一次風(fēng)二次風(fēng)邏輯

1、課程實(shí)驗(yàn)總結(jié)報(bào)告實(shí)驗(yàn)名稱:一次風(fēng)二次風(fēng)邏輯課程名稱:專業(yè)綜合實(shí)踐:大型火電機(jī)組熱控系統(tǒng)設(shè)計(jì) 及實(shí)現(xiàn)（2） TOC o 1-5 h z 前言2一次風(fēng)壓控制2 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 2.1相關(guān)圖紙2 HYPERLINK l bookmark13 o Current Document 2.2控制系統(tǒng)原理2 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 2.3控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2 HYPERLINK l bookmark19 o Current Document 2.4控制邏輯32.5一次風(fēng)機(jī)切手動(dòng)條件6 H

2、YPERLINK l bookmark57 o Current Document 二次風(fēng)控制7 HYPERLINK l bookmark60 o Current Document 3.1相關(guān)圖紙7 HYPERLINK l bookmark63 o Current Document 3.2控制系統(tǒng)原理7 HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 3.3控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)7 HYPERLINK l bookmark69 o Current Document 3.4氧量校正回路控制邏輯8 HYPERLINK l bookmark96 o Current Docum

3、ent 3.5二次風(fēng)壓控制邏輯10 HYPERLINK l bookmark117 o Current Document 3.6送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉切手動(dòng)條件121.刖言一次風(fēng)機(jī)：提供一定壓力、一定流量的一次風(fēng)，將煤粉干燥并送入噴燃器， 提供煤粉揮發(fā)份燃燒所需熱量。由電動(dòng)機(jī)、葉輪、機(jī)殼、進(jìn)氣箱、集流器、基座、 調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)等組成。二次風(fēng)機(jī)，則用來(lái)克服空氣預(yù)熱器，風(fēng)道，燃燒器的阻力，輸入燃燒風(fēng)，維 持燃料充分燃燒。2. 一次風(fēng)壓控制2.1相關(guān)圖紙SPCS-3000控制策略管理5號(hào)站129頁(yè)2.2控制系統(tǒng)原理在一次風(fēng)壓控制系統(tǒng)中，由一個(gè)PID調(diào)節(jié)器同時(shí)控制A、B 一次風(fēng)機(jī)的出力，A、B 一次風(fēng)機(jī)并列運(yùn)行。一

4、次風(fēng)壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)兩臺(tái)一次風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉開(kāi)度， 來(lái)調(diào)節(jié)一次風(fēng)壓。一次風(fēng)壓的定值由總煤量分段線性擬合出來(lái)，運(yùn)行人員可以在 操作畫(huà)面上設(shè)偏置。經(jīng)過(guò)控制器后，控制指令信號(hào)分別送到A、B 一次風(fēng)機(jī)動(dòng)葉M/A站，來(lái)控制一次風(fēng)機(jī)入口動(dòng)葉開(kāi)度。2.3控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在該自動(dòng)控制系統(tǒng)中，控制對(duì)象一次風(fēng)機(jī)，被控量是一次風(fēng)壓，調(diào)節(jié)量為 次風(fēng)機(jī)入口動(dòng)葉也開(kāi)度，執(zhí)行機(jī)構(gòu)是一次風(fēng)機(jī)入口動(dòng)葉調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)?？刂平Y(jié)構(gòu)為單回路PID控制，自動(dòng)控制系統(tǒng)框圖及控制邏輯圖如下:設(shè)定值PID*執(zhí)行器*一次風(fēng)入口動(dòng)葉一次風(fēng)風(fēng)壓2.4控制邏1,66055 I 66056寸曰一2次鳳至力設(shè)定值-次民熱鳳眺緡管成道壓;t1& 129-43A手幼4

5、AB均手幼34-：-I B手劫*5129-1566019 唇 _ 66052總煤 p|S*|8* -|-9! -J J 129-11129-1066073粉l次風(fēng)機(jī)A入口動(dòng)葉 129-ffi,085.66088xtZJ-O11129-39129-4012&7129-1866102129-5466105次鳳機(jī)B入口動(dòng)。U*129-41129-4212 -36129-38國(guó)皿66105_44-O圖2-2 一次風(fēng)壓控制邏輯控制邏輯：設(shè)定值值跟蹤與無(wú)擾切換給定值通過(guò)總煤量與一次風(fēng)熱風(fēng)聯(lián)絡(luò)管風(fēng)道壓力計(jì)算得到。PV取自一次風(fēng) 熱風(fēng)聯(lián)絡(luò)管風(fēng)道壓力作為一次風(fēng)壓。因?yàn)橐淮物L(fēng)主要用來(lái)攜帶煤粉進(jìn)入爐膛燃 燒，故所需

