福建高速公路工程某特長隧道施工方案(中鐵)

1、築龍網(wǎng)zhuFong.smXX高速公路工程X標(biāo)段XX隧道施工方案編制:復(fù)核:審核:中國XX集團工程有限公司XX高速公路X標(biāo)項目經(jīng)理部築龍網(wǎng)zhuFong.sm二O二年一月XX省XX復(fù)線高速公路（XX段）XX隧道施工方案申報批復(fù)單監(jiān)表47承包單位：XX集團XX有限公司合同號：X標(biāo)監(jiān)理單位：XXXX咨詢有限公司編號：致：監(jiān)理工程師我項目部已編制完成XX隧道施工方案，報請審核。附件：XX隧道施工方案施工單位：日期：年月日專業(yè)監(jiān)理工程師審核意見：專業(yè)監(jiān)理工程師簽字：日期：年月日駐地監(jiān)理工程師審核意見：駐地監(jiān)理工程師簽字：日期：年月日總監(jiān)理工程師審核意見:總監(jiān)理工程師簽字：日期：年月日說明：本申報單（通

2、用）用于沒有專用表格，而又必須書面呈報監(jiān)理工程師或業(yè)主同意或?qū)徟谋硎荆ㄓ沙邪隧椖拷?jīng)理或總工程師簽發(fā)）。歩築龍網(wǎng)4zhuFong.sm目錄TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 編制依據(jù)1 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 工程概況1 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 2.1概況1 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6 HYPERLINK l bookma

3、rk44 o Current Document 2.3地形地貌7 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 2.4工程地質(zhì)7 HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 2.5水文地質(zhì)7 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 2.6地震及洞口自然坡體穩(wěn)定性情況8 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 2.7新技術(shù)、新材料的應(yīng)用8 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 施工計劃8

4、 HYPERLINK l bookmark56 o Current Document 3.1施工進度計劃8 HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 3.2人員與設(shè)備安排9 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document 施工工藝10 HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 4.1開挖10 HYPERLINK l bookmark68 o Current Document 4.1.1明洞及洞門10 HYPERLINK l bookmark70 o Current Docum

5、ent 4.1.2暗洞開挖12 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document CD法12 HYPERLINK l bookmark74 o Current Document 臺階法13.1循環(huán)進尺及周期13 HYPERLINK l bookmark78 o Current Document .2施工主要步驟13.3爆破設(shè)計14 HYPERLINK l bookmark82 o Current Document 全斷面法15 HYPERLINK l bookmark84 o Current Document .1全斷面開挖施工工序流程15 HYPERLINK

6、 l bookmark86 o Current Document .2全斷面開挖法施工控制要點16 HYPERLINK l bookmark92 o Current Document 人行、車行橫洞開挖18 HYPERLINK l bookmark94 o Current Document 4.125出渣運輸18 HYPERLINK l bookmark96 o Current Document 4.126全液壓三臂鑿巖臺車說明及施工控制19 HYPERLINK l bookmark98 o Current Document 全液壓三臂鑿巖臺車說明19 HYPERLINK l bookmark

7、100 o Current Document 全液壓三臂鑿巖臺車施工控制19 HYPERLINK l bookmark102 o Current Document 4.2初期支護20 HYPERLINK l bookmark104 o Current Document 4.2.1鋼拱架、格柵拱架施工20 HYPERLINK l bookmark106 o Current Document 4.2.2錨桿施工21 HYPERLINK l bookmark108 o Current Document 4.2.3鋼筋網(wǎng)施工22 HYPERLINK l bookmark110 o Current Do

8、cument 4.2.4噴射混凝土施工22 HYPERLINK l bookmark112 o Current Document 4.3仰拱及填充施工23 HYPERLINK l bookmark114 o Current Document 4.4二次襯砌24 HYPERLINK l bookmark116 o Current Document 4.5輔助措施29 HYPERLINK l bookmark118 o Current Document 4.5.1大管棚29 HYPERLINK l bookmark120 o Current Document 4.5.2超前小導(dǎo)管34 HYPERL

9、INK l bookmark122 o Current Document 4.6排煙豎井35 HYPERLINK l bookmark124 o Current Document 4.6.1概況35 HYPERLINK l bookmark126 o Current Document 4.6.2豎井施工36 HYPERLINK l bookmark128 o Current Document 4.7防排水施工38 HYPERLINK l bookmark130 o Current Document 4.7.1排水措施39 HYPERLINK l bookmark134 o Current Do

10、cument 洞夕卜排水39洞內(nèi)排水39 HYPERLINK l bookmark136 o Current Document 4.7.2防水措施39 HYPERLINK l bookmark138 o Current Document 防水板鋪設(shè)41 HYPERLINK l bookmark140 o Current Document 4.722排水管43 HYPERLINK l bookmark142 o Current Document 4.723施工縫、變形縫防水44 HYPERLINK l bookmark144 o Current Document 4.724防水混凝土46 HYP

11、ERLINK l bookmark146 o Current Document 4.8洞內(nèi)附屬構(gòu)筑物46 HYPERLINK l bookmark148 o Current Document 4.8.1車行橫洞、人行橫洞46 HYPERLINK l bookmark150 o Current Document 4.8.2洞內(nèi)水溝、電纜溝工程47 HYPERLINK l bookmark152 o Current Document 4.8.3通風(fēng)與防塵47 HYPERLINK l bookmark154 o Current Document 通風(fēng)47 HYPERLINK l bookmark15

12、6 o Current Document 防塵47 HYPERLINK l bookmark158 o Current Document 4.8.6高壓供水48 HYPERLINK l bookmark160 o Current Document 4.9監(jiān)控量測48 HYPERLINK l bookmark162 o Current Document 4.9.1監(jiān)控量測的目的48 HYPERLINK l bookmark164 o Current Document 4.9.2監(jiān)控量測組織與管理49 HYPERLINK l bookmark166 o Current Document 組織49管

