路網(wǎng)公司資產(chǎn)管理項目樓宇設(shè)備運維管理階段總結(jié)報告-圖文

1、北京軌道交通路網(wǎng)管理以資產(chǎn)資產(chǎn)管理為龍頭內(nèi)控體系信息化建設(shè)樓宇設(shè)備運維管理試點工作階段總結(jié)報告北京中科金財科技股份2021年12月目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc343774334 1前言 PAGEREF _Toc343774334 h 3 HYPERLINK l _Toc343774335 背景 PAGEREF _Toc343774335 h 3 HYPERLINK l _Toc343774336 整體思路與試點工作 PAGEREF _Toc343774336 h 3 HYPERLINK l _Toc343774337 企業(yè)資產(chǎn)管理 PAGEREF _T

2、oc343774337 h 3 HYPERLINK l _Toc343774338 路網(wǎng)公司的資產(chǎn)管理 PAGEREF _Toc343774338 h 4 HYPERLINK l _Toc343774339 試點工作 PAGEREF _Toc343774339 h 6 HYPERLINK l _Toc343774340 2樓宇設(shè)備運維管理試點工作情況 PAGEREF _Toc343774340 h 7 HYPERLINK l _Toc343774341 主要內(nèi)容和工作思路 PAGEREF _Toc343774341 h 7 HYPERLINK l _Toc343774342 信息化支撐體系建設(shè)

3、 PAGEREF _Toc343774342 h 7 HYPERLINK l _Toc343774343 制度體系 PAGEREF _Toc343774343 h 7 HYPERLINK l _Toc343774344 流程體系 PAGEREF _Toc343774344 h 12 HYPERLINK l _Toc343774345 信息化根底準備工作 PAGEREF _Toc343774345 h 16 HYPERLINK l _Toc343774346 根底信息 PAGEREF _Toc343774346 h 16 HYPERLINK l _Toc343774347 編碼規(guī)那么 PAGER

4、EF _Toc343774347 h 22 HYPERLINK l _Toc343774348 業(yè)務領(lǐng)域?qū)嵺` PAGEREF _Toc343774348 h 23 HYPERLINK l _Toc343774349 紙質(zhì)表單運行 PAGEREF _Toc343774349 h 23 HYPERLINK l _Toc343774350 3總結(jié)及下一步工作思路 PAGEREF _Toc343774350 h 68前言背景北京軌道交通路網(wǎng)管理簡稱 路網(wǎng)公司是北京根底建設(shè)投資的全資子公司，承當著：北京市軌道交通指揮中心一、二期工程建設(shè)、運營籌備；軌道交通線網(wǎng)運營協(xié)調(diào)及應急處置；軌道交通線網(wǎng)運營信息的匯

5、總和統(tǒng)計分析；組織擬訂售檢票系統(tǒng)的技術(shù)標準、管理標準和業(yè)務規(guī)那么；研究提出有關(guān)票制、票價調(diào)整意見等重要職責。路網(wǎng)公司技術(shù)裝備多、投資量大、容納勞動力較少，在資產(chǎn)結(jié)構(gòu)中以指揮中心大廈樓宇設(shè)備設(shè)施和ACC、TCC等生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備為核心局部的固定資產(chǎn)占比擬高，具備典型的資產(chǎn)密集型企業(yè)特點。同時，路網(wǎng)公司主營業(yè)務也嚴重依賴于樓宇設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)備的正常運行。所以，為了到達平安穩(wěn)定運營的目標，確保企業(yè)健康持續(xù)開展，路網(wǎng)公司結(jié)合實際情況和自身特點，確定了“建設(shè)以資產(chǎn)管理為龍頭的內(nèi)控體系的管理思路。不斷提高企業(yè)資產(chǎn)管理水平，從而構(gòu)建完備、高效的企業(yè)內(nèi)控管理體系，并借助信息化的手段，通過信息化系統(tǒng)固化業(yè)務管理流程，

6、建立完備的設(shè)備資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫，提升企業(yè)管理精細化、標準化、標準化的水平。企業(yè)資產(chǎn)管理體系的建設(shè)是一項復雜的工作，需要一個長期、持續(xù)的建設(shè)過程。特別是路網(wǎng)公司成立時間較短，在企業(yè)管理和管理系統(tǒng)信息化建設(shè)等方面經(jīng)驗積累較少，更需要認真仔細的規(guī)劃，積極穩(wěn)妥的推進。由于樓宇設(shè)備管理在路網(wǎng)公司資產(chǎn)管理范疇內(nèi)占據(jù)重要的地位，又存在著專業(yè)繁多、工作量大、管理根底薄弱等問題，所以路網(wǎng)公司確立了以樓宇設(shè)備運維管理為試點工作，逐步推進資產(chǎn)管理信息化建設(shè)的實施路線。此項工作從2021年開始啟動，通過對樓宇設(shè)備管理的工作內(nèi)容、工作標準、業(yè)務流程、關(guān)鍵控制點進行梳理，初步整理出樓宇設(shè)備管理的業(yè)務框架和流程體系，并通過紙質(zhì)表

7、單在設(shè)備運維領(lǐng)域的巡檢、保養(yǎng)、故障修等業(yè)務環(huán)節(jié)的中的應用，積累了一些經(jīng)驗也發(fā)現(xiàn)了一些問題。整體思路與試點工作企業(yè)資產(chǎn)管理企業(yè)資產(chǎn)管理即EnterpriseAssetManagement，簡稱EAM是針對企業(yè)資產(chǎn)進行的管理，其管理核心內(nèi)容是企業(yè)資產(chǎn)(主要對象是企業(yè)設(shè)備)使用過程的維護、維修管理，核心目標是設(shè)備的最大化利用，提高企業(yè)效益及投資回報率。EAM系統(tǒng)針對于資產(chǎn)密集型企業(yè)，以運行設(shè)備工單的工作流程為主線，以設(shè)備的全生命周期管理為核心，對設(shè)備多角度跟蹤、維護、維修管理，并集成采購管理、庫存管理、合同管理、預算管理等內(nèi)容。形成一個資產(chǎn)密集型企業(yè)資產(chǎn)管理的綜合業(yè)務管理平臺。企業(yè)資產(chǎn)管理內(nèi)涵不同于

8、財務角度的資產(chǎn)管理概念，財務管理中的資產(chǎn)是靜態(tài)的的資產(chǎn)，只是一個數(shù)字符號，資產(chǎn)一旦入帳，管理即告一段落直到年終的盤點折舊，最終以資產(chǎn)的出讓或報廢宣告結(jié)束。EAM中的資產(chǎn)是動態(tài)管理的，隨著時間的推移、地點的轉(zhuǎn)換而不斷變化的，貫穿于資產(chǎn)的整個過程，特別是設(shè)備的采購、跟蹤、維護、維修、管理、出讓(或報廢)全生命周期。所以，EAM中的資產(chǎn)從廣義上講是一個全新的概念，不僅僅是指企業(yè)的固定資產(chǎn)，還有著更豐富的內(nèi)涵，幾乎涉及企業(yè)中的所有要素，包括生產(chǎn)設(shè)備、廠房設(shè)施、企業(yè)員工、各種儀器儀表、手冊、圖紙、檔案以及無形的企業(yè)員工的技能知識、工作經(jīng)驗等等。企業(yè)的資產(chǎn)管理就要針對不同類型的資產(chǎn)實施不同的企業(yè)資產(chǎn)管理方

