精選國(guó)家職業(yè)資格考試-中級(jí)汽車維修工考試題庫(kù)(九)含答案

1、國(guó)家職業(yè)資格考試-中級(jí)汽車維修工考試題庫(kù)(九)含答案國(guó)家職業(yè)資格考試-中級(jí)汽車維修工考試題庫(kù)九一、選擇題 1. 關(guān)于低速斷火故障，甲說(shuō)低速斷火故障的原因可能是可燃混合氣過(guò)濃；乙說(shuō)低速斷火故障的原因可能是電容器斷路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)AA、甲正確 B、乙正確C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確2. 化油器發(fā)動(dòng)機(jī)油路產(chǎn)生氣阻將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)B。A、運(yùn)行不穩(wěn) B、不能啟動(dòng)C、爆振 D、冒黑煙3.C夾在相鄰正、負(fù)極板之間，防止兩者短路。A、外殼B、連接條C、隔板D、板樁4. 汽車振動(dòng)的固有頻率的理想值為( D )次/min。A、3040 B、4050 C、5570 D、60855. 以下D不裝備真空助力式液壓制動(dòng)

2、傳動(dòng)裝置。A、桑塔納2000轎車B、奧迪100型轎車C、捷達(dá)轎車D、躍進(jìn)1061轎車6. 對(duì)全面質(zhì)量管理方法的特點(diǎn)描述恰當(dāng)?shù)氖荂A、單一性 B、機(jī)械性 C、多樣性 D、專一性7. 制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過(guò)小，將導(dǎo)致BA、車輛行駛跑偏B、無(wú)制動(dòng)C、制動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)D、制動(dòng)距離變長(zhǎng)8. 熱線式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是B。A、脈沖信號(hào)B、數(shù)字信號(hào)C、模擬信號(hào)D、固定信號(hào)9. 對(duì)于具有6個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，A缸磨損最大。A、1B、2C、3D、510. 根據(jù)?汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件?GB380283的技術(shù)要求，曲軸各中間各主軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為(B)mm。A、0.025 B、0.05 C、0.075 D、0.

3、1011. 游標(biāo)卡尺是(C)的測(cè)量器具之一。 A、 標(biāo)準(zhǔn) B、 專用 C、 通用 D、 長(zhǎng)度12. 根據(jù)?汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件?GB8825-88的技術(shù)要求，圓錐主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙應(yīng)不大于(B)mm。 A、 0.10 B、 0.20 C、 0.25 D、 0.3013. 關(guān)于創(chuàng)新的正確論述是(C) A、不墨守成規(guī)，但也不可標(biāo)新立異B、企業(yè)經(jīng)不起折騰，大膽地闖早晚兒會(huì)出問(wèn)題C、創(chuàng)新是企業(yè)開展的動(dòng)力D、創(chuàng)新需要靈感，但不需要情感14. 在離合器正常接合狀態(tài)下，別離軸承和別離杠桿內(nèi)端面之間應(yīng)留有(C)mm的間隙。A、 26 B、 46 C、 34 D、 48 15. 塑性是指金屬材料在外力作

4、用下，發(fā)生 B 變形而不斷裂的能力。A、暫時(shí)性 B、永久性 C、彈性 D、穩(wěn)定性16. 在汽車前輪定位中，主銷后傾角不宜過(guò)大，一般小于(D)。 A、 5 B、 6 C、 4 D、 317. 氣缸修理級(jí)數(shù)一般分為(A)級(jí)。 A、 6 B、 8 C、 10 D、 1218. B 表示放大器放大信號(hào)電流的能力。A、電壓增益 B、電流增益 C、功率增益 D、電阻增益19. 三相繞組的3個(gè) 空間位置間隔 D A、30 B、60 C、90 D、12020. 汽油機(jī)點(diǎn)火系可以將電源供應(yīng)的12V低壓電變?yōu)?C 的高壓電。A、220V B、380 C、1530kV D、60kV21. JV發(fā)動(dòng)機(jī)分電器安裝在發(fā)動(dòng)