13、理49 HYPERLINK l bookmark170 o Current Document 4.9.3監(jiān)控量測流程50 HYPERLINK l bookmark172 o Current Document 4.9.4監(jiān)控量測方法51 HYPERLINK l bookmark174 o Current Document 4.9.5測點布置52 HYPERLINK l bookmark176 o Current Document 4.9.6監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的整理與分析55 HYPERLINK l bookmark178 o Current Document 5超前地質(zhì)預(yù)報57 HYPERLINK l

14、 bookmark180 o Current Document 5.1超前地質(zhì)預(yù)報的方法57 HYPERLINK l bookmark182 o Current Document 5.2超前地質(zhì)預(yù)報的組織機構(gòu)58 HYPERLINK l bookmark184 o Current Document 5.3超前地質(zhì)預(yù)報的方法59 HYPERLINK l bookmark186 o Current Document 6質(zhì)量保證體系及措施60 HYPERLINK l bookmark188 o Current Document 6.1質(zhì)量保證體系60 HYPERLINK l bookmark190

15、o Current Document 6.2質(zhì)量保證措施62 HYPERLINK l bookmark192 o Current Document 6.2.1保證工程質(zhì)量的組織措施62 HYPERLINK l bookmark194 o Current Document 6.2.2保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施62 HYPERLINK l bookmark196 o Current Document 7重大危險源識別及相關(guān)措施63 HYPERLINK l bookmark198 o Current Document 7.1危險源的識別、分析63 HYPERLINK l bookmark200 o Cu

16、rrent Document 7.2危險源風(fēng)險等級評估64 HYPERLINK l bookmark202 o Current Document 7.3預(yù)防應(yīng)對措施65 HYPERLINK l bookmark204 o Current Document 8、安全保證措施68 HYPERLINK l bookmark206 o Current Document 8.1安全組織機構(gòu)68 HYPERLINK l bookmark208 o Current Document 8.2安全生產(chǎn)管理體系68 HYPERLINK l bookmark210 o Current Document 8.3安全生

17、產(chǎn)管理制度69 HYPERLINK l bookmark212 o Current Document 8.3.1安全生產(chǎn)會議制度69 HYPERLINK l bookmark214 o Current Document 8.3.2安全教育制度69 HYPERLINK l bookmark216 o Current Document 8.3.3安全生產(chǎn)責(zé)任制度70 HYPERLINK l bookmark218 o Current Document 8.3.4持證上崗制度71 HYPERLINK l bookmark220 o Current Document 8.3.5安全檢查制度71 HYP

18、ERLINK l bookmark222 o Current Document 8.3.6安全事故報告制度71 HYPERLINK l bookmark224 o Current Document 8.3.7危險性較大工程專項方案審查制度73 HYPERLINK l bookmark226 o Current Document 8.4安全技術(shù)措施74 HYPERLINK l bookmark228 o Current Document 8.4.1高空作業(yè)安全技術(shù)措施74 HYPERLINK l bookmark230 o Current Document 8.4.2爆破施工安全技術(shù)措施75 H

19、YPERLINK l bookmark232 o Current Document 8.4.3起重、吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施77 HYPERLINK l bookmark234 o Current Document 8.4.4施工用電安全技術(shù)措施79 HYPERLINK l bookmark236 o Current Document 8.4.5火工品使用安全管理規(guī)定81 HYPERLINK l bookmark238 o Current Document 9安全應(yīng)急預(yù)案839.1目的83 HYPERLINK l bookmark240 o Current Document 9.2組織機構(gòu)83 H

20、YPERLINK l bookmark242 o Current Document 9.3適用范圍84 HYPERLINK l bookmark244 o Current Document 9.4預(yù)案演練及事故處理措施84築龍網(wǎng)zhuFong.smXX隧道施工方案1編制依據(jù)國家及交通部現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和定額。XX高速公路X標(biāo)段施工圖設(shè)計。與業(yè)主簽定的施工承包合同。本合同段工程現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查資料和設(shè)計文件審核資料。我單位的施工技術(shù)能力、資金儲備、機械設(shè)備能力及相關(guān)工程的施工經(jīng)驗。招標(biāo)文件。XX省下發(fā)的有關(guān)地方法律、法規(guī)、文件和批文。一體化管理體系文件要求。2工程概況2.1概況該隧

21、道位于XX市XX縣XX鎮(zhèn)與XX境內(nèi)，采用雙向四車道分離式隧道布置凈空10.25*5.0m左線長5715m，右線長5670m，平均長度5692.5m，為特長隧道，為XX高速復(fù)線XX至XX高速公路的控制性工程。本標(biāo)段施工進口段，長2559.5米。左洞起訖里程為XX51+824XX54+420,長2596米，最大埋深331m,其中II級圍巖1913m,III級圍巖244m,W級圍巖321m,V級圍巖118m；右洞起訖里程為XX51+877XX54+400長2523米，最大埋深316m,其中II級圍巖1974m,III級圍巖221m,W級圍巖225m,V級圍巖103m。標(biāo)段內(nèi)設(shè)置人行橫洞6處，車行橫洞

22、3處，1處豎井，一處地下風(fēng)機房。豎井深108.531m,通過排煙聯(lián)絡(luò)道與地下風(fēng)機房及左右洞相連，形成完善的通風(fēng)系統(tǒng)。洞門均采用端墻式洞門，左洞正交進洞，右洞斜交35進洞。左洞進口成洞面洞頂最小覆蓋土厚度為2.28m,右洞為2.03m。1011121314151617181920212223242526272829具體支護型式見下表:XX51+824XX51+876XX51+881XX51+893XX51+922XX51+988XX52+655XX52+696XX52+771XX52+799XX52+827XX52+857XX52+881XX52+913XX53+172XX53+228XX53+

23、258XX53+314XX53+464XX53+505XX53+830XX53+900XX53+942XX53+982XX54+018XX54+205XX54+272XX54+313XX54+343里程XX51+876XX51+881XX51+893XX51+922XX51+988XX52+655XX52+696XX52+771XX52+799XX52+827XX52+857XX52+881XX52+913XX53+172XX53+228XX53+258XX53+314XX53+464XX53+505XX53+830XX53+900XX53+942XX53+982XX54+018XX54+20

