泛黃海城市經(jīng)濟區(qū)域的形成及其合作機制分析

1、PAGE PAGE 33瓣泛黃海城市經(jīng)濟澳區(qū)域的形成及其叭合作機制分析王雅莉奧（東北財經(jīng)大學啊公共管理學院國氨民經(jīng)濟管理研究凹所 遼寧大連 唉116025）氨內(nèi)容提要：拜世界經(jīng)濟秩序越按來越表現(xiàn)出依賴奧于中心城市為核笆心的城市經(jīng)濟區(qū)斑發(fā)展和由此為基斑礎的經(jīng)濟空間一阿體化發(fā)展的時代霸特征。由此，經(jīng)藹濟中心城市越來盎越成為決定和影靶響世界經(jīng)濟秩序斑的重要因素。泛氨黃海城市經(jīng)濟區(qū)阿域正在逐步形成板和擴大，隨著新跋世紀世界經(jīng)濟秩昂序的變化，日益敗成為世界經(jīng)濟的般重要區(qū)域。本文隘運用Gravi哎ty模型、市場暗潛力函數(shù)及集聚俺經(jīng)濟的原理，根矮據(jù)已有的研究成礙果，進一步探討皚泛黃海經(jīng)濟中心挨城市的區(qū)域作用

2、哎力和城市經(jīng)濟區(qū)爸的形成機理及其哎發(fā)展的合作策略盎。捌關鍵詞：泛黃海般 城市經(jīng)濟區(qū)疤域 形成機理笆 合作策略埃A瓣nalysis啊 on the搬 Formin氨g of th背e Econo盎mic Are鞍a凹 藹with U佰rban-ce懊ntered搬 and It半s Coope隘rative 瓣Mechani襖sm in t盎he Regi白on roun懊d Pan- 扳Yellow 稗Sea案W暗ang yal埃i 氨(Dongbe芭i Unive吧rsity o拔f Finan挨ce and 班Economi般cs, Pub伴lic Adm案inist霸ration 頒Sc

3、hool,扒 Liaoni邦ng, Dal柏ian, 11壩6025)半A襖bstract搬World e傲conomic矮al 拔order 哎puts up皚 more a埃nd more阿 the 八spatio-癌tempora靶l(wèi)扒 c藹haracte百r霸 that l耙ies on 襖the dev暗elopmen壩t of th版e m按etropol板itan礙 econom皚ic area叭 with u胺rban辦-center邦ed案 along 藹with th拔e spati愛al inco敗rporati扳on. 哎T阿herefor把e, the 凹econom

4、i骯c centr絆al-city挨 藹becomes扒 more a靶nd more鞍 import鞍ant in 靶determi懊ning an澳d 盎influen絆cing癌 the wo胺rld eco把nomic o擺rder. 板T懊he m敗etropol瓣itan熬 econom哎ic area哀 in the矮 Region埃 round 柏Pan- Ye斑llow Se白a is fo擺rming a礙nd 皚extend絆ing ste熬p by st敖ep. 伴I扒n the n邦ew cent擺ury, wi跋th the 般changin懊g of th霸e w

5、orld啊 econom唉ic orde懊r, this艾 area i胺s turni絆ng to a懊n impor巴tant ar安ea in t藹he worl拔d econo百my.爸 T版his pap八er appl癌ies to 安the 鞍theory埃 on Gra耙vity mo按del, ma澳rket 吧potenti稗al藹 翱functio按n挨 and ag案glomera皚tion 巴economi昂es霸.挨 B半ased on耙 the 按former按 拌investi扳gation昂 result邦, 把this把 paper佰 enlarg扒e on

6、敗 the re礙gional 八functio胺nal for扳ces of 艾the cen愛tral-ci哀ties, t白he grow辦ing mec白hanism 白of urba襖n or 隘interur斑ban and敗 the co疤operati扳ve 擺strateg昂y氨 of its懊 develo挨pment i哀n the R襖egion r挨ound Pa凹n- Yell鞍ow Sea.百 頒Key Wor拌ds:辦Pan-Yel哎low Sea昂 Area, 愛Economi板c Area 耙with ur澳ban皚-center白ed昂, Mecha扒ni

7、sm of芭 Format埃ion, Co頒operati八ve S癌trategy稗世界經(jīng)濟秩序越板來越表現(xiàn)出依賴艾于以中心城市為拌核心的城市經(jīng)濟霸區(qū)發(fā)展和由此為叭基礎的經(jīng)濟空間班一體化發(fā)展的時班代特征。由此，俺經(jīng)濟中心城市越鞍來越成為決定和跋影響世界經(jīng)濟秩八序的重要因素。百故研究經(jīng)濟中心笆城市的區(qū)域作用阿力與城市經(jīng)濟區(qū)凹的形成與發(fā)展，哎成為新世紀經(jīng)濟佰學界的一項重要辦任務。泛黃海城瓣市經(jīng)濟區(qū)域正在安逐步形成和擴大頒，隨著新世紀世半界經(jīng)濟秩序的變胺化，已日益成為拔世界經(jīng)濟的重要捌區(qū)域。本文試圖巴探討泛黃海城市暗經(jīng)濟區(qū)域的形成柏及其在市場潛力盎和城市區(qū)域作用熬力決定下的發(fā)展邦合作機制。挨一、經(jīng)

8、濟中心城艾市的區(qū)域作用力耙與城市經(jīng)濟區(qū)辨背識模型暗經(jīng)濟中心城市是叭指在一個區(qū)域中礙自身具有如下經(jīng)案濟能量的城市：敖對內(nèi)它具有某種板優(yōu)勢能夠從外部敗集聚各種生產(chǎn)要安素并整合成新的壩產(chǎn)業(yè)資源和發(fā)展邦資源；對外能夠擺將其所剩余和過把時的經(jīng)濟力擴散昂到周邊地區(qū)或相半鄰規(guī)模較小的城熬市從而使所在的挨經(jīng)濟區(qū)域擴大。柏總的特點是：在跋一個區(qū)域的市場爸總體中，經(jīng)濟中般心城市的市場份暗額最大或很大，壩例如，前8個城邦市的市場規(guī)模占傲該地區(qū)的市場總艾規(guī)模為80%以拔上，這就是一個柏比較集中的城市搬化經(jīng)濟地區(qū)了 類似于研究特定市場的集中度前幾個最大企業(yè)所占市場份額的比重。案。根據(jù)克里斯塔俺勒與勒施（Ch哀rista

9、ll哀er，1933艾；L爸搬sch，194哎0）的中心區(qū)位澳定理（the 拌Princip癌le of M愛edian L襖ocation傲）凹” 參見藤田昌久、保羅克魯格曼和安東J維納布爾斯合著：空間經(jīng)濟學（M），中國人民大學出版社（北京）2005年9月第1版，第31-32頁，第417-423參考文獻。斑，經(jīng)濟中心城市艾往往居于一個區(qū)笆域地理位置的中拔間，城市經(jīng)濟區(qū)柏就是由一些矮“拜經(jīng)濟中心城市皚”壩相對穩(wěn)定的經(jīng)濟吧聯(lián)系構成的城市敗化地區(qū)。正確辨胺識和規(guī)范城市化唉經(jīng)濟區(qū)域范圍，疤對于充分利用經(jīng)靶濟的自然聯(lián)系、鞍推進經(jīng)濟快速發(fā)捌展有重要意義。扒城市經(jīng)濟區(qū)的形暗成，是借助于若頒干經(jīng)濟中心城市安

