國際大唐內(nèi)蒙多倫煤化工關(guān)鍵設(shè)備吊裝經(jīng)驗(yàn)交流

1、中國化學(xué)工程第十一建設(shè)公司國際大唐內(nèi)蒙多倫煤化工關(guān)鍵設(shè)備吊裝經(jīng)驗(yàn)交流 一、 液壓吊裝門架簡介1、液壓吊裝門架組成： 液壓吊裝門架基本組成:由塔架基礎(chǔ)、塔架本體、吊裝承重箱形梁、塔架液壓千斤頂、液壓提升系統(tǒng)和液壓提升系統(tǒng)千斤頂、旋轉(zhuǎn)平衡梁、纜風(fēng)繩系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)和監(jiān)控系統(tǒng)組成；為了順利實(shí)施氣化裝置內(nèi)重型設(shè)備吊裝, 在廠房鋼結(jié)構(gòu)上設(shè)置臨時(shí)桅桿、四根箱形梁作承重梁和行車梁；如永城龍宇煤化工氣化裝置重要設(shè)備吊裝，廠房外地面上安裝二根桅桿,鋼結(jié)構(gòu)廠房上安裝四根臨時(shí)桅桿，稱六柱型門式液壓吊裝系統(tǒng)；內(nèi)蒙多倫煤化工氣化裝置重要設(shè)備吊裝，廠房鋼結(jié)構(gòu)上安裝二根臨時(shí)桅桿，稱四柱型門式液壓吊裝系統(tǒng)。多柱型門式液壓吊裝系統(tǒng)

2、有自升系統(tǒng),塔架安裝,拆除運(yùn)輸方便，組裝占地少，整個(gè)系統(tǒng)沒有超重超限件等特點(diǎn)。2、多柱型門架液壓系統(tǒng)吊裝工藝介紹 多柱型門式液壓系統(tǒng)吊裝氣化裝置重要設(shè)備，是在廠房鋼結(jié)構(gòu)上安裝臨時(shí)桅桿,將吊裝箱形梁用作承重梁和行車梁，承重梁安裝在桅桿上，行車梁在承重梁上使用液壓千斤頂推動行車梁作縱向移動，液壓提升器在行車梁上作橫向移動；配備旋轉(zhuǎn)平衡梁，達(dá)到設(shè)備吊起后完成從廠房外到廠房內(nèi)設(shè)備基礎(chǔ)上的就位工作。 吊裝步驟；是將設(shè)備擺放在吊裝位置，設(shè)備尾部有滿足條件的吊車配合，液壓提升受力，在設(shè)備抬頭至垂直狀態(tài)液壓提升分階段加載起吊，在完成設(shè)備抬頭、尾部吊車脫鉤、設(shè)備垂直過程，對門式液壓吊裝系統(tǒng)全面檢查和地面基礎(chǔ)沉降

3、觀測檢查；而后液壓提升器繼續(xù)提升設(shè)備到規(guī)定高度,利用二臺液壓千斤頂推動行車梁移動到廠房內(nèi)，由二臺液壓千斤頂推動液壓提升器在行車梁上水平移動，旋轉(zhuǎn)平衡梁作360方向調(diào)整，完成氣化鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)重要設(shè)備安裝就位過程。門式液壓提升裝置計(jì)算機(jī)操作監(jiān)控系統(tǒng)二、內(nèi)蒙多倫氣化關(guān)鍵設(shè)備概況： 1.內(nèi)蒙多倫煤化工氣化裝置的大型設(shè)備多，其中的氣化關(guān)鍵設(shè)備比較重，氣化關(guān)鍵設(shè)備整體重達(dá)1590t，設(shè)備頂部高度EL93.595，加之當(dāng)?shù)刈匀粭l件惡劣，吊裝難度較大。 2.氣化關(guān)鍵設(shè)備布置見下圖所示。 3.氣化關(guān)鍵設(shè)備及吊裝概況如下表所示：位號設(shè)備名稱規(guī)格尺寸重量安裝高度吊裝方法V-1301氣化爐&激冷管475034830m

4、m550tEL40.000m吊車分段吊裝V-1302合成氣冷卻器360048370mm690tEL48.400m門架整體吊裝V-1303輸氣管&氣體返回室總長18895mm，倒“”型350t門架整體吊裝氣化關(guān)鍵設(shè)備布置圖氣化爐反應(yīng)器殼體吊裝 主吊車選用1000t履帶吊，事先站位，待設(shè)備進(jìn)場后，溜尾吊車400t履帶吊站位，主輔吊車掛設(shè)吊索具。 設(shè)備起吊時(shí)，主吊車提升設(shè)備，輔助吊車溜尾跟進(jìn)配合，在整個(gè)起吊過程中注意保持主輔吊車鉤頭始終處于垂直狀態(tài)。氣化爐反應(yīng)器殼體抬頭狀態(tài)圖1 設(shè)備立直后，溜尾吊車脫鉤，此時(shí)主吊車承擔(dān)設(shè)備全部重量，此時(shí)需要對主吊車及主吊索具的工作狀況進(jìn)行檢查，確認(rèn)無問題后方可繼續(xù)起

