人教版高中物理必修2第五章《曲線運(yùn)動(dòng)》單元檢測(cè)題(含答案)_第1頁(yè)
人教版高中物理必修2第五章《曲線運(yùn)動(dòng)》單元檢測(cè)題(含答案)_第2頁(yè)
人教版高中物理必修2第五章《曲線運(yùn)動(dòng)》單元檢測(cè)題(含答案)_第3頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、曲線運(yùn)動(dòng)單元檢測(cè)題一、單選題民族運(yùn)動(dòng)會(huì)上的騎射項(xiàng)目,運(yùn)動(dòng)員騎在奔馳的馬背上,彎弓放箭射擊側(cè)向的固定目標(biāo).若運(yùn)動(dòng)員騎馬奔馳的速度為5,運(yùn)動(dòng)員靜止時(shí)射出的弓箭的速度為巾,直線跑道離固定目標(biāo)的最近距離為d,要想在最短的時(shí)間內(nèi)射中目標(biāo),則運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離應(yīng)該為()c,如圖所示,一質(zhì)點(diǎn)在歡夕平面內(nèi)運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)力、萬(wàn)兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為耳、心己知耳%,實(shí)線為其運(yùn)動(dòng)軌跡,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,質(zhì)點(diǎn)始終受到方向沿y軸負(fù)方向的恒力作用(圖中未畫出),則關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是A.若質(zhì)點(diǎn)從力運(yùn)動(dòng)到方,則一直做減速運(yùn)動(dòng)B.若質(zhì)點(diǎn)從力運(yùn)動(dòng)到方,則先加速后減速C.若質(zhì)點(diǎn)從方運(yùn)動(dòng)到則一直做加速運(yùn)動(dòng)D.若質(zhì)點(diǎn)從方運(yùn)

2、動(dòng)到則先減速后加速A圓的半徑為住藝如圖所示,在豎直平面內(nèi)有一個(gè)以力方為水平直徑的半圓,0為圓心,Q為最低點(diǎn).圓上有一點(diǎn)D,且ZC妙60.現(xiàn)在/點(diǎn)分別以速率珂、乙沿力3方向先后拋出甲、乙兩小球,甲球擊中C點(diǎn),乙球擊中。點(diǎn).重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力.下列說(shuō)法中正確的是()C.甲小球能垂直擊中C點(diǎn)D.乙小球能垂直擊中。點(diǎn)B圓的半徑為住牛4-如圖所示,A.方兩個(gè)位置上安裝有兩個(gè)平拋彈射器,彈射器先后向右水平彈射小球耳、b.兩個(gè)球恰好以相同的速度方向落在水平地面的同一C點(diǎn)上(C點(diǎn)沒(méi)有畫出)已知小方兩點(diǎn)到地面的高度之比為9:4,日、方兩個(gè)小球的初速度之比為()A-3:29:4C.8:27D.不能確定5

3、.個(gè)物體從某一確定的高度以初速度w水平拋出做平拋運(yùn)動(dòng),己知它落地時(shí)的速度為那么它的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是(A-6.水中漩渦對(duì)游泳的人是很危險(xiǎn)的,假如你恰處于漩渦的邊緣,為盡快擺脫危險(xiǎn),你應(yīng)該:A-沿旋渦的切線逆漩流方向加速游B.沿旋渦的切線順漩流方向加速游C-沿背離漩渦中心的方向加速游D.保持與漩渦中心相對(duì)靜止關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是(A-曲線運(yùn)動(dòng)一定不是勻變速運(yùn)動(dòng)B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體一定具有加速度C-做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力可以為零D做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力一定變化物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng),關(guān)于其向心加速度的說(shuō)法正確的是()與線速度的方向始終相同B.與線速度的方向始終相反始終指向圓心D.始終保持不變?nèi)鐖D

4、所示,q為皮帶傳動(dòng)的主動(dòng)輪的軸心,輪半徑為兀,Q為從動(dòng)輪的軸心,輪半徑為匕,己知匕二2耳A.B、分別是兩個(gè)輪邊緣上的點(diǎn),則質(zhì)點(diǎn)久方的向心加速度之比是(假設(shè)皮帶不打滑)如圖,汽車過(guò)橋可近似看做圓周運(yùn)動(dòng),當(dāng)汽車以一定的速度通過(guò)拱橋頂點(diǎn)時(shí)向心力由重力和支持力的合力提供,關(guān)于兩個(gè)力的關(guān)系正確的是NGB.N=GC.N乙、s=h9若甲乙、s=h,若甲v乙、s=h9D-若v甲=2吃、s=2h.則甲丙兩球先相遇則甲丙兩球先相遇則甲丙兩球先相遇則三球必同時(shí)相遇一質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在丸平面內(nèi)運(yùn)動(dòng),在/方向的*廣圖象和y方向的曠廣圖象分別如圖所示.則該質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3N做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)初速度方向與合外力方向垂直

