lián)合電子公司及西門子公司合作優(yōu)化電噴/排氣系統(tǒng)；-實(shí)現(xiàn)

15、國三、國四排放標(biāo)準(zhǔn) 新五菱之光產(chǎn)品定位|：A現(xiàn)有微客最主力中端市場(chǎng)換代新品-將成為五菱未來中端微面的主力產(chǎn)品，其產(chǎn)品線將成為五菱的銷量主力;-鞏固微客中端最主力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；-提升B系列發(fā)動(dòng)機(jī)銷量及比重；-提升五菱之光中高端產(chǎn)品銷量，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；-滿足多用途的高品質(zhì)微客傳遞多用途、高品質(zhì)、值得信賴的用戶價(jià)值。A客戶特征-主要以私營業(yè)主與個(gè)體老板為主，部分為專門從事客、貨運(yùn)的司機(jī)；-年齡主要為20-40歲；-學(xué)歷大都在大專以下，又以初高中學(xué)歷最多；-月收入2000-4000為主；-對(duì)微客車輛外觀、操控性、安全性等有更高的需求；新五菱之光產(chǎn)品亮點(diǎn)及主要配置面子感知質(zhì)量設(shè)計(jì):-感知質(zhì)量設(shè)計(jì)，在開發(fā)過

16、程當(dāng)中經(jīng)歷6個(gè)方面（造型，靜態(tài)，動(dòng)態(tài)，多功能性，安全， 擁有成本），整車共進(jìn)行多達(dá)163項(xiàng)的專項(xiàng)改進(jìn)和開發(fā)；讓新五菱之光的品質(zhì)在原有車型的 基礎(chǔ)上更上一層樓。-流線化車身設(shè)計(jì)，全新的外觀延續(xù)了五菱之光大方穩(wěn)健的視覺感受，外形更加流暢、現(xiàn) 代。；-“X”型交叉式前臉，前艙蓋肋線配合上、下進(jìn)氣格柵構(gòu)成了國際流行的“X”型交叉式前臉 風(fēng)格；-飛翼晶鉆前大燈V型組合式尾燈；-鋒利的腰線，從前大燈一直上揚(yáng)延伸到尾燈，將整個(gè)車身精確的劃分為上下兩個(gè)部分， 塑造出前趨的活力感。環(huán)車輪廓線；-車側(cè)隱藏設(shè)計(jì)，隱藏B柱整體式車門設(shè)計(jì)，隱藏式導(dǎo)水槽設(shè)計(jì)，高腰線一體式中門導(dǎo)軌 槽設(shè)計(jì)；-整體式車門拉動(dòng)式門把手，中門車

17、窗采用了轎車化的升降式車窗，操作方便，密封效果 好。車門把手歷經(jīng)10萬次反復(fù)開關(guān)高強(qiáng)度疲勞試驗(yàn)，沒有松動(dòng)的跡象；-后擾流板頂置同色裝飾板；A實(shí)用一一更能裝更能載：-車長 3920mm 車寬 1600mm；-有效承載空間3850升，內(nèi)空長度達(dá)到了 2100mm，內(nèi)部寬度達(dá)到了 1420mm；-氣彈簧反轉(zhuǎn)式布置，尾門開關(guān)時(shí)人員操作省力；-尾門拐點(diǎn)設(shè)計(jì)，尾門打開到12度左右可自動(dòng)保持平衡，避免尾門打開后馬上自動(dòng)彈開；-尾門限位器后排座翻轉(zhuǎn)手柄，車門關(guān)閉牢固，操作非常輕松方便。-重新設(shè)計(jì)了后板簧，懸架承載更強(qiáng)勁，也更結(jié)實(shí)耐用。-車架進(jìn)一步加強(qiáng)，不但增加了高強(qiáng)度鋼板比例，車架鋼板的厚度還提升了20%。-

18、整車彎曲強(qiáng)度大幅提升，提升幅度達(dá)到18%46%，通過這些加強(qiáng)，整車有效載重能 力進(jìn)一步提高A舒適駕乘出色出眾：-T型整體式儀表臺(tái)電子式儀表；-全新高性能空調(diào)系統(tǒng)，光采用了五菱榮光的全套空調(diào)系統(tǒng)，并對(duì)整車的空調(diào)送風(fēng)道及送 風(fēng)口進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整車空調(diào)降溫效果對(duì)比以往車型有了明顯改善。-12處儲(chǔ)物空間，在駕駛員的周圍設(shè)計(jì)了多樣化的儲(chǔ)物空間，可分門別類放置物品，提升 便利性。-寬適空間及舒適座椅設(shè)計(jì)，前排座椅前后調(diào)節(jié)范圍達(dá)到了 16CM，新五菱之光車身尺寸加 大，車內(nèi)乘客的肩部空間加大，車內(nèi)乘客的腿部空間加大，乘坐舒適性更好。-轎車化人機(jī)工程優(yōu)化設(shè)計(jì)（3個(gè)踏板），配備了腳部休息踏板，方便客戶長時(shí)間駕