5、吊。 脫鉤垂直狀態(tài)圖2 主吊車保持工作半徑不變的情況下轉(zhuǎn)桿，然后提升設(shè)備，直至設(shè)備達(dá)到安裝高度后，向框架方向走車，將設(shè)備送入框架內(nèi)，落下至基礎(chǔ)上，安裝設(shè)備地腳螺栓，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的就位。 在設(shè)備吊裝前將影響設(shè)備吊裝的鋼結(jié)構(gòu)需要預(yù)留或拆除。 起升過程圖3氣化爐反應(yīng)器內(nèi)件吊裝 為了便于內(nèi)件的安裝，吊裝時(shí)使用十字支撐梁，先掛2根鋼絲繩至內(nèi)件上部的吊耳，四個(gè)30t的手動葫蘆掛在十字橫梁待用，2根鋼絲繩長度要求在77308000mm之間。 翻轉(zhuǎn)狀態(tài)圖1在吊至插裝高度后，調(diào)整好內(nèi)件管口方位，然后再次檢查確認(rèn)內(nèi)件外觀垂直，不能有大的傾斜，以免在插入過程中，傷及管系。確保在內(nèi)件下部對口調(diào)整完成后撤離主吊，完成內(nèi)件吊

6、裝工作內(nèi)件豎直后，撤掉溜尾吊車，掛設(shè)四個(gè)30t倒鏈，并調(diào)整內(nèi)件垂直度，然后開始提升。 提升狀態(tài)圖2合成氣冷卻器吊裝合成氣冷卻器使用1600t液壓提升裝置進(jìn)行吊裝，溜尾吊車使用1000t履帶吊，此圖為設(shè)備起吊狀態(tài)圖，設(shè)備起吊方位與安裝方位差90度，使用旋轉(zhuǎn)平衡梁一套。 抬頭狀態(tài)圖1合成氣冷卻器吊裝SGC吊裝時(shí)正處于冬季，框架上下的溫差相差約56度，選擇環(huán)境溫度零下15度以上的天氣條件下進(jìn)行吊裝，保證吊裝門架的工作環(huán)境溫度不低于零下20度。 抬頭狀態(tài)圖2SGC吊垂直后，溜尾吊車1000t履帶吊脫鉤，同時(shí)開始對門架進(jìn)行第一次卸載處理。 設(shè)備垂直狀態(tài)液壓提升裝置的起升速度為67m/hSGC的吊裝共分為

7、三個(gè)階段： 1. 第一天將SGC立直，共用時(shí)約8個(gè)小時(shí)時(shí)間，設(shè)備吊垂直后，在SGC下部N51管口加一臨時(shí)法蘭，在地面進(jìn)行卸載，以避免門架在承受滿載的情況下過夜。 2. 第二天將SGC提升至安裝高度后，分別行走大車和小車，將設(shè)備送入框架內(nèi)，在EL40.000m層設(shè)置兩根箱形梁，將設(shè)備臨時(shí)落下箱形梁上，進(jìn)行第二次卸載處理。 3. 第三步恢復(fù)設(shè)備基礎(chǔ)外側(cè)箱形承重梁，然后將設(shè)備提起，安裝恒力吊，恒力吊安裝完畢后將設(shè)備落下，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的安裝就位。 吊裝前對門架大梁采取保溫電加熱措施，以改善門架吊裝承重梁的局部工作環(huán)境溫度。 提升狀態(tài)圖4輸氣管&氣體返回室翻轉(zhuǎn) 設(shè)備到場后卸車在框架東側(cè)，GRC豎直段落在H型

8、鋼和枕木敷設(shè)的翻轉(zhuǎn)軌道上； 1000t吊車吊起TD段開始升起，GRC豎直段則在枕木上滾動，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備的翻轉(zhuǎn)。 翻轉(zhuǎn)狀態(tài)圖1GRC進(jìn)場方位不能滿足吊裝要求，需要翻轉(zhuǎn)180度。 GRC TD段逐漸上升，吊車隨之緩慢移動，豎直段則在枕木上滾動，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備的翻轉(zhuǎn)。 GRC TD段翻轉(zhuǎn)至另一側(cè)，支護(hù)好設(shè)備，兩臺吊車將GRC抬吊送至吊裝門架下面，為正式吊裝做好準(zhǔn)備工作。輸氣管&氣體返回室翻轉(zhuǎn)圖2準(zhǔn)備工作完畢后，液壓提升器開始提升設(shè)備，兩臺溜尾吊車跟進(jìn)配合，直至將設(shè)備吊至直立狀態(tài)后，兩臺溜尾吊車脫鉤。 抬頭狀態(tài)圖3 GRC送入門架下放后，吊裝門架和兩臺溜尾吊車掛設(shè)好吊索具。 此時(shí)處于松弛狀態(tài)設(shè)備開始以6

