火電廠考試題樣題

1、集控運(yùn)行季度考試題（A卷）（2012 年 07 月）題號(hào)-三三四五總分分?jǐn)?shù)填空題（每題1分，共20分）1、 加熱器一般把傳熱面分為（蒸汽冷卻段）、（凝結(jié)段）、（疏水冷卻段）三部分2、 膠球清洗系統(tǒng)的作用是（清除凝汽器冷卻水管內(nèi)壁的污垢，提高熱效率3、節(jié)流過程可以認(rèn)為是（絕熱）過程。25、水壓試驗(yàn)是檢查鍋爐（承壓）部件（嚴(yán)密）性的一種方法。26、為了保持受熱面的（傳熱效果，需定期清除壁上的（積灰27、鍋爐負(fù)荷增加時(shí)，應(yīng)先增加（風(fēng)量）然后再增加（燃料量28、煤中的硫常以三種形態(tài)存在，即有機(jī)硫）、（硫化鐵硫 ）（硫酸鹽硫29、減溫器般分為（表面式和（混合式）兩種。30、過熱器的熱偏差主要是受熱面吸熱

2、不均）和蒸汽（流量不均）、及設(shè)計(jì)安裝時(shí)所造成的。選擇題汽輪機(jī)高壓油泵的出口壓力（D ）主油泵出口油壓。大于；B、等于;大于或等于;D、小于。4、抗燃油系統(tǒng)主要是供給靠近熱體的（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）用油，防止執(zhí)行機(jī)構(gòu)漏油著火。2、汽輪機(jī)任一軸承回油溫度超過75應(yīng)(A ) o5、冷卻水塔是通過 （空氣和水接觸）進(jìn)行熱與質(zhì)的傳遞的立即打閘停機(jī);、立即減負(fù)荷；6、冷卻水溫升是冷卻水在凝汽器中（吸）熱后其溫度（上升）的數(shù)值增幵油泵，提高油壓；、降低軸承進(jìn)油溫度。7、離心泵不允許帶負(fù)荷啟動(dòng)，否則8、 離心泵的損失包括（機(jī)械損失）、9、離心泵一般 （閉） 閥啟動(dòng)，軸流泵（啟動(dòng)電流大）將損壞設(shè)備。（容積損失）、（水力損

3、失）三種（幵）閥啟動(dòng)。3、電器設(shè)備著火時(shí),應(yīng)先將電氣設(shè)備停用,切斷電源后進(jìn)行滅火,滅火時(shí)禁止用水、滅火器滅火。泡沫式;氧化碳;、干式;D 、四氯化碳。10、密封油的主要作用是（密封氫氣），同時(shí)起到（潤(rùn)滑）（冷卻）作用4、中間再熱使熱經(jīng)濟(jì)性得到提高的必要條件是11、高壓設(shè)備發(fā)生接地時(shí)，室內(nèi)不得靠近故障點(diǎn)（4） m以內(nèi)，室外不得接近故障點(diǎn)（8） m以內(nèi)再熱附加循環(huán)熱效率基本循環(huán)熱效率12、值班人員在實(shí)際操作前，應(yīng)先核對(duì)設(shè)備（名稱）和（編號(hào)）位置，操作中應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行（監(jiān)護(hù)）制再熱附加循環(huán)熱效率V基本循環(huán)熱效率;13、線作過程中發(fā)生（疑問）時(shí)，不準(zhǔn)擅自更改（操作票）14、電氣設(shè)備停電后，即使是事故停電，

