停工現(xiàn)場(chǎng)處置方案

1、停工現(xiàn)場(chǎng)處置方案1事故特征1.1危險(xiǎn)性分析和可能發(fā)生的事故類型在裝置正常生產(chǎn)過(guò)程中，因?yàn)橥ｋ?、停風(fēng)、停蒸汽等外界原因或因操作不當(dāng)、正常檢修引起的生產(chǎn)裝置停工。精制停工事故類型主要有：晃電、停風(fēng)、停蒸汽、操作不當(dāng)。1.2事故可能發(fā)生的區(qū)域、地點(diǎn)或裝置事故可能發(fā)生在整個(gè)精制區(qū)域。1.3事故可能發(fā)生的季節(jié)和危害程度1.3.1可能發(fā)生的季節(jié)春季、夏季、秋季、冬季都有可能發(fā)生，事故具有突發(fā)性。1.3.2造成的危害程度精制停工事故可造成后續(xù)單元無(wú)原料，最終導(dǎo)致全裝置停工。1.4事故前可能出現(xiàn)的征兆1.4.1（非）凈化風(fēng)罐壓力明顯降低。1.4.2裝置停電，機(jī)泵無(wú)法開(kāi)啟。1.4.3動(dòng)力車(chē)間停蒸汽。1.4.4操

2、作不當(dāng)導(dǎo)致裝置生產(chǎn)不平穩(wěn)。2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)2.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)處置指揮小組，組織人員如下：組長(zhǎng)：車(chē)間主任副組長(zhǎng)：車(chē)間副主任、車(chē)間安全員成員：車(chē)間干部、當(dāng)班人員（事故發(fā)生時(shí)，如組長(zhǎng)不在，由副組長(zhǎng)任組長(zhǎng)）2.2應(yīng)急組織職責(zé)：1）負(fù)責(zé)組織制定、修訂事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)處置方案，并定期進(jìn)行演練。2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)處置工作。3）批準(zhǔn)本方案的啟動(dòng)和終止。4）負(fù)責(zé)與公司應(yīng)急救援指揮部的聯(lián)系工作，并接受指揮部的指令和調(diào)動(dòng)。5）負(fù)責(zé)組織對(duì)事故受傷、被困或遇難人員進(jìn)行搶救。6）深入事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)對(duì)事故進(jìn)行了解、掌握、分析和評(píng)估，7）制定事故現(xiàn)場(chǎng)救援方案，并組織實(shí)施。3應(yīng)急處置3.1事故

3、初步判定的要點(diǎn)與報(bào)警時(shí)的必要信息事故發(fā)生要第一時(shí)間通知一操及班長(zhǎng)，同時(shí)向應(yīng)急指揮小組報(bào)告事故的相關(guān)信息。并在確保安全的前提下，開(kāi)展前期的應(yīng)急處置工作。3.2應(yīng)急處置相關(guān)程序3.2.1事故報(bào)警程序事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員理應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)班班長(zhǎng)，班長(zhǎng)接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即報(bào)告生產(chǎn)部當(dāng)班調(diào)度、本單位負(fù)責(zé)人，由當(dāng)班調(diào)度、單位負(fù)責(zé)人將事故信息上報(bào)公司應(yīng)急救援指揮部和相關(guān)部門(mén)。3.2.2應(yīng)急措施啟動(dòng)程序事故發(fā)生后，應(yīng)迅速將事故信息報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)處置指揮小組，現(xiàn)場(chǎng)處置指揮小組接到報(bào)警后；各成員接到報(bào)警后，應(yīng)立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng),對(duì)警情做出判斷，確定是否啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)處置方案。啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)處置方案后,應(yīng)急響應(yīng)程序要及時(shí)啟動(dòng)。3.2.3應(yīng)急人員引導(dǎo)程序應(yīng)急隊(duì)伍趕到裝置后，立即針對(duì)停工事故進(jìn)行緊急停工或重開(kāi)方案，各應(yīng)急人員按照方案有序開(kāi)展停工有關(guān)應(yīng)急工作。3.2.4擴(kuò)大應(yīng)急程序事故超出現(xiàn)場(chǎng)處置