橋墩擴大基礎(chǔ)施工專項方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)羅定市環(huán)城路連接線（雙東工業(yè)園環(huán)園路連接線鐵路高架橋）建設(shè)工程橋墩擴大基礎(chǔ)施工專項方案工程名稱：羅定市環(huán)城路連接線（雙東工業(yè)園環(huán)園路連接線鐵路高架橋）建設(shè)工程工程地點：羅定市環(huán)城路施工單位：深圳市前海匯升通資本管理有限公司裕通建工實業(yè)集團有限公司編制單位：羅定市環(huán)城路連接線建設(shè)工程第二期工程項目部編制人：編制日期：2018年 月 日審核人：審批負責人：審批日期：2018年 月 日編制說明一、編制原則1、嚴格遵循施工招標文件規(guī)定的內(nèi)容，達到設(shè)計文件的標準，充分 體現(xiàn)業(yè)主的

2、要求。 2、嚴格參照國際質(zhì)量認證體系和項目法施工要求進行施工管理和質(zhì)量控 制。建立健全質(zhì)量保證體系，強化施工安全管理，使各項工作落到實處，確保本 工程優(yōu)質(zhì)、高效、順利進行，創(chuàng)造良好的社會信譽。 3、嚴格執(zhí)行國家、省、市有關(guān)環(huán)境保護、文明施工的法律法規(guī)，充分體 現(xiàn)以人為本，干好一項工程，造福一方人民的宗旨。二、編制依據(jù)（1）招標文件、投標文件和兩階段施工圖設(shè)計。 （2）依照有關(guān)主要法律、法規(guī) 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2015） D63-2007） 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011） 建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50194

3、-2014） 混凝土質(zhì)量控制標準（GB501642011） 鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ182012） 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2014） 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG F90-2015） 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）等 （3）廣東省有關(guān)部門及地方政府在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境 保護及土地租用等方面的有關(guān)標準及規(guī)定。 （4）我公司長期施工的類似工程的經(jīng)驗積累和施工現(xiàn)場勘察資料、施工路 段地質(zhì)、水文情況，現(xiàn)有交通、用水、用電、施工道路情況調(diào)查資料以及技術(shù)裝備力量。目 錄 TOC o 1-3 h z u 一、工程概況羅定市環(huán)城路連接線（雙東工業(yè)園環(huán)園路連

4、接線鐵路高架橋）建設(shè)工程是羅定市環(huán)城路連接線建設(shè)工程第二期工程，是在羅定市環(huán)城路連接線建設(shè)工程第一期工程建設(shè)基礎(chǔ)上實施的，其中本項目設(shè)計起點接羅定市環(huán)城路連接線建設(shè)工程第一期工程K0+380位置，在K0+590.742處上跨春羅鐵路，對應(yīng)鐵路樁號為K60+700，與鐵路夾角56，終點處接順羅定市環(huán)城路連接線建設(shè)工程第一期工程K0+780位置，全長400米，道路等級為二級公路兼城市次干路，設(shè)計速度40km/h，雙向六車道，道路標準段寬度30m。本項目上跨鐵路橋采用5-30預(yù)制混凝土小箱梁橋，與鐵路夾角56，鐵路里程樁號為K60+700，橋臺采用U型橋臺，基礎(chǔ)采用擴大基礎(chǔ)。本項目橋跨布置10*30

5、+10*30+10*30+10*30+10*30米，上部結(jié)構(gòu)均為30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁，先簡支后連續(xù)，30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁數(shù)量為10*5=50片。橋梁下部結(jié)構(gòu)分橋臺、橋墩、擴大基礎(chǔ)、蓋梁等結(jié)構(gòu)。組織機構(gòu)詳羅定環(huán)城路道路橋梁施工組織總設(shè)計，本方案不再述說。二、技術(shù)指標擴大基礎(chǔ)、橋墩、蓋梁每幅4個，共8個，如下圖所示。擴大基礎(chǔ)、橋墩、蓋梁施工示意圖3、橋墩各部分參數(shù)三、橋墩基礎(chǔ)基坑開挖3.1 基本思路基坑開挖的總體思路是： 根據(jù)橋墩施工圖紙， 首先由測量技術(shù)員放樣出橋墩擴大基礎(chǔ)邊線和基坑開挖線，挖掘機配合人工進行基坑開挖。3.2 主要步驟3.2.1道路修筑、場地平整根據(jù)現(xiàn)場實際情況，進行施工場地平整，需