5、機(jī)的( C )。A、前端 B、后端 C、側(cè)面 D、下面22. 汽車的(A)用來(lái)承受和傳遞垂直載荷，緩和不平路面引起的沖擊。 A、 彈性元件 B、 導(dǎo)向裝置 C、 減振器 D、 車架23. 當(dāng)對(duì)位置公差進(jìn)行標(biāo)注時(shí)其基準(zhǔn)字母的方向必須( A )填寫。 A、與基準(zhǔn)代號(hào)的方向一致 B、水平 C、垂直 D、傾斜24. 前輔與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于( C )N。 A、20 B、l5 C、10 D、525. 使用砂輪機(jī)時(shí)，砂輪機(jī)啟動(dòng)后 C 進(jìn)行磨削。A、可馬上 B、可隨時(shí)C、待轉(zhuǎn)速到達(dá)正常時(shí) D、待到達(dá)最高轉(zhuǎn)速時(shí)26. 以下事項(xiàng)中屬于辦事公正的是( D )。A、顧全大局，一切聽從上級(jí) B

6、、大公無(wú)私，拒絕親戚求助C、知人善任，努力培養(yǎng)知己 D、原那么至上，不計(jì)個(gè)人得失27. 動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會(huì)導(dǎo)致( B )。A、不能轉(zhuǎn)向 B、轉(zhuǎn)向沉重 C、制動(dòng)跑偏 D、行駛跑倔28. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中， A 是動(dòng)力元件。A、液壓泵 B、液壓缸 C、液壓控制閥 D、液壓輔件29. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用 C 檢查油壓調(diào)節(jié)器是否有故障。A、模擬式萬(wàn)用表 B、萬(wàn)用表 C、油壓表 D、油壓表或萬(wàn)用表30. 汽車半軸套管折斷的原因之一是(C)。A、高速行駛 B、傳動(dòng)系過(guò)載C、嚴(yán)重超載 D、輪轂軸承潤(rùn)滑不良31. 液壓行車制動(dòng)系在到達(dá)規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，對(duì)于座位數(shù)大于9的載客汽車踏板行程應(yīng)不得超過(guò)

7、D mmA、80 B、100 C、120 D、15032. D )導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開啟一扇車門。A、熔斷器故障 B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障 C、導(dǎo)線斷路 D、車門鎖啟動(dòng)器故障33. 液晶顯示器件的英文縮寫是( B )oA、LBD B、LCD C、LDD D、.LED34. 桑塔納2000型轎車的雙回路液壓制動(dòng)裝置采用的是(C)配合。A、前獨(dú)立式 B、后獨(dú)立式 C、交叉式 D、非交叉式 35. 汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端的螺紋( A )。A、一端右旋，一端左旋 B、都是右旋 C、都是左旋 D、固定36. 機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量對(duì)于最大設(shè)計(jì)車速等于100km/h的機(jī)動(dòng)車不得大于 C 。A、5

8、B、10 C、15 D、2037. 下面不是盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)的是 D 。A、散熱能力強(qiáng) B、抗水衰退能力強(qiáng) C、制動(dòng)平順性好 D、管路液壓低38. 當(dāng)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子的異性磁極對(duì)正時(shí)，轉(zhuǎn)子呈( A )狀態(tài)。A、靜止 8、轉(zhuǎn)動(dòng) C、波動(dòng) D、靜止、轉(zhuǎn)動(dòng)39. 解放CA 1092型汽車制動(dòng)蹄支承銷與制動(dòng)底板的配合間隙不大于( C )mm。A、0.25 B、0.20 C、0.15 D、0.3040. 職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是(C)。A、職業(yè)道德是人成功的充分條件B、沒(méi)有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功C、事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德D、缺乏職業(yè)道德的人往往也有可能獲得成功41. 汽車根底件產(chǎn)生

9、變形的主要原因是受到 C 應(yīng)力作用而導(dǎo)致A、內(nèi) B、外 C、內(nèi)、外 D、其它42. 如水溫傳感器失效，會(huì)導(dǎo)致(B)。A、不易起動(dòng) B、怠速不穩(wěn) C、進(jìn)氣溫度過(guò)高 D、進(jìn)氣溫度過(guò)低43. 液壓行車制動(dòng)系在到達(dá)規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，對(duì)于座位數(shù)大于9的載客汽車踏板行程應(yīng)不得超過(guò)(D)mm。A、80 B、100 C、120 D、15044. (C)的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力差。A、真空助力器 B、真空增壓器 C、空氣增壓器 D、空氣助力器45. 桑塔納2000型轎車主減速器的主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙為( A )mmoA、0.15 B、0.20 C、0.25 D、.0.3046. 如水溫傳感器線路斷路，會(huì)

