河道疏浚專項(xiàng)方案

1、杭平申線航道平湖子孫橋錨泊區(qū)工程施工方案上海內(nèi)航公路綜合養(yǎng)護(hù)有限公司2014 年 8 月一、施工技術(shù)方案、工程概況工程性質(zhì)及地理位置本工程是2012年浦東新區(qū)整治工程河道淤泥清運(yùn)施工部分，為保證該整治工程達(dá)到預(yù)期效果而進(jìn)行疏浚，以清潔河道達(dá)到設(shè)計(jì)要求的河床標(biāo)高，還老百姓一個(gè)干凈，清潔的河道。本次施工項(xiàng)目共涉及張江鎮(zhèn)區(qū)域八條河道疏浚，疏?？傞L(zhǎng)度11577 米， 總方量 290790立方米。主要工程結(jié)構(gòu)創(chuàng)新河河道平均寬度20 米，河道內(nèi)淤泥平均寬度為18 米，深度為2.2米。河道設(shè) TOC o 1-5 h z 計(jì)底高程為0.0m，底寬10m，河坡均為1： 2。三灶浜河道平均寬度24 米，河道內(nèi)淤泥

2、平均寬度為22 米，深度為1.2米。河道設(shè)計(jì)底高程為0.0m；底寬10m；河坡均為1： 2。沈家漕河道平均寬度16 米，河道內(nèi)淤泥平均寬度為14 米，深度為1.5米。河道設(shè)計(jì)底高程為0.0m；底寬7m；河坡均為1： 2。結(jié)字盤港河道平均寬度16 米，河道內(nèi)淤泥平均寬度為14 米，深度為1.3 米。河道設(shè)計(jì)底高程為0.0m；底寬7.4m；河坡均為1： 2。觀音港姚長(zhǎng)溝河道平均寬度14 米，河道內(nèi)淤泥平均寬度為12 米，深度為1.3 米。河道設(shè)計(jì)底高程為0.0m；底寬6m；河坡均為1： 2。沈家宅溝虹橋港河道平均寬度16 米， 河道內(nèi)淤泥平均寬度為12 米， 深度為 1.5 米。河道設(shè)計(jì)底高程為0

3、.0m；底寬6m；河坡均為1： 2。、施工準(zhǔn)備工作技術(shù)準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)文件、了解現(xiàn)場(chǎng)地形變化情況，掌握當(dāng)?shù)氐乃暮拖嚓P(guān)的各項(xiàng)技術(shù)資料。在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，組織項(xiàng)目部管理人員及工程技術(shù)人員，根據(jù)設(shè)計(jì)文件技術(shù)要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的踏勘與調(diào)查結(jié)果，認(rèn)真仔細(xì)地編制好施工組織設(shè)計(jì)，并要求每個(gè)施工人員熟悉圖紙，掌握本工程施工中的難點(diǎn)，與施工技術(shù)、施工工藝。明確安全施工，質(zhì)量控制，文明施工規(guī)范制度，施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、安全、文明施工、施工進(jìn)度控制、廉政勤政制度建設(shè)，工地環(huán)境衛(wèi)生，并落實(shí)到每個(gè)施工人員。組織準(zhǔn)備在公司經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，組織工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部，挑選組織能力強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的 人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下

4、，引進(jìn)改革競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，優(yōu)化勞動(dòng)組合，配備各類專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和專業(yè)技術(shù)工人，制定完備的崗位責(zé)任制和技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)、安全、文明施工管理網(wǎng)絡(luò)，建立各項(xiàng)責(zé)任制的檢查，臺(tái)帳登記制度。2.3 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備認(rèn)真踏勘現(xiàn)場(chǎng)，熟悉工程范圍內(nèi)的環(huán)境、了解掌握工程地點(diǎn)的地形、地貌、地質(zhì)、水文，掌握地基的土壤的變化及其物理特征，施工范圍內(nèi)的給排水情況，地下管線埋設(shè)及當(dāng)?shù)氐奈奈锴闆r。專訪施工區(qū)域的村民和相關(guān)單位，了解當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，積極宣傳本工程的建設(shè)的重大意義，爭(zhēng)取得到有關(guān)方面的配合和支持，特別是治安保衛(wèi)，安全工作方面的支持、配合和諒解。專業(yè)測(cè)量人員進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)或建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)控制點(diǎn)。建立

5、坐標(biāo)控制點(diǎn)，引接水準(zhǔn)點(diǎn)，確定河道線施工范圍，做好河道線的定位工作，測(cè)量與繪制施工斷面圖，正確計(jì)算工程量。根據(jù)設(shè)計(jì)平面圖及施工平面圖布置，架設(shè)一臨時(shí)低壓線路，平整好場(chǎng)地，落實(shí)臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)和通電工作，本工程施工用水主要是水力沖挖土方用水，利用當(dāng)?shù)卦泻拥乐械暮铀湍酀{沉淀后的河水并引入原河道，可重復(fù)使用。及時(shí)完成臨時(shí)便道的修筑，排泥場(chǎng)地的布置，落實(shí)施工隊(duì)伍，特別是土方施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前的一切準(zhǔn)備工作。施工通信由當(dāng)?shù)仉娪嵕W(wǎng)接入、并配置、手機(jī)兩部，便于內(nèi)外與施工現(xiàn)場(chǎng)的通信暢通。（三） 、主要工藝施工技術(shù)方案及施工方法3.1 施工工藝流程圖整坡清理場(chǎng)地、竣工驗(yàn)收施工測(cè)量開工前應(yīng)根據(jù)施工圖紙指定的國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)

