三相異步電動機制動方法及應用

1、西安科技大學繼續(xù)教育學院電力拖動技術課程設計報告書三相異步電動機制動方法及應用專 業(yè)：電氣自動化學生姓名： sjcqing班 級：09電氣自動化大專班指導老師：提交日期：2012 年 3月近幾十年來，隨著電力電子技術、微電子技術及現(xiàn)代控制理論的發(fā)展，中、小功率電動機在工 農業(yè)生產及人們的日常生活中都有極其廣泛的的應用。特別是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)及家用電器中，更需要有 大量的中、小功率電動機。由于這種電動機的發(fā)展及廣泛的應用，它的使用、保養(yǎng)和維護工作也越 來越重要。電機是現(xiàn)代工農業(yè)生產和交通運輸的重要設備，與電機配套的控制設備的性能已經成為 用戶關注的焦點。電機的控制包括電機的起動、調速和制動。異步電動機

2、由于具有結構簡單、體積 小、價格低廉、運行可靠、維修方便、運行效率較高、工作特性較好等優(yōu)點，因而在電力拖動平臺 上得到了廣泛應用。據統(tǒng)計，其耗電量約占全國發(fā)電量的40%左右。當電機并入電網時，電機轉速 從靜止加速到額定轉速的過程稱為電機的起動過程。異步電動機的起動性能最重要的是起動電流和 起動轉矩。因此在電機的起動過程中，如何降低起動電流，增大起動轉矩，一直是機電行業(yè)的專家 們探討的重要課題。電動機機應用廣泛，種類繁多、性能各異，分類方法也很多。本文是對三相異 步電動機做出深入的剖析與設計。三相異步電動機是一種具有高效率、低磨損、低噪聲的電機機種. 本設計在介紹三相異步電動機中，關于相數、極數

3、、槽數及繞組連接方式的選擇方法和應遵從的規(guī) 律詳細的加以說明和介紹。文中主要介紹了幾種常用的制動方式的特點，對不同制動方式進行了技 術比較，分析了他們各自的實用場所，為實際應用提供了科學的理論依據。關鍵詞：三相異步電動機 結構 制動方式AbstractIn recent decades, along with the electric power electronic technology, microelectronic technology and modern control theory, medium, small power motors in industrial and agr

4、icultural production and peoples daily life are extremely extensive application. Especially in the township enterprises and household appliances, needs to have plenty of medium, small power motor. Due to the development of the motor and the widespread application, its use, maintenance and maintenanc

5、e work is more important. The motor is a modern industrial and agricultural production and transport of the essential equipment, and machine control equipment performance has become a user focus. Motor control includes a motor starting, speed regulation and braking. Asynchronous motor due to its sim

6、ple structure, small volume, low cost, reliable operation, convenient repair, high efficiency, good working properties, and thus in the electric drive platform has been widely used. According to statistics, its power consumption accounted for about40% of generating capacity. When the motor is connec

7、ted with the power grid, the motor speed to accelerate from zero to the rated speed of the process is known as the motor starting process. Asynchronous motor starting performance, the most important is the starting current and starting torque. Therefore in the motor starting process, how to reduce t

8、he starting current, increase the starting torque, is a mechanical and electrical industry experts to explore the important subject. Motor machine a wide range of applications, a wide range of different classification methods, properties, also a lot of. This article is on the three-phase asynchronou

9、s motor to make deep analysis and design. The three-phase asynchronous motor is a kind of high efficiency, low wear, low noise motor models. The design in the design of the three-phase asynchronous motor, on the phase number, the number of poles, slot number and winding connection mode selection met

10、hod and the laws that should be obeyed. This paper mainly introduces several common braking characteristics, for different braking modes of technology, analyzes their practical places, for practical applications to provide scientific theoretical basis.Key words: three-phase asynchronous motor struct