6、修筑橋墩擴大基礎(chǔ)施工時臨時道路，臨時道路填筑用挖方路基石，保證吊車、混凝土運輸灌車、裝載機、施工指揮車輛能夠安全、順利通行。3.2.2 測量放樣基坑開挖的總體思路是： 根據(jù)橋梁施工圖紙， 首先由測量技術(shù)員放樣出橋墩擴大基礎(chǔ)邊線和基坑開挖線，再由挖掘機配合人工進行基坑開挖。3.2.3基坑開挖基坑采用邊坡無支撐開挖法，根據(jù)測量放樣出的基坑開挖邊線，采用挖掘機結(jié)合人工的方式進行基坑開挖 , 輔以人工清槽。基坑底面，按基礎(chǔ)設(shè)計平面尺寸每邊放寬最低不小于50cm，基坑坑壁坡度規(guī)范選定，挖到擴大基礎(chǔ)后放慢挖掘速度，機械開挖至橋墩擴大基礎(chǔ)底標高以上約10cm處，接著再人工修整至橋墩擴大基礎(chǔ)底標高?；娱_挖完

7、成后，可在基坑邊坡上設(shè)置兩個爬梯，方便人員進出基坑。棄土堆坡角距坑頂緣的距離不小于 2m，以免塌方和影響施工。施工時注意觀察坑緣頂面土有無裂縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，基坑四周設(shè)置圍欄及警戒標志，確保施工安全。棄渣應(yīng)及時拉至指定棄土場，不得隨意堆放。3.3 基底墊層混凝土在基底找平之后，在基坑底部粗略放樣出橋臺基礎(chǔ)邊線，澆筑100厚C15混凝土墊層，并從橋臺橋墩邊線向外偏移 20cm形成一輪廓線。四、橋墩擴大基礎(chǔ)施工方法1、施工前準備1.1 進場材料檢驗，所有進場材料必須附帶廠家出廠合格證；經(jīng)試驗室進行材料的性能檢驗合格后方可投入工程施工。1.2 做好機具設(shè)備的入場準備工作。1.3 編制施工

8、技術(shù)方案并上報監(jiān)理工程師批復(fù)。1.4 由工程管理部組織進行橋臺施工技術(shù)交底。2、鋼筋加工與安裝2.1鋼筋在車間加工成半成品后倒運至施工現(xiàn)場，人工綁扎，與提前預(yù)埋鋼筋按照設(shè)計文件及規(guī)范要求進行綁扎、焊接。2.2 鋼筋的規(guī)格、間距、形狀等均要符合設(shè)計圖紙和施工要求。表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋在制作前要進行拉伸，彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。2.3 鋼筋綁扎嚴格按照圖紙進行，綁扎注意鋼筋位置，搭接長度及同區(qū)段鋼筋的搭接數(shù)量。鋼筋骨架應(yīng)綁扎牢固并有足夠的剛度，且在混凝土澆筑過程中，不發(fā)生任何松動或大的變形。2.4 鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)

9、分散布置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率應(yīng)符合設(shè)計要求。2.5 鋼筋焊接前，必須進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持證上崗。鋼筋接頭搭接時采用單面焊縫，下料時確保焊縫長度 10d（d 為鋼筋直徑）。2.6 縱向受力鋼筋的接頭采用焊接接頭，在接頭處的 35d 范圍內(nèi)，有接頭的受力鋼筋面積不得大于該截面鋼筋截面積的 50%。雙面搭接焊的有效焊縫長度不小于 5d，單面搭接焊的有效焊縫長度不小于 10d。焊縫寬度不小于 0.8d ，深度不小于 0.3d 。被搭接的兩根鋼筋端頭應(yīng)做 15預(yù)彎，保證焊接成型后兩者軸線一致。不得燒傷鋼筋，焊渣清理干凈、焊縫飽滿。2.