6、的一次風(fēng)量要考慮煤粉量的變化，所以將總煤量信號(hào)經(jīng)過(guò)一個(gè)分段線 性功能模塊擬合成風(fēng)壓信號(hào)，作為設(shè)定值SP。當(dāng)A、B風(fēng)機(jī)任意一臺(tái)在自動(dòng)控制狀態(tài)下時(shí)，通過(guò)模擬量給定值發(fā)生器功能 塊ASET塊輸入所要設(shè)定的一次風(fēng)壓偏置值，當(dāng)總煤量得到的一次風(fēng)壓設(shè)定值不 能滿足控制要求時(shí)，可由運(yùn)行人員設(shè)置一定的偏置進(jìn)行調(diào)節(jié)。ASET模塊輸出控 制員在操作面板上給定的設(shè)定偏差值與擬合后的一次風(fēng)壓求和，作為設(shè)定值輸入 到控制器SP端，即：SP=ASET+總煤量轉(zhuǎn)換后的一次風(fēng)壓信號(hào)。在A、B風(fēng)機(jī)均在手動(dòng)狀態(tài)下，ASET模塊DI輸入為1，輸出端AO輸出 AI端的一次風(fēng)壓實(shí)際值與總煤量擬合風(fēng)壓偏差（一次風(fēng)熱風(fēng)聯(lián)絡(luò)管風(fēng)道壓力實(shí) 際

7、值一總煤量擬合風(fēng)壓），再與擬合的風(fēng)壓設(shè)定值相加，得到的值即為實(shí)際的一 次風(fēng)熱風(fēng)聯(lián)絡(luò)管風(fēng)道壓力，然后送入PID控制器作為設(shè)定值，即：SP = （PV-總煤量擬合風(fēng)壓）+總煤量擬合風(fēng)壓=PV設(shè)定值=實(shí)際值，這樣就實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)狀態(tài)下的控制器設(shè)定值跟蹤。在控制 器手動(dòng)切換自動(dòng)時(shí)，直接計(jì)算得到實(shí)際一次風(fēng)熱風(fēng)聯(lián)絡(luò)管風(fēng)道壓力作為設(shè)定值， 設(shè)定值等于實(shí)際值，不會(huì)產(chǎn)生擾動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)了控制器手自動(dòng)的無(wú)擾切換。一次風(fēng)壓比較總煤量擬合成風(fēng)壓與一次風(fēng)熱風(fēng)聯(lián)絡(luò)管風(fēng)道壓力形成偏差信號(hào)送入比較器模塊，如偏差-0.15,報(bào)警發(fā)出一次風(fēng)壓力設(shè)定值信號(hào)。若同時(shí)一次風(fēng)機(jī)到LDC閉鎖增則一次風(fēng)機(jī)到LDC RUNDONoA-次風(fēng)機(jī)指令達(dá)最大

8、 害 二66596130-5:66576b-次風(fēng)機(jī)手動(dòng) 每卜二inot|-130-36:130-1666580B次風(fēng)機(jī)指令達(dá)最大 昏:130-2066581次風(fēng)機(jī)到LDC RUNDOWN一次風(fēng)機(jī)到LDC閉鎖增圖2-3 一次風(fēng)壓實(shí)際值與設(shè)定值偏差報(bào)警控制器手動(dòng)設(shè)定值跟蹤與無(wú)擾切換在自動(dòng)狀態(tài)下，即一次風(fēng)機(jī)A或B或兩者都自動(dòng)，ASET模塊通過(guò)控制員在 操作面板上給定設(shè)定偏差值，使PID控制器自動(dòng)達(dá)到設(shè)定的要求；而在手動(dòng)狀 態(tài)下，一次風(fēng)機(jī)A、B均手動(dòng)，ASET模塊DI輸入為1，輸出端AO輸出AI端 的一次風(fēng)壓偏差計(jì)算量，再與總煤量擬合的風(fēng)壓相加，得到的值即為實(shí)際風(fēng)壓值， 然后送入PID控制器作為設(shè)定值