4、在未拉幵（隔離幵關(guān)）和做好（安全）措施以前，不得觸及設(shè)備或進(jìn)基本循環(huán)熱效率必須大于再熱附加循環(huán)熱效率不能太低。40%;遮欄），以防突然來電。5、采用回?zé)嵫h(huán)后與之相同初參數(shù)及功率的純凝汽式循環(huán)相比，它的（15、密安全電壓有（36）V、（24）V、（ 12） 圭寸16、在技術(shù)方面值班人員必須熟悉（設(shè)備）和（系統(tǒng)）汽耗量減少;、熱耗率減少;17氣運(yùn)行值班人員常用攜帶型儀表有（萬用）表、，還要有實(shí)際（工作）經(jīng)驗(yàn)。（兆歐）表（鉗型電流）表和點(diǎn)溫計(jì)等。做功的總焓降增加；、做功不足系統(tǒng)增加。6、咼強(qiáng)度材料在咼應(yīng)變區(qū)具有（B）壽命，在低應(yīng)變區(qū)具有（B ）壽命。18、發(fā)電廠主控制室內(nèi)，電氣信號(hào)分為（事故）信號(hào)

5、、（預(yù)告）信號(hào)和（位置）信號(hào)較高、較低；B、較低、較高；C、較咼、較咼；D、較低、較低。19、發(fā)電廠中，常用的直流電源有（蓄電池）、電動(dòng)直流（發(fā)電機(jī)）和（整流）裝置7、電纜著火后無論何種情況都應(yīng)立即20、發(fā)電廠內(nèi)事故照明必須是獨(dú)立電源，要與常用照明回路嚴(yán)格（分幵） 系統(tǒng)（接地）。21、在外界負(fù)荷不變的情況下，燃燒減弱，汽包水位先（22、停爐熄火后保持（30 %以上）的風(fēng)量對(duì)鍋爐通風(fēng)（23、當(dāng)汽機(jī)高壓加熱器投入后，將使給水溫度（升高24、鍋爐的化學(xué)清洗一般分為（酸洗）、（堿洗），避免事故照明投人時(shí)，引起直流下降） 后（上升5分鐘 ）以后，停止送、引風(fēng)機(jī)）引起過熱蒸汽溫度（兩種。降低用水撲滅;B、

6、通風(fēng);用滅火器滅火;、切斷電源。8、高壓加熱器在工況變化時(shí)熱應(yīng)力主要發(fā)生在（管束上;B、殼體上;C、管板上;、進(jìn)汽口。9、對(duì)于額定轉(zhuǎn)速為r/min 。60;B、30;3000r/min的汽輪機(jī)，其超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超（、20 ;、18 o10、當(dāng)（B）發(fā)生故障時(shí)，協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的迫降功能將使機(jī)組負(fù)荷自動(dòng)下降到50%MCR或某C)SF6氣體含量。C)SF6氣體含量。A)一設(shè)定值。A、主設(shè)備；B、機(jī)組輔機(jī)；C、發(fā)電機(jī)；D、鍋爐。發(fā)電機(jī)冷卻水中斷超過（B）保護(hù)拒動(dòng)時(shí)，應(yīng)手動(dòng)停機(jī)。A、60s ； B、30s ； C、90s ； D、120s 0為在切斷短路電流時(shí)加速滅弧和提高斷路能力，

7、自動(dòng)幵關(guān)均裝有（BA、限流裝置；B、滅弧裝置；C、速動(dòng)裝置；D、均壓裝置。超高壓線路單相跳閘（B ） oA、可以缺相運(yùn)行；B、重合不成功，立即停電處理；C、通知對(duì)側(cè)處理；D、立即手合一次。斷路器在送電前，運(yùn)行人員應(yīng)對(duì)斷路器進(jìn)行拉、合閘和重合閘試驗(yàn)一次，以檢查斷路器（A、動(dòng)作時(shí)間是否符合標(biāo)準(zhǔn)；B、三相動(dòng)作是否同期；C、合、跳閘回路是否完好；D、合閘是否完好。值.、工詐內(nèi)質(zhì)進(jìn)入BSF65B0電裝置爹,、閽就通風(fēng)D、30min。 （B ）,并用檢漏儀測(cè)量在中性點(diǎn)不接地的電力系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)生一點(diǎn)接地后，其三相間線電壓（A、均升高彳倍；B、均不變；C、一個(gè)不變兩個(gè)升高；D、兩個(gè)不變一個(gè)升高。在中性點(diǎn)直接接