11、ure braking method-IX. 1刖言電動機是把電能轉換成機械能的設備。近幾十年隨著科技的發(fā)展電動機在機械、 冶金、石油、煤炭、化學、航空、交通、農業(yè)以及其他各種工業(yè)中，被廣泛地應用 著。隨著工業(yè)自動化程度不斷提高，需要采用各種各樣的控制電機作為自動化系統(tǒng)的 元件，人造衛(wèi)星的自動控制系統(tǒng)中，電機也是不可缺少的。此外在國防、文教、醫(yī)療 及日常生活中（現(xiàn)代化的家電工業(yè)中）電動機也愈來愈廣泛地應用起來與單相電動機相比，三相異步電動機運行性能好，并可節(jié)省各種材料。按轉子結 構的不同，三相異步電動機可分為籠式和繞線式兩種?；\式轉子的異步電動機結構簡 單、運行可靠、重量輕、價格便宜，得到了廣

12、泛的應用，其主要缺點是調速困難。繞 線式三相異步電動機的轉子和定子一樣也設置了三相繞組并通過滑環(huán)、電刷與外部變 阻器連接。調節(jié)變阻器電阻可以改善電動機的起動性能和調節(jié)電動機的轉速。而三相 異步電動機的制動方法，在其中無疑起到了關鍵性的作用，其在切斷電源以后，利用 電氣原理或機械裝置使電動機迅速停轉。其制動方法主要分為，電力制動和機械制動。 電力制動和機械制動又可分為若干制動方式。其制動方法和制動原理在第二章會重點 介紹。在本次課題設計中共分為三大章節(jié)，第一章為課題介紹，在其中說明了本課題的 設計背景、設計意義以及本課題的主要工作。第二章則著重于三相異步電動機制動方 法的介紹、分類以及其結構原理

13、。第三章是三相異步電動機的繞組故障分析以及故障 處理方法。此課題在設計過程中，重點介紹了三相異步電動機的制動方法，在查閱相關資料 和老師、同學的幫助下完成了相關理論知識的設計，由于個人設計的水平有限，難免 有疏漏和欠妥之處，敬請老師和同學指正，謝謝！目錄 TOC o 1-5 h z 前言3 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 第1章課題介紹5 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 1.1課題背景5 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 1.2課題意義5 H

14、YPERLINK l bookmark27 o Current Document 本課題主要工作5 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 第2章三相異步電動機的制動方法6 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 2.1何謂三相異步電動機的制動6 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 2.2三相異步電動機的制動介紹6 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 2.3三相異步電動機的制動步驟8 HYPERLINK l bo

15、okmark83 o Current Document 2.4回饋制動（又稱發(fā)電制動、再生制動）16 HYPERLINK l bookmark86 o Current Document 第3章 三相異步電動機繞組的故障分析和處理 18 HYPERLINK l bookmark89 o Current Document 繞組接地 18 HYPERLINK l bookmark100 o Current Document 繞組短路 18 HYPERLINK l bookmark110 o Current Document 繞組斷路19 HYPERLINK l bookmark125 o Curre

16、nt Document 繞組接錯 20 HYPERLINK l bookmark135 o Current Document 總 結21 HYPERLINK l bookmark138 o Current Document 參考文獻22 HYPERLINK l bookmark141 o Current Document 致 謝23第1章課題介紹1.1課題背景由于生產機械的不斷更新和發(fā)展，對電動機的起動性能也提出了越來越高的要求。 電動機作為重要的動力裝置，已被廣泛用于工業(yè)、農業(yè)、交通運輸、國防軍事設施以 及日常生活中。直流電動機其調速在過去一直占統(tǒng)治地位，但由于本身結構原因，例 如換向器的機

17、械強度不高，電刷易于磨損等，遠遠不能適應現(xiàn)代生產向高速大容量化 發(fā)展的要求。相比之下，三相異步交流電動機擁有延長設備的使用壽命，有強大的降 噪能力，操作智能化，維護簡便、通用性強等眾多特性，特別是三相線籠式異步電動 機，由于其結構簡單、制造方便、價格低廉，而且堅固耐用，慣量小，運行可靠等優(yōu) 勢，在工業(yè)中得到了極為廣泛的應用，也正在發(fā)揮著越來越重要的作用。三相異步電動機在各種電動機中的應用最廣，需求量最大，在工業(yè)生產、農業(yè)機 械化交通運輸、國防工業(yè)等電力拖動裝置中有很大的比重，這是因為三相異步電動機 具有結構簡單、制造方便、價格低廉、運行可靠等一系列優(yōu)點，另外還具有較高的運 行效率和較好的工作特