6、，將高程準(zhǔn)確引接至施工現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，分段設(shè)置符合規(guī)范要求的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的引接閉合差不得超過(guò) 12 Lmm。 （式中L 中為水準(zhǔn)引接距離，單位：公里）工程導(dǎo)線采用J6型經(jīng)緯儀，按設(shè)計(jì)提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算放樣，根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，盡量符合設(shè)計(jì)要求，但需選擇優(yōu)良方案避免不必要的損失，達(dá)到經(jīng)濟(jì)實(shí)用、美觀的效果。測(cè)量組應(yīng)熟知工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，在放樣定線過(guò)程中，要執(zhí)行三檢制。測(cè)量組對(duì)內(nèi)業(yè)資料計(jì)算必須一算二核，工序到位，要按規(guī)范要求繪制縱橫斷面圖，外出作業(yè)嚴(yán)守操作規(guī)程，用測(cè)量簿記錄、復(fù)核。測(cè)量組的工作與工程技術(shù)質(zhì)量密不可分，由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人，直接主持領(lǐng)導(dǎo)本工程的測(cè)量工作。施工測(cè)

7、量人員，應(yīng)把主要測(cè)量標(biāo)志統(tǒng)一編號(hào)，并繪制在施工總布面圖上，注明各有關(guān)標(biāo)志間的距離，高程及角度等相關(guān)參數(shù)，以免使用時(shí)發(fā)生差錯(cuò)，對(duì)各控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常校核，并作好記錄，以保證整個(gè)工程的測(cè)量精度。測(cè)量?jī)x器與設(shè)備J6蘇光經(jīng)緯儀壹臺(tái)工程水準(zhǔn)儀貳臺(tái)，水準(zhǔn)尺拾貳支米鋼卷尺貳盤，花桿拾支河道工程概況：創(chuàng)新河為南北走向河道，北起金橋，南至川楊河，本次實(shí)施段自金橋向北至川楊河 4300米。河道平均寬度20米，河道內(nèi)淤泥平均寬度為18 米，深度為2.2 米。河道設(shè)計(jì)底高程為0.0m，底寬10m，河坡均為1： 2。三灶浜河道東西走向，東接曹家溝，西至橫沔港，河道中心長(zhǎng)度約為3262米。河道平均寬度 24米， 河道內(nèi)

8、淤泥平均寬度為22 米， 深度為 1.2 米。 河道設(shè)計(jì)底高程為0.0m； 底寬10m；河坡均為1： 2。沈家漕河道東西走向，東接新滬機(jī)電廠，西至橫沔港，河道中心長(zhǎng)度約為2995 米。河道平均寬度16 米，河道內(nèi)淤泥平均寬度為14 米，深度為1.5 米。河道設(shè)計(jì)底高程為0.0m；底寬7m；河坡均為1： 2。為確保對(duì)泥駁船的有效管理及運(yùn)行安全，制定了泥駁船行進(jìn)方案如下：泥駁船具體行進(jìn)路線為：裝滿淤泥后，分別由八條河道進(jìn)入川楊河，再沿川楊河由西向東。主要航行路線從施工現(xiàn)場(chǎng)川楊河浦東運(yùn)河六灶港，至土方卸堆置點(diǎn)湯店村，總行程約26KG。施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)河道中心線允許偏差200 毫米。 河底設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高程為0

9、.0 米， 允許偏差不大于+50 毫米，平均值不得高于設(shè)計(jì)高程，河道設(shè)計(jì)底寬為10 米，允許偏差200 毫米，平均值不得小于設(shè)計(jì)底寬。河道邊坡設(shè)計(jì)值為1： 2， 允許偏差1： 2 0.05， 整體坡比不陡于設(shè)計(jì)值。河道平臺(tái)設(shè)計(jì)高程為4.0 米，允許偏差50毫米，平均值不得小于設(shè)計(jì)高。對(duì)攔河壩嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，并加強(qiáng)觀測(cè)和日常管理養(yǎng)護(hù)，防止倒壩坍坡。中心線、河道高程、寬度和邊坡符合設(shè)計(jì)要求，河道邊坡要平整穩(wěn)定，河口線、坡腳線整齊順直，河底平整，無(wú)明顯起伏。排水口標(biāo)準(zhǔn)排水口位置要根據(jù)吹填區(qū)地形、排水管流量等因素確定，應(yīng)設(shè)在有利于加長(zhǎng)泥漿流程、有利于泥沙沉淀且遠(yuǎn)離排泥管出口及相鄰溝河位置。其結(jié)構(gòu)可

