樓施工方案(爬架)

1、.PAGE ：.；濟(jì)寧北湖省級旅游度假區(qū)安頓社區(qū)東北片區(qū)1#樓附著升降腳手架工程施工方案 編制單位：濟(jì)南四建集團(tuán)有限責(zé)任公司腳手架公司編制日期： 年 月 日目 錄一、編制根據(jù)3二、工程位置及概略3三、泰山牌JT021導(dǎo)軌式液壓升降腳手架的概略及技術(shù)參數(shù)3四、濟(jì)寧北湖省級旅游度假區(qū)安頓社區(qū)東北片區(qū)4#地塊1#樓施工方案5架體構(gòu)造計(jì)算5機(jī)位布置8施工組織安排9施工工藝流程9施工方法及技術(shù)要求9架體安裝10附著升降腳手架升、降15附著升降腳手架的運(yùn)用17腳手架撤除19附著升降腳手架安裝質(zhì)量要求19五、平安措施20平安技術(shù)要求20平安組織保證21平安技術(shù)有關(guān)規(guī)定22六、施工方案231、進(jìn)度方案232、

2、資料與設(shè)備方案23 3、勞動力方案24七、施工配合24八、設(shè)備運(yùn)用中常遇到的缺點(diǎn)及處置方法24九、附著升降腳手架檢查評分表25十、撤除方案27十一、應(yīng)急預(yù)案34附圖：機(jī)位布置平面圖豎向留孔位置圖附墻支座與建筑物固定詳圖腳手架立面圖暫時(shí)找平架施工圖暫時(shí)支撐固定導(dǎo)軌主框架詳圖斷開處架體搭設(shè)詳圖濟(jì)寧北湖省級旅游度假區(qū)安頓社區(qū)東北片區(qū)4#地塊1#樓附著升降腳手架工程施工方案編制根據(jù)：1、工程設(shè)計(jì)施工圖紙及總平面圖2、建立部建字2000230號文3、GJG130-20014、其他國家和地方相關(guān)規(guī)定。二、工程位置及概略：本工程建筑30120.2面積平方米，地下二層、地上二十八層，底部另設(shè)一層地面層。建筑總

3、高度為84.1米。其中地下兩層均為貯藏室，地上底部一層為架空層，其上均為住宅，層高除架空2.8m外均為2.9m，根底為600灌注樁根底。三、泰山牌JT021導(dǎo)軌式液壓升降腳手架的概略 ：濟(jì)南四建集團(tuán)有限責(zé)任公司，獨(dú)家研制勝利的“泰山牌導(dǎo)軌式液壓升降腳手架，于2002年7月8日獲得建立部的；并于2002年8月8日由中國工程建立規(guī)范化協(xié)會工程施工平安委員會頒發(fā)了施工平安器具。經(jīng)獲得山東省安檢總站審查，允許運(yùn)用。該升降腳手架主要有導(dǎo)軌主框架、程度梁架，附墻導(dǎo)軌支座，防墜落、防傾安裝，液壓提升設(shè)備等部件組成詳見升降腳手架構(gòu)造圖。由于該腳手架架體構(gòu)造設(shè)計(jì)采用導(dǎo)軌主框架、程度梁架、附墻導(dǎo)軌支座等構(gòu)件，整個(gè)

4、構(gòu)造傳力明確，銜接可靠，所以架體的承重才干高，穩(wěn)定性好，架體升降過程中的程度、垂直度得到保證；該腳手架每單元提升動力運(yùn)用一臺7.5Kw的電動機(jī)，采用上下楔卡式小行程千斤頂與竹節(jié)式吊桿相配合，所以耗電量少，升降平穩(wěn)，同步、平安性好，無累計(jì)升降差，具有調(diào)平功能，能經(jīng)過操作臺了解提升動力的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，一旦超載、失載，能及時(shí)警告操作人員，杜絕事故的發(fā)生；架體上設(shè)有千斤頂上、下防墜和機(jī)械楔卡兩套防墜安裝，他們分別設(shè)在提升導(dǎo)軌主框架和防墜導(dǎo)軌支座上。升降工況時(shí)，假設(shè)某個(gè)油管發(fā)生破裂或千斤頂發(fā)生缺點(diǎn)，千斤頂上、下防墜器可及時(shí)卡住吊桿，防止事故發(fā)生；如吊桿失重即架體墜落，防墜器能在短暫的時(shí)間內(nèi)及時(shí)任務(wù)，防止架體

5、墜落，到達(dá)平安維護(hù)的目的。在高層建筑上運(yùn)用“泰山牌導(dǎo)軌式液壓升降腳手架，與扣件式鋼管腳手架比較，能節(jié)約資料，節(jié)省人工、機(jī)械運(yùn)用費(fèi)，使施工工期大大縮短，同時(shí)提高現(xiàn)場文明施工。綜上所述，運(yùn)用“泰山牌 JT021型導(dǎo)軌式液壓升降腳手架能節(jié)約資料，節(jié)省人工、機(jī)械運(yùn)用費(fèi)，能縮短施工工期，且經(jīng)濟(jì)、平安性能好。泰山牌 JT021型導(dǎo)軌式液壓升降腳手架技術(shù)性能目的1、架體高度： 12.9m16m2、架體寬度： 0.85m 3、架體允許懸挑長度架體至附著點(diǎn)： 2.5m4、導(dǎo)軌主框架直線間間隔 ： 8m5、導(dǎo)軌主框架曲線間間隔 ： 5m6、導(dǎo)軌主框架間架體迎風(fēng)面積： 1107、導(dǎo)軌主框架間連墻點(diǎn)： 6個(gè)8、導(dǎo)軌主

6、框架離墻間隔 500mm9、用電總功率： 7.5KW10、單千斤頂提升力： 100KN11、千斤頂任務(wù)壓力 給油10Mpa 回油5MPa12、升降同步差： 40mm13、墜落間隔 ： 55mm14、單層提升高度： 5m15、提升工況設(shè)計(jì)荷載： 二層 0.5KN/m216、運(yùn)用工況設(shè)計(jì)荷載： 二層 3KN/m2(構(gòu)造施工)17、運(yùn)用工況設(shè)計(jì)荷載： 三層 2KN/ m2(裝飾施工)四、導(dǎo)軌式液壓升降腳手架工程施工方案一、架體構(gòu)造計(jì)算詳見計(jì)算書1、 附著升降腳手架的設(shè)計(jì)應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范和GBJ9、GBJ17、GBJ18、GBJ10、修訂稿以及其它有關(guān)相關(guān)規(guī)范。2、附著升降腳手架的架體構(gòu)造和附著支承構(gòu)造應(yīng)

7、按“概率極限形狀法進(jìn)展設(shè)計(jì)計(jì)算，承載力設(shè)計(jì)表達(dá)式為：OSR 式中：O構(gòu)造重要性系數(shù)，取0.9；S荷載效應(yīng)；R構(gòu)造抗力3、附著升降腳手架升降構(gòu)造中的升降動力設(shè)備、吊具、索具，按“允許應(yīng)力設(shè)計(jì)法進(jìn)展計(jì)算，執(zhí)行本規(guī)定和有關(guān)起重吊裝的現(xiàn)行規(guī)范，計(jì)算表達(dá)式為： 式中： 設(shè)計(jì)應(yīng)力 允許應(yīng)力4、 附著升降腳手架的各組成部分應(yīng)按其構(gòu)造方式、任務(wù)形狀和受力情況，分別確定在運(yùn)用、升降和墜落三種不同情況下的計(jì)算簡圖，并按最不利情況進(jìn)展計(jì)算和驗(yàn)算。必要時(shí)應(yīng)經(jīng)過整體模型實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證腳手架架體構(gòu)造的設(shè)計(jì)承載才干。5、附著升降腳手架設(shè)計(jì)中荷載規(guī)范值應(yīng)分運(yùn)用、升降及墜落三種情況按以下規(guī)定分別確定：1)、恒荷載規(guī)范值GK包括架體構(gòu)

8、造、圍護(hù)設(shè)備、作業(yè)層設(shè)備以及固定于架體上的升降機(jī)構(gòu)和其它設(shè)備、安裝的自重，其值可按現(xiàn)行GBJ9附錄一確定。對于木腳手板及竹串腳手板，取自重規(guī)范值為0.35KN/m2。2)、施工活荷載規(guī)范值QK包括施工人員、資料及施工機(jī)具等自重；可按施工設(shè)計(jì)確定的控制荷載采用，但其取值不得小于以下規(guī)定：a)構(gòu)造施工按二層同時(shí)作業(yè)計(jì)算，運(yùn)用情況時(shí)按每層3KN/ m2計(jì)算，升降及墜落情況時(shí)按每層0.5KN/ m2計(jì)算。b)裝修施工按三層同時(shí)作業(yè)計(jì)算，運(yùn)用情況時(shí)按每層2KN/ m2，升降及墜落情況時(shí)按每層0.5KN/ m2計(jì)算。6、風(fēng)荷載規(guī)范值Wk按下式計(jì)算：Wk=k8. zWoK風(fēng)壓折減系數(shù)，在取當(dāng)?shù)馗撅L(fēng)壓值時(shí)，

