電梯基礎知識

1、電梯基礎知識電梯的起源與發(fā)展一、電梯的起源與發(fā)展1電梯的雛形是公元前1115年至1079年間我國勞動人民發(fā)明的轆轤；公元前的236年古希臘科學家阿基米德創(chuàng)造了一種簡易卷揚機，由卷筒、繩索、盛物裝置、搖桿等構(gòu)成，由人力或畜力驅(qū)動；1765年瓦特發(fā)明了蒸汽機，1835年英國首先出現(xiàn)了用蒸汽機驅(qū)動的升降機；1845年英國湯姆遜制作了世界上第一臺液壓升降機；1853年，美國技師奧的斯設計制造了一種繩索斷裂后，轎廂不會墜落的電梯的安全裝置，開創(chuàng)了升降機工業(yè)或者說電梯工業(yè)新紀元。1857年，奧的斯在美國制造出了用蒸汽機驅(qū)動的載重量為204.1kg、梯速為0.2m/s、速度為0.2m/s、行程為五層的乘客升

2、降機；一、電梯的起源與發(fā)展21889年奧的斯公司試制成功用直流電動機通過蝸輪蝸桿減速器帶動卷筒卷繞繩索提升轎廂的電動升降機，構(gòu)成了現(xiàn)代電梯的鼻祖；1903年美國奧的斯公司在電梯傳動機構(gòu)中采用曳引驅(qū)動代替卷筒方式，提高了電梯傳動機械的通用性，同時也制造出了有齒輪高速電梯，這種電梯減小了傳動設備，增強了安全性能，成為目前電梯曳引傳動的基本構(gòu)造形式。在電氣控制技術(shù)方面，1892年美國奧的斯公司開始使用按鈕控制技術(shù)，代替以往在轎廂內(nèi)拉動繩索的操縱方式；1915年，制造了微調(diào)節(jié)自動平層電梯；1924年，發(fā)明了信號控制系統(tǒng)；一、電梯的起源與發(fā)展31928年，開發(fā)研制了集選控制的電梯；1948年，開始設計全

3、自動帶固定程序的群控電梯，49年開始應用電子技術(shù)，71年開始在電梯控制系統(tǒng)上應用大規(guī)模集成電路。電梯拖動技術(shù)從直流驅(qū)動、到交流單速、交流雙速、再到交流調(diào)速、交流調(diào)壓調(diào)速（VVVF），控制技術(shù)不斷成熟。加之電子技術(shù)、計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)在電梯中的廣泛應用，使電梯運行的可靠性、安全性、舒適感、平層精度、運行速度、節(jié)能降耗、減少噪聲等方面都有了極大改善。目前，電梯拖動系統(tǒng)使用最廣泛的、技術(shù)較為先進的是VVVFT系統(tǒng)，最高運行速度可達到16m/s。一、電梯的起源與發(fā)展31928年，開發(fā)研制了集選控制的電梯；1948年，開始設計全自動帶固定程序的群控電梯，49年開始應用電子技術(shù)，71年開始在電梯控制

4、系統(tǒng)上應用大規(guī)模集成電路。電梯拖動技術(shù)從直流驅(qū)動、到交流單速、交流雙速、再到交流調(diào)速、交流調(diào)壓調(diào)速（VVVF），控制技術(shù)不斷成熟。加之電子技術(shù)、計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)在電梯中的廣泛應用，使電梯運行的可靠性、安全性、舒適感、平層精度、運行速度、節(jié)能降耗、減少噪聲等方面都有了極大改善。目前，電梯拖動系統(tǒng)使用最廣泛的、技術(shù)較為先進的是VVVFT系統(tǒng)，最高運行速度可達到16m/s。一、電梯的起源與發(fā)展4我國已經(jīng)成為全球最大的電梯市場。上世紀80年代以來，隨著經(jīng)濟建設的持續(xù)高速發(fā)展，我國電梯需求量越來越大。2004年總產(chǎn)量超過了8萬臺，而且目前還沒有減速的跡象。從1949年建國以來全國共生產(chǎn)安裝了61