8、地的系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)生單相接地時(shí)，其非故障相的相對(duì)地電壓（fA、不變；B、升高不明顯；C、升高倍；D、降低。在中性點(diǎn)不接地的三相對(duì)稱系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)生金屬性單相接地時(shí)，其非故障相的相對(duì)地電壓A、不變；B、升高不明顯；C、升高3倍；D、有變。中性點(diǎn)不接地的高壓廠用電系統(tǒng)發(fā)生單相接地時(shí)（D）。 TOC o 1-5 h z 磨煤機(jī)斷煤或煤量減小時(shí)磨煤機(jī)振動(dòng)（C）。A、減小；B、不變；C、增大；D、大小交替變化。鍋爐運(yùn)行中，加入汽包的藥一般是（D ） oA、碳酸鈣；B、碳酸氫鈉；C、硝酸鈉；D、磷酸鈉、氨和聯(lián)氨。機(jī)組運(yùn)行中，主蒸汽壓力超過105%的瞬間壓力波動(dòng)時(shí)間一年內(nèi)的總和應(yīng)小于（C ）A、8小時(shí)；B、10

9、小時(shí)；C、12小時(shí)；D、14小時(shí)。29.每千克燃料燃燒所需要的理論空氣量可以計(jì)算出來，實(shí)際燃燒中所要供應(yīng)的空氣量應(yīng)（論空氣量。A、大于；B、小于；C、等于；D、無明確規(guī)定。30.鍋爐過熱壽套汽調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，被調(diào)量是（A )0A、過熱器出口汽溫；B過熱器進(jìn)口汽溫；C、減溫水量；D、減溫閥幵度。三、判斷題1滑壓運(yùn)行使汽輪機(jī)變更負(fù)荷的速度變慢。(X )2、汽動(dòng)給水泵嚴(yán)重汽化，使汽動(dòng)給水泵轉(zhuǎn)速突降。(X )3、調(diào)節(jié)快速卸荷閥的針閥可用來手動(dòng)卸荷。(V )4、 伺服閥中設(shè)置反饋彈簧，可在運(yùn)行中突然失電或失去電信號(hào)時(shí)，借機(jī)械力量最后使滑閥偏移一側(cè)，使汽閥關(guān)閉?增加調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。（V ）5、汽機(jī)單閥運(yùn)行也

10、會(huì)產(chǎn)生部分進(jìn)汽損失。（X ）6、極熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，由于轉(zhuǎn)子溫度高于脆性轉(zhuǎn)變溫度，因而比較適合于做超速試驗(yàn)。7、在同一負(fù)荷（主蒸汽流量）下，監(jiān)視段壓力增高，則說明該監(jiān)視段后通流面積減少，或者高壓加熱器停運(yùn)。（V ）8、變壓運(yùn)行汽壓降低，汽溫不變時(shí)，汽輪機(jī)各級(jí)容積流量、流速近似不變，能在低負(fù)荷時(shí)保持 TOC o 1-5 h z 汽輪機(jī)內(nèi)效率不下降。（V ）9、盤車狀態(tài)下用少量蒸汽加熱，高壓缸加熱至150 C時(shí)再?zèng)_轉(zhuǎn)，減少了蒸汽與金屬壁的溫差，溫升率容易控制，熱應(yīng)力較小。（V ）10、大流量、小揚(yáng)程的泵比轉(zhuǎn)速小，小流程、大揚(yáng)程的泵比轉(zhuǎn)速大。（X ）11 蓄電池在放電過程中，電解液中的水分增多，濃度和比重