9、取0.7；8 腳手架風(fēng)荷載體型系列，按表1選用表1 腳手架風(fēng)荷載體型系數(shù)背靠建筑無情況全封鎖敞開、開洞81.01.3表中： 為腳手架封鎖情況確定的擋風(fēng)系數(shù)。 =當(dāng)用彩條布做腳手架圍擋時(shí)，取 = 1.0 z風(fēng)壓高度變化系數(shù)，按現(xiàn)行的GBJ9的規(guī)定取用； Wo根本風(fēng)壓，運(yùn)用情況下按現(xiàn)行的GBJ9的規(guī)定取用；升降及墜落情況可取0.25 KN/ m27、 附著升降腳手架各組成部分的設(shè)計(jì)應(yīng)表2的規(guī)定計(jì)入相應(yīng)的荷載計(jì)算系數(shù) 表2 荷載計(jì)算系數(shù)設(shè)計(jì)工程應(yīng)計(jì)入的計(jì)算系數(shù)設(shè)計(jì)方法運(yùn)用工況升降及其墜落工況架體構(gòu)造構(gòu)架G、Q、 ，m概率權(quán)限形狀法豎導(dǎo)游軌主框架mG、Q、 程度梁架附著支承構(gòu)造防傾、防墜落安裝升降動力

10、設(shè)備2允許應(yīng)力法索具、吊具12表中：G 永久荷載分項(xiàng)系數(shù)，普通取1.2，但有利于抗傾覆驗(yàn)算時(shí)，取0.9Q可變荷載分項(xiàng)系數(shù)。取1.4；可變荷載組合系數(shù)，取0.85； m構(gòu)造抗力調(diào)整系數(shù)，按確定12荷載變化系數(shù)，1=1.3 ，2=2.08、 采用“概率極限形狀設(shè)計(jì)時(shí)，按承載力極限形狀設(shè)計(jì)的計(jì)算荷載的設(shè)計(jì)值；按運(yùn)用極限形狀設(shè)計(jì)的計(jì)算荷載取荷載的規(guī)范值。9、 索具、吊具按表1的規(guī)定進(jìn)展設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，其平安系數(shù)的取值參照相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范確定，但升降機(jī)構(gòu)中運(yùn)用的索具、吊具的平安系數(shù)不得小于6.010、 對于升降動力設(shè)備，其允許荷載的取值參照相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范確定，當(dāng)無規(guī)定時(shí)可取其額定荷載。11、 螺栓銜接強(qiáng)度的設(shè)

11、計(jì)值應(yīng)按表3取用表3 螺栓銜接強(qiáng)度的設(shè)計(jì)值鋼 號抗拉f bt抗剪f bvQ23517013012、受壓構(gòu)件的長細(xì)比應(yīng)不大于150。受彎構(gòu)件的允許撓度應(yīng)不超越表3規(guī)定的允許值。表3 受彎構(gòu)件的允許撓度構(gòu)件類型允許撓度大橫桿、小橫桿L/150程度支承構(gòu)造L/200其他受彎構(gòu)件L/30013、 附著升降腳手架架體的腳手架構(gòu)件部分的設(shè)計(jì)執(zhí)行二、機(jī)位布置：根據(jù)JGJ5999，的有關(guān)要求，本工程的有關(guān)設(shè)計(jì)圖、施工單位的詳細(xì)要求，結(jié)合泰山牌導(dǎo)軌式液壓升降腳手架的技術(shù)性能，在確保平安施工的前提下，對本工程運(yùn)用導(dǎo)軌式液壓升降腳手架進(jìn)展機(jī)位設(shè)計(jì)。本腳手架工程設(shè)51個(gè)機(jī)位，架體在一層開場上墻。詳細(xì)上墻層數(shù)見留孔的要

12、求。三、施工組織安排：工程經(jīng)理 現(xiàn)場指點(diǎn)工程平安部工程技術(shù)部 工地?fù)?dān)任人平安員 機(jī)械工電焊工架子工電工四、施工工藝流程： 適時(shí)留置預(yù)留孔架體及配件進(jìn)施工現(xiàn)場 搭設(shè)暫時(shí)找平架 組裝導(dǎo)軌主框架 將附墻支座及導(dǎo)向架安裝在主框架相應(yīng)位置并固定構(gòu)成主框架組裝體 組裝程度梁架 將主框架組裝體吊裝就位將附墻支座與建筑物固定調(diào)整導(dǎo)軌主框架的垂直度 用暫時(shí)支撐固定導(dǎo)軌主框架 安裝程度梁架 搭設(shè)架體桿件及腳手板 安裝液壓千斤頂及油路控制系統(tǒng) 安裝防墜器 安裝平安網(wǎng) 檢驗(yàn)、驗(yàn)收。五、施工方法及技術(shù)要求：根據(jù)本工程特點(diǎn)、工程詳細(xì)施工及進(jìn)度等情況，編制詳細(xì)施工情況如下：1、架體安裝1預(yù)留螺栓孔：附墻支座預(yù)留孔在規(guī)范層開

13、場預(yù)留；預(yù)留孔的平面位置應(yīng)按照“機(jī)位布置圖設(shè)置，豎向位置見豎向留孔圖。留制方法用50PVC管內(nèi)填入填充物并用塑料膠布封頭穿過模板留置建議采用，如夾在模板中間留制時(shí)應(yīng)將PVC管垂直墻面用鐵絲綁在鋼筋籠上，并用鋼筋頭固定好后焊在鋼筋籠上。一切預(yù)留孔洞應(yīng)垂直于工程構(gòu)造外外表，其中心誤差應(yīng)小于20mm，確保預(yù)留孔洞準(zhǔn)確、暢通。附墻支座處的陽臺欄板應(yīng)待架體下落后再做，或施工方與現(xiàn)場安裝人員協(xié)商留出適當(dāng)操作空間；墻角處支座與落水管有沖突時(shí)，應(yīng)待架體下落后再安裝落水管。附墻支座如與構(gòu)造柱位置有沖突，構(gòu)造柱應(yīng)后做。2資料進(jìn)場：各機(jī)位及程度梁架在3月 5日之前到場。由于主框架及程度梁架較長，施工方需在工地建筑物

14、附近留出場地放置主框架及程度梁架，假設(shè)工地現(xiàn)場比較狹窄及施工進(jìn)度不同，可采取分批進(jìn)場的方法。3搭設(shè)暫時(shí)找平架：由于液壓升降腳手架在一層開場安裝，在懸空的形狀下進(jìn)展作業(yè)應(yīng)搭設(shè)暫時(shí)找平架。暫時(shí)找平架搭設(shè)應(yīng)符合國家扣件式雙排腳手架的相關(guān)要求，并能可靠的接受液壓升降腳手架安裝過程中的一切施工荷載。搭設(shè)高度應(yīng)到達(dá)液壓升降腳手架初次預(yù)留孔的樓層底板處，也可以根據(jù)工程實(shí)踐情況，將暫時(shí)搭設(shè)的腳手架撤除至需求的高度。4組裝導(dǎo)軌主框架：本工程規(guī)范層層高2.9m，因此每榀主框架采用三節(jié)規(guī)范節(jié)加一節(jié)加長節(jié)的配置。將主框架各節(jié)組裝成一個(gè)整體，在組裝時(shí)應(yīng)保證整體的直線度。然后將各導(dǎo)向架及附墻支座安裝在主框架相應(yīng)位置并固定

15、，構(gòu)成導(dǎo)軌主框架組裝體。其中提升支座的安放位置應(yīng)能使主框架吊裝后其底部離地面有不小于500mm的間隔 。5吊裝主框架組裝體：初次留孔層詳見2拆模后，用塔吊將單榀主框架組裝體垂直吊起，然后漸漸放下就位并立刻用穿墻螺栓將其與建筑物固定，及時(shí)將主框架組裝體下部用斜撐與地面或暫時(shí)找平架銜接固定，將主框架組裝體上部與施工層內(nèi)架暫時(shí)拉結(jié)，校正主框架組裝體與建筑物兩個(gè)方向的垂直度，確保在總高度的兩個(gè)方向的垂直度誤差均應(yīng)控制在不大于5mm內(nèi)。6吊裝架體程度梁架：應(yīng)根據(jù)“施工平面圖分片吊裝程度梁架。吊裝時(shí)應(yīng)按照機(jī)位編號依次吊裝程度梁架。根據(jù)工程實(shí)踐情況，附著升降腳手架要分片提升，所以吊裝程度梁架時(shí)各斷開點(diǎn)之間的

