交通安全知識常識

1、交通安全知識常識交通安全知識常識一、安全的基本原則1、保持鎮(zhèn)靜，趨利避害。2、學會自救、保護自己。3、想方設法，不斷求救。4、記住四個電話：“119”火警電話。“110”報警電話?！?22”交通事故報警電話。“120”急救電話。打電話不要慌 張、語無倫次，必須要說清地點、相關情況，顯著的特征。二、交通安全1、行走安全：行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走； 穿越馬路須走人行橫道;通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號 的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車 輛，不準追逐，奔跑;沒有行人橫道的，須直行通過，不準在車輛臨 近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過

2、街天橋或地道; 不準爬越馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上扒車、追車、 強行攔車或拋物擊車。2、騎自行車（電動車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上 騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎“病” 車；不騎快車；不與機動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。3、乘車安全：乘公共汽車要停穩(wěn)后上下車，在車上要抓好扶手， 頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊;乘高速 汽車要系安全帶;不乘超載車。三、行走安全1、安全常識：指揮燈信號綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行， 但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行;紅燈亮時，不準行人通行； 黃燈閃爍時，行人

3、須在確保安全的原則下通行。人行橫道信號燈綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時， 不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮 時，不準行人進入人行橫道。行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊 行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道，須 遵守信號的.規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼， 注意車輛來往，不準追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行通過，不 準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街 天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推 扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。2、行走時，哪些情況最危險

4、呢？橫穿馬路很容易出危險。(2 )三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思 想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊 聊天，邊走邊玩這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車 子，因此也十分危險。四、騎車安全不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定 的。不打傘騎車。不脫手騎車。不騎車帶人。不騎“病”車。不騎快車。不與機動車搶道。不平行騎車。五、乘車安全外出乘車不要乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機、黑摩 的等非客運車輛，不要乘坐超員車輛，預防和減少各種安全事故的 發(fā)生。上車前先

5、看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車?？空?，往 往是幾路公共汽車同一個站臺，慌忙上車，容易乘錯車。待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免 書包被擠掉，或被車門軋住。上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶 手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。(6 )乘車時不要看書，否則會損害眼睛。一、交通事故逃生常識1、發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃 生；2、從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發(fā)生點，防止因車輛著火、 爆炸而造成的傷害；4、所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。二、十大影響行車安全的行為1、車前車后，懸掛飾物有些車主喜歡在車

6、里掛一下自己喜歡的飾物，但這些懸掛在前后 風擋上的漂亮飾物，卻會擋住車主從后視鏡里觀察路況的視線，自 然影響駕車安全。建議：飾物可掛、愈少愈好2、一頭秀發(fā)、恣意飛揚一頭恣意飛揚的秀發(fā)讓人看了很心動，但長發(fā)會影響車主駕車時 的精力集中，也會影響車主觀察左右來車情況，在遇到緊急情況猛 回頭時長發(fā)也可能遮擋視線，為安全行車帶來安全隱患。建議：駕車時間，長發(fā)束起3、冬夏之際，墊上坐墊建議：非墊不可，固定為妙4、擔心起繭，帶雙手套尤其是女性司機，常常不論早晚、冷暖都喜歡戴一副手套，為防 止雙手總握方向盤而磨出繭子。其實，戴手套很容易在轉向時打滑， 尤其是急轉彎時。建議：不戴手套，培養(yǎng)車感5、東張西望，心

7、不在焉很多人開車的時候多少都容易分心，也不排除有些人天生對外界 事物十分好奇，開車時也喜歡東張西望，談天說地，顧此失彼，甚 至邊開車不時照照鏡子、補補妝，這樣后果可想而知。建議：一心一用，精力集中6、車上車下，全穿高跟鞋女人不能沒有高跟鞋，穿上后可以俯視一切，這樣美是美了，但 穿高跟鞋開車會影響踩離合器、油門踏板和制動踏板的動作，而且 不管是不是緊急制動，腳滑落踏板的機率都會相對增加，就算沒有 意外，也有可能扭傷腳踝。建議：開車換鞋，平底最好7、天晴天陰，都戴墨鏡裝酷，于是不管外邊是陰天還是雨天，很多年輕人只要出門都喜 歡戴墨鏡，但墨鏡的暗色能延遲眼睛把視覺信號送往大腦的時間， 這種視覺延遲又

