客運班線承包合同終止后車輛處置

1、.：.；客運班線承包合同終止后車輛處置第二十條客運班線承包合同終止后，抵償運用車輛根據(jù)以下情況分別進展處置：車輛符合企業(yè)原線路運營要求原承包人不參與客運班線承包運營招招標(biāo)或參與但投廢標(biāo)或毀標(biāo)的，其抵償運用的車輛可采取內(nèi)部轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)出、提早報廢等措施進展處置：1內(nèi)部轉(zhuǎn)讓：凡未到達報廢車限、車況較好的抵償運用車輛，允許在企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)讓運用權(quán)，但轉(zhuǎn)讓須征得企業(yè)贊同，并經(jīng)過運管部門同意，按規(guī)定辦理有關(guān)轉(zhuǎn)讓手續(xù)并填寫見附件二；2車輛轉(zhuǎn)出：凡未到達報廢車限、車況較好的抵償運用車輛，需求轉(zhuǎn)出時一概轉(zhuǎn)出安慶市域外過渡方式車輛參照執(zhí)行。3提早報廢：未到達報廢年限但車況較差或不能按1、2項處置的抵償運用車輛，應(yīng)按規(guī)定

2、辦理車輛報廢手續(xù)，報廢車輛殘值歸承包人。2、原承包人參與客運班線承包運營招招標(biāo)示中標(biāo)或企業(yè)對線路實行集約化運營時，新承包人或企業(yè)根據(jù)已評價的車輛現(xiàn)值，接受原承包人轉(zhuǎn)讓的車輛運用權(quán)原承包人不愿轉(zhuǎn)讓的可按轉(zhuǎn)戶、運轉(zhuǎn)運休或新辟班線進展外置。二車輛不符合企業(yè)原線路運營要求1、按上述規(guī)定辦理內(nèi)部轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)出、提早報廢；2、根據(jù)“投放車型與招標(biāo)班線所需車型相順應(yīng)的原那么，承包其他運轉(zhuǎn)班線;3、運轉(zhuǎn)運休或新辟班線：企業(yè)鼓勵運轉(zhuǎn)運休或新辟班線，企業(yè)可根據(jù)線路的詳細(xì)情況酌情制定承包金優(yōu)惠方法。第二十一條 車輛轉(zhuǎn)記或提早報廢，其手續(xù)必需肆仟自下線之日起一個月內(nèi)辦理終了，所需費用由承包人承當(dāng)。逾時未辦理終了的，視為承

3、包人放棄其運用權(quán)，企業(yè)有權(quán)處置車輛，車輛殘值歸企業(yè)。 第二十二條 私有產(chǎn)權(quán)按過渡方式運營的車輛處置參照本章條款執(zhí)行。 第八章 各項管理規(guī)定 第二十三條 營運管理規(guī)定 一進入客運站運營的車輛，必需簽署，經(jīng)運管、交警部門同意并辦理相關(guān)手續(xù)后，方可進站運營。夜間車輛應(yīng)停放企業(yè)指定地點。進站手續(xù)由車輛企業(yè)擔(dān)任辦理； 二對違反進站協(xié)議行為，由客運站按協(xié)議進展處分。對不服從管理的車輛和人員，客運站開具，企業(yè)按協(xié)議商定處置、兌現(xiàn)并對其考核。必需有兩名任務(wù)人員和分管站長聯(lián)簽有效； 三承包企業(yè)參與運管部門招標(biāo)的客運班線，還必需執(zhí)行企業(yè)對運管部門招標(biāo)客運班線的有關(guān)規(guī)定。 四班線標(biāo)志牌、道路運輸證是客運運營的標(biāo)志，