24、5XX54+272XX54+313XX54+343XX54+388XX隧道支護參數(shù)（左洞）XX51+824XX54+420(2596m)5212296666741752828302432259563056150413257042403618767413045圍巖狀況支護形式圍巖加固輔助措施IVIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIZDK-1Z5-1Z4-1(b)Z4Z3Z2Z7Z2Z3Z4Z5Z4Z3Z2Z4Z5Z4Z2Z7Z2Z2豎井影響Z3Z5Z2Z3Z7-1Z2Z4大管棚20m,超前小導(dǎo)管26m超前小導(dǎo)管5m超前錨桿12m超前錨桿18m超前錨桿2

25、8m超前小導(dǎo)管30m超前錨桿24m超前錨桿30m超前小導(dǎo)管30m超前錨桿30m超前小導(dǎo)管36m超前錨桿45m30XX54+388XX54+42032IIZ2築龍網(wǎng)zhuFong.smXX隧道支護參數(shù)(右洞)XX51+877XX54+400(2523m)序號1234567891011121314里程長圍巖狀度況支護形式圍巖加固輔助措施1516171819202122232425262728XX51+877XX51+91538ZDK-1大管棚15m,超前小導(dǎo)管17mXX51+915XX51+919IVZ5-1超前小導(dǎo)管4mXX51+919XX51+94728Z4超前錨桿28mXX51+947XX5

26、2+00861IIIZ3XX52+008XX52+617609IIZ2XX52+617XX52+65841IIZ7XX52+658XX52+787129IIZ2XX52+787XX52+81730IIIZ3XX52+817XX52+84326Z4超前錨桿26mXX52+843XX52+87330Z5超前小導(dǎo)管30mXX52+873XX52+89926Z4超前錨桿26mXX52+899XX52+92930IIIZ3XX52+929XX53+181252IIZ2XX53+181XX53+23756Z4超前錨桿30mXX53+237XX53+26730Z5超前小導(dǎo)管30mXX53+267XX53+3

27、2356Z4超前錨桿30mXX53+323XX53+41794IIZ2XX53+417XX53+45841IIZ7XX53+458XX53+823365IIZ2XX53+823XX53+84421II豎井影響段XX53+844XX53+981137IIZ2XX53+981XX54+00120IIIZ3XX54+001XX54+03736Z5超前小導(dǎo)管36mXX54+037XX54+197160IIZ2XX54+197XX54+21720IIIZ3XX54+217XX54+25841IIIZ7-1XX54+258XX54+28729IIIZ3XX54+287XX54+33548IIZ2超前錨桿4

28、3m29XX54+335-XX54+37843IVZ430XX54+378-XX54+40022IIZ2各種支護型式支護參數(shù)序號支護形j對應(yīng)圍牛初支情況仰拱二襯情況1ZDK-1V28cm厚C25噴射砼，雙層鋼筋網(wǎng)(20*20cm),工20b鋼支撐(間距70c25中空注漿錨桿L=350cm,間!100*100cm28cm厚C25模筑砼，工2m)鋼支撐(間距70cm)，g55cm厚C25鋼筋砼，C片石砼回填0b55cm厚C25.防水鋼筋砼2Z5V24cm厚C25噴射砼，單層鋼筋網(wǎng)(20*20cm),工18鋼支撐(間距70cm25中空注漿錨桿L=350cm,間t100*100cm24cm厚C25模筑

29、砼，工)，鋼支撐(間距70cm)，國5cm厚C25鋼筋砼，C片石砼回填845cm厚C25.防水鋼筋砼3Z5-1W24cm厚C25噴射砼，單層鋼筋網(wǎng)(20*20cm),工20b鋼支撐(間距50c25中空注漿錨桿L=350cm,間!100*100cm24cm厚C25模筑砼，工2n)鋼支撐(間距50cm)，距45cm厚C25鋼筋砼，C片石砼回填0b45cm厚C25.防水鋼筋砼4Z4W18cm厚C25噴射砼，單層鋼筋網(wǎng)(20*20cm),鋼格柵(間距100CI022砂漿錨桿L=300cm，間距120*120無cm35cm厚C25防水鋼筋砼5Z4-l(b)W20cm厚C25噴射砼，單層鋼筋網(wǎng)(20*20

30、cm),鋼格柵(間距70皿22砂漿錨桿L=300cm，間距120*120無cm40cm厚C25防水鋼筋砼6Z3III10cm厚C25噴射砼，單層鋼筋網(wǎng)(20*20cm),022砂漿錨桿L=250cm間距120*120cm無30cm厚C25防水鋼筋砼7Z2II5cm厚C25噴射砼O22砂漿錨桿L=250cm，間距120*120cm無30cm厚C25防水鋼筋砼8Z7II8cm厚C25噴射砼O22砂漿錨桿L=250cm，間距120*120cm無35cm厚C25防水鋼筋砼9Z7-1III13cm厚C25噴射砼，單層鋼筋網(wǎng)(20*20cm),022砂漿錨桿L=300cm間距120*120cm無40cm厚

31、C25防水鋼筋砼2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路等級：咼速公路；、隧道設(shè)計速度：80Km/h；、設(shè)計荷載：公路一I級；、隧道建筑限界見下表：築龍網(wǎng)zhuF隧道建筑限界項目凈寬凈高行車道側(cè)向?qū)挾葯z修道(m)(m)(m)(m)(m)主洞10.2553.75*20.5+0.750.75+0.75緊急停車帶1353.75*2+3.5左0.50.75+0.75車行橫通道4.55人行橫通道22.5、隧道路面橫坡：單向坡；、隧道最大縱坡：土3.0%；最小縱坡：土0.3%；、設(shè)計荷載：公路一I級；、洞內(nèi)中間段照明亮度：4.5cd/m2；、洞內(nèi)衛(wèi)士標(biāo)準(zhǔn)：采用縱向通風(fēng)方式。CO允許濃度：5=250PPm；煙霧允許濃度：0

