左右洞分離式隧道施工方案

1、左右洞分離式隧道施工方案1、工程概況本標(biāo)段共有2座隧道，分別為某1號(hào)隧道和某II號(hào)隧道。兩座隧道均為左右洞分離式，單線總長(zhǎng)度2470m。某I號(hào)隧道：該隧道是一座上下線分離的四車道高速公路隧道，位于XX村。隧道附近山體最高海拔高程約為262米，谷底最低海拔高程為135米，隧道最大埋深70米。左線為圓曲線，R二1250米，右線為圓曲線，R二1500米。左洞縱斷面線型為人字坡；右線縱斷面線型為自進(jìn)口至出口為-2.0%的下坡。隧道區(qū)域無(wú)明顯斷層破碎帶通過(guò)，但局部為砂質(zhì)泥巖。進(jìn)出口風(fēng)化裂隙發(fā)育，其余地段巖體相對(duì)完整。隧道區(qū)分布的主要地層有第四系坡積層、殘積層、侏羅系長(zhǎng)林組細(xì)砂巖、砂質(zhì)泥巖及其風(fēng)化層，左線

2、出口處有燕山期花崗巖侵入隧道區(qū)內(nèi)地表水不發(fā)育，進(jìn)出口段地勢(shì)較陡，山頂風(fēng)化剝蝕強(qiáng)烈，雨季降水順坡沖泄，地下水以基巖裂隙水為主，上部土層孔隙型潛水次之，大氣降水垂直補(bǔ)給為主，順地勢(shì)沿基巖裂隙向下排泄。某II號(hào)隧道：該隧道是一座上下線分離的四車道高速公路隧道，位于XX村。隧道附近山體最高海拔高程約為283米，谷底最低海拔高程為135米，隧道最大埋深140米。左線隧道進(jìn)口段為左偏的圓曲線及緩和曲線，R二1250米，出口段為右偏緩和曲線，R二1100米；右線隧道平面線型為S型：進(jìn)口段R二1500米，出口段R二1100米。左右線隧道縱斷面線型為自進(jìn)口至出口為-3.0%的單面坡。隧道區(qū)內(nèi)地表水不發(fā)育，地下水

3、主要為基巖裂隙水，富水性和透水性較弱。地下水以大氣降水補(bǔ)給為主，徑流方向與地形坡向大體一致，地下水位隨季節(jié)性動(dòng)態(tài)變化明顯；在ZK204+655及YK204+745處有一FDA-1斷層存在，圍巖受斷層影響，節(jié)理發(fā)育，巖體被切割成碎狀。隧道概況見(jiàn)下表：本標(biāo)段隧道情況一覽表名稱長(zhǎng)度里程地質(zhì)特征及圍巖類別襯砌支護(hù)類型及防排水結(jié)構(gòu)XXI號(hào)隧道右線410mYK203+660YK201+070II類圍巖276m,以砂土狀為主III類圍巖162m,以微風(fēng)化砂質(zhì)泥巖及細(xì)砂巖為主IV類甬巖366m,以微風(fēng)化砂質(zhì)泥巖及細(xì)砂巖為主V類圍巖180m,以微風(fēng)化細(xì)砂巖為主II類圍巖一次支護(hù)：lOSmm長(zhǎng)管棚，412mm壁厚

4、3.5mm超前小導(dǎo)管，WTD25中空注漿錨桿，噴混凝土，雙層鋼筋網(wǎng)，18工字鋼鋼架III類圍巖一次支護(hù)：22錨桿，噴混凝土，雙層鋼筋網(wǎng)，格柵鋼架支撐IV類圍巖一次支護(hù)：22錨桿、CF25濕噴鋼纖維混凝土V類圍巖一次支護(hù)：拱頂局部設(shè)巾22錨桿，C20噴射碗明洞襯砌：拱墻及仰拱均為鋼筋碇結(jié)構(gòu)，拱墻厚60cm,仰拱厚50cm=II類圍巖二次程村砌:50cm厚C25防水鋼筋混凝土或45cm防水混凝土III類圍巖二次襯砌：40cm厚C25防水混凝土IV類圍巖二次襯砌：35cm厚C25防水碗V類圍巖二次襯砌：30cm厚C25防水混凝土EVA復(fù)合防水板加無(wú)紡?fù)凉げ紡?fù)合防水。沉降縫XZ322-30型中埋式橡膠

5、止水帶，施工縫處BW-96II緩膨型橡膠止水條。左線565mZK203+475ZK204+040XX11號(hào)隧道右線770mYK204+160YK204+930II類圍巖206m,為坡殘積亞粘土及砂土狀。III類圍巖330m,以微風(fēng)化砂質(zhì)泥巖及細(xì)砂巖為主IV類圍巖699m,以微風(fēng)化砂質(zhì)泥巖及細(xì)砂巖為主V類圍巖約260m.以微風(fēng)化細(xì)砂巖為主II類圍巖一次支護(hù)：lOSmm長(zhǎng)管棚，412mm壁厚3.5mm超前小導(dǎo)管，WTD25中空注漿錨桿，噴.混凝土，雙層鋼筋網(wǎng)，18工字鋼鋼架III類圍巖一次支護(hù)：22錨桿，噴混凝土，雙層鋼筋網(wǎng)，格冊(cè)鋼架支撐IV類圍巖一次支護(hù)：22錨桿、CF25濕噴鋼纖維混凝土V類圍

6、巖一次支護(hù)：拱頂局部設(shè)22錨桿,C20噴射碇明洞襯砌：拱墻及仰拱均為鋼筋碇結(jié)構(gòu)，拱墻厚60cm,仰拱厚50cm=II類圍巖二次程村砌:50cm厚C25防水鋼筋混凝土或45cm防水混凝土III類鬧巖二次襯砌：40cm厚C25防水混凝土IV類圍巖二次襯砌：35cm厚C25防水碇V類鬧巖二次襯砌：30cm厚C25防水混凝土EVA復(fù)合防水板加無(wú)紡?fù)凉げ紡?fù)合防水。沉降縫XZ322-30型中埋式橡膠止水帶，施工縫處BW-96II緩膨型橡膠止水條。左線725mZK204+155ZK204+8802、工程特點(diǎn)1進(jìn)出口均位于山凹中，施工場(chǎng)地狹小。2.2IV、V類圍巖居多，有利于施工，但應(yīng)注意某II號(hào)隧道碎裂帶對(duì)

7、施工的影響；23本地區(qū)降雨較多，可能存在的洞內(nèi)涌水，將給施工帶來(lái)難度；2.4某II號(hào)隧道出口距既有公路較近，在爆破作業(yè)時(shí)必須采取相應(yīng)安全防范措施；3、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程3.1地表水滲、涌、漏地段的施工；2環(huán)境保護(hù)措施；3隧道淺埋及碎裂段的施工方法和監(jiān)控量測(cè)。4、施工方案1施工原則：本標(biāo)段隧道采用新奧法施工，遵循“短開(kāi)挖、弱爆破、管超前、勤量測(cè)、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌”的原則，使用光面爆破，初期支護(hù)緊跟，盡早施工二次襯砌。短開(kāi)挖：【I、III類圍巖開(kāi)挖采用臺(tái)階法施工，加快循環(huán)速度，縮短施工周期；弱爆破：釆用微震光面瀑破技術(shù)，盡可能減少超挖及減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)和坡壞。管超前：洞口淺埋軟弱段釆用超前長(zhǎng)管棚注漿加固