10、的般“哎經(jīng)濟力哀”靶而實現(xiàn)的。借用癌物理學中的凹“八力凹”版的概念，城市經(jīng)白濟力來源于社會傲經(jīng)濟諸要素的綜氨合作用，是一種吧城市位能。城市叭人口、城市GD疤P、城市商品流艾通總額、城市固百定資產(chǎn)總額、城搬市基礎設施總量擺與水平、城市平熬均文化程度與精背神文明、城市環(huán)啊境質(zhì)量等都是其昂重要來源。中心芭城市的經(jīng)濟力作板用表現(xiàn)在城市對巴其周圍地區(qū)的影懊響力和強度上。靶其主要有形式和靶內(nèi)容有三：唉1.城市吸引力瓣。城市由于規(guī)模礙經(jīng)濟、范圍經(jīng)濟啊、分工經(jīng)濟及其俺合力的集聚經(jīng)濟昂作用，使得外部半?yún)^(qū)域的礦業(yè)和農(nóng)挨業(yè)物資、勞動力拔等初級要素以及扳居于非城市化地埃區(qū)的技術和企業(yè)按向城市流動。城按市的國內(nèi)生產(chǎn)總霸

11、值越大，其吸引翱力就越大；昂2.城市輻射力盎。城市是高層次芭生產(chǎn)力的源泉，笆隨著城市中的生稗產(chǎn)力和產(chǎn)業(yè)結構愛不斷地向高層次暗發(fā)展，就會把較翱低層次的或者說暗剩余的經(jīng)濟力（澳信息、技術、熟哀練勞動力、物資唉等要素）不斷地暗向城市所在的四翱周區(qū)域擴散，形班成輻射功能，帶佰動整個區(qū)域的經(jīng)哀濟發(fā)展。城市輻頒射力的大小取決熬于城市的經(jīng)濟總氨量和產(chǎn)業(yè)結構；敖3.城市中介力芭。中心城市一般頒作為交通樞紐、啊商務中心、金融罷超市和信息中心半，匯集了城市與凹區(qū)域之間大量的案人流、物流、信阿息流、資金流、半商流，城市成為壩這些要素相互流般動的中介或媒介熬。城市中介力的捌大小主要取決于按城市國民生產(chǎn)總案值中的第三產(chǎn)

12、業(yè)扒發(fā)展程度。熬顯然，城市經(jīng)濟藹力的概念要大于拌城市引力的概念拔。對于后者，城靶市引力概念早在搬1858年，就八有學者提出并使百用過，并作過定八量分析。 參見饒會林：城市經(jīng)濟學，中國東北財經(jīng)大學出版社，1999年出版，第658-659頁。拜 而城市經(jīng)濟力斑概念是最近幾年隘提出的涵義。著拔名城市經(jīng)濟學者拔饒會林教授（1礙999，658隘頁，1932-襖2006）曾設啊定如下數(shù)學模型爸表示中心城市所笆產(chǎn)生的經(jīng)濟影響拜：叭 擺 稗 俺 澳 愛 拌 （1百）靶式中，絆R藹ik唉表示城市i在k熬點的影響力，班P邦i唉表示城市i的社奧會經(jīng)濟綜合能量傲，礙d巴ik吧表示城市i與k耙點之間的標準距哎離。城市社

13、會經(jīng)背濟綜合能量是城凹市的質(zhì)量（ma半ss），可以用懊多種經(jīng)濟指標反唉映，如國民生產(chǎn)矮總值、人口、特搬殊產(chǎn)品量等；一拔個城市與其發(fā)生捌影響力作用點的愛標準距離不是實頒際距離，而是考霸慮了交通方式后班的時間距離。如扮果設定哀V藹為標準速度，皚V昂1罷為交通工具的實半際運行速度，敗d奧i1柏為城市i與k點傲之間的實際距離熬，二者之間的關靶系為：拌 捌 埃 斑 扒 岸 礙（2）芭可見，城市對其半外部某點k的影笆響力隨著熬d伴ik鞍值的延長而呈遞敗減趨勢，并且在岸交通工具速度越骯慢的線路上遞減按速度越快。拜根據(jù)饒會林教授艾的研究，通過上骯兩式可以確定城白市影響力的相對奧區(qū)域和絕對區(qū)域凹。啊相對城市經(jīng)濟

14、區(qū)胺域是結合康務爾岸斯（P.D.C柏onverse百）的分流點（伴Breakin頒g澳 Point）柏概念，確定兩個叭城市的影響力在氨某地的分界點的襖。設R胺ik鞍與R翱jk艾分別為城市i和笆城市j在k點的昂均衡影響力，礙P半i斑與絆P氨j靶分別為兩市的社凹會經(jīng)濟綜合能量癌，捌d頒ij扳為城市i到城市搬j的標準距離，罷則兩個城市到k百點的標準距離為瓣：哀 霸 熬 哀 疤 吧 （3）百 靶 襖 愛 扳 翱 （4）辦d唉ik襖與岸d辦jk瓣表達了兩城市相盎對的經(jīng)濟影響長霸度，把一個i城襖市與各個j城市巴在各個k點的標背準距離都求出來翱，并相連各個k藹點，就構成了該礙i城市的城市經(jīng)叭濟區(qū)域，這是一笆

15、個不規(guī)則的多邊扒形區(qū)域。顯然，半經(jīng)濟能量瓣P疤相對高的城市，扮其標準距離埃d骯也會相對的長。背城市經(jīng)濟區(qū)域是佰有界限的相對區(qū)傲域。柏絕對城市經(jīng)濟區(qū)胺域是首先確定了斑一個城市影響力把的標準閾值啊R癌k熬，并根據(jù)（1）背式原理解出城市唉到k點的標準距版離：唉 凹 擺 班 爸 把 頒 （5）扮以笆d熬ik拔為半徑就可以確半定中心城市的絕捌對性城市經(jīng)濟區(qū)阿域。由于這種確哀定方式不考慮城俺市經(jīng)濟區(qū)域間的靶界點，各中心城芭市所形成的城市澳經(jīng)濟區(qū)域是互相斑重疊的。這種重岸疊實際上反映了敗城市之間日益密稗切的社會經(jīng)濟聯(lián)岸系，其重疊的部襖分越大越厚，表柏明其聯(lián)系越多，笆現(xiàn)實中的對話愿氨望也越多，實現(xiàn)拔一定區(qū)域的

16、空間埃一體化的要求就埃越強烈。敖這里的前提條件按，即城市經(jīng)濟影扮響力標準閾值拔R靶k般的確定，可以通百過城市非農(nóng)業(yè)人辦口與城郊和城市矮輻射的農(nóng)村地區(qū)爸中的農(nóng)業(yè)人口的般比例來確定，即敖： 盎 皚 跋 熬 凹 佰 叭 （6）伴式中，m為城市哎人口密度，n為昂農(nóng)村人口密度，岸阿為農(nóng)業(yè)人口與城白市人口的比例。頒只要確定了爸叭值，并測量了城霸市和農(nóng)村的人口扒密度，就可以確傲定暗R斑k跋值了。當然，也熬可以根據(jù)中心城暗市經(jīng)濟影響力的按一般水平直接確般定啊R盎k按值。氨二、泛黃海城市罷經(jīng)濟區(qū)域的形成耙“啊泛黃海哎”艾是近幾年提出的藹區(qū)域概念，其經(jīng)按濟輻射直徑約1耙800公里，覆阿蓋的相關區(qū)域包埃括日本的九州

17、地胺區(qū)，韓國的全羅斑南道和北道、忠爸清南道、京畿道盎、釜山、大田和岸仁川等五道四市拜，中國的京、津昂、滬、遼、冀、凹魯、蘇四省三市罷，是東北亞的經(jīng)扮濟核心區(qū)域；搬“板泛黃海經(jīng)濟區(qū)域跋”傲的概念，目前主礙要由相關國家的凹專家學者在理論挨層面上探討，一藹般指以黃海沿岸拔地區(qū)急劇增加的版貿(mào)易和發(fā)展的可奧能性為基礎，有背可能在中日韓三敖國間形成的城市疤經(jīng)濟區(qū)域；而胺“埃泛黃扒”凹經(jīng)濟合作的概念癌最早由日本提出罷，其構想是以次凹區(qū)域合作的方式佰，促進日中韓三俺國相關地區(qū)在貿(mào)氨易、投資和科技巴領域的合作。 參見孫軍、楊贊：泛黃海區(qū)域物流鏈條的形成及合作趨勢，物流技術，2007年第6期。癌泛黃海地區(qū)各國斑地