5、在如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中,輪/和方同軸.4、B、Q分別是三個(gè)輪邊緣的質(zhì)點(diǎn),且Ra=Rc=2RB9如果三質(zhì)點(diǎn)的線速度分別為I.、j三質(zhì)點(diǎn)的角速度分別為、叭、向心加速度分別為、,則下列說(shuō)法正確的是()C.:=4:1D.:%=2:1三、實(shí)驗(yàn)題小程同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究平拋運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)裝置,如圖所示,在桌面上放置一個(gè)斜面,讓鋼球從斜面上的某一位置滾下,滾過(guò)桌邊后鋼球便做平拋運(yùn)動(dòng)。在鋼球拋出后經(jīng)過(guò)的地方水平放置一塊木板(還有一個(gè)用來(lái)調(diào)節(jié)木板高度的支架,圖中未畫出),木板上放一-張白紙,白紙上有復(fù)寫紙,這樣便能記錄鋼球在白紙上的落點(diǎn)。桌子邊緣鋼球經(jīng)過(guò)的地方掛一條重錘線。已知平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與

6、自由落體運(yùn)動(dòng)相同,在此前提下,去探究鋼球在水平方向的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。(1)為完成該實(shí)驗(yàn),除圖中的器材外,還需要的一件實(shí)驗(yàn)器材是;(2)調(diào)節(jié)木板高度,使木板上表面與水平桌面的距離為某-確定值乃,測(cè)量小球在木板上的落點(diǎn)與重錘線之間的距離區(qū);改變木板高度,使木板上表面與平桌面的距離為乃,再次讓小球按要求從斜面上滾下,測(cè)量小球在木板上的落點(diǎn)與重錘線之間的距離及。若乃二4乃,那么及二則可說(shuō)明小球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。(3)有關(guān)該實(shí)驗(yàn)的以下說(shuō)法中正確的是_斜面和桌面必須光滑鋼球每次應(yīng)從斜面上同一位置由靜止?jié)L下桌面邊緣必須切線水平(4)僅用以上的實(shí)驗(yàn)器材,(填“能”或“不能”)通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證小球在平拋運(yùn)動(dòng)過(guò)

7、程中機(jī)械能守恒。某同學(xué)做驗(yàn)證向心力與線速度關(guān)系的實(shí)驗(yàn).裝置如圖所示,一輕質(zhì)細(xì)線上端固定在拉力傳感器上,下端懸掛一小鋼球.鋼球靜止時(shí)剛好位于光電門中央.主要實(shí)驗(yàn)步驟如下:用游標(biāo)卡尺測(cè)出鋼球直徑么將鋼球懸掛靜止不動(dòng),此時(shí)力傳感器示數(shù)為人,用米尺量出線長(zhǎng)厶將鋼球拉到適當(dāng)?shù)母叨忍庒尫?,光電門計(jì)時(shí)器測(cè)出鋼球的遮光時(shí)間為廣,力傳感器示數(shù)的最大值為盡已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮間,請(qǐng)用上述測(cè)得的物理量表示:(1)鋼球經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的線速度表達(dá)式心,向心力表達(dá)式%嚴(yán)吟=;(2)鋼球經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的所受合力的表達(dá)式尸令=;(3)若在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)凡勺=尸令,則驗(yàn)證了向心力與線速度的關(guān)系.該實(shí)驗(yàn)可能的誤差有:(寫

8、出一條即可)四、解答題如圖為火車站裝載貨物的原理示意圖,設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高為H二5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8m,與貨物包的摩擦系數(shù)為U二0.6,皮帶輪的半徑為R二0.2m,上部距車廂底水平面的高度h二0.45m.設(shè)貨物由靜止開始從A點(diǎn)下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的拐角處無(wú)能量損失.通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度3可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車廂上的不同位置,取g=10m/s2,求:當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車廂內(nèi)的落地點(diǎn)到c點(diǎn)的水平距離;當(dāng)皮帶輪以角速度3二20rad/s順時(shí)方針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),包在車廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;討論貨物包在車廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離S與皮帶輪沿順時(shí)方針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)的角速度3間的關(guān)系.如圖所示,半徑0.8m的光滑1圓弧軌道固定在水平地面上,0為該圓弧的圓心,軌道4上方的A處有一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量/ZFlkg的小物塊,小物塊由靜止開始下落后恰好沿切線進(jìn)入1圓弧軌道。此后小物塊將沿圓弧軌道下滑,已知/O連線與水平方向的夾角0二45。,在4軌道末端C點(diǎn)緊靠一質(zhì)量3kg的長(zhǎng)木板,木板上表面與圓弧軌道末端的切線相平,木板下表面與水平地面之間光滑,小物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)“二0.3,g取10m/s2o求:小物塊剛到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度大小;小物塊剛要到達(dá)圓弧軌道末端C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力;要使小物塊不滑出長(zhǎng)木板,木板長(zhǎng)度厶至少為多少?參

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