6款熱銷車型盤點(diǎn)

1、.：.；跳出淡季怪圈 6款熱銷車型年中清點(diǎn)日期：2021-07-07 董麗娟太平洋汽車網(wǎng) 上海車市今年上半年，中國汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)久未到達(dá)預(yù)期，繼4月份車市出現(xiàn)27個(gè)月以來初次下滑之后，汽車產(chǎn)銷量在5月份進(jìn)一步回落。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成777.97萬輛和791.62萬輛，增幅同比下降52.4和49.19個(gè)百分點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于各汽車企業(yè)今年的增長(zhǎng)預(yù)期。而進(jìn)入6月，市場(chǎng)壓力未減反增，市場(chǎng)低迷、經(jīng)銷商庫存加大、車型降價(jià)頻繁，車市短時(shí)間內(nèi)看不到陰轉(zhuǎn)晴景象。但是相比之下令人欣喜的一點(diǎn)是5月的轎車產(chǎn)量增速較4月的0.7%上升了2.6個(gè)百分點(diǎn)，而5月汽車增速較4月的-1.6%加大0

2、.3個(gè)百分點(diǎn)，轎車類車型的表現(xiàn)有所改善。車型朗逸新凱越悅動(dòng)騰翼C30新陽光帝豪EC7前5個(gè)月單月平均銷量217291970617665124481143981025-15萬元這一區(qū)間不斷都是不少家庭用車朋友所關(guān)注的選車范圍，價(jià)錢相對(duì)較低一點(diǎn)的車型是以自主品牌，像帝豪EC7以及長(zhǎng)城騰翼C30這都是后起之秀，雖然入市時(shí)間不算太長(zhǎng)但是銷量不斷不錯(cuò)；除了這些自主品牌之外一些搶占銷量前十名的合資中級(jí)車在過去的1-5個(gè)月內(nèi)表現(xiàn)的也格外搶眼，下文中共選擇了兩款口碑較好、銷量上升的自主品牌熱銷車以及4款合資品牌熱銷中級(jí)車，詳細(xì)分析幾款車的銷量以及近期的行情變動(dòng)，希望能對(duì)購車的朋友有協(xié)助 。銷量篇：自主車型：騰

3、翼C30、帝豪EC7騰翼C30：5月份騰翼C30堅(jiān)守在1.3萬臺(tái)的高銷量數(shù)據(jù)，C30作為后起之秀能在短短的半年之內(nèi)即可獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，除了營(yíng)銷方式的推進(jìn)外，好的產(chǎn)品才是獲得銷量的王道，以往的自主品牌總是以低定價(jià)來切入市場(chǎng)，雖然一定時(shí)期可以提高銷量，但假想象提升口碑還是有一定的難度，所以騰翼C30選擇了以質(zhì)量作為切入點(diǎn)也能在很短的時(shí)間內(nèi)促進(jìn)銷量同時(shí)也獲得了不錯(cuò)的口碑。上表是C30今年1-5月銷量表示圖，2月份單月銷量跌破1萬臺(tái)，這跟過年長(zhǎng)假有一定的聯(lián)絡(luò)，除此之外這款車的單月銷量都在1萬臺(tái)以上，前五個(gè)月累計(jì)銷量為62239臺(tái)，這樣的銷售勢(shì)頭確實(shí)不錯(cuò)，長(zhǎng)城的一向穩(wěn)重取勝的政策再一次被發(fā)揚(yáng)的淋漓盡

4、致。吉利不是依托收買沃爾沃翻了身，而是依托帝豪EC7的推出而揚(yáng)了名，雖然是車市淡季，很多車型紛紛呈下滑趨勢(shì)的時(shí)候，EC7依然能穩(wěn)定在8千臺(tái)左右的銷量不能不說這是款自主品牌的頂梁柱車型。帝豪EC7的熱銷不無它的道理，其工藝和細(xì)節(jié)可與合資品牌一決高下，不得不說，這是吉利一次體系的脫胎換骨。或許在產(chǎn)品之外的更大差距，帝豪在于效力觀念和效力才干。吉利也可思索延伸帝豪的保修里程，用更實(shí)踐的效力行動(dòng)證明質(zhì)量的可信。朗逸：很多人對(duì)朗逸的評(píng)價(jià)往往都會(huì)覺得其太過于中庸，但就是這樣一款中庸的車子卻能在1-5月的車市低迷期堅(jiān)持2萬臺(tái)以上的銷量，足以闡明上海群眾很懂中國消費(fèi)者的消費(fèi)理念，更懂得怎樣充分執(zhí)行產(chǎn)品外鄉(xiāng)化。