19、駛。離 合踏板在角度上進(jìn)行了優(yōu)化，在操作過程中能始終與駕駛員腳底板保持貼合；油門加速踏板 沿踏板中心線右旋了 5度，使得駕駛員右腳操作更加舒適；-蓮花調(diào)試體系，在蓮花調(diào)試體系及調(diào)試經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)下調(diào)試的新五菱之光，其底盤表現(xiàn)優(yōu)異; A實(shí)惠一一省錢不省動(dòng)力：-3款不同排量的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率、低油耗、高品質(zhì)；-新技術(shù)、新材料、新工藝，節(jié)油10%以上；-進(jìn)氣、排氣、冷卻系統(tǒng)改進(jìn)；-整車動(dòng)力匹配優(yōu)化，調(diào)整了后橋速比及變速箱1，2, 3檔的速比，在確保B油耗低、中 高速動(dòng)力好的優(yōu)勢(shì)的前提條件下，新五菱之光在低速與爬坡動(dòng)力表現(xiàn)有明顯增強(qiáng)。-56項(xiàng)質(zhì)量提升，有針對(duì)性的進(jìn)行了質(zhì)量提升改善設(shè)計(jì)，使得整車品質(zhì)更佳，

20、進(jìn)一步降低了用戶的維修成本；-可靠性壞路試驗(yàn)里程高于國家標(biāo)準(zhǔn)五倍，其他相關(guān)實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家標(biāo)準(zhǔn)；-嚴(yán)格的GM質(zhì)量體系保障A安心 十項(xiàng)全能安全：-前懸加長，增加前端壓潰梁長度-車身高強(qiáng)度鋼使用比例提高到50%以上，大大提高了整車的安全性和耐用性。-9寸制動(dòng)真空助力器，剎車力進(jìn)一步提升，安全更有保障。制動(dòng)真空助力器特別布置在前 艙內(nèi)，區(qū)別于普通微客，在發(fā)生碰撞時(shí)將會(huì)更加的安全。-前門井字型高強(qiáng)度防側(cè)撞加強(qiáng)梁，以兩橫兩縱共四根高強(qiáng)度加強(qiáng)梁，極大的增加了對(duì)駕 乘人員的側(cè)面安全保護(hù)，安全性能進(jìn)一步改善提高和完善。-遠(yuǎn)光亮度更高，采用遠(yuǎn)/近光合一型燈泡，遠(yuǎn)近光燈出光口面積更大，穿透力更強(qiáng)，燈光 照明

21、更遠(yuǎn)；-前大燈照射角度調(diào)節(jié)正負(fù)4.5度（選配）；-后視野范圍達(dá)到國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求區(qū)域大小的兩倍，后視鏡面積比老款車型增加40%以 上，新五菱之光后視野范圍大幅度優(yōu)化； 五菱榮光產(chǎn)品定位：A開創(chuàng)“大微客”時(shí)代-現(xiàn)有微客與加長微客的升級(jí)換代產(chǎn)品-“商用為主、兼顧乘用”-滿足微客用戶對(duì)乘用以及更大空間的需求A客戶特征-主要以二級(jí)或三級(jí)城市用戶為主-多為男性，學(xué)歷多為大專及以下，年齡集中在2540歲-職業(yè)：私營業(yè)主約為60%，其他大部分為從事個(gè)體運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)與企業(yè)職員-月收入：20005000元為主-婚姻狀況：大部分已婚，傳統(tǒng)型家庭五菱榮光產(chǎn)品亮點(diǎn)及主要配置A大方穩(wěn)重的造型-前臉具有傳承性的家族特征線；