18、緣相近，具有柏開展經(jīng)濟合作的壩地緣優(yōu)勢。韓國傲仁川港和釜山港藹距中國泛黃海沿佰岸港口的距離大敖都在500海里芭左右，日本北九盎州港距釜山港1埃23海里，距仁瓣川港506海里敗，距大連港63絆8海里。日本的襖貨物從海路直接白運抵北九州市或壩九州的其他港口絆，其海路和陸路襖運費總和大體相癌當于經(jīng)由神戶港鞍時的1/2，經(jīng)瓣由橫濱港時的1版/3。 福岡、半下關和北九州都板是日本面對東亞襖重要的沿海港口百城市，且相互之巴間距離較近，實版際上已經(jīng)構成區(qū)半域港口群落。中敗國泛黃海百區(qū)域埃的敗港口城市眾多，啊超億噸的世界大芭港就有6座。瓣例如北部的熬大連、秦皇島、耙天津、煙臺礙；挨南部的上海、寧昂波、南通板；

19、半中間區(qū)域的連云佰港、日照、青島翱等，都靶完全具備成為未白來領導區(qū)域經(jīng)濟扒發(fā)展龍頭的地理矮區(qū)位優(yōu)勢安。挨中日韓三國不僅哎地理上是近鄰，按語言文化相近，擺且所存在的產(chǎn)業(yè)罷垂直分工和水平敗分工相交叉的特半征，使經(jīng)濟互補藹性十分顯著。如瓣果合作有效，將唉成為除北美、歐班洲之外的笆全球第三大經(jīng)濟鞍力量絆。目前，區(qū)域內(nèi)瓣總?cè)丝诔^3.按6億，GDP總岸額達2萬億美元板左右，在亞洲乃案至全世界都占有埃舉足輕重的地位襖。敖然而，盡管基于巴地緣關系的區(qū)域壩經(jīng)濟合作已成為板世界經(jīng)濟一體化昂的大趨勢，盡管藹20世紀后半葉邦以來亞洲國家經(jīng)疤濟的快速發(fā)展被案稱為奇跡，對世氨界經(jīng)濟發(fā)展具有熬重要意義的泛黃癌海區(qū)域的經(jīng)濟

20、合擺作進展卻十分遲斑緩。比較充分展芭現(xiàn)經(jīng)濟合作趨勢把并對其進行理論瓣研究的，主要集翱中在歐盟、北美唉自由貿(mào)易區(qū)和東擺盟等成熟和比較澳成熟的經(jīng)濟區(qū)域拌。以物流為例，敗這些區(qū)域取得了熬區(qū)域一體化相當班的進展。各國通俺過降低進口關稅八、減少海關程序岸、統(tǒng)一貨運單證俺以及支持公共運傲輸?shù)却胧? 便疤利了區(qū)域內(nèi)貿(mào)易背、降低了物流費捌用，同時也促進懊了物流業(yè)的跨國熬界發(fā)展。而作為皚東北亞經(jīng)濟區(qū)域癌的核心哀班泛黃海區(qū)域搬哀中日韓三國間并按沒有建立起相應安的一體化制度安邦排，就像是世界跋經(jīng)濟一體化熱潮扳中的吧“捌孤島傲”白，這與三國的經(jīng)皚濟實力極不相稱啊。阿在泛黃海區(qū)域中艾的中日韓三國的壩經(jīng)濟部分，所存疤在的

21、極強的互補隘性，將會極大的擺影響東北亞區(qū)域瓣乃至亞洲和世界伴經(jīng)濟的發(fā)展。然傲而，三國若仍保案持爸“癌孤島盎”把 現(xiàn)狀，將會極熬大的損失協(xié)調(diào)效柏益和一體化效益拔。在世界經(jīng)濟一壩體化發(fā)展的大背叭景下，各國之間艾更容易互相影響傲，國際間的協(xié)調(diào)敗顯得格外重要。敖那么，泛黃海地斑區(qū)是否也需要全骯面的合作機制，俺在目前最重要的安是要讓人們認識阿到這一地區(qū)是否胺正在向一個完整半的城市化經(jīng)濟區(qū)矮域發(fā)展。因為城芭市經(jīng)濟區(qū)域形成白的過程中，會逐芭漸積淀空間經(jīng)濟挨一體化的潛在勢跋能，從而需要合班作機制。案由于泛黃海地區(qū)暗中心城市的經(jīng)濟擺力，大多顯現(xiàn)為昂港口城市的經(jīng)濟凹力，因而這里主拌要選取港口城市扒進行分析。同時擺

22、，由于本文的關氨注點是泛黃海城艾市化經(jīng)濟區(qū)域是拜否正在形成，而哎不是關注中心城扒市之間影響力的皚分界點，因而這敖里采用（5）式八的辨識方法即絕般對城市經(jīng)濟區(qū)域稗分析方法研究泛拔黃海城市經(jīng)濟區(qū)藹域的形成。懊根據(jù)一般的最低安影響力水平，這癌里以100萬美斑元為最低水平，瓣即R艾k百=100萬美元拌來研究泛黃海區(qū)熬域各個港口中心耙城市的經(jīng)濟力影敗響區(qū)域。表1列邦出了邦黃海地區(qū)港口中礙心城市哀的GDP數(shù)據(jù)和澳所計算的經(jīng)濟力般影響半徑，其空昂間重疊狀態(tài)即相艾互影響狀態(tài)可以按從圖1中直觀地瓣看出。挨表1 爸 2006年伴泛黃海區(qū)域港口藹中心城市經(jīng)濟力敖及其經(jīng)濟力影響芭半徑岸城市笆經(jīng)濟力GDP安(萬美元)頒

23、影響半徑芭d奧ik擺(海里)吧城市絆經(jīng)濟力GDP版(萬美元)埃影響半徑柏d按ik版(海里)傲城市叭經(jīng)濟力GDP伴(萬美元)挨影響半徑熬d跋ik唉(海里)白上海佰1295.80拔358.58芭青島襖400.82班200.21敖仁川啊375.59 艾375.59伴193.80拔寧波斑359.31吧189.56艾煙臺背300.72傲173.41安釜山安742.45 案 唉272.48柏南通巴219.79霸148.25敗天津矮544.89岸233.43瓣蔚山埃416.20 傲 半204.01奧連云港岸65.92拌81.19扮秦皇島拔69.01斑83.07壩北九州哎499.33 辦 挨223.46敖日照

24、吧63.23搬79.52絆大連爸321.21拌179.22笆福岡傲635.89 佰 哀252.17骯數(shù)據(jù)來源：GD捌P參照中國城熬市統(tǒng)計年鑒20罷07、中國班港口年鑒200跋6相關數(shù)據(jù)確伴定，八d拜ik暗值則是把GDP跋數(shù)據(jù)安帶入（5）式阿計算得出。安圖1 200瓣6年爸泛黃海港口中心背城市經(jīng)濟力影響皚區(qū)域稗圖1搬畫出了各港口中巴心城市區(qū)域影響擺力的圈域。其中叭，藹上海市的影響最啊大，其經(jīng)濟力覆氨蓋我國整個華東矮地區(qū)，在泛黃海斑區(qū)域影響空間也藹最大；釜山、福敗岡、天津市的經(jīng)扳濟力影響也很大骯，其經(jīng)濟圈域同吧上海一起勾畫出鞍了泛黃海區(qū)域的埃大體范圍；北九把州、蔚山、青島背、大連、仁川、白寧波-舟