18、性，能滿足各行業(yè)大多數生產機械的轉動要求。因此三相交流異步電動機的技術在我國有極為廣泛的發(fā)展前景。1.2課題意義通過本課題的設計，了解三相異步電動機的基本自動方式，進一步了解三相異步 電動機的結構、工作原理、三相異步電動機的分類及用途、各種制動方式和三相異步 電動機在應用中經常出現(xiàn)的問題。本次課程設計將對三相異步電動機的制動控制方式 進行分析，進一步分別討論了三相異步電動機的幾種制動方式特性以及在不同設備中 的應用情況。1.3本課題主要工作介紹三相異步電動機的基本結構和工作原理，詳細介紹了三相異步電動機的制動 方法、控制線路和使用過程中的故障處理。第2章 三相異步電動機的制動方法2.1何謂三相

19、異步電動機的制動在切斷電源以后，利用電氣原理或機械裝置使電動機迅速停轉的方法稱為三相異 步電動機的制動2.2三相異步電動機的制動介紹制動的方法一般有兩類：機械制動和電力制動。機械制動：利用機械裝置使電動機斷開電源后迅速停轉的方法叫機械制動。機械 制動常用的方法有：電磁抱閘和電磁離合器制動。電氣制動：電動機產生一個和轉子轉速方向相反的電磁轉矩，使電動機的轉速迅 速下降。三相交流異步電動機常用的電氣制動方法有反接制動、能耗制動和回饋制動。 2.2.1機械制動采用機械裝置使電動機斷開電源后迅速停轉的制動方法。如電磁抱閘、電磁離合 離合器等電磁鐵制動器。（1）電磁抱閘斷電制動控制電路電磁抱閘抱閘斷電控

20、制電路如圖1所示。合上電源開關QS和開關K,電動機接通電 源，同時電磁抱閘線圈YB得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分 開，電動機正常運轉。斷開開關，電動機失電，同時電磁抱閘線圈YB也失電，銜鐵在 彈簧拉力作用下與鐵芯分開，并使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機被制動而停 轉。圖中開關K可采用倒順開關、主令控制器、交流接觸器等控制電動機的正反轉， 滿足控制要求。倒順開關接線示意圖如圖2所示。這種制動方法在起重機械上廣泛應 用，如行車、卷揚機、電動葫蘆（大多采用電磁離合器制動）等。其優(yōu)點是能準確定 位，可防止電動機突然斷電時重物自行墜落而造成事故。-轉軸圖中2、3、5接點分別接圖1

21、中u、vw接點圖27(2)電磁抱閘通電制動控制電路電磁抱閘斷電制動其閘瓦緊緊抱住閘輪，若想手動調整工作是很困難的。因此，對 電動機制動后仍想調整工件的相對位置的機床設備就不能采用斷電制動，而應采用通 電制動控制，其電路如圖3所示。當電動機得電運轉時，電磁抱閘線圈無法得電，閘瓦2.3三相異步電動機的制動步驟2.3.1反接制動的方法異步電動機反接制動有兩種，一種是在負載轉矩作用下使電動機反轉的倒拉反 轉反接制動，這種方法不能準確停車。另一種是依靠改變三相異步電動機定子繞組中 三相電源的相序產生制動力矩，迫使電動機迅速停轉的方法。反接制動的優(yōu)點是：制動力強，制動迅速。缺點是：制動準確性差，制動過程中

22、 沖擊強烈，易損壞傳動零件，制動能量消耗大，不宜經常制動。因此反接制動一般適 用于制動要求迅速、系統(tǒng)慣性較大，不經常啟動與制動的場合。（1）速度繼電器（文字符號KS）速度繼電器是依靠速度大小使繼電器動作與否的信號，配合接觸器實現(xiàn)對電動機 的反接制動，故速度繼電器又稱為反接制動繼電器。感應式速度繼電器是靠電磁感應原理實現(xiàn)觸頭動作的。從結構上看，與交流電機 類似，速度繼電器主要由定子、轉子和觸頭三部分組成。定子的結構與籠型異步電動 機相似，是一個籠型空心圓環(huán)，有硅鋼片沖壓而成，并裝有籠型繞組。轉子是一個圓 柱形永久磁鐵。1-轉軸 2-轉子3-定子4-繞組5-定亍柄6-靜觸頭7-動觸頭 8、9-簧片