8、，洞內(nèi)地質(zhì)不良地段釆用超前小導(dǎo)管或超前錨桿支護(hù)，以控制開(kāi)挖輪廓和避免小坍塌。勤量測(cè)：制定詳細(xì)的量測(cè)計(jì)劃，按照計(jì)劃進(jìn)行量測(cè)作業(yè)，做到隨時(shí)掌握信息，及時(shí)回歸分析，及時(shí)反饋，以指導(dǎo)施工。強(qiáng)支護(hù)：開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行強(qiáng)有力的初期支護(hù)，避免圍巖暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而引起坍塌.早襯砌：在上下臺(tái)階均展開(kāi)正常施工、隧道仰拱回填施工后，盡早施工二次襯砌，以形成穩(wěn)定的支護(hù)結(jié)構(gòu)，確保后續(xù)工程的安全和避免意外事件的發(fā)生。2施工方案本標(biāo)段隧道開(kāi)挖釆用鉆爆法施工，人工風(fēng)鉆打眼，IIIII類圍巖采用長(zhǎng)臺(tái)階法施工，IV類以上圍巖釆用全斷面法施工；初期支護(hù)噴射牲釆用濕噴磴小型350L攪拌機(jī)攪拌；二次襯砌采用鋼拱架模板臺(tái)車，牲攪拌集中在長(zhǎng)坑攪

9、拌，碗罐車運(yùn)輸，輸送泵輸送入模。5、施工部署5.1隧道施工場(chǎng)地布置根據(jù)隧道現(xiàn)場(chǎng)施工條件及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際地形條件，分別在某1號(hào)隧道進(jìn)口段及某II號(hào)隧道出口段進(jìn)行場(chǎng)地布置。隧道施工場(chǎng)地布置詳見(jiàn)某I號(hào)隧道進(jìn)口施工場(chǎng)地布置圖某II號(hào)隧道出口施工場(chǎng)地布置圖。5.2施工用電沿線電力供應(yīng)情況良好，本標(biāo)段施工洞口用電直接由經(jīng)過(guò)的高壓線引入洞口變壓器，為保證安全施工，配備36V安全變壓器供工作面用電。5.3施工用水、用風(fēng)某I號(hào)隧道進(jìn)口和某I【號(hào)隧道出口分別鄰近吉木溪和尤溪，可使用兩溪作為施工水源。某I號(hào)隧道進(jìn)口、某II號(hào)隧道出口各設(shè)lOOn?高山水池一座，為施工提供高壓水。并采用100m高揚(yáng)程抽水機(jī)為高山水池補(bǔ)給施

10、工用水。各隧道施工洞口配備20n?空壓機(jī)和10m空壓機(jī)各一臺(tái)，采用4)150mm高壓風(fēng)管送風(fēng)至洞內(nèi)。5.4施工道路某I號(hào)隧道進(jìn)口與尤溪縣城一聯(lián)合鄉(xiāng)公路距離較近，中間隔吉木溪，在吉木溪上架一座20m便橋，跨河后修筑進(jìn)場(chǎng)便道，便道采用泥結(jié)石路面，便道長(zhǎng)約400m。某II號(hào)隧道出口與尤溪縣城一尤溪口公路相鄰，新建約150ni便道與該路相連。5.5隧道施工主要機(jī)械配備：詳見(jiàn)下表主要隧道施工機(jī)械配備表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)某I號(hào)隧道某II號(hào)隧道右線左線右線左線1電動(dòng)空壓機(jī)2()3h11112電動(dòng)空壓機(jī)10m3h11113通風(fēng)機(jī)500m3h11114混凝土輸送泵60m3h11115插入式振動(dòng)棒101010106

11、血式風(fēng)鉆TY-28、TY-27121215157雙液注漿泵KBY50/7011118PZ-5B混凝土濕噴機(jī)22229自卸汽車8-15t44LJ4411側(cè)翻裝載機(jī)966DL111112襯砌模板臺(tái)車111113500KVA變壓器115.6混凝土供應(yīng)：某I號(hào)隧道進(jìn)口牲由4#攪拌站供應(yīng)，該攪拌站設(shè)于隧道口的兩線間，配備25m7h電腦計(jì)量HZS50D拌合樓一套，栓運(yùn)輸罐車2臺(tái)。某II號(hào)隧道出口碇由5#攪拌站供應(yīng)，該攪拌站設(shè)于長(zhǎng)坑棄土場(chǎng)，配備50m3/h電腦計(jì)量拌合樓一套，碇運(yùn)輸罐車3臺(tái)。5.7隧道出殖和棄磴：隧道出確釆用無(wú)軌運(yùn)輸，裝載機(jī)裝磴自卸車運(yùn)輸，廢磴運(yùn)至棄磴場(chǎng)，棄磴場(chǎng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡防護(hù)。某I號(hào)

12、隧道棄磴全部棄于進(jìn)口ZK203+370左側(cè)100米處棄磴場(chǎng)，運(yùn)距500米，某【I號(hào)隧道棄確全部棄于出口K205+000左側(cè)1000米處棄磴場(chǎng)，最大運(yùn)距1.2KM-5.8施工管線及電纜線鋪設(shè)洞內(nèi)風(fēng)管和水管設(shè)在同一側(cè)，照明及動(dòng)力線路設(shè)在同一側(cè)，當(dāng)特殊情況下管線需同側(cè)設(shè)置時(shí)：電纜應(yīng)在上方，不得將電纜直接掛在風(fēng)水管路上；電纜架上也不得懸掛任何東西。（二）電纜線懸吊地點(diǎn)間距不應(yīng)大于3mo（三）照明線、動(dòng)力線和信號(hào)線應(yīng)分開(kāi)鋪設(shè)，燈距不應(yīng)大于30m。5.9勞動(dòng)力安排兩座隧道在施工高峰期人員將達(dá)到300人主要人員詳細(xì)見(jiàn)下表:主要?jiǎng)趧?dòng)力分布情況表項(xiàng)II某I號(hào)隧道某II號(hào)隧道備注管理人員810技術(shù)人員56掘進(jìn)班3

13、040項(xiàng)目某I號(hào)隧道某II號(hào)隧道備注鋼筋班2024出磴班1010木工班1212混凝土班3030錨噴班20236、工期安排隧道計(jì)劃開(kāi)工工期為2001年10月1日，竣工日期為2003年元月31Elo主要項(xiàng)目工期詳見(jiàn)工程進(jìn)度橫道圖7、隧道洞身施工方法（一）施工順序本標(biāo)段兩隧道左右線均釆用獨(dú)頭掘進(jìn)，某1號(hào)隧道從進(jìn)口往出口施工，某【號(hào)隧道從出口往進(jìn)口施工。某一號(hào)右線隧道最短，待進(jìn)入出口段II圍巖后，釆用小導(dǎo)坑掘進(jìn)，先期貫通此洞，然后以此為通道進(jìn)行兩座隧道之間其他三個(gè)洞口的洞口開(kāi)挖和長(zhǎng)管棚施做。（二）施工方法和施工工藝洞口段開(kāi)挖施工前做好洞頂截水溝，邊坡防護(hù)與邊坡開(kāi)挖同步進(jìn)行，開(kāi)挖到成洞面時(shí)預(yù)留核心土，施

14、做長(zhǎng)管棚，長(zhǎng)管棚完成，待邊坡穩(wěn)定后，可進(jìn)行暗洞施工。在【、III類圍巖地段釆用短臺(tái)階法施工，IV、V類圍巖采用正臺(tái)階法施工，如果有條件，IV、V類圍巖采用全斷面法開(kāi)挖。下臺(tái)階馬口開(kāi)挖釆用跳槽法，并注意保證上半斷面鎖腳錨桿的施工質(zhì)量，盡早施作二次襯砌。某一號(hào)右線隧道最短，出口不再實(shí)施進(jìn)洞施工，以小導(dǎo)管超前支護(hù)和設(shè)計(jì)上的鋼拱架及錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)的強(qiáng)有力的支護(hù)措施保證安全出洞，出洞后馬上進(jìn)行邊仰坡開(kāi)挖防護(hù)作業(yè)，然后進(jìn)行出洞口的下臺(tái)階開(kāi)挖和防護(hù)作業(yè)，但不再施做長(zhǎng)管棚.先期貫通此洞后，以某一號(hào)隧道右線為通道進(jìn)行兩座隧道之間其他三個(gè)洞口的洞口開(kāi)挖和長(zhǎng)管棚施做。進(jìn)出口施工洞口天溝施工隧道進(jìn)洞前應(yīng)先做好洞頂防排

