業(yè)主單位建設(shè)情況總結(jié)

1、海滄港區(qū)4曠5#泊位、6#泊位陸域工程及1#排洪溝工程一期工程建 設(shè) 管 理 總 結(jié)廈門港口開發(fā)建設(shè)有限公司2006年4月海滄港區(qū)4#5#泊位、6#泊位陸域工程及1#排洪溝工程一期工程建設(shè)情況報告海滄港區(qū)4#5#泊位、6#泊位陸域工程及1#排洪溝工程(以下簡稱海滄港區(qū)4#-6# 泊位陸域工程)形成陸域面積約39.3萬平米，其中陸域填方124.7萬方，挖方137.5萬 方，軟基處理面積約19.9萬平米，處理方式有插排水板堆載或超載預壓、強夯、強夯 置換、振沖碎石樁、開挖換填及振動碾壓等，形成生產(chǎn)區(qū)總面積19.9萬平米，其中道 路面積2.7萬平米，堆場面積17.1萬平米及相應的供水、供電配套設(shè)施。

2、1#排洪溝工程 作為海滄港區(qū)市政大配套的一部分，其上部為港區(qū)1#生產(chǎn)主干道。海滄港區(qū)4#、5#泊位為國家重點項目，國家計委于2002年3月以計基礎(chǔ)2002297 號文正式批復了項目建議書，于2003年1月以計基礎(chǔ)200327號文批復了工程可行性 研究報告，初步設(shè)計審查會于2003年2月1314日由交通部主持召開，交通部以交水 發(fā)200349號文批準了初步設(shè)計，并于2003年下半年作為國家第八批新開工項目，項 目于2002年通過了國家環(huán)保總局的工程影響報告，于2003年、2005年辦理了海滄4#、 5#泊位的項目選址意見書、工程建設(shè)用地規(guī)劃許可證、工程建設(shè)規(guī)劃許可證。廈門海滄 港區(qū)6#泊位于20

3、03年7月廈門海滄臺商投資區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局以廈滄經(jīng)2003161號文批 復了項目建議書，并于2003年8月通過了工程可行性研究報告，1#排洪溝項目于2000 年元月，廈門海滄投資區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局以廈滄經(jīng)20017號文關(guān)于同意建設(shè)海滄港區(qū)1# 排洪方涵南段工程的項目批復，同意建設(shè)港區(qū)1#排洪溝工程的建設(shè)方案。海滄港區(qū)4#-6#泊位陸域工程于2003年10月簽訂工程施工合同和工程監(jiān)理合同， 于2004年2月10日為工程正式開工日期，施工前期受碼頭工程的影響(由于受到金鼎 碼頭和周邊企業(yè)生產(chǎn)的干擾，6#泊位碼頭和部分4#、5#泊位的碼頭工程曾無法施工， 在市政府及相關(guān)部門的大力協(xié)調(diào)下，目前開始恢復6#泊位碼

4、頭工程的施工)，至目前為 止已經(jīng)完成了 1#排洪溝、碼頭前沿作業(yè)帶(K0+000-K0+340)、401堆場、501堆場 (K0+258-K0+318)、1#生產(chǎn)區(qū)道路、2#調(diào)車道(A0+073.22-A0+314.34)、5#生產(chǎn)區(qū)道 路(K0+025-K0+233)的軟基處理、道路堆場結(jié)構(gòu)及相應配套的給排水、供電設(shè)施的施 工?？紤]到我司已在本工程投入大量的資金，而本工程(4#6#泊位陸域)全部形成尚 需較長的時期，4#、5#泊位碼頭工程已經(jīng)通過交工驗收，具備生產(chǎn)船舶的靠泊簡易投產(chǎn) 的條件，為此我司領(lǐng)導高度重視，申請將廈門海滄港區(qū)4#6#泊位陸域工程的上述施 工區(qū)域作為一期工程進行施工驗收。