23、速度繼電器的結構原理圖a）轉子b）常開觸頭 c）常閉觸頭速度繼電器的符號速度繼電器的軸與電動機的軸相連接。轉子固定在軸上，定子與軸同心。當電動 機轉動時，速度繼電器的轉子隨之轉動，繞組切割磁場產生感應電動勢和電流，此電 流和永久磁鐵的磁場作用產生轉矩，使定子向軸的轉動方向偏擺，通過定子柄撥動觸 頭，使常閉觸頭斷開、常開觸頭閉合。當電動機轉速下降到接近零時，轉矩減小，定 子柄在彈簧力的作用下恢復原位，觸頭也復原。常用的感應式速度繼電器有JY1和 JFZ0系列。JY1系列能在3000r/min的轉速下可靠工作。JFZ0型觸頭動作速度不受定 子柄偏轉快慢的影響，觸頭改用微動開關。一般情況下，速度繼電

24、器的觸頭在轉速達 到120r/min以上時能動作，當轉速低于100r/min左右時觸頭復位。（2 ）反接制動的控制線路-十才RJA12 3L L LKMiFRFRA7,fTWSBiKM2速度維電器KSZC避律墨電器乂丁速度港電器轉子與電劫機同獨逢接單向啟動反接制動控制線路當電動機正常運轉需制動時，將三相電源相序切換，然后在電動機轉速接近零時 將電源及時切掉。控制電路是采用速度繼電器來判斷電動機的零速點并及時切斷三相 電源的。速度繼電器KS的轉子與電動機的軸相連，當電動機正常運轉時，速度繼電器 的常開觸頭閉合，當電動機停車轉速接近零時，KS的常開觸頭斷開，切斷接觸器的線 圈電路。（3 ）反接制動

25、控制線路工作原理分析（A）單向啟動廠步驟 先合上電 源肝美QS運轉sFU. | !：步驟4KRb步驟5步驟電動機M啟動K脆跋 觸頭“1 舍自慎KMI主觸頭，閉合至電動機轉速匕升到一定 值（UOr/win左右時步驟八r步驟4- KW聯(lián)鎖觸頭 分斷對KM，聯(lián)頂LioM少驟 邱1籍闕 154r步驟 臨常升觸頭閉臺 為制動作誰備（a）單向啟動原理示意圖廣步驟1-1 先合上電 源開犬牌r步弊勺A按下W1步驟3KM1線圈得電步驟6至電動祝轉速上升到一定 值（12（r/Bjn左右）時）反接制動L步驟4 KM!主觸貝分 斷聿曾失電LF槽 電劫機M率接 K反接制幼L空驟6KM2主觸頭F帥HFUa-s0匕 7KM

26、?L步驟 電動夕提啟動 坦格步驟；一 KS常開觸頭閉合 為制動作準備l步驟 *=丁 按下安合4 按Ms般 SB/崇璐！ 邸白鎖r步驟3j 劇3常開觸頭 .后閉會步驟sm瞄7尖或T 1箱君噫 L空驟4、Jkmi聯(lián)鎖做觸疝冶仁步驟N 5BZ拾川觸 頭充分斷L掰驟&K皚聯(lián)鎖靛農分斷久作常開轄助r軾婦前僦I1 KM?3）反接制動原理示意圖廠步驟4 ,KM1自頓觸頭分斷解除自L步驟J 按下復合按l步驟3-K肌線圈 .失電-r步驟4 KM1主觸頭分 斷淵韜寵電亡拶驟4 n 51聯(lián)翎觸頭 如臺步驟m KM線闕Jm_Tr步驟6 KMN版鎖觸央 分斷對倒1聯(lián) 愉 ,r步驟6 翩2常月楠助 -觸變薩.步驟6rKK

