2023屆廣東肇慶市物理高三第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、宇宙中，兩顆靠得比較近的恒星，只受到彼此之間的萬(wàn)有引力作用互相繞轉(zhuǎn)，稱之為雙星系統(tǒng)。在浩瀚的銀河系中，多數(shù)恒星都是雙星系統(tǒng)設(shè)某雙星系統(tǒng)A、B繞其連線上的O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如

2、圖所示。若AOOB，則（）A星球A的質(zhì)量一定大于B的質(zhì)量B星球A的線速度一定小于B的線速度C雙星間距離一定，雙星的質(zhì)量越大，其轉(zhuǎn)動(dòng)周期越大D雙星的質(zhì)量一定，雙星之間的距離越大，其轉(zhuǎn)動(dòng)周期越大2、圖為某種椅子與其升降部分的結(jié)構(gòu)示意圖,M、N兩筒間密閉了一定質(zhì)量的氣體，M可沿N的內(nèi)壁上下滑動(dòng)，設(shè)筒內(nèi)氣體不與外界發(fā)生熱交換，在M向下滑動(dòng)的過(guò)程中A外界對(duì)氣體做功，氣體內(nèi)能增大B外界對(duì)氣體做功，氣體內(nèi)能減小C氣體對(duì)外界做功，氣體內(nèi)能增大D氣體對(duì)外界做功，氣體內(nèi)能減小3、如圖所示，質(zhì)量為m的物塊沿斜面體勻速下滑，斜面體靜止在地面上，已知斜面體質(zhì)量為M，如果在物塊上施加一個(gè)豎直向下的力F，則A物塊將加速下滑

3、B斜面體對(duì)地面的摩擦力水平向左C斜面體對(duì)地面的壓力小于(M+m)g+FD斜面體對(duì)物塊的作用力大小為mg+F4、雨滴在空氣中下落，當(dāng)速度比較大的時(shí)候，它受到的空氣阻力與其速度的二次方成正比，與其橫截面積成正比，即FfkSv2，則比例系數(shù)k的單位是 ()Akg/m4Bkg/m3Ckg/m2Dkg/m5、某同學(xué)釆用如圖所示的裝置來(lái)研究光電效應(yīng)現(xiàn)象。某單色光照射光電管的陰極K時(shí)，會(huì)發(fā)生光電效應(yīng)現(xiàn)象，閉合開關(guān)S，在陽(yáng)極A和陰極K之間加反向電壓，通過(guò)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片逐漸增大電壓， 直至電流計(jì)中電流恰為零，此時(shí)電壓表顯示的電壓值U稱為反向截止電壓。現(xiàn)分別用頻率為v1和v2的單色光照射陰極，測(cè)量到的反向截

4、止電壓分別為U1和U2設(shè)電子質(zhì)量為m，電荷量為e，則下列關(guān)系 式中不正確的是A頻率為的單色光照射陰極K時(shí)光電子的最大初速度B陰極K金屬的極限頻率C普朗克常量D陰極K金屬的逸出功6、如圖所示，一內(nèi)壁光滑的固定圓錐形漏斗，其中心軸線豎直，有兩個(gè)質(zhì)量相同的小球A和B，分別緊貼著漏斗壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其中小球A的位置在小球B的上方，則（ ）AA球的速率小于B球的速率BA球的角速度大于B球的角速度CA球的轉(zhuǎn)動(dòng)周期大于B球的轉(zhuǎn)動(dòng)周期DA球?qū)β┒繁诘膲毫Υ笥贐球?qū)β┒繁诘膲毫Χ?、多?xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，