9、，這樣就實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)狀態(tài)下的控制器設(shè)定值跟 蹤；在手動(dòng)切換自動(dòng)時(shí)，直接計(jì)算得到實(shí)際風(fēng)量作為設(shè)定值，設(shè)定值等于實(shí)際值， 即實(shí)現(xiàn)了控制器手自動(dòng)的無(wú)擾切換。MA站手自動(dòng)跟蹤與偏差計(jì)算對(duì)于一次風(fēng)機(jī)A來(lái)說(shuō)，在A手動(dòng)情況下，手操站MRE端子為強(qiáng)制手動(dòng)輸 入端，手操站在手動(dòng)狀態(tài)下，M/A站S端輸出1。當(dāng)A、B均手動(dòng)，PID控制器 STR端子輸入真，控制器進(jìn)入跟蹤狀態(tài)，控制器TR端跟蹤一次風(fēng)機(jī)入口動(dòng)葉開(kāi) 度，控制器AO端輸出TR跟蹤值，實(shí)現(xiàn)控制器跟蹤；M/A站S端輸出1，ASET 塊DI為1，輸出一次風(fēng)機(jī)A入口動(dòng)葉開(kāi)度指令與PID控制器輸出的偏差的信號(hào) 再與控制器輸出作和送入M/A站，即得到的一次風(fēng)機(jī)A入口動(dòng)葉

10、開(kāi)度指令為實(shí) 際動(dòng)葉開(kāi)度值，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)狀態(tài)下的M/A站跟蹤。即也滿足控制器設(shè)定值等于實(shí)際值，實(shí)現(xiàn)了控制器設(shè)定值手動(dòng)狀態(tài)下跟蹤。當(dāng)手動(dòng)狀態(tài)切換到自動(dòng)時(shí)，控制器 輸出即為當(dāng)前一次風(fēng)機(jī)入口動(dòng)葉開(kāi)度，輸入與輸出為當(dāng)前實(shí)際值，控制器在給定 設(shè)定值之前無(wú)動(dòng)作，不會(huì)發(fā)生擾動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)了手自動(dòng)無(wú)擾切換。超馳限幅一次風(fēng)壓實(shí)際值和設(shè)定值送入PID控制器經(jīng)過(guò)計(jì)算控制其輸出信號(hào)送到 M/A手操站，手操站輸出電動(dòng)門(mén)開(kāi)度控制信號(hào)經(jīng)過(guò)一個(gè)限幅模塊后實(shí)現(xiàn)一次風(fēng) 機(jī)入口動(dòng)葉開(kāi)度控制。限幅模塊上下限的設(shè)定是通過(guò)超馳信號(hào)經(jīng)過(guò)選擇功能模塊 后來(lái)確定的。超馳開(kāi)、關(guān)信號(hào)是由SCS過(guò)來(lái)的開(kāi)、關(guān)一次風(fēng)機(jī)的指令信號(hào)，超 馳開(kāi)信號(hào)有效時(shí)，限幅塊輸出

11、指令=100%，一次風(fēng)機(jī)入口動(dòng)葉擋板開(kāi)；超馳關(guān)信 號(hào)有效時(shí)，限幅塊輸出指令=0，一次風(fēng)機(jī)入口動(dòng)葉擋板關(guān)；無(wú)超馳現(xiàn)象范圍為0-100?？刂屏繄?bào)警邏輯 一次風(fēng)機(jī)入口動(dòng)葉開(kāi)度控制指令與一次風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)度反饋?zhàn)?差送入幅值報(bào)警模塊AA，若差值不在20以內(nèi)，則產(chǎn)生一次風(fēng)機(jī)閥位偏差 大報(bào)警信號(hào)，一次風(fēng)機(jī)切手動(dòng)。一次風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)開(kāi)度反饋在在計(jì) 算前也要送入DPQC質(zhì)檢模塊，若品質(zhì)壞，發(fā)出一次風(fēng)機(jī)閥位反饋品質(zhì)壞信 號(hào)，一次風(fēng)機(jī)切手動(dòng)。A-次風(fēng)機(jī)停運(yùn)切130-26 66615A次風(fēng)機(jī)喘振房）130-5566597_Q吱次風(fēng)機(jī)幌但反遺雖質(zhì)壞.130-37 66593 A次風(fēng)機(jī)閥位偏差大:圖2-4

