上下水庫面板堆石壩防浪墻砼施工方案

1、PAGE 湖南省黑麋峰抽水蓄能電站主體標(biāo)上、下水庫面板堆石壩防浪墻砼施工方案合同編號：HMF200502010編制：審 核：批 準(zhǔn)：中國葛洲壩水利水電工程集團(tuán)有限公司黑麋峰電站施工項(xiàng)目部二七年六月中國葛洲壩水利水電工程集團(tuán)有限公司黑麋峰電站施工項(xiàng)目部 編號：GCaHMF07019- PAGE 13 -上、下水庫面板堆石壩防浪墻砼施工方案1 工程概況黑麋峰抽水畜能電站主體土建標(biāo)工程分為上、下水庫工程，上水庫工程主要有三座面板堆石壩：主壩、主壩及副壩；下水庫工程有一座面板堆石壩：下庫大壩；主壩1于2006年8月25日填筑至401m高程，2007年3月10日開始面板混凝土施工，2007年5月19日完

2、成面板混凝土施工；主壩2于2006年9月11日填筑至401m高程，2007年3月13日開始面板混凝土施工，2007年5月13日完成面板混凝土施工；副壩2于2007年1月30日填筑至401m高程，計(jì)劃2007年6月底開始面板混凝土施工，2007年7月底完成面板混凝土澆筑；下庫大壩于2006年11月7日填筑至104.2m高程；2007年3月2007年5月完成一期面板混凝土澆筑，2007年6月底可完成二期面板混凝土施工。主壩1、主壩2、副壩2壩頂防浪墻從高程401.0m至高程404.5m，高差3.5m，總長約850m，底板寬4.1m，墻體頂寬0.3m，上游面為垂直面，下游面為4：1斜面。下庫大壩壩頂

3、防浪墻從高程104.2m至高程107.5m，高差3.3m，總長378m，底板寬4.1m，墻體頂寬0.3m，上游面為垂直面，下游面為4：1斜面。2 主要工程量部 位混凝土（m3)鋼筋(t)止水(m)備注主壩1142695119主壩2135691114副壩29186277下庫大壩1575110130合計(jì)5275358340注明：上表除主壩1外，其余為按招標(biāo)文件估算工程量?；炷翗?biāo)號為C25。3 編制依據(jù)3.1 D1/T5144-2001水工混凝土施工規(guī)范；3.2 D1/T5169-2002水工混凝土鋼筋施工規(guī)范；3.3 D1/T5128-2001混凝土混凝土面板堆石壩施工規(guī)范；3.4 湖南省長沙市

4、黑麋峰抽水蓄能電站主體土建工程標(biāo)施工招標(biāo)文件(上、下水庫工程)技術(shù)條款；3.5 設(shè)計(jì)圖紙下庫大壩、主壩1、主壩2、副壩2止水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，上水庫主壩1壩頂結(jié)構(gòu)布置圖（1/22/2），上水庫主壩1壩頂防浪墻及電纜溝鋼筋圖。4 施工道路布置4.1 主壩1防浪墻混凝土運(yùn)輸路線上庫混凝土拌和站上壩公路L3施工道路主壩2副壩1壩后公路壩體填筑平臺裝載機(jī)入倉或直接入倉。4.2 主壩2防浪墻混凝土運(yùn)輸路線上庫混凝土拌和站上壩公路L3施工道路壩體填筑平臺裝載機(jī)入倉或直接入倉。4.3 副壩2防浪墻混凝土運(yùn)輸路線上庫混凝土拌和站上壩公路西側(cè)環(huán)庫公路壩體填筑平臺裝載機(jī)入倉或直接入倉。4.4 下庫大壩防浪墻混凝土運(yùn)輸路

5、線下水庫混凝土拌和站6#施工道路下水庫上壩公路壩體填筑平臺裝載機(jī)入倉或直接入倉。5 分縫分塊根據(jù)防浪墻的結(jié)構(gòu)型式，防浪墻的分縫長度按照設(shè)計(jì)分縫長度進(jìn)行施工，具體分縫長度見防浪墻結(jié)構(gòu)布置圖，防浪墻分縫設(shè)止水，塊與塊之間跳倉澆筑；防浪墻混凝土分兩個(gè)層次澆筑，主壩1、主壩2、副壩2防浪墻第一澆筑層次為401m401.8m高程，第二澆筑層次為401.8m404.5m高程；下庫大壩防浪墻第一澆筑層次為104.2m105m高程，第二澆筑層次為105m107.5m高程。上庫主壩1、主壩2面板混凝土已全部澆筑完畢，防浪墻的施工可由壩中間向兩側(cè)澆筑，或者從一側(cè)向另一側(cè)澆筑；下庫大壩二期面板未施工完成，防浪墻澆筑

