fueldoctor推廣方案(出租車公司)課件

1、第1頁，共22頁。 FuelDoctor LLC 2009年于美國加州卡拉巴薩斯成立,公司多年來致力于車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)的產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)。為汽車后市場帶來不斷創(chuàng)新的技術(shù)和成功的解決方案，成為行業(yè)內(nèi)的先行者。 您知道電力對一部車子的使用有多重要嗎？許多毛病產(chǎn)生的原因，有很多都跟電力供應(yīng)不穩(wěn)定有關(guān)，最后變成無法解決的難題。比如車子的儀表燈、冷氣壓縮機、音響、ECU、點火線圈、燃油泵以及各種車燈等所有電子電器設(shè)備都需使用電才能運行工作的。汽車電子電路系統(tǒng)老舊損耗會導(dǎo)致車子越來越耗油，油門不順、點火效率不高、換檔不暢，動力不足等這些牽一發(fā)而動全身的小問題都跟愛車電力供應(yīng)有關(guān)，最后變成無法解決的難題。許多

2、朋友的愛車臨老時所面臨的一堆這樣那樣的小問題，即使進修理廠也找不出具體原因，技工師傅也束手無策,看似小小的電力問題會使愛車出現(xiàn)一連串的毛病。前言第2頁，共22頁。汽車油耗受到引擎點火裝置的影響，而點火裝置又受到點火電壓的影響，所有汽車維修員或?qū)＜叶贾溃c火電壓大約是12000-14000伏特。我們不可能在車內(nèi)裝上如此大電壓的電源供應(yīng)器，因此汽車工程師巧妙的利用電池電壓(12V)，以電磁感應(yīng)能量產(chǎn)生誘導(dǎo)所需要的高點火電壓，這樣可以縮小電源供應(yīng)體積并兼顧到安全性。但是有一個問題，就是誘導(dǎo)電壓的倍數(shù)高達(dá)1000倍，(12V放大到12000V) 當(dāng)電池電壓若有0.1V的變動，就造成火花塞電壓高達(dá)10

3、0V的變動，這樣就會影響引擎燃燒效率，造成不完全的引擎燃燒狀態(tài)，這就是導(dǎo)致燃油浪費的元兇。FuelDoctor FD-47為您帶來了成功的解決方案。第3頁，共22頁。第4頁，共22頁。第5頁，共22頁。產(chǎn)品定位 高端美國原產(chǎn)電子節(jié)油產(chǎn)品 燃料醫(yī)生型號FD-47產(chǎn)品介紹第6頁，共22頁。產(chǎn)品工作原理 行駛2年或10萬公里以上的車輛經(jīng)過風(fēng)吹、日曬、雨淋等的危害，汽車線路出現(xiàn)氧化腐蝕，又由于長期行駛顛簸造成線路松動、虛接的狀況，這些原因造成了汽車電路系統(tǒng)對行車電腦的電壓輸出不穩(wěn)定，從而使得發(fā)動機工作不穩(wěn)，進而出現(xiàn)車輛抖動、動力喪失、燃料增加等狀況，隨著車齡的增加，動力系統(tǒng)會產(chǎn)生更多的電器噪音或電器干

4、擾，對整個汽車系統(tǒng)以及運行效率有著諸多危害。 fueldoctor燃料醫(yī)生通過對汽車電力系統(tǒng)的動力調(diào)整來增加汽車的MPG（每加侖行駛的英里數(shù)），優(yōu)化汽車電力控制系統(tǒng)（ECU）、燃油噴射系統(tǒng)、引擎定時控制裝置,使其運行更加高效. 當(dāng)車輛引擎運轉(zhuǎn)更加高效,對燃料的需求量便會降低,動力產(chǎn)出增加,尾氣排放相應(yīng)減少(C02)。第7頁，共22頁。產(chǎn)品使用說明將FD-47直接插入電源端口（點煙插口）中。在車輛正常運行情況下，兩個綠燈顯示產(chǎn)品運作正常，您的電瓶處于工作狀態(tài)。ON/OFF 指示器：產(chǎn)品頂端的一個綠燈顯示我們產(chǎn)品正在執(zhí)行任務(wù)，注：您的發(fā)動機必須處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)。正常狀態(tài)：在電瓶指示器左邊，在產(chǎn)品上端另