15、水設(shè)施，防止地表水沖刷邊、仰坡，形成滑坡，影響施工。天溝的選擇以保證邊、仰坡的安全為前提。天溝距邊、仰坡的距離210米，施工時(shí)，溝底平順，利于排水。溝身采用漿砌片石砌筑，必須符合砌體施工規(guī)范要求。邊、仰坡施工根據(jù)地質(zhì)條件，地表為坡積亞粘土、砂性土，結(jié)構(gòu)松散，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合修整邊坡。下部石方采用爆破開(kāi)挖。開(kāi)挖順序按先外后內(nèi)，從上至下分層進(jìn)行，確保邊坡和仰坡穩(wěn)定。由于隧道跨度大、凈空較高，明洞地段邊、仰坡也較大，施工時(shí)應(yīng)及早對(duì)邊坡進(jìn)行錨噴支護(hù)，暗洞施工進(jìn)展順利以后，有必要先期將明洞施作完畢，以利安全施工。洞口II、III類圍巖釆用短臺(tái)階法施工，為方便施工，邊、仰坡的刷坡位置先刷至上半斷面

16、拱腳處，刷坡土石方運(yùn)洞口前部低洼處填筑施工場(chǎng)地，使洞口上半斷面形成場(chǎng)地，以便于上半斷面開(kāi)挖、支護(hù)作業(yè)。刷坡機(jī)械的選擇主要以兩臺(tái)挖掘機(jī)為主，人工配合，34臺(tái)汽腿式風(fēng)鉆進(jìn)行錨桿掛網(wǎng)施工，一臺(tái)20m的內(nèi)燃空壓機(jī)適時(shí)供風(fēng)，一臺(tái)TK961混凝土濕噴機(jī)進(jìn)行噴漿作業(yè)。洞口段施工按邊坡外輪廓線一次放出邊仰坡位置，做好山坡截水溝和坡面危石處理。清理場(chǎng)地后，用裝載機(jī)開(kāi)挖洞口段土石，清出確子后按邊坡設(shè)計(jì)坡面防護(hù)以穩(wěn)固邊坡，在堅(jiān)硬巖石處打眼放小炮，人工風(fēng)鉆打眼，非電起爆，弱爆破以保證周圍居民的安全。出磴釆用無(wú)軌運(yùn)輸，由8t自卸翻斗運(yùn)于指定位置。根據(jù)洞口地形情況，隧道明洞開(kāi)挖與洞口山體刷坡及洞口路塹土石方可同時(shí)施工。明

17、洞邊坡采用1:0.51:1的坡比，分臺(tái)階進(jìn)行刷坡，從上到下，一次刷到墻腳；仰坡按設(shè)計(jì)刷坡，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行錨噴混凝土支護(hù)。洞口段地質(zhì)條件較差，石質(zhì)破碎、埋深較淺，施工難度較大，必須釆用取強(qiáng)有力的輔助施工措施與初期支護(hù)相結(jié)合，本標(biāo)段隧道釆用的輔助施工措施有：超前長(zhǎng)管棚、超前小導(dǎo)管、超前錨桿及加固注漿。開(kāi)挖至管棚底標(biāo)高，洞口仰坡開(kāi)挖成型后，先實(shí)施暗洞口巖體套拱及長(zhǎng)管棚加固方案，具體做法：施工準(zhǔn)備按臺(tái)階法開(kāi)挖，以上臺(tái)階底標(biāo)高拉槽至洞口，除靠近套拱附近10m范圍內(nèi)預(yù)留核心土外，其余部分整平。套拱施工：準(zhǔn)確的定出套拱工字鋼底的位置，安設(shè)工字鋼拱架至上仰1的位置，調(diào)整每桶拱架使弧度正確，在工字鋼拱架上緣，

18、用4)25鋼筋箍焊固d)127X4mm孔口管，每根2.0m長(zhǎng)，并嚴(yán)格控制環(huán)向間距，為了防止鉆桿伸入土中而下垂，在最里邊的一棍拱架上焊一根25的鋼筋將孔口管墊起。一切準(zhǔn)備就緒，在鋼拱架內(nèi)外側(cè)將背負(fù)式模板固定在拱架上，進(jìn)行灌注混凝土作業(yè)。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到后即可拆模進(jìn)行鉆孔作業(yè)。鉆機(jī)平臺(tái)的搭建及鉆機(jī)安裝鉆機(jī)平臺(tái)由上向下，由兩邊向中間，根據(jù)孔位依次搭好，要求鉆機(jī)平臺(tái)搭建牢固，利于安裝固定鉆機(jī)，防止施鉆時(shí)鉆機(jī)不均勻下沉、擺動(dòng)、位移、傾斜而影響鉆孔質(zhì)量，鉆機(jī)距工作面的距離不小于3.0mo釆用2臺(tái)鉆機(jī)平行作業(yè)，由兩邊向中間鉆進(jìn)互不干擾，加快速度。鉆機(jī)定位：架立鉆機(jī)時(shí)，可用羅盤、經(jīng)緯儀、掛線相結(jié)合的辦法，確保

19、鉆桿軸線與開(kāi)孔角度一致。鉆孔空壓機(jī)帶動(dòng)MK-5型水平鉆機(jī)干式成孔。MK-5型鉆桿長(zhǎng)度為1.5m,鉆孔時(shí)需接桿。因此隨著孔深的增長(zhǎng)，需要對(duì)回旋矩、沖擊力進(jìn)行控制和協(xié)調(diào)。為了防止鉆桿推力和振動(dòng)的雙重作用上下顫動(dòng)，產(chǎn)生較大的擺幅，導(dǎo)致鉆孔不直，鉆孔時(shí)應(yīng)把扶直器套在鉆桿上，隨鉆桿鉆進(jìn)向前平移，相應(yīng)巖芯管應(yīng)加長(zhǎng)，導(dǎo)向管管徑不宜過(guò)大。鉆機(jī)開(kāi)孔時(shí)，要低速低壓，等成孔幾米后，再加速加壓。第一節(jié)鉆桿鉆入巖層尾部剩余2030cm時(shí)停止鉆進(jìn)，用兩把管鉗卡緊桿（注意不得卡絲扣）鉆機(jī)低速反轉(zhuǎn)，脫開(kāi)鉆桿，退回原位，裝入第二節(jié)鉆桿，鉆機(jī)低速送至第一根鉆桿尾部，方向?qū)?zhǔn)后連成一體。換鉆桿時(shí)，要注意檢查鉆桿是否彎曲，有無(wú)損傷，

20、不符合的應(yīng)及時(shí)更換，以確保正常作業(yè)。用ei08的巖芯管，高壓風(fēng)掃孔，其目的是順孔及清孔，要求巖芯管長(zhǎng)度在2.5m左右。安裝管棚鋼管長(zhǎng)鋼管以絲扣連接，絲扣全長(zhǎng)15cm,加工成方絲。為使鋼管接頭錯(cuò)開(kāi)，編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管釆用L二3m鋼管，編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管釆用L二6m鋼管，以后均釆用6m鋼管。鋼管頂進(jìn)時(shí)鉆機(jī)低速推入，在鉆機(jī)上必須安裝與管棚鋼管直徑相應(yīng)的頂進(jìn)連接套管，控制好沖擊力，推進(jìn)壓力。接管：當(dāng)前一根鋼管推進(jìn)孔內(nèi)，孔外剩余2030cm時(shí)，開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)反轉(zhuǎn)，使頂進(jìn)聯(lián)結(jié)套管與鋼管脫離，鉆機(jī)退回原位，安裝一節(jié)鋼管后，鉆機(jī)緩慢低速前進(jìn)，對(duì)準(zhǔn)前一節(jié)鋼管端部，用管鉗進(jìn)行鋼管聯(lián)結(jié)。預(yù)先從左下第一個(gè)孔開(kāi)始給鋼管