10、采用埋管式（用舊排泥管或PVC管）， 排水管斷面可按堆土區(qū)排泥管斷面積1-2 倍取值。 排水口出口處要用袋裝土、薄膜進(jìn)行簡(jiǎn)易保護(hù)，防止水土流失。同時(shí)排水管要伸出圍堰兩側(cè)各2 米，防止水流對(duì)圍堰沖刷。吹填時(shí)應(yīng)不斷變換排泥管位置，確保吹填區(qū)平整、圍堰要有專人值班進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，防止倒堰污染環(huán)境。河道疏浚水上疏浚工程首先按照施工圖紙，對(duì)已改變的地形地貌進(jìn)行復(fù)測(cè)，并校正斷面樁號(hào)位置，施工前復(fù)核該段區(qū)域已有水準(zhǔn)點(diǎn)，并在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)水尺，便于挖泥船施工中的挖泥控制。挖泥船施工采用單側(cè)施工方式，施工時(shí)，挖泥船拋錨采用前后錨。疏浚工程采用順?biāo)v挖法，先挖邊緣水域，后挖中部水域。施工中嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制，做好施

11、工臺(tái)賬，每天定時(shí)觀察水位，并記錄。指派專人在挖泥船施工時(shí)打水深，控制抓斗的挖入深度，在完成一個(gè)疏浚斷面后及時(shí)進(jìn)行自檢。在自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。疏浚工程施工時(shí)采取相應(yīng)的安全措施，確保施工無(wú)事故。挖泥船施工時(shí)在按照操作規(guī)程施工的前提條件下將特別重視安全保障措施：挖泥船的定位采用定位樁進(jìn)行定位和利用船艏左右兩根錨纜進(jìn)行橫移。挖泥船的錨位嚴(yán)格按規(guī)定布設(shè)。錨浮隨同施工用錨一起拋設(shè)，錨浮涂紅色反光油漆。挖泥船施工時(shí)嚴(yán)格在限定的單側(cè)施工區(qū)域內(nèi)疏浚，采用由近到遠(yuǎn)、分條分層開挖。河道開挖的定線放樣，檢查。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，定河道中心線。測(cè)繪好縱橫斷面圖，并繪制好斷面圖后再放河口線。開挖嚴(yán)格按照河口線，坡比

12、、深度及河底高程，河底底角線等各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求施工。并使河道邊坡平整穩(wěn)定，河口線坡腳線整齊順直，河底平整，無(wú)明顯起伏。河道兩側(cè)平臺(tái)，按設(shè)計(jì)標(biāo)高要求整平，高程寬度達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。排泥場(chǎng)的位置根據(jù)施工圖紙要求設(shè)置，各種施工設(shè)備應(yīng)處于最優(yōu)效率工作狀態(tài)，排距、排高所折算的總揚(yáng)程也應(yīng)在泥漿泵的設(shè)計(jì)總揚(yáng)程以內(nèi)。泄水區(qū)的選擇是很重要的。為了減少流失量，泄水口應(yīng)設(shè)在填泥區(qū)泥漿不易流到的死角外，并要遠(yuǎn)離排泥管出口。這樣泥漿就有足夠的時(shí)間沉淀，以減少土方量的流失。吹填區(qū)的平整度與吹填的土質(zhì)和排泥管口的動(dòng)態(tài)布置密切相關(guān)，粒徑較大的粗粒土極易堆積于管口附近，施工時(shí)根據(jù)工程要求，采用變換排泥管的位置來(lái)達(dá)到預(yù)定平整度

13、。3.5 雨季施工技術(shù)措施現(xiàn)場(chǎng)修筑好臨時(shí)排水系統(tǒng)，并安裝一定的排水設(shè)備，保證流水暢通，防止因積水無(wú)法排出而造成土體受淹形成無(wú)法施工。排泥場(chǎng)地應(yīng)做好排水措施，防止泥漿在雨季溢出，造成對(duì)周圍農(nóng)田及村民由于淤塞而產(chǎn)生不必要的損失。在上層土開挖時(shí)，雨后應(yīng)及時(shí)排除工作區(qū)內(nèi)的積水，使地下水位迅速降低，從而降低土體的含水量，便于土方開挖。注意天氣預(yù)報(bào)，風(fēng)潮的預(yù)測(cè)，恰當(dāng)安排施工。二、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工日歷天本工程計(jì)劃施工日歷為154 天。、按期完工保證措施為確保本工程能如期完成，特制訂如下保證措施：合理按相關(guān)分項(xiàng)工程同時(shí)進(jìn)行，各施工隊(duì)之間可單獨(dú)分開同時(shí)作業(yè)，互不干擾，互不影響，嚴(yán)格按照施工實(shí)施則進(jìn)行，如有相關(guān)

14、的工序延誤，下道工序必須加班加點(diǎn)，再增加一定的機(jī)械設(shè)備，將工期搶回來(lái)，并加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的跟蹤管理，緊密聯(lián)系好各工序的銜接工 作?？茖W(xué)管理，統(tǒng)籌安排，合理有效地協(xié)調(diào)組織好各施工隊(duì)之間施工生產(chǎn)，強(qiáng)化項(xiàng)目部對(duì)各作業(yè)段的責(zé)任制的有效管理，嚴(yán)格落實(shí)各土方施工作業(yè)隊(duì)的內(nèi)部管理，組織起一個(gè)能服從大局，能接受統(tǒng)一指揮調(diào)度的群體，在“搶”字下功夫。認(rèn)真落實(shí)好分階段的施工進(jìn)度計(jì)劃確保工程如期完成。保證足夠的各種施工機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)力，隨時(shí)經(jīng)常性地做好各種設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證設(shè)備的完好率。實(shí)行內(nèi)部定額人工管理、推行“施工任務(wù)單”的簽發(fā)制度。保證施工人員的明確施工項(xiàng)目任務(wù)責(zé)任、要求等方面有目標(biāo)。開展勞動(dòng)競(jìng)賽，實(shí)行獎(jiǎng)懲制度