8、造成速度感失真，容易使人做出錯誤的判斷。建議：擦亮眼睛，不戴墨鏡8、擺芳香劑，不分地方為了保持車內的香氣，香水成了車主必備的行車用品。但長時間 使用芳香劑會使車內塑料件加速老化，而對車主的健康也不利。另 外。烈日直接曬到香水瓶，再加上車身又是深色的，特別容易吸熱， 很容易受熱爆炸。更不能在儀表臺上標有“AIRBAG”或“SRS”的位 置擺放芳香劑，否則會影響安全氣囊的打開。建議：非擺不可，遠離儀表9、一邊開車，一邊聊天在路上，經常可以看到有些人坐在駕駛室里高談闊論、手舞足蹈。 有人還一只手拿著手機，一只手又管排擋又管方向盤，殊不知這樣 做十分分散注意力。建議：閉嘴開車，有事停車10、貪吃貪玩，

9、自娛自樂早高峰時期，一邊開車一邊啃早飯的場景你肯定看到過。還有人 喜歡邊開車邊吃零食，或者邊開車邊唱歌，這樣也是很危險的。建議：閉嘴開車，注意前方。1.行人必須在人行道上行走多人同行時應注意避免三人以上并行而妨礙別人通行。在沒有設置人行道的路段，行人應在非機動車道右側l米范 圍內行走?？柯愤呅凶?，是指行人從路邊(左或右)算起的一人通行道路 所需空間.徒手時為0.7米.手提物時為0.9米，行人在上述話動空 間內行走時，車輛不應侵犯其安全通行空間。如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暫時封閉或阻塞， 行人要看清交通標志所指示的方向，改行其他路線，服從管理人員 的指揮。行人在道路上還應注意不要從事

10、與交通無關的活動，如不能 在道路上進行滑板、滑旱冰等游戲活動，更不能在道路上扒車追車、 強行攔車或拋物擊車。交通安全事故心得體會范文交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家 庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉 瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。在安全生產領域，有這樣一個定律：每一起事故的背后，都有9 次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。遺憾的是，一些學校根本不重視學生的安全管理，對學生的安全 隱患漠然視之。他們感興趣的是學生的成績，只要升學率上去了， 學生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。一些學校正是抱有這樣的僥幸心理，才

11、沒有將學生的安全管理放 在心上，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多，最終造 成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學校高 度平時重視學生的安全管理，加強學生安全應急的演練，這次踩踏 事故或許就能避免。退一步講，既使細心的老師們平時在課堂上提醒一下課間和放學 的秩序，并進行有序的疏導，這次車禍事故還會發(fā)生嗎？今天的心情也因為他們而變的很差，雖然他們是藝人，但是他們 更像是我們身邊的朋友一樣，無時無刻想要去關心，了解！最近車禍的報道接連不斷，真不知道是怎么了?對于車禍來說， 每一次的報道都對人們是一種打擊，因為車禍就是一瞬間的事情， 那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里

12、呢?往往最重要的卻 是人們最容易忽視的問題!這次的事故對于我們來說也是不小的打擊， 他們是那么的優(yōu)秀，那么的受歡迎，聽到這種消息真的心痛極了！不過還是一句話，希望他們盡早康復，重新回到他們的舞臺上!看了北京長安街車禍的感嘆：一定要買你買得起的最好最安全的 車！看了北京長安街車禍之后，除了對肇事者表示憤慨和對受害者表 示同情和遺憾之外，還深深地體會到了不同檔次的車的安全差異。受害者是兩廂的派力奧，車型陳舊，從圖片和錄像上看應該是不 帶安全氣囊的低配型號，也沒有后防撞梁，而且還是兩廂車，導致 撞擊時直接將暴力傳導到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。如果受害者開的是一輛三廂車，突出的后尾箱會吸收一部分的

