4簡答題主檢修工題庫

1、簡答題1、風(fēng)電機(jī)組內(nèi)部焊接、切割作業(yè)應(yīng)注意什么?答: 1.在風(fēng)電機(jī)組內(nèi)部進(jìn)行焊接、切割等容易引起火災(zāi)的作業(yè)，應(yīng)提前通知有關(guān)人員，做好與其他工作的協(xié)調(diào)。清除作業(yè)場所周圍一切易燃易爆物品，或進(jìn)行必要的防護(hù)隔離。確保滅火器有效，并放置在隨手可及之處。2、偏航異常噪聲產(chǎn)生的原因有哪些?答：1潤滑油或潤滑脂嚴(yán)重缺失。偏航阻尼力矩過大。齒輪副輪齒損壞。偏航驅(qū)動裝置中油位過低。制動卡鉗壓力過高或過低。3、般風(fēng)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置哪些保護(hù)?答：防雷及浪涌保護(hù)、COWBAR護(hù)、電壓越限保護(hù)、頻率越限保護(hù)、超速保護(hù)、反時(shí)限過流速斷保護(hù)、三相電流不平衡保護(hù)、振動及溫度壓力參數(shù)保護(hù)。4、進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)部時(shí)要注意那些問題?答：進(jìn)入

2、機(jī)艙后，應(yīng)仔細(xì)觀察機(jī)艙內(nèi)部的情況，認(rèn)真檢查設(shè)備的狀態(tài)。如：機(jī)艙內(nèi)部的氣味；齒輪箱、發(fā)電機(jī)的溫度及振動；液壓系統(tǒng)的接頭是否漏油；齒輪箱液壓站是否缺油；冷卻系統(tǒng)是否漏液缺液；配電柜內(nèi)的接線端子和電纜是否有過熱松動；機(jī)艙內(nèi)是否干凈照明是否明亮等。5、瓦斯保護(hù)的范圍是那些?答：變壓器內(nèi)部多相短路；匝間短路，匝間與鐵心或外皮短路；鐵心故障（發(fā)熱燒損）；油面下降或漏油；分接開關(guān)接觸不良或?qū)Ь€焊接不良。6、什么是線路弧垂?答：導(dǎo)線上任意一點(diǎn)到懸掛點(diǎn)連線之間的鉛垂距離稱為導(dǎo)線在該點(diǎn)的弧垂。最大弧垂指架空導(dǎo)線下垂的最大幅度。7、如何進(jìn)行觸電急救?答：1迅速切斷電源。發(fā)生觸電事故后立即斷開電源開關(guān)或用干木棍等絕緣

3、物體將電線挑開，使觸電者及時(shí)脫離電源。妥善安置觸電病人。將脫離電源后的病人迅速移至通風(fēng)干燥處，使其仰臥，并將上衣扣與褲帶放松，排除妨礙呼吸的因素。視病人情況用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行搶救，在專業(yè)救援人員到達(dá)前不能停止救護(hù)。8為什么獲取特定場地的準(zhǔn)確的風(fēng)資源數(shù)據(jù)是非常重要的?答：由于風(fēng)能和風(fēng)速的立方成正比，故精確的估測風(fēng)速是至關(guān)重要的。過高的估算風(fēng)速意味著風(fēng)電機(jī)實(shí)際出力比預(yù)期出力要低。過低的估算風(fēng)速又將引起風(fēng)電機(jī)容量過小，因此場地潛在的收入會減少 9、造成風(fēng)力發(fā)電機(jī)組絕緣電阻低的可能原因有哪些?答：電機(jī)溫度過高、機(jī)械性損傷、潮濕、灰塵、導(dǎo)電微?；蚱渌廴疚镂廴厩治g電機(jī)繞組等。10、風(fēng)電機(jī)組通訊故障有何原因