16、程度梁架斷開；吊裝時(shí)先吊裝內(nèi)側(cè)程度梁架，然后吊裝外側(cè)程度梁架。吊裝一片固定一片，安裝完一個(gè)機(jī)位后再安裝另一機(jī)位，給鋼管架體的搭設(shè)發(fā)明任務(wù)面。如遇單片機(jī)位程度梁架，程度梁架吊裝到位后先用短架桿與附近機(jī)位的程度梁架銜接后，再松開塔吊的纜繩，并立刻用架桿或16的鋼絲繩斜拉，電梯及塔吊附著處程度梁架設(shè)活接，以便于需求時(shí)撤除時(shí)，流水施工分段處設(shè)斷開處，以便分段施工時(shí)架體分段提升。7搭設(shè)架體構(gòu)架：鋼管架體與扣件式鋼管腳手架的搭設(shè)一樣。立桿縱距1500mm，立桿橫距850mm，步高1800mm，縱向程度桿的下料長度應(yīng)按工程升降架平面布置圖來確定，組與組之間的間距為200mm；在每一作業(yè)層架體外側(cè)必需設(shè)置兩道

17、防護(hù)欄桿高度600mm、1200mm和擋腳板高度180mm。架體構(gòu)架搭設(shè)要求：a、 立桿接頭須采用對接，對接扣件應(yīng)交錯布置，兩個(gè)相鄰立桿接頭不應(yīng)設(shè)在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的間隔 應(yīng)大于等于500mm；各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的間隔 應(yīng)小于步距的1/3；立桿下端用兩個(gè)卡扣分別固定在程度梁架的上下橫桿上。b、當(dāng)采用鋼、木、竹串片腳手板時(shí)，每一主節(jié)點(diǎn)處必需設(shè)置一根縱向程度桿，并采用直角扣件扣緊在橫向程度桿上，操作層上非主節(jié)點(diǎn)處的縱向程度桿宜根據(jù)支承腳手板的需求等間距設(shè)置；c 、程度梁架懸挑端應(yīng)以導(dǎo)軌主框架為中心里外成對稱設(shè)置斜拉桿，斜拉桿可采用16的鋼絲繩并每端不少于三個(gè)繩卡固定，其程度

18、夾角應(yīng)大于等于45o；擰緊力矩應(yīng)控制在4060Nm之間。各桿件的安裝要求為：橫向程度桿程度中心線最大偏向應(yīng)不大于20mm，立桿總高度垂直偏向不大于15mm；每步架的橫向程度桿、縱向程度桿以及內(nèi)外立桿均應(yīng)在同一程度面上，不得有高低不平，其平整度小于20mm，里外混雜情況。d 、當(dāng)架體遇到塔吊附著、施工電梯、物料平臺需斷開或開洞時(shí)，斷開處應(yīng)加設(shè)欄桿和封鎖，斷開處搭設(shè)方法見詳圖。 (8)、搭設(shè)剪刀撐的要求：架體外立面必需沿全高設(shè)置剪刀撐，每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6000mm，其程度夾角4560度，并將豎導(dǎo)游軌主框架、程度支承框架、架體構(gòu)架連成一體，相鄰剪刀撐須平行布置；剪刀撐鋼管的接長

19、接點(diǎn)，不宜用插口式或?qū)涌奂瑧?yīng)采用搭接方法，搭接長度不小于1000mm，并采用兩只旋轉(zhuǎn)扣件鎖緊。(9)、底層密封板、翻板制造：先將底部架的內(nèi)挑橫桿按離墻約120mm搭設(shè)好，再在橫向程度桿上按間距300500mm 用16#鐵絲將100501200的木方綁扎好，再將厚1015mm厚的模板制造的密封板用鐵釘釘牢在木方上，密封板應(yīng)拼縫嚴(yán)密，間隙控制在1mm內(nèi)，然后根據(jù)離墻間隔 制造翻板，翻板要求做成定型的，不得采用暫時(shí)性可挪動翻板，且翻板頂面高度均在同一程度面內(nèi)，翻板搭在建筑構(gòu)造上應(yīng)與墻面的夾角控制在3045度之間。如工程有特殊要求，可再在第四步架按底部翻板密封的要求再制造一層密封翻板。(10)、鋪

20、設(shè)腳手板：當(dāng)采用木、竹串片腳手板時(shí)，腳手板應(yīng)設(shè)置在不少于三根縱向程度桿上；當(dāng)采用鋼腳手板時(shí)，腳手板應(yīng)設(shè)置在橫向程度桿和填心桿上，腳手板應(yīng)對接平鋪滿，不允許有探頭板，相接處高低錯位應(yīng)小于30mm，四個(gè)角應(yīng)與橫桿用18#鐵絲綁扎牢，每塊綁扎不少于6處；嚴(yán)禁用竹膠板，如用必需采取防滑措施。(11)、掛平安網(wǎng)：整個(gè)升降架外側(cè)滿掛密目平安網(wǎng)，平安網(wǎng)應(yīng)上、下繃緊，每處均用呢絨繩綁牢，組與組之間應(yīng)搭接好，不能留有空隙，轉(zhuǎn)角處用1016鋼筋壓角，與立桿綁扎結(jié)實(shí)。相鄰平安網(wǎng)搭接長度不少于200mm，底部密封板、翻板處在條件答應(yīng)時(shí)將架子提升約1500mm后在其底部兜掛平安網(wǎng)，在翻板處上翻釘牢。(12)、安裝踢腳板

21、：踢腳板高180mm，外外表按規(guī)定間距刷紅、白兩色油漆。踢腳板緊貼腳手板和靠緊外立桿裝在平安網(wǎng)外，用16#鐵絲與腳手板和橫向程度桿、立桿綁扎結(jié)實(shí)，安裝時(shí)應(yīng)留意高低一致和程度一條線。搭設(shè)架體構(gòu)架時(shí)在甲方指定的位置預(yù)留出料平臺的洞口，出料平臺應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)范進(jìn)展搭設(shè)，搭設(shè)時(shí)不得與架體有任何銜接處。上人馬道搭設(shè)應(yīng)符合GJG130-2001。 (13)、架體構(gòu)架搭設(shè)的同時(shí)安裝液壓千斤頂及控制油路。由于附著升降腳手架分片進(jìn)展提升，油路鋪設(shè)時(shí)各分片處、塔吊附著處運(yùn)用4m軟油管銜接；架體下降時(shí)電梯處斷開，用6m軟油管銜接，留意這些地方的油路安裝，預(yù)先安裝好閥門。(14)、機(jī)位布置圖中一切架體交錯的部位應(yīng)在

22、架體范圍內(nèi)每層均用短架桿銜接，以便于在需求將架體斷開時(shí)撤除，短架桿每端的卡扣不得少于兩個(gè)。 (15)、待二次留孔層構(gòu)造拆模后立刻將防墜支座與建筑物銜接固定，安裝支座的同時(shí)還應(yīng)裝好防墜器。防墜支座及防墜器安裝后應(yīng)檢查防墜安裝能否能可靠任務(wù)。(16)、甲方需提供附著升降腳手架公用配電箱、電源，將電源引至腳手架控制柜，按照施工現(xiàn)場暫時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)范JGJ462005相關(guān)規(guī)定，配電箱該當(dāng)按三級設(shè)置，即采用三級配電箱如以下圖總配電箱分配電箱JSP-F/6-225A開關(guān)箱JSP-K/2-60A 用電設(shè)備7.5KW(17)、架體搭設(shè)終了，應(yīng)做到以下檢查：1各機(jī)位必需安頓防墜器、提升吊桿與導(dǎo)軌主框架形心線應(yīng)

23、平行，其不平行角不得大于1度。2防墜器應(yīng)靈敏、可靠、其控制行程不得大于20mm。3導(dǎo)軌主框架承重銷孔同高度誤差不得大于20mm。4液壓提升設(shè)備的各部位，不得有滲、漏油景象。檢查時(shí)由工程部平安員與安裝單位專業(yè)人員共同參與，并做好記錄，如存在以上問題，必需查明緣由，責(zé)人到人，在整改終了后經(jīng)工程部平安員與安裝單位專業(yè)指點(diǎn)人員驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)入下道工序。架體構(gòu)架搭設(shè)及防護(hù)應(yīng)跟隨建筑物的施工進(jìn)度進(jìn)展，以保證建筑物施工的平安要求。18開機(jī)實(shí)驗(yàn)1接通電源啟動電動機(jī)視其轉(zhuǎn)向能否與要求一致，否那么應(yīng)調(diào)整。2開啟油箱閥門，封鎖分油器閥門，啟動電動機(jī)，調(diào)整溢流閥，至給油壓力表讀數(shù)為10.5Mpa，回油壓力表讀數(shù)為