9、米/小時(shí)的速度向上提升GRC吊至安裝高度后，行走大車，將設(shè)備送入框架內(nèi)，此時(shí)需要調(diào)整GRC的水平度和垂直度，以方便其與QP和SGC的組對工作。升起前現(xiàn)在地面對GRC的水平度進(jìn)行粗調(diào)，以減少高空作業(yè)工作量。 提升狀態(tài)圖4輸氣管加返回室進(jìn)入框架狀態(tài)圖5-使用吊裝門架吊裝常壓精餾塔設(shè)： 常壓精餾塔， 設(shè)備外形尺寸73007130028/30mm，設(shè)備吊裝重444.1t，內(nèi)有85層塔盤，設(shè)備在現(xiàn)場組焊成整體后進(jìn)行吊裝。 門架高89m，跨度20m，2套540t液壓提升器，此時(shí)液壓提升器的最大提升能力1000t，門柱吊裝能力1250t，大梁吊裝能力1000t，故現(xiàn)系統(tǒng)的最大吊裝能力為1000t，能滿足本設(shè)

10、備吊裝要求。 設(shè)備起吊位置圖1常壓精餾塔的吊裝使用400t履帶吊進(jìn)行溜尾，從設(shè)備起吊到直立，總共需時(shí)10個(gè)小時(shí)時(shí)間。尾部吊車脫鉤狀態(tài)圖2甲醇洗滌塔吊裝使用吊裝門架吊裝甲醇洗滌塔: 設(shè)備外形尺寸44008004064mm，設(shè)備凈重651.105t（不包括塔盤及內(nèi)件），塔盤及內(nèi)件重量105t，設(shè)備在現(xiàn)場組焊成整體后進(jìn)行吊裝，吊裝門架工況使用與常壓精餾塔相同。 起吊狀態(tài)圖1甲醇洗滌塔脫鉤狀態(tài)圖2常壓精餾塔立直后，溜尾吊車400t履帶吊脫鉤，然后調(diào)整設(shè)備方位，將設(shè)備回落在基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的安裝就位。 設(shè)備脫鉤垂直狀態(tài)圖3 三、總結(jié) 1600噸液壓提升架系統(tǒng)，是目前國內(nèi)化工系統(tǒng)吊裝行業(yè)較先進(jìn)和現(xiàn)代化的門

11、式吊裝設(shè)備，該吊裝系統(tǒng)在門式塔架基礎(chǔ)上，在鋼結(jié)構(gòu)廠房上設(shè)置臨時(shí)桅桿，利用液壓行車完成鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)大型設(shè)備的吊裝，充分展示出我公司先進(jìn)的吊裝設(shè)備，成熟的吊裝工藝及良好的企業(yè)形象。在永城煤化工項(xiàng)目和內(nèi)蒙多倫煤化工項(xiàng)目，在氣化框架廠房鋼結(jié)構(gòu)上設(shè)置臨時(shí)桅桿，用液壓行車吊裝廠房內(nèi)的重要設(shè)備，很好地解決了煤化工項(xiàng)目中氣化框架內(nèi)氣化爐、合成氣冷卻器、輸氣管加返回室等重要設(shè)備,國內(nèi)一般移動式起重機(jī)解決不了吊裝問題，同時(shí)利用液壓行車長期不卸載使用的條件，解決了三大”件安裝周期時(shí)間長，安裝成本費(fèi)用高的施工經(jīng)濟(jì)矛盾，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。我公司在液壓吊裝架的基礎(chǔ)上，開發(fā)出多門柱桅桿液壓行車吊裝設(shè)備和吊裝技術(shù)，既可以完成定點(diǎn)吊裝，也可以完成框架內(nèi)設(shè)備的吊裝，拓展了1600噸液壓吊裝門架的用途和市場開發(fā)前景，隨著國內(nèi)煤化工、石油化工、電力建設(shè)、冶金等項(xiàng)目的規(guī)模化、設(shè)備的多功能化的發(fā)展，項(xiàng)目建設(shè)中需要整體吊裝的大型和特大型設(shè)備越來越多，1600噸提升架液壓行車吊裝設(shè)備將發(fā)揮更大作用,使用前景更加光明。根據(jù)目前我公司取得的二門柱桅桿、四、六桅桿(在鋼結(jié)構(gòu)上設(shè)臨時(shí)