9、法。路網(wǎng)公司的資產(chǎn)管理路網(wǎng)公司是典型的資產(chǎn)密集型企業(yè)，其管理的核心是樓宇設(shè)備設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)備為主的設(shè)備資產(chǎn)，同時也包括了人員、財產(chǎn)、各類設(shè)備、備品備件等資產(chǎn)元素。建立一套完整的企業(yè)資產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)，是路網(wǎng)公司平安穩(wěn)定運營的必然需要，也是業(yè)務長期開展的必然需求。路網(wǎng)公司的資產(chǎn)管理信息化建設(shè)，既要吸取先進的國內(nèi)外先進經(jīng)驗和技術(shù)，又要考慮路網(wǎng)公司的實際業(yè)務情況，走一條具有路網(wǎng)公司特色，滿足路網(wǎng)公司業(yè)務需求，符合路網(wǎng)公司中長期戰(zhàn)略開展方向的信息化建設(shè)道路。根據(jù)前期調(diào)研和屢次技術(shù)交流的結(jié)果，目前在路網(wǎng)公司資產(chǎn)管理主要面臨的問題可以歸納為如下幾個方面：1 在管理制度層面，路網(wǎng)公司經(jīng)過幾年的不斷努力，初步建

10、立了公司的資產(chǎn)管理制度框架，但在很多具體業(yè)務管理細節(jié)上缺少必要的具體的管理制度和標準，同時伴隨著業(yè)務的不斷拓展，原有的制度也需要不斷完善和修訂。2 路網(wǎng)公司在2021年公司完成ISO9000體系認證,對相關(guān)業(yè)務流程進行了初步的梳理。根本奠定了相關(guān)業(yè)務流程的管理根底，但從前期調(diào)研結(jié)果上看，在資產(chǎn)管理的具體業(yè)務層面還缺少更詳細、更清晰的流程作為指導的依據(jù)。3 路網(wǎng)公司成立時間較短，而路網(wǎng)公司主營業(yè)務在國內(nèi)甚至國際上都是一種創(chuàng)新，在管理理念、管理模式上都沒有固定的模式和成熟的經(jīng)驗可以照搬，需要不斷的嘗試和探索，而路網(wǎng)公司目前正式員工僅一百多人，除了需要承當繁重的日常工作，還負責著軌道交通指揮中心二期

11、建設(shè)等重要的專項工作任務。所以在人才培養(yǎng)和經(jīng)驗積累上，有待不斷的完善和加強。4 路網(wǎng)公司從成立以來，ACC、TCC等生產(chǎn)系統(tǒng)的建設(shè)和運營，標志著路網(wǎng)公司信息化建設(shè)取得了階段性的勝利，但在企業(yè)管理方面，信息化的建設(shè)還處于比擬初級的階段，很多業(yè)務管理還嚴重依賴于手工進行管理，不僅效率低、容易出錯，而且由于存在過的人為操作，造成流程不標準的現(xiàn)象比擬普遍，嚴重影響相關(guān)業(yè)務的管控。針對路網(wǎng)公司的現(xiàn)狀，我們認為路網(wǎng)公司以資產(chǎn)管理為龍頭的內(nèi)控體系建設(shè)，需要重點解決路網(wǎng)公司在資產(chǎn)管理遇到的主要問題，通過完善管理制度，優(yōu)化管理流程，煽動全員參與，為資產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)鋪平道路，同時借助資產(chǎn)管理信息化建設(shè)的時機，修

12、正制度上的缺乏，固化管理流程，整體提升資產(chǎn)管理的效率和水平。所以，路網(wǎng)公司以資產(chǎn)管理為龍頭的內(nèi)控體系信息化建設(shè)可以分解為兩大體系的建設(shè)工作：一方面是以制度體系、流程體系和人才培養(yǎng)為主要內(nèi)容的支撐體系建設(shè)，而一方面是以資產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)艱澀為核心的資產(chǎn)管理信息平臺建設(shè)。具體內(nèi)容如下列圖所示： 試點工作以資產(chǎn)管理為龍頭的內(nèi)控體系建設(shè)，是一復雜的系統(tǒng)工程。它牽涉到整個路網(wǎng)公司各個部門，各個層面。需要全公司的人統(tǒng)一思想、步調(diào)一致、共同努力。這樣一個長期的工作，必須經(jīng)過認真仔細的規(guī)劃，有步驟分階段的推進。目前，路網(wǎng)公司決定采用積極穩(wěn)妥的推進方式，循序漸進，力爭在三到五年的時間里完成資產(chǎn)管理信息化平臺的建

13、設(shè)。這樣一個涉及面廣、工作量大的任務，必須找到一條適合路網(wǎng)公司特點的建設(shè)途徑。所以，路網(wǎng)公司決定以樓宇設(shè)備運維管理業(yè)務作為突破口，由樓宇設(shè)備運維管理入手，以此為試點，通過對流程的梳理、根底信息的整理等工作為整個平臺的建設(shè)積累經(jīng)驗、奠定根底，并且驗證和及時校正系統(tǒng)建設(shè)的思路和方向。此次試點工作的主要目的為：1 通過樓宇設(shè)備運維管理具體業(yè)務管理的試點工作，積累在制度建設(shè)、流程建設(shè)等方面的經(jīng)驗，提升路網(wǎng)公司對于樓宇設(shè)備運維管理標準化、標準化、精細化水平，為信息化平臺建設(shè)，奠定根底；2 通過對樓宇設(shè)備運維管理業(yè)務的分析和優(yōu)化，到達舉一反三、觸類旁通的作用，指導在其他領(lǐng)域的管理和信息化建設(shè)；3 通過在樓

14、宇設(shè)備運維管理領(lǐng)域的試點，發(fā)現(xiàn)在整個資產(chǎn)管理信息化建設(shè)思路和方向上存在的問題，及時修正；4 通過在樓宇設(shè)備運維管理的試點工作，積累相關(guān)經(jīng)驗，培養(yǎng)相關(guān)的工作人員和技術(shù)人員，為今后的系統(tǒng)平臺建設(shè)做準備。樓宇設(shè)備運維管理試點工作情況主要內(nèi)容和工作思路為了更好的完本錢次試點工作，我們結(jié)合路網(wǎng)公司資產(chǎn)管理的整體思路，針對樓宇設(shè)備運維工作實際情況進行調(diào)研和分析。確定以樓宇設(shè)備運維管理試點的工作主要包括三大局部的內(nèi)容：1 以制度體系、流程體系完善為核心的信息化支撐體系建設(shè)；2 以根底信息、編碼規(guī)那么、需求收集為主要工作的信息化根底準備工作；3 以紙質(zhì)表單流轉(zhuǎn)為主的資產(chǎn)管理業(yè)務領(lǐng)域?qū)嵺`工作；樓宇設(shè)備從定型采購

15、、施工安裝、使用開始、運維維護、發(fā)現(xiàn)問題處理、設(shè)備報廢、再進行更新的全過程為設(shè)備管理生命周期主線，再輔以人員、備件、檔案、預算、合同等方面的管理過程作為支持，就構(gòu)成設(shè)備運維管理的全部內(nèi)容。而在整個過程中，運維單位、人員管理、設(shè)備管理、設(shè)備運維管理、設(shè)備運維考核和檔案管理幾個與設(shè)備運維相關(guān)內(nèi)容是重點，而在設(shè)備管理中包含了方案、巡檢、保養(yǎng)、故障、備品備件幾方面那么是重點中的重點。所以，我們的主要工作也始終圍繞這幾局部重點而展開。信息化支撐體系建設(shè)制度體系初期狀態(tài)路網(wǎng)公司成立五年來，始終堅持在嚴格執(zhí)行上級主管單位各項規(guī)章制度的根底上，積極探索現(xiàn)代企業(yè)開展規(guī)律，創(chuàng)新管理機制與管理模式，逐步制定和實施了