24、5 Mpa。3開啟分油器、千斤頂閥門，先后扳動手動閥柄至給油、回油，使千斤頂循環(huán)任務(wù)810次，并察看油路，千斤頂任務(wù)能否正常。正常后停頓電動機(jī)任務(wù)，將吊桿裝到附墻提升導(dǎo)軌支座和千斤頂中，上升旋松分油器閥門將手動閥柄板至給油，當(dāng)千斤頂活塞收縮終了后，用手?jǐn)Q緊兩個(gè)楔塊卡頭螺栓如此任務(wù)20次，仔細(xì)檢查架體上升的同步差，附墻導(dǎo)軌與導(dǎo)軌主框架配合間隙、油路、千斤頂任務(wù)情況能否正常，否那么應(yīng)調(diào)整。4下降：將千斤頂兩個(gè)下楔塊卡頭插銷從凹槽中拔出，將手動閥板至給油，千斤頂活塞收縮帶動上楔塊卡頭下降，同時(shí)監(jiān)視器紅燈亮，一個(gè)任務(wù)循環(huán)完成。如此任務(wù)20次，仔細(xì)檢查架體下升的落差、承重銷與支座的接觸程度。(19)、附

25、著升降腳手架組裝終了后，安裝單位應(yīng)首先按照本組織設(shè)計(jì)有關(guān)要求及國家相關(guān)規(guī)范和規(guī)范JGJ59-99組織自檢，然后架體安裝單位、施工單位、承包工程部及上級相關(guān)部門按國家有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范JGJ59-99的要求組織全面驗(yàn)收，驗(yàn)收合格并獲得簽證后后方可投入運(yùn)用。2、附著升降腳手架升、降：1)、附著升降腳手架升降前的預(yù)備任務(wù)a、升降前，根據(jù)實(shí)踐情況布置各專業(yè)人員各就各位，按其職責(zé)檢查落實(shí)各自的任務(wù)。并設(shè)置平安防護(hù)線，制定聯(lián)絡(luò)信號。 b、導(dǎo)軌式附著升降腳手架提升時(shí)，必需卸除腳手架上得非升降工況下的設(shè)計(jì)荷載，非操作人員必需撤離至平安區(qū)域，詳細(xì)檢查影響導(dǎo)軌式液壓升降腳手架升降的妨礙物，并將其撤除。c、檢查預(yù)留孔能否

26、暢通，位移偏向能否在允許的范圍內(nèi)，如有誤差超越規(guī)范或錯留、漏留等問題，應(yīng)提早處置好；d、上層附著構(gòu)造的混凝土強(qiáng)度能否到達(dá)C10，需加固加強(qiáng)的構(gòu)造，其加固加強(qiáng)措施能否已滿足設(shè)計(jì)要求；e、 提升設(shè)備安裝應(yīng)銜接可靠，檢查控制系統(tǒng)能否完好，并要調(diào)試好；f、 電源、電纜及控制柜等的設(shè)置應(yīng)符合國家用電平安的有關(guān)規(guī)定；g、 同步及荷載控制系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合用電平安的有關(guān)規(guī)定；h、 架體構(gòu)造中采用普通腳手架桿件搭設(shè)的部分，其搭設(shè)的平安質(zhì)量應(yīng)滿足的要求。2附著升降腳手架的升、降a、提升：在液壓千斤頂任務(wù)第一個(gè)行程后，停頓提升，全面檢查液壓系統(tǒng)能否有漏、滲油景象，無問題后，延續(xù)進(jìn)展提升，直至設(shè)計(jì)位置。b、導(dǎo)軌式液壓

27、升降腳手架提升到位后，運(yùn)用承重銷將其簡支在附墻提升支座上，即可進(jìn)展構(gòu)造施工，在此期間可根據(jù)施工情況，適時(shí)提升防墜導(dǎo)軌支座，提升導(dǎo)軌支座，以備再次提升。升降程序詳見提升下降程序表示圖。c、當(dāng)構(gòu)造施工至樓頂屋面工程完成后，利用導(dǎo)軌式液壓升降腳手架的下降，進(jìn)展外墻裝飾，下降的操作程序與提升程序相反，不再論述。升降操作除遵守上述規(guī)定外還必需遵守以下規(guī)定：1)、嚴(yán)厲執(zhí)行升降作業(yè)的程序規(guī)定和技術(shù)要求；2)、嚴(yán)厲控制并確保架體上的荷載符合設(shè)計(jì)規(guī)定；3)、一切防礙升降架體升降作業(yè)要求解除的約束必需拆開；4)、一切升降作業(yè)要求解除的約束必需拆開；5)、嚴(yán)禁操作人員停留在架體上，特殊情況確實(shí)需求上人的必需采取有效

28、平安防護(hù)措施，并由建筑平安監(jiān)視機(jī)構(gòu)審查后方可實(shí)施；6)、應(yīng)設(shè)置平安警戒線，正在升降的腳手架下部嚴(yán)禁有人進(jìn)入，并設(shè)專人擔(dān)任監(jiān)護(hù)；7)、嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)規(guī)定控制各千斤頂?shù)耐叫裕噜徧嵘c(diǎn)間的高差不得大于40mm，整組架最大升降不得大于80mm；8)、升降過程中應(yīng)實(shí)行一致指揮、規(guī)范指令。升、降指令只能由總指揮一人下達(dá)，但當(dāng)有異常情況出現(xiàn)時(shí)，任何人均可立刻發(fā)出停頓指令；9)、升降腳手架升降到位后，必需及時(shí)按運(yùn)用情況要求進(jìn)展附著固定。在沒有完成架體固定任務(wù)前，施工人員不得擅自離崗或下班。未辦交付運(yùn)用手續(xù)的，不得投入運(yùn)用。3、附著升降腳手架的運(yùn)用1)升降腳手架的運(yùn)用荷載單步架運(yùn)用及兩步架同時(shí)運(yùn)用時(shí)應(yīng)小于3KN

29、/m2，允許三步架同時(shí)運(yùn)用，但每步架荷載必需小于2KN/m2，嚴(yán)禁超載運(yùn)用，荷載應(yīng)盡量分布均勻，防止過于集中；2)架體頂部假設(shè)晃動值大于10mm，在運(yùn)用前必需與建筑構(gòu)造進(jìn)展暫時(shí)銜接或采取加斜撐等可靠措施；3) 主體施工時(shí)，大模板安放和吊離時(shí)應(yīng)緩慢平穩(wěn)，防止沖撞到升降架架體，嚴(yán)禁直接在升降腳手架上集中吊放和吊離資料；4) 遇到五級含五級以上大風(fēng)或大雨、濃霧和雷雨等惡劣天氣時(shí)，制止進(jìn)展升降和裝配作業(yè)。并應(yīng)預(yù)先對架體采取加固措施；5) 升降腳手架在運(yùn)用過程中嚴(yán)禁進(jìn)展以下作業(yè)：a.、利用架體吊運(yùn)物料；b、架體上拉結(jié)吊裝纜繩索；c、在架體上推車；d、恣意撤除構(gòu)造件或松動銜接件e、撤除或挪動架體上的平安防

30、護(hù)設(shè)備；h、起吊物料碰撞或扯動架體；i、利用架體支撐模板；g、物料平臺或其他額外載荷與架體銜接在一同；k、在液壓升降腳手架的整個(gè)升降過程中不得有影響架體正常操作的妨礙物，或進(jìn)展影響架體正常操作的操作。L、其它影響架體平安的作業(yè)；6) 升降架在運(yùn)用中，應(yīng)按要求由工程部平安員與安裝單位專業(yè)安裝人員每月進(jìn)展一次全面平安檢查，不合格部位應(yīng)立刻矯正；平常應(yīng)有專人進(jìn)展巡檢，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。7) 當(dāng)升降架停用超越一個(gè)月或遇六級以上大風(fēng)后復(fù)工時(shí)，必需求求進(jìn)展檢查；4、撤除：導(dǎo)軌式液壓升降腳手架下降至初始安裝位置后方可撤除，不得提早撤除。撤除前應(yīng)將導(dǎo)軌主框架降落在支撐物上，先將平安網(wǎng)、腳手板、腳手架撤除后，