10、導(dǎo)致(B)。A、不易起動(dòng) B、加速不良 C、怠速不穩(wěn) D、飛車47.蠟式節(jié)溫器的工作起始溫度是(C)。A、35 B、65 C、85 D、10548. 東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有(D)個(gè)檔位。A、3 B、4 C、5 D、649. ( B)將洗滌液噴射到汽車風(fēng)窗玻璃上。A、電動(dòng)刮水器 B、風(fēng)窗玻璃洗滌裝置 C、電動(dòng)天線 D、風(fēng)窗除霜裝置50. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫至少( C )，油溫到達(dá)60。A、60 B、70 C、80 D、9051. 啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值為( C )。A、1.52.6 B、1.62.6 C、2.62.7 D、2.

11、72.952. 總泵旁通孔或回油孔堵塞會(huì)導(dǎo)致汽車(B)。A、制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱 B、液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死C、制動(dòng)跑偏 D、制動(dòng)甩尾53. ( A )用于測(cè)試發(fā)電機(jī)端電壓。A、萬(wàn)用表 B、氣壓表 C、真空表 D、油壓表54. 柴油機(jī)噴油器C實(shí)驗(yàn)，以每秒3次的速度均可第掀動(dòng)手油泵柄，直到開始噴油。A、傾斜性 B、壓力 C、密封性 D、防漏55. 爆震傳感器安裝在 A 。A、氣缸體上 B、油底殼上 C、離合器上 D、變速器56. C夾在相鄰正、負(fù)極板之間，防止兩者短路。A、外殼B、連接條C、隔板D、板樁57. 熱狀態(tài)檢查。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度接近(D)時(shí)。用手撥動(dòng)風(fēng)扇葉片，感覺(jué)較費(fèi)力為正常。A、6065

12、B、7075 C、8085 D、909558. 汽車左右側(cè)輪胎氣壓不一致不會(huì)導(dǎo)致(D) A、轉(zhuǎn)向沉重 B、車身傾斜 C、輪胎磨損 D、制動(dòng)跑偏59. GB/T8028-94?汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)?規(guī)定：L-EQB水分含量大于(B)。 A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.460. C是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。A、分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞C、滑閥內(nèi)有臟物阻滯D、甲乙都不正確油泵磨損61. 汽車正常行駛時(shí)，總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè)，這種現(xiàn)象稱為A。A、行駛跑偏B、制動(dòng)跑偏C、制動(dòng)甩尾D、車輪回正62. JV發(fā)動(dòng)機(jī)分電器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的( C )。A、前端

13、 B、后端 C、側(cè)面 D、下面63. 汽車輪胎尺寸規(guī)格標(biāo)記在胎側(cè)，比方9.00R20，其中R表示C。A、無(wú)內(nèi)胎輪胎B、普斜膠教輪胎C、子午線輪胎D、混合花紋輪胎64. 為保證點(diǎn)火可靠，一般要求點(diǎn)火系統(tǒng)提供高壓電為(D)V。A、12 B、50008000 C、800010000 D、150002000065. (B)是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。A、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過(guò)高 B、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過(guò)低C、汽車空氣阻力過(guò)大 D、汽車坡道阻力過(guò)大66. 如進(jìn)氣溫度傳感器失效會(huì)引起 B 。A、不易起動(dòng) B、怠速不穩(wěn) C、進(jìn)氣溫度過(guò)高 D、進(jìn)氣溫度過(guò)低67. 輪轂軸承螺栓、螺母的拆裝適宜選用( D )。A、內(nèi)六角扳手