21、編號(hào)，單號(hào)孔頂進(jìn)花管，雙號(hào)管頂進(jìn)實(shí)管，如遇到故障，須拔出鋼管，清孔后再將鋼管頂入。注漿注漿釆用2臺(tái)UBJ-3型注漿機(jī)以注單液漿即以水泥漿為主W/C=l：1,添加水泥重量5%的水玻璃。注漿采用分段壓注，漿液擴(kuò)散半徑不小于0.5m,注漿初壓0.5l.OMpa,終壓2.0Mpa,注漿前先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，注漿參數(shù)按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的實(shí)際情況確定，以利施工。注漿次序注漿采用打一注一的方法，單號(hào)孔先注單液漿，再注弘。水泥砂漿充填增加管棚剛度。雙號(hào)孔用來(lái)檢查注漿質(zhì)量，只內(nèi)注弘。水泥砂漿填充增加管棚剛度。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)注漿一般按單管達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量作為注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)。注漿時(shí)為了及時(shí)排出管內(nèi)空氣，達(dá)到注漿密實(shí)的目的，在管內(nèi)通長(zhǎng)

22、放置一根4)20mm的塑料排氣管。完成長(zhǎng)管棚注漿施工以后，在管棚支護(hù)環(huán)的保護(hù)下，按施工步驟進(jìn)行掘進(jìn)開(kāi)挖。明洞襯砌及防水層施工上臺(tái)階開(kāi)成工作面后，明洞一次開(kāi)挖至仰拱底，及時(shí)進(jìn)行明洞仰拱施工，再集中進(jìn)行明洞拱墻碗灌注，仰拱及填充磴達(dá)到強(qiáng)度后，綁鋼筋、定位滑動(dòng)模板支架,灌注明洞襯砌。澆注順序由暗洞口向洞外方向施工。鋼筋的加工和制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工并符合施工規(guī)范。明洞襯砌栓達(dá)到強(qiáng)度后，開(kāi)始施作防水層。首先整平拱圈背后，然后敷設(shè)防水板、土工布，施作粘土層，夯填碎石土，拱墻回填對(duì)稱進(jìn)行，分層夯壓，兩側(cè)填土高差不超過(guò)0.5m層厚不得大于30cm,夯實(shí)度不小于93%,回填到拱頂齊平后，立即回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，回

23、填土夯實(shí)釆用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。(4)暗洞洞身施工洞身開(kāi)挖由于隧道較短，兩頭均為II、【II類圍巖，故本標(biāo)段隧道均采用臺(tái)階法開(kāi)挖，上臺(tái)階開(kāi)挖拉開(kāi)工作面后，開(kāi)始下臺(tái)階左右側(cè)邊墻開(kāi)挖，根據(jù)圍巖狀況，來(lái)決定上下臺(tái)階之間的長(zhǎng)度，盡可能滿足正常作業(yè)并減少翻確量，但均需考慮量測(cè)結(jié)果的影響。釆用人工鉆爆法開(kāi)挖，無(wú)軌運(yùn)輸出確。開(kāi)挖采用鉆爆法施工。根據(jù)圍巖條件，調(diào)整循環(huán)進(jìn)尺，控制爆破參數(shù)。利用微差起爆技術(shù)，控制最大一段裝藥量，選擇合理的起爆時(shí)差、起爆順序及裝藥結(jié)構(gòu)等，提高爆破效果,減少爆破振動(dòng)對(duì)圍巖的破壞作用。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)變化情況，及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)。光面爆破參數(shù)選擇：參數(shù)名稱硬巖中硬巖軟巖周邊眼間距(cm)

24、557045603050最小抵抗線708560754060周邊眼裝藥集中度(kg/m)0.30350.2030.07015每茬炮進(jìn)尺(m)2.5、352.03.01.020炮眼直徑(mm)405040504050小藥卷直徑(mm)202520、252025藥卷直徑(mm)30、4030、403040炮眼深度（m）2.7、372.5351.727周邊眼方向以345%的斜率外插，并根據(jù)不同的炮眼深度,適當(dāng)調(diào)整斜率，確保眼底不超出開(kāi)挖斷面輪廓線10cm。根據(jù)施工規(guī)范適當(dāng)加大開(kāi)挖斷面，預(yù)留支撐沉落量，確保襯砌斷面厚度符合設(shè)計(jì)。爆破器材選用：本隧道使用2#巖石硝錢炸藥（若遇地下水豐富，則釆用防水炸藥），

25、利用非電毫秒雷管起爆，為避免爆破振動(dòng)作用疊加，低段跳段使用，間隔時(shí)差控制在100ms左右。鉆眼前用油漆繪出開(kāi)挖斷面的輪廓線，根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)標(biāo)出掏槽眼和周邊眼位置后方可鉆眼。當(dāng)開(kāi)挖面凹凸較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度，并相應(yīng)調(diào)整裝藥量，力求所有炮眼眼底（掏槽眼除外）在同一垂直面上。鉆眼完畢，應(yīng)檢查并做好記錄，如有不符合要求的炮眼，應(yīng)予重鉆，合格后，方可裝藥爆破。裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)泥漿、存水及石粉吹干凈，所有裝藥的炮眼均應(yīng)及時(shí)堵塞炮泥，周邊眼的堵塞長(zhǎng)度不宜小于200mm。（10）爆破后設(shè)專人負(fù)責(zé)找頂，同時(shí)對(duì)開(kāi)挖面和未襯砌地段立即檢查，如察覺(jué)可能產(chǎn)生險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)處理。為提高光爆質(zhì)量，周邊眼釆用直徑不大

26、于25mm細(xì)藥卷間隔裝藥詳見(jiàn)爆破設(shè)計(jì)方案圖。（11）在II類圍巖地段，開(kāi)挖采用預(yù)留核心土的方法，搭設(shè)簡(jiǎn)易鉆爆平臺(tái)，能使用風(fēng)鎬開(kāi)挖的盡量使用風(fēng)鎬開(kāi)挖，如果確實(shí)需要爆破的，釆用松動(dòng)爆破來(lái)解決。（12）111圍巖地段，由于節(jié)理發(fā)育，如果周邊眼控制不好，拱部對(duì)圍巖的擾動(dòng)較大，將會(huì)引起掉塊，小的坍塌，所以周邊眼的間距控制在40cm為宜，周邊眼的裝藥控制在30%以內(nèi)，每次進(jìn)尺控制在1.5m以內(nèi)。（13）IV.V圍巖整體性較好，采用全斷面開(kāi)挖，自制鉆爆平臺(tái)，斜眼掏槽，最小抵抗線控制在0.8左右，周邊眼間距在0.60.75之間，周邊眼釆用間隔裝藥。噴射栓施工噴射碗釆用濕噴20tt牲或CF25鋼纖維碗，采用標(biāo)樁

27、法控制噴層厚度。噴射磴作業(yè)，必須注意調(diào)整好風(fēng)壓、水量、噴頭與巖面的距離、角度等。噴嘴與巖面的角度垂直，距離一般在風(fēng)壓與水量的調(diào)整應(yīng)在噴射前做好，使回彈量、掉落量達(dá)到受控狀態(tài)，物料的拌合釆用集中攪拌，并嚴(yán)格控制配合比，拌合后時(shí)間以不超過(guò)30分鐘為宜。噴射磴應(yīng)分段、分片由下而上螺旋順序進(jìn)行，每段長(zhǎng)度不超過(guò)6m,分層噴射栓。每次噴射厚度，拱部為3-4cm,邊墻為5-7cm,釆用標(biāo)樁法控制噴層厚度。直至噴到設(shè)計(jì)厚度。噴射栓材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，配合比由試驗(yàn)確定，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)規(guī)格現(xiàn)場(chǎng)編制，盡可能做到緊貼表面，網(wǎng)格結(jié)點(diǎn)必須點(diǎn)焊牢固，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)應(yīng)與系統(tǒng)錨桿相結(jié)合，釆取點(diǎn)焊的方