15、，調(diào)動(dòng)全體施工人員的積極性。在確保施工質(zhì)量和力求早日完成任務(wù)的情況下，堅(jiān)持晴天大干，小雨不停工的連續(xù)作戰(zhàn)的宗旨。三、質(zhì)量組織體系質(zhì)量保證措施技術(shù)措施（一） 、全面質(zhì)量管理本工程推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。強(qiáng)化質(zhì)量管理，認(rèn)真做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持把質(zhì)量管理作為企業(yè)管理的中心環(huán)節(jié)，首先要加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，明確效益、進(jìn)度、個(gè)人利益服從質(zhì)量的觀點(diǎn)，堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的經(jīng)營(yíng)思想，以提高工程質(zhì)量。嚴(yán)格貫徹質(zhì)量管理責(zé)任制，以項(xiàng)目經(jīng)理為首的各級(jí)技術(shù)系統(tǒng)工程質(zhì)量提供技術(shù)保證，按照誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，項(xiàng)目經(jīng)理和施工人員、質(zhì)量員對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，每個(gè)操作者對(duì)操作部分的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，供料部門對(duì)提供的物資、設(shè)備的

16、質(zhì)量負(fù)責(zé)，參與本工程工作的每一個(gè)人都有明確的責(zé)任，形成嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系，以保證工程質(zhì)量。健全質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，認(rèn)真做好每個(gè)工序的檢查，分部分項(xiàng)工程， 自檢合格率必須達(dá)到100%， 質(zhì)量員復(fù)檢的合格率必須達(dá)到100%， 對(duì)班組實(shí)行優(yōu)良有獎(jiǎng)，不合格者返工重罰。建立強(qiáng)有力的施工管理網(wǎng)絡(luò)，定崗定員，保證施工質(zhì)量。項(xiàng)目部質(zhì)量員機(jī)械挖土施工隊(duì)、工程質(zhì)量保證措施3.1 首先確立系統(tǒng)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系，在全體施工人員心中明確樹立創(chuàng)優(yōu)良工程的奮3.2 在施工前組織工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙和技術(shù)規(guī)范，充分了解工程的地形、地質(zhì)、水文情況，合理地安排好施工現(xiàn)場(chǎng)，并由項(xiàng)目經(jīng)理、公司技術(shù)負(fù)責(zé)人組織

17、施工方案討論及技術(shù)交底，根據(jù)質(zhì)量技術(shù)要求制定技術(shù)復(fù)核制度及工序檢驗(yàn)制度，使工程施工能在合理、科學(xué)、規(guī)范的狀態(tài)下進(jìn)行。3.3 報(bào)驗(yàn)制度技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量員對(duì)工程施工全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度控制，因此要加強(qiáng)疏浚質(zhì)量檢查，隱蔽工程驗(yàn)收，施工測(cè)量、放樣成果及施工資料等及時(shí)報(bào)驗(yàn)和做好必要驗(yàn)收簽證確認(rèn)。堅(jiān)持做到上道工序未經(jīng)驗(yàn)收不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工的原則，并堅(jiān)持質(zhì)保資料不全不能驗(yàn)收的原則，施工自檢或自檢體系不完善不得申請(qǐng)復(fù)驗(yàn)的原則。隱蔽工程項(xiàng)目必須報(bào)驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。加強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)教育，認(rèn)真執(zhí)行專檢、自檢、互檢及工序交接檢。、主要施工工序的質(zhì)量保證措施及技術(shù)措施河道工程河道的中心線，河底高程、

18、寬度和邊坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，河堤要平整，穩(wěn)定，河口線坡腳線整齊順直，河底平整，無(wú)明顯起伏，在北橫引河與各縱向河流的交匯處的河坡平順相接，河道土方應(yīng)按設(shè)計(jì)要求規(guī)定的堆筑岸平臺(tái)外，余土盡量吹入預(yù)先設(shè)置好的排泥場(chǎng)內(nèi)。圍堰施工圍堰高度應(yīng)高出施工期間最高水位50 70cm，堰體結(jié)構(gòu)和斷面應(yīng)滿足圍堰強(qiáng)度、穩(wěn)定和防水要求，堰體填筑前應(yīng)清除圍堰底的樹根、淤泥等雜物。堰體應(yīng)經(jīng)常檢查，做好維修養(yǎng)護(hù)，尤其在高水位和汛期時(shí)施工時(shí)，更應(yīng)加強(qiáng)檢查養(yǎng)護(hù)，以保證施工安全。、預(yù)防質(zhì)量通病的保證措施對(duì)工程的測(cè)量?jī)x器及計(jì)量工具經(jīng)常進(jìn)行檢查和校核，減少誤差，確保測(cè)量、計(jì)量正確。對(duì)施工定位樁必須復(fù)測(cè)，監(jiān)理驗(yàn)收合格才能使用，且在施工中加以