32、.007m-l；稀釋洞內(nèi)異味換氣次數(shù)為每小時3次，火災(zāi)排煙風(fēng)速為2.5m/s。(10)、路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100。2.3地形地貌隧道進口側(cè)坡約1020,坡體上為稻田地。2.4工程地質(zhì)設(shè)計資料顯示，區(qū)段內(nèi)有9條斷層構(gòu)造帶，與隧道軸向相交，對隧道圍巖穩(wěn)定性有一定影響。無滑坡、崩塌、泥石流、采空區(qū)、巖溶等其他不良地質(zhì)作用，適宜隧道建設(shè)。隧道最大埋深331m，為一般應(yīng)力區(qū)，一般不會發(fā)生巖爆。2.5水文地質(zhì)隧道位于當(dāng)?shù)厍治g基準(zhǔn)面之上，山坡坡體較陡，有一條溪流從右洞口經(jīng)過。隧道洞身的節(jié)理裂隙密集帶及構(gòu)造破碎帶透水性、導(dǎo)水性較好。本隧道圍巖為弱透水層，地表水、地下水對混凝土有微腐蝕性，C1-對混凝土

33、中的鋼筋有微腐蝕性。設(shè)計資料顯示本隧道正常涌水量為4200m3/d，最大涌水量為6900m3/d。2.6地震及洞口自然坡體穩(wěn)定性情況本隧道場區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，中硬場地地震動峰值加速度分區(qū)為0.05g，中硬場地土動反應(yīng)譜特征周期為0.35s，近期未發(fā)生過較大地震，為相對穩(wěn)定區(qū)。測區(qū)歷史上未發(fā)生強震的記載。進口側(cè)圍巖為坡殘積土、強風(fēng)化巖，仰坡及兩側(cè)開挖邊坡開挖穩(wěn)定性較差，需采用放坡開挖，并采用相應(yīng)的防護措施。2.7新技術(shù)、新材料的應(yīng)用、縱向施工縫采用水膨脹單液型密封劑防水。施工方便，密封可靠，能確?？v向施工縫防水、正反循環(huán)注漿中空錨桿，采用正反循環(huán)注漿技術(shù)，能確保拱部及邊墻中空注漿錨桿的砂漿飽

34、滿，施工方便。、采用中壓供電系統(tǒng)，與低壓供電相比可有效的降低線路損耗。3施工計劃31施工進度計劃根據(jù)本工程的實際情況，通過認(rèn)真閱讀圖紙，并詳細(xì)調(diào)查現(xiàn)場施工條件，本工程施工計劃見下表：序號工程項目內(nèi)容工期起訖日期一XX隧道23.52013年2月15日一2014年11月30日1洞身開挖212013年2月15日一2014年9月15日2初支、二襯22.52013年2月18日一2014年10月31日3通風(fēng)豎井及橫洞72014年6月1日一2014年11月1日4洞內(nèi)路面及附屬12014年11月2日一2014年11月30日3.2人員與設(shè)備安排3.2.1人員情況本隧道采用架子隊管理模式，管理人員11人，其中架子

35、隊隊長李傳旺、副隊長XX、技術(shù)負(fù)責(zé)人XX,其他工作人員見下表：序號班組名稱人數(shù)主要工種主要工序1掘進班50鉆機工、爆破工鉆孔、裝藥、爆破2支護班20立格柵、噴射工、超前支護掛網(wǎng)、安錨桿、注漿、3運輸班20汽車、裝載機、挖掘機司機、出碴、噴射混凝運輸4襯砌班40防水、混車土運輸司機仰拱、灌注混凝土、鋪設(shè)防水板5修理班10鐵工充、機械修理修理各種機械設(shè)備6水電班6電工、管道工供電、供水7通風(fēng)班4空壓機司機、通風(fēng)供風(fēng)、通風(fēng)8木工班10木工、架子工立模、看模9焊工班10加工鋼格柵等洞內(nèi)外焊接10雜工班20輔助作業(yè)看守、維修便道等合計1903.2.2設(shè)備計劃XX隧道進口機械配置表：表3.2-1隧道進口主

36、要施工機械配置表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格產(chǎn)地額定功率（KW）數(shù)量備注鑿巖臺車Boomer2821水泥混凝土拌和站JS1000山東22風(fēng)動鑿巖機YT28沈陽403挖掘機200日本1.1m324裝載機ZL50柳州3m335自卸汽車斯太爾19m396混凝土罐車唐山8m397輸送泵HBT60徐州60m3/h28全液壓襯砌臺車XX12.0m29噴錨機械手TKY-15德國310空壓機ZW10長沙30m3/h811發(fā)電機200KW洛陽312變壓器800KVA313電焊機BX1-50038KW2514鋼筋彎曲機315開挖臺車自備216鋼筋、防水板綁扎臺車自備217注漿泵GYZB成都1018提升機119滑動模板14

37、施工工藝隧道的施工遵循“管注漿超前，短開挖，弱爆破，強支護，早成環(huán)，二次襯砌緊跟，勤量測”的原則進行。在隧道開挖施工中，加強洞內(nèi)圍巖量測及地質(zhì)超前預(yù)報工作。發(fā)現(xiàn)問題及時向有關(guān)部門匯報，以便及時修正支護參數(shù)，確保隧道施工安全。4.1開挖411明洞及洞門明洞開挖、防護要從上到下逐步進行，邊開挖邊防護，防護工程未施作完成不能開始暗洞開挖。明洞開挖應(yīng)避開雨季施工，施工完成后盡快完成明洞回填。施工工序如下:施作洞頂截水溝；洞口段開挖（成洞面保留核心土）；施作邊坡及仰坡臨時防護工程（邊開挖邊防護）；非核心土部分開挖至成洞面；開始暗洞的超前支護；施作明洞段襯砌；明洞段臨時回填（筑臨時擋墻，回填至明洞頂）。在

