【人工智能】上海工程師繼續(xù)教育-人工智能試題答案合并

1、人工智能技術(shù)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響不大。（X）TOC o 1-5 h z對錯AI研究三大主要途徑為：符號主義、聯(lián)結(jié)主義、行為主義。（V）對錯3慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是一種有源的自主導(dǎo)航系統(tǒng)，依賴于外部信息。（X）對錯自動駕駛共可以分為6個階段。（V）對錯使用除草機(jī)器人完全避免了除草劑的使用。（X）對錯人工智能應(yīng)該遵循的基本道德準(zhǔn)則和倫理原則，只包括人工智能研發(fā)、應(yīng)用的基本原則，不包括今后具有自主意識的超級智能所應(yīng)該遵循的基本原則。（X）對錯簡單遺傳法的三種遺傳操作是：選擇、交配和變異。（V）對錯機(jī)器學(xué)習(xí)有多種不同的分類方法，可以分為符號學(xué)習(xí)、分析學(xué)習(xí)、遺傳學(xué)習(xí)、聯(lián)結(jié)學(xué)習(xí)等。（V）對錯自動泊車輔助系統(tǒng)英文簡稱為A

2、PA。（V）對錯通常情況下風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)是滯后的，智能金融以大數(shù)據(jù)和智能算法為基礎(chǔ)的反欺詐和風(fēng)控體系實(shí)現(xiàn)從滯后、被動、局部到實(shí)時、主動和全面的風(fēng)險(xiǎn)管理。（V）對錯目前，將人工智能與教育結(jié)合的主要一些私利的教育機(jī)構(gòu)，其中真正有技術(shù)含量的智能教育已經(jīng)非常多。（X）對錯智能醫(yī)療可以實(shí)現(xiàn)疾病的早期風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，以及干預(yù)治療效果監(jiān)測。（V）對錯機(jī)器學(xué)習(xí)有多種不同的分類方法，如果按照對人類學(xué)習(xí)的模擬方式劃分，可以分為符號學(xué)習(xí)、（B）、分析學(xué)習(xí)、遺傳學(xué)習(xí)等。A、邏輯學(xué)習(xí)B、聯(lián)結(jié)學(xué)習(xí)C、語言學(xué)習(xí)D、進(jìn)化學(xué)習(xí)智能時代的機(jī)器人擁有智能化人格。（V）對錯國內(nèi)哪所大學(xué)首次研究出真正意義上的無人駕駛汽車？（D）A、清華大學(xué)B、哈

3、工大C、同濟(jì)大學(xué)D、國防科技大學(xué)自動緊急制動系統(tǒng)的英文簡稱（B）。A、ABSB、AEBC、ASRD、ADAS17認(rèn)知信息學(xué)主要研究人的認(rèn)知行為如何通過初級信息自然處理由生理活動為心理活動及其逆過程。（V對錯機(jī)器人的發(fā)展目前經(jīng)歷了幾個階段？（C）A、一B、二C、三D、四（D）是信息技術(shù)革命的集大成者，在這方面遙遙領(lǐng)先于其他國家。A、德國B、英國C、法國D、美國隨著網(wǎng)絡(luò)時代的來臨，智能儀器儀表和計(jì)算機(jī)已初步實(shí)現(xiàn)了共勉，尤其是云技術(shù)的應(yīng)用，人類已經(jīng)開啟了第三次工業(yè)革命-（A）A、云智慧時代B、云數(shù)據(jù)時代C、大數(shù)據(jù)時代D、人工智能時代20阿西莫夫在我，機(jī)器人中提出了機(jī)器人三大法則，隨后又出現(xiàn)了補(bǔ)充機(jī)器

4、人“第零定律”，該定律是（B）A、機(jī)器人不得傷害人類個體，或者目睹人類個體將遭受危險(xiǎn)而袖手旁觀B、機(jī)器人必須保護(hù)人類的整體利益不受傷害C、機(jī)器人必須絕對服從于人類，除非這種服從有害于人類D、機(jī)器人在不違反第一，第二定律的情況下要盡可能保護(hù)自己的生存下列選項(xiàng)不能體現(xiàn)“人本位原則”的是（CA、人工智能作為創(chuàng)造性技術(shù)，需要始終堅(jiān)持以人為本B、人工智能技術(shù)應(yīng)該堅(jiān)持“技術(shù)服從”的基本價值原則C、人工智能技術(shù)可以不遵從“服務(wù)于人類”，需要以市場需求為導(dǎo)向D、智能機(jī)器人不得對人類做出惡意傷害，也不得無視人類陷入危險(xiǎn)狀態(tài)人工智能將加大減少支付流程中的（B）環(huán)節(jié)，大大提升交易速度。A、信息傳遞B、人工處理C、到

5、賬確認(rèn)D、轉(zhuǎn)出授權(quán)23智能工廠與智能生產(chǎn)的概念來源于（B）A、工業(yè)3.0B、工業(yè)4.0C、工業(yè)1.0D、工業(yè)2.024.多選人工智能的研究學(xué)派有：（ABD）A、符號主義派B、聯(lián)結(jié)主義派C、結(jié)構(gòu)功能學(xué)派D、行為主義學(xué)派25智能金融拓展筋肉服務(wù)的廣度和深度，踐行（B）夢想。A、便民生活B、普惠金融C、全民富裕D、世界和平26谷歌公司的AlphaGo機(jī)器人戰(zhàn)勝了人類圍棋世界冠軍李世石，這表明了（B）A、人工智能已經(jīng)可以完全代替人類，其智力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人類B、人工智能在某方面已經(jīng)超過人類，它開創(chuàng)性的圍棋算法是取勝的關(guān)鍵C、人工智能只是鉆了人類無法長時間集中精力的空子，從而取勝D、人工智能的勝利為人類敲

6、響了警鐘，將來人類或?qū)o法控制人工智能27圖靈在（B）年設(shè)計(jì)了一個很著名的測試機(jī)器智能實(shí)驗(yàn)，稱為圖靈實(shí)驗(yàn)A、1949B、1950C、1951D、194028以下哪個學(xué)派認(rèn)為智能活動的理論基礎(chǔ)是物理符號系統(tǒng)，認(rèn)知的基元就符號？A、符號主義學(xué)派B、聯(lián)結(jié)主義學(xué)派C、行為主義學(xué)派D、符號互動學(xué)派29第三代數(shù)控機(jī)床產(chǎn)生于（C）年，這是由于研制出了小規(guī)模集成電路，他的體積小，功耗低，是數(shù)控系統(tǒng)的可靠性得以進(jìn)一步的提高。A、1952B、1959C、1960D、197430.制造執(zhí)行系統(tǒng)的英文縮寫是：（C）A、OBSB、ABSC、MESD、PES31.2018年5月25日，歐盟成員國制定的（C），被稱為史上最