5、萬多臺電梯。盡管如此，我國的電梯遠未達到飽和的程度。全世界平均1000人有1臺電梯，我國如果要達到這個水準，還需要增加70萬臺。到那時候，全國在用電梯將達到130萬臺，每年僅報廢更新就需要6萬臺。如此龐大的市場需求為我國電梯行業(yè)創(chuàng)造了廣闊的舞臺！國產(chǎn)電梯的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量正在穩(wěn)步提高。自1985年我國參加了國際標準化組織ISO/TC178以來，先后等同或等效采用了一批國際標準和先進國家的標準。標準的高起點使我國電梯行業(yè)在技術(shù)上居于有利地位。許多新技術(shù)和新產(chǎn)品，如無機房電梯、無齒輪曳引機、永磁同步拖動技術(shù)、遠程監(jiān)控技術(shù)等，國際上也是剛剛出現(xiàn)，我國就有許多企業(yè)可以生產(chǎn)了。國產(chǎn)電梯以其高質(zhì)量，低成

6、本的優(yōu)勢贏得了越來越多的國內(nèi)外客戶，為逐步進入國際市場創(chuàng)造了有利條件。電梯基礎知識二、電梯的基本構(gòu)成與傳動關(guān)系1電梯主要由以下幾部分組成：曳引系統(tǒng)：導向系統(tǒng)：門系統(tǒng)轎廂系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)電力拖動系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)安全保護系統(tǒng)圖中序號說明：蝸輪蝸桿減速箱2.曳引輪3.機器底座4.導向輪5.限速器導軌支架7.曳引鋼絲繩8.終端限位打板9.轎廂導靴10.限位開關(guān)11.轎廂框架12.轎廂門13.導軌14.速器鋼繩15.對重導靴16.對重17.二、電梯的基本構(gòu)成與傳動關(guān)系2電梯曳引傳動關(guān)系：安裝在機房的電動機與減速箱、制動器等組成曳引機，是電梯的驅(qū)動動力。鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置。轎廂

7、與對重的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪的繩槽內(nèi)。電動機轉(zhuǎn)動時由于曳引輪繩槽與曳引鋼絲繩之間的摩擦力，帶動鋼絲繩使轎廂和對重作相對運動，轎廂在井道中沿導軌上下運行。圖中序號說明：電動機2.制動器3.減速箱4.曳引繩5.導向輪6.繩頭組合7.轎廂8.對重二、電梯的基本構(gòu)成與傳動關(guān)系4控制柜實景照三、電梯的分類（一）電梯按驅(qū)動方式分：交流電梯直流電梯液壓電梯齒輪齒條電梯螺旋式電梯直線電機驅(qū)動的電梯三、電梯的分類（二）、電梯按用途分：乘客電梯載貨電梯客貨兩用電梯住宅電梯病床電梯觀光電梯雜物電梯其它專用梯（船舶梯、汽車用梯、倉庫梯、建筑用梯等）三、電梯的分類（三）、電梯按速度分：低速梯：梯速小于1m/s的

8、電梯快速電梯:梯速大于1m/s小于2m/s的電梯高速梯：梯速在2-3m/s的電梯：超高速梯:梯速在3m/s以上的電梯：三、電梯的分類（四）、按控制方式分：手柄控制按鈕控制信號控制集選控制并聯(lián)控制6.群控智能控制四、電梯主要部件的作用及安裝位置1（一）、機房主要部件曳引機：是電梯的驅(qū)動裝置,主要由以下幾個部件構(gòu)成：（1）電動機：提供電梯動力；（2）制動器：當電梯停止或斷電情況下,保證電梯不發(fā)生移動；（3）減速箱：電梯減速時增加力矩，以電梯制停；（4）曳引輪：借助鋼絲繩分別懸掛轎廂和對重，并依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽的摩擦力實現(xiàn)轎廂的升降；（5）導向輪（抗繩輪）或復繞輪通過導向輪保證轎廂懸掛中心和對重

9、懸掛中心的距離；四、電梯主要部件的作用及安裝位置2曳引機照片四、電梯主要部件的作用及安裝位置3限速器：當電梯運行速度達到限定值時，限速器發(fā)出電信號并產(chǎn)生機械動作.以使電梯制停；控制柜：裝電子、電器元件的結(jié)構(gòu)裝置，是控制轎廂運行的電控裝置；四、電梯主要部件的作用及安裝位置4（二）井道主要部件轎廂：運送乘客或貨物；主要由以下部件構(gòu)成：廂體、轎門、操縱盤、轎內(nèi)指示、門機、安全觸板、安全鉗、導靴等導軌：為轎廂和對重在井道里運行起導向作用；對重裝置：在運行中起平衡作用;限位開關(guān)：裝在井道上下端站附近，當轎廂運行超過端站時，切斷電源，起安全保護作用；補償裝置：用于補償電梯在升降過程中曳引輪兩邊重量的不平衡

