中州運控簽派員執(zhí)照考試模擬202104.27（二）附答案

1、中州運控簽派員執(zhí)照考試模擬2021.04.27（二）1.單選題100個，每個1分，共100分。2.考試時間100分鐘。您的姓名： 填空題 *_1、可使大氣透明度變差的大氣成份是 單選題A、二氧化碳B、水汽凝結(jié)物和固體雜質(zhì)(正確答案)C、水汽D、臭氧2、平均而言，在對流層中每上升100米，大氣溫度的變化是 單選題A、下降1B、下降065(正確答案)C、下降0.4-0.7D、下降1.53、平流層是從（）到55公里左右的大氣層 單選題A、行星邊界層B、對流層頂(正確答案)C、地表面D、對流層底4、如果溫度隨高度不變或下降緩慢表示氣團 單選題A、不穩(wěn)定B、穩(wěn)定(正確答案)C、逆溫層存在D、處于中性5、

2、什么特征伴隨逆溫層？ 單選題A、大氣不穩(wěn)定B、大氣穩(wěn)定(正確答案)C、氣團雷暴D、不確定6、下列關(guān)于“風(fēng)險管理”的說法錯誤的是()。a風(fēng)險管理的工作重點是放在那些造成重大風(fēng)險的危險上。b在成熟的安全管理體系中，危險識別應(yīng)當(dāng)不斷地從各個渠道進行。c只要有風(fēng)險存在，就必須采取措施。d安全相關(guān)事件或安全違規(guī)莫名其妙地增加可作為危險識別過程之一。 單選題A、ac(正確答案)B、abC、bcD、cd7、SMS的英文全稱是： 單選題A、Safety Management System(正確答案)B、Safety Message SystemC、Security Management SystemD、Saf

3、ety Measurement System8、下列關(guān)于安全管理體系（SMS）的含義說法錯誤的是 單選題A、安全管理體系摒棄了傳統(tǒng)的安全管理方法(正確答案)B、安全管理體系是由組織來管理安全的一種工具。C、安全管理體系包括必要的組織結(jié)構(gòu).職責(zé).方針政策和程序D、安全管理體系具有系統(tǒng)性.主動性和直觀性9、自愿報告主要針對監(jiān)測體系不能發(fā)現(xiàn)的偏差事件或安全隱患，下列有關(guān)自愿報告的時限的描述正確的是（ ） 單選題A、自愿報告沒有時限(正確答案)B、在事發(fā)后的2小時內(nèi)上報才有效C、在事發(fā)后的12小時內(nèi)上報才有效D、在事發(fā)后的6小時內(nèi)上報才有效10、安全風(fēng)險管理是安全管理體系的核心功能之一，它通過系統(tǒng)的（

4、 ）來實現(xiàn) 單選題A、運行過程(正確答案)B、危險源識別C、安全目標(biāo)D、控制措施11、磁差是指： 單選題A、真經(jīng)線偏離磁經(jīng)線的角度B、磁經(jīng)線偏離羅經(jīng)線的角度C、羅經(jīng)線偏離磁經(jīng)線的角度D、磁經(jīng)線偏離真經(jīng)線的角度(正確答案)12、某跑道長2km，滑到一張1：500萬地圖上時的長度是： 單選題A、2cmB、6cmC、8cmD、4cm(正確答案)13、地方時是指： 單選題A、以當(dāng)?shù)厝粘鰹?點所確定的時刻B、以當(dāng)?shù)靥柈?dāng)頂為12點所確定的時刻C、當(dāng)?shù)亟?jīng)線兩次對正太陽的時間D、以當(dāng)?shù)亟?jīng)線正背太陽為零點，正對太陽為12點所確定的時刻(正確答案)14、全球劃分為多少個時區(qū)，每個時區(qū)包含經(jīng)度多少度？ 單選題A、