10、7 鋼筋安裝完成，自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢查和批準，方可進行下道工序的施工。3、模板安裝3.1 將標準模板組合成分塊模板片，板片高度及寬度視基礎(chǔ)尺寸確定。3.2 基礎(chǔ)混凝土采用小鋼?；蚰灸?，模板拼裝時接縫錯臺要求不超過 1mm，接縫間夾海綿條，防止漏漿。3.3 模板安裝使用吊車配合人工進行。模板準確就位后使用管架和圓木支撐，并用纜繩進行固定，固定好后檢查基礎(chǔ)模板的穩(wěn)固性，豎直度，尺寸及位置。3.4 模板拼裝完成后， 施工人員要根據(jù)已在混凝土墊層上放出的橋臺邊線和軸線，對模板進行初調(diào)，初調(diào)的重點是模板的對角線和垂直度。對角線主要是查看側(cè)模是否大致與橋臺邊線重合，垂直度則采用垂球引測的方法檢測

11、。初調(diào)即將完成時，通知測量人員，對模板進行精確的調(diào)測，直至模板滿足設(shè)計及規(guī)范要求。3.5 為保證模板的整體穩(wěn)定，模板調(diào)測完成后，及時在各側(cè)模板外側(cè)加設(shè)支撐對模板進行加固，拉桿螺栓必須擰緊、到位。加固后的模板應(yīng)確保拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護層，防止漏漿、露筋。模板加固完成后，在每塊側(cè)模上三個不同點測量放樣出橋臺頂標高，并標識，作為橋臺混凝土頂面的控制依據(jù)。3.6 澆注前，模板必須清理干凈，底部應(yīng)完全沒有任何雜物，并應(yīng)在模板表面均勻涂抹脫模劑，以便拆模時不損壞混凝土。橋臺鋼筋施工完成后經(jīng)相關(guān)技術(shù)人員、質(zhì)檢工程師和駐地監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，便進行橋臺模板安裝。橋臺模板在安裝前必須清洗干凈，然后

12、用吊車按順序?qū)⒏鱾?cè)模板吊入基坑進行整體拼裝。拼裝時，按照鋼筋施工時放出的邊線作為模板安裝的控制線，模板各構(gòu)件的連接要緊密，避免出現(xiàn)錯臺；其四周設(shè)置加勁龍骨和對拉螺桿，對拉螺桿數(shù)量以模板牢固為準。4、混凝土澆筑4.1 在進行澆注混凝土前，相關(guān)技術(shù)、質(zhì)檢人員應(yīng)對模板拉桿、外支撐、鋼筋上有無污垢、混凝土保護層厚度、預(yù)埋件、模板內(nèi)的雜物、模板接縫是否嚴密等進行全面的檢查。如不符合要求及時進行處理直至滿足設(shè)計和規(guī)范要求為止。檢查合格后及時通知駐地監(jiān)理現(xiàn)場檢查，監(jiān)理驗收合格后方可進行混凝土澆注。4.2 混凝土在拌和站集中拌和，使用混凝土運輸車運輸。試驗檢測工程工作人員要在拌和站檢查和控制混凝土的拌和質(zhì)量，

13、按設(shè)計和施工配合比控制混凝土坍落度，確?；炷辆邆淞己玫墓ぷ餍?。拌制的混凝土只有滿足設(shè)計和規(guī)范要求后，才允許通過混凝土罐車運至施工現(xiàn)場?；炷吝\至施工現(xiàn)場后，試驗檢測人員在現(xiàn)場檢測混凝土的坍落度，確認混凝土具有較好的工作性后，將混凝土放入混凝土輸送泵中，直接泵送入模的澆注方式進行承臺混凝土澆注。為了防止混凝土離析，絕不允許出現(xiàn)混凝土的傾落高度大于 2m的現(xiàn)象發(fā)生。4.3 混凝土澆注要分層連續(xù)進行，分層厚度控制在 30cm 左右，逐層振搗密實，防止漏振和過振，使之成為無空隙、無離析、無蜂窩的密實體。振搗使用插入式振搗棒， 振搗棒要備用 1 臺。振搗位置按梅花形控制，間距控制在 30cm左右。振搗