11、下降。（V ）12、蓄電池容量的安培小時(shí)數(shù)是充電電流的安培數(shù)和充電時(shí)間的乘積。（X ）13電磁式測(cè)量?jī)x表，既能測(cè)量交流量，又能測(cè)量直流量。（V ）鉗口中放入兩相導(dǎo)線與放入一相導(dǎo)線時(shí),14、用鉗形電流表測(cè)量三相平衡負(fù)載電流，鉗口中放入兩相導(dǎo)線與放入一相導(dǎo)線時(shí),示值相等。（V ）A、順流布置；B、逆流布置； C、混流布置;D、都不是。15、電氣儀表與繼電保護(hù)裝置應(yīng)分別使用電流互感器的不同次級(jí)。（V ）16、我國(guó)常用儀表的標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)越高，儀表測(cè)量誤差越小。（V ）越大。 （ V ）、 倒閘操作時(shí)，遇到閉鎖裝置出現(xiàn)問題，可以不經(jīng)請(qǐng)示，解鎖操作。 （x ） TOC o 1-5 h z 、檢修人員用鉗形電流

12、表測(cè)量高壓回路的電流可不使用工作票。（x ）、裝設(shè)接地線必須先接導(dǎo)體端，后接接地端，且必須接觸良好。（X ） 蠕變壽命隨應(yīng)力和溫度的提高而縮短。 （ V ）、 金屬由固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)時(shí)的溫度稱為冷凝， 從液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)的過程稱為沸點(diǎn)。 （ X ）、 自然循環(huán)的故障主要有循環(huán)停滯、倒流、汽水分層、下降管帶汽及沸騰傳熱惡化等。、 為防止?fàn)t膛發(fā)生爆炸而設(shè)的主要鍋爐保護(hù)是爐膛滅火保護(hù)。（V ）25、 連續(xù)排污是排出水渣和鐵銹；定期排污是排出爐水中高含鹽量爐水。 （ X ）、鍋爐本體主要設(shè)備有燃燒室、燃燒器、布置有受熱面的煙道、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器、省煤器、空氣預(yù)熱器、聯(lián)箱等。 （ V ）、

13、鍋爐“四管”是指水冷壁管、省煤器管、過熱器管和主蒸汽管。（X ）、 煤粉細(xì)度是指煤粉經(jīng)過專用篩子篩分后， 量的百分?jǐn)?shù)值。（ V ）、 煤粉細(xì)度是指煤粉經(jīng)過專用篩子篩分后， 量的百分?jǐn)?shù)值。（ V ）、機(jī)械式油噴嘴也需要霧化介質(zhì)。、油燃燒器主要由油槍和調(diào)節(jié)風(fēng)兩部分組成。殘留在篩子上面的煤粉質(zhì)量占篩分前煤粉總質(zhì)X ）（V ）四、 簡(jiǎn)答題（共 50 分）1 簡(jiǎn)述凝結(jié)水泵出口再循環(huán)管的作用是什么 ？為了保持凝結(jié)水泵在任何工況下都有一定的流量，以保證射汽抽氣器冷卻器和軸封加熱器有足夠的 冷卻水量，并防止凝結(jié)水泵在低負(fù) 荷下運(yùn)行時(shí)，由于流量過小而發(fā)生汽蝕現(xiàn)象。2、 凝結(jié)水硬度升高由哪些原因引起？（ 1 ）