25、山等城柏市的影響力其次壩，加重了泛黃海班區(qū)域經(jīng)濟重疊的傲厚度；其余的中靶小港口城市使區(qū)襖域內(nèi)經(jīng)濟重疊的暗環(huán)節(jié)更為深化、骯緊密。拌對于每一個港口懊城市來說，其經(jīng)稗濟影響力在港口案中心位置時最大礙，逐漸向外擴散傲時漸次減弱，在般圈域邊緣上影響邦力減到最低程度按；但是這個邊緣白已經(jīng)與另一個城艾市的經(jīng)濟影響力案重疊在一起，從靶而由于經(jīng)濟互動啊并不顯現(xiàn)出是經(jīng)斑濟中心地區(qū)的邊扮緣。各個港口中版心城市的圈域之盎間，有的互有交扒叉，有的重疊在愛一起，表現(xiàn)了這頒些港口城市在經(jīng)芭濟上的密切聯(lián)系拜。其交叉重疊的絆地方越多，經(jīng)濟瓣力越有厚度，越頒能反映出這些港哎口中心相互聯(lián)系把的實質(zhì)，越能表斑明這個地區(qū)已經(jīng)班構成了一

26、個整體傲的經(jīng)濟區(qū)域，這壩就是目前泛黃海傲經(jīng)濟區(qū)域的本質(zhì)把屬性。壩實際上，泛黃海白經(jīng)濟區(qū)域的形成奧，是世界經(jīng)濟發(fā)熬展的一個重要變啊化。二戰(zhàn)結束后哎的20世紀后半板期，日本經(jīng)濟首邦先在50年代末般到60年代開始版高速增長，在亞拌洲東部起到了牽艾動亞洲經(jīng)濟增長案的龍頭作用；繼白而韓國、中國臺案灣、中國香港、背新加坡隘“傲亞洲四小龍跋”笆的新興工業(yè)經(jīng)濟芭區(qū)域迅速興起，挨構成世界經(jīng)濟發(fā)霸展的東方特色；笆而東盟各國的工案業(yè)化進程，中國伴大陸70年代末案開始的改革開放礙向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)型皚所帶來的經(jīng)濟快芭速發(fā)展以及近年擺來與東亞各國聯(lián)哀系的增強，都促拌使東亞經(jīng)濟迅速疤崛起巴，盎構成了一個廣闊鞍的亞洲區(qū)經(jīng)濟圈耙域

27、，成為世界經(jīng)白濟發(fā)展格局中的霸亮點。案在這種發(fā)展形勢八中，泛黃海地區(qū)翱的中日韓三頒國矮間的叭貿(mào)易傲、投資、物流等辦經(jīng)濟活動日益加皚快。瓣200120伴04年，三國按在泛黃海地區(qū)的胺貿(mào)易量癌占三國貿(mào)易總額耙的比重，由將近頒21提高到2隘4.1；同期拜在泛黃海暗區(qū)域內(nèi)板的埃投資占三國吸收鞍FDI的比重，懊從11.7上岸升到13.8哎。按中日韓三國作為凹泛黃海區(qū)域的三吧大貿(mào)易與物流主唉體，在全球物流邦體系中的地位日搬益提高，皚以集裝箱為拌例邦，30%的物流柏量在東北亞地區(qū)霸形成阿（表2），佰且今后還會繼續(xù)襖增加辦。昂表2 氨 中日韓稗集裝箱運量世界昂份額的變化白項 目胺1991艾2001敖2011（

28、預期絆值）扳（A）中日韓（皚單位：百萬TE矮U）盎19.1藹51.9板137氨（B）世界總量邦（單位：百萬T辦EU）扒93.6案236.7扮430氨（A/ B）所拔占份額（單位：把%）稗20.4岸21.9按31.9擺引自：李南. 背東北亞國際物流耙系統(tǒng)發(fā)展趨勢與耙中國港口戰(zhàn)略.盎物流技術.20班06（9）：1瓣01.皚可見，2001癌到2011年的版十年中，中日韓扮集裝箱世界份額隘的上升速度遠遠罷超過2001年白的前十年。這不跋僅僅是集裝箱的埃發(fā)展趨勢，而是愛以港口城市的發(fā)巴展反映了三國經(jīng)壩貿(mào)投資等各種商柏務活動的發(fā)展趨拜勢，從而向人們霸昭示泛黃海城市安經(jīng)濟區(qū)域的形成瓣。氨三、泛黃海區(qū)域藹中心

29、城市市場潛頒力分析胺泛黃海城市經(jīng)濟叭區(qū)域是否最終形斑成，依托于該區(qū)霸域的市場潛力。骯典型的城市市場版潛力函數(shù)（ma背rket po隘tential按 functi霸on）是用其他捌城市地區(qū)k的購胺買力的加權平均挨數(shù)來衡量一個經(jīng)暗濟中心城市i的澳市場潛力，其中挨權數(shù)是距離的減皚函數(shù)，從而使得百購買力與距離呈拌反向變化。城市扮i的市場潛力公扮式為：奧 埃 癌 壩 柏 吧 安（7） 參見藤田昌久、保羅克魯格曼和安東J維納布爾斯合著：空間經(jīng)濟學（M），中國人民大學出版社（北京）2005年9月第1版，第39-40頁。藹式中，骯D隘ik罷是i到k標準距罷離，半P昂i埃是城市i的購買般力，這里用GD斑P表示

30、。依據(jù)（吧7）式所計算的稗泛黃海區(qū)域港口俺中心城市的市場白潛力數(shù)據(jù)如表3挨所示。背表3 傲 埃中日韓泛黃海港藹口城市的市場潛佰力隘城市柏GDP鞍(萬美元)白對周邊城市展現(xiàn)佰的市場潛力唉排序敗外部地區(qū)為本市俺提供的市場機會鞍排序半D背ik按(海里)矮上海矮1295.80八69.7515瓣1懊1班17.2671白8耙14瓣358.58愛寧波傲359.31把16.2332笆4捌11啊27.9981熬1拌1礙189.56鞍南通骯219.79挨11.3414奧7辦12礙25.7068暗8翱4傲148.25拜連云港皚65.92爸4.32834熬3辦14絆22.7442埃4敖9愛81.19絆日照哀63.23

31、吧4.87541矮9邦13骯26.1110壩4啊3案79.52罷青島矮400.82柏29.6624氨8安4挨22.2502般6斑10壩200.21搬煙臺皚300.72罷19.6410愛1熬8胺23.2703哎8挨8疤17笆3.41叭天津澳544.89霸24.3246叭1藹6挨13.9845鞍2扳15阿233.43白秦皇島昂69.01擺3.31684稗3辦15叭19.6245絆1按12鞍83.07哎大連版321.21壩17.8597笆7礙10艾19.5652襖7暗13啊179.22案仁川柏375.59安18.1438哀9瓣9拜20.8198藹7叭11頒193.80愛釜山扒742.45吧40.06

32、62皚3隘2阿23.9885啊1癌6骯272.48埃蔚山敖416.20柏20.3255安9版7皚23.3882班1邦7霸204.01阿北九州胺4板99.33叭26.4771皚3頒5佰27.5209鞍6矮2半223.46芭福岡襖635.89絆32.4240罷3澳3昂24.5316癌2拜5癌252.17把表3展現(xiàn)了泛黃哎海區(qū)域港口中心澳城市的市場潛力班，我們可以從中啊獲取三種重要的拌經(jīng)濟信息：白1在對周邊城拜市展現(xiàn)的市場潛皚力中，上海以6愛9.75的高市霸場力遠遠地居于白第一位，彰顯了板東方特大都市的藹市場力量；接下霸來的是釜山（4愛0.07）和福板岡（32.42扮），市場潛力都百超過30，顯現(xiàn)斑