5、12個，30度B、18個，20度C、36個，10度D、24個，15度(正確答案)15、同一時區(qū)內(nèi)以哪一個時刻為該時區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)時刻？ 單選題A、該時區(qū)西邊邊緣經(jīng)線的地方時B、該時區(qū)東邊邊緣經(jīng)線的地方時C、時區(qū)內(nèi)任一地點的地方時D、該時區(qū)中央經(jīng)線的地方時(正確答案)16、同一時區(qū)內(nèi)，地方時和地區(qū)時最大相差為多少？ 單選題A、15分鐘B、60分鐘C、40分鐘D、30分鐘(正確答案)17、領(lǐng)航上，天亮?xí)r刻是指： 單選題A、太陽中心升到地平線的瞬間B、太陽上部邊緣升到地平線下6度的瞬間C、太陽上部邊緣升到地平線的瞬間D、太陽中心升到地平線下7度的瞬間(正確答案)18、以下哪個不屬于使用HUD的優(yōu)勢 單選題

6、A、增強飛行員情景意識B、提高人工操作的精度C、提高自動操作的精度(正確答案)D、提高公司的運行能力19、增強視野系統(tǒng)的縮寫是 單選題A、EFVSB、SVSC、EVS(正確答案)D、CVS20、增強飛行視景系統(tǒng)（EFVS）是（）和（）兩項新技術(shù)的有效整合。 單選題A、連續(xù)下降最后進近（CDFA）、增強視景系統(tǒng)（EVS）B、廣播式自動相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）、增強視景系統(tǒng)（EVS）C、平視顯示器（HUD）、增強視景系統(tǒng)（EVS）(正確答案)D、平視顯示器（HUD）、連續(xù)下降最后進近（CDFA）21、當(dāng)只有進近燈可見的II類進近中，何時飛行員在接地帶以上可以把飛機降到100ft以下 ? 單選題A、通

7、過目視下降點后B、當(dāng)RVR是1600ft或以上C、進近燈光系統(tǒng)的紅色排燈可見的時候(正確答案)D、當(dāng)RVR是1000ft或以上22、除了航向信標(biāo)、下滑道、指點標(biāo)、進近燈、HIRL，在操縱上DH以下150ft，哪些部分在II類ILS進近時被要求？ 單選題A、RCLS,REILB、Radar,RVRC、TDZL,RCLS,RVR(正確答案)D、TDZL,Radar23、實施II類運行至少需要（ ）名機組具備II類資質(zhì) 單選題A、3B、1C、2(正確答案)D、424、以下哪個機場不具備二類運行能力 單選題A、浦東B、北京C、虹橋(正確答案)D、烏魯木齊25、CCAR-91的適用范圍是？ 單選題A、在

8、中華人民共和國境內(nèi)（含香港、澳門特別行政區(qū)）實施運行的所有民用航空器（不包括系留氣球、風(fēng)箏、無人火箭和無人自由氣球）B、在中華人民共和國境內(nèi)（不含香港、澳門特別行政區(qū)）實施運行的所有民用航空器（不包括系留氣球、風(fēng)箏、無人火箭和無人自由氣球）(正確答案)C、在中華人民共和國境內(nèi)（不含香港、澳門特別行政區(qū)）實施運行的所有民用航空器（包括系留氣球、風(fēng)箏、無人火箭和無人自由氣球）D、在中華人民共和國境內(nèi)實施運行的所有民用航空器（不包括系留氣球、風(fēng)箏、無人火箭和無人自由氣球）26、CCAR-135部對商業(yè)運輸營運人的駕駛員服務(wù)年限的要求是什么？ 單選題A、不超過65周歲B、沒有硬性規(guī)定(正確答案)C、不