14、汽輪機(jī)、鍋爐處于長(zhǎng)期檢修或備用后的第一次啟動(dòng)；（ 2 ） 凝汽器在停機(jī)后，對(duì)凝汽器進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)，放入了不合格的水；（ 3 ） 凝汽器冷卻水管或管板脹口有泄漏的地方。3 、 軸封供汽帶水對(duì)機(jī)組有何危害？應(yīng)如何處理？（ 1 ） 軸封供汽帶水在機(jī)組運(yùn)行中有可能使軸端汽封損壞，重者將使機(jī)組發(fā)生水沖擊，危害機(jī)組安全運(yùn)行；（ 2 ） 處理軸封供汽帶水事故時(shí)，根據(jù)不同的原因，采取相應(yīng)措施。如發(fā)現(xiàn)機(jī)組聲音變沉，振動(dòng)增大，軸向位 移增大，脹差減小或出現(xiàn)負(fù)脹 差，應(yīng)立即破壞真空，打閘停機(jī)。打開軸封供汽系統(tǒng)及本體疏水門，傾聽 機(jī)內(nèi)聲音，測(cè)量振動(dòng)，記錄惰走時(shí)間，檢查盤車電動(dòng)機(jī)電流是否 正常且穩(wěn)定，盤車后測(cè)量轉(zhuǎn)子彎曲

15、數(shù)值。 如惰走時(shí)間明顯縮短或機(jī)內(nèi)有異常聲音，推力瓦溫度升高，軸向位移，脹差超限時(shí)，不經(jīng)檢查不 允許機(jī)組重新啟動(dòng)4 、 發(fā)電機(jī)并、解列前為什么必須投主變壓器中性點(diǎn)接地隔離開關(guān)？因?yàn)橹髯儔浩鞲邏簜?cè)斷路器一般是分相操作的，而分相操作的斷路器在合、分操作時(shí)，易產(chǎn)生三 相不同期或某相合不上、拉不開 的情況，可能在高壓側(cè)產(chǎn)生零序過電壓，傳遞給低壓側(cè)后，引起低壓繞 組絕緣損壞。如果在操作前合上接地隔離開關(guān)，可有效地限制過 電壓，保護(hù)絕緣。5 、 變壓器運(yùn)行中應(yīng)作哪些檢查？(1)變壓器聲音是否正常；(2)瓷套管是否清潔，有無破損、裂紋及放電痕跡(3)油位、油色是否正常，有無滲油現(xiàn)象；(4)變壓器溫度是否正常；

16、(5)變壓器接地應(yīng)完好；(6)電壓值、電流值是否正常；(7)各部位螺絲有無松動(dòng)；(8)二次引線接頭有無松動(dòng)和過熱現(xiàn)象。6、為什么搖測(cè)電纜絕緣前，應(yīng)先對(duì)電纜進(jìn)行放電因?yàn)殡娎|線路相當(dāng)于一個(gè)電容器，電纜運(yùn)行時(shí)會(huì)被充電，電纜停電后，電纜芯上積聚的電荷短時(shí)間內(nèi)不能完全釋放。此時(shí)，若用手觸及，則會(huì)使人觸電，若用兆歐表，會(huì)使兆歐表?yè)p壞。所以搖測(cè)絕緣 前，應(yīng)先對(duì)地放電7、鍋爐運(yùn)行中為什么要控制主蒸汽、再熱蒸汽溫度穩(wěn)定汽溫過高時(shí)，將引起過熱器、再熱器蒸汽管道及汽輪機(jī)汽缸、轉(zhuǎn)子等部分金屬?gòu)?qiáng)度降低，導(dǎo)致設(shè)備使用壽命縮短，嚴(yán)重超溫，還將使受熱面爆破。汽溫過低，影響機(jī)組熱力循環(huán)效率，末級(jí)葉片濕度過大。若汽溫大幅度突升突