28、式與系統(tǒng)錨桿連接緊密，并密貼巖面，盡量平順以真正起到網(wǎng)護(hù)作用。嚴(yán)格遵守噴射輪操作安全事項(xiàng)。下次爆破距噴栓完成時(shí)間的間隔不得小于4小時(shí)，以使噴輪的強(qiáng)度不致因爆破振動(dòng)而受到影響。錨桿施工施作完初噴牲后，按設(shè)計(jì)要求畫出錨桿位置，鉆設(shè)錨桿眼。眼深符合設(shè)計(jì)，根據(jù)各類圍巖的設(shè)計(jì)要求決定其間距，呈梅花型布置。注錨桿前，先用牛角泵注漿，然后馬上放入錨桿，并在孔口固定。系統(tǒng)錨桿鉆孔與巖面應(yīng)垂直；如不垂直，安裝錨桿時(shí)用木墊板調(diào)整。錨桿外露長(zhǎng)度不超過(guò)10cm。錨桿安裝后，不得隨意敲擊。普通砂漿錨桿在3天內(nèi)，早強(qiáng)砂漿錨桿在12小時(shí)內(nèi)，在桿體上不得懸掛重物。按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)。鋼架施工工字鋼拱架和鋼格柵定

29、型制作，輪廓尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)。各節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)和開(kāi)挖方式?jīng)Q定，以便于安裝作業(yè)。每棍鋼架加工完成后，先在水泥地板上試拼，各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求后再運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。周邊拼裝允許偏差為3cm,平面翹曲應(yīng)小于2cm。安裝前先清除底腳下的虛渣及其它雜物，超挖部分用噴射牲填充，安裝時(shí)首先放出中線、水平線，然后檢查拱形內(nèi)輪廓（安裝允許偏差橫向和高程均為5cm,垂直度允許偏差為2%）,最后依據(jù)輪廓噴射牲。確保初期支護(hù)不侵入襯砌斷面，并使初期支護(hù)表面達(dá)到平順，為鋪設(shè)防水板創(chuàng)造條件。拱部鋼架與邊墻架用螺栓連接，如用螺栓連接困難時(shí)可釆用焊接。鋼拱架之間按照設(shè)計(jì)要求的間距用322羅紋鋼雙面焊，并使用鎖口錨桿和系統(tǒng)錨桿與圍巖形成

30、穩(wěn)固的的錨固體系。超前支護(hù)在圍巖破碎地段使用超前支護(hù)措施，本標(biāo)段隧道超前支護(hù)類型為超前注漿小導(dǎo)管法，施作工藝如下：鉆孔：采用TY-28,TY-27氣腿式風(fēng)鉆，沿開(kāi)挖輪廓線外按設(shè)計(jì)間距及外插角度鉆孔,孔眼應(yīng)做到孔壁圓、角度準(zhǔn)、孔身直、深度夠、巖粉清理干凈。鉆孔結(jié)束后掏孔檢查，在確認(rèn)無(wú)塌孔和石確時(shí)安設(shè)小導(dǎo)管。小導(dǎo)管采用4）42X3.5mm鋼管，在鋼管尾端1米范圍外鉆48mm壓漿孔。外插角應(yīng)控制在5度左右，尾端支撐于鋼架（格柵）上，也可焊接于系統(tǒng)錨桿尾端，縱向搭接長(zhǎng)度不小于Imo超前小導(dǎo)管注漿前，應(yīng)對(duì)開(kāi)挖面噴射磴封閉，作為止?jié){墻。注漿順序選用從拱頂向下進(jìn)行。注漿機(jī)采用KBY50/70雙液注漿泵，兩種

31、漿液分別為水泥漿和水玻璃漿二次襯砌碗及防水層施工施工方法釆用襯砌模板臺(tái)車、混凝土輸送泵灌注、插入式振搗器搗固。在量測(cè)結(jié)果確定初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，進(jìn)行拱墻二次襯砌栓施工，具體工藝如下：施工順序：仰拱一鋪底層一敷設(shè)拱部無(wú)紡布、防水卷材，安裝邊墻軟式透水管一灌注邊墻拱部磴，即二次襯砌是在仰拱、鋪底施工完，并由量測(cè)確定初期支護(hù)己穩(wěn)定后進(jìn)行的。為使二次襯砌不受仰拱施工的影響，二次襯砌應(yīng)滯后仰拱不少于50m。拱部防水卷材及邊墻盲溝管敷設(shè)，可超前拱墻二次襯砌瞪一個(gè)循環(huán)施工。為縮短循環(huán)時(shí)間，防水卷材施工在獨(dú)立的簡(jiǎn)易滑動(dòng)支架上完成，簡(jiǎn)易滑動(dòng)支架前行在滑動(dòng)模板支架的軌道上。防水板釆用無(wú)釘熱粘法施工。施工工藝如下：

32、敷設(shè)前先處理噴射碇表面鋼筋頭，并對(duì)凸凹不平部位進(jìn)行修鑿、補(bǔ)噴，使初期支護(hù)表面平順，另外還要處理好局部漏水。然后用電鉆鉆孔，清孔后放入脹管，敷設(shè)TDT350土工布，再將加有防水板墊塊的螺釘錨入脹管內(nèi)，完成錨固之后將防水板用電烙鐵熱粘于螺釘防水板墊板上。臺(tái)車安裝、就位二次襯砌釆用模板臺(tái)車施工，施工工序包括：移動(dòng)就位、模型就位、碇灌注、等強(qiáng)后拆模等。本標(biāo)段4座隧道計(jì)劃采用4臺(tái)模板臺(tái)車。臺(tái)車行走及模板支撐釆用機(jī)械控制，臺(tái)車定位時(shí)先進(jìn)行中線調(diào)節(jié)，必須使臺(tái)車中線與隧道中線重合，再調(diào)節(jié)臺(tái)車各豎向個(gè)部位到設(shè)計(jì)的標(biāo)高，最后調(diào)整左右方向，使其滿足凈空要求；在操作時(shí)慎重，不得在臺(tái)車就位時(shí)壓壞己施工的二次襯砌。臺(tái)車與

33、己經(jīng)完工的二次襯砌搭接長(zhǎng)度控制在5-lOcm；每次澆注完畢，及時(shí)對(duì)臺(tái)車進(jìn)行整修、護(hù)理，除掉模板上的混凝土塊，涂上脫模劑。澆注瞪二次襯砌混凝土灌注前，在工作縫處一定要做好止水帶定位鋼筋卡，保證其在灌注磴過(guò)程中不變形移位，同時(shí)還要考慮下次灌注時(shí)便于定位固定。對(duì)設(shè)計(jì)給出的各預(yù)埋件要進(jìn)行安裝就位固定，一切預(yù)埋件及模板均須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查無(wú)誤后再灌注混凝土。澆注混凝土前，對(duì)模板臺(tái)車就位加固情況進(jìn)行驗(yàn)收，無(wú)誤后，開(kāi)始混凝土澆注。澆注前清除模板及鋼筋上（如果有）的雜物，混凝土澆注時(shí)，按照臺(tái)車上設(shè)置的灌注孔順序進(jìn)行，傾落高度小于2m,澆注按照分層、均勻、對(duì)稱施作，每層灌注厚度30cm左右，邊澆注邊搗固。在灌