10、；緩沖器:當電梯蹲底或沖頂時,緩沖器用來動能,以保護人或物;四、電梯主要部件的作用及安裝位置5（三）、層門口主要部件層門：設置在各層站的封閉門。層門門鎖：裝在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后門鎖鎖緊，同時接通控制回路，門鎖未鎖好，電梯不能運行。呼梯盒：裝在層門側(cè)，層樓指示、到站鐘等：裝在層門上方五、電梯主要參數(shù)：電梯用途：額定載重：額定速度：層/站數(shù)：轎廂尺寸：門的型式拖動方式：控制方式：六、電梯型號表示法：七、電梯曳引方式：常見的方式有：1.半繞式1：1（圖1）全繞式（圖2）2：1圖圖2八、電梯電力拖動系統(tǒng)拖動方式前面已做介紹拖動系統(tǒng)是電梯的主要動力來源,轎廂的運動由曳引電動機產(chǎn)生動力,經(jīng)曳引傳動系統(tǒng)進行

11、減速,改變運動方式（將旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)橹本€運動）來實現(xiàn)驅(qū)動,這是主驅(qū)動;轎門及層門的開關(guān)運動由開門電動機產(chǎn)生動力,經(jīng)開門機構(gòu)進行減速,改變運動形式實現(xiàn)驅(qū)動;這是輔助驅(qū)動拖動系統(tǒng)必須有足夠的驅(qū)動力和制動力,來保證轎廂、轎門、層門完成運動和停止時所需的力或力矩，滿足速度控制要求，有良好的舒適感和平層準確度九、電梯控制系統(tǒng)就電梯控制系統(tǒng)而言，大致有以下幾部分：轎內(nèi)指令登記與消號、廳外召喚登記與消號、安全保護線路、定向選層線路、平層線路、樓層指示線路、開關(guān)門控制線路、檢修運行、消防運行、主控回路等。就系統(tǒng)實現(xiàn)的方法而言，經(jīng)歷了幾種形式：繼電器控制;2.可編程序控制;單片機控制;4.多微機控制電梯簡介十、

12、無機房電梯介紹隨著建筑業(yè)的發(fā)展，進入90年代世界各大電梯公司紛紛研制出無機房電梯，無機房電梯成了電梯行業(yè)的熱門話題，也成了各種電梯展和電梯技術(shù)研討會的熱點。無機房電梯不是簡單的將電梯的機房去掉，而是電梯設計觀念上的變革和進步。無機房電梯的應用，節(jié)省了建筑物的空間，減少了建筑成本。省掉建筑物頂端的機房給建筑物的外觀設計帶來更大的靈活性。更重要的是隨之應用的一些新技術(shù)，新部件，使電梯的性能進一步提高，更加節(jié)省能源，更加環(huán)保。無機房電梯是電梯工業(yè)的一個重要的發(fā)展方向。井道布置示意圖十、無機房電梯介紹目前國際上無機房電梯已經(jīng)經(jīng)過了四代:第一代無機房電梯主機跨井道底置，即只有一個輪子在井道里第二代無機房

13、電梯也是井道底置式，第三代無機房電梯為上置式，主機放在導軌上或轎廂頂上。前兩代無機房電梯目前在歐洲已經(jīng)淘汰，淘汰的原因是安全隱患嚴重，而第三代無機房電梯屬于改變前兩代無機房電梯的新產(chǎn)品，所以一時受到青睞。但是主機放在轎廂頂部的安全問題及噪音十分不受歡迎，所以在歐洲也沒有得到發(fā)展。十、無機房電梯介紹但是這一產(chǎn)品比前兩代有了技術(shù)方面的突破，特別是主機的突破應該說對無機房技術(shù)的普遍應用提供了十分好的契機；不過共振共鳴問題沒有徹底解決是一個重要的技術(shù)設計缺陷。同時該種技術(shù)限制了速度及提升高度的提高。由此而推出的第四代無機房電梯，從根本上解決了前三代無機房電梯的缺陷，首先是安全隱患得到解決，其次是共振共