19、保護(hù)和檢驗(yàn)。挖土填土施工中加強(qiáng)標(biāo)高和坡度測(cè)量，控制開挖土質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行上海市水利工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和疏浚工程技術(shù)規(guī)范。河道開挖允許偏差控制在標(biāo)高的0 5cm間，軸線位移為5cm內(nèi)，河道斷面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。施工圍堰的允許偏差應(yīng)符合上海市水利工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表的要求。各道工序做好隱蔽工程驗(yàn)收單，施工日記、砼澆筑日記分項(xiàng)驗(yàn)收單，資料齊全。四、安全文明施工措施安全生產(chǎn)保證施工現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真執(zhí)行各級(jí)政策和上級(jí)職能部門頒布的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)置專職安全員，建立安全生產(chǎn)保證體系，文明施工體系。、安全保證體系網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目經(jīng)理專職安全員班組安全員、落實(shí)安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律及

20、有關(guān)工序操作規(guī)程。施工現(xiàn)場(chǎng)的用電機(jī)械要有可靠接地裝置，電氣控制箱設(shè)置漏電保護(hù)裝置。所有機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)部位要設(shè)置防護(hù)罩。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)平整，做好排水措施、消防工作、防滑措施。挖機(jī)施工作業(yè)范圍內(nèi)不準(zhǔn)站人或有其他作業(yè)人員。對(duì)工程材料運(yùn)輸，裝卸人員加強(qiáng)安全教育，進(jìn)入工地卸料必須由專人指揮。沿河岸堆放材料必須堆放在施工便道內(nèi)側(cè)，確保離河口線3米以上。工地實(shí)行上崗安全交底制度，二班制工作做好上下班交底且交底記錄。工地成立防汛防臺(tái)小組，在汛期做好值班防汛防臺(tái)工作，確保汛期施工的安全。協(xié)調(diào)建設(shè)方做好當(dāng)?shù)卮迕窆ぷ?，施工中不損害村民利益。工地做好治安保衛(wèi)工作，確保一方平安。、工地必須做好防火措施本工程防火負(fù)責(zé)人為工程負(fù)

21、責(zé)人，防火負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的防火安全工作，履行中華人民共和國(guó)消防條例實(shí)施細(xì)則。工地倉(cāng)庫(kù)、油庫(kù)消防器材由專人負(fù)責(zé)。職工宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐，教育職工做好防火工作。氧氣、乙炔分別放置，使用時(shí)地面無(wú)可燃物。、施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理工地必須有：施工單位及工程地名稱牌：安全生產(chǎn)六大紀(jì)律宣傳牌：安全無(wú)重大事故計(jì)數(shù)牌：工地主要管理人員名單牌：施工總平面圖：防火須知牌：并應(yīng)設(shè)在工地醒目處，距地面高度不低于1 米。工地必須按有關(guān)規(guī)定掛好安全宣傳牌。施工區(qū)域與生活區(qū)域設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的隔離護(hù)欄， 交通地段掛牌明示，夜間掛紅色信號(hào)燈。施工機(jī)械掛操作牌，操作人員持證上崗。班前交底上崗檢查和班后檢查，根據(jù)當(dāng)天生產(chǎn)特點(diǎn)交任務(wù)，交

22、安全、交清手續(xù)，每周評(píng)講活動(dòng)不少于1 小時(shí)，并記錄于施工日記?，F(xiàn)場(chǎng)職工應(yīng)佩戴好各色安全帽及識(shí)別標(biāo)志。工地應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)做好防火、防盜、防汛、防臺(tái)等相應(yīng)措施。工地應(yīng)爭(zhēng)創(chuàng)文明工地，做到清潔衛(wèi)生，努力按文明工地要求執(zhí)行。、安全、文明保證體系本體系主要工作是：正確處理五種關(guān)系安全與危險(xiǎn)并存安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一安全與質(zhì)量的包涵安全與進(jìn)度的互保安全與效益的兼顧堅(jiān)持安全管理六項(xiàng)原則管生產(chǎn)同時(shí)管安全堅(jiān)持安全管理的目的性必須貫徹預(yù)防為主的方針堅(jiān)持“全員、全過(guò)程、全方位、全天候”的動(dòng)態(tài)管理安全管理重的控制在管理中發(fā)展、提高落實(shí)安全責(zé)任、實(shí)施責(zé)任管理落實(shí)安全責(zé)任、實(shí)施責(zé)任管理安全教育與訓(xùn)練安全檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)技術(shù)與安

23、全技術(shù)的統(tǒng)一正確對(duì)待事故的調(diào)查與處理、文明施工管理體系項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理文明施工專管員工奮戰(zhàn)的勞動(dòng)熱情。土方開挖民工測(cè)放、文明施工措施本工程以創(chuàng)建文明工地為目標(biāo)，安全、文明、優(yōu)質(zhì)、如期完成施工任務(wù)，樹立企業(yè)良好7.1 項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程的文明施工負(fù)責(zé)，并設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的文明施工管理網(wǎng)絡(luò)。7.1 堅(jiān)決落實(shí)執(zhí)行技術(shù)質(zhì)量保證措施和安全生產(chǎn)保證措施。7.3 充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)黨員、團(tuán)員的作用，積極做好廣大參建員工的政治思想，激發(fā)廣大職加強(qiáng)對(duì)施工人員管理，加強(qiáng)“七不”規(guī)范和文明意識(shí)教育，提高施工人員的整體素質(zhì)，促進(jìn)工程施工順利進(jìn)行。施工區(qū)域內(nèi)的通道要指派專人清掃養(yǎng)護(hù)，確保道路平整，通暢、無(wú)積水。施工區(qū)、生活區(qū)