14、上層時，要插入下層約 10cm，使上、下層混凝土緊密結(jié)合，振搗程度以提出細漿和表面無氣泡、水泡為宜，防止漏振或過振。振搗棒提出混凝土時要緩慢，防止在混凝土中形成空洞。混凝土入模時采用鐵皮制作的串筒導(dǎo)入?；炷翝沧⒁ＷC連續(xù)，如有中斷也不能超過前層混凝土的初凝時間。4.4 混凝土澆注過程中要派專人隨時檢查模板及支撐是否有松動、變形，鋼筋和預(yù)埋件是否移位，發(fā)現(xiàn)問題及時采取補救措施。5、拆模和養(yǎng)護混凝土施工完畢后，在混凝土強度達到設(shè)計強度的 75%以上時拆模，拆模后用薄膜裹住適時灑水養(yǎng)生。在養(yǎng)生期間要保持混凝土表面濕潤，并根據(jù)情況適度補水，養(yǎng)生用水應(yīng)清潔無污染，養(yǎng)生期控制在 7-10 天。5.1 混

15、凝土澆筑完畢后，混凝土頂面必須及時用濕麻袋加以覆蓋，其主要作用有二：一是蓄水保溫，防止表面水分蒸發(fā)和低溫混凝土受太陽輻射時溫度驟變，二是保持內(nèi)外溫差的穩(wěn)定性。5.2 混凝土終凝后，應(yīng)立即對混凝土暴露面進行澆水養(yǎng)護。5.3 粉煤灰摻量較大時的混凝土，養(yǎng)生期可以在 7 天之上再行延長。5.4 養(yǎng)護期間，應(yīng)每天記錄大氣氣溫的最高、最低溫度以及天氣變化情況，并詳細、如實地記錄養(yǎng)護情況。5.5 根據(jù)氣溫情況，掌握恰當?shù)臐菜畷r間間隔，在養(yǎng)生期內(nèi)，特別是前7 天齡期內(nèi)，應(yīng)始終保持混凝土表面濕潤。5.6 當氣溫驟降和有大風天氣時，必然有較大的內(nèi)外溫差，在此情況下，應(yīng)加強混凝土表面覆蓋及保溫措施。當氣溫低于 5

16、時，不得向混凝土面上灑水。5.7 混凝土強度達到 2.5MPa前，不得使其承受行人、運輸工具、支架及腳手架等各類荷載作用。五、人力及機械配置計劃1、施工人員(不含后勤管理)合計38人，僅本專項工程配置。人力資源計劃工種技術(shù)員混凝土工模板工起重工普工鋼筋工張拉工人數(shù)1人8人8人4人5人6人6人2、機械配置，僅本專項工程配置。序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1吊車XG20B臺12裝載機ZL50臺13挖機KT320臺14推土機DSH-600臺15柴油發(fā)電機120KW臺16壓路機XSMS202臺17鋼筋制作安裝機械各種規(guī)格套1六、施工進度計劃按總進度計劃要求，橋墩擴大基礎(chǔ)施工40天完成。各分項工程進度如下

17、表：序號分項工程名稱工期（天）開始時間完工時間1基坑開挖工程102018年10月19日2018年10月28日2柱墩擴大基礎(chǔ)施工202018年10月29日2018年11月17日3基坑回填及場地清理102018年11月20日2018年11月30日七、質(zhì)量保證措施1、認真貫徹執(zhí)行“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針政策，嚴格質(zhì)量管理，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。2、建立健全技術(shù)管理體系和崗位責任制，建立以項目部總工程師，質(zhì)檢部、工程部、安保部和施工隊主管工程師三級負責制的管理體系；健全各級技術(shù)人員的崗位責任制，做到分工明確、逐級負責、責任到人，使技術(shù)管理工作有章可循，保證施工生產(chǎn)正常進行。3、合理編制施工計劃，堅