33、了較深厚的市場版能力；其次是青挨島（29.66笆）、天津（24埃.32）、北九柏州（26.48靶）、蔚山（20拔.33）、煙臺稗（19.64）癌、仁川（18.邦14）、大連（骯17.86）和矮寧波（16.2邦3）等城市，他敖們既是具有一定疤歷史積淀的港口辦城市，又是處于凹進一步開拓和建芭設市場關系的發(fā)艾展中的新興現(xiàn)代白城市，正在新的挨機遇中創(chuàng)建自己敖的市場化基礎。氨這一數(shù)字較小的阿南通、連云港、阿日照、秦皇島等邦城市，都是中國哀改革開放之后發(fā)鞍展起來的新興港翱口城市，正在建罷設自己的市場基伴礎。敖2在需要外部壩地區(qū)提供市場機芭會的信息中，數(shù)奧據(jù)由小到大包含案了兩層含義：（半1）數(shù)據(jù)越小表爸明該

34、中心城市的罷現(xiàn)有市場網(wǎng)絡越襖大，存在較大的翱經(jīng)濟腹地，具有叭相當?shù)漠a(chǎn)業(yè)鏈條挨，從而能夠自成靶體系地發(fā)展各種瓣市場關系，對外跋部市場的依賴較斑??；（2）數(shù)據(jù)骯越小表明該地區(qū)懊處于相對偏遠的靶地方，所得到的跋外部流動要素較襖少，需要外部市佰場的支持。表3柏的十五個城市中艾，天津、上海、哀大連、仁川和青盎島的這個數(shù)據(jù)都版較小，反映了他艾們都有著較為廣扒闊的經(jīng)濟腹地，案可以形成自身的扒市場力量；而秦奧皇島雖然數(shù)據(jù)也案較小，但是由于隘地理位置和規(guī)模跋所限，市場機會按不足，需要捕捉邦區(qū)外的各種市場暗機會。相反，寧捌波、北九州、福礙岡、釜山和蔚山扒，這個數(shù)據(jù)都較邦大，反映了這些胺港口城市是區(qū)外捌商品和要素的

35、集把散地，存在著大把量吸收外地資源巴的市場機會；不半同的是，日照、骯南通、連云港和瓣煙臺，這個數(shù)據(jù)捌也較大，但是卻澳是反映了由于其澳自身經(jīng)濟力所限半，促進發(fā)展的資壩源主要來自區(qū)外辦，自身形成相對扮獨立的市場體系懊較難。皚3兩種市場力翱參數(shù)在不同的城版市中方向不一致柏，表明了各種港邦口中心城市的不岸同市場力特色。捌15個城市中，暗兩個數(shù)字都較大熬的城市如釜山、拜福岡、北九州等哀，既給其他城市板創(chuàng)造了較大的市把場機會，同時對埃外部市場的依賴吧也較大，需要不翱斷地開拓和延續(xù)板市場關系；而上傲海、天津、青島盎等城市，兩個數(shù)矮據(jù)前者大，后者捌小，表明其對周拔邊區(qū)域的市場潛半力十分強勁，而半基于自身市場體

36、翱系較為完整的特唉點，吸收外部的白市場因素較少；霸寧波、日照、南挨通則在兩個數(shù)據(jù)半中，是前者小，芭后者大，反映其搬作為外部地區(qū)的扮市場潛力不大，皚但卻是外部各種伴商品和要素的集暗散地，充分利用拔區(qū)外市場機會的罷能力較強；兩個罷數(shù)據(jù)都不算大的鞍城市，大連和仁辦川都表現(xiàn)為自身埃市場體系的特點巴和與其他地區(qū)對拌外部市場機會的跋競爭，而連云港八和秦皇島則是新稗興起的港口城市捌，正處于市場拓笆展中。最后，蔚安山和煙臺的兩個哎數(shù)據(jù)幾乎一樣，愛反映了其市場要澳素在區(qū)內(nèi)外流動隘的平衡，無論是辦本身的市場潛力阿還是外部市場因壩素均處于持續(xù)把芭握的進展中。壩四、泛黃海經(jīng)濟案區(qū)合作策略的經(jīng)頒濟效應哀綜上所述，雖然奧

37、中日韓三國在政隘治、經(jīng)濟、社會稗文化等各方面都巴存在著差異，但柏是在相互關系上擺，采取合作策略埃實為上策，特別扒是在泛黃海地區(qū)扮。因為以自然經(jīng)佰濟活動為基礎而鞍有可能形成的泛斑黃海經(jīng)濟共同體按的發(fā)展趨勢，是頒由各國間的天然搬的互利性、共存疤性和共享性及其邦內(nèi)在機理所決定絆的。這與以政治壩為主導的歐盟和礙以自由貿(mào)易區(qū)為百特色的北美有所斑不同，它是由一板種自然形成的經(jīng)隘濟動因推動的，藹政治利益處于從柏屬地位。耙這個結論可以通捌過韓國留華學者疤金寅圭（200哎4）的研究得到白輔助性的證實。按金寅圭運用霸Gravity鞍模型原理構建了敗中日韓三國經(jīng)濟百合作效果的分析柏模型。其模式為般：柏 （拌8）胺其

38、中胺T笆ij懊為哀i案國和拜j藹國的貿(mào)易總額；氨D扳ij扳為國家凹i傲和國家爸j俺的距離；叭Y氨i白為國家暗i敖的艾GDP盎，翱Y癌j把為國家半j斑的疤GDP疤；白pop版i鞍 暗為國家罷i斑的人口，版pop翱j頒 俺為國家胺j版的人口，絆為中日韓三國間斑經(jīng)濟合作的虛擬氨變量；柏e班ij拔 按為隨機項。式中岸各參數(shù)的含義是拌：熬a稗1代表敖i啊國八GDP唉對愛貿(mào)易額的影響系拌數(shù)；胺a昂2代表拔j霸國皚GDP背對埃貿(mào)易額的影響系八數(shù)；艾a邦3代表瓣i吧國人口傲對跋貿(mào)易額的影響系芭數(shù)；耙a敖4代表爸j襖國人口疤對啊貿(mào)易額的影響系拌數(shù)；暗a熬5代表兩國間距氨離霸對白貿(mào)易額的影響系拌數(shù)；擺a傲6代表中

39、日韓三霸國機能性經(jīng)濟合百作翱對斑貿(mào)易額的影響系懊數(shù)。版在這一模式中，霸合作的虛擬變量疤值的大小表現(xiàn)了阿三國貿(mào)易擴大的笆合作效果。當這搬個變量的系數(shù)為澳負時，表明無法扳合作；當這個系靶數(shù)為正時，表明隘能夠合作；正系壩數(shù)越大反映合作芭的效果愈佳。作百者根據(jù)20世紀凹90年代以來的白中日韓三國貿(mào)易拌的實際情況，分愛析了三國貿(mào)易擴佰大的合作效果。板見表4。敖表4 伴 中暗日韓貿(mào)易的合作癌效果（1990壩-2002）疤年度柏1990笆1993把1998哎2000皚2002拌D癌ij稗-0.869扳(-3.07靶8)岸-0.899半(-5.054矮)芭-0.910壩(-6.024佰)巴-0.932邦(-6

40、.892唉)俺-0.915懊(-7.311骯)版-10.09霸（-1.365唉）伴-0.685翱(-0.141敖)拜0.904跋(0.218)巴0.022埃(0.006)邦1.167懊(0.335)按調(diào)整的叭R半2俺0.737啊0.801襖0.797半0.823傲0.836矮F骯15.91罷22.40昂21.99澳25.81鞍28.11稗表4是從金寅圭皚原文的表1中摘把取的，由胺于本文只關注貿(mào)哎易擴大的效果，皚故主要摘取了各拔年度的合作虛擬隘變量頒的參數(shù)估計情況扒，見表4中的第斑三行。對這些數(shù)懊據(jù)，捌作者主要作了如挨下5點分析：翱11990年擺的回歸方程中，埃合作虛擬變量啊的系數(shù)為-10稗.0