34、注碇過(guò)程中要隨時(shí)檢查，防止其移位變形，影響使用質(zhì)量。模注磴釆用在拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送至工作面，采用輸送泵澆注，插入式振動(dòng)棒振搗。澆注混凝土必須連續(xù)進(jìn)行，并在拱頂埋設(shè)補(bǔ)償收縮注漿管，考慮到拱頂混凝土難以灌滿，宜釆用泵送擠壓法灌注拱部混凝土。實(shí)行泵送擠壓法灌注混凝土?xí)r，需對(duì)擋頭板加固并特殊處理。模板臺(tái)車架的收頂及轉(zhuǎn)移，必須按規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度進(jìn)行。確保拆模后的栓表面質(zhì)量光潔、美觀，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方準(zhǔn)收頂轉(zhuǎn)移。施工、質(zhì)量控制混凝土拌合嚴(yán)格按配合比施工，釆用電子計(jì)量方法。施工中混凝土的溫度隨時(shí)量測(cè)，確?；炷恋臏囟炔淮笥?2Co每次澆注完畢，及時(shí)對(duì)臺(tái)車進(jìn)行整修、護(hù)理，除掉模板上的混凝

35、土塊，涂上脫模劑。確?；炷恋耐庥^質(zhì)量?；炷翝沧r(shí)，按照臺(tái)車上設(shè)置的灌注孔順序進(jìn)行，傾落高度小于2嘰澆注按照分層、均勻、對(duì)稱施作，灌注層厚度根據(jù)拌和能力、運(yùn)輸條件、灌注進(jìn)度、搗固能力決定，一般以30cm為宜，以保證振搗效果。混凝土施工完備，加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)。加強(qiáng)成品的保護(hù)意識(shí)。確保驗(yàn)交合格率達(dá)到100%。在灌注襯砌混凝土?xí)r，沿拱頂部位預(yù)埋e42注漿管，4）42注漿管埋設(shè)前，加止水環(huán)，環(huán)與鋼管之間應(yīng)滿焊，內(nèi)管頭應(yīng)包裹無(wú)紡布。管間距5m左右，在完成一個(gè)施工段后即采取隔孔循環(huán)注漿。漿液采用水泥漿，W：c=l：l1.25:1,壓力為0.30.5MPao注完漿的預(yù)埋管進(jìn)行露頭切割，孔內(nèi)用摻入膨脹劑的樹(shù)

36、脂砂漿填塞。人行橫洞施工在開(kāi)挖至行人橫洞里程處，按照全斷面風(fēng)鉆打眼鉆爆法施工開(kāi)挖行人橫洞，并適時(shí)根據(jù)圍巖狀況進(jìn)行初期支護(hù)，保證初期支護(hù)緊跟橫洞掌子面。由于橫洞開(kāi)挖輪廓較小，每次開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于1.5米。行人橫洞的二次襯砌釆用小模板拼奘，自制滑動(dòng)模板支架，全斷面模筑混凝土二次襯砌。夏季施工夏季施工因溫度過(guò)高，促使混凝土中水分蒸發(fā)過(guò)快，再加上水泥的水化作用易出現(xiàn)干縮裂縫。因此，當(dāng)混凝土混合物溫度在3035C時(shí)，應(yīng)按夏季施工進(jìn)行，并采取如下措施：對(duì)濕混合料運(yùn)輸時(shí)加以遮蓋，盡可能縮短施工時(shí)間，澆筑完畢后及時(shí)覆蓋，加強(qiáng)灑水養(yǎng)生。攪拌站加設(shè)遮陰棚和擋風(fēng)設(shè)施以減少水分蒸發(fā)。氣溫高時(shí)盡量避開(kāi)中午施工，可在夜間

37、進(jìn)行，防止因溫度影響而引起縮裂。正洞通風(fēng)方案通風(fēng)系統(tǒng)要確保隧道的施工，本設(shè)計(jì)中正洞整體通風(fēng)方案確定為壓入式通風(fēng)。通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求在施工中各個(gè)掘進(jìn)施工面均按照獨(dú)立的壓入式通風(fēng)系統(tǒng)考慮，通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)滿足以下幾個(gè)條件：隧道內(nèi)作業(yè)人員有足夠的呼吸空氣，洞內(nèi)空氣中氧氣含量按照體積計(jì)不小于20%；作業(yè)面有害氣體的濃度在作業(yè)人員進(jìn)入工作面時(shí)應(yīng)降低到允許濃度以下；隧道內(nèi)最低風(fēng)速不低于0.15m/so滿足內(nèi)燃機(jī)械在洞內(nèi)的工作需要；隧道內(nèi)氣溫不超過(guò)28Co風(fēng)機(jī)風(fēng)管選型風(fēng)機(jī)選型選擇風(fēng)機(jī)的要求是：高效工作區(qū)的風(fēng)量為870m7min,風(fēng)壓為460Pa,經(jīng)比選選用現(xiàn)有的SDF-NolO型軸流風(fēng)機(jī)4臺(tái)，進(jìn)行左右線施工口壓入

38、式通風(fēng)。風(fēng)管選型風(fēng)管全部采用e1000mm的柔性風(fēng)管，要求使用表面光滑摩阻小，經(jīng)緯密實(shí)，涂層均勻氣密性好的PVC布制做，聯(lián)接方式為氣密式拉鏈。風(fēng)門通風(fēng)管道在各口設(shè)風(fēng)門一座，風(fēng)門采用鋼制卷閘門制作，開(kāi)啟關(guān)閉以自動(dòng)光電裝置控制，并同時(shí)具備人工操作功能。通風(fēng)的管理風(fēng)機(jī)安裝標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)機(jī)安裝位置距洞口的距離不小于25m,以避免污風(fēng)循環(huán)。風(fēng)機(jī)支架穩(wěn)固結(jié)實(shí)，避免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)搖晃。風(fēng)機(jī)上方設(shè)2m的防雨遮板。風(fēng)機(jī)出口設(shè)置1.0m長(zhǎng)剛性風(fēng)管，并用高強(qiáng)度柔性或負(fù)壓風(fēng)管與PVC柔性風(fēng)管過(guò)渡。風(fēng)機(jī)和風(fēng)管接口處法蘭間加密封墊，剛性風(fēng)管與柔性風(fēng)管接合處綁扎三道，以減少局部漏風(fēng)和阻力損失。風(fēng)管安裝標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)管必須有出廠合格證，使用前進(jìn)

39、行外觀檢查，保證無(wú)損壞，粘接縫牢固平順，接頭完好嚴(yán)密。所選用風(fēng)管應(yīng)保證百米漏風(fēng)率和磨擦阻力小，有效風(fēng)量率大，具有足夠的強(qiáng)度。風(fēng)管掛設(shè)要平、順、直。在作業(yè)時(shí)，先由測(cè)工在拱頂準(zhǔn)確測(cè)出中線位置，并以5m的間隔標(biāo)出錨桿位置，安裝風(fēng)管懸掛錨桿，錨桿長(zhǎng)為lm,安裝后外露200mm；對(duì)于襯砌段的風(fēng)管懸掛，應(yīng)將風(fēng)管放在模板臺(tái)車的模板與立柱間的空隙內(nèi)。風(fēng)管懸吊要穩(wěn)固，懸掛高度一致。風(fēng)管吊掛在6mni的鋼筋拉線上，鋼筋拉線用緊線器張緊。風(fēng)管吊掛要求每100m撓度不大于150mm,軸向偏差每100m不大于300mmo為避免6mni懸吊鋼筋拉線受沖擊波振動(dòng)、洞內(nèi)潮濕空氣腐蝕等原因造成的拉線突然斷裂的影響，間隔一個(gè)錨桿

40、增設(shè)10mm尼龍繩吊掛圈一個(gè)。為克服長(zhǎng)期使用，風(fēng)管疲勞造成的長(zhǎng)度延伸、撓度增大，每月進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查，每300m為一個(gè)檢查調(diào)整段，風(fēng)管拉緊后去除多余部分，增設(shè)鋼圈接頭，捆綁牢固。使用PVC拉鏈風(fēng)管，必須注意風(fēng)管方向，內(nèi)反邊保持同風(fēng)向一致。風(fēng)管末端安設(shè)長(zhǎng)60m的舊風(fēng)管，以減少爆破沖擊波和飛石造成的風(fēng)管損壞損失。風(fēng)管出口距工作面齊頭距離保持在5080m。風(fēng)機(jī)操作標(biāo)準(zhǔn)通風(fēng)機(jī)派專人值班，按規(guī)程要求操作風(fēng)機(jī)，如實(shí)填寫各種記錄。風(fēng)機(jī)的開(kāi)啟根據(jù)洞內(nèi)作業(yè)班長(zhǎng)的通知，由洞口值班調(diào)度負(fù)責(zé)執(zhí)行及管理。為減少風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的沖擊波對(duì)風(fēng)管的沖擊破壞，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)采用分步啟動(dòng)，先開(kāi)啟靠風(fēng)管端電機(jī)，再啟動(dòng)第2個(gè)電機(jī)，間隔時(shí)間為