4、?答：1光纜或接頭損壞。通訊電子元器件故障。電磁干擾。部分連接部位松動。信號衰減等。11、如果工作中附近高壓設(shè)備突然發(fā)生接地故障應(yīng)怎么辦?答：如果工作中附近高壓設(shè)備突然發(fā)生接地故障， 有關(guān)人員切記不要慌張，要立即雙腳并攏或單腳跳躍而出，即可安全離開故障點(diǎn)至規(guī)定距離以外。12、安規(guī)規(guī)定電氣工作人員必須具備什么條件?答：1.經(jīng)醫(yī)師鑒定，無妨礙工作的病癥（體格檢查至少每兩年一次）。2.具備必要的安全生產(chǎn)知識和技能，從事電氣作業(yè)的人員應(yīng)掌握觸電急救等救護(hù)法。具備必要的電氣知識和業(yè)務(wù)技能，熟悉電氣設(shè)備及其系統(tǒng)。13、齒輪箱常見故障有哪幾種?答：1.齒輪損傷。齒輪折斷，斷齒又分過載折斷、疲勞折斷以及隨機(jī)斷

5、裂等。3.齒面疲勞。4.膠合。5.軸承損傷。6.斷軸。7.油溫高等。14、變槳距控制的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?答:優(yōu)點(diǎn)：（1）啟動性好；（2）剎車機(jī)構(gòu)簡單，葉片瞬漿及風(fēng)輪轉(zhuǎn)速可以逐漸下降；（3）額定點(diǎn)前的功率輸出飽滿；（4）額定點(diǎn)后的輸出功率平滑；（5）風(fēng)輪葉根隨的靜動載荷??；（6）葉寬小，葉片輕，機(jī)頭質(zhì)量比失速機(jī)組小。缺點(diǎn)：由于有葉片變距機(jī)構(gòu)，輪轂較復(fù)雜，可靠性設(shè)計(jì)要求高,維護(hù)費(fèi)用高。15、請闡述風(fēng)的測量及自動測風(fēng)系統(tǒng)的主要組成部分?風(fēng)的測量包括風(fēng)向和風(fēng)速測量。風(fēng)向測量是指測量風(fēng)的走向，風(fēng)速測量是測量單位時(shí)間內(nèi)空氣在水平方向所移動的距離。自動測風(fēng)系統(tǒng)主要由六部分組成。即傳感器，主機(jī)，數(shù)據(jù)存儲裝置，電源

6、，安全與保護(hù)裝置。傳感器分風(fēng)速傳感器，風(fēng)向傳感器，溫度傳感器，氣壓傳感器，輸出信息為頻率或模擬信號。主機(jī)利用微處理器對傳感器發(fā)送的信號進(jìn)行采集， 計(jì)算和存儲，由數(shù)據(jù)記錄裝置，數(shù)據(jù)讀取裝置，微處理器，就地顯示裝置組成。16、運(yùn)行中的電動機(jī)過熱的主要原因有那些?答:1.電動機(jī)過負(fù)荷運(yùn)行，定子電流過大；定子繞組缺相運(yùn)行;電源電壓高或過低;電動機(jī)通風(fēng)道堵塞或風(fēng)扇損壞。17、高處作業(yè)相關(guān)規(guī)定有哪些?答：1高處作業(yè)應(yīng)使用安全帶，安全帶應(yīng)采用高掛低用的方式，不應(yīng)系掛在移動或不牢固的物件上。轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時(shí)不應(yīng)失去安全 帶保護(hù)。2.高處作業(yè)應(yīng)使用工具袋，較大的工具應(yīng)予固定。上下傳遞物件應(yīng)用繩索栓牢傳遞，不應(yīng)上下

7、拋擲。在線路作業(yè)中使用梯子時(shí)，應(yīng)采取防滑措施并設(shè)專人扶持。18、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的整體檢查包括哪些內(nèi)容?答：1.檢查法蘭間隙;檢查風(fēng)電機(jī)組防水，防塵，防沙暴，防腐蝕情況;3. 一年一次風(fēng)電機(jī)組防雷系統(tǒng)檢查;一年一次風(fēng)電機(jī)組接地電阻檢查;檢查并測試系統(tǒng)的命令和功能是否正常;檢查電動吊車;根據(jù)需要進(jìn)行超速試驗(yàn)，飛車試驗(yàn)，正常停機(jī)試驗(yàn)，安全停機(jī),事故停機(jī)試驗(yàn);檢查風(fēng)電機(jī)組內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生狀況。19、試述液壓傳動的工作原理?答：液壓傳動的工作原理就是利用液體的壓力傳遞運(yùn)動和動力。 先利用動力元件（液壓泵）將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能,再利用執(zhí)行元件（液壓缸）將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動工作部件運(yùn)動。