5、選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、2017年6月19日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射“中星9A”廣播電視直播衛(wèi)星，按預(yù)定計(jì)劃，“中星9A”應(yīng)該首選被送入近地點(diǎn)約為200公里，遠(yuǎn)地點(diǎn)約為3.6萬(wàn)公里的轉(zhuǎn)移軌道II （橢圓），然后通過(guò)在遠(yuǎn)地點(diǎn)變軌，最終進(jìn)入地球同步軌道III （圓形）但是由于火箭故障，衛(wèi)星實(shí)際入軌后初始軌道I遠(yuǎn)地點(diǎn)只有1.6萬(wàn)公里 技人員沒(méi)有放棄，通過(guò)精心操作，利用衛(wèi)星自帶燃料在近地點(diǎn)點(diǎn)火，盡量抬高遠(yuǎn)地點(diǎn)的高度，經(jīng)過(guò)10次軌道調(diào)整，終于在7月5日成功定點(diǎn)于預(yù)定軌道，下列說(shuō)法正確的是（）A失利原因可能是發(fā)射速度沒(méi)有達(dá)到7.9 m/sB衛(wèi)星在軌道III經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)和在軌道II經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)

6、時(shí)的速度相同C衛(wèi)星從軌道I的P點(diǎn)進(jìn)入軌道II后機(jī)械能增加D衛(wèi)星在軌道II由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)行時(shí)處于失重狀態(tài)8、如圖所示，斜面與水平面之間的夾角為45，在斜面底端 A點(diǎn)正上方高度為6 m處的 O點(diǎn)，以1 m/s的速度水平拋出一個(gè)小球，飛行一段時(shí)間后撞在斜面上，則可以求出 （ ） A撞擊點(diǎn)離地面高度為5 mB撞擊點(diǎn)離地面高度為1 mC飛行所用的時(shí)間為1 sD飛行所用的時(shí)間為2 s9、聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)達(dá)成哥本哈根協(xié)議，為減少二氧化碳排放，我國(guó)城市公交推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車，在檢測(cè)某款電動(dòng)車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8102kg的電動(dòng)車由某一速度開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測(cè)得此

7、過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出F-圖像(圖中AB、BO均為線段)，假設(shè)電動(dòng)車行駛中所受的阻力恒定，則由圖像可得A在全過(guò)程中，電動(dòng)車在B點(diǎn)時(shí)速度最大B電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的阻力C電動(dòng)車的額定功率D電動(dòng)車從開始運(yùn)動(dòng)到剛好達(dá)到最大速度所用的時(shí)間10、太陽(yáng)系中的第二大行星是土星，它的衛(wèi)星眾多，目前已發(fā)現(xiàn)的衛(wèi)星達(dá)數(shù)十顆根據(jù)下表所列土衛(wèi)五個(gè)土衛(wèi)六兩顆衛(wèi)星的相關(guān)參數(shù)，可以比較（ ）A這兩顆衛(wèi)星公轉(zhuǎn)的周期大小B這兩顆衛(wèi)星公轉(zhuǎn)的速度大小C這兩顆衛(wèi)星表面的重力加速度大小D這兩顆衛(wèi)星公轉(zhuǎn)的向心加速度大小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。1

8、1（6分）如圖所示為利用氣墊導(dǎo)軌（滑塊在該導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力可忽略）驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置，完成以下填空。實(shí)驗(yàn)步驟如下：將氣墊導(dǎo)軌放在水平桌面上，桌面高度不低于1m，將導(dǎo)軌調(diào)至水平；測(cè)出擋光條的寬度l和兩光電門中心之間的距離s；將滑塊移至光電門1左側(cè)某處，待托盤和砝碼靜止不動(dòng)時(shí)，釋放滑塊，要求托盤和砝碼落地前擋光條已通過(guò)光電門2；測(cè)出滑塊分別通過(guò)光電門1和光電門2的擋光時(shí)間；用天平秤出滑塊和擋光條的總質(zhì)量M，再秤出托盤和砝碼的總質(zhì)量m回到下列問(wèn)題：（1）用最小分度為1mm的刻度尺測(cè)量出光電門1和2之間的距離s，以下數(shù)據(jù)合理的是_。A50cm B50.00cm C50.0cm D50.0

