2022年海上貨物運(yùn)輸協(xié)議范本

1、2022年海上貨物運(yùn)輸協(xié)議范本承運(yùn)人：_（甲方）托運(yùn)人：_（乙方）甲乙雙方根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。第一條 運(yùn)輸方式甲方調(diào)_噸位船舶一艘，按照乙方的要求由_港運(yùn)至_港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。第二條 裝船時(shí)間乙方于_年_月_日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負(fù)責(zé)裝船（也可以由乙方裝船，甲方指導(dǎo)）自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起_日內(nèi)裝完貨物。第三條 運(yùn)到期限船舶自裝船之_日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到，甲方須向乙方支付_違約金。第四條 卸船時(shí)間船舶到達(dá)后，乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在_時(shí)內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的，每遲_支付_違約金。第五條 運(yùn)輸質(zhì)量甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。貨物在運(yùn)

2、輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。第六條 運(yùn)輸費(fèi)用雙方約定，乙方按每噸_元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用_元。港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。第七條 費(fèi)用結(jié)算本合同簽訂后_日內(nèi)，乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_元。在卸貨后，雙方據(jù)實(shí)計(jì)算，多退少補(bǔ)。第八條 法律適用本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁裁決，適用中華人民共和國(guó)法律處理。第九條 附則本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。承運(yùn)人：_ 托運(yùn)人：_法定代表人：_ 法定代表人：_年_月_日2022年海上貨物運(yùn)輸協(xié)議范本（二），是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。海上貨物運(yùn)輸合同如何確立？承運(yùn)人或者托運(yùn)人可以要求

3、書面確認(rèn)海上貨物運(yùn)輸合同的成立。但是，航次租船合同應(yīng)當(dāng)書面訂立。電報(bào)、電傳和傳真具有書面效力。承運(yùn)人的責(zé)任承運(yùn)人對(duì)集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，是指從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。承運(yùn)人對(duì)非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。在承運(yùn)人的責(zé)任期間，貨物發(fā)生滅失或者損壞，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。如何判斷承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任？貨物未能在明確約定的時(shí)間內(nèi)，在約定的卸貨港交付的，為遲延交付。除依照規(guī)定承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任的情形外，由于承運(yùn)人的過失，致使貨物因遲延交付而滅失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。除依

4、照規(guī)定承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任的情形外，由于承運(yùn)人的過失，致使貨物因遲延交付而遭受經(jīng)濟(jì)損失的，即使貨物沒有滅失或者損壞，承運(yùn)人仍然應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。承運(yùn)人未能在規(guī)定的時(shí)間屆滿六十日內(nèi)交付貨物，有權(quán)對(duì)貨物滅失提出賠償請(qǐng)求的人可以認(rèn)為貨物已經(jīng)滅失。在什么情況下承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任？在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任：（一）船長(zhǎng)、船員、引航員或者承運(yùn)人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失：（二）火災(zāi)，但是由于承運(yùn)人本人的過失所造成的除外；（三）天災(zāi)，海上或者其他可航水域的危險(xiǎn)或者意外事故；（四）戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突；（五）政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押；（六）罷工、停工或者勞動(dòng)受到限制；（七）在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)；（八）托運(yùn)人、貨物所有人或者他們的代理人的行為；（九）貨物的自然特性或者固有缺陷；（十）貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清；（十一）經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷；（十二）非由于承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受