5、一、工程概況工程名稱：海滄港區(qū)4#5#泊位、6#泊位陸域工程及1#排洪溝工程一期工程工程地址：廈門海滄港區(qū)4#6#泊位一期工程的施工內(nèi)容(參見附后的示意圖)：(1)軟土地基加固工程，主要包括了 A區(qū)插打塑料排水板4.68萬平米(約71萬 米)、堆載預壓、超載預壓36.5方、B區(qū)和G區(qū)強夯2.6萬平米、C區(qū)強夯置換1.79萬 平米、D區(qū)振沖碎石樁2.1萬米以及E區(qū)開挖換填1550平米等。(2 )港區(qū)道路工程，主要包括1#生產(chǎn)區(qū)道路474米、2#調(diào)車道 (A0+073.22-A0+314.34) 241 米、5#生產(chǎn)區(qū)道路(K0+025-K0+233) 208 米，道路結(jié)構(gòu) 采用級配碎石層、水泥穩(wěn)

6、定石屑層、中粗砂墊層和高強聯(lián)鎖塊鋪面。港區(qū)堆場工程，主要包括碼頭前沿作業(yè)帶(K0+000-K0+340)面積1.2萬 平米、401堆場面積4.7萬平米、501堆場(K0+258-K0+318)面積1.36萬平米。碼頭 前沿作業(yè)帶結(jié)構(gòu)采用級配碎石層、水泥穩(wěn)定石屑層、中粗砂墊層和高強聯(lián)鎖塊鋪面，401 集裝箱堆場和501集裝箱堆場(K0+258-K0+318)的輪胎式龍門吊跑道及箱腳基礎(chǔ)采用 現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，集裝箱堆場內(nèi)拖掛車通道采用與港區(qū)道路類同的鋪面結(jié)構(gòu)。港區(qū)給排水工程，給水工程包括鋪設(shè)鋼骨架塑料復合給水管1884m、水表井8 座、閥門井7座、地下式消火栓10座；排水工程包括鋪設(shè)6 2006

7、800HDPE雙壁纏繞 排水管5799mm、磚砌67006 1500雨水檢查井124座、磚砌單箅雨水口 154座。港區(qū)供電通訊工程，主要包括35m照明鐵塔4座、埋設(shè)SBB玻璃鋼管13371m； 通信工程包括埋設(shè)UPVC通信管道5800m、人孔7座、手井30座。1#排洪溝工程。1#排洪溝工程箱涵基礎(chǔ)采用水泥攪拌樁和塑料排水板堆載預壓相結(jié)合的處理方式，箱體采用現(xiàn)澆鋼筋砼箱涵結(jié)構(gòu)，排洪溝總長541.18米，凈寬3.8 米，凈高1.52.28米。1#排洪溝工程作為海滄港區(qū)市政大配套的一部分，在完成了箱 涵主體的施工后，于2005年3月18日經(jīng)過廈門海滄建設(shè)局、海滄財政局、海滄財政審 核所、海滄發(fā)改委以

8、及各參建單位的工程實體驗收，對1#排洪溝的箱涵覆蓋，進行其 上部港區(qū)主干道的施工。（四）工程開工時間：2004年2月10日工程完工時間：2005年11月20日（五）參建單位建設(shè)單位：廈門港口開發(fā)建設(shè)有限公司設(shè)計單位：中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計院質(zhì)監(jiān)單位：福建省交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檢測站監(jiān)理單位：天津中北港灣建設(shè)工程監(jiān)理事務(wù)所施工單位：中港第三航務(wù)工程局二、工程項目建設(shè)管理情況本工程作為省、市重點工程，我司在建設(shè)中極為重視，為了保證工程建設(shè)處于有 序、良好的建設(shè)管理，我司簽訂了廈門市重點建設(shè)項目責任書，成立項目管理組織機構(gòu)， 負責項目的進度、投資、質(zhì)量、安全和工期等方面的控制，同時制定了確保本