12、 一次風(fēng)機(jī)動(dòng)葉開(kāi)度指令檢測(cè)報(bào)警閉鎖若一次風(fēng)機(jī)入口動(dòng)葉開(kāi)度控制指令95,則一次風(fēng)機(jī)指令達(dá)最大，同時(shí)若A一次風(fēng)機(jī)不在手動(dòng)，B 一次風(fēng)機(jī)手動(dòng)，則一次風(fēng)機(jī)到LDC閉鎖增;66575A次風(fēng)機(jī)手動(dòng) r-i|not|-130-35 ccccc :130-15bbobbIA-次風(fēng)機(jī)指令達(dá)最大 -4-二二二130-5:66576B一次風(fēng)機(jī)手動(dòng) 昏卜二130-36:130-1666580:圖2-5閉鎖增條件若一次風(fēng)機(jī)入口動(dòng)葉開(kāi)度控制指令5,則一次風(fēng)機(jī)指令達(dá)最小，同時(shí)若A 一次風(fēng)機(jī)不在手動(dòng)，B 一次風(fēng)機(jī)手動(dòng)，則一次風(fēng)機(jī)到LDC閉鎖減。A 一次風(fēng)機(jī)手動(dòng)130-21 6660666609N：T卜130-46:130-4

13、966563:A次風(fēng)機(jī)指令達(dá)最小僉j130-3:766605:66610B-次風(fēng)機(jī)手動(dòng) 昏i-【同一130-45:130-50#130-2266583130-23次風(fēng)機(jī)到L DC閉鎖減圖2-6閉鎖減條件2.5 一次風(fēng)機(jī)切手動(dòng)條件如下圖，當(dāng)以下任意條件發(fā)生時(shí)，一次風(fēng)機(jī)切手動(dòng):MFT動(dòng)作當(dāng)無(wú)RB時(shí)，若調(diào)節(jié)器控制偏差大一次風(fēng)機(jī)停運(yùn)一次風(fēng)機(jī)喘振一次風(fēng)機(jī)閥位反饋品質(zhì)壞一次風(fēng)機(jī)閥位偏差大MFT動(dòng)作66561A 一次風(fēng)機(jī)停運(yùn)130-1 箜調(diào)節(jié)器控制偏差大告66627 130-2R日 J|U|34 )-* 二T 卜.130-67130-65B 130-6666586W826-66568130-96656713

14、0-26 66615A一次風(fēng)機(jī)喘振130-55i 3 65 DI7i Dig66570Q 次風(fēng)機(jī)故障切手動(dòng)130-1066571A次風(fēng)機(jī)切手動(dòng) 130-1166597一喜 _ U 次風(fēng)機(jī)網(wǎng)怛反遺昆質(zhì)壞一一130-37 66593A-次風(fēng)機(jī)閥位偏差大卜a估攻66劇7日一,次風(fēng)機(jī)停運(yùn),頓西D130-27130-7130-866574K蓼】B次風(fēng)機(jī)切手動(dòng)130-1466573130-136657266616:;B次風(fēng)機(jī)喘振 餉1笛網(wǎng)A -:130-56: 共二次凰機(jī)閥應(yīng)反康鼠質(zhì)壞:! 130-1266599130_39 66600 B次風(fēng)機(jī)閥位偏差大XH7130-40圖2-7 一次風(fēng)機(jī)切手動(dòng)條件3.