4、承包人應(yīng)妥善保管并交納押金，承包終了，承包人交回牌證，押金退還。押金不計息。因喪失、毀損等緣由補辦需交納牢l、辦費用，按運管部門規(guī)定辦理。紙質(zhì)線路牌押金1 0 0元、市內(nèi)線路牌押金5 0 0元、區(qū)際、省際線路牌押金1 0 0 0元。 第二十四條 車輛運營規(guī)范 承包人和駕乘人員應(yīng)嚴(yán)厲遵守道路客運的法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度，自覺維護企業(yè)的信謄，并嚴(yán)厲遵守以下運營規(guī)范： 一隨車攜帶道路運輸證、從業(yè)資歷證等有關(guān)證件，按規(guī)定懸掛、安裝客運標(biāo)志牌，按同意的線路運營； 二嚴(yán)厲遵守，不得擅自脫班、壓班、提早發(fā)車，不得擅自加班、包車，不得懸掛自制線路牌；車輛夜間需停放在客運站內(nèi)的，應(yīng)服從客運站的安排； 三按規(guī)定的

5、線路走向營運，進入市區(qū)按交警核定的線路走向行駛； 四按同意的客運站點停靠，不站外私自組客，自覺接受和服從稽核和驗票人員的查驗，到核定的客運站配載站上、下客，接受企業(yè)的隨車售票和站外補票；不得在市縣區(qū)內(nèi)站外上下旅客，不得回絕和抵抗查驗； 五搶險救災(zāi)、新兵運輸、春節(jié)運輸、小長假、“黃金周運輸以及政府決議的其他運輸義務(wù)，承包人必需無條件服從企業(yè)的調(diào)度和指揮； 六不得干涉和妨礙企業(yè)開展同線不同終點或同線同終點不同時間的班線；不得干涉和妨礙其他班車正常運轉(zhuǎn)； 七服從企業(yè)與班線共營代辦公司簽署的協(xié)議。如在運營期內(nèi)，由于外部環(huán)境條件變化，已簽署的協(xié)議進展了修正，承包人必需履行；八承包人及駕乘人員要仔細(xì)履行行

6、包、快件交接手續(xù)，裝車時，核對件數(shù)，檢查包裝質(zhì)量，并在交接清單上簽字；卸車時，應(yīng)與裝卸人員一同清點件數(shù)，簽字確認(rèn)。因交接手續(xù)不清引起的各類商務(wù)事故而呵斥的損失由責(zé)任人承當(dāng)。 九嚴(yán)禁干擾企業(yè)的運營和辦公次序，嚴(yán)禁損害企業(yè)任務(wù) 人員人身權(quán)益； 十嚴(yán)厲執(zhí)行企業(yè)的效力質(zhì)量規(guī)范；駕乘人員每月不得少于一次參與企業(yè)組織的，平安、效力質(zhì)量方面學(xué)習(xí)； 十一嚴(yán)厲執(zhí)行企業(yè)的平安管理規(guī)范； 十二嚴(yán)厲執(zhí)行運價政策，按有關(guān)規(guī)定售票包括途中售票； 十三自覺接受和服從企業(yè)的檢查考評。 第二十五條 平安管理規(guī)定 一承包人及其駕乘人員必需嚴(yán)厲遵守國家有關(guān)平安消費法律、法規(guī)和企業(yè)的各項平安管理制度、規(guī)定及操作規(guī)程，結(jié)實樹立“平安第

7、一、預(yù)防為主的思想，自覺遵守和，遵章守紀(jì)，確保平安行車； 二參與營運駕駛員必需求按照企業(yè)規(guī)定辦理準(zhǔn)駕證，根據(jù)準(zhǔn)駕級別，駕駛車輛； 三凡以企業(yè)名義參與營運的車輛必需按照企業(yè)制定的辦理和給付風(fēng)險互助基金擇機實行。 四為加強對駕駛員行車過程平安、效力質(zhì)量的監(jiān)控，杜絕超載、超速、違章及效力質(zhì)量事件的發(fā)生，根據(jù)企業(yè)規(guī)定在車廂內(nèi)張貼和運用GPS進展監(jiān)控，承包人及駕駛員必需予以遵守和執(zhí)行；五為加強對平安行車危險源頭的監(jiān)控，根據(jù)國家法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)定對違法違規(guī)駕駛員及承包人實行經(jīng)濟處分、平安記分、危險源點管理以及停崗?fù)０嗥桨矊W(xué)習(xí)再教育，駕駛員和承包人必需予以接受；六發(fā)生行車事故，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)定