9、工程目標 實現(xiàn)的規(guī)劃、方針、措施和制度，并進行逐項逐條落實，責任到人，實行全員、全過程 控制。為滿足海滄港區(qū)4#、5#泊位臨時簡易投產(chǎn)的需要，我司積極做好海滄港區(qū)4#-6# 泊位陸域工程一期工程竣工驗收的各項準備工作。1、根據(jù)有關(guān)規(guī)定，做好招標工作為了保證工程質(zhì)量，有效地控制投資與工期，我們嚴格執(zhí)行工程招投標制度。本工程在2003年8月通過廈門市建設(shè)工程招投標中心的公開招標，由中港第三航務(wù) 工程局中標負責施工，中標合同價為8017.6923萬元（包含暫定金1000萬元）；工 程監(jiān)理通過招標，由天津中北港灣建設(shè)工程監(jiān)理事務(wù)所負責。為了保證工程質(zhì)量，有效地控制投資與工期，我們嚴格執(zhí)行工程招投標制度

10、， -3 -規(guī)范招標投標行為。本工程的施工、監(jiān)理單位均通過廈門市建設(shè)工程招投標中心的 公開招標，根據(jù)招標投標法、廈門市的有關(guān)規(guī)定和招標文件的要求，擇優(yōu)選擇施 工、監(jiān)理單位。為了加強工程建設(shè)中的廉政建設(shè)，規(guī)范工程建設(shè)項目承發(fā)包雙方的 各項活動，根據(jù)國家有關(guān)工程建設(shè)的法律法規(guī)和廉政建設(shè)責任制的規(guī)定，在工程開 工前，我司均與工程施工單位、監(jiān)理單位簽訂了工程建設(shè)項目廉政責任書。2、嚴把工程質(zhì)量，落實施工監(jiān)理為確保工程質(zhì)量，作為項目業(yè)主單位，我們始終將工程質(zhì)量擺在第一位，在勘 察、設(shè)計、材料、施工、驗收的各環(huán)節(jié)都嚴格把關(guān)，選擇具有豐富碼頭工程設(shè)計經(jīng) 驗的中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計院承擔本工程的設(shè)計任務(wù)。在

11、設(shè)計、施工、監(jiān)理合 同中均有詳細的質(zhì)量的條款，并在工程實施中嚴格執(zhí)行。在工程施工中我們積極參 與工程質(zhì)量管理工作，根據(jù)合同技術(shù)規(guī)格書的要求對工程質(zhì)量進行跟蹤檢查，積極 支持、督促、檢查監(jiān)理單位的監(jiān)理工作，對工程承包商報送的施工組織設(shè)計、關(guān)鍵 工序的施工工藝進行認真審批。3、積極爭取，落實建設(shè)資金我司按照施工合同和設(shè)計文件認真作好投資控制，主要通過審查資金使用計劃、 切合實際控制設(shè)計變更報價、嚴格審核工程進度款支付，同時通過對合同內(nèi)外不同 項目有針對性的造價控制，使得整個工程投資處于有效控制之中。我司結(jié)合各項目的實施情況，積極籌措資金，確保了項目的用款需要。本工程 自開工至今完成工程量3855萬

12、元，工程進度款全部撥付到位。4、根據(jù)有關(guān)規(guī)定，嚴格按基建程序辦事在工程項目建設(shè)期間我們嚴格按照國家規(guī)定的建設(shè)程序辦事，立項、工可、選 址、用地、消防、規(guī)劃等基建手續(xù)及各有關(guān)合同資料完善。5、做好建設(shè)資料的歸檔和環(huán)境監(jiān)測工作在工程建設(shè)期間，我們做好各種建設(shè)資料的整理及歸檔工作，做到專人負責。三、工程承發(fā)包情況本工程由中港第三航務(wù)工程局總承包，業(yè)主沒有指定分包單位。四、對勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位履行質(zhì)量管理責任和履行合同的評價意見本工程的勘察和設(shè)計單位均為中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計院，該院能夠按 照雙方合同的約定及時提供設(shè)計服務(wù)，履約情況良好。在工程設(shè)計過程中能夠較 好的履行國家有關(guān)的質(zhì)量管理條例