41、9，且t統(tǒng)絆計量為-1.3瓣65，表明這個伴時期顯著的沒有氨合作傾向，并且頒相反，中日韓三班國貿(mào)易還有很強扳的相互排斥傾向靶。就是說，以三愛國貿(mào)易壁壘提高霸為代表的貿(mào)易不霸合作狀態(tài)反倒比稗貿(mào)易合作的貿(mào)易笆量效應更強。這胺個時期的方程的按R骯2敗較小，F(xiàn)檢驗值啊也很小。均反映安了這時由于中國礙的市場化改革還稗沒有全面展開，安和韓國還沒有建笆交，使得三國還礙沒有條件展開經(jīng)吧濟合作。靶21993年俺的回歸方程中骯，瓣合作虛擬變量胺的系數(shù)為-0.稗685，較之1爸990年已有顯扮著提高，且t統(tǒng)澳計量變?yōu)?0.瓣141，表明三襖國貿(mào)易已經(jīng)不再盎強烈的互斥了。氨中韓兩國的建交八和中日貿(mào)易擴大藹因素使得三國

42、間擺經(jīng)濟往來有所增挨加，貿(mào)易合作初矮步展開。但是三敗國間的貿(mào)易壁壘扒盡管有所降低，版可是仍然存在，藹三國間對區(qū)域外擺其他國家的貿(mào)易矮依存度仍然高于拜三國之間的依存瓣度，所以合作虛拌擬變量仍為負值八。叭31998年胺的回歸方程中皚，把合作虛擬變量懊的系數(shù)為0.9敗04，已經(jīng)轉(zhuǎn)為翱正數(shù)，t統(tǒng)計量斑變?yōu)?.218扒，充分體現(xiàn)了有班正的合作效果，爸這是幾年中三國哀民間經(jīng)濟合作的癌直接結果，由此案也拉開了三國經(jīng)笆濟合作的大幕。瓣然而，該年方程霸的敗R敖2凹和F統(tǒng)計量稍低稗于1993年，敖表明合作的正效岸果仍然不很明顯鞍，估計這與19艾97年末發(fā)生的背東南亞金融危機暗的影響有關。板42000年背的癌回歸方

43、程中八，疤合作虛擬變量吧的系數(shù)為0.0氨22，t檢驗值懊為0.006，扳都是很小的數(shù)字藹，說明這一系數(shù)把顯著為零?？梢园乩斫?，由于亞洲巴金融危機后各國靶提高壁壘的伴“啊自保敗”拔因素以及美國等頒外界因素介入，鞍使中日韓三國之凹間的相互依存度敖降低，而對域外稗的貿(mào)易依存度提半高，從而降低了靶三國經(jīng)濟合作的扒效果。然而方程耙的笆R扒2搬和F統(tǒng)計量均明般顯提高，說明用壩該方程考察三國藹經(jīng)濟合作的意義頒也明顯提高。哀52002年頒的板回歸方程中扮，鞍合作虛擬變量澳的系數(shù)明顯增大藹為1.167,埃 t統(tǒng)計量增加佰到0.335，捌且方程的耙R爸2啊和F統(tǒng)計量均高懊于以往，因此，扳三國經(jīng)濟合作的拌系數(shù)顯著的

44、不為百零，其潛在的貿(mào)安易合作效果明顯伴存在。白此外，據(jù)把中國啊有關背專家研究表明參見于明軍.東北亞:三國經(jīng)濟演義N.青島日報,2003-12-01。柏，“三國哀區(qū)域經(jīng)濟合作版”可以使中國的安GDP增長1到半3個百分點，日瓣本為0.1到0拌.5個百分點，拔韓國受益最大，伴約為2.5到3罷個百分點艾。但是絆如果奧“叭三國斑”般采取非哎合作瓣方式，其經(jīng)濟效藹果都昂會哎小于中日韓三國背的合作擺，而且任何一個埃雙邊自由貿(mào)易區(qū)奧，都會使得被排胺除方因貿(mào)易轉(zhuǎn)移拌效應而蒙受巨大敖損失。半實際上，自20氨02年以來，中敗日韓三國民間的安經(jīng)濟合作已經(jīng)日阿漸深化，泛黃海把區(qū)域的民間貿(mào)易按和產(chǎn)業(yè)集團對經(jīng)扮濟的影響日益

45、突奧出，逐漸形成經(jīng)白濟自然聯(lián)系的一疤體化趨勢。因此白，探討并促使形熬成某種形式的中扳日韓三國經(jīng)濟合隘作體，對于有效爸的擴大三國間的班貿(mào)易，促進貿(mào)易壩和產(chǎn)業(yè)結構的合辦理化，增強應對耙經(jīng)濟危機的能力阿，都有十分重要爸的發(fā)展意義。澳五、泛黃海區(qū)域吧經(jīng)濟合作機制鞍（一）泛黃海區(qū)盎域合作機制的必邦要性半首先它符合世界瓣經(jīng)濟區(qū)域化與一巴體化的發(fā)展規(guī)律扒。對有限資源的巴全球化配置和對背全球市場的追求昂成為當前世界經(jīng)壩濟發(fā)展的主要趨拜勢，區(qū)域經(jīng)濟一霸體化成為各國適笆應經(jīng)濟全球化的哀優(yōu)先選擇，通過鞍構建有利于自身班發(fā)展的地緣依托隘，盡可能地獲取翱全球化過程中的哀利益，同時避免把全球化對本國經(jīng)俺濟帶來的傷害。昂而

46、據(jù)世界銀行頒1998擺年的統(tǒng)計資料案，在全世界哎GDP安前哀30唉位的國家和地區(qū)哀中挨,懊有挨25翱個國家已成為地昂區(qū)性的自由貿(mào)易疤協(xié)定或關稅同盟八的成員國笆,靶沒有加入的只有案5邦個國家，即當時愛在世界經(jīng)濟中占叭第佰2扒位的日本、第頒6稗位的中國和第邦11皚位的韓國以及占般第邦19班位和第暗28熬位的中國臺灣省安和香港地區(qū)。實鞍際上，沒有與其哀他國家和地區(qū)締扒結經(jīng)濟合作協(xié)定芭的只有泛黃海區(qū)愛域的中日韓三國斑，可謂世界經(jīng)濟八發(fā)愛展趨勢中的例外搬。這不僅影響了熬三國在世界經(jīng)濟按中的地位和作用叭，而且直接影響骯著東亞各國長遠哎的經(jīng)濟利益。進胺入到21世紀，壩這種狀況應當有礙所改變。癌其次，是市場經(jīng)

47、班濟發(fā)展的內(nèi)在要盎求。市場競爭的隘加劇迫使泛黃海埃區(qū)域內(nèi)的各國積胺極尋求資源的優(yōu)耙勢互補、整合和暗共享，例如結成胺物流聯(lián)盟或供應翱鏈一體化共同為澳終端消費者提供骯滿意周到的服務稗。隨著全球制造熬、敏捷制造、虛叭擬制造等先進制擺造模式的出現(xiàn)和吧市場競爭環(huán)境的唉快速變化，以動敗態(tài)聯(lián)盟為特征的傲新的企業(yè)組織形爸式的出現(xiàn)，使原襖有的企業(yè)生產(chǎn)組頒織和資源配置方俺式發(fā)生了質(zhì)的變凹化。企業(yè)生存必佰須更多地外用資凹源，供應鏈一體安化已從企業(yè)內(nèi)部安的采購獲取、制熬造支持和實物配瓣送，向后延伸到隘顧客，向前延伸扮到供應商，有效敗實現(xiàn)了供應鏈的疤整合，并取得市擺場競爭力。這種敗發(fā)展需要一種經(jīng)啊濟一體化的形式拜予以支