13、能 量，而不是像兩廂車那樣一撞就直接撞到乘員廂;如果他們的車有后 防撞鋼梁，也會吸收一部分的沖擊能量而不會將沖擊力直接傳導到 車廂;如果他們的車有安全氣囊，也就不至于司機的胸部直接撞擊方 向盤而導致方向盤都脫落;如果他們的車配備有兒童安全座椅，也就 不至于坐在后座的小女兒直接沖擊車窗以至身體的一半都探出車外； 如果他們的車擁有更堅固的車身結構，也就不至于嚴重變形扭 曲上面說的那么多如果，也就是幾項基本的安全配置而已：三廂、 防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車身結構。雖然每一項 只會增加1%的生還機會，但是幾項加起來也就是5%了，也許這5%， 恰好就是生與死的一線之差。反過來看看那輛英菲尼

14、迪，乘員艙沒有任何變形，安全氣囊順利 彈出，車上4個人沒有人受傷，甚至司機被抓到的時候都沒有看到 有任何的身體傷害，行動自如。雖然說，車的前部撞擊車的后部本身就占了便宜，因為車前部的 安全性會比車后部的安全性強很多，這個沒有可比性。所以從這起 車禍也可以看出，汽車后部的安全性能也是非常重要的，不少汽車 的安全測試都沒有尾部撞擊測試這一項，導致很多車型在尾部安全 方面偷工減料，比如以前關注過的思域，這種十幾萬的車甚至連后 鋼梁都沒有!一旦被人從后部進行撞擊，不管你其它部位可以獲得多 少星級的安全分數，同樣會造成嚴重的后果!所以呼吁CNCAP加上尾 部撞擊測試這一項!另外，由于這輛派力奧缺乏多項基

15、本的安全配置，造成乘員的嚴 重傷亡。如果加上上述的各項安全配置之外，也許就不會導致如此 嚴重的后果。也許會有人說：如果是被大卡車撞，多好的車也是白搭。說得好! 但是在同樣的撞擊條件下，安全配置高的車，生存系數肯定會更高！ 如果受害者開的是奔馳S600或者沃爾沃S80，按照規(guī)矩安裝好兒童 安全座椅，也許他們僅僅是受到普通的創(chuàng)傷而不是生死離別受害者家庭條件也不差，外企中層領導，應該不是買不起好車， 實在是令人扼腕。本來我也一直在選擇好車和一般的幾萬塊經濟小車之間徘徊，但 是看了這件事情之后，更堅定了我直接買好車的決心。寫到這里想 起了我的領導，他跟我談起買車的事情時，他的意見是：買你買得 起的最好

16、的車！通過對交通安全管理規(guī)定的學習，讓我深刻意識到交通安全的重 要性，一幕幕的慘劇，無數條生命的逝去。違規(guī)駕駛的代價，無以 不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會到生命 的脆弱，生存的渴望。交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失。交通事故 是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁 發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕 駛等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直 接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交 通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭， 生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。只要

17、謹慎、小心駕駛，嚴格遵守道路交通安全管理規(guī)定，杜絕酒 后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會車等嚴重交通違規(guī)行為。只要我們做到“安全”這兩個字，我們的生命就會強大起來。人 人遵守道路交通安全，養(yǎng)成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文 明車，做文明人。通過對交通安全一周的學習，學車的實踐，交通事故的繁再現， 無數條生命的“貢獻”。違規(guī)駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶 來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆 弱，生存的渴望。從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說， 給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發(fā)展起到積極的作用， 為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們