6、從右岸向左岸澆筑。6施工程序防浪墻混凝土施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備測量放樣基礎(chǔ)處理鋼筋綁扎模板及止水安裝倉面清洗及驗(yàn)收混凝土入倉及澆筑模板拆除鋪蓋棉氈及灑水養(yǎng)護(hù)。7 主要施工方法7.1 施工準(zhǔn)備 施工前各種必要的施工設(shè)備、機(jī)具、材料和施工管理作業(yè)人員組織到位，包括混凝土原材料的儲備、混凝土拌和站、運(yùn)輸汽車、裝載機(jī)、模板及配套鋼管、混凝土振搗器、保濕材料、施工管理人員、施工作業(yè)班組等，分工明確，落實(shí)到位。7.2 測量放樣 根據(jù)防浪墻結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，由項(xiàng)目部測量工程師用全站儀放出防浪墻結(jié)構(gòu)邊線、分縫樁號、控制高程等控制線或點(diǎn)，并對施工人員進(jìn)行放樣交底，做好放樣標(biāo)識和記錄。7.3 基礎(chǔ)處理7.3.1 基礎(chǔ)面

7、清理在防浪墻倉位施工前，對防浪墻施工部位先進(jìn)行清理，清除壩面上雜物和澆筑面板時(shí)撒落的混凝土料等，E型縫止水銅片上水泥灰漿、雜物等清除干凈，對變形和被破壞的止水銅片進(jìn)行整理恢復(fù)，止水銅片下面與PVC墊片間夾雜的水泥灰漿、砂子等清除干凈。7.3.2 基礎(chǔ)找平根據(jù)測量高程控制點(diǎn)拉線，剔除局部位置的較大塊石，采用級配碎石對防浪墻底板基礎(chǔ)面進(jìn)行找平，上庫至401m高程，下庫至104.2m高程。7.3.3 與面板接縫的處理 對防浪墻與面板接縫的縫面進(jìn)行清理，鏟除灰漿，清除雜物；與面板接縫混凝土縫面上涂刷2mm厚瀝青乳劑，再粘貼12mm厚度的瀝青浸漬杉板。7.4 鋼筋加工與安裝鋼筋在鋼筋廠按施工圖紙加工，用

8、8t平板汽車運(yùn)輸至工作面。按澆筑倉次的安排人工綁扎；鋼筋搭接接頭長度30d，鋼筋單面焊接接頭長度10d，d為鋼筋直徑。7.5 模板及止水安裝模板采用組合鋼模板，兩端封頭模板采用木制成型模板，按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)外輪廓線進(jìn)行立模。為保證混凝土的外觀質(zhì)量，要求上游外露面采用全新模板，模板面刷脫模劑，模板拼接縫隙2mm，相鄰兩塊模板面的高低差2mm，局部不平整度4mm。模板采用內(nèi)撐內(nèi)拉的加固方法。防浪墻下游1:5微斜坡段不立模板，采用鋼筋樣架控制體形，人工收面。每個(gè)大壩考慮使用兩套模板周轉(zhuǎn)施工。防浪墻分段縫設(shè)止水片，與面板W2型銅止水片連接，構(gòu)成封閉的止水系統(tǒng)。止水連接前應(yīng)先對面板W2型銅止水片進(jìn)行清理檢查，

9、修復(fù)破損并進(jìn)行整形至符合設(shè)計(jì)尺寸；模板組裝時(shí)應(yīng)保證止水片的“鼻頭”露出一半。 7.6 縫面處理防浪墻與面板接縫混凝土縫面上涂刷2mm厚瀝青乳劑，再粘貼12mm厚度的瀝青浸漬杉板。澆筑下一塊防浪墻混凝土前，將上一塊混凝土端頭涂刷一層瀝青乳劑。7.7 混凝土澆筑防浪墻基礎(chǔ)處理、止水、鋼筋、模板等工序施工完成，經(jīng)“三檢”合格，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，可進(jìn)行混凝土澆筑。7.7.1 混凝土料拌制根據(jù)原材料檢測情況，試驗(yàn)室按批準(zhǔn)配合比填寫配料單，經(jīng)校核審批后發(fā)至混凝土拌和站當(dāng)班負(fù)責(zé)人，混凝土拌和站當(dāng)班負(fù)責(zé)人按配合比各組份材料的重量進(jìn)行稱量系統(tǒng)調(diào)配，按規(guī)定的拌制時(shí)間進(jìn)行拌制。主壩1、主壩2、副壩2防浪墻混凝