15、二次風(fēng)控制3.1相關(guān)圖紙SPCS-3000控制策略管理-5號(hào)站-135138頁(yè)。3.2控制系統(tǒng)原理鍋爐燃燒過(guò)程的重要任務(wù)之一是維持爐內(nèi)過(guò)?？諝夥€(wěn)定，以保證經(jīng)濟(jì)燃燒。 爐內(nèi)過(guò)?？諝夥€(wěn)定，對(duì)燃煤鍋爐來(lái)說(shuō)，一般是通過(guò)保證一定的風(fēng)煤比來(lái)實(shí)現(xiàn)的， 這種情況只有在煤質(zhì)穩(wěn)定時(shí)，才能較好地保持爐內(nèi)過(guò)?？諝夥€(wěn)定，而當(dāng)煤質(zhì)變化， 就不能保持爐內(nèi)過(guò)?？諝夥€(wěn)定，不能保持經(jīng)濟(jì)燃燒。要隨時(shí)保持經(jīng)濟(jì)燃燒，就必 須經(jīng)常檢測(cè)爐內(nèi)過(guò)?？諝庀禂?shù)或氧量，并根據(jù)氧量的多少來(lái)適當(dāng)調(diào)整風(fēng)量，以保 持最佳風(fēng)煤比，維持最佳的過(guò)?？諝庀禂?shù)或氧量。在這里我們可將送風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)直接看成是氧量調(diào)節(jié)的過(guò)程，送風(fēng)控制系統(tǒng)一 個(gè)帶有氧量校正的串級(jí)回路控制系統(tǒng)

16、，即采用兩個(gè)控制器串聯(lián)工作，主控制器的 輸出作為副控制器的設(shè)定值，由副控制器的輸出去操縱電動(dòng)門(mén)，從而對(duì)主被控變 量具有更好的控制效果。3.3控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)送風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)常采用氧量校正信號(hào)?？刂葡到y(tǒng)的控制結(jié)構(gòu)為帶氧量校正的串 級(jí)PID控制，在副回路中，控制對(duì)象送風(fēng)機(jī)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)是送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)執(zhí)行 機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)量是風(fēng)量；在主回路中，調(diào)節(jié)量是空預(yù)器入口煙氣含氧量。自動(dòng)控制 系統(tǒng)框圖及控制邏輯圖如下:氧量設(shè) 定值圖3-1二次風(fēng)控制系統(tǒng)串級(jí)控制結(jié)構(gòu)框圖3.4氧量校正回路控制邏輯圖3-2氧量校正回路邏輯控制邏輯：信號(hào)處理：質(zhì)檢：采樣值A(chǔ)、B側(cè)空預(yù)器入口煙氣含氧量分別經(jīng)過(guò)DPQC模塊檢驗(yàn) 信號(hào)質(zhì)量好壞，若A、B側(cè)

17、氧量測(cè)量品質(zhì)都?jí)模瑒tM/A站切手動(dòng)。二取中：采樣值A(chǔ)、B側(cè)空預(yù)器入口煙氣含氧量相加取平均值作為采樣 值；濾波：使用一階慣性環(huán)節(jié)的超前滯后模塊，起濾波作用，濾波器傳遞函 數(shù)為?？疹A(yù)器入口煙氣含氧量經(jīng)過(guò)濾波器后送到控制器PV端。1 12S分段線性擬合：鍋爐主控指令經(jīng)過(guò)分段線性功能塊擬合成氧量設(shè)定值?？刂破魇謩?dòng)設(shè)定值跟蹤與無(wú)擾切換在自動(dòng)狀態(tài)下，ASET模塊輸出控制員在操作面板上給定的設(shè)定偏置與擬合 后的氧量設(shè)定值求和輸入控制器SP端，在PID控制下自動(dòng)達(dá)到設(shè)定的要求，即 SP=ASET+鍋爐主控指令擬合氧量信號(hào)在手動(dòng)狀態(tài)下，PID控制器在跟蹤狀態(tài)。ASET模塊DI輸入為1，輸出端 AO輸出AI端的空

18、預(yù)器入口煙氣含氧量偏差值（空預(yù)器入口煙氣含氧量實(shí)際值 一擬合氧量設(shè)定值），再與擬合的氧量設(shè)定值相加，得到的值即為實(shí)際的煙氣含氧量，然后送入PID控制器作為設(shè)定值。SP =（PV-鍋爐主控指令擬合氧量信號(hào)）+鍋爐主控指令擬合氧量信號(hào)二PV設(shè)定值二過(guò)程量，這樣就實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)狀態(tài)下的控制器設(shè)定值跟蹤；在手動(dòng)切換自動(dòng)時(shí)，直接計(jì)算得到實(shí)際氧量作為設(shè)定值，設(shè)定值等于實(shí)際值，即實(shí)現(xiàn)了控 制器手自動(dòng)的無(wú)擾切換。切手動(dòng)邏輯若A、B側(cè)氧量測(cè)量品質(zhì)都?jí)模瑒tM/A站切手動(dòng)；若氧量調(diào)節(jié)控制器DO輸出調(diào)節(jié)器入口偏差大信號(hào)，則M/A站切手動(dòng);當(dāng)送風(fēng)機(jī)A、B均控制手動(dòng)，則發(fā)出指令送風(fēng)機(jī)控制全部手動(dòng)，則M/A 站切手動(dòng)。6966