17、降，除對(duì)鍋爐各受熱面焊口及連接部分產(chǎn)生較大熱應(yīng)力，還使汽機(jī)脹差增大，嚴(yán)重時(shí)有可能動(dòng)靜碰摩，造成劇烈振動(dòng)。汽機(jī)兩側(cè)汽溫偏差過大，將使汽輪機(jī)兩側(cè)受熱不均勻，熱膨脹不均勻8、 簡(jiǎn)述鍋爐燒劣質(zhì)煤時(shí)應(yīng)采取的穩(wěn)燃措施？(1) 控制一次風(fēng)量，適當(dāng)降低一次風(fēng)速，提高一次風(fēng)溫；(2) 合理使用二次風(fēng)，控制適當(dāng)?shù)倪^量空氣系數(shù)；(3) 根據(jù)燃煤情況，適當(dāng)提高磨煤機(jī)出口溫度及煤粉細(xì)度，控制制粉系統(tǒng)的臺(tái)數(shù)；(4) 盡可能提高給粉機(jī)或給煤機(jī)轉(zhuǎn)速，燃燒器集中使用，保證一定的煤粉濃度；(5) 避免低負(fù)荷運(yùn)行，低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，可采用滑壓方式，控制好負(fù)荷變化率；(6) 燃燒惡化時(shí)及時(shí)投油助燃；(7) 采用新型穩(wěn)燃燃燒器。9、簡(jiǎn)述汽

18、包爐燃料性質(zhì)對(duì)過熱汽溫的影響？ 燃煤中的水分和灰分增加時(shí)，燃煤的發(fā)熱量降低。為了保證鍋爐蒸發(fā)量，必須增加燃煤耗量，增大 了煙氣容積。同時(shí)，水分的蒸發(fā)和灰分本身溫度的提高均需吸收爐內(nèi)熱量，使?fàn)t內(nèi)溫度水平降低，輻 射傳熱量減少。此外，水分增加也 使煙氣容積增大，煙速提高，對(duì)流傳熱量增加使對(duì)流過熱器出口汽 溫升高。煤粉變粗時(shí)，煤粉在爐內(nèi)的燃盡時(shí)間增加， 火焰中心上移， 爐膛出口煙溫升高。 過熱器吸熱量增加 , 最終導(dǎo)致汽溫升高。五、 論述題(共 30 分)1. 為防止汽輪機(jī)動(dòng)靜摩擦，運(yùn)行操作上應(yīng)注意哪些問題 ?注意以下幾點(diǎn)：每次啟動(dòng)前必須認(rèn)真檢查大軸的晃動(dòng)度，確認(rèn)大軸撓度在允許的范圍以內(nèi)才可進(jìn)行啟動(dòng)

19、。上、下汽缸溫差一定要在規(guī)定的范圍以內(nèi)。如果上下汽缸溫差過大，將使汽缸產(chǎn)生很大的熱撓曲。實(shí) 踐表明，上、下汽缸溫差過大， 往往是造成大軸彎曲的初始原因。機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，狀態(tài)變化比較復(fù)雜，運(yùn)行人員應(yīng)特別注意進(jìn)汽溫度、 軸封供汽等問題的控制與掌握 , 以往的大軸彎曲事故大多發(fā)生在熱態(tài)啟動(dòng)過程中。加強(qiáng)對(duì)機(jī)組振動(dòng)的監(jiān)視。在第一臨界轉(zhuǎn)速以下發(fā)生動(dòng)靜摩擦?xí)r，引起大軸彎曲的威脅最大，因此在中 速以下汽輪機(jī)軸承振動(dòng)達(dá)到 0.03mm 時(shí)，必須打閘停機(jī)，切忌在振動(dòng)增大時(shí)降速暖機(jī)。在遇到異常情況 打閘停機(jī)時(shí)，要注意檢查轉(zhuǎn)子的惰走時(shí)間，如發(fā)現(xiàn)比正常情況有明顯的變化，則應(yīng)注意查明原因。在汽輪機(jī)停機(jī)后，注意切斷與公用系統(tǒng)相連的各種水源，嚴(yán)防汽缸進(jìn)水。為了加強(qiáng)停機(jī)后對(duì)設(shè)備的監(jiān) 視，應(yīng)繼續(xù)堅(jiān)持正常的巡回檢查 制度，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即進(jìn)行分析處理。2 、氫冷發(fā)電機(jī)內(nèi)大量進(jìn)油有哪些危害、怎樣處理？透平油含有油煙、水分和空氣，大量進(jìn)