16、一系列的管理制度。內(nèi)容主要涉及企業(yè)管理、工程管理、人力資源管理、行政管理、平安管理等方面。隨著公司業(yè)務的不斷拓展，員工隊伍不斷壯大，為了進一步加強公司自身建設(shè)，夯實管理根底，滿足轉(zhuǎn)型后公司標準化管理和可持續(xù)開展需要，結(jié)合導入ISO9000質(zhì)量管理體系工作，公司于2021年7月又全面啟動了管理制度的修編。修編后的?管理制度V5.0?包括平安管理制度、行政管理制度、人力資源管理制度、財務管理制度、經(jīng)營管理制度等五大局部，共計41項管理制度。在在試點工作啟動之初，從公司制度層面，對樓宇設(shè)備管理的主要支撐管理制度如下：制度/標準名稱制度層級北京市軌道交通指揮中心運行事故調(diào)查處理規(guī)那么公司合同及招投標管

17、理方法公司北京軌道交通路網(wǎng)管理庫房管理方法公司固定資產(chǎn)管理方法公司財務預算管理方法公司備品備件、票卡、辦公用品及耗材、家具管理方法公司根據(jù)對當前管理制度體系的分析，還沒有專門針對設(shè)備管理的制度，在樓宇設(shè)備管理制度方面相對薄弱，缺乏專項管理制度，在平安管理方面也存在不夠細化問題。而在具體業(yè)務管理層面，尚無具體的、明確的、正式的管理制度存在，業(yè)務人員在工作過程中，更多的依靠相關(guān)的操作規(guī)程來進行。制度體系組成根據(jù)管理的層次、幅度和授權(quán)決策次序，企業(yè)的管理制度可以分為三個層次：公司根本制度，業(yè)務制度和操作標準。公司制度從公司整體業(yè)務管理層面界定管理組織架構(gòu)、責權(quán)劃分和管理原那么；業(yè)務制度從具體業(yè)務角度

18、說明具體業(yè)務的管理方法和實施細那么；操作標準，那么是從具體業(yè)務操作的角度，明確定義具體的操作方法、過程、標準。為了保證樓宇設(shè)備運維管理業(yè)務流程優(yōu)化的效果能夠在業(yè)務領(lǐng)域得到表達，有效提升樓宇設(shè)備運維管理業(yè)務的水平。我們整理出樓宇設(shè)備管理的制度體系框架，并對樓宇設(shè)備制度體系的建設(shè)提出明確規(guī)劃。詳見 附件一樓宇設(shè)備管理制度體系規(guī)劃制度級別制度名稱制度管控內(nèi)容是否已制定公司制度北京市軌道交通指揮中心運行事故調(diào)查處理規(guī)那么規(guī)定了事故等級，標準了事故報告及調(diào)查程序、事故責任的判定和處理、事故統(tǒng)計分析及罰那么是合同及招投標管理方法規(guī)定路網(wǎng)公司合同管理各部門職責、合同編號、合同條款；標準合同啟動、招標、談判、

19、起草、評審、簽訂、履行、付款跟蹤、爭議解決、歸檔的管理北京軌道交通路網(wǎng)管理庫房管理方法規(guī)定原材料的采購及庫存管理職責；標準采購方案制定及審批、入庫、采購付款、出庫、記賬和以舊換新的管理；財務預算管理方法標準路網(wǎng)公司預算管理職責、預算編制、執(zhí)行、調(diào)整、分析與考核備品備件、票卡、辦公用品及耗材、家具管理方法標準了備品備件、票卡及辦公用品及耗材、家具庫房管理及領(lǐng)用固定資產(chǎn)管理方法規(guī)定固定資產(chǎn)的界定、管理職責；標準固定資產(chǎn)的購置、驗收、領(lǐng)用、調(diào)撥、盤點、折舊、臺帳、價值確認、出售、報廢及轉(zhuǎn)讓的管理原材料供給商管理方法標準供給商的信息管理及考核，以制定準確的合格供給商目錄否業(yè)務制度設(shè)備運維方案管理方法規(guī)

20、定運維需求及運維方案的內(nèi)容；標準運維需求制定，運維方案制定、評審和審批、調(diào)整的管理過程是樓宇設(shè)備管理方法概述樓宇設(shè)備運維管理的主要業(yè)務及主要事項 運維人員管理方法標準運維人員入職、培訓、考核、離職管理過程及運維人員的信息管理。并建議將人員考勤管理內(nèi)容并入運維人員管理制度否設(shè)備故障維修管理方法標準樓宇設(shè)備故障維修管理流程技術(shù)改造及大修管理方法標準樓宇設(shè)備技術(shù)改造及大修的流程計量及維修工具管理方法標準計量及維修工具信息及借入借出的管理特種設(shè)備管理方法標準特種設(shè)備的信息管理及借入借出管理運維商評估管理方法標準業(yè)務外包需求的制定、運維商考核指標制定及調(diào)整及運維商績效考核過程；并標準運維商信息的管理操作

21、規(guī)程樓宇設(shè)備運維維修規(guī)程向?qū)讲僮饕?guī)程及其操作細那么，重點作業(yè)內(nèi)容，動火作業(yè)、供電專業(yè)操作程序、鑰匙管理等標準樓宇設(shè)備運維過程的操作內(nèi)容、步驟等否目前完成情況根據(jù)規(guī)劃，我們首先對當前已有制度進行初步的評估，確定出有待完善的制度列表，有針對性的提出改善的意見。根據(jù)對目前樓宇設(shè)備運維管理業(yè)務的分析結(jié)果，由主管工程師和運維廠商相關(guān)技術(shù)人員配合對現(xiàn)有的業(yè)務領(lǐng)域存在的已有操作規(guī)程進行整理和匯總。目前已經(jīng)完成對?北京軌道交通路網(wǎng)管理庫房管理方法?、?固定資產(chǎn)管理方法?等公司制度的修改和完善，并完成了?設(shè)備運維方案管理方法?、?樓宇設(shè)備管理方法?等制度的初稿，經(jīng)過屢次修改、審議，并正在不斷完善過程中。具體情

22、況如下表所示：制度級別制度名稱狀態(tài)公司制度北京市軌道交通指揮中心運行事故調(diào)查處理規(guī)那么保持合同及招投標管理方法完善中北京軌道交通路網(wǎng)管理庫房管理方法完善中財務預算管理方法完善中備品備件、票卡、辦公用品及耗材、家具管理方法完善中固定資產(chǎn)管理方法保持原材料供給商管理方法完善中業(yè)務制度設(shè)備運維方案管理方法已完成初稿樓宇設(shè)備管理方法已完成初稿運維人員管理方法完善中設(shè)備故障維修管理方法完善中技術(shù)改造及大修管理方法完善中計量及維修工具管理方法完善中特種設(shè)備管理方法完善中運維商評估管理方法完善中操作規(guī)程樓宇設(shè)備運維維修規(guī)程向?qū)讲僮饕?guī)程及其操作細那么，重點作業(yè)內(nèi)容，動火作業(yè)、供電專業(yè)操作程序、鑰匙管理等需整