7、嚴(yán)的個人數(shù)據(jù)保護(hù)法規(guī)。A、個人數(shù)據(jù)保護(hù)指令B、隱私與電子通信條理C、一般數(shù)據(jù)保護(hù)條例D、關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息保護(hù)的規(guī)定多選人工智能的發(fā)展已對人類及其未來產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，這些影響主要涉及人類的經(jīng)濟(jì)、社會、文化等方面，以下哪些是人工智能對社會的影響。（ABCD）A、勞動就業(yè)問題B、社會結(jié)構(gòu)的變化C、心理的威脅D、人類思維觀念的改變科技與金融的融合大致經(jīng)歷了三個階段，其中第三階段是：（C）A、電子金融B、線上金融C、智能金融D、物聯(lián)金融34現(xiàn)代電子計(jì)算機(jī)的存儲程序原理是誰提出的？（B）A、艾倫麥席森圖靈B、約翰馮諾依曼C、約翰阿塔那索夫D、約翰莫克利等人車輛自動泊車輔助系統(tǒng)主要有三個執(zhí)行單元，以下哪個單

8、元不屬于三個執(zhí)行單元之內(nèi)（B）A、方向盤幅度控制B、后視鏡調(diào)整控制C、制動控制D、油門控制哪一個不是機(jī)器人在醫(yī)療界中的主要應(yīng)用？（D）A、外科手術(shù)機(jī)器人B、康復(fù)機(jī)器人C、護(hù)理機(jī)器人D、精密加工機(jī)器人自動駕駛技術(shù)可以分為（B）層級。-5吧？A、4B、5C、6D、7人工智能的發(fā)展已對人類及其未來產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，這些影響主要涉及人類的經(jīng)濟(jì)、社會、文化等方面，以下哪些不是人工智能對社會的影響。（D）A、勞動就業(yè)問題B、社會結(jié)構(gòu)的變化C、心理的威脅D、氣候變暖39多選“工業(yè)4.0”是以智能制造為核心的第四次工業(yè)革命,其計(jì)劃主要分為以下（ABD）三大主題？A、智能工廠B、智能生產(chǎn)C、智能管理D、智能物流4

9、0在人工智能領(lǐng)域，以下哪項(xiàng)不是與機(jī)器人思維有關(guān)的（）A、知識表示與推理B、問題追求C、規(guī)劃D、數(shù)據(jù)整合中國農(nóng)業(yè)4.0的核心內(nèi)容不包括（B）A、以信息和知識為生產(chǎn)要素B、加強(qiáng)農(nóng)機(jī)化新技術(shù)的推廣應(yīng)用C、實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全過程的信息感知、定量決策、智能控制、精準(zhǔn)投入和工程化生產(chǎn)D、實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)可視化遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程控制、災(zāi)害預(yù)警?！爸袊圃?025”戰(zhàn)略的主要內(nèi)容可以整合為一條主線（C）A、六大政策B、七大政策C、八大政策D、九大政策43多選云智能技術(shù)有著能立刻拓展智能技術(shù)用途的潛力，其優(yōu)點(diǎn)主要有（ACD）A、不需要軟，硬件購買等初期投入B、不需要實(shí)現(xiàn)預(yù)測分析等人工智能技術(shù)C、云智能不要求使用者是機(jī)器學(xué)專家D

10、、使用云智能的分析可以在任意云中儲存數(shù)據(jù)，并毫不費(fèi)力地進(jìn)行數(shù)據(jù)交換44.一般認(rèn)為，智能是一種認(rèn)識客觀事物和運(yùn)用（C）解決問題的能力。A、理論B、技術(shù)C、知識D、運(yùn)算45以下哪個不是智能醫(yī)療的發(fā)展問題（D）A、臨床應(yīng)用需規(guī)范化B、醫(yī)療責(zé)任不易劃分C、掌握醫(yī)療與人工智能人才緊缺D、國家政策扶持不足美國是智能制造技術(shù)思想的起源地之一，提出“工業(yè)4.0”計(jì)劃。（X）對錯智能裝備，指具有（ABCDE）功能的制造裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。A、感知B、分析C、推理D、決策E、控制48在人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的驅(qū)動下，商業(yè)模式創(chuàng)新最終把金融服務(wù)為中心，“隨人、隨需、隨時、隨地

11、”成為未來金融服務(wù)的新標(biāo)準(zhǔn)。（C）A、銀行B、用戶C、金融產(chǎn)品D、技術(shù)49專家系統(tǒng)是以（C）為基礎(chǔ)的系統(tǒng)。A、專家B、軟件C、知識D、推理E、技術(shù)50.（D）是電子產(chǎn)業(yè)的核心零部件之一，被譽(yù)為工業(yè)和電子的五官。A、控制器B、處理器C、存儲器D、傳感器51下列（D）事件標(biāo)志著人工智能作為一門新科學(xué)的誕生？A、1948年香農(nóng)發(fā)表通信的數(shù)學(xué)理論B、1950年圖靈發(fā)表計(jì)算機(jī)器與智能C、1982年霍普菲爾德提出Hopfield網(wǎng)絡(luò)D、1956年達(dá)特茅斯夏季人工智能學(xué)術(shù)研討會52智能是由神經(jīng)系統(tǒng)表現(xiàn)出來的一種綜合能力，其主要包括以下幾個方面（ABCD）A、感知能力B、記憶與思維能力C、學(xué)習(xí)和適應(yīng)能力D、行

12、為能力53.（A）是一門用計(jì)算機(jī)模擬或?qū)崿F(xiàn)人類視覺功能的新興學(xué)科，其主要研究目標(biāo)是使計(jì)算機(jī)具有通過二維圖像認(rèn)知三維環(huán)境信息的能力。A、機(jī)器視覺B、語音識別C、機(jī)器翻譯D、機(jī)器學(xué)習(xí)54多選智能醫(yī)療發(fā)展過程中最關(guān)鍵的技術(shù)有下面（ABD）三項(xiàng)？A、計(jì)算機(jī)運(yùn)算能力B、計(jì)算機(jī)運(yùn)算方法C、專家知識D、大數(shù)據(jù)庫建立55.多選新一代人工智能的發(fā)展，按照（ABCD）的原則進(jìn)行規(guī)劃A、系統(tǒng)布局B、重點(diǎn)突破C、協(xié)同創(chuàng)新D、開放有序56我國未來人工智能產(chǎn)業(yè)建立立法規(guī)范的前奏曲和助推劑是（D）A、新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃B、互聯(lián)網(wǎng)+C、促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計(jì)劃2018-2020D、中國制造202557多選人