19、3136-3169651_送風(fēng)機(jī)控制全部手動(dòng)136-19I ULJ6964769649送風(fēng)機(jī)A控制手動(dòng)害136-159648送風(fēng)機(jī)日控制手動(dòng)害:#g69645 侶6-16，書(shū)965。圖3-3全手動(dòng)條件限幅氧量控制指令在發(fā)送到二次風(fēng)系統(tǒng)前經(jīng)過(guò)限幅模塊。限幅模塊上下限的設(shè)定 是通過(guò)M/A站手自動(dòng)狀態(tài)來(lái)確定的。自動(dòng)狀態(tài)下，氧量控制指令范圍0.85-1.15，手動(dòng)狀態(tài)下，氧量控制指令為1，即不進(jìn)行氧量校正。3.5二次風(fēng)壓控制邏1圖3-4二次風(fēng)壓控制邏輯控制邏輯:總風(fēng)量濾波在這里使用一階慣性環(huán)節(jié)的超前滯后模塊，起濾波作用，濾波器傳遞函數(shù)為1 一一,、一一 、，二。米集到得總風(fēng)量現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)濾波處理后再送

20、入PID控制器的PV端。1 + 6S風(fēng)量指令該指令通過(guò)鍋爐主控指令和總?cè)剂狭康玫?，鍋爐主控指令和總?cè)剂狭肯冉?jīng)過(guò) MAX1取大值，然后分兩路，上路不處理，下路經(jīng)兩次滯后處理，滯后傳遞函數(shù) 為 一1一。然后上下路信號(hào)再經(jīng)過(guò)取大值功能塊MAX2取大。MAX2輸出再(1 + 12S)2經(jīng)過(guò)分段線性功能塊將總?cè)剂狭啃盘?hào)擬合成風(fēng)壓信號(hào)。擬合后的風(fēng)壓信號(hào)乘以氧量控制信號(hào)進(jìn)行氧量校正，自動(dòng)狀態(tài)下，氧量控制 指令范圍0.85-1.15,手動(dòng)狀態(tài)下，氧量控制指令為1，即不進(jìn)行氧量校正。校正 后的信號(hào)參與SP設(shè)定值計(jì)算邏輯。邏輯原理：我們知道在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，若機(jī)組升負(fù)荷則要先加風(fēng)后加煤，若減負(fù)荷則 要先減煤再減風(fēng)。在機(jī)組負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，以上邏輯可以實(shí)現(xiàn)風(fēng)和煤的同步控制。對(duì)于風(fēng)量和總?cè)剂狭苛縼?lái)講，由于加煤減煤是一個(gè)慢過(guò)程，總?cè)剂狭靠偸锹?于風(fēng)量變化。對(duì)于鍋爐主控指令和總?cè)剂狭縼?lái)講，在控制系統(tǒng)邏輯中，鍋爐主控 指令是由DCS計(jì)算得來(lái)的，而總?cè)剂狭渴怯蓪?shí)際測(cè)量得來(lái)的，煤量變化是個(gè)慢 過(guò)程，鍋爐主控指令總是先于總?cè)剂狭慷兓Ｋ裕簷C(jī)組增負(fù)荷時(shí)，先給定高負(fù)荷下的鍋爐主控指令，隨后總?cè)剂狭吭黾右?適應(yīng)負(fù)荷變化，所以鍋爐主控指令總?cè)剂狭?，MAX1輸出鍋爐主控指令，再經(jīng) 過(guò)上路、下路處理后，如下圖a，MAX2選上路輸出，進(jìn)行二次風(fēng)控制計(jì)算，風(fēng) 量逐漸增加，而此時(shí)總?cè)剂狭窟€沒(méi)有開(kāi)始變化，即滿足升負(fù)荷時(shí)先加風(fēng)再加