8、進展處置，費用由承包人承當(dāng)，企業(yè)提供無償效力；企業(yè)有權(quán)對承包人、駕駛員及乘務(wù)員依法進展追償；七承包人和駕駛員必需按照企業(yè)規(guī)定參與平安學(xué)習(xí)和安全活動，自動接受平安教育，每人每月不得少于一次；承包人和駕駛員必需按照行駛證核定座位載客，嚴(yán)禁客車超員和攜帶小板凳，嚴(yán)禁危險品上車，自動接受各級平安管理人員和站務(wù)人員的平安檢查和平安交代，并按照規(guī)定做好每天發(fā)車前的安檢和車輛維護，安檢不合格的一概不能發(fā)車；發(fā)生行車事故，根據(jù)責(zé)任和事故大小，按照“四不放過原那么給予駕駛員及承包人相順應(yīng)的處分，駕駛員和承包人必需服從。第二十六條 車輛管理規(guī)定 一車輛購置、運用、報廢、轉(zhuǎn)讓以及管理等按企業(yè)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。承包車輛必

9、需按企業(yè)規(guī)定實施強檢、強維，其費用按合同商定收??； 二車輛維修，原那么上在企業(yè)確定的修繕廠進展，承、托修雙方應(yīng)簽署車輛維修合同，規(guī)范修繕；車輛維修涉及改換輪胎、機油、配件等，必需執(zhí)行企業(yè)統(tǒng)購統(tǒng)銷的相關(guān)規(guī)定。 三承包人不得擅自改動車輛的配置，如發(fā)動機、車架、座鋪位數(shù)及附屬配備等；確需變卦的，應(yīng)書面懇求，經(jīng)企業(yè)贊同后，報車管部門同意實施。否那么，承包人應(yīng)承當(dāng)相應(yīng)責(zé)任和損失。 第二十七條 財務(wù)結(jié)算管理規(guī)定一結(jié)算單和客票副券管理：結(jié)算單和客票副券是承包人向企業(yè)結(jié)算運費的憑據(jù)，應(yīng)妥善保管，遺失不補。承包人至少每旬向企業(yè)提供一次，最遲于次月3日前交清，否那么按放棄結(jié)算處置；二回程營收結(jié)算：嚴(yán)禁承包人私自自

10、行結(jié)算。運費必需企業(yè)按照所簽署的結(jié)算協(xié)議一致結(jié)算。結(jié)算單和客票副券的提供時間同第一款；三途中客票售票管理：途中補員必需運用企業(yè)一致印制的票據(jù)，途中客票實行臺帳月度銷號管理，嚴(yán)禁承包人將途中客票轉(zhuǎn)讓給他人運用，否那么發(fā)生平安事故、稅務(wù)責(zé)任等法律糾紛由承包人承當(dāng)； 四鑒于營收分解、統(tǒng)計、結(jié)算有一時間過程，企業(yè)承諾營收結(jié)算款于次月25日前返還給承包人；五實行規(guī)范化運營的承包人應(yīng)根據(jù)企業(yè)需求將運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的各項費用單據(jù)企業(yè)財務(wù)科，從其營收中列支。 第二十八條 勞動人事管理承包人及駕、乘人員 一承包企業(yè)客運班線的承包人或被承包人聘用的駕、乘人員是已與企業(yè)訝訂立勞動合同的員工以下簡稱企業(yè)員工，承包、聘用期間

11、保管勞動關(guān)系，并按規(guī)定辦理行政關(guān)系調(diào)動手續(xù)，享用決議的社保待遇，工資和待遇由承包人承當(dāng)。 承包人不是企業(yè)員工的，根據(jù)承包人與企業(yè)簽署的承包合同，享有承包收益，并對運營所產(chǎn)生的一切后果承當(dāng)責(zé)任。其與企業(yè)是經(jīng)濟合同關(guān)系，故不按勞動關(guān)系處置； 承包人聘用駕、乘人員不是企業(yè)員工的，其與企業(yè)不存在勞動關(guān)系，承包人應(yīng)依法承當(dāng)雇主責(zé)任； 二承包人聘用的人員必需符合企業(yè)規(guī)定的駕乘人員條件，經(jīng)班線所肆仟單位考核合格后持證上崗，證件離崗收回。各單位應(yīng)建立企業(yè)外人員有關(guān)檔案； 三承包人與被其聘用人員應(yīng)簽署聘用合同，明確聘用雙方的責(zé)任、利益與義務(wù)，并落實養(yǎng)老、工飭等各項社保關(guān)系；四承包人或被其聘用人員發(fā)生行車或其他不