13、工智能的發(fā)展雖然已走過了半個多世紀(jì)的歷程，但是目前對人工智能尚無統(tǒng)一的定義。一般可以從以下（ABCD）側(cè)面給出人工智能的定義。A、類人行為B、類人思維C、理性思維D、理性行為58多選目前智能汽車的應(yīng)用中智能駕駛的應(yīng)用有：（ABC）A、車道保持系統(tǒng)B、自動泊車輔助系統(tǒng)C、自動緊急制動系統(tǒng)D、手勢識別系統(tǒng)59當(dāng)代機(jī)器人中應(yīng)用最廣的是？（A）A、工業(yè)機(jī)器人B、軍用機(jī)器人C、服務(wù)機(jī)器人D、特種機(jī)器人60以下哪個不是智能醫(yī)療的發(fā)展問題（D）A、臨床應(yīng)用需規(guī)范化B、醫(yī)療責(zé)任不易劃分C、掌握醫(yī)療與人工智能人才緊缺D、國家政策扶持不足61.20世紀(jì)70年代初，美國斯坦福研究院研發(fā)的移動式機(jī)器人Shakey首次

14、成功運(yùn)用了（A）技術(shù)，由此成為了世界上第一臺智能機(jī)器人。A、人工智能B、云計(jì)算C、并行處理D、數(shù)據(jù)挖掘62多選智能工廠體現(xiàn)在制造生產(chǎn)上，具有以下特征：（ABCD）A、系統(tǒng)具有自主能力B、應(yīng)用整體可視技術(shù)C、協(xié)調(diào)、重組及擴(kuò)充特征D、自我學(xué)習(xí)與維護(hù)能力權(quán)及人機(jī)共存系統(tǒng)多選在金融行業(yè)的價值鏈上，智能金融正促成哪些方面的重構(gòu)：（ABCD）A、重構(gòu)用在連接和服務(wù)B、重構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評估和管理體系C、重構(gòu)服務(wù)的邊界D、重構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行邏輯多選人工智能應(yīng)遵循的道德準(zhǔn)則有：（ABCD）A、人本位原則B、公平正義原則C、公開透明原則D、權(quán)責(zé)分明原則65多選作為一項(xiàng)新興事物，人工智能在金融領(lǐng)域的應(yīng)用過程中，還

15、存在很多的問題和挑戰(zhàn)，其中包括以下關(guān)鍵點(diǎn)：（）A、市場需求不及預(yù)期?？B、需要投入時間和投資周期長C、人員和資源不足D、人工智能的應(yīng)用能否達(dá)到預(yù)期效果E、模型和算力累積少66.1950年，圖靈發(fā)表了著名論文計(jì)算機(jī)器與智能明確提出了“機(jī)器能思維”的觀點(diǎn)，并設(shè)計(jì)了一個著名的測試機(jī)器智能的實(shí)驗(yàn)，稱為（B）A、專家系統(tǒng)B、圖靈測試C、深度學(xué)習(xí)D、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)67現(xiàn)階段的人工智能發(fā)展處于什么階段？（C）A、暗淡期B、知識應(yīng)用期C、集成發(fā)展期D、互聯(lián)沖擊期68針對人工智能發(fā)展的法律規(guī)制框架應(yīng)該包含議題之一:應(yīng)該明確人工智能是否具有（A）,以及人工智能享有的“權(quán)利”與“義務(wù)”邊界。A、法律人格B、獨(dú)立人格C、道

16、德規(guī)范D、倫理標(biāo)準(zhǔn)69農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)具有噴灑農(nóng)藥效率高、操作使用無門檻的優(yōu)點(diǎn)。（X）對錯70.（B）研究計(jì)算機(jī)怎樣模擬或?qū)崿F(xiàn)人類的學(xué)習(xí)行為，以獲取新的知識或技能，更新已有的知識結(jié)構(gòu)，使之不斷改善自身性能。A、機(jī)器感知B、機(jī)器學(xué)習(xí)C、機(jī)器行為D、機(jī)器思維71人工智能是研究理解和模擬人類智能、智能行為及其規(guī)律的一門學(xué)科。（V）TOC o 1-5 h z對錯72自動識別系統(tǒng)屬于人工智能哪個應(yīng)用領(lǐng)域？（C）A、自然學(xué)習(xí)系統(tǒng)B、機(jī)器學(xué)習(xí)C、專家系統(tǒng)D、人類感官模擬73.自動泊車輔助系統(tǒng)英文簡稱為APA。（V對錯74人工智能不會改變?nèi)说乃季S方式和觀念。（X）對錯75多選人工智能的法律性質(zhì)，普遍流行的有（A

17、BC）A、技術(shù)工具說B、電子人格說C、代理人說D、獨(dú)立法人說76智能機(jī)器在人與人的倫理關(guān)系中承載了價值和道德屬性，其自身的道德屬性決定了它在倫理學(xué)中的一席之地。（V對錯77智能傳感器在交互信息能力方面的特點(diǎn)是：（B）A、提高系統(tǒng)響應(yīng)速度B、具有判斷、決策、自動量程切換與控制功能C、具有數(shù)據(jù)自動采集、存儲、記憶與信息處理功能D、具有擬人類語言符號等多種輸出功能78.多選以下屬于智能汽車發(fā)展要克服的困難是（ABCDE）A、汽車安全問題B、智能汽車發(fā)展體系薄弱C、缺乏智能汽車生產(chǎn)鏈D、準(zhǔn)予法規(guī)工作機(jī)制有待健全E、道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能汽車產(chǎn)業(yè)之間缺乏協(xié)同發(fā)展79多選智慧城市精細(xì)化管理基礎(chǔ)有以下幾個方