18、決杜絕計劃執(zhí)行的隨意性，使整個施工過程時時處于受控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣、井然有序。4、認真編寫施工技術(shù)方案，做到方案可行，可操作性強。5、認真進行技術(shù)交底。開工前由總工對技術(shù)人員進行安全技術(shù)交底，技術(shù)人員向工班長交底，工班長向操作人員交底。6、抓好技術(shù)資料管理，施工過程要做好詳細記錄，搜集齊全各種原始資料，用于組織后期施工，編制竣工文件，并進行施工技術(shù)總結(jié)。7、強化質(zhì)量意識的教育，組織施工人員學(xué)習施工設(shè)計圖紙、質(zhì)量標準及驗收規(guī)范。堅持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，堅持“三檢、四按、五不準、六做到”，即三檢：“自檢、互檢、交接檢” ；四按：“按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按標準”；五不準：“資料不全不準開工、

19、材料不合格不準進場、測量不閉合 不準使用、上道工序不合格不準進行下道工序、達不到質(zhì)量標準不準交工驗收”；六做到：“方案做到合理、技術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗做到可靠、施工試驗做到真實、測量數(shù)據(jù)做到準確、施工方法做到正確”。8、加強全體員工思想教育，牢固樹立積極配合監(jiān)理工程師工作的觀念。每一道工序施作完畢，作業(yè)工區(qū)自檢合格后上報內(nèi)部監(jiān)理工程師，內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查合格后，上報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師檢查合格并簽字批準后，方可進入下一道工序的施作。9、本工程所用材料試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)工程試驗規(guī)范和規(guī)定實施，遵守招標文件中有關(guān)條款和有關(guān)施工規(guī)范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。工程材

20、料試驗與檢驗必須按有關(guān)部門有關(guān)文件的規(guī)定進行。用于本工程的所用建筑材料都必須符合設(shè)計要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并具有材質(zhì)證明和合格證件。10、施工所使用的各種計量檢測儀器、設(shè)備定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度。11、加強施工技術(shù)管理，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責任制，使施工管理標準化、規(guī)范化、程序化。嚴格按照設(shè)計文件和施工設(shè)計圖紙施工，嚴格遵守施工規(guī)范，嚴格掌握施工技術(shù)標準、質(zhì)量檢查及驗收標準。每道工序施工前必須進行技術(shù)交底，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質(zhì)量要求和標準。12、堅持三級測量復(fù)核制，保護好測量樁點，施工測量放線要反復(fù)校核，確保中線位置正確，并按照要求向監(jiān)理工

21、程師申報測量定位資料。八、安全施工措施1、按照“安全第一、預(yù)防為主、以人為本、文明施工”的工作方針，建立安全文明施工管理體系，落實安全文明施工工作管理制度，做到責任到人，職責明確，確保工程順利進行。2、施工現(xiàn)場嚴禁非施工人員進入。所有施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，凡穿戴不符合要求的，嚴禁進入施工現(xiàn)場，特殊工種應(yīng)執(zhí)證上崗。在施工現(xiàn)場及附近增設(shè)安全警示標志，嚴防事故的發(fā)生。3、組織職工學(xué)習安全生產(chǎn)知識和規(guī)章制度。新工人（包括合同農(nóng)民工上崗前必須先進行安全知識培訓(xùn)） 。4、機械所用電纜要采取防護措施，避免車輛碾軋破損， 以防止人員觸電，電器設(shè)施要有防雨措施，按雨季施工要求安裝。5、現(xiàn)場用電設(shè)備必