27、2主觸頭閉吾I步驟7 電動機M卑摟 岫婀邊一L步驟&至電動機磐速下f 降到定值時廠游驟9KS常開觸頭 分斷K姬短囹佚電廠步驟12 珥動機M膛窩 電源停轉，制 幼結束2.3.2能耗制動的方法當電動機切斷交流電源后，立即在定子繞組的任意二相中通入直流電，迫使電動 機迅速停轉的方法叫能耗制動。（1）能耗制動的方法先斷開電源開關，切斷電動機的交流電源，這時轉子仍沿原方向慣性運轉；隨后 向電動機兩相定子繞組通入直流電，使定子中產生一個恒定的靜止磁場，這樣作慣性 運轉的轉子因切割磁力線而在轉子繞組中產生感應電流，又因受到靜止磁場的作用， 產生電磁轉矩，正好與電動機的轉向相反，使電動機受制動迅速停轉。由于這

28、種制動 方法是在定子繞組中通入直流電以消耗轉子慣性運轉的動能來進行制動的，所以稱為 能耗制動。能耗制動的優(yōu)點是制動準確、平穩(wěn)，且能量消耗較小。缺點是需附加直流電源裝 置，設備費用較高，制動力較弱，在低速時制動力矩小。所以，能耗制動一般用于要 求制動準確、平穩(wěn)的場合。（2）能耗制動控制線路對于10KW以上容量較大的電動機，多采用有變壓器全波整流能耗制動控制線路。 如圖2-74所示為有變壓器全波整流單向啟動能耗制動控制線路，該線路利用時間繼電 器來進行自動控制。其中直流電源由單相橋式整流器VC供給，TC是整流變壓器，電 阻R是用來調節(jié)直流電流的，從而調節(jié)制動強度。單向啟動能耗制動控制線路(3)線路

29、工作原理分析如下(A)單向啟動運轉仁步驟先合上電源升關QS得電t步驟4 一m KM1自鍥阪頭閉谷翰&步驟4 m KM1主觸頭，閉臺r步蝶4KM1聯(lián)鎖觸頭分斷對*般聯(lián)/）雙向啟動運轉步驟為心g界BKT常團觸頭 好時后分新步驟氣KM3FJJ制.國雀J關電圳痢f觸ilj KT 推膨r霽U電南吼I羽飪I折電詢 忡鏤,能恭制劫雄束l步驟偵- *戲鹽屋恥貝格步舞IfK跆g觸頭 慷賓閉合步痢2KTtelWH-32.4回饋制動（又稱發(fā)電制動、再生制動）這種制動方法主要用在起重機械和多速異步電動機上。當起重機在高處開始下放重物時，電動機轉速n小于同步轉速n1，這時電動機處于電 動運行狀態(tài)，但由于重力的作用，在重

30、物的下放過程中，會使電動機的轉速n大于同 步轉速n1，這時電動機處于發(fā)電運行狀態(tài)，轉子相對于旋轉磁場切割磁力線的運動方 向會發(fā)生改變，其轉子電流和電磁轉矩的方向都與電動運行時相反，電磁力矩變?yōu)橹?動力矩，從而限制了重物的下降速度，不致于重物下降得過快，保證了設備和人身安 全。對多速電動機變速時，如使電動機由二級變?yōu)樗募墪r，定子旋轉磁場的同步轉速 n1由3000轉/分變?yōu)?500轉/分，而轉子由于慣性仍以原來的轉速n （接近3000轉/ 分）旋轉，此時nni，電動機產生發(fā)電制動作用。發(fā)電制動是一種比較經濟的制動方法。制動時不需改變線路即可從電動運行狀態(tài) 自動地轉入發(fā)電制動狀態(tài)，把機械能轉換成電能

31、再回饋到電網，節(jié)能效果顯著。缺點 是應用范圍較窄，僅當電動機轉速大于同步轉速時才能實現(xiàn)發(fā)電制動。第3章 三相異步電動機繞組的故障分析和處理繞組是電動機的組成部分，老化，受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都 會造成對繞組的傷害，電機過載、欠電壓、過電壓,缺相運行也能引起繞組故障。繞組 故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤?，F(xiàn)在分別說明故障現(xiàn)象、產生的原 因及檢查方法。繞組接地指繞組與鐵心或與機殼絕緣破壞而造成的接地。故障現(xiàn)象機殼帶電、控制線路失控、繞組短路發(fā)熱,致使電動機無法正常運行。產生原因繞組受潮使絕緣電阻下降；電動機長期過載運行；有害氣體腐蝕；金屬異物侵入 繞組內部損壞絕緣；重