31、在利用塔吊分別將程度梁架、導(dǎo)軌主框架、附著導(dǎo)軌支座拆下，撤除時(shí)嚴(yán)禁投拋各類物品。 撤除應(yīng)按以下程序和要求進(jìn)展：1)、首先應(yīng)在撤除架子的下方劃出平安區(qū)域，設(shè)立圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人把守，嚴(yán)禁一切非操作人員入內(nèi)；2)、去除升降架上一切的雜物；3)、撤除架子上部的懸臂構(gòu)件；4)、從上至下撤除架子的程度及豎向銜接構(gòu)造、各種桿件、腳手板及平安網(wǎng)等，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)；5)、撤除底層密封層；6)、將導(dǎo)軌主框架和支座用塔吊吊裝放到地面；7)、整個(gè)撤除過程，操作人員應(yīng)嚴(yán)厲遵守平安操作規(guī)程的有關(guān)要求，嚴(yán)禁拋扔物料。升降腳手架撤除后應(yīng)分別對各類構(gòu)配件及資料及時(shí)進(jìn)展清理并由乙方現(xiàn)場指點(diǎn)人員清點(diǎn)后，運(yùn)至適宜裝車的位置

32、分類堆放整齊并作好維護(hù)。有關(guān)施工的詳細(xì)要求及操作方法詳見。5、導(dǎo)軌升降腳手架安裝質(zhì)量要求1為確保導(dǎo)軌式液壓升降腳手架的運(yùn)用平安，預(yù)留孔的位置允許偏向?yàn)椋号c機(jī)位軸線20；與樓層標(biāo)高15；相鄰機(jī)位軸線30；相鄰機(jī)位同孔程度位置30；且預(yù)留孔應(yīng)垂直于墻體外外表，允許偏向15。2導(dǎo)軌主框架安裝垂直度誤差不得超越20；與建筑體墻體平面平行度誤差不得超越15；導(dǎo)軌主框架不直度誤差不得超越10；且與附墻導(dǎo)軌支座配合靈敏。3程度梁架與導(dǎo)軌主框架運(yùn)用M20的螺栓銜接，螺紋外露螺帽的長度，不得少于2絲扣，每組螺栓付中必需加設(shè)彈簧墊圈，程度梁架主平面與導(dǎo)軌主框架主平面應(yīng)垂直，且平行于墻體外表。4附墻提升導(dǎo)軌支座、附

33、墻防墜導(dǎo)軌支座的安裝垂直軸線應(yīng)與機(jī)位設(shè)計(jì)軸線重合，其軸線程度誤差不得大于10；與建筑物墻體平面平行度誤差不得大于15；同高程的導(dǎo)軌支座安裝程度誤差不得大于20，且與設(shè)計(jì)高程誤差不得大于15。5各機(jī)位必需安頓防墜器，提升吊桿與導(dǎo)軌主框架形心線應(yīng)平行，其不平行交角不得大于1度。6防墜器應(yīng)靈敏、可靠，其控制行程不得大于20。7導(dǎo)軌主框架承重銷孔同高程誤差不得大于20。8液壓提升設(shè)備的各部位不得有滲、漏油景象。9一切銜接螺栓必需按設(shè)計(jì)安頓，不得短少或代換。10架體搭設(shè)應(yīng)符合和的有關(guān)規(guī)定。五、平安措施：1、平安技術(shù)要求：一切構(gòu)件的安裝必需符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定的要求。一切緊固件、零件必需符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定的

34、要求，組裝時(shí)應(yīng)齊備，到達(dá)緊固程度。應(yīng)根據(jù)季節(jié)要求改換液壓系統(tǒng)的用油，并應(yīng)確保油質(zhì)的清潔，并經(jīng)常對液壓設(shè)備及控制系統(tǒng)進(jìn)展檢查維護(hù)。4用電設(shè)備用應(yīng)一機(jī)一閘。并設(shè)置漏電維護(hù)安裝，電纜線徑應(yīng)符合用電要求。5出料臺外側(cè)的程度高度應(yīng)大于內(nèi)側(cè)的程度高度，并且不得與導(dǎo)軌式液壓升降腳手架的架體有任何銜接。6每個(gè)附墻支座在施工的整個(gè)過程中必需同時(shí)有三根過墻螺栓進(jìn)展固定，每根過墻螺栓每端必需分別有大螺母和小螺母被母各一個(gè)。2、平安組織保證：建立健全由工程經(jīng)理主管的平安保證體系，并使該體系一直處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)形狀。施工中要仔細(xì)貫徹“企業(yè)擔(dān)任，行業(yè)管理，群眾監(jiān)視的平安消費(fèi)管理制度，對各種事故隱患做到及早發(fā)現(xiàn)，及早處置，杜

35、絕艱苦人身傷亡事故和機(jī)械事故，普通工傷事故頻率控制在2.5以下，確保平安消費(fèi)。平安保證體系如下：公司質(zhì)安部門 工程經(jīng)理 工程技術(shù)部現(xiàn)場指點(diǎn)人員郭建郭郭工程平安部 鋼構(gòu)造制造組電工動力操作員架子作業(yè)組3、建全平安消費(fèi)責(zé)任制：a、仔細(xì)貫徹落實(shí)，做好職工的平安教育。b、組織職工仔細(xì)學(xué)習(xí)各工種的平安技術(shù)操作規(guī)程。c、根據(jù)工程進(jìn)度，做好各階段的平安檢查任務(wù)，將隱患消滅在萌芽中。d、建立建全平安消費(fèi)責(zé)任制；做到職責(zé)明確，各負(fù)其責(zé)。e、嚴(yán)厲執(zhí)行平安技術(shù)交底制度。必需對施工各階段、各崗位人員進(jìn)展詳細(xì)明確的平安技術(shù)交底，并有組織的對平安交底的實(shí)施情況進(jìn)展檢查，對各種違章應(yīng)限時(shí)處理。f、各專業(yè)人員必需執(zhí)證上崗熟習(xí)

36、本工種平安技術(shù)操作規(guī)程，掌握本工種操作技藝。嚴(yán)禁非專業(yè)人員對架體進(jìn)展操作。g、不盲目指揮、盲目服從、盲目操作。3、平安技術(shù)有關(guān)規(guī)定：a、進(jìn)入施工現(xiàn)場必需戴平安帽。b、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。c、高空搭設(shè)腳手架必需佩戴平安繩，穿防滑鞋。d、制止夜間升降作業(yè)，如必需夜間操作，需有完備的照明措施。e、六級以上大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣，制止升降作業(yè)。f、升降腳手架在安裝、升降、撤除過程中，應(yīng)設(shè)平安警戒線。g、嚴(yán)禁升降腳手架在施工各階段超載運(yùn)用。h、導(dǎo)軌式液壓升降腳手架升降過程中，必需一致指揮，號令一致，信號暢通。i、應(yīng)定期檢查緊固件的松緊程度。j、嚴(yán)禁撤除中高空投擲物品。六、施工方案：1、進(jìn)度方案：在土

37、建施工組織總設(shè)計(jì)的根底上，結(jié)合施工配合要求等詳細(xì)情況綜合安排安裝進(jìn)度方案如下組裝導(dǎo)軌主框架：1天吊裝導(dǎo)軌主框架、程度梁架：2天腳手架搭設(shè)：4-5天吊裝的同時(shí)搭設(shè)安裝油路、千斤頂：1天與腳手架搭設(shè)同時(shí)施工設(shè)備調(diào)試：半天附著升降腳手架安裝終了具備提升條件以后，根據(jù)主體工程進(jìn)度情況，每次在腳手架防護(hù)的第四層墻體開場施工時(shí)將附著升降腳手架預(yù)備到可以提升的形狀，第四層墻體施工終了后提升腳手架。2、設(shè)備方案：塔吊：2臺一噸倒鏈：2套一噸千斤頂：2臺3、勞動力方案：消費(fèi)平安管理員：2名架子工：安裝、搭設(shè)時(shí)10名，提升4名七、施工配合液壓爬架的施工過程需求各工種的配合，因此施工方應(yīng)在施工前仔細(xì)研討本方案能否符

38、合工地現(xiàn)場的施工要求，如有疑義請?jiān)诩荏w到場前提出。八、設(shè)備運(yùn)用中常遇到的缺點(diǎn)及處置方法見下表：設(shè)備運(yùn)用中的缺點(diǎn)及處置缺點(diǎn)情況能夠產(chǎn)生緣由處置方法一切千斤頂和活塞無動作油路堵塞排查一切油路通油情況，特別是主油路某一個(gè)頂?shù)闹骰钊麚p壞或主活塞上無密封圈，引起油腔竄油檢查每個(gè)頂，改換損壞主活塞單個(gè)千斤頂主活塞無動作該頂所在分油路堵塞檢查分油路能否接對，能否通油爬升時(shí)上下不能瑣緊，主活塞來回空走上爬升螺釘不夠長或每瑣緊改換長一點(diǎn)的螺釘，M1235Q上卡楔塊動作失靈檢查上卡楔塊和楔塊簧，改換爬升時(shí)，下卡不能瑣緊，負(fù)載反復(fù)上下下卡楔塊動作失靈檢查下卡楔塊和楔塊簧，改換下爬升螺釘在加壓時(shí)就被旋緊松開下爬升螺釘