14、 B、方扳手 C、鉤型扳手 D、專用套筒扳手68. 主要用于汽車零件清洗的清洗機(jī)是( B )A、刷子式 B、轉(zhuǎn)盤式 C、門式 D、噴射式69. 起動(dòng)機(jī)的組成中(B)是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、單向離合器 B、直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)C、控制裝置 D、換向器70. C 不是電控燃油系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)組成局部。A、節(jié)氣門位置傳感器 B、曲軸位置傳感器C、怠速旁通閥 D、進(jìn)氣壓力傳感器71. 職工對(duì)企業(yè)老實(shí)守信應(yīng)該做到的是( B )。A、忠誠(chéng)所屬企業(yè)，無(wú)論何種情況都始終把企業(yè)利益放在第一位 B、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)，樹立質(zhì)量意識(shí)和效勞意識(shí)C、保守企業(yè)秘密，不對(duì)外談?wù)撈髽I(yè)之事D、完本錢職工

15、作即可，謀劃企業(yè)開展由有見(jiàn)識(shí)的人來(lái)做72. 進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí)，點(diǎn)火電壓應(yīng)為( D )kV。A、24 B、46 C、68 D、81073. (A)的作用是密封冷卻液以免泄漏，同時(shí)將冷卻液與水泵軸承隔離，以保護(hù)軸承。A、水封 B、葉輪 C、泵軸 D、軸承74.(C)不是電控燃油系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)組成局部。A、節(jié)氣門位置傳感器 B、曲軸位置傳感器C、怠速旁通閥 D、進(jìn)氣壓力傳感器75. ( D )能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住 B、車窗天線故障C、遙控器故障 D、搭鐵線故障76. ( B )不是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因。A、分配

16、閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞C、流量控制閥被卡住D、閥體與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置77. 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸勁磨損后，主要產(chǎn)生D誤差。A、圓度B、圓柱度C、圓跳動(dòng)D、圓度和圓柱度78. 正確的主減速器主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕應(yīng)位于齒長(zhǎng)方向偏向(A)端，齒高方向偏向頂端。A、小 B、大C、中 D、小、大、中都不正確79. CFC12對(duì)大氣臭氧層破壞作用最大，臭氧層破壞系數(shù)ODP值為1,溫室效應(yīng)GWP值達(dá)(C)左右。A、1 B、2 C、3 D、480. 差速器具有轉(zhuǎn)矩平等分配的特點(diǎn)，因此當(dāng)左輪打滑時(shí)，右輪獲得的轉(zhuǎn)矩為C。A、大于左輪轉(zhuǎn)矩 B、小于左輪轉(zhuǎn)矩 C、等于左輪轉(zhuǎn)矩D、

17、等于零81. ( B )只能導(dǎo)致右側(cè)電動(dòng)后視鏡不能動(dòng)。A、熔斷器故障 B、右側(cè)電動(dòng)機(jī)電路斷路C、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障 D、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障82. 柱式舉升機(jī)多為C。A、氣動(dòng)舉升機(jī)B、電動(dòng)式舉升機(jī)C、電動(dòng)液力式舉升機(jī)D、移動(dòng)式舉升機(jī)83. 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)安裝在(A)上。A、水道 B、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱 C、氣門室罩蓋 D、節(jié)氣門84. 汽車CCS控制器在車速小于( D)km/h時(shí)應(yīng)防止使用。A、30 B、35 C、45 D、5085. ( D )導(dǎo)致駕駛員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。 A、熔斷器故障 B、主控開關(guān)搭鐵不良 C、主控開關(guān)搭鐵線斷路 D、駕駛員側(cè)開關(guān)故障86. 關(guān)于創(chuàng)新的正確論述是(

18、C)。A、不墨守成規(guī)，但也不可標(biāo)新立異B、企業(yè)經(jīng)不起折騰，大膽地闖早晚兒會(huì)出問(wèn)題C、創(chuàng)新是企業(yè)開展的動(dòng)力D、創(chuàng)新需要靈感，但不需要情感87. 以下D是制動(dòng)跑偏的原因。A、前懸掛彈簧力缺乏B、輪胎異常磨損C、減振器性能減弱D、單側(cè)懸掛彈簧彈力缺乏88. 分電器殼松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系(C)。 A、 高壓火花弱 B、 點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早 C、 點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲 D、 高速不良89. 游標(biāo)卡尺的精度有 C 種A、一 B、二 C、三 D、四90. ?消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)費(fèi)?不包括消費(fèi)者的A權(quán)。A.、勞動(dòng)B、.平安C、.知情D.、自主選擇91. 冷卻液溫度傳感器安裝在( C )。A、進(jìn)氣道上 B、排氣管上 C、水道上