18、面：（）A、城市管理框架B、城市管理決策C、城市管理方式D、城市管理效能多選自然語言理解是人工智能的重要應(yīng)用領(lǐng)域，下面列舉中的（ABD）是它要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。A、理解別人講的話B、對自然語言表示的信息進(jìn)行分析概括或編輯C、自動程序設(shè)計(jì)D、機(jī)器翻譯E、模仿識別多選智能交通控制系統(tǒng)遞階控制結(jié)構(gòu)的各層分別是：（ABC）A、組織層B、協(xié)調(diào)層C、控制層D、管理層82無人駕駛技術(shù)所面臨的問題與挑戰(zhàn)不包括哪個？（）A、法律障礙B、缺少行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)C、價格昂貴D、政府不支持83現(xiàn)階段國外智能的發(fā)展主要以德國正在推行的工業(yè)4.0”計(jì)劃及美國正在發(fā)展的（B）為代表。A、互聯(lián)網(wǎng)+B、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)裝備C、人工智能+D、工業(yè)

19、大數(shù)據(jù)84人工智能技術(shù)的發(fā)展應(yīng)始終堅(jiān)持（B）的基本價值原則。A、技術(shù)服從和服務(wù)于人類B、機(jī)器人必須絕對服從人類C、賦予機(jī)器人倫理道德觀念D、消除“數(shù)字鴻溝”多選下面（ABC）是關(guān)于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的正確說法A、對自然界某種函數(shù)的逼近B、對人腦思維活動特征的模擬C、對人腦神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行抽象D、以達(dá)爾文生物進(jìn)化論為依據(jù)多選智能機(jī)器人的發(fā)展問題有：（ABCD）A、研究比較分散，未能形成合力B、智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈不夠細(xì)化C、技術(shù)研討過度追求咼指標(biāo)、咼性能D、創(chuàng)新能力不夠，制約了智能機(jī)器人市場的開拓87多選從目前國內(nèi)掘進(jìn)機(jī)的發(fā)展和應(yīng)用情況來看，我國掘進(jìn)機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢有：（BDE）A、根據(jù)不同的地質(zhì)設(shè)計(jì)不同的掘進(jìn)機(jī)

20、B、向重型化方向發(fā)展C、高、寬機(jī)身大型掘進(jìn)機(jī)D、輔助功能多的機(jī)型、主輔機(jī)一體化E、向系列化，標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化方向發(fā)展88我國雖然是世界上儀器儀表生產(chǎn)大國，但是光譜儀器，電測儀器等產(chǎn)品的技術(shù)水平遠(yuǎn)不及當(dāng)前國際同等先進(jìn)水平。（X）對錯89多選人工智能的法律法規(guī)與行業(yè)自律協(xié)同規(guī)劃的建立需要關(guān)注（BD）等關(guān)系。A、人工智能生產(chǎn)內(nèi)容與人類創(chuàng)作B、公共利益于個人利益的平衡C、大數(shù)據(jù)規(guī)制與訓(xùn)練樣本合法性D、市場競爭與技術(shù)創(chuàng)新90.多選自動駕駛系統(tǒng)的基本組成部分包括哪些？（ABCD）A、傳感器B、高精度地圖C、V2XD、人工智能算法E、ADAS91多選人工智能在教育領(lǐng)域的應(yīng)用價值有？（ABC）A、自動評分B、學(xué)

21、習(xí)伴侶C、提供個性化的數(shù)字服務(wù)D、完全代替老師92多選機(jī)器人技術(shù)主要由（ABD）組成？A、傳感器B、智能控制C、機(jī)械結(jié)構(gòu)D、驅(qū)動部分E、外觀設(shè)計(jì)93多選基于圖像識別技術(shù)的車輛視圖大數(shù)據(jù)平臺是針對公安交警用戶的車輛多維特征識別技術(shù)應(yīng)用平臺，基于車輛視圖技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)下面（ABC）效果？A、高效鎖定嫌疑車輛范圍B、提高公安交警辦案效率C、降低辦案民警工作強(qiáng)度D、綜合查詢94多選目前,人工智能技術(shù)在法律咨詢服務(wù)行業(yè)大多被應(yīng)用于以下程序化工作。ABCD）A、法律檢索B、文件審查C、案件預(yù)測D、咨詢服務(wù)95.哪一種機(jī)器人目前尚未有突出應(yīng)用（C）A、工業(yè)機(jī)器人B、醫(yī)療機(jī)器人C、售貨機(jī)器人D、軍用機(jī)器人E、

22、教育機(jī)器人96多選人工智能在新藥開發(fā)上可以達(dá)到哪些目的？（BCE）A、語音輸入判別B、靶點(diǎn)篩選C、藥物挖掘D、腫瘤切片分析E、藥物晶型預(yù)測97關(guān)于人工智能與教育之間的關(guān)系，以下哪種表述符合目前現(xiàn)狀（）A、人工智能已經(jīng)可以完全勝任教師工作B、人工智能可以輔助教師完成傳授知識的工作C、人工智能在教育方面目前還無能為力D、人工資能已經(jīng)在教育界碩果累累且大面積推廣98多選人的認(rèn)知可以分為三個水平，即（ACD）A、本能B、情商C、行為D、反思在智能的概念中，有各種不同的理論觀點(diǎn)。其中，不屬于影響較大的理論觀點(diǎn)是：（C）A、思維理論B、知識閾值理論C、社會沖突論D、進(jìn)化理論多選“中國制造2025”戰(zhàn)略的主

23、要內(nèi)容可總結(jié)為（ACD）A、一條主線B、智能生產(chǎn)C、八大對策D、四大轉(zhuǎn)變E、智能工廠101.人的“自我意識”與動物的“自我認(rèn)定”的根本差異在于雙向的改造意識和雙向的社會歷史意識。（V）對錯102最開始的無人汽車用于哪兩種環(huán)境：（AC）A、軍事用途環(huán)境B、鄉(xiāng)間小路環(huán)境C、城市高速公路環(huán)境D、工廠車間環(huán)境E、港口環(huán)境多選以下（ABCD）是當(dāng)前人工智能發(fā)展的新趨勢。A、大數(shù)據(jù)智能B、跨媒體智能C、群體智能D、混合增強(qiáng)智能多選一般保護(hù)條例擴(kuò)展了數(shù)據(jù)主題權(quán)利，包括數(shù)據(jù)獲取權(quán)利、（ABCD）A、修改權(quán)B、刪除權(quán)C、限制處理權(quán)D、可攜權(quán)增加：TOC o 1-5 h z1、人工智能是在數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)。社會心理學(xué)