32、繞定子繞組時絕緣損壞碰觸鐵心；繞組端部碰觸端蓋機座； 定、轉子磨擦引起絕緣灼傷；引出線絕緣損壞與殼體相碰；過電壓(如雷擊)使絕緣擊 穿。處理方法繞組受潮引起接地的應先進行烘干，當冷卻到6070r左右時，澆上絕緣漆 后再烘干。繞組端部絕緣損壞時，在接地處重新進行絕緣處理，涂漆，再烘干。繞組接地點在槽內時，應重繞繞組或更換部分繞組元件。繞組短路由于電動機電流過大、電源電壓變動過大、單向運行、機械碰傷、制造不良等造 成絕緣損壞所全，分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。3.2.1 故障現(xiàn)象離子的磁場分布不均，三相電流不平衡而使電動機運行時振動和噪聲加劇,嚴重時 電動機不能啟動，而在

33、短路線圈中產生很大的短路電流,導致線圈迅速發(fā)熱而燒毀。產生原因電動機長期過載,使絕緣老化失去絕緣作用；嵌線時造成絕緣損壞；繞組受潮使 絕緣電阻下降造成絕緣擊穿；端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時損壞；端部連接線 絕緣損壞；過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿；轉子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損 壞；金屬異物落入電動機內部和油污過多。短路處理方法短路點在端部?？捎媒^緣材料將短路點隔開，也可重包絕緣線，再上漆重烘 十。短路在線槽內。將其軟化后，找出短路點修復，重新放入線槽后，再上漆烘干。對短路線匝少于1/12的每相繞組，串聯(lián)匝數時切斷全部短路線，將導通部分連 接,形成閉合回路,供應急使用。繞組短路點匝數超過1

34、/12時，要全部拆除重繞。繞組斷路由于焊接不良或使用腐蝕性焊劑，焊接后又未清除干凈，就可能造成壺焊或松脫； 受機械應力或碰撞時線圈短路，短路與接地故障也可使導線燒毀。在并燒的幾根導線 中有一根或幾根導線短路時，另幾根導線由于電流的增加而溫度上升，引起繞組發(fā)熱而 斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間斷路、并聯(lián)支路處斷路、多根導線并燒中一 根斷路、轉子斷路。故障現(xiàn)象電動機不能啟動，三相電流不平衡，有異常噪聲或振動大，溫升超過允許值或冒煙。產生原因在檢修和維護保養(yǎng)時碰斷或因制造質量問題。繞組各元件、極(相)組和繞組與引接線等接線頭焊接不良，長期運行過熱脫 焊。受機械力和電磁場力使繞組損傷或拉斷。匝間

35、或相間短路及接地造成繞組嚴重燒焦或熔斷等。斷路處理方法斷路在端部時，連接好后焊牢,包上絕緣材料，套上絕緣管，綁扎好，再烘干。繞組由于匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴重燒焦的一般應更換新 繞組。對斷路點在槽內的，屬少量斷點的做應急處理，采用分組淘汰法找出斷點，并在 繞組端斷部將其連接好并絕緣合格后使用。對籠形轉子斷路的可采用焊接法、冷接法或換條法修復。3.4繞組接錯繞組接錯造成不完整的旋轉磁場,致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥 狀，嚴重時若不及時處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況:某極相中一只或幾只線圈 嵌反或頭尾接錯；極(相)組接反；某相繞組接反；多路并聯(lián)繞組支路接錯；“” 型、“Y”型接法錯誤。故障現(xiàn)象電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動并有很大 的噪聲、燒斷保險絲等現(xiàn)象。產生原因誤將“”型接成“Y”型；維修保養(yǎng)時三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是 觸頭位置選擇不合適或內部接線錯誤；新電機在下線時，繞組連接錯