38、洞口范圍內(nèi)放出邊仰坡開挖輪廓線：先清除開挖范圍內(nèi)植被，洞口開挖前，先做洞頂截水天溝，處理洞頂危石，必要時對地表進行加固處理，確保邊、仰坡穩(wěn)定。土質(zhì)天溝隨挖隨砌，防止水沖刷坡面；仰坡坡底做臨時排水溝，防止洞口積水。土石方開挖：洞門邊、仰坡土石方施工采用明挖法施工，土方用挖掘機挖裝，石方用風(fēng)鉆打眼弱爆破，挖掘機裝碴，自卸汽車運碴。自上而下分層開挖，人工配合精確刷坡。按照設(shè)計圖紙要求：仰坡按1:0.51:1控制，邊坡按1:11：0.5進行控制。邊仰坡防護：錨網(wǎng)噴防護，自上而下，隨開挖分層及時施作，必要時隨開挖隨支護。做好坡頂噴混凝土防護層與原坡面銜接，防止坡面風(fēng)化，引起水土流失、導(dǎo)致邊坡防護受到損壞

39、；開挖至暗挖段拱頂開挖輪廓線高度時，垂直下挖至設(shè)定的上半斷面底部，臨時噴設(shè)混凝土封閉暗洞掌子面。沿開挖輪廓線環(huán)向掏槽，安裝118型鋼鋼架，澆筑混凝土，為暗洞開挖做準(zhǔn)備。施工防護參數(shù)：進口明暗交界處直立開挖面錨網(wǎng)（雙層中6鋼筋網(wǎng)20*20cm）噴混凝土防護，噴C25混凝土厚28cm，屮25中空注漿錨桿，長度為3.5m，間距為1.0X1.0m布置。4.1.2暗洞開挖根據(jù)本隧道地質(zhì)圍巖情況及施工工期安排，5級圍巖段擬采用CD法開挖,4級圍巖段擬采用上下臺階法開挖，3級、2級圍巖段采用全斷面法開挖。CD法CD法開挖施工步驟見下圖：中隔壁法i1上l_J,兩艱位0現(xiàn)蟲碑2加mOIL炎丘汁譏3-二L=1.S

40、ti，附報一前前砂泉惕対亂距hi11VCD法開挖施工步驟說明、開挖左側(cè)導(dǎo)坑上臺階；、左側(cè)導(dǎo)坑上臺階初期支護(包括側(cè)壁臨時支護、拱墻初期支護及臨時仰拱)，施工上臺階鎖腳錨桿；、開挖左側(cè)導(dǎo)坑下臺階(包括臨時仰拱)；築龍網(wǎng)、左側(cè)導(dǎo)坑下臺階初期支護(包括側(cè)壁臨時支護、拱墻初期支護及仰拱初期支護)，必要時邊墻腳設(shè)置鎖腳錨桿；、開挖右側(cè)導(dǎo)坑上臺階；、右側(cè)導(dǎo)坑上臺階初期支護(包括拱墻初期支護及臨時仰拱)，施工上臺階鎖腳錨桿；、開挖右側(cè)導(dǎo)坑下臺階(包括臨時仰拱)；、右側(cè)導(dǎo)坑下臺階初期支護(包括拱墻初期支護及仰拱初期支護)，必要時邊墻腳設(shè)置鎖腳錨桿；、拆除中隔壁臨時支護；、分布施工防排水系統(tǒng)及二襯。臺階法412

41、21循環(huán)進尺及周期4級圍巖采用上下臺階法開挖；上下臺階每循環(huán)進尺1.2m。每循環(huán)周期為1216小時。.2施工主要步驟開挖導(dǎo)坑上半斷面；上導(dǎo)坑拱部初期支護；開挖導(dǎo)坑下半斷面；下導(dǎo)坑邊墻初期支護；築龍網(wǎng)41223爆破設(shè)計炸藥：本標(biāo)段隧道為富含水隧道，選用乳化炸藥；炮眼直徑d取42mm；炮眼深度：L=1.5m；掏槽方式：上臺階采用斜眼掏槽；起爆網(wǎng)路：采用非電導(dǎo)爆管微差起爆網(wǎng)絡(luò)，電雷管引爆。起爆順序為：掏槽眼f輔助眼f周邊眼f底板眼；不偶合系數(shù)：根據(jù)經(jīng)驗，周邊眼不偶合系數(shù)在1.52.0范圍光爆效果最好。據(jù)此周邊眼選用屮25mm藥卷（長200mm,150g/卷）；其它部位炮眼選用屮32mm藥卷（長200

42、mm,200g/卷）；周邊眼距E與抵抗線W：按隧道工程施工技術(shù)指南規(guī)定，111級圍巖E/W一般為0.71.0,根據(jù)本標(biāo)段隧道地質(zhì)特征，E/W取0.85，W取70cm，則E=60cm；周邊眼裝藥集中度取250g/m；裝藥結(jié)構(gòu)：周邊眼采用空氣間隔不耦合裝藥，藥卷每隔一定距離綁扎在定位竹片上，導(dǎo)爆索連接。其它眼采用連續(xù)裝藥方式。臺階法立面示意圖全斷面法全斷面開挖法是按設(shè)計斷面將隧道一次開挖成型，再施作支護和襯砌的隧道開挖方法，一般適用于地質(zhì)條件較好的III級圍巖，也可用在單線鐵路隧道III級圍巖地段。1全斷面開挖施工工序流程9欠挖41232全斷面開挖法施工控制要點配備鉆孔臺車或多功能臺架及高效率裝運

43、機械設(shè)備，縮短循環(huán)作業(yè)時間,合理采用平行交叉作業(yè)工序，提高施工進度。利用深孔爆破增加循環(huán)進尺，控制周邊眼間距及角度改善光面爆破效果,減少超欠挖。及時施做初期支護，圍巖條件變化時及時調(diào)整施工方法。有條件時采用導(dǎo)洞超前的開挖方法，合理組織施工保證隧道施工安全。二次襯砌及時施作，II級圍巖距掌子面距離W200m,III級圍巖W120m。02mm藥卷炮泥導(dǎo)爆索周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)掏槽眼布置圖II、III級圍巖全斷面鉆眼參數(shù)及主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)序號炮眼分類炮眼編號炮眼深度(m)炮眼間距(cm)抗拒線(cm)炮眼數(shù)量(個)單眼裝藥量(熄)起爆順序備注1掏槽眼163.362.5142輔助眼7123.19080781

