長江三峽工程項目系統(tǒng)分析

1、長江三峽工程項目系統(tǒng)分析工程項目的系統(tǒng)描述（一）工 程項目的環(huán)境系統(tǒng)（一）工程項目的目標系統(tǒng)（二）工程項目 的對象系統(tǒng)（三）項目的行為系統(tǒng)（四）項目組織系統(tǒng)（一） 工程項目的環(huán)境系統(tǒng) 工程項目的環(huán)境是指對工程項目有影 響的所有外部的總和，它們構成項目的邊界條件,主要體現(xiàn)在： 1.環(huán)境決定著對項目的需求，決定著項目的存在價值.2.環(huán)境 決定著項目的技術方案和實施方案以及它們的優(yōu)化.3.環(huán)境 是產(chǎn)生風險的根源.環(huán)境對于項目及項目管理具有決定性的 影響.長江三峽工程的環(huán)境系統(tǒng) 三峽水庫是一個狹長的河 道型水庫。三峽庫區(qū)西起重慶巴縣魚洞鎮(zhèn)，東至湖北宜昌三 斗坪壩址；縱深長600余公里，寬度多小于100

2、0米；岸線 長2000多公里；水庫面積達1084平方公里。三峽水庫淹 沒涉及湖北省的宜昌、秭歸、興山、巴東以及重慶市的巫山、 巫溪、奉節(jié)、云陽、萬州、開縣、忠縣、豐都、石柱、涪陵、 武隆、長壽、渝北、巴南、主城區(qū)、江津市，共計20個縣（區(qū)、市），總面積達5.67萬平方公里。其中，淹沒陸地面 積達600平方公里。三峽庫區(qū)環(huán)境地質條件復雜，環(huán)境地 質問題較多。其中，水庫泥沙淤積、水庫誘發(fā)地震、庫岸穩(wěn) 定性與崩塌滑坡地質災害等，都是 舉世關注的三峽庫區(qū)重 大環(huán)境地質問題。對生態(tài)與環(huán)境的影響 關于三峽建庫對生 態(tài)壞境的影響，主要包括：有利影響主要在長江中游，包括 減輕洪災對生態(tài)環(huán)境的破壞，減少燃煤對環(huán)

3、境的污染，減輕洞庭湖的淤積等。不利影響主要在庫區(qū)，除淹沒耕地、改變景觀和大量移民外，尚對稀有物種、天氣、庫尾洪澇災害、 滑坡、地震、陸生動植物等等有影響。（一）氣候 三峽水 庫蓄水后，由于是典型的河道型水庫雖然對周圍氣候又一定 調節(jié)作用，但影響范圍不大。對溫度、濕度、風速、霧日的 影響范圍，兩岸水平方向最大不超過2千米，垂直方向不超 過400米。年平均氣溫變化不超過0.2度，冬春季月平均 氣溫可增高0.31度，夏季月平均氣溫可降低0.91.2度； 極端最高氣溫可降低4度，最低氣溫可增高3度左右；相對 濕度夏季增大3%6%，春秋兩季增大1%3%，冬季將減小 2%。建庫后年降水量增加約3毫米，影響

4、涉及庫周圍幾千 米至幾十千米，因地形而異；仍需警惕伏旱對農(nóng)業(yè)的影響。 平均風速將增加15%40%,因建庫前庫區(qū)平均風速僅2米/ 秒左右，故建庫后風速仍不大。（二）陸生植物 直接受淹 沒影響的陸生植物物種有120科、380屬、560種。其中絕 大部分在未受淹沒影響的地區(qū)廣為分布。因此，不至于造成 物種的滅絕但其中荷葉鐵線蕨、疏花水柏枝，川明參三種珍 惜植物必須妥為保護。（二）工程項目的目標系統(tǒng) 工程項 目的目標系統(tǒng)實質上是工程項目所要達到的最 終狀態(tài)的描 述系統(tǒng)。由于項目管理采用目標管理方法，所以工程項目具 有明確的目標系統(tǒng)，它是項目過程中的一條 主線。工程項 目目標系統(tǒng)具有如下特點：1 .項目