10、土由上水庫混凝土拌和站拌制，下水庫大壩防浪墻混凝土由下庫混凝土拌和站拌制。試驗(yàn)人員跟班進(jìn)行質(zhì)量檢查。7.7.2 混凝土料運(yùn)輸混凝土料水平運(yùn)輸采用5t自卸汽車從混凝土拌和站運(yùn)至澆筑作業(yè)面；要求自卸汽車車廂周邊密封，不漏漿，不撒落混凝土料，有遮陽防雨措施。7.7.3 混凝土料入倉考慮到壩面施工交通和防浪墻斷面面積較小，混凝土運(yùn)輸每車方量也較小，防浪墻混凝土料入倉手段可采用汽車卸料、人工輔助入倉和裝載機(jī)輔助入倉方式。澆筑底層（上庫401m401.8m高程，下庫104.2m105m高程）混凝土?xí)r高度不大，可采用汽車直接卸料入倉，人工撮料扒平的方式；也可采用汽車卸料于緊鄰澆筑倉旁邊的鐵皮墊上，人工撮料進(jìn)

11、倉的方式。澆筑上層（上庫401.8m404.5m高程，下庫105m107.5m高程）混凝土?xí)r，可采用汽車直接卸料至裝載機(jī)鏟斗內(nèi)，裝載機(jī)喂料，人工輔助撮料進(jìn)倉的方式；考慮到模板上口30cm寬度較小，模板上口用擋板設(shè)“八”字形進(jìn)料口，以增加進(jìn)料面積，防止混凝土料撒落。7.7.4 混凝土平倉振搗進(jìn)到倉內(nèi)的混凝土用人工扒平，每層下料厚度不得超過50cm，下料后及時(shí)平倉，及時(shí)振搗?；炷琳駬v采用直徑50mm軟軸插入式振搗器，按規(guī)范規(guī)定順次振搗密實(shí)，振搗器在振搗時(shí)，不得觸及模板、鋼筋、止水和預(yù)埋件，應(yīng)與其保持10cm的距離。7.8 模板拆除及混凝土養(yǎng)護(hù)7.8.1 模板拆除側(cè)面模板的拆除，以不損壞棱角為宜，

12、夏季一般2天左右拆模。7.8.2 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土初凝和拆模后進(jìn)行灑水和鋪蓋棉氈養(yǎng)護(hù)，使混凝土表面保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28天。8 工期安排根據(jù)目前情況和工程總進(jìn)度計(jì)劃，各大壩防浪墻的施工進(jìn)度安排如下：部 位開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間備注主壩1防浪墻2007.7.12007.8.128塊主壩2防浪墻2007.7.52007.8.5下庫大壩防浪墻2007.7.52007.8.15副壩2防浪墻2007.9.12007.9.259 質(zhì)量保證措施9.1 防浪墻混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 混凝土內(nèi)實(shí)外光，強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，結(jié)構(gòu)輪廓線滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土外表平順整齊，無明顯漏漿、麻面、錯(cuò)臺等質(zhì)量缺陷，無較大和集中氣泡

13、，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級。9.2 質(zhì)量保證措施9.2.1 原材料質(zhì)量控制水泥、粉煤灰、外加劑、砂石骨料等定期抽樣檢測，禁止不合格材料進(jìn)入拌和樓，嚴(yán)把混凝土原材料進(jìn)入質(zhì)量關(guān)。9.2.2 倉位施工質(zhì)量控制 技術(shù)部門對施工作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)交底，熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙，明確質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 各部位委派施工、質(zhì)量技術(shù)負(fù)責(zé)人，進(jìn)行施工過程中得技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控，鋼筋、止水、模板等分工序檢查驗(yàn)收，上道工序不合格，下道工序不得施工。鋼筋、止水焊接由專業(yè)持證人員施工。 嚴(yán)格執(zhí)行“三級質(zhì)量檢查”制度，即班組自檢，分隊(duì)復(fù)檢，項(xiàng)目部質(zhì)檢部門終檢，合格后填報(bào)檢測驗(yàn)收表報(bào)監(jiān)理檢查驗(yàn)收。倉位經(jīng)驗(yàn)收合格準(zhǔn)予澆筑后才能開倉澆筑混凝土。9