44、.65103周邊眼133.15580431.4114底板眼143.17585171.8125合計144230.6開挖斷面88.61預(yù)計循環(huán)進尺3.0m爆破方量265.83炮眼利用率98.60%炸藥單耗0.878kg/m3雷管單耗0.54發(fā)/m3比鉆眼量1.7m/m3人行、車行橫洞開挖隧道有車行橫洞、人行橫洞設(shè)置。車行橫洞在正洞施工至相應(yīng)位置及時進行開挖和襯砌。人行橫洞施工在不影響整體工期及其他工序的前提下，適時施作。車型橫洞、人行橫洞由于斷面較小，橫洞開挖在正洞超前3050米后進行開挖。根據(jù)地質(zhì)縱斷面設(shè)計圖，車行、人行橫洞均位于II級圍巖中。根據(jù)圍巖情況采用全面開挖，光面爆破。橫洞進洞時應(yīng)按照

45、設(shè)計尺寸進行噴射混凝土支護，與主洞交叉范圍段，加強支護。若遇不良地質(zhì)條件采用臺階法開挖，施工過程中做好監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預(yù)報，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及預(yù)報結(jié)果確定是否增加臨時仰拱和豎撐。開挖過程中盡量使用人工配合機械開挖，盡量一次開挖成型，遵循短開挖的原則，確保對正洞結(jié)構(gòu)和施工無影響。其支護方法和順序與正洞相同，襯砌采用鋼模板配合鋼拱架澆筑。澆筑前技術(shù)人員及現(xiàn)場施工人員必須保證鋼拱架的穩(wěn)定性。4125出渣運輸隧道出碴采用無軌運輸。共配備3臺ZL50裝載機和9臺自卸汽車出碴，并配備2臺挖掘機配合出碴。築龍網(wǎng)全液壓三臂鑿巖臺車說明及施工控制全液壓三臂鑿巖臺車說明全液壓三臂鑿巖臺車是近些年隧道掘進機械化作業(yè)中

46、正在逐步推廣的一種鑿巖設(shè)備，它具有動力消耗小、能量利用率高、沖擊頻率和能量傳遞效率較風(fēng)鉆大為提高等優(yōu)點。但由于其自身的特點（包括使用、維護、操作等方面，相對生產(chǎn)成本較高，在國內(nèi)并未大規(guī)模應(yīng)用。隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，其替代風(fēng)動鑿巖臺車是個重要發(fā)展方向。全液壓三臂鑿巖臺車適用于隧道掘進、巖層開孔以及地下廠房開挖等作業(yè)的地下鑿巖設(shè)備。我單位根據(jù)施工工期安排，引入全液壓三臂鑿巖臺車在本項目工程隧道掘進施工中使用。全液壓三臂鑿巖臺車施工控制開挖前進行超前地質(zhì)預(yù)報。超前地質(zhì)鉆探為超前地質(zhì)預(yù)報手段中最直接、最直觀、最有效的一種預(yù)報方法，在隧道施工中起著重要作用。采用在拱頂部位、拱腰兩側(cè)各取一點作為超前探孔

47、施作點，探孔深度均為5米。超前控孔的施作，可以超前準(zhǔn)確預(yù)報出掌子面前方圍巖情況及各種地質(zhì)災(zāi)害，為施工安全提供了有力的保障。測量放線鑿巖臺車配備有一個多功能升降吊籃，鉆孔前測量人員站在員籃內(nèi)進行周邊眼的放樣，測量儀器采用徠卡TCR802全站儀，并配有斷面測量程序，對隧道掘進斷面的快速放樣。臺車鉆孔根據(jù)隧道內(nèi)的圍巖情況來確定鉆孔深度，XX隧道巖層為凝灰熔巖及花崗巖，經(jīng)反復(fù)試驗和比較，確定鉆孔深度和掏槽角度。鉆眼應(yīng)盡量避開在一些較大裂隙、夾層處開眼，需根據(jù)現(xiàn)場圍巖情況適當(dāng)調(diào)整爆破設(shè)計要求的鉆眼位置，并依據(jù)巖層的發(fā)育特點，選擇合適的鉆進位置。掏槽眼角度控制，在室內(nèi)依爆破設(shè)計算好鉆每個炮眼時臺車推進梁尾

48、部與隧道中線的距離，在現(xiàn)場由測理人員測出每個炮眼時臺車推進梁尾部離隧道中線的距離，用炮棍在該處沿平行隧道軸線方向標(biāo)示出來，以作為控制控制掏槽眼鉆眼角度的參照。周邊眼控制：鉆孔前，根據(jù)掌子面圍巖情況及開孔處的凹凸不平程度，確定每一個炮孔的鉆孔深度，同時控制好推進梁尾部與周邊巖壁的距離，調(diào)整好外插角，外插角控制在3度左右。在符合爆破設(shè)計要求、保證基本均勻的前提下，選擇易掌握鉆進方向的位置鉆孔。光面控制爆破，在拱頂將炮眼位置向設(shè)計輪廓線內(nèi)偏移，適當(dāng)增大炮眼間距，少裝藥，減少最小抵抗線；在拱腰位置，減小周邊眼間距，同時減少藥量；在邊墻位置，保證周邊眼間距大于層間厚度，在層厚不大情況下，應(yīng)減小炮眼間距、