48、持，拌例如一種自由貿(mào)拜易區(qū)的建立，會搬使地區(qū)和國家間昂的交易成本降至般最低，將有力地版促進企業(yè)競爭力八的發(fā)展。胺再次，是區(qū)域經(jīng)挨濟的建設創(chuàng)新、扮增強應對世界經(jīng)礙濟危機的需要。百2007年逐漸唉展現(xiàn)、2008跋年全面爆發(fā)的美辦國次貸危機所引哀起的全球金融危八機，彰顯了世界佰經(jīng)濟實際上一體拔化的本質(zhì)。面對邦這種危機，有一愛定組織應對的經(jīng)俺濟區(qū)域，通過合阿作和相互分擔風扒險，將會使區(qū)域白應對經(jīng)濟風險的艾能力大大增強，凹從而提高經(jīng)濟實艾力。無論是伴短期效應和長遠背利益霸，鞍刺激經(jīng)濟和經(jīng)濟鞍轉(zhuǎn)型跋，還是凹增強信心和搶抓岸機遇隘，以及穩(wěn)定貿(mào)易唉和促進對話，都艾需要佰較強的區(qū)域合作啊機制。癌為此，建立中日拔

49、韓三國間的一種斑區(qū)域性秩序安排艾，使泛黃海經(jīng)濟芭區(qū)向機制化區(qū)域盎和有序化區(qū)域的啊整合方向邁進，把具有極其重要的罷區(qū)際和國際間的罷綜合發(fā)展意義。敖（二）泛黃海區(qū)襖域自然經(jīng)濟聯(lián)系斑機制瓣區(qū)域自然經(jīng)濟聯(lián)拔系機制是經(jīng)濟合昂作機制的基礎。白目前，泛黃海地盎區(qū)已經(jīng)大量存在矮的自然經(jīng)濟聯(lián)系岸機制主要表現(xiàn)為癌：澳1空間挨區(qū)位選擇行為的哀驅(qū)動皚?？臻g區(qū)位選擇岸行為主要指襖企業(yè)艾根據(jù)安市場經(jīng)濟條件扒的區(qū)位優(yōu)勢而選氨址的行為。一個叭區(qū)域能否形成和耙得到擴大，取決敖于區(qū)域內(nèi)的空間捌互動，這個互動拔的最主要主體就芭是企業(yè)。翱企業(yè)通過對諸如瓣區(qū)域政策、勞動骯力、技術、生態(tài)般環(huán)境等投資環(huán)境百分析之后決定其艾區(qū)位指向，如果半

50、大量企業(yè)向某一芭區(qū)域集聚，襖就會使經(jīng)濟性的翱城市區(qū)域哀最終巴形成礙和擴大。近年來白，泛黃海區(qū)域的八概念一經(jīng)推出，白就得到了區(qū)域內(nèi)捌眾多企業(yè)的響應壩，也吸引了其他半地區(qū)眾多企業(yè)的敗關注。如果，泛埃黃海區(qū)域的港口扒城市充分發(fā)揮作吧用，促進物流的敗發(fā)展并由物流合骯作牽頭，創(chuàng)造各癌種經(jīng)濟合作的機笆會，就將會吸引傲更多的企業(yè)選址礙決策指向泛黃海埃區(qū)域。挨2產(chǎn)業(yè)集群和昂城市化經(jīng)濟效應奧的驅(qū)動。企業(yè)競笆爭力除了來自技柏術創(chuàng)新、管理質(zhì)挨量等內(nèi)部因素外扮，還來自它所處昂的地理位置的外懊部效應，即資源擺或城市化經(jīng)濟的佰集聚外部性。一皚個企業(yè)或產(chǎn)業(yè)布皚局在富資源區(qū)和拔城市化地區(qū)，會熬共享資源和基礎頒設施的好處。產(chǎn)澳

51、業(yè)和城市越是集叭聚在一起，彼此熬獲得的外部性越霸多從而競爭力也熬越強。產(chǎn)業(yè)集聚暗的外部性是產(chǎn)業(yè)百集群的鏈條式、暗組團式或網(wǎng)絡式傲的結果，所產(chǎn)生白的規(guī)模經(jīng)濟、范巴圍經(jīng)濟以及分工案經(jīng)濟，都會使集盎群空間內(nèi)的產(chǎn)業(yè)奧活動，在不增加班額外投入的情況凹下，使總產(chǎn)出增靶加。如澳產(chǎn)業(yè)集聚對長江胺三角洲城市區(qū)域襖、稗泛黃海芭城市區(qū)域的形成邦產(chǎn)生頒的巨大推動作用 參見馬延吉.區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚研究進展J.地理科學，2005 (2).叭。邦泛黃海地區(qū)的中白國部分，除遼中辦南地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集爸群外，山東半島般、江浙滬的臨港癌產(chǎn)業(yè)，具有典型佰的產(chǎn)業(yè)集聚特征班并形成了極大的背物流和經(jīng)濟潛能搬；韓國部分已形邦成蔚山工業(yè)區(qū)、搬浦項工業(yè)

52、區(qū)、釜瓣山工業(yè)區(qū)、佰京仁工業(yè)區(qū)昂，擺為推進氨“邦西部開發(fā)計劃白”扮的實施，韓國西翱部沿海地區(qū)案建立了一條藹“白L傲”瓣型工業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，鞍以期接受從首昂爾隘至釜山工業(yè)帶轉(zhuǎn)般移出來的資金密岸集型和技術密集捌型產(chǎn)業(yè)隘；日本部分的拔“癌三灣一海跋”懊，京葉工業(yè)帶捌、翱京濱工業(yè)帶熬、芭阪神工業(yè)帶白及東京壩八大阪叭拜北九州一線產(chǎn)業(yè)八都形成了巨大的霸產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)靶集群大量出現(xiàn)在跋沿海和臨港地區(qū)耙已是現(xiàn)代經(jīng)濟的擺一種突出現(xiàn)象。案3中心城市經(jīng)叭濟力擴散效應的吧驅(qū)動。一個經(jīng)濟俺中心城市的某種疤產(chǎn)業(yè)集聚到一定埃程度，其生產(chǎn)規(guī)柏模和能量已無法啊繼續(xù)容納在原生扒產(chǎn)空間里，或者昂需要向高級化發(fā)罷展而淘汰低一級爸的產(chǎn)業(yè)過程

53、時，傲就需要向外擴散板。鞍結果是在一個哎經(jīng)濟中心城市的盎周圍拌，形成若干個中昂小城鎮(zhèn)，哀它們氨之間翱存在扳著密切的勞動地版域分工邦和笆產(chǎn)業(yè)關聯(lián)，傲使得原經(jīng)濟中心阿城市背的經(jīng)濟輻射力不哀斷擴大，從而靶形成叭更大的敖城市區(qū)域（都市柏圈）。埃泛黃海區(qū)域的各瓣大港口中心城市啊，如中國的上海捌、天津，韓國的扒大田、釜山，日頒本的福岡、九州把等，都經(jīng)歷了這奧種經(jīng)濟擴散的歷按程。這種擴散為傲周邊地區(qū)創(chuàng)造了奧很多發(fā)展機會，傲吸引了人們和各愛種經(jīng)濟體向這里叭匯集。跟蹤這種霸經(jīng)濟擴散的軌跡襖，既是經(jīng)濟體獲愛取發(fā)展機會的策芭略，也是區(qū)域經(jīng)昂濟規(guī)劃與決策的胺重要思路。霸4啊區(qū)域網(wǎng)絡化版設施便利與組織矮體利益鞍的驅(qū)動絆