23、合、梳理現(xiàn)有各專業(yè)操作規(guī)程流程體系樓宇設(shè)備運維管理是路網(wǎng)公司資產(chǎn)管理業(yè)務的重要組成局部，結(jié)合國內(nèi)外先進的資產(chǎn)管理經(jīng)驗，我們對路網(wǎng)公司資產(chǎn)管理業(yè)務進行了梳理，完成了資產(chǎn)管理業(yè)務架構(gòu)圖，如下列圖所示：一級管理二級管理三級管理四級管理編號名稱編號名稱編號名稱編號名稱01設(shè)備管理0101生產(chǎn)設(shè)備維護維修管理010101運維方案管理01010101年度運維方案編制01010102年度運維方案評審審批01010103運維方案執(zhí)行01010104運維方案總結(jié)及優(yōu)化010102巡檢業(yè)務管理01010201巡檢任務分派01010202巡檢任務執(zhí)行01010203巡檢任務報告010103事件管理01010301事

24、件記錄01010302事件分派01010303事件處理01010304事件關(guān)閉010104故障管理01010401故障記錄01010402故障分派01010403故障處理01010404故障關(guān)閉010105問題管理01010501問題記錄01010502問題分派01010503問題處理01010504問題關(guān)閉010106變更管理01010601變更記錄01010602變更審核01010603變更處理01010604變更關(guān)閉010107測試管理01010701測試分派01010702測試處理01010703測試關(guān)閉010108維護管理01010801維護分派01010802維護處理0101080

25、3維護關(guān)閉0102樓宇設(shè)備維護維修管理010201運維方案管理01020211運維方案制定01020212運維方案發(fā)布執(zhí)行01020213運維方案總結(jié)01020214運維方案優(yōu)化010202巡檢業(yè)務管理01020211巡檢任務分派01020212巡檢任務執(zhí)行01020213巡檢任務報告010203保養(yǎng)業(yè)務管理01020301保養(yǎng)任務分派01020302保養(yǎng)任務執(zhí)行01020303保養(yǎng)任務報告010204故障維修管理01020401故障報修01020402故障派工01020403維修準備01020404故障維修01020405故障報告01020406故障總結(jié)分析0103設(shè)備根底信息管理01030

26、1設(shè)備根底信息管理01030101設(shè)備新增01030102設(shè)備變更01030103設(shè)備狀態(tài)評估0104運維人員管理010401運維人員日常管理01040101運維人員上崗管理01040102運維人員離崗管理01040103運維人員考勤管理010402運維人員培訓管理01040201運維人員培訓管理010403運維人員考核管理01040301考核指標制定01040302考核執(zhí)行01040303考核結(jié)果評估0105運維商考核管理010501運維商考核管理01050101考核指標制定01050102考核執(zhí)行01050103考核結(jié)果評估0106工具管理010601工具管理01060101工具新增010

27、60102工具領(lǐng)用01060103工具歸還01060104工具損壞報廢、維修01060105工具檢測校驗0107技術(shù)改造管理010701技改工程立項01070101技改工程立項01070102技改工程立項審批010702技改工程方案01070201技改工程方案制定01070202技改工程方案審批010703技改工程執(zhí)行01070301技改工程方案發(fā)布執(zhí)行01070302技改工程監(jiān)督010704技改工程完成01070401技改工程驗收01070402技改工程評估0108安裝調(diào)試管理010801安裝調(diào)試管理01080101安裝調(diào)試管理02平安管理0201設(shè)備隱患管理020211設(shè)備隱患管理0202

28、1101隱患識別02021102隱患分析02021103隱患處理02021104隱患跟蹤0202設(shè)備應急管理020211設(shè)備應急預案管理02021211應急預案制定02021212應急預案調(diào)整02021213應急預案演練020212設(shè)備應急處置管理02021201應急信息報告02021202機房突發(fā)應急處理02021203樓宇突發(fā)應急處理0203設(shè)備事故調(diào)查處置管理020301設(shè)備事故調(diào)查處置管理02030101設(shè)備事故調(diào)查處置管理03合同管理0301合同管理030101合同管理03010101合同啟動03010102合同招標03010103合同談判03010104合同起草03010105合同

29、評審簽署03010106合同履行03010107合同付款審批03010108合同變更管理04供給鏈管理0401庫存管理040101庫存管理04010101入庫管理04010102出庫管理04010103庫存移庫04010104庫存盤點04010105庫存報廢0402采購管理040201采購方案管理04020211采購方案制定04020212采購方案變更040202采購過程管理04020211采購詢價04020212方案采購04020213方案外采購04020214采購檢驗退換貨0403供給商管理040301供給商管理04030101供給商選擇04030102供給商評估05資產(chǎn)管理0501預算管

30、理050101預算編制05010101預算編制050102預算下發(fā)執(zhí)行05010201預算下發(fā)執(zhí)行050103預算調(diào)整05010301預算調(diào)整050104預算分析考核05010401預算分析考核0502固定資產(chǎn)管理050201固定資產(chǎn)管理05020211資產(chǎn)購置管理05020212資產(chǎn)驗收入庫管理05020213資產(chǎn)領(lǐng)用管理05020214資產(chǎn)盤點管理05020215資產(chǎn)調(diào)撥管理05020216資產(chǎn)處置管理0503本錢管理050301本錢管理05030101(運維本錢)05030102(專項本錢)05030103(能耗本錢)0504應付款管理050401應付款管理05040101(資產(chǎn))050

31、40102(運維商)05040103(原材料)在路網(wǎng)公司各級領(lǐng)導和業(yè)務骨干的大力支持下，我們完成了資產(chǎn)管理業(yè)務框架中四級管理業(yè)務流程梳理及優(yōu)化工作，主要內(nèi)容包括業(yè)務流程、管控點和相關(guān)表單。主要覆蓋設(shè)備管理、平安管理、供給鏈管理、合同管理和以財務為主的資產(chǎn)管理相關(guān)業(yè)務領(lǐng)域的主要關(guān)鍵業(yè)務點，以當前業(yè)務現(xiàn)狀為主并適當考慮到將來的業(yè)務開展方向。(具體詳見附件二樓宇設(shè)備與生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備管理業(yè)務流程及表單)。設(shè)備管理中樓宇設(shè)備與生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)備在具體設(shè)備運維管理方面具有明顯差異，所以在設(shè)備維護維修管理的業(yè)務流程方面，我們建議采用現(xiàn)在的方式采用不同的管理流程進行管理，將來采用相對獨立的維護維修管理信息系統(tǒng)進行管理

32、。但在資產(chǎn)管理其他業(yè)務領(lǐng)域，例如設(shè)備根底信息管理、運維人員管理、運維商考核管理、工具管理、技術(shù)改造管理和安裝調(diào)試管理，業(yè)務流程共性很強，依據(jù)資產(chǎn)管理信息化集中管理的總體原那么，建議在經(jīng)過實際業(yè)務環(huán)境驗證后，在全路網(wǎng)公司推行統(tǒng)一的業(yè)務流程，并通過統(tǒng)一的信息平臺進行固化。根據(jù)前面總結(jié)的工作重點，我們對樓宇設(shè)備運維管理中的設(shè)備信息管理、運維方案管理、巡檢保養(yǎng)管理、故障維修管理等流程進行了重點的分析和梳理。同時，對于入庫管理、出庫管理、移庫管理、庫存盤點、庫存報廢、倉庫退貨和運維人員管理等與樓宇運維管理聯(lián)系密切的管理過程，也進行了梳理和分析。對于流程的管控點和表單，經(jīng)過幾次的設(shè)計、驗證、調(diào)整，目前到達