8、液壓系統(tǒng)工作時(shí)，還可利用各種控制元件（如溢流閥、節(jié)流閥和換向閥等）對油液進(jìn)行壓力、流量和方向的控制20、與調(diào)節(jié)，以滿足工作部件的對壓力、速度和方向上的要求。用試停方法查找直流接地有時(shí)找不到接地點(diǎn)在哪，可能是什么原當(dāng)直流接地發(fā)生在充電設(shè)備、蓄電池本身和直流母線上時(shí)，用拉路方法是找不到接地點(diǎn)的。當(dāng)直流采取環(huán)路供電方式時(shí)，如不首先斷開環(huán)路也是不能找到接地點(diǎn)的。 除上述情況外，還有直流串電（寄生回路）、同極兩點(diǎn)接地、直流系統(tǒng)絕緣不良，多處出現(xiàn)虛接地點(diǎn)，形成很高的接地電壓，在表計(jì)上出現(xiàn)接地指示。21、對待事故“四不放過”的原則是什么?答:1.事故原因不清楚不放過;事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒有受到教育不放過

9、;沒有采取防范措施不放過;事故責(zé)任者沒有受到處罰不放過。22、什么叫風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越?答：指在風(fēng)力發(fā)電機(jī)并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌落的時(shí)候，風(fēng)電機(jī)組能夠保持并網(wǎng),甚至向電網(wǎng)提供一定的無功功率，支持電網(wǎng)恢復(fù)，直到電網(wǎng)恢復(fù)正常，從而“穿越”這個(gè)低電壓時(shí)間（區(qū)域）。23、并網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)分哪兩種?答：風(fēng)電機(jī)組的功率調(diào)節(jié)分為定槳距失速調(diào)節(jié)，屬于恒速機(jī)型，一般使用同步電機(jī)或者鼠籠式異步發(fā)電機(jī)； 另一種是變槳變速型,般采用雙饋電機(jī)或者永磁同步電機(jī)。24、瓦斯保護(hù)可以保護(hù)變壓器的何種故障?答:1.變壓器內(nèi)部的多相短路；2.匝間短路；3.鐵芯故障；4.油面下降或嚴(yán)重漏油；5.分接開關(guān)接觸不良或?qū)Ь€焊接不良牢固。2

10、5、什么是絕緣子?答：絕緣子是線路絕緣的主要元件，用來支撐或懸吊導(dǎo)線使之與桿塔絕緣，保證線路具有可靠的電氣絕緣強(qiáng)度，并使導(dǎo)線與桿塔間不發(fā)生閃絡(luò)的原件，它是由硬質(zhì)陶瓷或玻璃、塑料制成的。26、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）的安全責(zé)任有哪些?答:a.正確安全地組織工作;結(jié)合實(shí)際進(jìn)行安全思想教育;督促、監(jiān)護(hù)工作人員遵守本規(guī)程;負(fù)責(zé)檢查工作票所載安全措施是否正確完備和值班員所做的安全措施是否符合現(xiàn)場實(shí)際條件;工作前對工作人員交待安全事項(xiàng);工作班人員變動是否合適。27、葉片角度不一致會產(chǎn)生什么后果?答:會引起發(fā)電效率降低、傳動鏈?zhǔn)芰Σ黄胶?、機(jī)艙及塔筒振動、主軸承損壞等故障，嚴(yán)重會造成葉片折斷。28、輪轂定檢項(xiàng)目有