9、00cm（2）滑塊通過(guò)光電門1和光電門2的速度分別為v1和v2，則v1=_。（3）若系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則M、m、g、s、v1、v2的關(guān)系是_。12（12分）某同學(xué)為探究“合力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟是:A按如圖擺好實(shí)驗(yàn)裝置;B將質(zhì)量M=0.2kg的小車?yán)酱螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，并按住小車;C在總質(zhì)量m分別為20g、30g、40g的三種鉤碼中，挑選了一個(gè)質(zhì)量為40g的鉤碼掛在拉線的掛鉤上;D接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(電源頻率為f=50Hz)，然后釋放小車，打出一條紙帶.多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，從中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖所示.把打下的第一點(diǎn)記作“0”，然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)

10、點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用毫米刻度尺測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為 ，他把鉤碼重力(當(dāng)?shù)刂亓铀俣茸鳛樾≤囁芎狭λ愠龃蛳隆?”點(diǎn)到打下“5”點(diǎn)合力做功.則合力做功W=_J，小車動(dòng)能的改變量_J（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果，他沒(méi)能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”，且誤差很大，顯然，在實(shí)驗(yàn)探究過(guò)程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素.請(qǐng)你根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)裝置和操作過(guò)程幫助分析一下，造成較大_（“系統(tǒng)”或“偶然”）誤差的主要原因是_；_(寫出兩條即可)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）質(zhì)量是200

11、0kg、額定功率為80kW的汽車，在平直公路上行駛中的最大速度為20m/s若汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，運(yùn)動(dòng)中的阻力不變求：(1)汽車所受阻力的大小(2)3s末汽車的瞬時(shí)功率(3)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間(4)汽車在勻加速運(yùn)動(dòng)中牽引力所做的功14（16分）如圖所示，在傾角為 = 37的足夠長(zhǎng)斜面上放置一質(zhì)量M = 2kg 、長(zhǎng)度L = 1.5m的極薄平板 AB ，在薄平板的上端A處放一質(zhì)量m=1kg的小滑塊(視為質(zhì)點(diǎn))，將小滑塊和薄平板同時(shí)無(wú)初速釋放。已知小滑塊與薄平板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1=0.25、薄平板與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2=0.5,sin37=0.6,cos

12、37=0.8，取g=10m/s2。求：(1)釋放后，小滑塊的加速度al和薄平板的加速度a2;(2)從釋放到小滑塊滑離薄平板經(jīng)歷的時(shí)間t。15（12分）上海熱帶風(fēng)暴水上樂(lè)團(tuán)有個(gè)項(xiàng)目叫做“音速飛龍”如圖甲所示，兩條高速滑道，人可以仰臥下滑，下滑起伏共有3層圖乙為其軌道側(cè)視圖，質(zhì)量為70 kg的人從A處?kù)o止下滑，經(jīng)BCDEF，最終停在G處已知AB、BC、CD、DE、EF均為半徑為14 m的圓弧，其對(duì)應(yīng)的圓心角均為60，F(xiàn)G段水平設(shè)人滑到F點(diǎn)時(shí)速度為20 m/s，g取10 m/s2，求：(1)人剛滑到圓弧末端F點(diǎn)時(shí)，滑道對(duì)人豎直向上的作用力F1的大??；(2)在AF段上滑動(dòng)過(guò)程中人克服阻力做的功Wf；(

13、3)若一光滑小球在該軌道無(wú)水時(shí)自A處由靜止釋放，且不計(jì)空氣阻力，小球能否沿ABCDEF軌道運(yùn)動(dòng)？若能請(qǐng)說(shuō)明理由，若不能，請(qǐng)求出小球第一次脫離軌道的位置及第一次落回軌道所在的圓弧部分參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】A根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力因?yàn)?，所以有即A的質(zhì)量一定小于B的質(zhì)量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B雙星系統(tǒng)角速度相等，因?yàn)?，根?jù)知星球A的線速度一定大于B的線速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD設(shè)兩星體間距為L(zhǎng)，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力公式得解得周期為由此可知雙星的距離一定，質(zhì)量越大周期越小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；總質(zhì)量一定，雙星之間的距