24、分隔明確，生活區(qū)做到整齊潔凈，施工建材，機(jī)具設(shè)備排放整齊，有條不紊。在施工中做好排水工作，在汛期或暴雨時(shí)加強(qiáng)值班，做好防汛排澇工作。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，每次做好工完場(chǎng)清，不留“尾巴”。堅(jiān)持與周邊單位與群眾搞好共建工作，相互學(xué)習(xí)，共創(chuàng)文明工地。生活區(qū)做到“五小”設(shè)施齊全，強(qiáng)化專人管理，搞好室外環(huán)境衛(wèi)生。食堂要有衛(wèi)生許可證，工作人員事先做好體檢，食堂必須做到無(wú)“四害”，熟生菜分開，預(yù)防疫病。根據(jù)氣候及時(shí)做了防暑降溫工作。加強(qiáng)衛(wèi)生教育宣傳力度，使衛(wèi)生工作落實(shí)到工地每個(gè)員工。施工中積極保護(hù)周邊農(nóng)田青苗不受損壞，不受污染教育和管理好職工，不動(dòng)農(nóng)民一草一木，爭(zhēng)創(chuàng)“利民、愛民”工程。（八） 、創(chuàng)建文明工地規(guī)則

25、本工程一旦我公司中標(biāo)，我們將積極開展各項(xiàng)工作，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。公司將以精神文明領(lǐng)導(dǎo)小組為主，會(huì)同項(xiàng)目部共同制定創(chuàng)建文明工地規(guī)劃，并以此經(jīng)常指導(dǎo)和檢查工地文明施工工作，建立賞罰制度，督促文明施工。思想建設(shè)方面思想道德、職業(yè)道德、家庭關(guān)系教育至少一次，項(xiàng)目部政治學(xué)習(xí)每月一次，內(nèi)容、時(shí)間、人員落實(shí)，有記錄。工地宣傳氣氛濃，有標(biāo)語(yǔ)、有標(biāo)牌、有黑板報(bào)或宣傳欄，內(nèi)容新穎、觀點(diǎn)正確、布置得體。開展立功競(jìng)賽活動(dòng)，青年突擊隊(duì)活動(dòng)，做好職工和家屬思想工作。定期向周圍村民發(fā)放“文明施工征詢單”，召開有關(guān)“征詢會(huì)”。廉政建設(shè)方面簽訂建設(shè)承發(fā)包合同的同時(shí)簽訂工程隊(duì)發(fā)包廉潔協(xié)議。建立規(guī)章制度，具有監(jiān)督制約機(jī)制，規(guī)范工作人員

26、行為。開展廉政法規(guī)的教育、每月一次。在項(xiàng)目部貫徹民主集中制。現(xiàn)場(chǎng)管理方面施工區(qū)設(shè)置圍欄設(shè)施?，F(xiàn)場(chǎng)管理設(shè)置七牌一圖：工程銘牌、記錄分項(xiàng)管理責(zé)任牌、安全生產(chǎn)六大紀(jì)律牌、防火須知牌、安全無(wú)事故計(jì)數(shù)牌、十項(xiàng)安全技術(shù)牌、衛(wèi)生管理責(zé)任牌、施工總平面布置圖?，F(xiàn)場(chǎng)懸掛文明施工橫幅、標(biāo)語(yǔ)，管理人員佩卡上崗，參建員工一律統(tǒng)一著裝。施工現(xiàn)場(chǎng)材料劃區(qū)分類堆放整齊，建筑垃圾集中堆放，及時(shí)清運(yùn)。管理現(xiàn)場(chǎng)施工道路實(shí)施“三包”責(zé)任到人。環(huán)境衛(wèi)生方面廁房硬件設(shè)施配置齊全，廁房?jī)?nèi)外環(huán)境整潔，管理符合衛(wèi)生規(guī)食堂有衛(wèi)生許可證，炊事員具有健康證、上崗證、并做到“三白”。生活區(qū)采用纖維玻璃鋼板圍護(hù)，房屋設(shè)施達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化，做到通風(fēng)明亮，家內(nèi)

27、達(dá)到“五無(wú)。 ”廁所按要求做到清潔衛(wèi)生，有沖洗水源，有專人清掃管理。工地有合格飲用水，有開水供應(yīng)。生活區(qū)排水通道暢通，無(wú)雜物、黑臭，生活垃圾入箱。工地備急救藥箱，醫(yī)務(wù)人員每周巡視工地一次，有記錄。安全施工方面建立各項(xiàng)安全管理制度，組織職工學(xué)習(xí)、掌握。安全標(biāo)志明顯，特殊崗位上崗。施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)“三包”管理，消防器材配備合理、規(guī)范、齊全。施工用電專人負(fù)責(zé)，線路安裝符合規(guī)范。施工機(jī)械專人管理，持證上崗。及時(shí)做好安全資料。制定防暑、降溫措施，有落實(shí)。確保工地?zé)o重大安全責(zé)任事故。五、水上作業(yè)應(yīng)急預(yù)案針對(duì)水上作業(yè)特點(diǎn)，主要的易發(fā)生事故為船舶進(jìn)水、船舶碰撞及人員落水這三種，特制定如下水上作業(yè)應(yīng)急預(yù)案。（一）應(yīng)