24、、哲學(xué)發(fā)展起來的錯2、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算“物競天擇，適者生存”錯3、智能傳感器的特點(diǎn)有A精度高B單向C可靠性穩(wěn)定性高D高分辨率E強(qiáng)自適應(yīng)4、智能醫(yī)療遇到的問題：A大數(shù)據(jù)共享不易、B.診斷環(huán)境復(fù)雜。5、世界第一臺現(xiàn)代電子計(jì)算機(jī)是諾依曼發(fā)明的對6、谷歌最先開始研究無人駕駛的企業(yè)判斷：智能傳感器主要用于工業(yè)領(lǐng)域，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作用不大。農(nóng)業(yè)植保無人機(jī)具有噴灑農(nóng)藥效率高、操作使用無門檻的優(yōu)點(diǎn)。Al研究的三條主要途徑：符號主義、連接主義、以及思維主義。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是一種有源的自主導(dǎo)航系統(tǒng)，依賴于外部信息。人工智能不會改變?nèi)说乃季S方式和觀念。人工智能技術(shù)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響不大。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是一種有源的自主導(dǎo)航，依賴于外

25、部信息。自動駕駛共分為6個層級。使用除草機(jī)器人完全避免了除草劑的使用。人工智能應(yīng)該遵循的基本道德準(zhǔn)則和倫理原則，只包括人工研發(fā)、應(yīng)用的原則，不包括今后具有自主意識的超級智能所應(yīng)該遵循的基本原則。人工智能主要研究采用人工的方法與技術(shù)，模仿、延伸和擴(kuò)展人類的智能。簡單遺傳算法的三種遺傳操作是：選擇、交配和變異。“中國制造2025”和德國“工業(yè)4.0”兩者的目標(biāo)是一致的，就是要實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級?！爸袊圃?025”的一條主線是指以體現(xiàn)信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造為主線。智能裝備越發(fā)向智能化、綠色化方向快速發(fā)展，對社會發(fā)展都有積極影響。美國是智能制造技術(shù)思想的起源地之一，

26、提出“工業(yè)4.0”計(jì)劃。機(jī)器人“第零定律”指出，人類必須保證機(jī)器人不受損害。目前，將人工智能與教育相結(jié)合的主要是一些私立的教育機(jī)構(gòu)，其中真正有技術(shù)含量的智能教育已經(jīng)非常多。智能時代的“機(jī)器人”擁有“智能化人格。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算也稱神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)或神經(jīng)計(jì)算，是一類計(jì)算模型，其工作原理模仿了達(dá)爾文進(jìn)化論的“物競天擇，適者生存”的進(jìn)化規(guī)則。外骨骼機(jī)器人與穿戴者之前存在一個耦合性非常高的關(guān)系。認(rèn)知信息學(xué)主要研究人的認(rèn)知行為如何通過初級信息自然處理由生理活動變?yōu)樾睦砘顒蛹捌淠孢^程。機(jī)器學(xué)習(xí)有多種不同分類方法，可以分為符號學(xué)習(xí)、分析學(xué)習(xí)、遺傳學(xué)習(xí)、聯(lián)結(jié)學(xué)習(xí)等。從20世紀(jì)80年代，歐美國家開始進(jìn)行無人駕駛汽車研究國內(nèi)

27、首次研究出真正意義上的無人駕駛汽車的大學(xué)是交通大學(xué)。智能制造是一種由智能機(jī)器人和人類共同組成的人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，其具有高度集成化，包含智能制造技術(shù)和智能制造系統(tǒng)。對人工智能進(jìn)行產(chǎn)業(yè)協(xié)同規(guī)制急需適應(yīng)技術(shù)現(xiàn)狀并緊跟技術(shù)發(fā)展的挑戰(zhàn)。揭示人類智能的根本機(jī)理，用智能機(jī)器人去模擬、延伸和擴(kuò)展人類智能應(yīng)該是人工智能研究的近期目標(biāo)。符號主義學(xué)派又稱邏輯主義學(xué)派、心理學(xué)派或計(jì)算機(jī)學(xué)派，是人工智能的主流學(xué)派?，F(xiàn)階段的人工智能發(fā)展處于暗淡期。智能機(jī)器在人與人的倫理關(guān)系中承載了價值和道德屬性，其自身的道德屬性決定了它在倫理學(xué)中的一席之地。通常情況下風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)是滯后的，智能金融以大數(shù)據(jù)和智能算法為基礎(chǔ)的反欺詐和風(fēng)控體系

28、實(shí)現(xiàn)從滯后、被動、局部到實(shí)時、主動和全面的風(fēng)險(xiǎn)管理。行為主義學(xué)派又稱進(jìn)化主義學(xué)派或控制論學(xué)派，是基于控制論和感知-動作控制系統(tǒng)的人工智能學(xué)派。人工智能是在數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、控制論、信息論、神經(jīng)心理學(xué)、社會心理學(xué)、哲學(xué)等多學(xué)科研究的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。我國雖然是世界上儀器儀表生產(chǎn)大國，但在光譜儀器、電化學(xué)儀器電測儀器等產(chǎn)品的技術(shù)水平遠(yuǎn)不及當(dāng)前國際同進(jìn)水平。我國目前同時掌握醫(yī)療與人工智能知識的復(fù)合型人才數(shù)仍不足?，F(xiàn)在絕大多數(shù)的智能汽車實(shí)現(xiàn)的只是半自動無人駕駛，不是真正意義上的無人駕駛。德國數(shù)學(xué)家圖靈設(shè)計(jì)了著名的測試機(jī)器智能的實(shí)驗(yàn)“圖靈測試。對于人工智能的法律性質(zhì),“技術(shù)工具說”主張人工智能不具有人類

29、特殊的情感特征,但現(xiàn)實(shí)需要必須給予其一定的法律身份,可以將人工智能視為不知疲倦的機(jī)器,有行為能力但沒有權(quán)利能力。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是-種有源的自主導(dǎo)航系統(tǒng)，依賴于外部信息。人的“自我意識”與動物的“自我認(rèn)定的根本差異在于雙向的改造意識和雙向的社會歷史意識。智慧城市借助計(jì)算機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù),通過對海量數(shù)據(jù)進(jìn)行搜集、整理、分析和存儲，以及數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通、交換共享，為城市提供更便捷高效的決策工具、更人性化的服務(wù)模式，以實(shí)現(xiàn)更高效綠色的生產(chǎn)過程。學(xué)術(shù)界一直認(rèn)為人工智能誕生于1956年。單選題：人工智能將極大減少支付流程中（）環(huán)節(jié)，大大提升交易速度。a信息傳遞b人工處理c到賬確認(rèn)d轉(zhuǎn)出授權(quán)下列選項(xiàng)