22、-前倉蓋的形狀和凸起的線條、大型一體化保險(xiǎn)杠強(qiáng)勁有力；-蝶翼晶鉆前大燈、浮雕立體霧燈、動(dòng)感炫彩立體尾燈；-車頭采用大傾角設(shè)計(jì)和流線化的車身，有助于降低行駛的阻力；-車身側(cè)面線條清晰流暢，輪拱的造型清晰有力，新型的U形五幅輪轂；-后擋風(fēng)玻璃，考究的多邊形輪廓線，率先采用全新的粘貼工藝；-內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了五菱特有的“T”形設(shè)計(jì)主題，采用轎車內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素。A寬適實(shí)用的空間-車身長度基本型為3995mm，標(biāo)準(zhǔn)型、豪華型車身長度均超過了 4m；-軸距也達(dá)到了 2700mm，超長的車身和軸距使得車身比例協(xié)調(diào)；-寬度達(dá)到了 1620mm，比傳統(tǒng)的加長微客寬10厘米左右；-五菱榮光如果卸下第三排座椅，可以創(chuàng)造出

23、最大1952升的載貨空間；-五菱榮光如果卸下第二排座椅，就可以創(chuàng)造出最大3393升的超大載貨空間；-一般狀態(tài)下，五菱榮光可以裝載長達(dá)2250 mm的貨物；-前排座椅也可以向前折疊，完全放平，這種狀態(tài)下，五菱榮光可以裝載貨物的長度，進(jìn) 一步增加到達(dá)約3000 mm；-五菱榮光的車內(nèi)各位置的肩部、肘部、臀部空間尺寸普遍比普通微客寬了 100mm左右， 個(gè)別位置甚至比普通微客寬了 150-200mm。A高效的動(dòng)力配備-五菱榮光配備了動(dòng)力性好且省油的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，整車動(dòng)力性能表現(xiàn)優(yōu)于普通微客，燃 油經(jīng)濟(jì)性能表現(xiàn)和普通微客相當(dāng)，用戶只需要付出和普通微客相同的使用成本，就可以獲得 更強(qiáng)的動(dòng)力、更大的空間和

24、更多承載能力；-傳動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中的重要部件一一變速箱和后橋也都采用了全新設(shè)計(jì)，整車動(dòng)力匹配更加 合理，動(dòng)力輸出順暢，加速更快，油耗有效降低；-五菱榮光在車身質(zhì)量比五菱之光多100多公斤的情況下，加速時(shí)間和油耗等數(shù)據(jù)，對(duì)比 五菱之光基本相當(dāng)。五菱榮光產(chǎn)品高點(diǎn)及主要配置領(lǐng)先的安全保護(hù)-高剛性籠式結(jié)構(gòu)的吸能區(qū)，在碰撞吸能區(qū)采用高強(qiáng)度鋼；-采用TUD(TOTAL-USED DESIGN)設(shè)計(jì)理念，整車合理的剛度匹配設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)碰撞吸 能誘導(dǎo)結(jié)構(gòu)；-采用了吸能式轉(zhuǎn)向管柱和吸能方向盤，有效降低了碰撞對(duì)駕駛員頭部的傷害；-改進(jìn)了儀表板的材料和形狀，降低乘員腿部可能受到的傷害；-在車門內(nèi)置了高剛性的防側(cè)撞加強(qiáng)梁，增

25、加了對(duì)駕乘人員的側(cè)面安全保護(hù)；-在同類車型中首次按照轎車CNCAP試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行側(cè)碰以及40%偏置碰撞兩項(xiàng)試驗(yàn)，達(dá) 到三星級(jí)要求；-裝備了加大尺寸的9寸制動(dòng)真空助力器，并特別布置在前艙內(nèi)，區(qū)別于普通微客；-豪華型上裝備了 ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)。體貼的人性設(shè)計(jì)-采用了電子式儀表，全部車型均配備了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表；-在微客當(dāng)中首先采用了獨(dú)特的新型門鎖設(shè)計(jì)，不但操作更加方便，而且防盜性能也大幅 度得到了改善提升；-后排座椅調(diào)整裝置一改以往的蝶形螺母形式，采用新型翻轉(zhuǎn)手柄形式，操作非常輕松方 便；-中排采用了寬大的整體式手搖車窗，后排采用了大面積蝶型車窗；-尾門安裝了滑動(dòng)式限位器