33、一個相對穩(wěn)定的版本，并通過紙質(zhì)表單進行了一定的驗證，具體運行情況參見“。信息化根底準備工作根底信息資產(chǎn)管理信息化管理的核心是對各類數(shù)據(jù)信息的管理。路網(wǎng)公司的資產(chǎn)管理的重點生產(chǎn)設(shè)備和樓宇設(shè)備，所以對生產(chǎn)設(shè)備和樓宇設(shè)備的根底信息的管理既是資產(chǎn)管理信息化的重點，也是做好設(shè)備運維管理和企業(yè)資產(chǎn)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對于根底數(shù)據(jù)的準備，包括數(shù)據(jù)資料的采集、整理和歸檔管理。樓宇設(shè)備主要包括指揮中心一期大廈和正在建設(shè)中的指揮中心二期大樓內(nèi)的各類樓宇設(shè)備、設(shè)施。對于樓宇設(shè)備根底數(shù)據(jù)的準備根據(jù)兩個大樓內(nèi)設(shè)備情況的不同，采取不同的方法。指揮中心一期樓宇設(shè)備信息由于歷史原因，指揮中心一期樓宇設(shè)備信息主要存在著設(shè)備信息不全

34、、設(shè)備種類混亂、設(shè)備實物與臺賬存在不符等現(xiàn)象。針對一期樓宇設(shè)備，我們主要的做法是制定統(tǒng)一、標準、標準的設(shè)備信息臺賬模板，從2021年至今，共召開樓宇設(shè)備運維商會議5次，采用培訓、實操輔導等多種方式，讓各設(shè)備運維廠商深刻理解、認識設(shè)備信息采集模板。然后安排各運維商按照要求，仔細填寫設(shè)備臺賬，并由物業(yè)管理人員、主管工程師對其內(nèi)容進行確認及校驗。設(shè)備信息標準臺賬內(nèi)容主要包括：設(shè)備編號設(shè)備名稱原設(shè)備編號原設(shè)備名稱品牌規(guī)格型號數(shù)量制造廠商出廠日期出廠編號安裝位置安裝日期投運日期產(chǎn)權(quán)類型設(shè)備原值使用壽命折舊年限折舊率設(shè)備凈值已提折舊技術(shù)參數(shù)附屬設(shè)備及配件附件備注序號參數(shù)名稱機械局部參數(shù)參數(shù)名稱電氣局部參數(shù)

35、序號名稱規(guī)格型號制造商數(shù)量主要性能參數(shù)目前，經(jīng)過兩輪的數(shù)據(jù)采集、整理及核對，根本建立一期樓宇設(shè)備信息臺賬，在將來信息系統(tǒng)建立起來后，簡單的通過導入的方式，導入系統(tǒng)平臺使用。指揮中心二期樓宇設(shè)備信息由于指揮中心二期資金投入巨大，同時又關(guān)系到軌道交通指揮中心未來平安穩(wěn)定運營和長期持續(xù)開展。對于二期大廈中的樓宇設(shè)備、設(shè)施等資產(chǎn)的管理，是路網(wǎng)公司資產(chǎn)管理的重點。從工程建設(shè)初期和設(shè)備采購前就開始進行資產(chǎn)管理工作，是有效解決資產(chǎn)信息缺失，提升資產(chǎn)管理精細度和管理水平的重要手段。 為此，我們結(jié)合目前各工程設(shè)備采購的情況，制定了相應的設(shè)備采購、入場驗收及資產(chǎn)信息收集和整理的管理方法和流程，確定了具體的資產(chǎn)信息

36、采集格式和采集標準，希望通過本次交流能夠指導和幫助相關(guān)部門做好設(shè)備信息的收集和管理工作。具體設(shè)備采購入場流程如下列圖顯示：對于二期樓宇設(shè)備信息，我們要求填寫一張EXCEL表格，分為5個工作區(qū)：表格名稱 說明 封面 填寫設(shè)備供給商的廠商名稱、填表人及聯(lián)系 。 材料根本屬性信息 填寫材料使用，如：電纜、銅管、裝飾材料等。設(shè)備供給商不提供安裝材料時，可不填寫此表。 材料相關(guān) 說明書及圖紙 填寫掃描為圖片或PDF格式的材料說明書、合格證等文件名稱，設(shè)備供給商不提供安裝材料時，可不填寫此表。 設(shè)備運維 相關(guān)信息 設(shè)備供給商填寫所到設(shè)備的詳細信息，及掃描為圖片或PDF格式的設(shè)備使用說明書、合格證、報關(guān)單等

37、文件名稱。 設(shè)備備件 根本信息 填寫所提供設(shè)備易損件及備件的詳細信息。 1材料根本屬性包括：序號、編碼、材料名稱、材料描述、品牌、規(guī)格型號、材料材質(zhì)、單位、數(shù)量、制造廠商、產(chǎn)地/發(fā)貨地、廠商聯(lián)系人、廠商聯(lián)系 、設(shè)備供給商、供給商聯(lián)系人、供給商聯(lián)系 、出廠日期、出廠編號。2 材料相關(guān)說明及圖紙表內(nèi)容包括：材料名稱、使用說明書、保修卡、合格證、報關(guān)單、維護規(guī)程、維護建議方案、材料圖片3設(shè)備運維相關(guān)信息表 主要內(nèi)容包括：序號、設(shè)備編碼、設(shè)備名稱、設(shè)備描述、品牌、設(shè)備型號、主要技術(shù)參數(shù)、機械技術(shù)參數(shù)、電氣技術(shù)參數(shù)、正常工作參數(shù)、可替代設(shè)備、安裝位置、使用壽命、設(shè)備主要配置、單位、承載業(yè)務、出廠日期、出

38、廠編號、采購日期、安裝日期、初驗日期、保修期限、產(chǎn)地/發(fā)貨地、制造廠商、廠商聯(lián)系人、聯(lián)系 、售后效勞 、設(shè)備供給商、供給商聯(lián)系人、聯(lián)系 、設(shè)備代理商、代理商聯(lián)系人及聯(lián)系方式、代理商資質(zhì)證明、保修卡、使用說明書、合格證、報關(guān)單、維護規(guī)程、維護建議方案、常見故障說明隱患、施工圖、竣工資料、接線圖、原理圖、結(jié)構(gòu)圖、設(shè)備圖片4 設(shè)備相關(guān)說明及圖紙：包括：序號、所屬設(shè)備編碼、所屬設(shè)備名稱、設(shè)備序列號、設(shè)備型號、備件編碼、備件名稱、備件描述、品牌、規(guī)格型號、主要技術(shù)參數(shù)、序列號、單位、數(shù)量、制造廠商、廠商聯(lián)系人、廠商聯(lián)系 、設(shè)備供給商、供給商聯(lián)系人、供給商聯(lián)系 、出廠日期、出廠編號、質(zhì)保期限、售后效勞 、