5、一個綠燈顯示汽車電瓶運作正常。電量低狀態(tài)：在電瓶顯示器的右端，有個紅燈顯示您的電瓶處于低電量狀態(tài)。如果紅燈發(fā)亮，請您檢查電瓶。 FD-47適用于以汽油、柴油、液化石油氣為燃料的轎車、卡車和SUV多功能跑車的12伏標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。本品不可用于電動汽車或混合型電助力驅(qū)動車。產(chǎn)品適用范圍第8頁，共22頁。FUELDOCTOR燃料醫(yī)生能夠起到明顯的節(jié)能減排效果 fueldoctor燃料醫(yī)生經(jīng)實車試驗檢測效果明顯均達(dá)到8%至16%節(jié)油效果。城市汽油車柴油車93號油價節(jié)油率0號柴油節(jié)油率北京7.61元/升8%-16%7.53元/升8%-16%上海7.55元/升8%-16%7.42元/升8%-16%廣州7.49元

6、/升8%-16%7.25元/升8%-16%第9頁，共22頁。售后服務(wù)購買后將您的保修卡（隨貨內(nèi)附）填寫好后寄給我們，或者直接登錄以下網(wǎng)址注冊：保修包括產(chǎn)品材質(zhì)或工藝的不足與缺陷。人為的使用不當(dāng)/失誤/損壞，以及正常的磨損不在保修范圍。您必須在購買產(chǎn)品后10天之內(nèi)注冊您的保修卡。1年內(nèi)，燃料醫(yī)生為您保證絕無任何產(chǎn)品問題與制造缺陷。 產(chǎn)品對使用時間大于等于24個月的轎車、卡車以及SUV推薦使用。第10頁，共22頁。FD-47效果實驗 EPA是檢測燃油節(jié)省率的一種方法，但是您的里程數(shù)依然發(fā)生變化。EPA實驗（MPG）反映了“典型的”汽車駕駛狀況和駕車人的習(xí)慣，但是仍然有許多重要的因素可以影響MPG（

7、每加侖油耗所行駛的英里數(shù)）。第11頁，共22頁。FD-47效果實驗這就是以下實驗步驟至關(guān)重要的原因，它可以精確檢測FD-47的使用效果。去加油站將油箱加滿油。暫不使用FD-47.在加油泵拿開之前，記錄下里程表上里程數(shù)里程數(shù)A；正常駕駛直到油箱里的油剩余一小半；再次將油箱加滿（最好能在相同的加油站，用相同的油泵加油，因為不同的油泵測定方式有可能不同）。此次需注意油箱里油的加入量。油的加入量通常會在加油泵上顯示。與之前一樣，再次記錄下里程數(shù)里程數(shù)B。用里程B減去里程A，所得數(shù)字是自上次加油之后汽車行駛的里程數(shù)。用4步驟中所得的加油量除以6步驟中所得的結(jié)果數(shù)。所得數(shù)量便是您汽車的基準(zhǔn)MPG.得到基準(zhǔn)

8、MPG后，將FD-47插入。FD-47必須插入靠近發(fā)動機旁的電源端口或點煙插口裝置中。重復(fù)以上步驟1-7，可測出FD-47的使用效果。第12頁，共22頁。影響MPG的諸多因素高速行駛會增加氣動阻力（空氣阻力），降低燃油節(jié)約率。新EPA實驗證實氣動阻力可以達(dá)到公路行駛速率80mph，但是仍然有許多司機超出這個速度行駛。冷空氣和頻繁的短途行駛可降低燃油節(jié)約率，因為您的發(fā)動機在沒有預(yù)熱好的情況不會有效的運行。在寒冷的天氣里，熱車需要花費很長時間，而短途行駛中，您的車輛需在百分比相對較小的一段時間里達(dá)到預(yù)期的正常溫度。備注：您的車怠速預(yù)熱并不能增加燃油節(jié)約率，事實上車輛怠速預(yù)熱會增加油耗并且污染環(huán)境。

9、第13頁，共22頁。影響MPG的諸多因素在高速路上過快加速與緊急剎車會降低燃油節(jié)約率33%，而在市區(qū)如果過快加速與緊急剎車則會降低燃油節(jié)約率2%. 新EPA（環(huán)境保護局）實驗證實可更快的提高加速率，但是車輛充分有力的行駛依然能夠降低MPG.過度怠速會降低MPG（每加侖油耗所行駛的英里數(shù)）.但是EPA城市實驗表明過多的怠速將會降低車輛的MPG。第14頁，共22頁。影響MPG的諸多因素放在車輛頂端的貨物或行李架（例如：貨物箱，獨木舟等），可增加氣動阻力，降低燃油節(jié)約率。MPG實驗并未對此做過證實。牽引拖車或裝載過多重物將會降低燃油節(jié)約率。在實驗過程中，車輛只允許裝載300磅的乘客或貨物。運行車內(nèi)其