9、超過60周歲D、不超過55周歲27、從事飛行的民用航空器應(yīng)當(dāng)攜帶的文件有 單選題A、機組人員的相應(yīng)執(zhí)照和飛行經(jīng)歷記錄本B、民用航空器國籍登記證書、適航證書和電臺執(zhí)照(正確答案)C、民用航空器航行記錄薄和機場使用許可證D、公司運行手冊28、從事危險品的航空運輸，應(yīng)當(dāng)將危險品 單選題A、讓旅客隨身攜帶B、放在適當(dāng)?shù)呢浥搩?nèi)(正確答案)C、作為行李托運D、交由機組存放29、在我國使用最大起飛全重不超過5700千克的多發(fā)飛機實施定期載客運輸飛行，則運行合格審定適用于 單選題A、CCAR-121B、CCAR-135(正確答案)C、CCAR-91D、CCAR-6530、為合理使用空域資源，空域的劃分、航路及

10、航線代號的使用要符合 單選題A、CCAR-61B、CCAR-71(正確答案)C、CCAR-67D、CCAR-6531、規(guī)定民用航空器駕駛員、飛行教員和地面教員執(zhí)照與等級的申請和權(quán)利的規(guī)章是 單選題A、CCAR-71B、CCAR-61(正確答案)C、CCAR-67D、CCAR-6532、一般來說,（）不是決定最大起飛重量的因素。 單選題A、飛行員技術(shù)水平(正確答案)B、跑道條件C、大氣條件D、障礙物條件33、B737-800機型飛行計劃的最佳巡航高度和飛機的（ ）有關(guān) 單選題A、重量(正確答案)B、重心C、配平值D、油量34、下列哪個道面可供ACN35/R/B/W/T的飛機正常起飛？ 單選題A、

11、PCN40/R/B/W/T(正確答案)B、PCN30/R/B/W/TC、PCN40/F/B/W/TD、PCN30/F/R/W/T35、關(guān)于航線最大可用業(yè)載，以下描述不正確的是？ 單選題A、MAX PLMTOW-DOW-航程油(正確答案)B、MAX PLMZFW-DOWC、MAX PLMLDW-DOW-備份油D、MAX PLMTOW-DOW-航程油-備份油36、基本空機重量是指飛機制造廠的基本重量加上標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的項目重量，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備不包括（ ）。 單選題A、動力裝置(正確答案)B、機組人員C、飲用水D、乘客服務(wù)設(shè)備37、對于最低油量，說法正確的是： 單選題A、不是緊急狀態(tài)(正確答案)B、表面機組宣布

12、緊急狀態(tài)C、可以接受進一步延誤D、空管需要指揮其他航空器避讓38、某飛機稱重結(jié)束以后獲得以下信息，則其基本空機重量應(yīng)為（）：導(dǎo)向輪5330kg， 單選題A、30180kg(正確答案)B、32505kgC、28400kgD、29400kg左側(cè)主輪12370kg， 單選題A、氣動合力作用點B、升力增量作用點(正確答案)C、氣動合力距作用點D、升力作用點右側(cè)主輪12480kg， 單選題A、98平方米B、105平方米(正確答案)C、100平方米D、95平方米供正常運行的標(biāo)準(zhǔn)項目重1780kg，其中包括機組重量545kg 單選題A、0.61B、0.52(正確答案)C、0.77D、0.839、飛機的焦點是

13、 單選題A、摩擦阻力B、壓差阻力(正確答案)C、誘導(dǎo)阻力D、以上都有關(guān)40、一架飛機以300節(jié)的速度勻速平飛，已知飛機重量40噸，升力系數(shù)為0.4，該高度上大氣密度0.8千克/立方米，重力加速度取值10，求機翼面積 單選題A、速度增大、壓強、密度、溫度增大B、速度增大，壓強減小、密度減小、溫度減小(正確答案)C、速度減小，壓強減小、密度減小、溫度增大D、速度等參數(shù)都不變41、已知飛機等速平飛，飛機重量38噸，速度300節(jié)，大氣密度0.6千克/立方米，機翼面積100平方米，則飛機此時的升力系數(shù)是 單選題A、膨脹波B、激波(正確答案)C、超聲波D、擴張波42、與附面層分離有關(guān)的阻力是 單選題A、后