14、.2.3混凝土拌和料質(zhì)量控制嚴(yán)格按試驗(yàn)室開具的、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混凝土配料單進(jìn)行配料。拌和站定期進(jìn)行稱量系統(tǒng)校核，誤差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)，確?；炷猎牧细鹘M份的稱量精度；混凝土外加劑的配制由試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)監(jiān)控，抽檢濃度和比重；砂石骨料由試驗(yàn)人員跟班檢測含水量、含泥量、超遜徑等指標(biāo)，并根據(jù)砂石料含水量、氣溫變化、混凝土運(yùn)輸距離等因素的變化，及時(shí)調(diào)整用水量，以確?；炷寥雮}坍落度滿足設(shè)計(jì)要求；試驗(yàn)人員跟班檢查混凝土拌和料的坍落度、和易性、出機(jī)口溫度等指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取控制措施，并做好檢測記錄。保證混凝土拌和時(shí)間滿足規(guī)范要求。9.2.4 混凝土運(yùn)輸質(zhì)量控制混凝土料運(yùn)輸采用5t自卸汽車，單車

15、運(yùn)輸量為23方。運(yùn)輸混凝土料的自卸汽車要求車廂周邊密封，嚴(yán)禁在運(yùn)輸過程中漏漿、撒料，載有混凝土料的運(yùn)輸汽車低中速勻速行駛，盡量保持車輛平穩(wěn)，防止混凝土料發(fā)生離析。運(yùn)輸汽車車廂上設(shè)遮陽防雨雨布，防止混凝土料運(yùn)輸過程中陽光直射、風(fēng)干和雨淋?？紤]到混凝土在夏季澆筑，上下庫大壩防浪墻混凝土料運(yùn)輸距離均較近，規(guī)定單車運(yùn)輸時(shí)間不得大于30分鐘。9.2.5 混凝土料入倉質(zhì)量控制防浪墻混凝土料采用汽車卸料入倉、人工輔助入倉和裝載機(jī)卸料入倉，由于防浪墻結(jié)構(gòu)單薄，結(jié)構(gòu)鋼筋直徑較小，混凝土入倉時(shí)要特別注意： 混凝土料要緩慢入倉，嚴(yán)禁大量混凝土料直接沖擊模板和鋼筋，自卸汽車、裝載機(jī)不得碰撞結(jié)構(gòu)鋼筋和模板； 邊角部位由

16、人工用鍬撮混凝土料入倉； 嚴(yán)格控制每層下料的厚度不得超過50cm。9.2.6 混凝土澆筑質(zhì)量控制 成立混凝土澆筑專業(yè)施工班子，每班班長、指揮、下料、振搗、模板調(diào)整、質(zhì)檢人員固定，分工明確，確保資源配置到位；項(xiàng)目部委派專職質(zhì)檢員跟班進(jìn)行質(zhì)量檢查和監(jiān)控； 混凝土澆筑順序由一側(cè)向另一側(cè)臺階式澆筑，每層臺階高度不大于50cm,臺階寬度12m。 混凝土料入倉后及時(shí)進(jìn)行平倉振搗，采用50mm軟管振搗器，振搗插點(diǎn)要均勻，快插慢拔，不欠振、不漏振、不過振，以砼表面不再顯著下沉、氣泡較少、混凝土表面泛漿為止；靠近模板和止水片的部位要細(xì)心振搗。 混凝土澆筑施工時(shí)，做到吃飯、交接班不停產(chǎn)、澆筑不中斷，保持澆筑連續(xù)性

17、，以免造成冷縫； 模板邊要求進(jìn)行復(fù)振，提高混凝土表面密實(shí)度和光潔度。9.2.7 混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制混凝土澆筑完成，混凝土初凝后即開始混凝土養(yǎng)護(hù)，混凝土表面濕水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土外露面和模板濕潤；混凝土拆模后，在混凝土表面覆蓋棉氈，濕水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28天?；炷琉B(yǎng)護(hù)設(shè)專班，固定人員進(jìn)行灑水。9.2.8 混凝土溫度控制防浪墻混凝土澆筑集中在夏季施工，混凝土采用以下溫控措施： 砂石骨料盡量堆高，降低砂石料溫度；白天對小石、中石灑水降溫； 混凝土運(yùn)輸采用遮陽布覆蓋混凝土料，避免陽光直射； 混凝土拌和料摻用減水緩凝外加劑，延長混凝土初凝時(shí)間，防止混凝土澆筑出現(xiàn)冷縫； 由于防浪墻單塊混凝土量較小，可