39、，回油。主活塞到位，旋緊下爬升螺釘下降時(shí)，上卡不能瑣緊，主活塞來回空走外套筒沒有旋到位旋之到位，或于主缸蓋上墊放硬物上卡楔塊動作失靈檢查上卡楔塊和楔塊簧，改換上活塞卡死拆開，用砂紙打去毛刺，清洗下松卡彈簧損壞或沒裝檢查下缸缺點(diǎn)情況能夠發(fā)生緣由處置方法下降時(shí)上卡不鎖緊下降時(shí)螺釘沒有松開或下活塞卡死檢查下降進(jìn)，下卡不鎖緊，荷載反復(fù)上下下彈簧沒裝或損壞檢查，改換下活塞卡死下松卡彈簧沒裝或損壞上松卡彈簧沒裝或損壞上爬升螺釘沒有松開或上活塞卡死只能爬升不能下降上下松卡機(jī)構(gòu)失靈檢查漏油各處密封圈磨損改換紅鋼紙墊破損旋緊九、附著腳手架可按下表進(jìn)展檢查平分，得分在90分以上方可運(yùn)用PAGE PAGE 附著升降

40、腳手架檢查評分表序號檢查工程扣分規(guī)范應(yīng)得分?jǐn)?shù)扣減分?jǐn)?shù)實(shí)得分?jǐn)?shù)備注1 主控項(xiàng)目運(yùn)用條件未經(jīng)建立部組織鑒定并發(fā)放消費(fèi)和運(yùn)用證的產(chǎn)品扣10分不具有當(dāng)?shù)亟ㄖ桨脖O(jiān)視管理部門發(fā)放的準(zhǔn)用證扣10分無專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，扣10分平安施工組織設(shè)計(jì)未經(jīng)上級技術(shù)部門審批的扣10分各工種無操作規(guī)程的扣10分10主控工程60分為合格2 設(shè)計(jì)計(jì)算無設(shè)計(jì)計(jì)算書的扣10分設(shè)計(jì)計(jì)算書未經(jīng)上級技術(shù)部門審批的扣10分設(shè)計(jì)荷載未按承重架3.0KN/m2，裝飾架2.0KN/m2，升降形狀0.5KN/m2取值的扣10分壓桿長細(xì)比大于150，受力桿件的長度比大于300的扣10分無完好的制造安裝圖的扣10 分103架體構(gòu)造無定型焊接或螺栓聯(lián)

41、接的主要框架的扣10分相鄰兩導(dǎo)軌主框架之間的架體無定型焊接或螺栓聯(lián)接的支撐框架的扣10分架體未按規(guī)定構(gòu)造搭設(shè)的扣10分架體上部懸臂部分大于架體高度的1/3，且超越4.5m的扣8分支撐框架未將導(dǎo)軌主框架作為支座的扣10分104附著支撐導(dǎo)軌主框架未與每個(gè)樓層設(shè)置聯(lián)接點(diǎn)的扣10分鋼挑架與預(yù)埋鋼筋環(huán)銜接不嚴(yán)密的扣10分鋼挑架上的螺栓與墻體銜接不牢或不符合規(guī)定的扣10分鋼挑架焊接不符合要求的扣10分105升降安裝無同步升降安裝或有同步升降安裝達(dá)不到同步升降的扣10分索具、吊具達(dá)不到6倍平安系數(shù)的扣10分升降時(shí)架體只需一個(gè)附著支承安裝的扣10分升降時(shí)架體上站人的扣10分106防墜落、導(dǎo)向防傾斜安裝無防墜安

42、裝的扣10分防墜安裝設(shè)在與架體升降的同一個(gè)附著支承安裝上，且無兩處以上的扣10分無垂直導(dǎo)向和防止左右、前后傾斜安裝的扣10分防墜安裝不起作用的扣710分10小 計(jì)607一般項(xiàng)目分段驗(yàn)收每次提升前，無詳細(xì)的檢查記錄的扣6分每次提升后、運(yùn)用前無驗(yàn)收手續(xù)或資料不全的扣7分10普通工程30分為合格8腳手板腳手板鋪設(shè)不嚴(yán)不牢的扣35分離墻空隙未封嚴(yán)的扣35分腳手板材質(zhì)不符合要求的扣35分109防護(hù)腳手架外側(cè)運(yùn)用的密目式平安網(wǎng)不合格的扣10分操作層無防護(hù)欄桿的扣8分外側(cè)封鎖不嚴(yán)的扣5分作業(yè)層下方封鎖不嚴(yán)的扣57分1010操作不按施工組織設(shè)計(jì)搭設(shè)的扣10分操作前未向現(xiàn)場技術(shù)人員和工人進(jìn)展平安交底的扣10分作

43、業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)，未持證上崗的扣710分安裝、升降、撤除時(shí)無平安警戒線的扣10分荷載堆放不均勻的扣5分升降時(shí)架子上有超越2000N重的設(shè)備的扣10分10小計(jì)40檢查工程合計(jì)10090分為合格十、撤除方案1、預(yù)備任務(wù) 為了保證架體撤除任務(wù)的平安性提高效率、節(jié)省時(shí)間，及時(shí)組織有關(guān)人員對架體撤除任務(wù)展開主題討論研討，優(yōu)化撤除方案，在做好現(xiàn)場平安圍蔽及封擋措施落實(shí)人員合理到位的情況下，制定各管理人員及職工崗位責(zé)任制，責(zé)任管理目的落實(shí)到人，提高了任務(wù)效率，確保撤除任務(wù)的順利進(jìn)展，按時(shí)平安完成撤除任務(wù)。本次撤除任務(wù)利用現(xiàn)場施工的塔吊為主要機(jī)械配合撤除。8.2主要任務(wù)流程 離架體底部下方搭設(shè)平安斜擋板檢查塔吊

44、能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，性能能否平安有效檢查通訊設(shè)備的信號情況應(yīng)配備4-6部對講機(jī)切斷電源線做好架體檢查前的平安檢查任務(wù)做好崗位培訓(xùn)及平安技術(shù)交底任務(wù)，明確撤除順序明確操作人員的崗位，責(zé)任到人檢查撤除層的構(gòu)件能否結(jié)實(shí)平安，雜物清理情況撤除架子上部懸臂構(gòu)件每層鋼管架體程度及豎向銜接構(gòu)造每層各種加固銜接桿件分部撤除平安網(wǎng)、腳手板及清理雜物撤除底層腳手板及臨邊防護(hù)設(shè)備撤除程度梁架、主框架、附墻支座并吊放至指定場地清理維修保養(yǎng)運(yùn)輸至指定倉庫場地按規(guī)格型號分開放置。2、平安檔板搭設(shè) 由于架體撤除是以兩個(gè)相鄰主框架為單元進(jìn)展撤除，故平安斜擋板不能利用架體進(jìn)展搭設(shè)。在離架體底排一層位置用鋼管搭設(shè)，寬度為4米，架體周圍

45、用密目網(wǎng)平安網(wǎng)封嚴(yán)，防止物體墜落。3、架體撤除平安技術(shù)要求 為了保證架體順利平安撤除，除對操作人員進(jìn)展崗前培訓(xùn)外，還應(yīng)對現(xiàn)場管理人員制定平安消費(fèi)責(zé)任制，明確各自任務(wù)范圍和平安責(zé)任，根據(jù)工程現(xiàn)場消費(fèi)情況，撤除任務(wù)以分段方式進(jìn)展撤除。首先在撤除架體的下方劃出平安區(qū)域設(shè)立圍欄，懸掛醒目的警戒標(biāo)志，派專人在平安區(qū)域區(qū)域周圍及入口巡視，嚴(yán)禁一切非操作人員及車輛入內(nèi)。嚴(yán)厲執(zhí)行巡視人員交接班制度，要求警戒人員要有詳細(xì)的值班期間的巡查情況和交接班記錄。持證上崗的操作人員進(jìn)入工地現(xiàn)場后，應(yīng)正確佩帶好平安帽、平安帶、穿好防滑鞋。上崗操作前確定好各自擔(dān)任的任務(wù)崗位，操作中嚴(yán)厲遵守各工種平安操作規(guī)程專項(xiàng)平安技術(shù)交底，