13、，設(shè)計質(zhì)量良好。能夠及時解決施工過程中遇 到的疑難問題。為配合工期需要，勘察、設(shè)計單位能按要求及時提供相關(guān)的資料 及圖紙，設(shè)計代表也常到現(xiàn)場，及時確認現(xiàn)場地質(zhì)情況，解決、反饋施工過程中 出現(xiàn)的問題。本工程施工監(jiān)理單位為天津中北港灣建設(shè)工程監(jiān)理事務(wù)所，監(jiān)理合同簽訂后， 按照監(jiān)理合同的要求及本工程的實際情況組建了相應的監(jiān)理機構(gòu)，隨著工程的進 展，天津中北港灣建設(shè)工程監(jiān)理事務(wù)所對部分人員進行了調(diào)整、充實，總監(jiān)理工程師 及總監(jiān)代表自工程開工至今未變動。本工程的項目監(jiān)理部能嚴格履行監(jiān)理合同，按 程序辦事，在工程成本、進度和質(zhì)量三大目標控制中，把質(zhì)量控制放在首位，堅持 跟班檢查工程的施工質(zhì)量，嚴把材料、設(shè)

14、備和施工質(zhì)量關(guān)。監(jiān)理單位認真履行其職 責，嚴格按合同進行管理，把好進度、質(zhì)量、投資控制關(guān)，為工程項目的保質(zhì)、保 量、按時投產(chǎn)盡了一份力。本工程施工方為中港三航局，該公司在中港系統(tǒng)內(nèi)具有較強的實力。在施工前 期中，該公司組建了較強的項目領(lǐng)導機構(gòu)，針對本工程工期較短的特點，能夠采取 有效的管理措施，確保工程的實施。在質(zhì)量和工期遇到矛盾的時候，能夠堅持將質(zhì) 量放在首位。較好履行了施工合同內(nèi)的各項內(nèi)容。施工單位在項目施工過程中，能 本著一切從大局出發(fā)，為大局著想的原則，不計小利，盡力克服工期短、地材緊張、 施工干擾因素多等困難，努力履行好合同所約定的工作與職責。五、設(shè)計變更陸域工程的軟基處理原設(shè)計采用

15、施打塑料排水板堆載預壓的方式，在完成了401場的軟基處理后，根據(jù)2004年10月9日港務(wù)集團召開的關(guān)于海滄港區(qū)4#、5# 泊位部分工程提前簡易投產(chǎn)的協(xié)調(diào)會精神，考慮到塑料排水板堆載預壓對4#、5#泊位的工期影響極大，會議決定軟基處理不再施打塑料排水板堆載預壓，設(shè)計院根據(jù)地 質(zhì)資料和現(xiàn)場的實際情況，針對不同區(qū)域分別考慮采用了開挖換填、強夯置換、振沖 碎石樁、強夯等軟基處理方式。根據(jù)集團4#、5#、6#泊位統(tǒng)一營運的思路和生產(chǎn)使用要求，集裝箱堆場結(jié)構(gòu)由-5 -原設(shè)計的現(xiàn)澆C40鋼筋砼跑道梁、現(xiàn)澆C20素砼箱腳基礎(chǔ)均變更為現(xiàn)澆C35鋼筋砼 結(jié)構(gòu)；堆場面層由原設(shè)計的滿鋪高強聯(lián)鎖塊變更為集裝箱拖掛車通道采用聯(lián)鎖塊鋪 面、箱腳區(qū)間變更為現(xiàn)澆C10素砼墊層和攤鋪碎石層；堆場內(nèi)供電工程的照明鐵塔 變更為高桿燈結(jié)構(gòu)。六、本次交工驗收的主要內(nèi)容及業(yè)主意見本次申請驗收的海滄港區(qū)4#-6#泊位陸域工程一期工程共有六個單位工程：（1） 軟土地基加固工程；（2）港區(qū)道路工程；（3）港區(qū)堆場工程；（4）港區(qū)給排水工程；（5）