18、盡量安排在夜間進(jìn)行混凝土澆筑施工，避開溫度較高時(shí)段； 氣溫過高或混凝土拌和料溫度超過28情況下，不得進(jìn)行混凝土澆筑施工。9.2.9 雨天混凝土施工質(zhì)量控制中小雨和間斷性降雨時(shí)可進(jìn)行混凝土澆筑施工，試驗(yàn)人員要根據(jù)實(shí)測砂石料含水量進(jìn)行混凝土配合比調(diào)整，運(yùn)輸汽車車廂設(shè)遮雨棚布防雨，混凝土澆筑現(xiàn)場要設(shè)防雨棚，確保混凝土料不被雨淋而引起水灰比變化或離析，已經(jīng)收倉的混凝土表面用防雨布遮蓋。降大雨和暴雨時(shí)停止混凝土澆筑施工，已經(jīng)澆筑的混凝土迅速處理好接頭，并用防雨布遮蓋，待雨?；蛴曜冃『笕艋炷两宇^未初凝可繼續(xù)澆筑，若接頭已經(jīng)初凝則須按施工縫處理后再澆筑。10 安全文明保證措施上下庫大壩防浪墻混凝土施工為典

19、型的高空作業(yè)和臨邊作業(yè)，安全隱患突出，項(xiàng)目部現(xiàn)場施工管理人員、安全管理部門、各施工作業(yè)隊(duì)要高度重視，按部位成立安全責(zé)任小組，明確安全責(zé)任人，同時(shí)加大安全設(shè)施投入，落實(shí)安全防范措施，施工過程中加強(qiáng)安全巡視與檢查，狠糾違規(guī)違章作業(yè)，確保安全文明施工。10.1 施工作業(yè)人員入場安全教育與培訓(xùn)承擔(dān)該項(xiàng)目的施工隊(duì)伍必須具有相應(yīng)的合法資質(zhì)，項(xiàng)目開工前，項(xiàng)目部人事、安全管理部門牽頭，組織防浪墻混凝土施工的管理和作業(yè)人員進(jìn)行入場安全教育與培訓(xùn)，技術(shù)部門做好施工安全技術(shù)交底，入場安全教育與培訓(xùn)可采用講座、觀看錄像、學(xué)習(xí)規(guī)章制度等多種形式；安全技術(shù)交底要使施工人員明確項(xiàng)目情況、重點(diǎn)和難點(diǎn)、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、

20、主要危險(xiǎn)源及防范措施、主要注意事項(xiàng)等。施工作業(yè)人員入場安全教育與培訓(xùn)完成后由安全管理部門負(fù)責(zé)考核，確認(rèn)合格后方可上崗，并在安全管理部門備案。10.2 安全保證措施 防浪墻靠面板側(cè)系臨邊作業(yè)，高差很大，考慮到面板上無固定位置，也不允許鉆孔，同時(shí)防浪墻底部砼澆筑層厚較?。ǜ叱雒姘宥祟^40cm），在底部混凝土澆筑完成后，必須在壩前401.8m（上庫）和105m(下庫)平臺上游邊設(shè)置防護(hù)欄桿，并鋪設(shè)安全網(wǎng)，方可進(jìn)行上部防浪墻的施工。底部混凝土施工時(shí)臨邊作業(yè)人員必須系安全繩和安全帶，安全繩固定在壩面上的地錨上。 所有施工管理、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽，操作人員按勞保著裝，排架、模板、鋼筋上作業(yè)人員必須穿軟底防滑鞋，系安全繩和安全帶。拌和站、自卸汽車、裝載機(jī)等機(jī)械操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后操作、疲勞操作，施工機(jī)械嚴(yán)禁帶病作業(yè)。 由于上庫主壩1、主壩2同時(shí)施工防浪墻，下庫右岸防浪墻和二期面板混凝土、止水、水泥基同時(shí)施工，施工干擾較大，特別是材料運(yùn)輸、交通安全隱患較突出，故應(yīng)在各壩面設(shè)置專人指揮協(xié)調(diào)運(yùn)輸車輛，防止車輛堵塞和交通安全事故發(fā)生，所有運(yùn)載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。并應(yīng)在各大壩壩頭設(shè)置警戒和告示牌，制止閑雜無關(guān)人員和車輛進(jìn)入施工區(qū)域。 砼澆筑前，全面檢查倉內(nèi)外排架、