39、使用壽命、更換周期、主要技術(shù)參數(shù)、可替代產(chǎn)品二期樓宇設(shè)備信息采集工作于在年初開始籌劃準備，于2021年7月20日正式開始啟動，通過屢次培訓、廠商聯(lián)系會、工程例會，提出明確的工作流程和標準的數(shù)據(jù)采集模板。在此過程中，根據(jù)實際的填表情況，為減少了填表時的繁瑣性、提高填表效率和準確性，于7月和8月又對數(shù)據(jù)采集模板進行了三次優(yōu)化。在初期，設(shè)備到貨驗收的同時要求各供給商提交設(shè)備信息資料，但根據(jù)實際到貨驗收情況，由于到貨驗收是現(xiàn)場進行，且出現(xiàn)設(shè)備驗收未通過而返廠的情況，到貨驗收時提交信息化資料存在困難，后改為各設(shè)備供給商每定期提供設(shè)備信息。為了保證數(shù)據(jù)采集的順利和結(jié)果的正確，我們主要從如下幾個方面做了努力

40、：1、與設(shè)備供給單位保持持續(xù)溝通。在信息化收集過程中，配合安保物業(yè)部、二期工程部和方案財務部共組織總包、監(jiān)理及各設(shè)備供給商共進行5次培訓。針對各設(shè)備供給商填報的設(shè)備信息化表格出現(xiàn)的問題，還專門組織了4次意見反應交流會，解答填寫中存在的問題。為了防止因信息化表格的三次調(diào)整給各供給商帶來的不便，在每次調(diào)整表格樣式時，都由會將調(diào)整表格前的設(shè)備信息數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為調(diào)整后的格式，統(tǒng)一返給各設(shè)備供給商進行確認，盡可能減少重復錄入工作。2、參與設(shè)備進場驗收?，F(xiàn)場驗收自7月20日至今共進行了74次，每次驗收過程都由監(jiān)理、總包、二期工程部、安保物業(yè)部同時在場，對到場設(shè)備進行檢查。遇到不符合合同要求或設(shè)備出現(xiàn)問題時，當

41、即停驗并要求重新供貨。設(shè)備現(xiàn)場驗收通過后，填寫?指揮中心二期樓宇設(shè)備材料到貨驗收意見單?，并現(xiàn)場簽字確認。3、定期現(xiàn)場收集設(shè)備信息資料。為及時準確掌握設(shè)備信息情況，我們一方面定期到現(xiàn)場收集核對信息，另一方面與二期工程部協(xié)調(diào)收集了各系統(tǒng)設(shè)備的供貨合同及設(shè)備清單，并與收集到的信息進行比照，掌握整體情況。截止12月12日，我們已經(jīng)掌握到了樓宇設(shè)備、材料供給商共38家資料，其中設(shè)備供給商為23家，材料供給商為15家。其中有24個設(shè)備、材料供貨合同和31份設(shè)備、材料清單。設(shè)備信息收集方面，合同清單中的設(shè)備數(shù)量為18237個，實際收到信息資料的設(shè)備為12094個，目前此局部數(shù)據(jù)以導入數(shù)據(jù)庫中。根據(jù)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)

42、計結(jié)果，二期大廈設(shè)備使用了27個品牌的129類設(shè)備，二期大廈在建設(shè)過程中共使用了37個品牌的127種材料。 在下一步后工作中，我們還將繼續(xù)進行收尾工作和設(shè)備根底信息收集工作，保障在二期竣工前，完成設(shè)備的清查統(tǒng)計：加強信息化表格收取的力度，于每周三及周五到監(jiān)理、總包處收取信息化數(shù)據(jù)資料。每周三將供給商提供信息化資料的意見反應給總包和監(jiān)理。根據(jù)實際情況，對設(shè)備供給商進行單獨溝通，完成每家供給商的信息化數(shù)據(jù)核對工作。同時維護好、利用好設(shè)備信息庫。組織物業(yè)人員，按照已有的設(shè)備信息化臺帳進行實地核對。 編碼規(guī)那么為了詳細說明北京軌道交通路網(wǎng)管理資產(chǎn)管理范疇內(nèi)，各項根底數(shù)據(jù)編碼規(guī)那么的編碼方法，以及相關(guān)編

43、碼的維護管理方法，為技術(shù)人員、業(yè)務人員在進行資產(chǎn)管理過程中提供對編碼的管理和指導。我們針對資產(chǎn)管理的主要對象的編碼規(guī)那么進行了規(guī)劃。內(nèi)容詳見附件三 資產(chǎn)編碼規(guī)那么編制方案。固定資產(chǎn)管理是資產(chǎn)管理管理重要組成內(nèi)容，為此我們結(jié)合北京市地方標準，編制了?北京路網(wǎng)公司資產(chǎn)編碼規(guī)那么?作為整個路網(wǎng)公司資產(chǎn)管理范疇各項編碼的技術(shù)標準，其主要目的是標準資產(chǎn)管理，提高資產(chǎn)管理的效率。資產(chǎn)編碼規(guī)那么作為路網(wǎng)公司資產(chǎn)管理系統(tǒng)實施前的技術(shù)標準，將成為對資產(chǎn)標準化、精細化管理的根本原那么，從始至終指導資產(chǎn)管理系統(tǒng)的設(shè)計和實施。內(nèi)容詳見附件四 路網(wǎng)公司固定資產(chǎn)分類與代碼。業(yè)務領(lǐng)域?qū)嵺`紙質(zhì)表單運行設(shè)備信息管理設(shè)備信息管理

44、流程圖設(shè)備信息管理流程紙質(zhì)版運行情況設(shè)備信息管理流程的紙質(zhì)版運行，主要集中在設(shè)備信息變更過程中，對設(shè)備的變動進行記錄和對臺帳的更新。2021年上半年發(fā)生的變更共有3項，均為設(shè)備更新，分別是三臺EPS更新、UPS電池更新、電梯機房空調(diào)更新。在對設(shè)備臺帳進行更新中，我們編制了設(shè)備變更單圖6，對變更情況近些年收集、記錄，其中更新設(shè)備信息與二期設(shè)備提供的信息工程相同。設(shè)備變更單小結(jié)此項流程通過紙質(zhì)版運行的驗證，具有可行性。存在問題：無。工作方向：無。運維方案管理運維方案流程圖及說明運維方案流程圖及說明整個運維方案管理工作分為四個階段完成，方案制定、方案發(fā)布執(zhí)行、總結(jié)、優(yōu)化。制定階段中，日常方案需要通過

45、安保物業(yè)部、外聘專家、主管領(lǐng)導的審核，負有監(jiān)管責任的單位還要對所監(jiān)管單位的運維方案提出修改意見；臨時方案的編制后需要進行審核批準才能實施。發(fā)布執(zhí)行階段中，經(jīng)過評審后的方案將正式下發(fā)至各個運維單位統(tǒng)一執(zhí)行，每月編制月運維方案，將年度方案中工程的執(zhí)行時間具體明確下來，執(zhí)行過程中履行登記注銷手續(xù)，如遇到特殊情況可進行變更和審批?？偨Y(jié)階段根據(jù)方案執(zhí)行匯總情況，將進行考核及方案調(diào)整。優(yōu)化階段中在總結(jié)全年的運維工作的根底上，完成年度方案整體調(diào)整及相關(guān)制度修訂的工作。紙質(zhì)版運行情況方案編制階段。在1月6日下發(fā)通知，要求各個運維單位根據(jù)設(shè)備情況、運行規(guī)律、以往運維經(jīng)驗和存在問題，編制2021年運維方案，確定運