5、目標系統(tǒng)有自身的結構。2 .完整性。3目標的均衡性。4 .動態(tài)性。長江三峽工 程的目標系統(tǒng)長江三峽工程成本預計三峽工程所需投資， 靜態(tài)（按1993年5月末不變價）900.9億元人民幣，（其 中：樞紐工程500.9億元，庫區(qū)移民工程400億元）。動態(tài)（預測物價、利息變動等因素）為2039億元。一期工程（大 江截流前）約需195億元；二期工程（首批機組開始發(fā)電） 需3470億元；三期工程（全部機組投入運行）約需350億 元；庫區(qū)移民的收尾項目約需69億元。考慮物價上漲和貸 款利息，工程的最終投資總額預計在2000億人民幣左右。 長江三峽工期 三峽工程分三期，總工期18年。一期5年（1992 一 1

6、997年），主要工程除準備工程外，主要進行一 期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修 建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、 升爬機及左岸部分石壩段的施工。二期工程6 年（1998-2003 年），工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施 建設及機組安裝，同時繼續(xù)進行并完成永久特級船閘，升船 機的施工。三期工程6年（2003 2009年），本期進行的 右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機組安裝。屆時， 三峽水庫將是一座長遠600公里，最寬處達2000米，面積 達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。綜合效益【防 洪】“萬里長江，險在荊江”。荊江流經(jīng)的江

7、漢平原和洞庭湖 平原，沃野千里，是糧庫、棉山、油海、魚米之鄉(xiāng)，是長江 流域最為富饒的地區(qū)之一，屬國家重要商品糧棉和水產(chǎn)品基 地。荊江防洪問題，是當前長江中下游防洪中最嚴重和最突 出的問題。三峽水庫正常蓄水位175米，有防洪庫容221.5 億立方米。對荊江的防洪提供了有效的保障，對長江中下游 地區(qū)也具有巨大的防洪作用。【發(fā)電】三峽水電站裝機總 容量為1820萬kW，年均發(fā)電量847億kWh。三峽水電站 若電價暫按0.180.21/(kWh)計算，每年售電收入可達181 億219億元，除可償還貸款本息外，還可向國家繳納大量 所得稅。三峽地下電站布置于樞紐右岸，利用棄水發(fā)電，可 以提高工程對長江水能

8、資源的利用率。地下電站6臺機組投 產(chǎn)后，加上大壩左、右電站26臺機組，三峽電站總裝機容 量將達2 5 0萬千瓦，年最大發(fā)電能力達1 0 0 0億千瓦 時。三峽輸電系統(tǒng)工程是1992年全國人大批準建設的國 家能源重點項目，總投資348.59億元。線路總長度6 519千米，跨越華中、華東、華南、西南等地區(qū)的160 多個縣級行政區(qū)，被譽為目前世界上規(guī)模最大、技術最復雜 的交直流混合輸電系統(tǒng)。至2010年底，三峽輸電工程已 累計安全送出電量4 4 9 2.3億千瓦時，相當于1.62 億噸標準煤的發(fā)電量。到2 0 11年3月，歷時近2 0年論 證和建設的三峽電站輸電線路工程全部完工。【航運】三 峽工程位

9、于長江上游與中游的交界處，地理位置得天獨厚，對上可以渠化三斗坪至重慶河段，對下可以增加葛洲壩水利 樞紐以下長江中游航道枯水季節(jié)流量，能夠較為充分地改善 重慶至武漢間通航條件，滿足長江上中游航運事業(yè)遠景發(fā)展 的需要。三峽升船機布置在樞紐左岸，主要用于為大型客輪 提供一個“電梯式過壩”的快速通道，將成為三峽雙線五級船 閘“樓梯式過壩”的有效補充，大大提高船舶過壩效率。（三） 工程項目的對象系統(tǒng) 工程項目的對象系統(tǒng)即工程項目應完 成的工程技術系統(tǒng)，它決定項目的類型和性質，決定項目實 施和項目管理的各個方面。工程項目的對象系統(tǒng)是由項目 的設計任務書、技術設計文件等定義的，并通過項目實施完 成。它的要求