11、哪些?答：1.輪轂內(nèi)壁防潮，是否有雨水或凝結(jié)的露水。蓄電池是否有酸液泄漏。防雷電裝置、輪轂內(nèi)電纜是否完好。輪轂所有螺栓是否有丟失、損壞、松動。29、什么是齒輪的點(diǎn)蝕現(xiàn)象?答:齒輪的點(diǎn)蝕是齒輪傳動的失效形式之一。即齒輪在傳遞動力時(shí)， 在兩齒輪的工作面上將產(chǎn)生很大的壓力，隨著使用時(shí)間的增加, 在齒面便產(chǎn)生細(xì)小的疲勞裂紋。當(dāng)裂紋中滲入潤滑油，在另一個(gè)輪齒的擠壓下被封閉的裂紋中的油壓力就隨之增高，加速裂紋的 擴(kuò)展，直至輪 齒表面有小塊金屬脫落，形成小坑，這種現(xiàn)象被稱為點(diǎn)蝕。輪齒 表面點(diǎn)蝕后，造成傳動不平穩(wěn)和噪聲增大。齒輪點(diǎn)蝕常發(fā)生在閉式傳動中，當(dāng)齒輪強(qiáng)度不高，且潤滑油稀薄時(shí)尤其容易發(fā)生。30、金具主要

12、有分為哪幾類?答:分為連接金具、接續(xù)金具、固定金具、保護(hù)金具、拉線金具五種。連接金具常用的有：球頭掛環(huán)、碗頭掛板、直角掛板、U型掛環(huán)。接續(xù)金具主要有：接續(xù)管、補(bǔ)修管、并溝線夾、 T型線夾、預(yù)絞 絲等。固定金具主要有：懸垂線夾，耐張線夾（狗頭線夾）。保護(hù)金具分為防震金具和絕緣金具，主要有：防震錘、護(hù)線條、阻尼線、間隔棒、均壓環(huán)、屏蔽環(huán)等。31、主軸巡視有哪些重點(diǎn)檢查內(nèi)容?答:1.檢查主軸與輪轂連接部位固定螺栓。檢查主軸承的唇式密封。檢查主軸端蓋螺栓。檢查主軸承座和底盤的連接螺栓。檢查主軸前后軸承溫度差異。檢查主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否存在異音。32、什么是相分裂導(dǎo)線?答：是指在一相內(nèi)懸掛多根導(dǎo)線，用間隔棒固

13、定連為一體。分裂導(dǎo)線在電氣特性上相當(dāng)于增加導(dǎo)線直徑，可以減少或避免電暈損耗及減小導(dǎo)線感抗，增加輸送能力。33、工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）可以進(jìn)行的工作?答:在全部停電時(shí)，可以參加工作班工作。在部分停電時(shí)，只有在安全措施可靠，人員集中在一個(gè)工作地點(diǎn)，不致誤碰導(dǎo)電部分的情況下，方能參加工作。工作票簽發(fā)人或工作負(fù)責(zé)人，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的安全條件、施工范圍、工作需要等具體情況，增設(shè)專人監(jiān)護(hù)和批準(zhǔn)被監(jiān)護(hù)的人數(shù)。專責(zé)監(jiān)護(hù)人不得兼做其他工作。34、齒輪箱振動異常原因有哪些?答:1.扭力臂減震塊變形。收縮盤力矩松動。聯(lián)軸器耳盤損壞。對中不良。斷齒或齒面點(diǎn)蝕。軸承損壞等。35、風(fēng)力發(fā)電機(jī)絕緣電阻不符合規(guī)定應(yīng)如何處理?答:電

14、機(jī)有加熱裝置的，應(yīng)開啟加熱裝置干燥，打開電機(jī)觀察孔蓋板,（僅適用于表面濕氣）或作為電動機(jī)空載運(yùn)行一段時(shí)間，干燥時(shí)應(yīng)注意緩慢、連續(xù)進(jìn)行，最高干燥溫度不超75 C,若電機(jī)在車間,可以采用:方法一：用循環(huán)熱風(fēng)吹;方法二：分別將定子繞組通以25%勺額定電流的單相或直流電源加熱，或用加熱帶進(jìn)行加熱；干燥過程中每小時(shí)測量一次絕緣電阻,確認(rèn)潮氣已消散，絕緣電阻保持穩(wěn)定 4小時(shí)。36、偏航定位不準(zhǔn)確的原因有哪些?答:1.風(fēng)向標(biāo)信號不準(zhǔn)確偏航系統(tǒng)的阻尼力矩過大或過小偏航制動力矩達(dá)不到機(jī)組的設(shè)計(jì)值偏航系統(tǒng)的偏航齒圈與偏航驅(qū)動裝置的齒輪之間的齒側(cè)間隙過大。37、母線運(yùn)行中有哪些檢查項(xiàng)目？答:1.瓷瓶應(yīng)清潔、無裂紋、