46、維內(nèi)容、周期及具體步驟執(zhí)行標準，并下發(fā)標準表格。巡檢方案表方案表分為四個區(qū)域，根本信息中填寫工程名稱、所屬系統(tǒng)、方案時間及配合要求；工序是方案中的重點，將此項方案工作進行分解，并明確執(zhí)行的工作標準、平安要求及執(zhí)行人。為保證方案的準確性和可執(zhí)行性，在部門內(nèi)部審核的根底上，請外部專家對方案進行了評審，根據(jù)專家的評審意見，組織各個運維單位對方案進行的修改和調(diào)整。樓宇設(shè)備運維方案評審表樓宇設(shè)備運維方案評審表經(jīng)過專家評審后，發(fā)現(xiàn)主要存在問題有：機房環(huán)境監(jiān)控：內(nèi)容以巡視為主，原地的傳感器數(shù)值的校合及主機與原地數(shù)值的符合程度沒有檢查。電梯系統(tǒng)：按照北京市地方標準嚴格執(zhí)行，在限速器的檢測中如果是維保單位進行校

47、驗需要使用限速器檢測儀。消防系統(tǒng)：缺少水泵接合器、消火栓的檢查內(nèi)容。在檢查標準和工藝標準方面需要進一步明確。UPS系統(tǒng)：檢查內(nèi)容不全，UPS設(shè)備面板除監(jiān)視裝置外，還有其他顯示單元和控制單元、空開，應納入巡視檢查范圍，建議UPS系統(tǒng)設(shè)備的檢修應增加。蓄電池系統(tǒng)：每年放電實驗應為核對性充放電。10KV、400v設(shè)備、變壓器、UPS、電纜、控制屏、配電柜：建議增加工序內(nèi)容，標準要細化、量化，工藝標準按作業(yè)指導書要求填在相應的表格中。工序描述過于簡單，有缺項，檢查標準要進一步細化。專用工具和備件材料應根據(jù)工序進行調(diào)整修改。門禁、電視監(jiān)控：建議增加設(shè)備電線、電纜的維修檢查內(nèi)容。對計算機工作站和效勞器硬盤

48、及日志的保存和清理工作。針對電子設(shè)備建議對設(shè)備合理使用壽命的規(guī)定，在到達壽命前應提出有針對性的深入維護、大修或局部更新，在進行這些工作前，由專業(yè)公司及廠家就維護工作進行準備，提出檢測報告和維護建議。然后將修改后的方案報主管領(lǐng)導進行審批，經(jīng)主管領(lǐng)導審批通過后，運維方案將正式下發(fā)執(zhí)行。方案審批表方案執(zhí)行階段此階段涉及兩種情況，一是年方案的落實；二是臨時方案的執(zhí)行年方案以外的工程。年方案落實方面。在方案執(zhí)行過程中，我們發(fā)現(xiàn)雖然有了方案，但還存在無法掌控方案的執(zhí)行情況，無法有效監(jiān)控，原因在于制定年方案中確定的執(zhí)行時間，在執(zhí)行過程中因為各種原因不能落實。為解決這個問題，我們又要求在年方案的根底上，制定月

49、方案，將年方案中工程的執(zhí)行時間準確確定下來，要求運維單位在每月27日前提交下月方案，由安保物業(yè)部對月方案進行匯總后，編制成以日為單位的方案表，按照監(jiān)管范圍發(fā)至各監(jiān)管單位，以便進行登記注銷工作。月運維方案表運維工作登記注銷表在方案執(zhí)行前，需進行登記注銷手續(xù)，由監(jiān)管單位完成各項方案的監(jiān)管和登記注銷手續(xù)。運維工作登記注銷表的左半局部為每日的方案內(nèi)容，右半局部為登記注銷內(nèi)容。為保證方案執(zhí)行人員是經(jīng)過審核的人員，登記時要登記身份證號，不得代簽。為強化月方案工程和年方案的對應關(guān)系，我們對每項年方案工程進行了編號，同時在月方案中也使用相同的編號。目前已執(zhí)行了兩個月，各個運維單位能夠按照要求完成，但期間也存在

50、一些問題，如由于方案編制不夠嚴謹具體，給執(zhí)行帶來一定的困難；表格格式、填寫需要進一步完善等。關(guān)于方案變更，在5、6月份中未發(fā)生，在7月份出現(xiàn)一次，運維單位提出申請，填寫變更單后，經(jīng)監(jiān)管單位、安保物業(yè)部審批后，對日方案進行調(diào)整。方案變更申請表變更后的方案在方案執(zhí)行過程中監(jiān)管單位和平安物業(yè)部也對方案的執(zhí)行情況進行了監(jiān)督和抽查。臨時方案執(zhí)行方面。在5、6兩個月中出現(xiàn)了3次，5臺電梯中修工作和出現(xiàn)故障后的徹底處理。臨時方案首先要求運維單位提出申請，并附有實施方案，根據(jù)影響程度分別由安保物業(yè)部、主管領(lǐng)導進行審批，批準后才能進行表格。臨時方案表及方案臨時方案表及方案總結(jié)階段分為日總結(jié)和月總結(jié)，日總結(jié)中是按

51、照年度工作方案安排情況，對當日完成方案的情況、方案變更情況進行統(tǒng)計，計算方案完成率。月總結(jié)中以日總結(jié)為根底，對整月的方案完成情況進行統(tǒng)計，并與上月、上年同期情況進行比擬。分析執(zhí)行率；分析當月臨時方案、方案變更情況及原因。優(yōu)化階段1、對方案的執(zhí)行情況進行年度總結(jié)，從運維方案執(zhí)行、方案變更、臨時方案情況進行分析評價。2、提出對下年方案的補充、完善、修改意見。小結(jié)1、方案管理流程從紙質(zhì)版運行的情況看，過程比擬完整，重點環(huán)節(jié)也有相應的控制，整個流程具有可執(zhí)行性。2、存在問題：在審批、設(shè)備名稱等方面的標準用語上需要進一步明確，對臨時維修方案的管控細節(jié)上需要進一步明確和細化。3、工作方向1二期設(shè)備如門禁、

52、視頻監(jiān)控等在方案管理中的應用需要進一步細化；2年方案與月方案之間的符合程度需要進一步驗證。巡檢管理流程的說明巡檢管理工作分為三個主要階段，分配巡檢任務、執(zhí)行巡檢并記錄數(shù)據(jù)、判斷是否有故障隱患。A分配巡檢任務：運維商負責人分配任務給運維人員；B執(zhí)行巡檢并記錄數(shù)據(jù)：運維人員執(zhí)行巡檢任務完成任務并記錄巡檢數(shù)據(jù)；C判斷是否有故障隱患：運維人員及主管工程師判斷是否有隱患，并對隱患進行處理。巡檢、保養(yǎng)管理保養(yǎng)管理流程的說明保養(yǎng)管理工作分為三個主要階段，分配保養(yǎng)任務、執(zhí)行保養(yǎng)并記錄數(shù)據(jù)、判斷是否有故障隱患。A分配保養(yǎng)任務：運維商負責人分配任務給運維人員；B執(zhí)行保養(yǎng)并記錄數(shù)據(jù)：運維人員執(zhí)行保養(yǎng)任務完成任務并記

53、錄保養(yǎng)數(shù)據(jù)；C判斷是否有故障隱患：運維人員及主管工程師判斷是否有隱患，并對隱患進行處理。巡檢、保養(yǎng)流程圖及說明圖19巡檢業(yè)務管理流程及說明圖20巡檢業(yè)務管理流程及說明紙質(zhì)版運行情況分配巡檢保養(yǎng)任務階段：按照月方案確定的工程和時間，運維單位對運維工作進行分派，任務分派人將工作內(nèi)容、標準、平安考前須知告知任務執(zhí)行人，任務分派人和任務執(zhí)行人在分派單上簽字確認。巡檢任務分派單執(zhí)行任務執(zhí)行階段：在進行巡檢工作前，按照方案管理對登記注銷的要求，先進行登記注銷工作，在完成相應巡檢工作，處理在巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題，填寫巡檢記錄。機房專用空調(diào)巡檢記錄巡檢任務報告階段：根據(jù)巡檢記錄的情況，生成巡檢報告，對此項方案執(zhí)行