30、不能體現(xiàn)“人本位原則”的是（）A、人工智能作為創(chuàng)造性技術(shù)，需要始終堅(jiān)持以人為本B、人工智能技術(shù)應(yīng)堅(jiān)持“技術(shù)服從”的基本價值原則C、人工智能技術(shù)可以不遵循“服務(wù)于人類”，需要以“市場需求”為導(dǎo)向D、智能機(jī)器人不得對人類做出惡意傷害，也不得無視人類陷入危險(xiǎn)狀態(tài)國內(nèi)哪所大學(xué)首次研究出真正意義上的無人駕駛汽車？（）A、清華大學(xué)B、哈工大C、同濟(jì)大學(xué)D、國防科技大學(xué)自動緊急制動的英語簡稱（）A、ABSB、AEBC、ASRD、ADAS機(jī)器人的發(fā)展目前經(jīng)歷了幾個階段？（）TOC o 1-5 h zA、一B、二C、三D、四（）是信息技術(shù)革命的集大成者，在這方面遙遙領(lǐng)先于其他國家。A、德國B、英國C、法國D、美

31、國隨著網(wǎng)絡(luò)時代的來臨，智能儀器儀表和計(jì)算機(jī)已初步實(shí)現(xiàn)了共融，尤其是云技術(shù)的應(yīng)用，人類已經(jīng)開啟了第三次工業(yè)革命-“（）”A、云智慧時代B、云數(shù)據(jù)時代C、大數(shù)據(jù)時代D、人工智能時代阿西莫夫在我，機(jī)器人中提出了機(jī)器人三大法則，隨后又出現(xiàn)了補(bǔ)充的機(jī)器人“第零定律”，該定律是：機(jī)器人必須保護(hù)人類的整體利益不受傷害。智能工廠與智能生產(chǎn)的概念來源于（）工業(yè)4.0智能金融拓展金融服務(wù)的廣度和深度，踐行（）夢想A、便民生活B、普惠金融C、全民富裕D、世界和平谷歌公司AlphaGo機(jī)器人戰(zhàn)勝了人類圍棋世界冠軍李世石，這表明人工智能在某方面已經(jīng)超過人類，它開創(chuàng)性的圍棋算法是取勝的關(guān)鍵圖靈在（）年設(shè)計(jì)了一個很著名的測

32、試機(jī)器智能的實(shí)驗(yàn)，稱為“圖靈測試”1949型5019511940以下哪個學(xué)派認(rèn)為智能活動的理論基礎(chǔ)是物理符號系統(tǒng)，認(rèn)識的基元是符號？A、符號主義學(xué)派B、聯(lián)結(jié)主義學(xué)派C、行為主義學(xué)派D、符號互動學(xué)派第三代數(shù)控機(jī)床產(chǎn)生于（）年，這是由于研制出了小規(guī)模集成電路，它的體積小，功率低，使數(shù)控系統(tǒng)的可靠性得以進(jìn)一步提高。1952195919601974制造執(zhí)行系統(tǒng)的英語縮寫是（）：MESOBSABSPES下列哪個應(yīng)用領(lǐng)域不屬于人工智能應(yīng)用？（）A、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)B、自動控制IC、自然語言學(xué)習(xí)D、專家系統(tǒng)以下哪個不是智能醫(yī)療的發(fā)展問題？（）A、臨床應(yīng)用需規(guī)范化B、醫(yī)療責(zé)任不易劃分C、掌握醫(yī)療與人工智能人才緊缺

33、D、國家政策扶持不足“中國制造2025”戰(zhàn)略的主要內(nèi)容可以整合為一條主線，四大轉(zhuǎn)變和（）A、六大政策B、七大政策C、八大政策D、九大政策（）研究計(jì)算機(jī)怎么模擬和實(shí)現(xiàn)人類的學(xué)習(xí)行為，以獲取新的知識或技能，更新已有的知識結(jié)構(gòu)，使之不斷改善自身的性能。A、機(jī)器感知B、機(jī)器學(xué)習(xí)C、機(jī)器行為D、機(jī)器思維1950年，圖靈發(fā)表著名論文計(jì)算機(jī)器與智能，明確提出了“機(jī)器能思維”的觀點(diǎn)并設(shè)計(jì)了一個著名的測試機(jī)器智能的實(shí)驗(yàn)，稱為（）。A、專家系統(tǒng)B、圖靈測試C、深度學(xué)習(xí)D、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以下哪個不屬于人工智能在教育領(lǐng)域的應(yīng)用價值（）A、自動評分B、輔助教師管理班級C、學(xué)習(xí)伴侶D、提供自助就餐20世紀(jì)70年代初期，美國斯坦

34、福研究院研發(fā)的移動式機(jī)器人Shakey首次成功運(yùn)用了（）技術(shù)，由此成為了世界第一臺智能機(jī)器人。A、人工智能B、云計(jì)算C、并行處理D、數(shù)據(jù)挖掘科技與金融的融合大致經(jīng)歷了三個階段，其中第三階段是（）A、電子金融B、線上金融C、智能金融D、物聯(lián)金融機(jī)器學(xué)習(xí)有多種不同的分類方法，如果按照對人類學(xué)習(xí)的模擬方式劃分，可以分為符號學(xué)習(xí)、（）、等。A、邏輯學(xué)習(xí)B、聯(lián)結(jié)學(xué)習(xí)C、語言學(xué)習(xí)D、進(jìn)化學(xué)習(xí)車輛與周圍移動交通控制系統(tǒng)（包括車輛、紅綠燈等交通設(shè)施、云端數(shù)據(jù)庫）實(shí)現(xiàn)交互的技術(shù)是（）A、V2VB、V2lC、V2CD、V2X一般認(rèn)為，智能是一種認(rèn)識客觀事物和運(yùn)用（）解決問題的能力。A、理論B、技術(shù)C、知識D、運(yùn)算

35、我國未來人工智能產(chǎn)業(yè)建立立法規(guī)范的前奏曲和助推劑是（）A、新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃B、互聯(lián)網(wǎng)+C、促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年計(jì)劃（2018-2020）D、中國制造2025人類智能的特性表現(xiàn)在4個方面（）A、聰明、靈活、學(xué)習(xí)、運(yùn)用B、能感知客觀世界的信息、能對通過思維對獲得的知識進(jìn)行加工處理、能通過學(xué)習(xí)積累知識增長才干和適應(yīng)環(huán)境變化C、感覺、適應(yīng)、學(xué)習(xí)、創(chuàng)新D、能捕捉外界環(huán)境信息、能夠利用利用外界的有利因素、能夠傳遞外界信息、能夠綜合外界信息進(jìn)行創(chuàng)新思維。無人駕駛技術(shù)所面臨的問題與挑戰(zhàn)不包括哪個？（）A、法律障礙B、缺少行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)C、價格昂貴D、政府不支持針對人工智能發(fā)展的法律規(guī)制框架應(yīng)該包