14、離就越大，轉(zhuǎn)動(dòng)周期越大，選項(xiàng)D正確。故選D。2、A【解析】筒內(nèi)氣體不與外界發(fā)生熱交換，當(dāng)氣體體積變小時(shí)，則外界對(duì)氣體做功，外界對(duì)氣體做功使氣體的內(nèi)能增大A正確3、D【解析】A、物體勻速下滑時(shí)有：，施加一個(gè)豎直向下的恒力F時(shí)有：（mg+F）sin=(mg+F)cos，可知物塊仍然做勻速運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤.B、選擇M和m的整體，在施加豎直力F前后都處于平衡狀態(tài)，且不受水平外力，故沒(méi)有向左右的滑動(dòng)趨勢(shì)，地面的摩擦力為零；B錯(cuò)誤.C、對(duì)M和m的整體，豎直方向平衡，由牛頓第三定律可知，故C錯(cuò)誤.D、對(duì)m分析由平衡知識(shí)可知，斜面對(duì)物體的支持力和滑動(dòng)摩擦力之和等于重力，則施加豎直力F后依然平衡，則斜面對(duì)物體的支

15、持力和滑動(dòng)摩擦力之和等于mg+F;故D正確.故選D.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道物塊處于平衡和斜面體處于平衡狀態(tài)時(shí)，物塊對(duì)斜面的壓力在水平方向的分力與摩擦力在水平方向的分力相等，這是解決本題的關(guān)鍵4、B【解析】表達(dá)式Ff=kSv1中：Ff、S、v的單位分別為N，m1、m/s，又1N=1kgm/s1，則得：1kgm/s1=1km1m1/s1，所以k的單位為 kg/m3，故B正確，ACD錯(cuò)誤故選B.點(diǎn)睛：本題是信息題，根據(jù)力學(xué)單位制求出比例系數(shù)的單位，關(guān)鍵要掌握各個(gè)物理量的單位，知道1N=1kgm/s15、C【解析】A.光電子在電場(chǎng)中做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)能定理得：則得光電子的最大初速度：故A不符題意；

16、BCD.根據(jù)愛(ài)因斯坦光電效應(yīng)方程得：聯(lián)立可得普朗克常量為：代入可得金屬的逸出功：陰極金屬的極限頻率為：故C符合題意，B、D不符題意。6、C【解析】A、B、對(duì)小球受力分析，小球受到重力和支持力，它們的合力提供向心力，如圖根據(jù)牛頓第二定律，有：，解得:,，A的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑大，則A的線速度較大，角速度較小，A、B錯(cuò)誤；C、因?yàn)锳的角速度小于B的角速度，根據(jù)知，A的轉(zhuǎn)動(dòng)周期大于B球的轉(zhuǎn)動(dòng)周期，C正確；D、因?yàn)橹С至ΓС至Φ扔谇驅(qū)ν脖诘膲毫?，知球A對(duì)筒壁的壓力一定等于球B對(duì)筒壁的壓力，D錯(cuò)誤；故選C二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全

17、部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】衛(wèi)星的最小發(fā)射速度為7.9km/s，衛(wèi)星已經(jīng)發(fā)射，失利原因不可能是發(fā)射速度沒(méi)有達(dá)到7.9km/s，A錯(cuò)誤；衛(wèi)星由的Q點(diǎn)加速后才能進(jìn)入，由此可知，衛(wèi)星在軌道經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度大于在軌道經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的速度，B錯(cuò)誤；衛(wèi)星從軌道變軌到軌道軌道半徑變大，要做離心運(yùn)動(dòng)，衛(wèi)星應(yīng)從軌道的P加速后才能做離心運(yùn)動(dòng)從而進(jìn)入軌道后，衛(wèi)星加速過(guò)程機(jī)械能增加，所以衛(wèi)星從軌道的P點(diǎn)進(jìn)入軌道后機(jī)械能增加，C正確；衛(wèi)星在軌道II由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，速度減小，故加速度向下，處于失重狀態(tài)，D正確8、BC【解析】經(jīng)過(guò)t時(shí)間撞在斜面上，此時(shí)水平位移x=v0t，豎直位移y=