26、；-在儀表盤下方安置了油箱蓋板控制鍵，直接在車內(nèi)進(jìn)行開啟操作。優(yōu)越的操控品質(zhì)-采用了超大前風(fēng)擋，為駕駛者提供了出色的駕駛視野；-T字型三輻式方向盤，輕質(zhì)高強(qiáng)度鋁鎂合金骨架；-特別設(shè)計(jì)了轎車式的休息腳踏板，有效減少長途駕駛疲勞；-車架進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì)，車架從前到后，共有9根橫梁；-車架橫截面尺寸增加了 10%，鋼板厚度增加了 20%；-高強(qiáng)度鋼占整車車架的比例是58%；-高端車型采用獨(dú)特的五連桿式半獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)異，良好的乘坐舒適性能 和輕松愉悅的駕駛操控性；-由著名的英國蓮花汽車科技工程公司進(jìn)行精心優(yōu)化匹配和實(shí)車調(diào)校底盤性能。|五菱鴻途產(chǎn)品定位：A產(chǎn)品定位-滿足消費(fèi)者安全、舒適、體面

27、需求，“商乘兩用”的高品質(zhì)微客產(chǎn)品特點(diǎn)-可靠優(yōu)良品質(zhì)（五菱產(chǎn)品傳承特點(diǎn)）/穩(wěn)重氣派的外觀、精致高檔的內(nèi)飾/出類拔萃的安全/澎湃先進(jìn)動(dòng)力/體貼便利的舒適/多元高效的用途目標(biāo)人群-私營業(yè)主/個(gè)體老板是高端微客主要的用戶群體-家庭使用和接待客戶使用，偶爾用以運(yùn)送貨物-關(guān)注品牌、外觀、舒適性和行駛穩(wěn)定、安全性-車的舒適、外觀關(guān)乎心情和面子-對(duì)動(dòng)力、質(zhì)量可靠性、實(shí)用經(jīng)濟(jì)性、空間要求高五菱鴻途產(chǎn)品高點(diǎn)及主要配詈A體面的精湛設(shè)計(jì)-前臉運(yùn)用國際上流行的轎車設(shè)計(jì)風(fēng)格，上下雙層格柵飽滿而沉穩(wěn)，富有層次感；-鍍鉻工藝的網(wǎng)格型上格柵；-全新的大型立體雕塑式保險(xiǎn)杠；-三維立體精鉆式大燈，浮動(dòng)式前霧燈；-圓潤、流暢的側(cè)面

28、輪廓，有效降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)；-車身側(cè)面運(yùn)用整齊有力的“菱形邊”設(shè)計(jì)元素，運(yùn)動(dòng)特色鮮明；-區(qū)分出了風(fēng)格和功能完全不同的駕駛倉和乘客倉，營造出高檔乘用車的外觀風(fēng)格；-黑邊處理的車窗玻璃和運(yùn)用黑色亞光工藝的C柱和D柱；-尾部車窗在造型上和側(cè)面車窗連貫在一起，整體感強(qiáng)；-車尾擾流板集成在尾門中，與整車造型自然融合。A至上的舒適享受-新穎的家用轎車級(jí)儀表臺(tái)，上下雙色噴涂；-延續(xù)了五菱傳統(tǒng)的“T”形風(fēng)格特征；-儀表臺(tái)的特征線向后延伸以后，和車門飾板的線條連貫融合；-空調(diào)和音響操控鍵的轎車化設(shè)計(jì)；-充沛的儲(chǔ)物空間；-轉(zhuǎn)向柱角度可調(diào)，駕駛者可以根據(jù)自己的習(xí)慣調(diào)整出最適合的駕駛姿態(tài)；-類似轎車的PU復(fù)合硬質(zhì)頂

29、飾，檔次更高；-大面積隔熱墊，隔熱墊與座椅采用了分離設(shè)計(jì)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱效果；-中排座椅為獨(dú)立可旋轉(zhuǎn)式，并可前后調(diào)節(jié)；-后排座椅配備了大型扶手及收放式茶幾；-車頂柔性扶手帶衣帽鉤設(shè)計(jì)；-配置了門鎖遙控器，車門開啟很方便突破性的安全保障-在設(shè)計(jì)時(shí)總共進(jìn)行了 5輪碰撞試驗(yàn)，符合國家最新的安全碰撞法規(guī)要求；-增強(qiáng)型車頭吸能結(jié)構(gòu)，增加了車身前部的有效吸能空間并優(yōu)化吸能區(qū)結(jié)構(gòu)，以合理分配 碰撞中的能量；-前倉蓋也進(jìn)行了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，在倉蓋內(nèi)部布置了加強(qiáng)肋；-吸能式轉(zhuǎn)向管柱和吸能方向盤；-配備可以量產(chǎn)的安全氣囊系統(tǒng)；-改進(jìn)了儀表板的材料和形狀，降低發(fā)生碰撞時(shí)乘員腿部可能受到的傷害；-ABS剎車防抱死裝置和EB