36、含議題之一:應(yīng)該明確人工智能是否具有（），以及人工智能享有的“權(quán)力”與“義務(wù)”邊界。（）A、法律人格B、獨(dú)立人格C、道德規(guī)范D、倫理標(biāo)準(zhǔn)（）是最先開始研究無人駕駛的企業(yè)A、谷歌B、特斯拉C、亞馬遜D、豐田在人工智能領(lǐng)域，以下哪項(xiàng)不是與機(jī)器思維有關(guān)的（）A、知識表示與推理B、問題求解C、規(guī)劃D、數(shù)據(jù)整合專家系統(tǒng)是以（）為基礎(chǔ)的系統(tǒng)。A、專家B、軟件C、知識D、推理E、技術(shù)車輛自動泊車輔助系統(tǒng)主要有三個執(zhí)行單元，以下哪個單元不屬于三個執(zhí)行單元之內(nèi)？（）A、方向盤幅度控制B、后視鏡調(diào)整控制C、制動控制D、油門控制以下哪個不是人工智能的定義?（）A、人工智能是制造能夠完成需要人的智能才能完成的任務(wù)的機(jī)

37、器的技術(shù)B、人工智能是研究如何讓計(jì)算機(jī)做現(xiàn)階段人類才能做得更好的事情C、人工智能是-種使計(jì)算機(jī)能夠思維、使機(jī)器具有智力的激動人心的新嘗試D、人工智能是那些與人的思維、悟性、決策、情感、哲學(xué)思想等有關(guān)活動的自動化下列（）事件標(biāo)志著人工智能作為一門新學(xué)科的誕生？A、1948年香農(nóng)發(fā)表的通信的數(shù)字理論B、1950年圖靈發(fā)表計(jì)算機(jī)器與智能C、1982年霍普菲爾提出Hopfield網(wǎng)絡(luò)D、1956年達(dá)特茅斯夏季人工智能學(xué)術(shù)研討會智能金融拓展金融服務(wù)的廣度和深度，踐行（）夢想A、便民生活B、普惠金融C、全民富裕D、世界和平現(xiàn)代電子計(jì)算機(jī)的存儲程序原理是誰提出的？（）A、艾倫麥席森圖靈B、約翰.馮.諾依曼.

38、C、約翰阿塔那索夫D、約翰莫克力等人中國農(nóng)業(yè)4.0的核心內(nèi)容不包括（）A、以信息和知識為生產(chǎn)要素B、加強(qiáng)農(nóng)業(yè)化新技術(shù)的推廣應(yīng)用C、實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全過程的信息感知、定量決策、智能控制、精準(zhǔn)投入和工廠化生產(chǎn)D、實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)可視化遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程控制、災(zāi)害預(yù)警現(xiàn)階段國外智能制造的發(fā)展主要以德國正在推行的“工業(yè)4.0”計(jì)劃及美國正在發(fā)展的（）為代表。A、互聯(lián)網(wǎng)+B、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)裝備C、人工智能+D、工業(yè)大數(shù)據(jù)（）是一門用計(jì)算機(jī)模擬或?qū)崿F(xiàn)人類視覺功能的新興學(xué)科，其主要研究目標(biāo)是使計(jì)算機(jī)具有通過二維圖像認(rèn)知三維環(huán)境信息的能力。A、機(jī)器視覺B、語言識別C、機(jī)器翻譯D、機(jī)器學(xué)習(xí)2018年5月25日，歐盟成員國制定的（）

39、，被稱為史上最嚴(yán)的個人數(shù)據(jù)保護(hù)法規(guī)。A、個人數(shù)據(jù)保護(hù)指令B、隱私與電子通行條例C、一般數(shù)據(jù)保護(hù)條例D、關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息保護(hù)的）屬性，決定智能機(jī)器人在人與人的倫理關(guān)系中承載了價值和道德屬性，其自身的（了它在倫理學(xué)中的一席之地。A、機(jī)器B、道德C、人格D、技術(shù)智能傳感器在交互信息能力方面的特點(diǎn)是：（）A、提高系統(tǒng)響應(yīng)速度B、具有判斷、決策、自動量程切換與控制功能C、具有數(shù)據(jù)自動采集、存儲、記憶與信息處理功能D、具有擬人類語言符號等多種輸出功能人工智能技術(shù)的發(fā)展應(yīng)始終堅(jiān)持（）的基本價值原則A、技術(shù)服從和服務(wù)于人類B、機(jī)器人必須絕對服從人類C、賦予機(jī)器人倫理道德觀念D、消除“數(shù)字鴻溝”現(xiàn)階段的人工智能

40、發(fā)展處于什么階段？（）A、暗淡期B、知識應(yīng)用期C、集成發(fā)展期D、互聯(lián)沖刺期自動駕駛可以分為5等級哪一種機(jī)器人目前尚未有突破應(yīng)用（）A、工業(yè)機(jī)器人B、醫(yī)療機(jī)器人C、售貨機(jī)器人D、軍用機(jī)器人E、教育機(jī)器人人工智能與教育之間的關(guān)系,以嚇哪種表述符合目前現(xiàn)狀（）A、人工智能已經(jīng)可以完全勝任教師工作B、人工智能可以輔助教師完成傳授知識的工作C、人工智能在教育方面目前還無能為力D、人工智能已經(jīng)在教育界碩果累累大面積推廣|當(dāng)代機(jī)器人中應(yīng)用最廣的是?(A、工業(yè)機(jī)器人B、軍用機(jī)器人C、服務(wù)機(jī)器人D、特種機(jī)器人已對人類社會未來產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，這些影響主要涉及人類經(jīng)濟(jì)、社會、文化等方面。以下哪個不是人工智能對社會的影