10、有：1 .空間布置合理，各分部和專業(yè)工程協(xié) 調一致。2 .能夠安全、穩(wěn)定、高效率地運營，達到預期的 設計效果，運營費用低，能源、人力消耗省。3.結構合理， 沒有冗余，各部分、各專業(yè)工程投資比例合理，質量和壽命 期設計均衡。4.它必須是一個均衡的簡約的高效率運行的 整體。5.與環(huán)境的協(xié)調。三峽工程施工主要技術難題 三 峽工程自1 9 9 2年施工以來，工程施工中遇到的主要技術 難題有3個項目：一是永久船閘高邊坡的開挖和錨固，二 是二期深水圍堰，三是高強度、大規(guī)模的混凝土澆筑。三 峽工程施工自主創(chuàng)新技術破解世界筑壩難題販）律1.世界 領先的截流施工技術販）律承擔保護二期大壩澆筑重任的 二期圍堰最大

11、堰高82.5米，圍堰防滲墻施工最大深度達 74m，基礎地質條件復雜，是世界上綜合難度最大的防滲墻 工程。在圍堰填筑和防滲施工中，葛洲壩集團應用先進的雙 輪銑設備，采用“兩鉆一抓”、高壓旋噴登新技術，在圍堰防 滲墻施工技術方面取得了重大突破，確保圍堰順利建成。1998年，三峽二期圍堰經(jīng)受了百年一遇洪峰及10多次長江 洪峰沖擊的考驗，監(jiān)測結果表明，大江基坑滲水量甚微，上 游圍堰僅0.026m3/秒，下游約0.06m3/秒，遠低于設計預期 值，“滴水不漏”的圍堰成功擔當起保護三峽二期基坑主體工 程施工重任。律學販）律2.高強度混凝土澆筑施工 三峽大壩混凝土澆筑從1998年開始施工，1999年至200

12、1 年連續(xù)3年高強度澆筑，年澆筑量都在400萬立方米以上， 大大超過了巴西伊泰普電站創(chuàng)造的混凝土施工強度世界紀 錄。1999年，葛洲壩集團完成砼澆筑247萬m3，占三峽當 年澆筑總量458.5萬m3的53.9%；最高月產(chǎn)34.1萬m3, 最高日產(chǎn)1.39萬m3。2000年完成砼澆筑258萬m3,占當 年澆筑總量388.6萬m3的66.4%。2001年，完成砼澆筑 185.73萬m3，占當年澆筑總量403萬m3的46%。在三期 大壩砼澆筑施工中，葛洲壩集團創(chuàng)造了大壩甲塊年平均上升 高度63.7米，最高壩塊年上升高度68米等多項施工紀錄， 為三峽大壩2006年5月20日提前計劃10個月澆筑到頂作

13、出了重要貢獻。3.創(chuàng)新性的混凝土溫控防裂技術 大體積混 凝土溫控防裂是大壩施工的重點和難點。三峽區(qū)域夏季氣候 炎熱，混凝土澆筑強度為世界之最，大壩澆筑塊體尺寸大， 建筑結構形式復雜。由于皮帶機運送預冷混凝土時溫度回升 較大（夏天高溫季節(jié)時，每運送150販）律 米，混凝土溫度 約回升1C），更增加了這一問題的難度。為攻克頑癥，確 保工程質量，葛洲壩集團技術人員圍繞混凝土施工展開了科 技攻關，使三峽工程在這個世界水電工程的老大難問題上取 得了突破性進展：首創(chuàng)了混凝土骨料二次風冷技術，盛夏時 將拌和樓生產(chǎn)出的混凝土全部預冷到7C；突破并嚴于規(guī)范 要求，對高標號混凝土進行“個性化”通水冷卻，很好地控制