54、情況進行小結(jié)。巡檢報告小結(jié)在這半年的運行中共產(chǎn)生任務分派單1507份、巡檢報告1325份，從記錄中反映的情況看，巡檢從方案、執(zhí)行、總結(jié)整個流程完整，管理控制節(jié)點清晰，具備可操作性，能夠支持對管理的需要。存在問題：1目前巡檢報告是由人工填寫，準確程度無法控制，由系統(tǒng)直接生成需要將巡檢記錄錄入，工作量較大。2在半年的運維方案中沒有表達出保養(yǎng)工作內(nèi)容。工作方向：1結(jié)合設(shè)備管理制度體系的建立，起草樓宇設(shè)備維修規(guī)程，按照設(shè)備系統(tǒng)分別制定巡檢、保養(yǎng)的工作內(nèi)容，確定明確的周期。2對各系統(tǒng)設(shè)備使用的巡檢、保養(yǎng)記錄進行標準，按照規(guī)程的要求確定記錄工程、記錄內(nèi)容和正常范圍。3引入電子巡檢的方式，實現(xiàn)對巡檢路線管理

55、，實現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳、查詢、分析、報告，幫助管理人員隨時掌握設(shè)備運行狀況及生產(chǎn)系統(tǒng)控制情況，為管理提供決策依據(jù)。在使用電子巡檢方式前，要明確各系統(tǒng)設(shè)備的巡檢內(nèi)容及要求。故障維修管理故障維修流程圖及說明圖24故障維修流程圖流程說明：維修流程分為故障報修派工、維修準備、故障維修、維修報告分析四個過程。故障報修派工:發(fā)現(xiàn)故障后，由接報人對故障的嚴重程度和故障設(shè)備系統(tǒng)進行初步判斷，當需要進行搶險時，啟動相關(guān)應急措施，對于故障那么形成工單，通知相關(guān)運維單位進行處置，同時由系統(tǒng)將所有過程通知主管工程師。維修準備:相關(guān)單位接到故障派工單后，到現(xiàn)場查看情況，可以馬上進行處置的立即處置，不可立即進行處置的采取歷史措施

56、后，制定專項處置方案，并申請臨時方案，經(jīng)過安保物業(yè)部的審批后，進行處置。處置前準備好備件、工具以及涉及的工作許可。維修報告分析:在完成故障處置后，故障接報人、維修人員、主管工程師都要對處置情況進行確認，由主管工程師組織故障原因分析及對策的制定。定期對故障情況進行匯總分析，發(fā)現(xiàn)需要改良的方面。紙質(zhì)版運行情況目前故障的來源有三個：一是綜控室對設(shè)備監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)；二是客服中心接到的報修；三是巡檢中發(fā)現(xiàn)。這三個渠道的接受人不同，填寫的標準、使用的表格也不盡相同。待安防中心建立后，將把故障信息匯總到一處，進行統(tǒng)一處理、分析。故障報告單在2021年底進行了初步的編制，在試運行中由于參與填寫的人員較多，內(nèi)容

57、有較多重復，沒能執(zhí)行起來，在組織物業(yè)公司、運維單位對故障進行模擬討論后，確定了目前的故障報告單形式，并開始試運行。故障報修階段，安防中心發(fā)現(xiàn)故障后，將故障信息填入故障報告單的上半局部，同時產(chǎn)生派工單，通知相關(guān)人員進行檢查、處理，當需要進行搶險時，啟動相關(guān)應急措施。派工階段中，運維人員接到故障維修派工單后，要對故障進行現(xiàn)場檢查確認，可以進行現(xiàn)場處理的進行修復，無法馬上進行修復的應采取臨時措施，確保故障不影響其他設(shè)備運行、故障現(xiàn)象不擴大，再申請臨時方案進行徹底修復，維修流程的主要單據(jù)是故障維修及報告單，通過2021年4月份對單據(jù)的調(diào)整后，應用情況有很大的改觀，單據(jù)內(nèi)容完整清晰明確，從填寫情況看單據(jù)

58、能夠滿足管理需求。故障維修及報告單材料出庫單故障維修及報告單分為兩局部，故障信息局部由接報人填寫，并根據(jù)故障現(xiàn)象通知相關(guān)單位處置，維修信息由維修人員填寫，對故障處置的相關(guān)信息進行記錄，最后由安保物業(yè)部主管工程師確認。上面的故障處置中涉及到了臨時方案和工作許可的申請。臨時方案申請工作許可申請故障維修單統(tǒng)計分析及統(tǒng)計分析結(jié)果應用。對于故障統(tǒng)計的目的一方面可以有助于實現(xiàn)流程的固化，更重要的是通過故障分析找到管理的重點，為精細化管理和決策提供支持。目前我們選取了2021年3、4、5、6、7月份維修單數(shù)據(jù)進行抽樣統(tǒng)計分析。請詳見附件1：樓宇設(shè)備故障維修統(tǒng)計表2021年3-7月故障情況分析圖29各月故障件

59、數(shù)統(tǒng)計通過3-6月的故障次數(shù)的統(tǒng)計，我們發(fā)現(xiàn)各月故障件數(shù)較為平均，3月份件數(shù)稍高于其他月份；在按照系統(tǒng)統(tǒng)計的故障中供電系統(tǒng)、給排水、土建通風空調(diào)專業(yè)占的比重較大。分系統(tǒng)各月故障次數(shù)在各月的故障件數(shù)統(tǒng)計中，給排水、供電系統(tǒng)、土建和空調(diào)系統(tǒng)也都明顯多于專業(yè)。給排水系統(tǒng)的故障件數(shù)分布呈現(xiàn)為先多后少的情況，通過對故障設(shè)備的統(tǒng)計可以看出，給排水中的主要故障設(shè)備水龍頭和感應器的故障明顯下降，使得給排水系統(tǒng)的故障呈下降趨勢，在對給排水系統(tǒng)運維中應注意這兩局部的日常維護；供電系統(tǒng)在3-6月期間，故障始終處于較高位置，其主要損害設(shè)備為燈具，根本處于日常消耗范圍；通風空調(diào)在3-6月期間呈明顯的上升趨勢，主要原因為

60、進入夏季，空調(diào)設(shè)備的使用頻率在上升，故障的發(fā)生頻率也在增加，從其故障的設(shè)備看也較為分散，在空調(diào)季節(jié)中應加強對空調(diào)設(shè)備的運維檢查工作，保證設(shè)備的正常運行；土建專業(yè)中呈現(xiàn)出下降的趨勢，原因為其主要損壞部件門、門鎖等的損壞數(shù)量在下降，對于此現(xiàn)象，應進一步分析是否存在成批損壞的情況。表3系統(tǒng)故障主要故障設(shè)備系統(tǒng)設(shè)備維修單數(shù)量3月4月5月6月7月供電系統(tǒng)燈具2587344776279燈具開關(guān)211漏電開關(guān)111空氣開關(guān)66電源面板1575122給排水水龍頭25113654感應器4921159416灑水器11噴淋211軟管7331便池26465116洗浴噴頭112腳踏器1224332墩布池2111水管道4