14、掠翼將由于壓縮性增加力矩系數(shù)大小的變化B、臨界馬赫數(shù)顯著提高(正確答案)C、后掠翼將加速壓縮效應(yīng)的開始D、誘導(dǎo)阻力增加43、以下關(guān)于流體流過膨脹波后的說法正確的是 單選題A、向內(nèi)向上環(huán)繞翼尖B、向外、向上環(huán)繞翼尖(正確答案)C、從飛后方看是逆時針旋轉(zhuǎn)的D、從飛機前方看是逆時針旋轉(zhuǎn)的44、超音速風(fēng)洞出口的壓力小于環(huán)境壓力時，超音速氣流從出口流出來會在出口產(chǎn)生 單選題A、離場程序圖B、進場程序圖C、機場圖(正確答案)D、儀表進近圖45、相對平直機翼而言，后掠翼的主要優(yōu)點是什么？ 單選題A、30，15；5B、20，15,5C、40，15，5(正確答案)D、40,30,1046、尾流是怎樣繞翼尖流動的

15、？ 單選題A、2,3B、1,3C、1,2(正確答案)D、2,447、MSA一般不會公布在下列哪個飛行程序圖中 單選題A、30B、150C、23(正確答案)D、4048、飛行程序設(shè)計中，NDB的定位容差應(yīng)使用圓錐效應(yīng)區(qū)，它是根據(jù)向電臺各方擴散（ ）度的多值性倒圓錐，假定在規(guī)定航跡的（ ）度內(nèi)進入圓錐，從進入點穿越圓錐能保持航跡的精度在（ ）以內(nèi)。 單選題A、90B、300C、75(正確答案)D、15049、飛行程序設(shè)計中，梯級下降定位點是一個航段內(nèi)確認(rèn)已安全飛越控制障礙物后允許再下降的定位點。在最后進近航段只宜規(guī)定（ ）個梯級下降定位點。除非可提供雷達或者DME定位，在這種情況也不應(yīng)規(guī)定多于（

16、）個梯級下降定位點。 單選題A、100B、90C、120(正確答案)D、13050、飛行程序設(shè)計中，VOR或NDB與DME定位時，當(dāng)DME天線與提供航跡引導(dǎo)的VOR和NDB不在同一位置，則定位點至航跡引導(dǎo)的電臺的連線與至DME臺連線的交角不應(yīng)大于（ ）度 單選題A、儀表進近圖B、航路圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表進離場圖C、儀表進近圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表進離場圖(正確答案)D、機場圖、儀表進近圖51、有FAF的最后進近航段，主區(qū)的最小超障余度為（ ）米。 單選題A、VORB、航向臺C、指點標(biāo)(正確答案)D、NDB52、轉(zhuǎn)彎離場規(guī)定在飛機起飛離場到達DER標(biāo)高之上（ ）米之后，在此之前為直線飛行。 單選題A、LLZB、GP

17、C、VOR(正確答案)D、ILS53、標(biāo)有扇區(qū)最低安全高度(MSA)的航圖有： 單選題A、QNH(正確答案)B、QFEC、QNED、QHE54、下列哪種電臺不能提供航向引導(dǎo) 單選題A、STAR(正確答案)B、SIDC、ENRD、GEN55、下列哪種屬于航路導(dǎo)航設(shè)施 單選題A、SID(正確答案)B、STARC、ENRD、GEN56、假如在離場圖中給出了TA和TL的信息，當(dāng)航空器在機場的道面上時，應(yīng)將高度表撥正到 單選題A、儀表進近圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表進離場圖(正確答案)B、航路圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表進離場圖C、機場圖、儀表進近圖D、機場圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表進離場圖57、標(biāo)準(zhǔn)儀表進場圖通?？s寫為： 單選題A、儀表進近圖、標(biāo)