41、26min（視風(fēng)管延伸長(zhǎng)度確定）。風(fēng)機(jī)的關(guān)閉放炮前或修補(bǔ)、接長(zhǎng)風(fēng)管時(shí)，根據(jù)洞內(nèi)值班領(lǐng)工員通知的關(guān)機(jī)時(shí)間，由洞口值班調(diào)度執(zhí)行關(guān)機(jī)命令。關(guān)閉順序?yàn)橄汝P(guān)靠風(fēng)管端電機(jī)，間隔2min后再關(guān)閉第2個(gè)電機(jī)。風(fēng)管的維護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成立專門的通風(fēng)作業(yè)班組，共分為兩組。其中一組負(fù)責(zé)正洞不斷向前接長(zhǎng)風(fēng)管；另一組主要負(fù)責(zé)風(fēng)管的維修和更換。對(duì)于輕微破損的管節(jié)，采用快干膠水粘貼的方法修補(bǔ)，對(duì)于嚴(yán)重破損的管節(jié)，及時(shí)更換。粘補(bǔ)風(fēng)管的方法，視破損情況確定，破損口小于15cm時(shí)，直接粘補(bǔ)；破損口大于15cm時(shí)，現(xiàn)將破口縫合后再行粘補(bǔ)，粘補(bǔ)面積應(yīng)大于破損面積30-40%o粘補(bǔ)后10min不得送風(fēng)。因洞內(nèi)滲水和溫度變化的影響，風(fēng)管內(nèi)會(huì)積

42、水，每月應(yīng)排水一次，減少風(fēng)管承重和阻力。其他要求在不影響爆破效果的前提下，嚴(yán)格按照鉆爆設(shè)計(jì)施工，盡量減少炸藥用量。采用濕式作業(yè)，出確過(guò)程中應(yīng)灑水。放炮后20min,由專人負(fù)責(zé)灑水，灑水順序自上而下，先拱墻部巖壁，后確堆，直至確堆濕透為止。加強(qiáng)人體防護(hù)，進(jìn)洞作業(yè)人員應(yīng)佩戴必需的個(gè)人防護(hù)用品。必要的進(jìn)洞內(nèi)燃車輛應(yīng)定期維修保養(yǎng)，以減少?gòu)U氣排放量。積極推廣使用減少污染的燃油添加劑和汽車廢氣凈化器。采用潮噴或濕噴技術(shù)進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)，減少回彈，以減少粉塵污染。5.10超前地質(zhì)預(yù)報(bào)隧道施工實(shí)際遇到的地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)存在差異，而隧道施工對(duì)地質(zhì)體的變化乂非常敏感，要求準(zhǔn)確預(yù)報(bào)開(kāi)挖面前方的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件

43、。因此，隧道開(kāi)挖必須把超前地質(zhì)預(yù)報(bào)作為一個(gè)工藝納入施工中。（一）收集和熟悉與工程有關(guān)的地質(zhì)資料，研究隧道施工所涉及的主要地質(zhì)問(wèn)題，制定超前預(yù)報(bào)方案。（二）預(yù)報(bào)方法。本工程以水文觀測(cè)描述為主，必要時(shí)輔以地震波、聲波、鉆速測(cè)試、巖石微觀研究等方法補(bǔ)充驗(yàn)證。（三）預(yù)報(bào)的重點(diǎn)內(nèi)容。預(yù)測(cè)開(kāi)挖面前的地質(zhì)情況，圍巖類別，斷層，軟弱破碎帶在前方出露的位置和對(duì)施工的影響，地下水的活動(dòng)情況。（四）預(yù)報(bào)方式。根據(jù)勘測(cè)設(shè)計(jì)成果和施工階段的觀測(cè)結(jié)果，進(jìn)行綜合分析處理。長(zhǎng)期預(yù)報(bào)根據(jù)地質(zhì)背景，確定地質(zhì)構(gòu)造形式，建立具體的地層、構(gòu)造標(biāo)志，以地質(zhì)觀測(cè)和類比為主要手段，進(jìn)行總體預(yù)報(bào)，并分段做出工程地質(zhì)評(píng)價(jià)。（2）中期預(yù)報(bào)巖石微觀

44、構(gòu)造研究：在地表不同部位采集巖樣，進(jìn)行常規(guī)的微觀鑒定和巖組分析，進(jìn)一步論證斷層范圍、構(gòu)造分帶等。工程地質(zhì)類比：根據(jù)日常觀測(cè)量測(cè)積累的素材，作出巖體分析穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，采用地質(zhì)類比方法推延正洞，預(yù)報(bào)正洞前方穩(wěn)定性和富水情況。（3）短期預(yù)報(bào)掌子面及其附近的觀測(cè)預(yù)報(bào)：通過(guò)地質(zhì)觀測(cè)素描，分析判斷掌子面前方距離（一般數(shù)米以內(nèi)）不良地質(zhì)構(gòu)造間距，巖體穩(wěn)定情況，提出開(kāi)挖注意事項(xiàng)和防坍塌措施，一般每開(kāi)挖作業(yè)循環(huán)都要進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)報(bào)。掌子面超前淺鉆法預(yù)報(bào)：根據(jù)鉆孔的巖粉、鉆速、水質(zhì)等的變化情況預(yù)報(bào)前方水文地質(zhì)條件。預(yù)報(bào)效果檢査開(kāi)挖至預(yù)報(bào)位置時(shí)，應(yīng)將實(shí)際情況進(jìn)行素描，和預(yù)報(bào)地質(zhì)資料進(jìn)行對(duì)比，以此來(lái)評(píng)價(jià)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，積累

45、經(jīng)驗(yàn)，并為以后的預(yù)報(bào)提供參考。5.11施工監(jiān)測(cè)主要量測(cè)項(xiàng)目及測(cè)點(diǎn)布置拱頂下沉量測(cè)：測(cè)點(diǎn)焊接在鋼架上，一個(gè)斷面布置三個(gè)點(diǎn)(即拱頂和兩拱腰)，斷面間距一般為20米，斷層泥地段5米。凈空收斂量測(cè)：在拱腳及拱腰處增設(shè)兩條收斂基線，測(cè)定焊接在鋼架上或埋于圍巖中，開(kāi)挖下半斷面時(shí)，增加墻中收斂基線，斷面間距一般為3050米，斷層泥地段1020米。地表量測(cè)：每個(gè)隧道口在洞頂，距喑洞口20米處設(shè)一量測(cè)斷面。量測(cè)頻率開(kāi)挖后15天和距開(kāi)挖面二倍徑以內(nèi)地段，每天1一2次。開(kāi)挖后16天和距開(kāi)挖面2.5倍徑以內(nèi)地段，每2天一次。開(kāi)挖后16-30天和距開(kāi)挖面2.5倍徑以遠(yuǎn)地段，每星期一次。當(dāng)變形速率大于5mm/d時(shí)，每天量