28、急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更 安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、 高效； 充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的 “應(yīng)急精神”適用范圍：本預(yù)案適用于蘇南運(yùn)河鎮(zhèn)江段航道整治工程SNZJ-8標(biāo)合同段工程全部生產(chǎn)活動(dòng)中的水上作業(yè)事故應(yīng)急處置工作。（二）水上作業(yè)事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組與職責(zé)：（ 1）項(xiàng)目經(jīng)理是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負(fù)責(zé)人，擔(dān)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)緊急情況處理的

29、指揮工作。成員分別由專職安全員、運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目經(jīng)理部其他成員及施工班組負(fù)責(zé)人組成。具體如下：組 長(zhǎng)：馮寶桃（項(xiàng)目經(jīng)理組長(zhǎng)：何徐祝安（專職安全員 員：李金馬國(guó)榮急小組下設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)：1）搶險(xiǎn)組：組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，成員由項(xiàng)目總工、運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、項(xiàng)目總工和項(xiàng)目班子及施工班組負(fù)責(zé)人組成。主要職責(zé)是：組織實(shí)施搶險(xiǎn)行動(dòng)方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門的搶險(xiǎn)行動(dòng)；及時(shí)向指揮部報(bào)告搶險(xiǎn)進(jìn)展情況。2）安全保衛(wèi)組：組長(zhǎng)由專職安全員擔(dān)任，成員由各施工班組負(fù)責(zé)人組成。主要職責(zé)是負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒

30、，阻止非搶險(xiǎn)救援人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)車輛疏通，維持治安秩序，負(fù)責(zé)保護(hù)搶險(xiǎn)人員的人身安全。3）后勤保障部：組長(zhǎng)由運(yùn)營(yíng)經(jīng)理?yè)?dān)任，成員由項(xiàng)目綜合辦公室、食堂組成。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)調(diào)集搶險(xiǎn)器材、設(shè)備；負(fù)責(zé)解決全體參加搶險(xiǎn)救援工作人員的食宿問(wèn)題。4）善后處理組：組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，成員由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子組成。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)做好對(duì)遇難者家屬的安撫工作，協(xié)調(diào)落實(shí)遇難者家屬撫恤金和受傷人員住院費(fèi)問(wèn)題；做好其他善后事宜。5）事故調(diào)查組：組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理、公司責(zé)任部門領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員有項(xiàng)目專職安全員，公司相關(guān)部門，公司有關(guān)技術(shù)專家組成。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)和圖紙的測(cè)繪，查明事故原因，確定事件的性質(zhì)，提出應(yīng)

31、對(duì)措施，如確定為事故，提出對(duì)事故責(zé)任人的處理意見。（三）水上作業(yè)的應(yīng)急處理、處理原則：現(xiàn)場(chǎng)處理要從以“以人為本”為原則，首先要盡量減少人員傷亡，其次要盡量減少財(cái)產(chǎn)損失。船舶進(jìn)水的應(yīng)急處理船長(zhǎng)立即向上級(jí)報(bào)告，并保持通訊暢通聯(lián)系。（ 1）按規(guī)定發(fā)出船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)，全體船員進(jìn)入船舶堵漏應(yīng)急狀態(tài)，按船舶進(jìn)水堵漏搶險(xiǎn)部署實(shí)施堵漏作業(yè)，并根據(jù)船體破洞進(jìn)水和堵漏情況采用最有效的方法，以挽救危局。（ 2）對(duì)船舶進(jìn)水堵漏搶險(xiǎn)過(guò)程做好詳細(xì)的記錄。船舶碰撞的應(yīng)急處理施工船舶嚴(yán)格遵守內(nèi)核避碰規(guī)章等有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行海事主管部門對(duì)施工船舶提出的具體安全要求。（ 2）船舶如屬在航狀態(tài)，當(dāng)兩船發(fā)生緊迫局面，船長(zhǎng)或當(dāng)班

32、駕駛員按避碰技術(shù)措施要求進(jìn)行部署和正確操縱，務(wù)須避免人員傷亡和減輕碰撞損失。如在固定位施工狀態(tài)有被他船碰撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即告知有關(guān)人員緊急快速撤往安全區(qū)域，不要站在船邊，避免人員被撞落水。（ 3）當(dāng)碰撞發(fā)生后，立即檢查，確定船舶受損情況和本船人員情況，以確定進(jìn)一步需要采取的措施。（ 4）第一時(shí)間須搶救因碰撞而導(dǎo)致落水的人員和轉(zhuǎn)移受傷人員。對(duì)于船舶受損，待正確評(píng)估后視情況可選擇就地處理、待救援、或棄船等措施。值班人員必須記清對(duì)方船名、船型、船籍港及航行情況。（ 5）將碰撞事故全過(guò)程情況立即報(bào)告應(yīng)急指揮小組、上級(jí)主管部門及海事部門。人員落水的應(yīng)急處理1）凡工程船舶人員一旦落水，發(fā)現(xiàn)者立即向落水者附近