14、鳴問題的解決，第三是速度上只要主機生產(chǎn)企業(yè)能夠供應，提升高度及速度不存在技術(shù)問題。所以第四代無機房電梯是目前世界上最先進的無機房電梯。十一、液壓梯介紹一、液壓梯的特點液壓梯是通過把油壓入油缸使柱塞作直線運動，然后直接或間接的轎廂做上下運動。與曳引電梯相比有以下特點：不需要機房，在地面設置也很靈活，且機房面積占的不大，由于一般不設對重，井道利用率高，其主要負荷由液壓缸支承，對井道結(jié)構(gòu)和強度要求低。在技術(shù)性能上：可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單、安全性能好，故障和困人情況少。除液壓電梯專用的各種安全裝置外，也具備曳引電梯的大部分安全裝置。十二、自動扶梯簡介一、自動扶梯的類型：按驅(qū)動方式分：鏈條式（端部驅(qū)動）、齒

15、輪齒條式（中間驅(qū)動）按速度分：恒速、可調(diào)速按梯級寬度分:1000mm、800mm、600mm按傾斜角度分:30、35按運行軌跡分:直線型、螺旋型、跑道型、回轉(zhuǎn)螺旋型6按提升高度分：小高度（3-6m）、中高度（6-20m）大高度（20m以上）十二、自動扶梯介紹扶梯的構(gòu)造：驅(qū)動裝置、驅(qū)動鏈、梯路導軌系統(tǒng)、梯級、梯級鏈、桁架、扶手驅(qū)動裝置、扶手帶等銷售人員應具備的基本素質(zhì)1、形象方面：男士頭發(fā)不能過長和過短不要留胡須穿著要整潔,盡量不要穿太過休閑的服裝女士頭發(fā)不要染太過明顯的顏色手飾不要太夸張不要濃裝不要穿奇裝異服2、拜訪客戶的禮儀：充分做好準備工作寧可早到，不可遲到面帶笑容，向接待員說明身份、拜訪

16、目的及拜訪對象見到拜訪對象，行禮交換名片，要把名片文字正的方向面對客戶商談，注意用詞及禮貌告辭，感謝對方抽出時間接待，面對拜訪對象告退，輕輕關(guān)上辦公室的門。銷售人員應具備的基本能力11、電梯的基本技術(shù)參數(shù)：額定載重、額定速度、轎廂尺寸、開門尺寸、開門形式、井道尺寸、頂層高度、底坑深度2、扶梯及人行道的技術(shù)參數(shù)：常見傾斜角度、提升高度、額定速度、輸送能力（4500人/H,6750人/H、9000人/H）、梯階寬度3、標準功能與選擇功能（各廠家不同）：標準功能有：全集選、司機功能、檢修運行、超載保護、滿載直駛、防搗亂、門光幕保護、應急報警、五方對講、自動返基站、慢速自救、矢量控制技術(shù)、消防功能、應

17、急照明、自動開門、點陣顯示、到站鐘、閉置3分鐘自動熄燈、關(guān)風扇、超速保護、關(guān)門時間保護等選擇功能有：并聯(lián)、群控、轎廂到站鐘、語音報站、停電自救、殘障功能等4、電梯的標準配置及其它裝飾（轎壁、轎頂、地板、廳門、門套等）5、大致了解電梯安裝的過程6、銷售品牌的技術(shù)特點及優(yōu)劣勢7、其它品牌的技術(shù)特點及優(yōu)劣勢8、能夠識別與電梯有關(guān)的建筑圖紙電梯井道剖面圖（包括層高、底坑深度、頂層高度、機房高度，廳門等數(shù)據(jù)）；電梯井道平面圖（包括井道內(nèi)平面凈尺寸：井道寬度、深度,門口寬度及方向、墻厚等）；電梯機房平面圖（包括機房平面尺寸:機房寬度、深度，門口位置等）。銷售人員應具備的基本能力2銷售人員應具備的基本能力3

18、理解資格預審文件定義:是指對于大型或復雜的土建工程或成套設備，在正式組織招標以前，對供應商的資格和能力進行的預先審查。招標人可以自行進行資格預審，也可委托招標代理，資格預審合格的投標人過多時，招標人可以從中選擇不少于7家合格的投標人參加投標。邀請潛在的供應商參加資格預審，一般是通過在官方媒體上發(fā)布資格預審通告。資格預審通告的內(nèi)容包括：招標人名稱、招標項目名稱，工程規(guī)模等。資格預審通告發(fā)布后，招標人開始發(fā)售資格預審文件。資格預審的內(nèi)容包括：基本資格預審和專業(yè)資格預審。基本資格是指供應商的合法地位和信譽，包括是否注冊、是否破產(chǎn)、是否存在違法違紀行為等。專業(yè)資格是指供應商履行此項目的能力，包括：經(jīng)驗