18、有更多時間全身心 去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產 業(yè)的發(fā)展。在不久以前很幸運的成了一門產業(yè)一一運輸業(yè)。運輸業(yè) 的興起、發(fā)展。證明了一個國家在文化、科技、經濟的發(fā)展程度， 國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經 濟不可或缺的交通運輸工具。與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災難，交通事故的頻繁， 直接帶來生命的安全、財產的損失，而交通事故是人們不想看到的， 也不希望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī) 駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些 都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視 交通安全法規(guī)

19、，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方 便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的欲望迫 使人們在生命線駐扎。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要 謹慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會一路平 安。1月3號上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當行駛至xxx時， 車速過快，估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī) 定：輔道行駛不得超過35碼。，沒有及時觀察，分析路邊的行人 動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊 闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，已知傷者3-11節(jié)肋骨 斷裂，其余傷情還要進一步觀察經損較大。運用系統(tǒng)工程觀點方法分析

20、可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些 基本的因素即：人人的失誤和不安全行為，物物的不安全狀 態(tài)，管理管理的漏洞和欠缺環(huán)境復雜多變的道路環(huán)境，氣 候等不良環(huán)境四個要素。軌跡交叉論認為在一個環(huán)境中人的不安 全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動 軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的不安全行為和物的不安全 狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間 接原因。我認為1月3號這起事故是由于車隊的管理不到位，沒有加強對 竹子林一一白石洲事故多發(fā)地點的監(jiān)控管理，沒有對入職不久的新 員工進行安全知識，安全技能，安全態(tài)度的加強教育和培訓。司機 彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安

21、全意識差，存僥幸心理行 車，1沒有時刻牢記安全第一，預防為主的安全生產方針，2不 遵守公司的規(guī)章制度和安全行車指引輔道行駛速度不能超過35碼 違章操作。3在經過車輛.行人混雜的危險路段時沒有提前做好預防 措施如：一慢，二看，三通過”.沒有提前減速，觀察和分析路邊 的行人動態(tài)，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過快， 剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經過的 行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負面 的社會形象和經濟損失，給自己帶來經濟上的損失。我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓，總結經驗。確保以后 的安全生產工作順利進行。首先車隊應該為員工創(chuàng)造良好的

22、行為環(huán) 境和工作環(huán)境，關心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集 體凝聚力，團隊合作精神。實行有效的談話機制，關懷員工，充分 觀察和了解每一個員工的素質;思想;安全心理特征;性格特點;行為 動態(tài);工作績效。發(fā)現員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。 加強對員工安全知識；文化素質和安全技能；安全態(tài)度的培訓和教育。 加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調適法;激勵 措施;紀律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據 “四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險 路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當作是發(fā)生在自己身 上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，

23、不關我的事，我開車保 證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預 防事故發(fā)生，因此我們要努力學習，提高安全知識水平，安全素質 和技能，端正安全態(tài)度。嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。 不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確 規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調整好心態(tài)，以平常心對 待工作，改變不良的生活習慣，以飽滿的精神狀態(tài)進入每一天的工 作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預防為主”安全生產方 針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準備，關鍵時刻不慌 張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事

24、故發(fā)生。我們要把集體 利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，強烈的安 全責任心，做到人人關心安全，時時注意安全，事事想到安全。我們的行車道路環(huán)境，社會環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個體 所能改變的，我們只有適應環(huán)境，融于其中才不會和環(huán)境發(fā)生沖突， 才會盡可能減少事故發(fā)生。車隊加強安全制度管理，加強對重點路 段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能和安全態(tài)度 提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預防型安全管理體制。 我想安全事故是可以預防和控制的?？戳私煌ò踩鹿市牡皿w會的人還看了：安全卡的制作交通標語安全卡的制作交通標語1、停讓躲慢要果斷猶豫不決出禍端2、路為國脈法系民魂3