18、gt2，根據(jù)tan45，解得t=1s撞擊點(diǎn)離地面的高度hhgt26m5m1m故BC正確，AD錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，抓住等時(shí)性，運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解9、BC【解析】A.當(dāng)最大速度vmax=15m/s時(shí)，牽引力為Fmin=400N，故恒定阻力f=Fmin=400N，此時(shí)為C點(diǎn)；故A錯(cuò)誤，B正確.C.額定功率P=Fminvmax=40015=6103W；故C正確.D.BC段做變速直線運(yùn)動(dòng)，無(wú)法求解其運(yùn)動(dòng)位移，也就求不出阻力做的功，所以無(wú)法求出時(shí)間，電動(dòng)車開始運(yùn)動(dòng)到剛好達(dá)到最大速度所用的時(shí)間；故D錯(cuò)誤.10、ABD【解析】A.由開普勒第三定律

19、知：，半徑越大，周期越大，所以土衛(wèi)五的公轉(zhuǎn)周期小，故A正確；B.由可知，軌道半徑小的公轉(zhuǎn)速度大，故B正確C.由于不知道兩衛(wèi)星表面的相關(guān)參數(shù)，無(wú)法測(cè)得其表面重力加速度，故C錯(cuò)誤D.根據(jù)，軌道半徑大的向心加速度小，故D正確故選ABD【點(diǎn)睛】由開普勒第三定律分析公轉(zhuǎn)周期的大小由萬(wàn)有引力提供向心力，比較線速度的大小和的大小向心加速度的大小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、 B 【解析】（1）最小分度為1mm的刻度尺，在讀數(shù)的時(shí)候要估讀一位，所以應(yīng)該保留到mm后一位，故B正確。（2）利用光電門測(cè)速度的原理：由于擋光條比較窄，所以在處理數(shù)據(jù)得時(shí)候

20、把平均速度當(dāng)瞬時(shí)速度用了即 所以 （3）若系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則系統(tǒng)內(nèi)重力勢(shì)能的減少量應(yīng)該等于系統(tǒng)動(dòng)能的增加量，即應(yīng)該滿足： 綜上所述本題答案是：(1). B (2). (3). 12、0.0735； 0.0572； 系統(tǒng)； 未平衡摩擦力； 小車質(zhì)量未遠(yuǎn)大于購(gòu)碼質(zhì)量； 【解析】將砝碼重力當(dāng)作小車所受合外力，根據(jù)功的定義可以正確解答，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度可以求出第5個(gè)點(diǎn)的速度大小，進(jìn)一步求出其動(dòng)能大??；實(shí)驗(yàn)誤差主要來(lái)自由實(shí)驗(yàn)原理不完善導(dǎo)致的系統(tǒng)誤差；【詳解】從打下第一點(diǎn)到打下第5點(diǎn)拉力對(duì)小車做的功為：；根據(jù)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度，則：小車動(dòng)能的改變量：該實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生誤差的主要原因：一是鉤碼重力大小并不等于繩子拉力的大小，設(shè)繩子上拉力為F，對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有：對(duì)鉤碼有：聯(lián)立得到：由此可知當(dāng)時(shí)，鉤碼的重力等于繩子的拉力，顯然該實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有滿足這個(gè)條件；二是該實(shí)驗(yàn)要進(jìn)行平衡摩擦力操作，否