5、1-5月朗逸最低的月份銷量都在1萬多臺(tái)之上，5個(gè)月的累積銷量到達(dá)了10萬臺(tái)以上，這樣一款家用轎車能在上市3年內(nèi)堅(jiān)持繼續(xù)熱銷的形狀跟其恰當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)定位是密不可分的，朗逸車身外觀協(xié)調(diào)耐看，乘坐空間同級(jí)別中較大，這些特點(diǎn)都是為了家用而特別設(shè)計(jì)。新陽光：在新陽光剛剛推出來的時(shí)候很多人都搖頭表示不看好，首先，除了外觀比老款車型更時(shí)髦，其他沒有什么太大的優(yōu)勢(shì)，減配不少應(yīng)該讓很多消費(fèi)者不能接受;其次，這款車的價(jià)錢并不低。但是事情總是出乎很多人的預(yù)料之外，1-5月新陽光曾經(jīng)有三個(gè)月銷量過萬。新陽光分食了不少鋒范在華南市場(chǎng)的份額，這一點(diǎn)毋庸置疑，雖然這款車曾經(jīng)不被人看好，但是定位的恰當(dāng)給這款車助推不少，雖然外觀與

6、時(shí)髦、個(gè)性、流行不太沾邊，但是對(duì)于普通的家庭用車消費(fèi)者來說這不是重要的，重要一點(diǎn)在于這款車的性價(jià)比高，空間足夠大，最重要的一點(diǎn)就是省油，所以消費(fèi)者沒有道理不買賬。悅動(dòng)：少了北京車市的推進(jìn)，悅動(dòng)的壓力越來越大，雖然還在高位上彷徨但是前景不容樂觀，瑞納很暢銷，索納塔8也處于銷量上升的形狀，于是北京現(xiàn)代大刀闊斧的對(duì)悅動(dòng)進(jìn)展了改款，推出了新款悅動(dòng)，外觀長(zhǎng)得美觀與否不太做評(píng)價(jià)，由于真實(shí)是有點(diǎn)亂品亂湊的覺得，假設(shè)他只改前臉而不改整體的線條，硬加上去的動(dòng)感有點(diǎn)不倫不類，重要的一點(diǎn)是改款車型的做工大大提升。急急忙忙推出了一個(gè)小改款車型，北京現(xiàn)代一定也是認(rèn)識(shí)到了未來的壓力有多大，悅動(dòng)曾經(jīng)很久沒有推出過徹徹底底的

7、換代車型了，總是在原車型上小改小動(dòng)，假設(shè)有一天能為大家?guī)硪粋€(gè)全新的悅動(dòng)那該是多大的驚喜，北京現(xiàn)代對(duì)于老款車型的維護(hù)力度并不夠，如今的精神都放到了研發(fā)推行新車型，比如瑞納和索納塔8。凱越：凱越在終端市場(chǎng)的價(jià)錢放的越來越低，這樣一個(gè)“過時(shí)的車型，似乎靠著降價(jià)促銷銷量還不錯(cuò)，但是背后的苦只需廠家本人知道，1月份是凱越銷量的至高點(diǎn)，5與1月相比曾經(jīng)跌了8千多臺(tái)。面對(duì)著中級(jí)車如火如荼的競(jìng)爭(zhēng)，凱越的壓力越來越大，終端市場(chǎng)的價(jià)錢越來越低，有人說凱越的壓力越大優(yōu)惠幅度越高，短時(shí)間內(nèi)依托著降價(jià)作為促銷手段可以帶來一定的效果，但是畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì)。其實(shí)反過來想這樣一款成熟的車型，其模具以及大部分零部件都曾經(jīng)國產(chǎn)