25、、人病不上車車病不上路4、亂竄馬路游戲人生6、禮讓三先天長地寬7、逞一時之勇得一世之悔9、繃緊安全琴弦奏響生命旋律10、守交規(guī)迎春夏秋冬福保安全納東西南北財11、支線讓干線搶行起禍端12、同為行車人相見禮為先13、居安思危危自小有備無患患可除14、三雙筷子三只碗愛妻嬌兒盼團圓15、大哥大方向盤同時使用最危險16、車輛超載一噸危險增加十分17、安全在你腳下生命在你手中18、國法如山逃逸必捉19、遵守交規(guī)善待生命20、走過春夏秋冬安全永駐心中21、一絲不茍保安全半分疏忽生禍端22、心頭常亮紅綠燈安全行駛伴人生23、醉（罪）在酒中毀（悔）在杯中24、違章鑄成終身悔守規(guī)伴你一世安25、酒后駕車生命打折

26、26、大路朝天請走右邊27、實線虛線斑馬線都是生命安全線28、寧繞百步遠不搶一步險29、交規(guī)學記用安全你我他30、頭腦繃緊安全弦行車系上安全帶31、千里之行慎于足下32、違章超載得不償失33、生命只有一次平安伴君一生34、步步小心平安是金35、路無規(guī)不暢國無法不寧36、禮讓三先路暢民安37、遵守交通法規(guī)關愛生命旅程38、人生美好步步小心39、一人出車全家念一人平安全家福41、交通安全進萬家出入平安你我他42、違章觀念強安全系數大43、減速慢行勿爭先關照生命到永遠44、雖為坦途超速者戒縱有捷徑亂穿者止45、心無交規(guī)路有坎坷46、狹路相逢“讓”者勝47、母念妻等嬌兒盼愿君平安把家還48、出了車禍速

27、報警救死扶傷見真情49、道路連著你和他安全系著千萬家50、謹慎駕駛千趟少大意行車一回多51、禍起瞬間防患未然52、有酒即無舵早晚要闖禍liiJ【道路交通安全心得體會300字】道路交通安全 學習心得體會道路交通安全學習心得體會1.通過學習道路交通安全法規(guī)，是我認識到“交通安全關乎生 命，生命沒有彩排”。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓 幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多 多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬 的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。2.通過學習我的思想意識覺悟得到了很大的提高，對交通安全 有了更為深刻到位的理解。學習駕駛機動車，

28、首先要心平氣和，不 可急躁，要謹慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多 了解交通法規(guī)，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身 心投入，多加練習，不久就會得心應手，游刃有余。另外，如更換 車輛，必須先了解“車”的車況，知道其“脾氣”，做到心中有數， 提前預防。同時我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。 “以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機 動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生 命安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意 識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能 更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使

29、命，展現青春和生命的價 值。3.為保障在以后行車過程中的安全駕駛，提高自身安全駕駛意 識，確保自身安全和他人的生命財產安全。我保證：在今后的行車 駕駛中，一定時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和 要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈；在作 風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行 為。杜絕帶情緒開車，行車、車一定系安全帶，不邊開車邊接打手 機，嚴禁超速行駛、酒后駕車和疲勞駕駛。從我自身做起，為測井 站的發(fā)展出謀劃策，貢獻自己的一份力量。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死 于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界

30、 大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會 有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示 燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。 一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足 間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉 眼間中沉浸在悲痛之中。當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲 痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？ 違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和 他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結果釀成了大禍， 酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，

31、親人兩行淚”，連無辜的 小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證 駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違 法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓 的景象灰飛煙滅。在血的教訓的照映下，讓我感到生命如此地脆弱，如此地不堪一 擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍 惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不 讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。從現在開始我一定嚴格遵 守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中 的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防 線，不開霸王車、不違規(guī)

32、超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不 酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生 的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天！隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人 們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，在大家感 嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難。我國 是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統(tǒng)計，近幾年我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，其中，兒童死亡人數近2 亡人，居世界之首。平均每5分鐘就有1人死于車禍，而不到半小 時就有一個孩子葬身車輪。這是多么驚人的數字，在這下觸目驚心 的數字背后，有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少 個生