18、準(zhǔn)儀表進離場圖(正確答案)B、航路圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表進離場圖C、機場圖、儀表進近圖D、機場圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表進離場圖58、標(biāo)準(zhǔn)儀表離場圖通?？s寫為： 單選題A、500米B、400米(正確答案)C、300米D、600米59、標(biāo)有過渡高和過渡高度層的航圖有： 單選題A、飛行標(biāo)準(zhǔn)司制定B、航空器所屬部門制定(正確答案)C、民航局空管局制定D、適航審定司制定60、標(biāo)有扇區(qū)最低安全高度(MSA)的航圖有： 單選題A、500米B、600米(正確答案)C、400米D、300米61、航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場飛行的安全高度，在平原地區(qū)應(yīng)當(dāng)高出航路中心線、航線兩側(cè)各25千米以內(nèi)最高標(biāo)高 單選題A、500米B、300米(正確答案

19、)C、400米D、600米62、國家航空器在民用機場和航路上飛行時，其呼號由 單選題A、機場基準(zhǔn)點標(biāo)高B、機場標(biāo)高(正確答案)C、座艙高度D、零點高度63、機場區(qū)域內(nèi)儀表飛行最低安全高度是以機場導(dǎo)航臺為中心，半徑55千米扇區(qū)范圍內(nèi)，在丘陵山區(qū)，距離障礙物的最高點不得少于 單選題A、最大允許起飛全重大于8000千克，小于136000千克的航空器B、最大允許起飛全重大于7000千克，小于136000千克的航空器(正確答案)C、最大允許起飛全重大于6000千克，小于126000千克的航空器D、最大允許起飛全重大于7000千克，小于126000千克的航空器64、機場區(qū)域內(nèi)儀表飛行最低安全高度是以機場導(dǎo)

20、航臺為中心，半徑55千米扇區(qū)范圍內(nèi)，在平原，距離障礙物的最高點不得少于 單選題A、操縱信號電力傳遞中結(jié)合多臺飛行控制計算機(正確答案)B、操縱信號可直接電力傳遞到舵面C、操縱信號機械傳遞到飛行控制計算機D、各主操縱面的偏轉(zhuǎn)由電機傳動65、航空器停在跑道上，當(dāng)氣壓值調(diào)到修正海壓時，氣壓高度表一般看作指示 單選題A、機身、機翼、尾翼、起落架、動力裝置(正確答案)B、機身、機翼、尾翼、C、機身、機翼、尾翼、起落架D、機身、油箱、尾翼、起落架66、航空器機型種類按航空器最大允許起飛全重分為三類，其中中型機的標(biāo)準(zhǔn)為 單選題A、襟翼(正確答案)B、副翼C、升降舵D、方向舵67、電傳操縱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的突出特點

21、是： 單選題A、方向舵(正確答案)B、襟翼C、擾流板D、配平片68、飛機的結(jié)構(gòu)包括哪些？ 單選題A、8(正確答案)B、4C、5D、669、下列哪項不是飛機的主操縱面 單選題A、前三點式(正確答案)B、后三點式C、自行車式D、橇式70、下列哪項是飛機的主操縱面 單選題A、防撞燈(正確答案)B、航行燈C、著陸燈D、跑道脫離燈71、A320機型艙門個數(shù)（含應(yīng)急艙門） 單選題A、副翼，擾流板和方向舵(正確答案)B、副翼和擾流板C、副翼和方向舵D、方向舵和擾流板72、現(xiàn)代大型民用飛機常使用下列哪種起落架布局？ 單選題A、航空電子艙，貨艙和盥洗室(正確答案)B、航空電子艙和貨艙C、航空電子倉和廚房D、盥洗