49、同時增大最小抵抗線；減少二圈眼藥量，二圈眼距離輪廓線很近，過大的裝藥量可能使光爆層發(fā)生超爆甚至圍巖松動。爆破效果檢驗根據(jù)光爆成型后斷面，檢查其平順程度、炮眼間距等，做到爆破后殘眼率在85%以上，平均超欠挖值控制在5cm以內(nèi)。4.2初期支護4.2.1鋼拱架、格柵拱架施工鋼拱架在洞外按設(shè)計分單元加工成型，洞內(nèi)安裝在初噴混凝土之后進行，與定位鋼筋焊接。鋼拱架間設(shè)縱向連接筋，拱架間以噴混凝土填平。拱架拱腳必須安放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時垂直隧道中線，當(dāng)拱架和圍巖之間間隙過大時設(shè)置墊塊，用噴混凝土噴填。鋼拱架架設(shè)工藝要求：a、為保證鋼拱架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼拱架基腳部位預(yù)留0.150.2m原地基；

50、架立鋼拱架時挖槽就位，軟弱地段在鋼拱架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。b、鋼拱架應(yīng)垂直隧道中線，鋼拱架的傾斜度不大于2。其豎向不傾斜，平面不錯位、不扭曲。鋼拱架的上下左右允許偏差5cm。C、為增強鋼拱架的整體穩(wěn)定性，鋼拱架設(shè)用022（25）的縱向連接鋼筋，焊接牢固，并于兩腳端施作鎖腳錨桿。d、鋼拱架架立后盡快噴混凝土作業(yè)，并將鋼拱架全部覆蓋，使鋼拱架與噴混凝土共同受力，噴射混凝土分層進行，每層厚度56cm左右，先從拱腳或墻腳處向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）不密實，造成強度不夠，拱腳（墻腳）失穩(wěn)。4.2.2錨桿施工砂漿錨桿施工工藝流程為：鉆孔f清孔f灌漿f插入桿體。藥卷錨桿施工工藝流程為

51、：鉆孔f清孔f塞入藥卷（經(jīng)水浸濕或是自帶水囊藥卷）f插入桿體。D25中空注漿錨桿施工工藝流程為：鉆孔f清孔f插入桿體f注漿。中空注漿錨桿施工方法參照下圖：010塑料注漿排氣管一設(shè)計錨桿桿體帶山.：和卜餾m連咼卜誘j曲曲設(shè)計錨桿長度早強劑參量砂漿一高壓注漿孔接注漿泵5cm購買成品錨桿，預(yù)先存放在洞外，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。先用鑿巖機按設(shè)計要求鉆鑿錨桿孔眼，達到標(biāo)準(zhǔn)后用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，然后安裝錨桿封閉孔口，利用注漿機向錨桿內(nèi)注漿，注漿壓力達到一定值以后停止注漿封閉注漿口。并按規(guī)范要求抽樣進行錨桿抗拔試驗。施工中應(yīng)注意以下事項：錨桿孔位與孔深必須精確，與設(shè)計及規(guī)

52、范要求相符；桿體在使用前必須除去油污和鐵銹，以保證錨桿施工質(zhì)量。系統(tǒng)錨桿鉆孔與巖面應(yīng)垂直，如不垂直，安裝錨桿時用墊板調(diào)整，使托板密貼巖面，錨桿外露長度不超過10cm。錨桿安裝后，不得隨意敲擊。安設(shè)后3天內(nèi)，在桿體上不得懸掛重物。4.2.3鋼筋網(wǎng)施工掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè)，鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計要求施作。鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護巖面的實際起伏狀況鋪設(shè)，并在初噴混凝土后進行，鋼筋網(wǎng)連接處，與錨桿連接用細(xì)鐵絲綁扎或點焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射時不易晃動。鋼筋網(wǎng)安設(shè)時應(yīng)注意：a、施作前，初噴24cm厚混凝土形成鋼筋保護層。b、制作前進行校直、除銹及油污等，確保施工質(zhì)量。c、鋼筋網(wǎng)鋼材必須有出廠合格證并經(jīng)

53、現(xiàn)場檢驗合格，鋼筋網(wǎng)間距必須符合設(shè)計；網(wǎng)格縱橫鋼筋必須點焊，鋼筋網(wǎng)與初噴混凝土基本密貼。鋼筋網(wǎng)片之間搭接長度不小于200mm，在噴射混凝土?xí)r鋼筋不得晃動。4.2.4噴射混凝土施工初期支護噴射混凝土采用濕噴法噴射。分兩次進行。初噴在刷幫、找頂后進行，噴射混凝土厚度45cm，及早快速封閉圍巖，放炮通風(fēng)后由人工在碴堆上噴護。復(fù)噴是在初噴混凝土層及初期支護加固后的圍巖保護下，完成立拱架、掛網(wǎng)、錨桿工序的作業(yè)后進行的。噴射混凝土前對噴射面進行凈空檢查，先復(fù)核中線及高程，用激光斷面檢測儀或坐標(biāo)法檢查開挖斷面，認(rèn)真做好記錄；拆除作業(yè)面的障礙物、清除開挖面的浮石和墻腳的巖碴、堆積物；用高壓風(fēng)、水沖洗受噴面上的

54、浮塵、巖屑；當(dāng)巖面遇水容易潮解、泥化時，宜采用高壓風(fēng)吹凈巖面；設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，一般采用埋設(shè)鋼筋頭做標(biāo)志；濕噴混凝土施工工藝流程：噴射混凝土由專人噴水養(yǎng)護。發(fā)現(xiàn)裂紋時先用紅油漆作上標(biāo)志，進行觀察和監(jiān)測，確定其是否繼續(xù)發(fā)展，找出原因后進行處理。對可能掉下的噴射混凝土撬下重噴；已不再發(fā)展的裂紋，采取在其附近加設(shè)錨桿或加噴一層混凝土的辦法處理。堅決實行“四不”制度，即網(wǎng)噴工藝不完畢，掌子面不前進；噴射混凝土厚度不夠不前進；開挖、噴護后發(fā)現(xiàn)的問題不解決不前進；量測結(jié)果判斷不安全未經(jīng)補強不前進。以上制度由工地領(lǐng)工員負(fù)責(zé)實施，并將實施情況填入工程日志簿備查，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)檢查督促。4.3仰