15、破損和放電現(xiàn)象。2.各部接頭無松動、脫落及振動和過熱現(xiàn)象。刀閘接觸良好，無過熱、放電現(xiàn)象。各連桿銷子無斷裂、脫落現(xiàn)象。無搭掛雜物。圭寸閉母線無過熱、異音、放電現(xiàn)象。室內(nèi)照明、通風(fēng)良好，無漏水現(xiàn)象。38、絕緣子的分類?答：通常分為可擊穿型和不可擊穿型。按結(jié)構(gòu)可分為柱式（支柱）絕緣子、懸式絕緣子、防污型絕緣子和套管絕緣子。按應(yīng)用場合分為線路絕緣子和電站、電器絕緣子。架空線路中所用絕緣子，常用的有針式絕緣子、蝶式絕緣子、懸式絕緣子、瓷橫擔(dān)、棒式絕緣子和拉緊絕緣子等。按材質(zhì)分為陶瓷絕緣子、玻璃鋼絕緣子、合成絕緣子、半導(dǎo)體絕緣子。39、人身防護(hù)裝備包括哪些，應(yīng)滿足什么要求?答:包括專業(yè)安全帶、防墜緩沖繩

16、、止跌扣（防墜落制動器）、限位工 作繩、安全帽、防砸防滑安全鞋、連體工作服。應(yīng)滿足以下要求：具有“CE標(biāo)志。在有效期內(nèi)使用。不得破損。40、哪些情況下風(fēng)電機(jī)組應(yīng)進(jìn)行停機(jī)處理?答:1.葉片處于不正常位置或與正常運(yùn)行狀態(tài)不符。2.主要保護(hù)裝置拒動或失靈。3.因雷擊損壞。發(fā)生葉片斷裂等嚴(yán)重機(jī)械故障。出現(xiàn)制動系統(tǒng)故障。41、齒輪箱運(yùn)行異音原因有哪些?答:1.齒面點(diǎn)蝕或斷齒。2.機(jī)械泵故障。3.軸承損壞或間隙過大。潤滑不良。齒輪箱進(jìn)入異物。42、集電環(huán)維護(hù)應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作?答：維修集電環(huán)時(shí)，停止風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行，斷開發(fā)電機(jī)電路上的斷路器或電扇電源，激活緊急停機(jī)按鈕，用電壓表檢查單元是否帶電并檢查加熱器和風(fēng)扇

17、是否關(guān)掉，并等待5分鐘后才能移開側(cè)蓋進(jìn)行工作。43、架空線路金具有什么用處?答：1導(dǎo)線、避雷線的接續(xù)、固定及保護(hù)。2.絕緣子的組裝、固定及保護(hù)。3.拉線的組裝及調(diào)整。44、手持式電動工具工具的日常檢查至少應(yīng)包括哪些項(xiàng)目？ 答：a.外殼、手柄有否裂縫和破損;b.保護(hù)接地聯(lián)接是否正確，牢固可靠;c.電源線是否完好無損；d.電源插頭是否完整無損;開關(guān)動作是否正常、靈活，有無缺陷、破裂;機(jī)械防護(hù)裝置 是否良好;工具轉(zhuǎn)動部門是否轉(zhuǎn)動靈活、輕快、無阻滯現(xiàn)象;電氣保護(hù)裝置是否良好。45、風(fēng)力發(fā)電的意義有哪些?答：a提供國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的能源b減少溫室氣體的排放c提高能源利用效率d增加就業(yè)機(jī)會，減輕社會負(fù)擔(dān)46、簡述葉片維護(hù)主要項(xiàng)目有哪些，如何處理?答:檢查葉片表面有無砂眼、裂紋，特別注意在最大弦長位置附近處的后緣。檢查葉尖有無磨損和開裂。3.檢查葉片表面污染程度。檢查葉片防雨罩與葉片殼體間密封是否完好。檢查葉片表面是否有腐蝕現(xiàn)象。檢查葉片有無雷擊損壞現(xiàn)象。如存在上述情況，應(yīng)作如下記錄：機(jī)組號、葉片號、長度