46、使一切操作者都可以明白本人所操作任務(wù)的特點(diǎn)和性質(zhì)。嚴(yán)禁違章操作、違章指揮，每天任務(wù)完后要及時(shí)召開班會研討、討論處理當(dāng)天任務(wù)中所發(fā)生的消費(fèi)情況，及時(shí)總結(jié)、及時(shí)處理，杜絕平安事故隱患。任務(wù)期間應(yīng)不定期對撤除任務(wù)進(jìn)展檢查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，真正做到班前講平安，班中檢查平安，班后總結(jié)平安。運(yùn)用機(jī)械設(shè)備如塔吊進(jìn)展撤除架體及吊運(yùn)時(shí)，機(jī)械設(shè)備操作人員吊車司機(jī)、指揮人員應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定上崗前必需經(jīng)專業(yè)知識培訓(xùn)，考試合格獲得操作證后才干持證上崗操作，嚴(yán)禁無證、酒后、疲勞及帶病上崗操作，撤除運(yùn)用機(jī)械設(shè)備前要對塔吊的機(jī)械性能進(jìn)展檢查，升、降轉(zhuǎn)向電器開關(guān)能否靈敏、平安有效，鋼絲繩有無斷絲、斷股、扭結(jié)及嚴(yán)重腐蝕，吊鉤能否

47、有裂紋，嚴(yán)禁運(yùn)用自制吊鉤，應(yīng)采用自鎖卡環(huán)式防止吊裝時(shí)脫鉤。吊運(yùn)物件時(shí)，指揮人員、操作人員精神要集中，配合要嚴(yán)厲按照平安技術(shù)交底和事先制定好的撤除順序撤除。指揮人員事先應(yīng)和塔吊司機(jī)及操作人員制定好升、降及轉(zhuǎn)向信號。撤除程度梁架和主框架時(shí)，操作人員和指揮人員任務(wù)要仔細(xì)要有自我維護(hù)認(rèn)識，撤除前首先掛好吊索，再撤除銜接螺栓，當(dāng)操作人員和指揮人員站到平安可靠的地方后指揮人員方可發(fā)出起吊訊號，掛吊索時(shí)應(yīng)按架體長度比例合理布置吊點(diǎn)，嚴(yán)禁吊住一端進(jìn)展吊運(yùn)?，F(xiàn)場應(yīng)配置上下各一名指揮人員，事先建立好一致的信號。吊運(yùn)時(shí)穩(wěn)起穩(wěn)落就位準(zhǔn)確，嚴(yán)禁大幅擺動，晚間及大雨、雪、濃霧、雷雨、五級以上大風(fēng)等惡劣天氣制止撤除。4、撤

48、除程序1設(shè)備及配件的撤除 腳手架鋼管架體撤除前，首先把電源切斷，電源切斷任務(wù)應(yīng)安排電工操作，其他人員不得所以操作。撤除完的電源線應(yīng)順好、盤好，安排專人及時(shí)放入資料倉庫。撤除控制箱及油管時(shí)，要按順序裝配，因油管內(nèi)存有少量的液壓油，所以應(yīng)事先預(yù)備好油桶把油管內(nèi)的油倒入桶內(nèi)，以免呵斥浪費(fèi)。裝配完油管、配件要及時(shí)運(yùn)至樓層內(nèi)暫時(shí)存放，待集中后運(yùn)至地面清理后按規(guī)格型號分開放置，嚴(yán)禁在架體上放置。在撤除竹節(jié)爬桿時(shí)，因爬桿比較重，裝配存在一定的平安隱患，操作時(shí)應(yīng)按班前專向技術(shù)交底和操作規(guī)程的要求，先用固定工具把爬桿掐住，用鋼絲繩把掐具暫時(shí)固定在架體上，裝配時(shí)操作人員精神要集中，手要抓牢穩(wěn)定的支持物，掛好平安帶

49、，兩人應(yīng)步伐一致。裝配完的爬桿、配件傳送時(shí)應(yīng)拿準(zhǔn)放穩(wěn)，嚴(yán)禁拋扔，以免呵斥因接拿不穩(wěn)呵斥高空墜物平安事故。撤除千斤頂時(shí)，因固定千斤頂?shù)穆菟ㄩL時(shí)間在惡劣環(huán)境下運(yùn)用，很能夠因生銹不好裝配，所以事先應(yīng)在螺栓上點(diǎn)上光滑油，使螺栓光滑后裝配。撤除千斤頂時(shí)，首先對架體臨邊防護(hù)進(jìn)展檢查，如發(fā)現(xiàn)臨邊防護(hù)不嚴(yán)，應(yīng)果斷采取防護(hù)措施后再進(jìn)展撤除。由于千斤頂比較重又是在架體上裝配，操作人員應(yīng)相互配合，嚴(yán)禁拋扔千斤頂、配件，工具傳送時(shí)應(yīng)拿準(zhǔn)放穩(wěn)，暫時(shí)存放在樓層內(nèi)的各種設(shè)備及構(gòu)配件資料待集中后及時(shí)運(yùn)至指定位置經(jīng)清理保養(yǎng)后按規(guī)格型號分開放置，以免喪失損壞。2普通鋼管架體的撤除 對架體進(jìn)展全面平安檢查，確認(rèn)無平安隱患后如探頭板

50、、扣件松動等首先撤除架體與建筑物之間的拉桿，同時(shí)及時(shí)清楚依靠在架體上的雜物，撤除平安網(wǎng)并及時(shí)清理掛在網(wǎng)上的雜物，撤除平安網(wǎng)后要及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)在樓面上不得堆放在架體上。撤除架體時(shí)遵照先搭后拆、由上而下、由外而內(nèi)的原那么進(jìn)展撤除?？奂烦凰蓜右贿吢菟?，另一邊仍扣緊鋼管，以防失手墜落。從上至下依次撤除橫桿、斜桿及立桿，超長臨邊斜桿，撤除時(shí)應(yīng)做到一步一清，嚴(yán)禁上、下同時(shí)進(jìn)展撤除作業(yè)，架體撤除時(shí)操作人員精神要集中，手應(yīng)抓牢穩(wěn)定的支持物，掛好平安帶以免用力過猛使身體失去平衡而發(fā)生墜落事故，撤除時(shí)操作人員應(yīng)相互配合，步伐一致，撤除完一個(gè)區(qū)域后，應(yīng)相互告之后再進(jìn)展下一步的撤除，架桿、扣件傳送時(shí)應(yīng)手拿準(zhǔn)放穩(wěn)，嚴(yán)禁拋

51、扔，嚴(yán)禁在架體上嬉笑打鬧。暫時(shí)的架桿、扣件、建筑構(gòu)件等其它雜物在操作前應(yīng)清理干凈，以免在吊運(yùn)桿件時(shí)因碰、掛呵斥高處墜落事故。因工程構(gòu)造在布置機(jī)位或按段撤除后構(gòu)成的懸挑、活結(jié)、斷開部位及以前需做暫時(shí)拉結(jié)的部位構(gòu)成的以上情況都應(yīng)在撤除作業(yè)前先對其進(jìn)展拉結(jié)加固。暫時(shí)堆放在樓層內(nèi)的架桿、扣件集中后運(yùn)至地面資料倉庫，按規(guī)格型號分開放置。嚴(yán)禁在架體上存放。短架桿吊運(yùn)時(shí)應(yīng)捆成一捆，扣件應(yīng)單獨(dú)放在特制的鐵箱內(nèi)吊運(yùn)，嚴(yán)禁長短不一的架桿和扣件一同吊運(yùn)，吊運(yùn)架桿時(shí)嚴(yán)禁架桿上帶有附帶物如扣件、短架桿、木方等5、程度梁架、附墻支座的撤除 撤除時(shí)以兩個(gè)主框架為一個(gè)單元分段進(jìn)展，因工程構(gòu)造規(guī)劃不同，每個(gè)單元距為4-7m，共

52、7層平橋，高為12.6m加1.8m防護(hù)欄根據(jù)構(gòu)造及機(jī)位布置情況，在撤除時(shí)如當(dāng)班不能拆完，應(yīng)對架體進(jìn)展加固銜接。操作流程為：搭設(shè)上部加固程度桿清理架體上的雜物固定導(dǎo)軌撤除程度梁架發(fā)起吊信號撤除主框架第二單元撤除最后一單元撤除操作程序：撤除程度梁架及主框架時(shí)，現(xiàn)場配設(shè)的兩名指揮按上下各一人分工，建立一致的升、降及轉(zhuǎn)向信號，信號要準(zhǔn)確、聲音洪亮清楚。撤除前首先把架體掛好吊索，再松開銜接螺栓，操作人員掛吊索時(shí)應(yīng)按架體長度比例合理布置吊點(diǎn)，嚴(yán)禁吊住一端進(jìn)展吊運(yùn)。操作人員和指揮人員應(yīng)相互配合并要有自我維護(hù)認(rèn)識，當(dāng)操作人員和指揮人員站到平安可靠的地方后方起吊。吊運(yùn)時(shí)穩(wěn)起穩(wěn)落就位準(zhǔn)確，嚴(yán)禁大幅擺動，起吊高度超