19、D、油底殼上92. 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或很小負(fù)荷時(shí)，化油器的供油是通過(guò)(D)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 A、 省油裝置 B、 加速裝置 C、 起動(dòng)裝置 D、 怠速裝置93. 變速器常嚙合齒輪齒厚磨損不得超過(guò)Bmm。A、0,.20B、0,.25C、0,.30D、0,.3594. 汽車拖帶掛車時(shí),解除掛車制動(dòng)時(shí),要( A )主車制動(dòng)。A、同時(shí)或早于B、同時(shí)C、晚于D、晚于或同時(shí)95. JV發(fā)動(dòng)機(jī)分電器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的( C )。A、前端 B、后端 C、側(cè)面 D、下面96. 以下選項(xiàng)中屬于企業(yè)文化功能的是( B )。A、體育鍛煉 B、整合功能 C、歌舞娛樂(lè) D、社會(huì)交際97. 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生 D 誤差。A

20、、圓度 B、圓柱度 C、圓跳 D、圓度和圓柱度98. 發(fā)動(dòng)機(jī)變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線( B )的變化。A、平行度 B、垂直度 C、同軸度 D、對(duì)稱度99. 對(duì)于具有6個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，A缸磨損最大。A、1B、2C、3D、5100. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用 C 檢查油壓調(diào)節(jié)器是否有故障。A、模擬式萬(wàn)用表 B、萬(wàn)用表 C、油壓表 D、油壓表或萬(wàn)用表101. 噴油器滴漏會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)(C)。A、不能起動(dòng) B、不易起動(dòng) C、怠速不穩(wěn) D、加速不良102. 汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器滑閥內(nèi)有臟物阻滯會(huì)導(dǎo)致汽車( B )。A、不能轉(zhuǎn)向 B、左右轉(zhuǎn)向力不一致 C、轉(zhuǎn)向沉重 D、轉(zhuǎn)向發(fā)飄103. 中型以上越野汽車和自卸汽車多

21、用C轉(zhuǎn)向器。A、可逆式 B、不可逆式 C、極限可逆式D、齒輪條式104. 檢查制動(dòng)鼓時(shí),用(C)測(cè)量，制動(dòng)鼓內(nèi)圓面的圓度誤差不得超過(guò)規(guī)定值。A、直尺 B、角尺 C、弓形內(nèi)徑規(guī) D、深度尺105. B 導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門A、熔斷器故障 B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、乘客側(cè)開關(guān)故障 D、導(dǎo)線故障106. (A)可導(dǎo)致柴油機(jī)排放污染物中碳煙濃度過(guò)大。A、噴油器噴霧質(zhì)量過(guò)差 B、高壓油管壓力過(guò)小C、噴油泵泵油壓力過(guò)小 D、低壓油管壓力過(guò)小107. 冷卻液溫度傳感器安裝在( C )。A、進(jìn)氣道上 B、排氣管上 C、水道上D、油底殼上108. 單級(jí)主減速器有(A)齒輪組成。A、一對(duì)圓錐 B、二對(duì)圓錐 C、一

22、對(duì)圓柱 D、一組行星109. 用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng) B 。A、關(guān)閉 B、翻開 C、位于啟動(dòng)檔 D、位于鎖止檔110. 假設(shè)彎曲度超過(guò)0.03mm，擺差超過(guò)(B)mm，應(yīng)予冷壓校直。A、0.02 B、0.05 C、0.06 D、0.08111. 制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過(guò)大，應(yīng)調(diào)整( D )。A、制動(dòng)踏板高度 B、制動(dòng)氣室壓力 C、儲(chǔ)氣筒壓力 D、制動(dòng)底板上的偏心支承112. 使用砂輪機(jī)時(shí)，砂輪機(jī)啟動(dòng)后 C 進(jìn)行磨削。A、可馬上 B、可隨時(shí)C、待轉(zhuǎn)速到達(dá)正常時(shí) D、待到達(dá)最高轉(zhuǎn)速時(shí)113. 前懸是汽車最前端至A中心線的距離、前軸、后軸、前輪、后輪114. (B)是連桿軸承異響的特