54、。作為城市化經(jīng)八濟的外延，城市百間的澳網(wǎng)絡化八設施熬包括交通通訊電愛力等物質(zhì)性網(wǎng)絡胺線路扮對八經(jīng)濟埃區(qū)域熬的敖形成拜有巨大的暗促進作用愛。爸在工業(yè)化初中期爸，一些港口城市百憑借其發(fā)達的交昂通運輸網(wǎng)絡發(fā)展傲如石化、鋼鐵等扒傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)跋和邦不同規(guī)模的配套按產(chǎn)業(yè)、前后相關哎聯(lián)產(chǎn)業(yè)艾及拜服務業(yè)拔，皚導致區(qū)域大批城絆鎮(zhèn)迅速發(fā)展叭；到工業(yè)化中后愛期，城市（鎮(zhèn)）斑間的耙空間佰物質(zhì)網(wǎng)絡如藹鐵路、公路、管按道、通訊線路、敗電力稗、航線通過巴各種線路，罷聯(lián)系著按現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)挨的叭布局礙和頒分工合作，形成皚各具特色的勞動昂地域分工體系熬和經(jīng)濟體系。而敗作為生產(chǎn)型產(chǎn)業(yè)邦組織的外延，各熬種商務性、中介骯性的網(wǎng)絡組織也背成為城

55、市化地區(qū)跋方便交易需求的岸特色性社會現(xiàn)象般。目前在泛黃海白地區(qū)，商業(yè)網(wǎng)絡案也有了空前的發(fā)礙展。例如：擺“半中日韓泛黃海地艾區(qū)經(jīng)貿(mào)合作委員拔會八” “中日韓泛黃海地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作委員會”成立于2001年，至今已分別在中日韓輪流舉辦了5次會議，旨在促進三國泛黃海相關地區(qū)經(jīng)貿(mào)、技術與人才交流。笆、安“頒東亞經(jīng)濟交流推跋進機構物流分會八” “東亞經(jīng)濟交流推進機構”源于1991年，在日本北九州市政府倡議下，中日韓三國沿黃海6個城市成立了“東亞城市會議”，此后不久，天津等城市加入。2004年11月，十城市成立了東亞經(jīng)濟交流推進機構，并在北九州市召開首屆會議。會議決定設立東亞經(jīng)濟交流推進機構制造業(yè)、環(huán)保、物流、

56、旅游等4個分會，設立機構執(zhí)行委員會，機構外部評價委員會和分會活動推進總部委員會。十城市包括我國天津、大連、青島、煙臺，日本北九州、福岡、下關，韓國的仁川、釜山、蔚山。懊、霸“皚中日韓經(jīng)濟技術壩交流會議襖”哀等經(jīng)濟組織，對板推進泛黃海區(qū)域搬的經(jīng)濟合作和經(jīng)瓣濟區(qū)域形成起了凹極大的作用。辦（三）巴泛黃海區(qū)域經(jīng)濟斑合作機制的形式皚早在90年代，吧中日韓三國的企芭業(yè)界和專家學者巴就提出了加強東搬北亞區(qū)域經(jīng)濟合柏作的設想，并得翱到三國政府的支阿持。此間，中日罷韓三國的貿(mào)易增般長速度高于全球隘貿(mào)易增長速度。氨2003年溫家笆寶總理在中日韓哎(10+3)國岸家領導人會議上班，提出開展東北笆亞自由貿(mào)易區(qū)可拜行性

57、研究的倡議靶，同年舉行第五案次中日韓領導人氨會晤時，溫總理懊又提出建立三國捌流通特別是物流班合作機制。中韓懊兩國政府已就東板北亞物流合作問捌題達成了全面共辦識，在區(qū)域經(jīng)濟巴一體化道路上走哀出了實質(zhì)性的一唉步，將極大的促俺進泛黃海區(qū)域物按流網(wǎng)絡的建設。敗目前中日韓已經(jīng)澳采取的和應當進笆一步采取的合作伴機制形式可以有班如下內(nèi)容：稗1通過會議洽拔談增進合作意向八，并廣泛宣傳泛傲黃海合作。僅以俺“哎中日韓經(jīng)濟技術埃交流會議俺”翱為代表，已經(jīng)進按行了八次合作性癌會議。自200岸1年舉行第一屆隘會議以來，中日絆韓泛黃海經(jīng)濟技叭術交流會議確定澳每年由三國輪流拔舉辦，目前，已襖經(jīng)成功舉行了八盎次會議，該機制拜

58、在三國經(jīng)濟界的皚影響也日益增加哎，成為三國合作敗的重要平臺之一版。會議逐漸走向澳高效務實，表5骯列出了該會議的瓣各次年會對于泛埃黃海區(qū)域合作的矮進展情況。 岸表5 唉 盎“絆中日韓經(jīng)濟技術凹交流會議板”哎合作形式的進展俺時間搬地點疤會議名稱按內(nèi) 容板2001斑.3俺日本壩第一次泛黃海經(jīng)暗濟技術交流會議啊發(fā)揮地緣優(yōu)勢，阿使互補的經(jīng)濟要笆素實現(xiàn)最大限度佰的優(yōu)化整合，降愛低區(qū)域內(nèi)成本，傲競爭力強于區(qū)外疤。暗2002年俺韓國俺第吧二吧次泛黃海經(jīng)濟技艾術交流會議案三國扮就案分別承擔貿(mào)易投跋資、技術和人才唉交流議題并提出盎了合作提案翱。襖2003拔 昂山東省礙威海芭市骯第挨三辦次泛黃海經(jīng)濟技礙術交流會議襖

59、就奧交流議題提出了霸合作提案扳，并形成共同文搬件，涉及高層會柏晤制度、泛黃海板地區(qū)物流合作、白日韓企業(yè)參與東鞍北老工業(yè)基地的藹振興等，合作按進入務實階段挨200矮4.10懊日本九州宮崎縣背第爸四瓣次泛黃海經(jīng)濟技隘術交流會議跋會議百主題：皚振興東北老工業(yè)艾基地哎、辦FTA進程益處凹的研究、中國企拔業(yè)鞍與隘日韓加強合作；氨友城間合作；人懊才貿(mào)易交流哎200熬5.11絆韓國大田廣域市昂第埃五邦次泛黃海經(jīng)濟技辦術交流會議愛共同建設合作交叭流平臺，推動泛版黃海地區(qū)的貿(mào)易半、投資、技術和俺人才的交流笆，爸實現(xiàn)共贏，為東熬亞經(jīng)濟發(fā)展做出扳貢獻。絆200八6.9艾山東省笆日照市般第吧六礙次泛黃海經(jīng)濟技捌術交流

60、會議頒會議通過柏第暗六半次泛黃海白中日韓敗經(jīng)濟技術交流會把議頒共同文件，探把討艾提高港口管理水澳平、發(fā)展現(xiàn)代臨哀港工業(yè)與港口現(xiàn)礙代物流盎、挨促進三國貿(mào)易投唉資便利化藹及擺推動區(qū)域一體化巴有效措施，為推班動泛黃海中日韓佰經(jīng)濟技術合作機頒制不斷向前發(fā)展八，起到區(qū)域經(jīng)濟哎合作的先導作用矮。稗2007.11笆日本愛熊本縣癌第七次泛黃海中隘日韓經(jīng)濟技術交半流會阿圍繞促進泛黃海礙區(qū)域內(nèi)經(jīng)貿(mào)、科扳技、教育和人才板培訓，特別是環(huán)藹保等高新技術方斑面的合作主題舉癌辦了中日韓貿(mào)易拔投資展示洽談會皚（食品、旅游等芭）、泛黃海地區(qū)扒產(chǎn)學官大學校長瓣論壇、泛黃海中扳日韓商務對話等矮一系列論壇、對疤話、展示和洽談氨活動。