53、越妨礙物后方準(zhǔn)轉(zhuǎn)臂行車，嚴(yán)禁斜拉、斜拽、斜吊以免因不合理吊運(yùn)發(fā)生危險(xiǎn)。起吊后上面的指揮應(yīng)及時(shí)聯(lián)絡(luò)下邊的指揮通知下面的操作人員做好預(yù)備，下方的指揮及操作人員不得隨意分開現(xiàn)場，時(shí)辰與上方的指揮堅(jiān)持聯(lián)絡(luò)，架體平穩(wěn)落地后要把架體墊穩(wěn)放平，以免呵斥彎曲。撤除完一個(gè)單元待轉(zhuǎn)入下一個(gè)區(qū)域前，各操作組要相互告知后再進(jìn)展下單元撤除任務(wù)。裝配過程中上、下有人接應(yīng)，嚴(yán)禁拋扔配件及資料，撤除附墻支座時(shí)如支座比較大有無平安防護(hù)的情況下，操作人員首先要穿戴好平安防護(hù)用品，掛好平安帶，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，并制定平安有效的防護(hù)措施，把支座用倒鏈吊住，待卸完螺栓后再把支座平安平穩(wěn)的放下，嚴(yán)禁用細(xì)麻繩及用手抬住以免呵斥平安隱患。

54、拆完的支座及配件應(yīng)及時(shí)運(yùn)至地面經(jīng)清理后按規(guī)格分開放置。6、勞動力安排單個(gè)樓 塔吊司機(jī)2名 司 索3名 平安監(jiān)視2名 架子工10名7、其他保證措施1建立健全平安管理制度，并落實(shí)到人，做到責(zé)任人到位，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)指正和整改。2撤除時(shí)，做好 “四口的防護(hù)任務(wù)，設(shè)置平安警戒，正確佩帶平安帶，操作工人的工具扳手需用細(xì)繩與身體銜接，防止物件失手墜落。3應(yīng)對所運(yùn)用的吊車、索具及吊車的各項(xiàng)機(jī)械性能和吊裝用的鋼絲繩、卡環(huán)進(jìn)展檢查，嚴(yán)禁運(yùn)用鉸接、斷絲、嚴(yán)重腐蝕的鋼絲繩，制止運(yùn)用自制吊鉤，應(yīng)采用自鎖卡環(huán)式防止脫鉤，如發(fā)現(xiàn)存在平安隱患，應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)展改換，嚴(yán)禁運(yùn)用斷裂、變形的鋼絲繩及卡環(huán)進(jìn)展吊裝作業(yè)。4嚴(yán)禁夜間及

55、大雨、雪、濃霧、雷雨及五級以上大風(fēng)天氣進(jìn)展撤除作業(yè)。如需進(jìn)展撤除時(shí)，首先制定專項(xiàng)平安消費(fèi)措施，當(dāng)天氣符合撤除要求后，對架體進(jìn)展全面檢查，確認(rèn)無平安隱患后，把架體上的積雪清掃干凈后，方可進(jìn)展撤除作業(yè)。5現(xiàn)場操作人員必需嚴(yán)厲按照國家、省、市制定的平安技術(shù)規(guī)范和撤除方案及平安技術(shù)交底進(jìn)展操作，服從現(xiàn)場平安管理人員的管理，遵守各種平安規(guī)章制度。如不服從管理、違章指揮、違章作業(yè)所呵斥的平安事故及經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任人擔(dān)任。6應(yīng)親密留意天氣情況，及時(shí)了解、掌握電視臺預(yù)告的當(dāng)?shù)靥鞖馇闆r，制定好平安措施，安排好任務(wù)，并及時(shí)根據(jù)天氣情況做好架體的加固任務(wù)。應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急預(yù)備和呼應(yīng)組織預(yù)備1、目的：為了維護(hù)本工程從業(yè)

56、人員在施工活動中的身體安康和生命平安，保證本工地在出現(xiàn)消費(fèi)平安事故時(shí)，可以及時(shí)進(jìn)展應(yīng)急救援，從而最大限制地降低消費(fèi)平安事故給本工程及員工所呵斥的損失，成立公司消費(fèi)平安事故應(yīng)急救援指點(diǎn)小組。2、適用范圍：適用于本工程實(shí)行消費(fèi)運(yùn)營活動的部門及個(gè)人。3、施工現(xiàn)場消費(fèi)平安應(yīng)急救援小組：應(yīng)急救援小組組長： 楊廣柱 應(yīng)急救援小組成員：宋作朋、杜小滿、黃懷金、閆循路、李本亮緊急救援報(bào)警：120工程經(jīng)理主持施工現(xiàn)場全面任務(wù)。工地現(xiàn)場擔(dān)任人擔(dān)任組織應(yīng)急救援協(xié)調(diào)指揮任務(wù) 。平安員擔(dān)任應(yīng)急救援實(shí)施任務(wù)，全部經(jīng)過緊急救援培訓(xùn)教育及演習(xí)，由施工隊(duì)伍中抽取，平常均為現(xiàn)場施工人員。遇緊急情況工程部立刻組織進(jìn)展救援。4、消費(fèi)

57、平安事故應(yīng)急救援組織成員經(jīng)培訓(xùn)，掌握并且具備現(xiàn)場救援救護(hù)的根本技藝，施工現(xiàn)場消費(fèi)平安應(yīng)急救援小組已配備相應(yīng)的急救器材和設(shè)備。小組每年進(jìn)展1-2次應(yīng)急救援演習(xí)和對急救器材設(shè)備的日常維修、保養(yǎng)，從而保證應(yīng)急救援時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5、消費(fèi)平安事故應(yīng)急救援程序：工地建立平安值班制度，設(shè)值班并保證24小時(shí)輪番值班。如消費(fèi)平安事故立刻上報(bào)，詳細(xì)上報(bào)程序如下：現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人 現(xiàn)場值班人員 現(xiàn)場應(yīng)急救援小組組長向上級部門報(bào)告。消費(fèi)平安事故發(fā)生后，應(yīng)急救援組織立刻啟動如下應(yīng)急救援程序：現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人：向現(xiàn)場值班人員報(bào)告。 現(xiàn)場值班人員：控制事態(tài)維護(hù)現(xiàn)場組織搶救，引導(dǎo)人員?，F(xiàn)場應(yīng)急救援小組組長：組織組員進(jìn)展現(xiàn)場急救，組織車

58、輛保證道路暢通，送往最正確醫(yī)院。了解事故及傷亡人員各簡況及采取的措施，并上報(bào)上級部門。7、應(yīng)急救援小組職責(zé)：組織檢查各施工現(xiàn)場及其它消費(fèi)部門的平安隱患，落實(shí)各項(xiàng)平安消費(fèi)責(zé)任制，貫徹執(zhí)行各項(xiàng)平安防備措施及各種平安管理制度。進(jìn)展教育培訓(xùn)，使小組成員掌握應(yīng)急救援的根本常識，同時(shí)具備平安消費(fèi)管理相應(yīng)的素質(zhì)程度，小組成員定期對職工進(jìn)展平安消費(fèi)教育，提高職工平安消費(fèi)技藝和平安消費(fèi)素質(zhì)。制定消費(fèi)平安應(yīng)急救援預(yù)案，制定平安技術(shù)措施并組織實(shí)施，確定企業(yè)和現(xiàn)場的平安防備和應(yīng)急救援重點(diǎn)，有針對性的進(jìn)展檢查、驗(yàn)收、監(jiān)控和危險(xiǎn)預(yù)測。二、施工現(xiàn)場的應(yīng)急處置設(shè)備和設(shè)備管理(一)應(yīng)急1在現(xiàn)場傳達(dá)室、平安通道、辦公室、宿舍區(qū)張貼緊急和工地主要擔(dān)任人聯(lián)絡(luò)，以便在節(jié)假日、夜間等情況下運(yùn)用，房間無人上鎖，有緊急情況無法開鎖時(shí)，可擊碎窗玻璃，可以向有關(guān)部門、單位、人員撥打報(bào)警求救。2應(yīng)急的正確運(yùn)用合理安排施工，事先撥打氣候公用，了解氣候情況撥打121，掌握近期和中長期氣候，以便采取針對性措施組織施工，既有利于消費(fèi)又有利于工程的質(zhì)量和平安。工傷事故現(xiàn)場重病人搶救撥打120救護(hù)，請醫(yī)療