23、征。A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲 B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲C、尖脆的嗒嗒聲 D、發(fā)出散亂撞擊聲115. D )是氣壓低引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。A、車輪制動(dòng)器失效 B、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開C、制動(dòng)器室膜片破裂 D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑116. 如離合器間隙太大，離合器將出現(xiàn)(B)的故障。A、打滑 B、別離不開 C、發(fā)抖 D、異響117. 使用砂輪機(jī)時(shí)，砂輪機(jī)啟動(dòng)后 C 進(jìn)行磨削。A、可馬上 B、可隨時(shí) C、待轉(zhuǎn)速到達(dá)正常時(shí) D、待到達(dá)最高轉(zhuǎn)速時(shí)118. 變速器掛入傳動(dòng)比大于1的檔位時(shí)，變速器實(shí)現(xiàn)( A )。A、減速增扭 B、增扭升速 C、增速增扭 D、減速減扭119. 直齒圓柱齒輪

24、的齒根所圍成的圓，稱為(B)。 A、 齒頂圓 B、 齒根圓 C、 分度圓 D、 基圓120.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面翹曲后,應(yīng)采取(B )修理。A.刨削 B.磨削 C.冷壓校正 D.加熱校正121. 中型以上越野汽車和自卸汽車多用(C)轉(zhuǎn)向器。A、可逆式 B、不可逆式 C、極限可逆式 D、齒輪條式122. 解放CA1092型汽車制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為( A )KPa。A、800830 B、700740 C、700800 D、800850123. (C)類制冷劑包括R22、R123、R133等。A、HCFA B、HCFB C、HCFC D、HCFD124. 關(guān)于更換點(diǎn)火模塊前應(yīng)采取的措施，說(shuō)法錯(cuò)誤的

25、選項(xiàng)是(B)。 A、注意觀察點(diǎn)火模塊的連接方式 B、拆下蓄電池正極導(dǎo)線C、注意觀察點(diǎn)火模塊的型號(hào) D、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)125. 以下不是發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原因的是(D)。A、混合氣過(guò)稀 B、汽油濾清器濾網(wǎng)過(guò)臟C、進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán) D、節(jié)氣門清洗次數(shù)過(guò)多126. 進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為(C)。A、3 B、5 C、7 D、9127. A 是外胎簾布層的根基。A、胎圈B、胎面C、胎肩D、緩沖層128. A不是車身傾斜的原因A、車架輕微變形B、單側(cè)懸架彈簧力缺乏C、減振器損壞D、輪胎氣壓不平衡129. 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中用來(lái)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的裝置是CA、集濾器B、濾清器C、

26、油底殼D、機(jī)油泵130. 化油器發(fā)動(dòng)機(jī)油路產(chǎn)生氣阻將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)B。A、運(yùn)行不穩(wěn) B、不能啟動(dòng)C、爆振 D、冒黑煙131. 圖樣中的圖形能夠表達(dá)出物體的形狀，在圖樣中D標(biāo)出尺寸。A、不需B、可以C、不一定D、必須132. A用于控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組搭鐵。A、點(diǎn)火模塊B、高壓線C、分電器D、火花塞133. 動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)缺少液壓油會(huì)導(dǎo)致BA、行駛跑偏 B、轉(zhuǎn)向沉重 C、制動(dòng)過(guò)熱D、不能轉(zhuǎn)向 134. 剪式舉升器屬于B。A、手動(dòng)式舉升器B、電動(dòng)式舉升器C、固定式舉升器D、移動(dòng)式舉升器135. 細(xì)刮比粗刮時(shí)(C)。A、刀痕要窄，行程要長(zhǎng) B、刀痕要寬，行程要長(zhǎng)C、刀痕要窄，行程要短 D、刀痕要寬

27、，行程要短136. 汽車拖帶掛車時(shí),解除掛車制動(dòng)時(shí),要( A )主車制動(dòng)。A、同時(shí)或早于B、同時(shí)C、晚于D、晚于或同時(shí)137. 汽車上所用的離合器的主動(dòng)局部不包括DA、飛輪B、壓盤C、離合器蓋D、離合器輸出軸138. 熱線式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是B。A、脈沖信號(hào)B、數(shù)字信號(hào)C、模擬信號(hào)D、固定信號(hào)139. 在離合器正常接合狀態(tài)下，別離軸承和別離杠桿內(nèi)端面之間應(yīng)留有(C)mm的間隙。A、 26 B、 46 C、 34 D、 48 140. 汽車二級(jí)維護(hù)的行駛里程為 (B)Km。A、500010000 B、1000015000 C、2000030000 D、3000040000141. 中心引線為