14、 了混凝土最高溫度；采用保溫性能優(yōu)良的聚苯乙烯板進行大 壩表面的永久保溫；在管理上總結出“天氣、溫度控制、間歇 期”三項預警制度，保證了混凝土溫控各個環(huán)節(jié)的高質量。技 術創(chuàng)新，有效地控制了壩體的溫升，減少了混凝土的收縮變 形，成功遏制了裂縫的產(chǎn)生，使混凝土澆筑產(chǎn)生裂縫的頑癥 得到根治4.革命性的混凝土澆筑方案為保證三峽大壩混凝 土高強度高質量施工，三峽建設者突破傳統(tǒng)觀念束縛，優(yōu)化 資源配置，選定采用6臺塔帶機為主的混凝土施工方案，大 規(guī)模采用如此先進的水電施工設備在世界尚屬首次，使水電 工程混凝土施工從傳統(tǒng)常規(guī)的吊罐澆筑，升華為混凝土一條 龍連續(xù)生產(chǎn)，實現(xiàn)了工廠化作業(yè)生產(chǎn)的特點，使三峽工程在大

15、 壩混凝土快速施工技術方面取得了一系列重大突破。5.碾壓 混凝土圍堰快速施工技術 三峽工程三期碾壓混凝土圍堰與 下游土石圍堰一起保護右岸大壩、電站廠房及右岸非溢流壩 段的施工，是實現(xiàn)三峽工程蓄水、通航、發(fā)電的關鍵性控制 工程。圍堰軸線長度為5 8 0米，堰頂高程14 0米，最大堰高121米，頂寬8米，混凝土澆筑量為167.3萬立方米， 相當于一個中型水電站的混凝土澆筑量。三期圍堰為碾壓混 凝土重力壩型，其總方量居碾壓混凝土圍堰之首，被譽為“天下 第一堰”。販）律6.爆破施工技術光面爆破技術是在葛洲壩 電站建設時期率先開發(fā)的一項爆破新技術，葛洲壩集團在三 峽工程中使該技術進一步完善并成熟地運用。

16、三峽工程永久 船閘是在花崗巖山體中開挖形成的長7公里、寬56米，最 深176米的巨型石閘，直立高邊坡的穩(wěn)定是三峽工程施工重 大技術難題之一，葛洲壩集團通過成功運用光面爆破技術， 最大限度地減少了對巖體的震動。在二期廠壩工程基坑保護 層水平預裂施工中，葛洲壩集團廣泛采用壩基巖水平光面一 次性爆破技術，經(jīng)聲波檢測，波速均在4400-5600m/s之間， 半孔率達95%以上。葛洲壩集團的乳化炸藥混裝車技術在中 國施工界掀起一場“爆破的革命”。葛洲壩集團把這一技術運 用到三峽施工中，徹底改變了爆破施工的“風險”概念。7.大 型金屬結構制造安裝技術在三峽二期主體工程施工中，葛洲壩集團承擔了泄洪壩段3扇底

17、孔事故門、11扇底孔 進口封堵檢修門、11扇底孔出口封堵檢修門、23扇深孔工 作門、22扇表孔工作門的制造安裝和啟閉機的安裝，金結安 裝總量達9.1萬噸，相當于10多個百萬千瓦級水電站金結 安裝的總量。葛洲壩集團精心配置資源，加強技術創(chuàng)新，在 壓力鋼管制作安裝中，首次采用全位置自動焊接技術，填補 了國內(nèi)水電行業(yè)的一項空白。在深孔閘門和門槽安裝中，采 用“倒裝法”施工，并采用不銹鋼復合鋼板焊接工藝，解決了 在深孔制作、安裝特大形鋼襯砌的焊接難題，實現(xiàn)了不銹鋼 復合鋼板在我國水電行業(yè)首次大規(guī)模成功應用。僅用三年時 間完成這一施工任務，施工創(chuàng)造了在同一壩段日安裝425噸、 月安裝2500噸、年安裝1