8、化，所以這本來就降低了這款車的本錢，有了這個(gè)資本凱越才會(huì)能在終端市場(chǎng)上耀武揚(yáng)威的降價(jià)。價(jià)錢篇：騰翼C30：從市場(chǎng)的價(jià)錢來看，騰翼C30目前的優(yōu)惠介乎6000-8000元之間，個(gè)別地域的優(yōu)惠甚至更大。作為一款5萬元級(jí)別的家用車，騰翼C30的空間并不算寬裕，但憑仗細(xì)致的做工和較多的人性化配置，而為國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)同與接受。車型城市指點(diǎn)價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)車情況騰翼C30北京5.89 - 8.19萬7000元含補(bǔ)貼+禮包有現(xiàn)車上海3千元節(jié)能補(bǔ)貼有現(xiàn)車廣州組合6000元含補(bǔ)貼有現(xiàn)車深圳組合6000元含補(bǔ)貼有現(xiàn)車制表：太平洋汽車網(wǎng) HYPERLINK pcauto pcauto長(zhǎng)城在推出騰翼C30之前緊湊型轎車方面

9、不斷是其短板，但是推出這款車之后一舉勝利不僅在短短半年內(nèi)獲得不錯(cuò)的銷量成果同是還為豐富了產(chǎn)品線，自主產(chǎn)品不斷都以價(jià)錢低來搶占市場(chǎng)份額，不同的是C30更多的是將精神放在了提高產(chǎn)品整體質(zhì)量與性能方面，因此雖然一段時(shí)間內(nèi)這款車的優(yōu)惠并不大，但是銷量仍不錯(cuò)。帝豪EC7：對(duì)于一個(gè)新推出的品牌，帝豪EC7可謂是走了一步險(xiǎn)棋，畢竟品牌的成熟度并不夠，沒有太多的鋪墊，客觀來講EC7的定價(jià)偏高，畢竟以往的自主品牌都是以低定價(jià)戰(zhàn)略為主，但是這樣一款定價(jià)不低的車型很快被市場(chǎng)接受和認(rèn)可，乍一看上去還以為是哪個(gè)自主品牌推出的新車型，這就是大多數(shù)人對(duì)EC7的評(píng)價(jià)，做工巧致、配置人性化，雖然市場(chǎng)上不斷都沒有大的優(yōu)惠，但依然

10、是一款值得購買的車型。車型城市指點(diǎn)價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)車情況帝豪EC7北京7.58-10.78萬2千元現(xiàn)金有現(xiàn)車上海3千元現(xiàn)金有現(xiàn)車廣州送DVD導(dǎo)航及禮包有現(xiàn)車深圳送3千元禮包有現(xiàn)車制表：太平洋汽車網(wǎng) HYPERLINK pcauto pcauto北京、上海、深圳、廣州四地根本上都沒有什么優(yōu)惠，根本上就是補(bǔ)貼以及送禮包的小幅度優(yōu)惠，車市淡季期這個(gè)車的銷量還在8千臺(tái)左右，所以淡季不淡，這款車也不會(huì)存在有大幅度優(yōu)惠的時(shí)候。朗逸：中國獨(dú)有的車型一定是最符合中國國情的，簡(jiǎn)而言之就是既能省票子又能有面子的車是暢銷的，而朗逸恰恰符合這些要求，一些運(yùn)用德國車的技術(shù)也運(yùn)用于這款車所以在技術(shù)層面也值得置信和選擇。車型城

11、市指點(diǎn)價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)車情況朗逸北京11.28-16.28萬3千元補(bǔ)貼有現(xiàn)車上海8千元現(xiàn)金含補(bǔ)貼有現(xiàn)車廣州6千元現(xiàn)金含補(bǔ)貼有現(xiàn)車深圳5千元現(xiàn)金含補(bǔ)貼有現(xiàn)車制表：太平洋汽車網(wǎng) HYPERLINK pcauto pcauto從四地的行情調(diào)查信息來看，朗逸是很保值的一款車型，加上節(jié)能補(bǔ)貼最高的優(yōu)惠也僅僅在8千元左右，假設(shè)購車者對(duì)于一款車情有獨(dú)鐘，那么在價(jià)錢優(yōu)惠方面就不會(huì)過于較真，畢竟這款車的性價(jià)比曾經(jīng)足夠高。新陽光：雖然由于減配等詬病不斷被很多人爭(zhēng)議，但是新陽光的銷量還是出奇的好，遭到地震影響豐田、本田的應(yīng)急才干真實(shí)太差，這個(gè)時(shí)候反倒是日產(chǎn)占了廉價(jià)，東風(fēng)日產(chǎn)更是在今年接二連三的推出新車型。車型城市指點(diǎn)價(jià)