46、測(cè)3次。信息反饋量測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)分析處理與必要的計(jì)算，據(jù)之判斷圍巖支護(hù)體系是否穩(wěn)定、支護(hù)參數(shù)和施工方法是否合理等，再反饋指導(dǎo)施工。量測(cè)工作關(guān)鍵要做好地表下沉、拱頂下沉、圍巖收斂、仰拱隧底隆起量測(cè)。并且每次量測(cè)都要有記錄，并及時(shí)分析，及時(shí)畫出量測(cè)曲線，按線性回歸的方法畫回歸曲線，及時(shí)反饋信息，以指導(dǎo)施工。如果回歸曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，需要馬上釆取措施，加強(qiáng)支護(hù)或及時(shí)施作二次襯砌。附：監(jiān)控量測(cè)測(cè)量項(xiàng)目及方法一覽表洞內(nèi)施工監(jiān)測(cè)管理流程框圖隧道地表沉降量測(cè)點(diǎn)布置圖5.12電力照明、消防工程(一)電力照明(1)施工準(zhǔn)備設(shè)計(jì)圖紙的審核，當(dāng)接到設(shè)計(jì)圖后立即組織技術(shù)人員審核，對(duì)設(shè)計(jì)不詳之處、與土建工程有相互矛盾及設(shè)計(jì)容

47、量、選擇的電纜、電線、開(kāi)關(guān)若不能滿足，隧道的光照度等問(wèn)題時(shí)，認(rèn)真做好圖紙審核記錄，會(huì)同甲方、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位會(huì)審后進(jìn)行變更，將設(shè)計(jì)圖、會(huì)審紀(jì)要、變更設(shè)計(jì)一同作成為正式施工資料組織施工。設(shè)備的選擇會(huì)同業(yè)主對(duì)設(shè)備進(jìn)行考查，選擇質(zhì)量?jī)?yōu)良，信譽(yù)好的廠家的產(chǎn)品，價(jià)格合理，主要是隧道燈具，電纜電線。向廠家提供詳細(xì)設(shè)計(jì)圖，及有關(guān)要求和技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行訂制。對(duì)定制設(shè)備分兩次進(jìn)行驗(yàn)收(出廠驗(yàn)收、貨到后驗(yàn)收)應(yīng)逐項(xiàng)、逐個(gè)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。施工方法洞內(nèi)電力照明隧道照明工程施工流程如圖：接線與調(diào)試安裝測(cè)試光照度驗(yàn)收交工.隧道照明分三個(gè)施工階段：1管線箱預(yù)留預(yù)埋階段，施工隨隧道襯砌施工開(kāi)始進(jìn)行，按設(shè)計(jì)進(jìn)行管線的定位，測(cè)

48、量、將準(zhǔn)備好的鋼管(或其它管線)待襯砌至位置后，預(yù)埋至牲中，要求必須做到位置準(zhǔn)確，固定牢靠與接線箱、盒和配電箱釆用根母護(hù)口連接，小于450鋼管，管與管之間釆用絲接，并焊接好接地線，大于d50鋼管，釆用套管焊接，兩管口必須對(duì)齊，鋼管必須將管口處打磨平滑。配電箱按設(shè)計(jì)位置預(yù)留孔洞，孔洞大小合適便于安裝，位置必須正確無(wú)誤，距地高度滿足設(shè)計(jì)。I【.管內(nèi)穿電線電纜階段，施工待隧道襯砌全部完后，先對(duì)預(yù)埋管線進(jìn)行清理穿通后，測(cè)量好每根線纜的用量實(shí)際長(zhǎng)度，采用自制放線盤進(jìn)行放線，管內(nèi)事先穿好鋼絲用作線纜的牽引，穿線時(shí)一定用力均勻，統(tǒng)一信號(hào)指揮，邊送邊牽引，不得損壞線纜外皮及絕緣，在接線盒配電箱中按規(guī)定留有一定

49、余量用做接線。線纜穿完后進(jìn)行校線，測(cè)試絕緣電阻，達(dá)到規(guī)定要求后進(jìn)行接線，接線小于6mn/的釆用壓接帽進(jìn)行壓接，大于6mm的釆用錫焊連接，并做好電纜頭及絕緣處理。III.燈具安裝，線纜穿后經(jīng)測(cè)試達(dá)到要求便可進(jìn)行燈具安裝，因隧道燈具安裝距地較高事先做兩臺(tái)簡(jiǎn)易井字架臺(tái)車(底部設(shè)膠輪、人工推著行走，頂部設(shè)作業(yè)平臺(tái)、護(hù)欄、四側(cè)設(shè)剪力撐爬梯)操作人員可在井字架平臺(tái)、進(jìn)行穿線安燈作業(yè)，按設(shè)計(jì)圖位置進(jìn)行測(cè)量放線，畫線定位后，用沖擊式電錘打眼，安裝金屬膨脹螺栓進(jìn)行燈具固定，然后進(jìn)行燈具的接線并做好燈具接地線，調(diào)整好燈具角度。要求燈具位置一定正確，燈具直線偏差不得大于5mm,固定牢固可靠，光照角度一致。最后分段進(jìn)

50、行通電試燈，測(cè)試光照度。b.洞外管線施工1.與當(dāng)?shù)毓╇娋致?lián)系，辦手續(xù)將10KV高壓送至箱式變電站，進(jìn)行高低壓聯(lián)調(diào)測(cè)試、電壓、電流、無(wú)功補(bǔ)償均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后向洞內(nèi)送電，調(diào)試必須有兩名具有一定經(jīng)驗(yàn)的電器工程師參加進(jìn)行指導(dǎo)。II.洞外管線待隧道施工完，按設(shè)計(jì)位置做好電纜溝接線、導(dǎo)孔井進(jìn)行纜線敷設(shè)、接線、測(cè)試。(二)消防工程(1)洞外消防管路某1、【號(hào)隧道共用一口消防井。消防深井設(shè)某I號(hào)隧道進(jìn)口左，直徑168mm,井深80m,日出水量不少于80T,位于隧道進(jìn)口左側(cè)。并在某I號(hào)隧道進(jìn)口左側(cè)山頂設(shè)300T高山水池一座。消防井與高山蓄水池采用DN40mm鋼管連接，作為水源補(bǔ)給管路。由高山水池采用DNI

51、SOmm管道接至洞內(nèi)消防管路系統(tǒng)。所有管路均埋地敷設(shè)，埋深為0.4m。深井釆用機(jī)械鉆孔，內(nèi)下套管。輸水管路埋設(shè)采用人工開(kāi)挖埋設(shè)，管道連接釆用套管連接，輸水管路涂刷防銹漆處理。井泵釆用不銹鋼潛水泵。(2).洞內(nèi)消防管路某I、II號(hào)隧道洞內(nèi)管路釆用DN125mm管道沿隧道左右洞外側(cè)架設(shè)，于隧道進(jìn)出口形成閉合管路，管道架設(shè)于電纜溝預(yù)埋托架上，每隔50m由主管路設(shè)支管接至邊墻預(yù)留消火栓箱預(yù)留洞內(nèi)。與邊墻預(yù)留消火栓箱預(yù)留洞相距0.9m設(shè)滅火器箱預(yù)留洞。洞內(nèi)管道在隧道電纜溝施工完成后架施工，管道釆用套管連接，支管與主管釆用三通連接。所有管路涂刷防銹漆。邊墻預(yù)留消火栓箱預(yù)留洞與滅火器箱預(yù)留洞在隧道二次襯砌時(shí)一并完成。5.13隧道附屬工程（一）電纜溝某I、II號(hào)隧道左右洞均設(shè)有電力電纜溝和通訊電纜溝。電力電纜溝位于左側(cè)，通訊電纜溝位于右側(cè)，總長(zhǎng)2470米。電纜溝采用25#鋼筋磴，上設(shè)鋼筋磴蓋板。位于人行橫洞處電纜溝蓋板釆用鑄鐵蓋板。電纜溝開(kāi)挖隨同正洞開(kāi)挖一并完成，人工清理，局部欠挖處以人工放小炮處理。電纜溝溝墻鋼筋釆用現(xiàn)場(chǎng)綁扎，模型采用6015組合鋼模，栓由拌合站供應(yīng)，人工灌注，插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。蓋板由預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，汽車運(yùn)輸，人工安裝。施工溝墻時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋消防管道支架。（二）排