18、8200噸的行業(yè)新紀錄。2002年 國務院驗收專家組對導流底孔金結及啟閉機安裝工程進行 竣工驗收，共驗收單元工程128個，優(yōu)良率達100%，工程 質量被評為優(yōu)良等級。導流底孔下閘蓄水后，創(chuàng)造了滴水不 漏的奇跡。8.大型發(fā)電機組安裝技術販）律販）律販）孕販）律 三峽發(fā)電機組安裝過程，是我國機 電安裝水平全面提高的過程。三峽左岸設14臺機組，其中 葛洲壩集團承擔4臺機組安裝任務。葛洲壩集團針對巨型機 組的技術特點，就大型定子組裝焊接自動化技術，大容量、 大尺寸機組現(xiàn)場定子疊片組裝技術，轉子不圓度焊接技術， 及磁軛、磁極不圓度等項目開展了技術攻關，還先后攻克了 “三峽水輪機共振”、“三峽水輪機活動導

19、葉端部間隙變化”、“三峽5號機發(fā)電機轉子熱套”、“三峽機組軸系校正”等重大技術 難題，使機組安裝總體水平居世界前列。根據(jù)三峽開發(fā)總公 司對新投產(chǎn)機組“首穩(wěn)百日”（投產(chǎn)機組在一百天時間內(nèi)不能 出現(xiàn)因為安裝原因而停機，只有連續(xù)穩(wěn)定運行一百天的機組 才能將其移交運行單位）的要求，葛洲壩集團精心組織所承 擔的10號機安裝施工，該機組投產(chǎn)發(fā)電后成為三峽首臺通 過“首穩(wěn)百日”運行考核的機組，為我國乃至世界水電建設開 創(chuàng)了先河。（四）工程項目的行為系統(tǒng) 工程項目的行為系 統(tǒng)是由實現(xiàn)項目目標，完成任務所有必需的工程活動構成 的。這些活動之間存在各種各樣的邏輯關系，構成一個有序 的動態(tài)的工作過程。人們通常指的“

20、項目”就是指項目的行為 系統(tǒng)。它的基本要求有：1 .它應包括實現(xiàn)項目目標系統(tǒng)必 需的所有工作，并將它們納入計劃和控制過程中。2 .保證 項目實施過程程序化、合理化，均衡地利用資源，降低不均 衡性，保持現(xiàn)場秩序。3 .保證各分部實施和各專業(yè)之間有 利的、合理的協(xié)調。通過項目管理，將由上千個、上萬個 工程活動導演成為一個有序的高效率的經(jīng)濟的實施過程。圖1三峽工程投資管理模式示圖圖2三峽工程主體工程 投資構成圖仞孕長江三峽進度計劃管理特點針對三峽工程特點、進度計劃編制主體及進度計劃涉及內(nèi)容的范 圍和時段等具體情況，確定三峽工程進度計分三個大層次進 行管理，即業(yè)主層、監(jiān)理層和施工承包商層。通常業(yè)主在工

21、 程進度控制上要比監(jiān)理更宏觀一些，但鑒于三峽工程的特 性，三峽工程業(yè)主對進度的控制要相對深入和細致。這是因 為三峽工程規(guī)模大、工期長，參與工程建設的監(jiān)理和施工承 包商多。參與三峽工程建設的任何一家監(jiān)理和施工承包商所 監(jiān)理的工程項目和施工內(nèi)容都僅僅是三峽工程一個階段中 的一個方面或一個部分，而且業(yè)主在設備、物資供應及標段 交接和協(xié)調上的介人，形成了進度計劃管理的復雜關系。這 里面施工承包商在編制分標段進度計劃時，受其自身利益及 職責范圍的限制，除原則上按合同規(guī)定實施并保證實現(xiàn)合同 確定的階段目標和工程項目完工時間外，在具體作業(yè)安排 上、公共資源使用上是不會考慮對其他施工承包商的影響 的。也就是說各施工承包商的工程進度計劃在監(jiān)理協(xié)調之 后，尚不能完全、徹底地解決工程進度計劃在空間上、時間 上和資源使用上的交叉和沖突矛盾。為滿足三峽工程總體進 度計劃要求，各