22、須實行三級供電，兩級保護。6、所有電器設(shè)備的安裝及拆卸必須由專職電工操作。7、設(shè)備吊裝時，應(yīng)按負荷選擇索具，嚴禁吊物下站人。吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人。8、搬、抬設(shè)備及物體時，必須統(tǒng)一口號，同起同落，以免傷人?，F(xiàn)場所用設(shè)備安裝牢穩(wěn)、清潔，符合規(guī)范要求。9、按期對使用設(shè)備維護保養(yǎng)，保證不帶病運轉(zhuǎn)，完好率達到規(guī)定標準。10、設(shè)備車輛移位、行起時，要先看地形，不得盲目進行移動，以免成事故。11、社會交通出入口，設(shè)警示牌，保證交通安全。12、安全用電保證措施12.1 電工必須通過按國家現(xiàn)行標準考核合格后，持證上崗工作。其他用電人員必須通過相關(guān)安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，考核合格后方可上崗工作。12.2 安裝、

23、巡檢 、維修或拆除臨時用電設(shè)備和線路，必須由電工完成。12.3 各類用電人員應(yīng)掌握安全用電基本知識和所使用設(shè)備的性能，并應(yīng)符合以下規(guī)定：使用電氣設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動防護用品，并檢查電氣裝置和保護設(shè)施，嚴禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)；暫時停用設(shè)備的開關(guān)箱必須分斷電源隔離開關(guān)，并應(yīng)關(guān)門上鎖；移動電氣設(shè)備必須經(jīng)電工切斷電源，做妥善處理后進行。12.4 每臺用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴禁用同一個開關(guān)箱控制 2 臺及 2 臺以上用電設(shè)備。12.5 配電箱、開關(guān)箱應(yīng)安裝設(shè)在干燥、通風及常溫場所。12.6 電焊機械放置在防雨、干燥和通風好的地方。焊接現(xiàn)場不得有易燃、易爆的物品。八、文明施工措施項目

24、部建立以項目經(jīng)理為文明施工的第一責任人的文明施工管理小組，項目經(jīng)理任組長，副經(jīng)理任副組長，各相關(guān)部門負責人和作業(yè)隊隊長為組員。1、環(huán)境保護目標：污染物排放達標、無重大投訴、違規(guī)及處罰事件發(fā)生。2、防止水污染措施2.1 施工現(xiàn)場臨時食堂，應(yīng)設(shè)置簡易有效的隔油池，定期淘油，防止污染。2.2 施工過程中嚴禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水排入河渠或水道，并保持原有的防護設(shè)施。2.3 在本工程施工中和完工后，對破壞的環(huán)境要及時整治，防止水土流失和適時進行線路兩側(cè)的植被恢復(fù)，接受各級環(huán)保部門對本工程環(huán)境保護工作的日常監(jiān)督管理。3、降低噪聲、減少擾民的措施3.1 施工現(xiàn)場遵照中華人民共和國建筑施工場界噪聲

25、限值(GB12523-90)制定降噪的相應(yīng)制度和措施。3.2 凡在居民稠密區(qū)進行強噪聲作業(yè)時，嚴格控制作業(yè)時間。必須晝夜連續(xù)作業(yè)的施工現(xiàn)場，應(yīng)盡量采取降噪措施，做好周圍群眾工作，并報有關(guān)環(huán)保單位備案后施工。3.3 村莊、居民區(qū)附近注意避開午休、夜間施工，減少擾民。3.4 施工選擇性能優(yōu)良、噪聲小的施工機械，并設(shè)棚布及其它聲源屏障，降低噪聲污染。3.5 施工區(qū)域用圍擋圍起來，并設(shè)置標志醒目的安全警示牌，提醒過往行人，避免事故發(fā)生。3.6 施工所用的道路需加強維修養(yǎng)護，確保道路暢通，為過往車輛、行人提供方便。3.7 對職工進行法制教育，遵守村規(guī)鄉(xiāng)俗，積極開展路地共建精神文明活動。4、水土保持措施為保持水源不受到施工污染，制定以下措施：4.1 遵照國家水土保持法和本合同段水土保持的要求，嚴格組織施工管理，并開展文明施工，創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。施工前應(yīng)做全員教育，全面規(guī)劃，合