28、負(fù)極，管殼為正極的二極管是AA、負(fù)極二極管 B、勵(lì)磁二極管C、正極二極管 D、穩(wěn)壓二極管 142. 為防止鑄件、焊接件變形或開列，一般采用 B 退火工藝進(jìn)行熱處理。A、完全 B、等溫 C、去應(yīng)力 D、球化143. 汽車直線行駛時(shí)后橋無(wú)異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)出異響，可能是D 有故障。 A、主動(dòng)錐齒輪 B、從動(dòng)錐齒輪C、后橋內(nèi)的軸承D、差速器內(nèi)144. 越野汽車的前橋?qū)儆?C 。A、轉(zhuǎn)向橋 B、驅(qū)動(dòng)橋 C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 D、支承橋145. 當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí)，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是(C)。A、左輪大于右輪 B、右輪大于左輪 C、左、右輪相等 D、右輪為零146. 汽車轉(zhuǎn)向

29、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將(B)輸出的動(dòng)力傳給轉(zhuǎn)向輪。 A、 轉(zhuǎn)向盤 B、 轉(zhuǎn)向器 C、 轉(zhuǎn)向軸 D、 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸147. 氣門座承孔的圓柱度誤差應(yīng)不小于Amm.A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20148. 企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，不符合平等尊重要求的是( C )A、真誠(chéng)相待，一視同仁 B、互相借鑒，取長(zhǎng)補(bǔ)短C、長(zhǎng)幼有序，尊卑有別 D、男女平等，友愛(ài)親善149. 鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可( C )修復(fù)。A、堆焊 B、鑲補(bǔ) C、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ) D、堆焊、鑲補(bǔ)、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)均可150. 離合器蓋與飛輪固定螺釘松動(dòng)，是造成離合器(D)的原因之一。 A、 發(fā)響 B、 別離不徹底 C、 打

30、滑 D、 發(fā)抖151. 圖樣是技術(shù)性文件，它能表達(dá) B 意圖。A、生產(chǎn)者 B、設(shè)計(jì)者 C、使用者 D、參觀者152. 變速器內(nèi)同步器的作用是將兩個(gè)不同步的(A)連接起來(lái)使之同步。A、齒輪 B、輸入軸C、輸出軸 D、輸入軸和輸出軸153. 關(guān)于爆震的原因,甲說(shuō)：空燃比不正確；乙說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。對(duì)于以上說(shuō)法( C )。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確154. 啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值為( C )。A、1.52.6 B、1.62.6 C、2.62.7 D、2.72.9 155. EQ6100-1型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸有 D 級(jí)修理尺寸。 A、2 B、4 C、5 D、6156.

31、 離合器蓋與飛輪固定螺釘松動(dòng)，是造成離合器(D)的原因之一。 A、 發(fā)響 B、 別離不徹底 C、 打滑 D、 發(fā)抖157. 踩下汽車制動(dòng)踏板時(shí)，雙腔制動(dòng)主缸中(A)。A、后腔液壓先升高B、前腔液壓先升高C、前后腔同時(shí)升高D、后腔液壓先升高、前腔液壓先升高、前后腔同時(shí)升高都有可能158. 汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的十字軸萬(wàn)向節(jié)主要由十字軸、萬(wàn)向節(jié)叉和(C)組成。 A、套筒 B、滾針 C、套筒和滾針 D、雙聯(lián)叉159. 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈附加電陰的作用是 B 低速時(shí)的初級(jí)電流，改善高速時(shí)的點(diǎn)火特性。A、增大 B、減小 C、改變1 D、不確定160. 用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)(B)。A、關(guān)閉 B、翻開 C、位于啟動(dòng)檔 D、位于鎖止檔二、判斷題161.用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障.162.對(duì)于EQ1092.F型汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時(shí)，排氣門提前角為18.5163.汽車二級(jí)維護(hù)的行駛里程為20003000Km。164.柴油機(jī)噴油器試驗(yàn)器用油應(yīng)為沉淀后的