10、他電氣附屬設(shè)施（如，空調(diào)）會降低燃油節(jié)約率。與關(guān)閉狀態(tài)相比，將空調(diào)開至最大檔位（“Max”）會降低MPG約5-25%。第15頁，共22頁。影響MPG的諸多因素車輛行駛在陡坡或山區(qū)等地帶，或崎嶇凹凸的道路上，燃油節(jié)約率會降低。EPA實驗證明，車輛行駛在平坦的道路上用油更節(jié)省。四輪驅(qū)動會降低燃油節(jié)約率。四輪驅(qū)動是相對于兩輪驅(qū)動而言的。四輪驅(qū)動使得發(fā)動機運行更加吃力并增大曲軸箱的磨損。第16頁，共22頁。常見問題解答能體現(xiàn)FD-47最佳使用效果的車是多少車齡？答：我們的試驗證明，體現(xiàn)FD-47最佳使用效果的是擁有24個月或更長時間車齡的汽車。當(dāng)然，F(xiàn)D-47在新車上使用也有效果，但新車通常只有到24

11、個月后才開始有能量或效率的流失。為什么車廠本身不使用此項技術(shù)呢？答：車廠確實有，而且已經(jīng)這么做了。您的車輛本身就擁有動力系統(tǒng)過濾器。然而，隨著時間的推移，車輛的震動會導(dǎo)致磨損增加，噪音增大，各部件的連接弱化或松弛。FD-47幫助過濾動力，使您的車輛恢復(fù)原有的嶄新狀態(tài)。第17頁，共22頁。常見問題解答問：怎樣知道FD-47是否正在工作？是否應(yīng)該將FD-47一直插在車上？答：當(dāng)把FD-47插入后，其頂端的兩個綠燈會發(fā)光。為了得到更好的效果，請把FD-47一直插在汽車上（即使汽車處于熄火狀態(tài)）。您的車處于熄火狀態(tài)時，綠燈依然發(fā)光，但不會耗費您的電量。問：使用FD-47后，燃油節(jié)約率或MPG能提高多少

12、？答：我們的現(xiàn)場實驗和實驗室測試均表明，可以提高25%。但是不同國家，不同駕駛員的駕駛環(huán)境，城市/路況，以及天氣狀況都會不同。因此您必須在測試過燃料醫(yī)生對MPG的增長率后才能測量您車輛的基準(zhǔn)MPG。通常，新車的廠家MPG值隨著時間的推移會逐漸降低，因此廠家MPG值不能作為您測試所得結(jié)果的參照或標(biāo)準(zhǔn)。問：FD-47應(yīng)該插入哪個插座或電源端口？答：為了達(dá)到最佳性能，請把FD-47插入靠近發(fā)動機的點煙插口或者電源端口。如果您使用的是FD-38雙向電源插口分離器，請用銀圈將FD-47插入FD-38的插口中。問：FD-47在碳質(zhì)殘留物及環(huán)境方面有何影響？答：北加利福尼亞汽車俱樂部的汽車研究中心，以及燃油

13、與排放檢測方面的專家證實：通過降低碳的排放可減少您車輛的碳質(zhì)殘留物。因此，燃燒的燃料越少，排入空氣中的二氧化碳就越少。第18頁，共22頁。常見問題解答問：能否將FD-47從一輛車中轉(zhuǎn)移至另一輛車中？答：可以。但是，插有FD-47的那輛車將顯示效果，原來的那輛車會恢復(fù)原本的狀態(tài)。問：如果FD-47頂端的紅燈亮了，會怎么樣？答：紅燈顯示您的車輛電瓶已經(jīng)低于10.5伏，您應(yīng)該盡快檢查。問：如果使用FD-38雙向電源插口分離器，電瓶持續(xù)性或強度會降低嗎？答：我們的實驗證明，不會降低或減少。問：怎么辦？！已經(jīng)有USB裝置或其他適配器在電源端口（點煙插口）中了。答：我們建議您購買一件FD-38雙向電源插口

14、分離器，這樣您就不用犧牲任何其他器件了。第19頁，共22頁。常見問題解答1、FD-47作用與車輛的動力系統(tǒng)，與您車輛所用燃料是否是汽油或者柴油無關(guān)，與燃料的類型無關(guān)。FD-47作用于12VDC車輛動力系統(tǒng)，與車輛的尺寸大小無關(guān)。對于RVs， 請確保將FD-47插入12VDC電源插口，12VDC電源插口與電力系統(tǒng)相連，負(fù)責(zé)控制RV驅(qū)動引擎。如果將FD-47插入附屬電力系統(tǒng)，F(xiàn)D-47將不能準(zhǔn)確工作，不能有效作用于何時的電力系統(tǒng)。對于摩托車，因為其最大動力與自身重量比例的因素，F(xiàn)D-47的效果可能會不如用于其他車輛（如轎車）的效果那樣明顯。2、在安裝并獲得基線數(shù)據(jù)之前，請務(wù)必記錄下您愛車的MPG值。通過駕駛并消耗掉1-2箱燃油之后，