12、優(yōu)惠幅度現(xiàn)車情況新陽光北京8.28-11.28萬3千元節(jié)能補(bǔ)貼有現(xiàn)車上海3千元節(jié)能補(bǔ)貼有現(xiàn)車廣州3千元節(jié)能補(bǔ)貼有現(xiàn)車深圳3千元節(jié)能補(bǔ)貼有現(xiàn)車制表：太平洋汽車網(wǎng) HYPERLINK pcauto pcauto一款合資車價(jià)錢在8萬-10萬左右，估計(jì)這是眾多人選擇陽光的主要緣由吧，況且日系車一向的輕巧省油易操控這些特點(diǎn)都集中反映在這款車上，剛上市不久銷量就如此激進(jìn)，東風(fēng)日產(chǎn)一定不會(huì)在這個(gè)時(shí)候有任何降價(jià)讓利的能夠。悅動(dòng)：伊蘭特失去了北京市場(chǎng)最近都有點(diǎn)難熬，悅動(dòng)的壓力也明顯添加，雖然小改款做噱頭的手段曾經(jīng)被很多廠家采用，無法北京現(xiàn)代還是重拾這一戰(zhàn)略，希望經(jīng)過改款再次吸引眾人的目光。車型城市指點(diǎn)價(jià)優(yōu)惠幅度

13、現(xiàn)車情況悅動(dòng)北京9.98-14.68萬8千元現(xiàn)金有現(xiàn)車上海1.5萬元現(xiàn)金有現(xiàn)車廣州1.5萬元現(xiàn)金有現(xiàn)車深圳8千元現(xiàn)金有現(xiàn)車制表：太平洋汽車網(wǎng) HYPERLINK pcauto pcauto改款后的悅動(dòng)有點(diǎn)偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)，很能夠是遭到瑞納熱銷的啟發(fā)，經(jīng)過對(duì)上海經(jīng)銷商的走訪調(diào)查至少新款悅動(dòng)有點(diǎn)受冷落，本來很中庸儒雅的一款車型，一改款變得似乎有點(diǎn)不中庸也不運(yùn)動(dòng)有點(diǎn)四不像的覺得，消費(fèi)者怎樣會(huì)買賬，更何況新款悅動(dòng)添加的幾個(gè)車型價(jià)錢都上調(diào)了不少，而且新車型的優(yōu)惠幅度遠(yuǎn)不如老款，悅動(dòng)要想繼續(xù)大賣一定還是要走降價(jià)讓利這步棋。凱越：很多人期盼著凱越能有改款換代的一天，估計(jì)根本上不會(huì)有這樣的能夠了，根據(jù)目前的情況來分析，通用推出了科魯茲來替代凱越，而凱越暫時(shí)不會(huì)退市，等到有真實(shí)賣不動(dòng)的一天才會(huì)漸漸消逝在眾人的視野中，到那時(shí)也會(huì)有全新的替代產(chǎn)品出現(xiàn)，這樣的一款老車型還是擁有不少的市場(chǎng)份額。車型城市指點(diǎn)價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)車情況凱越北京9.99-11.79萬2萬元現(xiàn)金有現(xiàn)車上海2萬元現(xiàn)金有現(xiàn)車廣州2萬元現(xiàn)金有現(xiàn)車深圳1萬元現(xiàn)金+2萬元禮包有現(xiàn)車制表：太平洋汽車網(wǎng) HYPERLINK pcauto pcauto凱越純屬是車市中的釘子戶，子孫同堂還不換代或者退市，凱越的存在就是為了攪局，不斷的壓低價(jià)錢還吸引人購買，要知道這樣一款成熟車型的本錢是很低的，所以雖然他壓低了價(jià)錢還是處于賺錢的形狀。編者點(diǎn)評(píng)