19、、業(yè)績和信譽；為履行合同所配備的人員情況；施工方案等。供應商對文件里的內(nèi)容一一應答，做好資格預審申請書。資格預審申請必須按通告中規(guī)定的時間遞交，截止期后提交的一律拒收。招標人或?qū)＜覍μ峤毁Y格預審申請書的供應商的資格進行審查。只有經(jīng)審查合格的供應商才有權(quán)繼續(xù)參加投標。通過資格預審，可縮小供應商的范圍，避免不合格的供應商做無效工作，提高效率。理解招標文件1指招標人向投標人提供的為進行投標工作所必須的文件。招標文件要表達出使用單位的全部意愿。招標的原則是公開、公平、公正1標書的分類（1）按招標的范圍可分為國際招標書和國內(nèi)的招標書。（2）按招標的標的物劃分，分為；設備、工程、服務。2招標文件的內(nèi)容可分

20、為三大部分：程序條款、技術(shù)條款、商務條款。a式、b招標邀請函；簡要介紹招標單位名稱、項目名稱及內(nèi)容、招標形開標時間地點等。投標人須知；招標的一項重要內(nèi)容。說明本次招標的基本程序。投標者應遵循的義務。投標文件的基本內(nèi)容、份數(shù)和密封及投標其它要求。評標的方法、原則、投標保證金等。c招標項目的技術(shù)要求；是標書最重要的內(nèi)容。由使用單位提供資料。理解招標文件2d投標書格式；此部分由招標公司編制，投標書格式是對投標文件的規(guī)范要求。其中包括投標函，說明投標的具體內(nèi)容和總報價，并承諾遵守招標程序和各項責任、義務等。e投標保證文件；是投標的必檢文件。采用三種形式：支票、投標保證金和銀行保函。一般規(guī)定2%。投標方

21、在投標有效期內(nèi)放棄投標或拒簽合同，招標公司有權(quán)沒收保證金。f合同條件（合同的一般條款及特殊條款）。g技術(shù)標準、規(guī)范；符合國家的技術(shù)標準。h投標企業(yè)資格文件；由招標機構(gòu)提出。要求提供生產(chǎn)許可證、IS09001等資格證書及業(yè)績。i合同格式。招投標流程圖如何贏標1、一個字“細”2、你做他審，多次審核3、投標文件中帶“*”的必須符合要求4、目錄清晰（按招標文件的思路）5、統(tǒng)一編頁碼6、各方簽字及蓋章7、積極響應標書8、專家評標首看廢標條件，標書千萬不要符合廢標條件9、抓住明顯的得分點10、評標人員組成：5人以上單數(shù)（專家至少2/3，客戶1/3）11、工夫下在至少招標文件下發(fā)之前12、要與客戶當面洽談，

22、不談就是把主動權(quán)讓給對手13、分析項目情況（醫(yī)院等），有針對性的推薦機種14、異地工作學當?shù)胤窖裕ㄕJ同感）15、打動決策層、引導管理層、服務操作層16、正面談我們的優(yōu)勢，漫不經(jīng)心地談對手的劣勢明顯的廢標條件1、聯(lián)合體發(fā)生變化。2、缺少蓋章或簽字、公章或法人章3、每份投標文件封皮公章、正副本章4、字體模糊。5、兩份報標。6、資格預審組織結(jié)構(gòu)與投標文件不符合。7、未提供保證金或保證金不足。8、未實質(zhì)響應招標文件要求（重大偏離）9、質(zhì)量標準（合格等）。10、投標有效期不足（一般為90天）。11、證書及人員證件過期12、個別的要求加蓋騎縫章13、密封不符合要求14、持身份證原件開標名詞解釋1、公開招標是招標的方式之一,指招標人通過公眾媒體發(fā)布招標公告，邀請不特定的公司進行的招標。公開招標，是一種無限制的競爭方式，優(yōu)點是投標不受地域限制，招標人有較大的選擇余地，可在眾多的投標人中選定報價合理、工期短