55、拱及填充施工本隧道仰拱，IV、V級圍巖采用強度等級為C25的鋼筋混凝土，III、II級圍巖無仰拱，仰拱填充均采用C15片石混凝土。依據(jù)隧道施工要求，仰拱應(yīng)及時施作，盡早使襯砌閉合成環(huán)，整體受力，確保支護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。待初期支護封閉成環(huán)后，及時施作并灌注仰拱及填充混凝土，使支護盡早閉合成環(huán)，并為施工運輸提供良好的條件。為了保證仰拱與二襯搭接圓順，仰拱采用廠制大模板立模澆筑，仰拱一次施工長度控制在46m，仰拱施工采用棧橋形式，以保證掌子面開挖、支護正常進行。棧橋采用型鋼結(jié)構(gòu)件，上覆1.0cm厚鋼板，棧橋可以移動，反復(fù)使用（詳見附圖，棧橋設(shè)計圖及檢算資料）。填充必須與仰拱分開澆筑，不得同時澆筑，避免

56、填充混凝土侵入仰拱斷面。仰拱距離掌子面位置控制在20m左右（但必須遵循相關(guān)規(guī)定、規(guī)范的要求），圍巖較差及特殊情況下可適當(dāng)做調(diào)整。仰拱及填充施工程序：測量放樣，確定測設(shè)線頂標(biāo)高，用于反算仰拱基坑底標(biāo)高；仰拱分側(cè)或者全斷面開挖爆破一次到位，挖掘機裝碴；人工輔助清理仰拱底部，有鋼架地段，及時安裝鋼架，并噴射混凝土，使初期支護封閉成環(huán)；將上循環(huán)混凝土仰拱接頭鑿毛處理，按設(shè)計要求綁扎仰拱鋼筋，并預(yù)留與襯砌連接的鋼筋，安裝止水帶和排水管；立模自檢合格后，報監(jiān)理工程師做隱蔽工程檢查簽證，混凝土輸送車運輸澆筑，插入式振動棒搗固。待強度達到100%時方可通行機械設(shè)備。仰拱工藝流程:砼生產(chǎn)、運輸測量一開挖4.4二

57、次襯砌本隧道的二次襯砌II、III、W、V級圍巖均采用C25鋼筋混凝土。當(dāng)圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定，量測監(jiān)控數(shù)據(jù)表明位移率明顯減緩，收斂值拱腳附近小于0.2MM/d和拱頂相對下沉小于0.1MM/d,位移值已達到總位移的築龍網(wǎng)80%時，方可施作二次襯砌。但本隧道進口處屬于松散圍巖淺埋段、洞身為千枚巖和頁巖夾不穩(wěn)定煤層地段，施工中易變形坍塌，根據(jù)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，這些情況下應(yīng)及時施作二次襯砌。洞身襯砌嚴(yán)格按照仰拱超前，邊墻、拱部一次澆筑成型的原則組織施工。邊墻、拱部采用采用10.5m自行式液壓模板臺車施工：根據(jù)交底中線和標(biāo)高鋪設(shè)襯砌臺車軌道，要求使用標(biāo)準(zhǔn)枕木和魚尾板；軌距與臺車輪距一致，

58、左右軌面高差V10mm。起動電動機使襯砌臺車就位。（襯砌為鋼筋混凝土?xí)r，按照環(huán)向筋、縱向筋、箍筋的綁扎順序進行鋼筋綁扎）涂刷脫模劑。起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量使鋼模定位，保證鋼模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復(fù)核無誤。清理基底雜物、積水和浮碴；裝設(shè)鋼制擋頭模板，按設(shè)計要求裝設(shè)橡膠止水帶，并自檢防水系統(tǒng)設(shè)置情況。自檢合格后報請監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后灌注混凝土?；炷猎诙赐庾詣佑嬃堪韬驼炯猩a(chǎn)，混凝土運輸罐車運送，混凝土輸送泵入模，插入式搗固棒配合附著式振搗器搗固。灌注混凝土?xí)r，先從臺車模板最下排工作窗口對稱進行灌注混凝土，灌注混凝土至混凝土快要平齊

59、工作窗口時，關(guān)閉工作窗，然后從第二排工作窗口進行灌注混凝土，依次類推，最后于拱頂輸料管處關(guān)閉閥門封頂。襯砌注意事項：1）襯砌施工縫端頭必須進行鑿毛處理，用高壓水沖冼干凈。2）按設(shè)計要求預(yù)留溝、槽、管、線及預(yù)埋件，并同時施作附屬洞室混凝土襯砌。3）混凝土襯砌灌注過程中，要杜絕破壞防水板現(xiàn)象發(fā)生。4）灌注混凝土自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。在施工過程中，如發(fā)生停電應(yīng)立即起動備用電源，確保混凝土澆筑作業(yè)連續(xù)進行。5）施工縫接頭處要嚴(yán)防漏漿，確保接縫處質(zhì)量。6）拆模時間：當(dāng)混凝土襯砌強度達到設(shè)計強度70%時，方可拆模；若二次襯砌處于受力狀態(tài)時，混凝土強度須達到設(shè)計強度100%時方可拆模。拆模后須進行混

60、凝土養(yǎng)生。7）保證拱頂填充密實的措施在襯砌背后預(yù)留注漿管，注漿管采用優(yōu)質(zhì)打孔波紋管PVC管，間距按二襯澆筑臺車長度確定（本隧道采用10.5m長臺車，注漿管間距暫按照10m確定，施工中可根據(jù)實際情況作適當(dāng)調(diào)整），注漿管安設(shè)在隧道拱部，采用PVC防水板條作固定條，每20cm設(shè)一固定條，固定條采用自動焊風(fēng)機焊在隧道拱頂防水板上，且要保護好防水板，注漿管兩頭連通，一頭注漿，另一頭出漿后立即卡死出漿頭,之后再另一端按設(shè)計要求注漿。二襯模板臺車示意圖：單位：cm,D代表二襯厚度。築龍網(wǎng)襯砌施工工藝流程圖1隧道襯砌施工工藝流程圖下循環(huán)襯砌4.5輔助措施4.5.1大管棚本隧道進口左洞采用Flb-35(2)型大