30、D電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)；-安裝了滑移門兒童門鎖，給用戶最貼心的保護(hù)；-后電熱除霜+后雨刮器。尖端的國際品質(zhì)-歷經(jīng)3輪，共計(jì)17萬公里的強(qiáng)化道路試驗(yàn)；-依托通用GMS標(biāo)準(zhǔn)化造車流程，集成國內(nèi)眾多高校和研究機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)支持;-傳承了五菱品牌的可靠品質(zhì)。澎湃的先進(jìn)動(dòng)力-率先配備了動(dòng)力性好且省油的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱興旺產(chǎn)品定位：產(chǎn)品定位-經(jīng)濟(jì)型微面A產(chǎn)品特點(diǎn)-優(yōu)異的品質(zhì)和服務(wù)/經(jīng)濟(jì)實(shí)用/強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力/美觀大方的外形/安全防護(hù)/兼顧舒 適的實(shí)用性A 目標(biāo)人群-小業(yè)主、小企業(yè)-分布于城郊、二三級(jí)縣市地區(qū)-以從事短途物流（蔬菜運(yùn)輸、快遞等）行業(yè)用戶為主-處于賺錢謀生或者創(chuàng)業(yè)的初始階段-價(jià)格敏感度高五菱興旺產(chǎn)品

31、高點(diǎn)及主要配置A美觀造型-前臉半短頭流線化造型；-新穎前大燈、側(cè)面高位方向燈、雙色曲線組合尾燈；基礎(chǔ)產(chǎn)品知識(shí)-五菱興旺-新穎前大燈、側(cè)面高位方向燈、雙色曲線組合尾燈；-裝飾小裙邊。A安全實(shí)用-新穎的雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)、加大剎車真空助力；-燃油箱從車后部移到中部，材料由塑料改為鋼板；-新式后視鏡；-半短頭結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度車身、整體承載式車架；-加強(qiáng)型的立柱與前縱梁、前擋風(fēng)玻璃采用夾層玻璃。A優(yōu)質(zhì)動(dòng)力-匹配柳機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)；-與聯(lián)合電子公司及西門子公司合作優(yōu)化電噴/排氣系統(tǒng)；-轎車式的軟軸換擋機(jī)構(gòu)。A優(yōu)異品質(zhì)-寶鋼高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋼板；-高品質(zhì)的油漆噴涂工藝，通過嚴(yán)格的鹽霧試樣；-超乎想象的使用空間、高承載性能；-

32、麥弗遜前獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、鋼板彈簧懸掛系統(tǒng)。五菱系列貨車產(chǎn)品定位：A產(chǎn)品定位-經(jīng)濟(jì)實(shí)用微型貨車A產(chǎn)品特點(diǎn)-美觀大方、寬敞空間/動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)省油/結(jié)實(shí)耐用、多拉快跑/卓越品質(zhì)、優(yōu)越安全A 目標(biāo)人群-賺錢謀生的個(gè)體戶-分布于城郊，二三級(jí)縣市地區(qū)以從事短途物流為主-處于賺錢謀生階段-價(jià)格敏感度高五菱系列貨車產(chǎn)品高點(diǎn)及主要特征A美觀大方、駕乘舒適-五菱小旋風(fēng)：時(shí)尚流線外型、簡(jiǎn)潔飽滿的前臉、擬人化晶鉆大燈、出眾的整車尺寸、寬 敞的貨箱空間、貫穿前后車身的腰線；-五菱PN系列貨車：簡(jiǎn)潔大方的外觀、異型轉(zhuǎn)角鹵素前大燈、前門整體沖壓式制造、歐式 寬大后視鏡、雙排美觀大氣；-五菱之光小卡：繼承五菱之光的外觀特征、延續(xù)五菱之光成熟的外觀設(shè)計(jì)、精細(xì)周到的 設(shè)計(jì)風(fēng)格；-駕駛室空間寬敞舒適、舒適座椅，乘坐舒適性好；-齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、轎車式換檔機(jī)構(gòu)，操作輕便、舒適。動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)節(jié)油-五菱小旋風(fēng)：配備了動(dòng)力性好且省油的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，整車動(dòng)力性能表現(xiàn)優(yōu)于普通微型 貨車；-五菱PN系列貨車、五菱之光小卡：匹配柳機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，與聯(lián)合電子公司及西門子公司合作 優(yōu)化電噴/排氣系統(tǒng)。A結(jié)實(shí)耐