41、響()A、勞動就業(yè)問題B、社會結(jié)構(gòu)的變化C、心理的威脅D、氣候變暖多選題：人工智能的研究學(xué)派：A、符號主義學(xué)派B、聯(lián)結(jié)主義學(xué)派C、結(jié)構(gòu)功能學(xué)派D、行為主義學(xué)派）等關(guān)系人工智能的法律法規(guī)與行業(yè)自律協(xié)同規(guī)劃的建立需要關(guān)注（A、人工智能生成內(nèi)容與人類創(chuàng)作B、公共利益與個人利益的平衡C、大數(shù)據(jù)規(guī)制與訓(xùn)練樣本合法性D、市場競爭與技術(shù)創(chuàng)新智慧城市精細(xì)化管理基礎(chǔ)有以下幾個方面：（A、城市管理框架B、城市管理決策C、城市官理方式D、城市管理效能）以下屬于智能汽車發(fā)展要克服的困難的是（A、汽車安全問題B、智能汽車發(fā)展體系薄弱C、缺之智能汽車牛態(tài)鏈D、準(zhǔn)與法規(guī)工作機(jī)制有待健全）E、道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能汽車產(chǎn)業(yè)之

42、間缺乏協(xié)調(diào)發(fā)展以下屬于智能汽車發(fā)展要克服的困難的是（A、汽車安全問題B、智能汽車發(fā)展體系薄弱C、缺之智能汽車生態(tài)鏈）D、國家扶持機(jī)制不足人工智能在新藥開發(fā)上可以達(dá)到哪些目的？（）A、語音輸入判別B、革円點(diǎn)篩選C、藥物挖掘D、腫瘤切片分析E、藥物晶型預(yù)測目前較為新穎的教學(xué)模式有（）A、翻轉(zhuǎn)課堂B、微課C、慕課D、補(bǔ)習(xí)班E、家教智能機(jī)器人的發(fā)展趨勢的是:（）A、發(fā)展現(xiàn)代軟計(jì)算技術(shù)的新理論與新方法B、成為云服務(wù)系統(tǒng)的終端執(zhí)行設(shè)備C、實(shí)現(xiàn)多功能的設(shè)計(jì)理論及應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)D、“深度學(xué)習(xí)+大數(shù)據(jù)”模式與智能研究相融合智能交通控制系統(tǒng)遞階控制結(jié)構(gòu)的各層分別是：（）A、組織層B、協(xié)調(diào)層C、控制戻D、管理層作為一

43、項(xiàng)新興事物，人工智能在金融領(lǐng)域的應(yīng)用過程中，還存在很大的問題和挑戰(zhàn)，其中包括以下關(guān)鍵點(diǎn)：（）A、市場需求不及預(yù)期B、需要投入時間和投入周期長C、人員和資源不足D、人工智能的應(yīng)用能否達(dá)到預(yù)期效果E、模型和算力積累少智能裝備，指具有（）功能的制造裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。A、感知B、分析C、推理D、決策E、控制人工智能的法律法規(guī)與行業(yè)自律協(xié)同規(guī)劃的建立需要關(guān)注（）等關(guān)系A(chǔ)、人工智能生成內(nèi)容與人類創(chuàng)作B、公共利益與個人利益的平衡C、大數(shù)據(jù)規(guī)制與訓(xùn)練樣板合法性D、市場競爭與技術(shù)創(chuàng)新人工智能的發(fā)展雖然已走過了半個多世紀(jì)的歷程，但目前對人工智能尚無統(tǒng)一的定義。一般可以從以

44、下（）側(cè)面給出人工智能的定義。A、類人行為B、類人思維C、理性思維D、理性行為智能是由神經(jīng)系統(tǒng)表現(xiàn)出來的一種綜合能力，其主要特征包括以下幾個方面：A、感知能力B、記憶與思維能力C、學(xué)習(xí)和自適應(yīng)能力D、行為能力下面（）是關(guān)于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的正確說法？A、對自然界某種函數(shù)的逼訴B、對人腦思維活動特性的模擬C、對人腦神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行抽象D、以達(dá)爾文生物進(jìn)化論為依據(jù)專家系統(tǒng)是以（）為基礎(chǔ)的系統(tǒng)A、專家B、軟件C、知識D、推理E、技術(shù)云智能技術(shù)有著能立刻拓展智能技術(shù)用途的潛力，其優(yōu)點(diǎn)主要有：（）A、不需要軟、硬件購買等初期投入B、不需要實(shí)現(xiàn)預(yù)測分析等人工智能技術(shù)C、云智能不要求使用者是機(jī)器學(xué)習(xí)專家D、使用云智能的

45、分析功能可以在任意云中儲存數(shù)據(jù)，并且毫不費(fèi)力地進(jìn)行數(shù)據(jù)交換?！爸袊圃?025”戰(zhàn)略的主要內(nèi)容可總結(jié)成為（）A、一條主線B、智能生產(chǎn)C、八大對策D、四大轉(zhuǎn)變E、智能工廠21世紀(jì)（）等成為機(jī)器人科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要領(lǐng)域？A、仿腦技術(shù)B、自主心智發(fā)育技術(shù)C、深度學(xué)習(xí)D、大數(shù)據(jù)E、模擬學(xué)習(xí)智能傳感器的特點(diǎn)有：（）A、精度咼B、單向通訊C、可靠性與高穩(wěn)定性D、高信噪比與高分辨率E、強(qiáng)自適應(yīng)性智能醫(yī)療發(fā)展過程中最關(guān)鍵的技術(shù)有哪些？（）A、計(jì)算機(jī)運(yùn)算能力B、計(jì)算機(jī)運(yùn)算方法C、大數(shù)據(jù)庫建立D、數(shù)據(jù)識別處理能力在金融行業(yè)的價值鏈上，智能金融正促成哪些方面的重構(gòu)：（）A、重構(gòu)用戶連接和服務(wù)B、重構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評估和管理體系C、重構(gòu)服務(wù)的邊界D、重構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行邏輯最開始的無人汽車用于哪兩種環(huán)境：（）A、軍事用途環(huán)境B、鄉(xiāng)間小路環(huán)境C、城市高速公路環(huán)境D、工廠車間環(huán)境E、港口環(huán)境智能機(jī)器人的發(fā)展問題有:（）A、研究比較分散，未能形成合力B、智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈不夠細(xì)化C、技術(shù)研究過度追求高指標(biāo)、高性能D、創(chuàng)新能力不足，制約了智能機(jī)器人市場的開拓智能教育機(jī)器人擁有（）等功能？A、語音交互B、智能識別C、智能導(dǎo)航D、自主判斷E、深入學(xué)習(xí)人工智能研究的一項(xiàng)基本內(nèi)容是機(jī)器感知，以下列舉中得（）屬于機(jī)器感知的領(lǐng)域A、使機(jī)器具有聽覺、視覺、觸覺、味覺、嗅覺等感