12、測損傷事故，按有關(guān)規(guī)定處置，其責(zé)任由承包人自行承當(dāng)；五發(fā)生艱苦以上含平安消費事故，構(gòu)成犯罪，被依法清查刑事責(zé)任的企業(yè)員工，一概解除勞動關(guān)系；第九章 違規(guī)違約處置第二十九條 承包人違規(guī)、違約及處置 一如有以下情況之一，視為承包人違規(guī)，并作以下相應(yīng)處置： 1、違反企業(yè)營運、車輛、財務(wù)結(jié)算、人事管理規(guī)定，承包人每次支付給企業(yè)2 0-100元違約金； 2、違反企業(yè)平安、效力質(zhì)量管理規(guī)定，或當(dāng)年內(nèi)發(fā)生一次超載、超速20%以下的，承包人每次支付給企業(yè)5 0-10 0元違約金； 3、市縣區(qū)站外上下旅客、市區(qū)或車站內(nèi)外私自上下行包和快件、效力質(zhì)量被贊揚經(jīng)查屬實、發(fā)生普通行車責(zé)任事故、違反營運管理規(guī)定影響他人運

13、營，承包人每次支付給企業(yè)200-500元違約金； 4、違反企業(yè)站務(wù)管理規(guī)定，按進站協(xié)議處分； 5、其他類似行為。 二發(fā)生以下行為之一，視為承包人違約，承包人向企業(yè)支付違約金1000元-3000元： 1、合同期內(nèi)違反上述一項規(guī)定三次； 2、私自加班、包車、串線運營； 3、回絕企業(yè)管理； 4、客流頂峰不服從企業(yè)一致調(diào)度； 5、干涉和妨礙其他班車正常運轉(zhuǎn)； 6、發(fā)生普通行車責(zé)任事故；或當(dāng)年內(nèi)發(fā)生一次超載、超速在2 0%-50%的含20%；或當(dāng)年內(nèi)發(fā)生三次及以上超載、超速在20%以下的； 7、效力質(zhì)量或違章運營行為被贊揚或被查處，影響企業(yè)聲譽； 8、采用其他班車或方式逃避驗票、惡意過載； 9、運管部門

14、對運營權(quán)招標(biāo)線路進展效力承諾考核規(guī)范有1條未到達的； 10、其他類似行為。 三發(fā)生以下行為之一，視為承包人違約，承包人向企業(yè)支付違約金3000元-5000元： 1、合同期內(nèi)第二次發(fā)生上述二項違約行為； 1、發(fā)生效力質(zhì)量事件或嚴(yán)重違章運營行為被市級以上含市級媒體曝光； 2、不執(zhí)行政府指令性運輸義務(wù)； 3、回絕企業(yè)管理，進犯企業(yè)任務(wù)人員人身權(quán)益或嚴(yán)重影響企業(yè)正常辦公、消費運營次序； 4、發(fā)生艱苦行車責(zé)任事故；或當(dāng)年內(nèi)發(fā)生一次超載、超速50%以上的含50%?；虍?dāng)年內(nèi)發(fā)生兩次及以上超載、超速在20%-5 0%的；。 5、擅自停班，呵斥社會影響； 6、運管部門對運營權(quán)招標(biāo)線路進展效力承諾考核規(guī)范有2條未到達的； 7、其他類似行為。 四發(fā)生以下行為之一，視為承包人嚴(yán)重違約，企業(yè)有權(quán)解除合同： 1、合同期內(nèi)第二次發(fā)生上述三項違約行為； 2、發(fā)生特大行車責(zé)任事故； 3、運管部門對運營權(quán)招標(biāo)線路進展效力承諾考核規(guī)范有3條及以上未到達的； 4、合同條款商定的嚴(yán)重違約行為。 第三十