33、拋出救生圈，并大聲呼喊：“某船舷或某側(cè)有人落水”，發(fā)現(xiàn)者必須監(jiān)視落水者的動(dòng)態(tài)，并隨時(shí)報(bào)告。2）現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告主要內(nèi)容：（ 1）落水地點(diǎn)、時(shí)間、落水人姓名、是否穿戴救生衣及目前的處境；（ 2）當(dāng)時(shí)的氣象、水流情況及需要何種援助（四）應(yīng)急計(jì)劃的建立、應(yīng)急行動(dòng)的資源配置應(yīng)急計(jì)劃確立后，根據(jù)船舶行進(jìn)區(qū)所在位置的具體條件以及周邊應(yīng)急可用資源情況，按半小時(shí)自救的應(yīng)急能力，配置合理的應(yīng)急行動(dòng)物資資源和人力資源, 報(bào)公司總部備案?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備的應(yīng)急物資主要有：搶救工具：配備航政艇一艘隨時(shí)待命；救生衣，救生圈若干；照明器材：手電筒十個(gè)、應(yīng)急燈36V以下安全線路、燈具；通訊器材：電話、手機(jī)、對(duì)講機(jī)、報(bào)警器；交通工具：工地

34、常備一輛值班汽車，該車輪值班時(shí)不跑長(zhǎng)途。抽水器材：水泵十只建立危險(xiǎn)辯識(shí)體系根據(jù)船舶行進(jìn)內(nèi)的特點(diǎn)確定危險(xiǎn)源的清單，并根據(jù)危險(xiǎn)源的分布情況建立落實(shí)管理人員、操作人員的危險(xiǎn)辯識(shí)體系，定時(shí)、定向、定人、交叉進(jìn)行檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源的突顯特征。應(yīng)急報(bào)警機(jī)制應(yīng)急報(bào)警機(jī)制由應(yīng)急上報(bào)機(jī)制、內(nèi)部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制、外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制和匯報(bào)程序四部分組成。形式為由下而上、由內(nèi)到外，形成有序的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急報(bào)警機(jī)制應(yīng)急上報(bào)機(jī)制通過(guò)危險(xiǎn)源辯識(shí)體系獲取危險(xiǎn)源突顯特征后，船長(zhǎng)第一時(shí)間報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立刻向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，由項(xiàng)目經(jīng)理決定是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。內(nèi)部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，應(yīng)急組織進(jìn)入應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)

35、急計(jì)劃實(shí)施狀態(tài)。外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制內(nèi)部報(bào)警機(jī)制啟動(dòng)的同時(shí)，按應(yīng)急小組組長(zhǎng)的部署，立即啟動(dòng)外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制，向已經(jīng)確定的施工場(chǎng)區(qū)外部公司內(nèi)部的鄰近項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急體系，周邊已建立外部應(yīng)急協(xié)作體系，社會(huì)公共救援機(jī)構(gòu)報(bào)警。匯報(bào)程序按地方政府的事故上報(bào)規(guī)定和行業(yè)事故上報(bào)制度，依照程序向上級(jí)相關(guān)主管部門上匯報(bào)。通訊體系應(yīng)急預(yù)案中必須確定有效的可能使用的通訊系統(tǒng)，以保證應(yīng)急救援系統(tǒng)的各個(gè)機(jī)構(gòu)之間有效地聯(lián)系。建立有效的通訊體系，確保以下有關(guān)人員的通訊聯(lián)絡(luò)暢通：應(yīng)急人員之間；事故指揮者與應(yīng)急人員之間；應(yīng)急救援系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)之間；應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與外部應(yīng)急組織之間；應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與傷員家庭之間；應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與上級(jí)行政主管部門

36、之間；應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與新聞媒體之間；應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)與認(rèn)為必要的有關(guān)人員和部門之間。交通管制機(jī)制交通管制機(jī)制由事故現(xiàn)場(chǎng)警戒和交通管制兩部分構(gòu)成。警戒事故發(fā)生后，對(duì)場(chǎng)區(qū)周邊必須警戒隔離。其任務(wù)和作用是：保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、防止外來(lái)干擾、盡力保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)人員的安全等。交通管制事故發(fā)生后，及時(shí)通知海事部門，對(duì)事故發(fā)生地的周邊航道實(shí)施有效的管制，其主要目的是為救援工作提供暢通的道路。（五）應(yīng)急預(yù)案實(shí)施終止后的恢復(fù)工作應(yīng)急終止條件：符合下列條件之一的，即滿足應(yīng)急終止條件1、險(xiǎn)情排除；2、現(xiàn)場(chǎng)搶救活動(dòng)（包括人搜救、處置、危險(xiǎn)隱患排除等）已經(jīng)結(jié)束；3、被困人員安全離開，突發(fā)事故危險(xiǎn)區(qū)并得到良好安置。應(yīng)急預(yù)案實(shí)施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物品時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記和書面記錄，妥善保管有關(guān)物證，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)向有關(guān)部門進(jìn)行事故報(bào)告。對(duì)事故過(guò)程中造成的人員傷亡和財(cái)物損失做收集