22、室，貨艙和廚房73、飛機機身中部的機腹與機頂各有一紅色的高頻閃閃燈，稱為（） 單選題A、液壓傳動功率就越大(正確答案)B、液壓傳動速度就越低C、液壓油泵的轉(zhuǎn)速就越高D、液壓油的溫度越低74、巡航時，橫向AP指令由誰執(zhí)行： 單選題A、傳動負(fù)載(正確答案)B、液壓油的流量C、油泵轉(zhuǎn)速D、液壓油的種類75、A320煙霧探測系統(tǒng)安裝在： 單選題A、逆溫層是穩(wěn)定氣層，等溫層是不穩(wěn)定氣層B、等溫層是很小的氣層，逆溫層出現(xiàn)在地面附近C、逆溫層是不穩(wěn)定氣層，等溫層是穩(wěn)定氣層D、等溫層和逆溫層都是穩(wěn)定氣層(正確答案)76、飛機液壓系統(tǒng)的工作壓力越高、流量越大， 單選題A、風(fēng)隨高度的變化B、空中等壓面圖上的等溫線

23、C、氣壓隨高度的變化D、氣溫垂直遞減率(正確答案)77、飛機液壓系統(tǒng)的工作壓力取決于 單選題A、中午，冬季B、早上，夏季C、早上，冬季D、午后，夏季(正確答案)78、下面關(guān)于等溫層和逆溫層的說法哪個正確 單選題A、15、1000hPaB、0、29.92inHgC、0、1013.25hPaD、15、1013.25hPa(正確答案)79、下述何種測量值表示了大氣溫度的垂直分布情況 單選題A、氮氣和氧氣B、氧氣和二氧化碳C、臭氧和氧氣D、二氧化碳和水汽(正確答案)80、一般情況下，大氣最不穩(wěn)定的時間和季節(jié)分別是 單選題A、8-9千米B、17-18千米C、18-20千米D、10-12千米(正確答案)8

24、1、在標(biāo)準(zhǔn)大氣中，海平面上的氣溫和氣壓值是 單選題A、電離層B、有磁層C、臭氧層D、中間層(正確答案)82、在對流層中，對天氣變化影響較大的氣體是 單選題A、對流層B、散逸層C、電磁層D、逆溫層(正確答案)83、中緯度地區(qū)對流層上界的高度通常是 單選題A、春季B、秋季C、冬季D、夏季(正確答案)84、大氣按照溫度差來分層的情況下，可分為對流層、平流層、（）、熱層和散逸層 單選題A、北緯40B、北緯35C、北緯50D、北緯45(正確答案)85、以下屬于相對穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的是 單選題A、高(正確答案)B、低C、淺D、深86、同一緯度，對流層在哪個季節(jié)高度最高？ 單選題A、軀體重力錯覺(正確答案)B、反向

25、錯覺C、自運動性錯覺D、心因性錯覺87、國際標(biāo)準(zhǔn)大氣與我國哪個地區(qū)的大氣比較接近？ 單選題A、慢慢掃視，可以偏移中間視景(正確答案)B、只看遠(yuǎn)處昏暗的燈光C、集中觀察每一個物體幾秒鐘D、集中觀察每一個物體幾分鐘88、在深色或無特征的地區(qū)著陸，在水上或雪地上，飛行員應(yīng)警惕錯覺的產(chǎn)生，進近可能會顯得？ 單選題A、出現(xiàn)在前方?jīng)]有水平或垂直運動，且體積不斷增大的飛機(正確答案)B、出現(xiàn)在前方且從左向右高速飛行的飛機C、出現(xiàn)在前方且從右向左低速飛行的飛機D、出現(xiàn)在前方且從右向左高速飛行的飛機89、在加速起飛時，會產(chǎn)生機頭上翹的錯覺，這就是？ 單選題A、在天地線上，體積在增大(正確答案)B、高于天地線，體積在增大C、在天地線上，只有微小的相對運動D、高于天地線，體積在減小90、夜間飛行時，哪種使用眼睛觀察外側(cè)交通的方法最有效？ 單選題A、科里奧利錯覺(正確答案)B、自運動性錯覺C、傾斜錯覺D、反向錯覺91、觀察到的哪種飛機最有相撞的可能？