電池管理(BMS)系統(tǒng)整體設(shè)計(下)匯編

1、電池(dinch)管理系統(tǒng)設(shè)計方案電池(dinch)管理系統(tǒng)設(shè)計方案僅供參考共十六頁目錄(ml)目的主要功能和指標(biāo) 電池管理系統(tǒng)整體設(shè)計(shj)系統(tǒng)硬件設(shè)計 系統(tǒng)軟件設(shè)計 故障診斷及保護控制策略 結(jié)語 共十六頁主要(zhyo)功能和指標(biāo) 電池管理系統(tǒng)主要有三個功能：（1）實時監(jiān)測電池狀態(tài)。通過檢測電池的外特性參數(shù)（如電壓、電流、溫度等），采用適當(dāng)?shù)乃惴?，實現(xiàn)電池內(nèi)部狀態(tài)（如容量和SOC等）的估算和監(jiān)控，這是電池管理系統(tǒng)有效運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵(gunjin)；（2）在正確獲取電池的狀態(tài)后進行熱管理、電池均衡管理、充放電管理、故障報警等；（3）建立通信總線，向顯示系統(tǒng)、整車控制器和充電機等實現(xiàn)數(shù)據(jù)

2、交換。 共十六頁設(shè)計指標(biāo)(zhbio)(部分)項 目技術(shù)要求說明最高可測量總電壓450 VDC最大可測量電流500ASOC估算誤差（）6單體電壓測量精度0.5%在可測量電壓范圍內(nèi)電流測量精度1%按電流傳感器滿量程值計算溫度測量精度1工作溫度范圍30-85高于電池工作溫度要求CAN通訊滿足整車控制要求故障診斷對電池故障進行診斷報警故障記憶功能統(tǒng)計記錄次數(shù)，記錄最后一次故障時電池狀態(tài)信息在線監(jiān)測與調(diào)試功能滿足整車要求共十六頁電池(dinch)管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓樸圖 共十六頁電池管理系統(tǒng)整體(zhngt)設(shè)計 主控模塊主控模塊包括繼電器控制、電流測量、總電壓(diny)與絕緣檢測和通訊接口等電路 。共十

3、六頁電池管理系統(tǒng)整體設(shè)計(shj) 從控模塊從控模塊主要實現(xiàn)電壓測量、溫度測量、均衡(jnhng)管理、熱管理和通訊等電路。共十六頁模塊(m kui)功能描述電源模塊：給各種用電器件提供穩(wěn)定電源MCU模塊：采集、分析數(shù)據(jù)、收發(fā)控制信號繼電器控制模塊：控制繼電器的吸合、斷開來控制電池組是否向外供電電流檢測模塊：采集電池組充放電過程中的充放電電流電壓檢測模塊：測量電池組各個模塊電壓溫度檢測模塊：檢測電池組充放電過程中電池組溫度均衡控制模塊：對電池均衡進行控制總電壓與絕緣檢測模塊：監(jiān)測動力電池組總電壓以及電池組與車體之間的絕緣是否符合要求CAN收發(fā)模塊：進行其他控制器與MCU間的數(shù)據(jù)通信及程序的標(biāo)定

4、與診斷(zhndun),協(xié)調(diào)整車控制系統(tǒng)與MCU之間的通信RS232收發(fā)模塊：用于進行電池組管理系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控、程序的標(biāo)定、參數(shù)的修正共十六頁實物圖片主控模塊(m kui) 主控模塊(m kui) 電源及其處理電路CAN通信處理電路繼電器MC9S12DT128實時時鐘芯片存儲器總電壓隔離運放絕緣檢測電路電流測量電路共十六頁實物圖片從控模塊(m kui) 從控模塊(m kui) 電源處理電路CAN通信電路9S08DZ32隔離光耦電壓檢測芯片電壓檢測芯片繼電器溫度檢測電路共十六頁實物圖片顯示終端 共十六頁硬件(yn jin)設(shè)計 主控制器（1）主控制器（Main Control Unit，MCU）M

5、CU控制器具備以下(yxi)主要參數(shù)： 主控模塊采用型號為9S12DT128的MCU，工作頻率:24MHz，128k片內(nèi)FLASH，4K片內(nèi)RAM，3路CAN控制器，112腳封裝。從控模塊采用型號為9S08DZ32的MCU,工作頻率16MHz，32k片內(nèi)FLASH, 2K片內(nèi)RAM，1路CAN控制器，32腳封裝。共十六頁硬件(yn jin)設(shè)計 電源模塊（2）系統(tǒng)(xtng)電源模塊設(shè)計 本電池管理系統(tǒng)使用到的供電電源為車載24V轉(zhuǎn)變成5V。 采用隔離電源模塊得到電壓檢測、電流檢測、絕緣監(jiān)測、溫度檢測用供電電源。 在電源輸入前端加入二極管完成反向保護，兩級濾波電路有利于系統(tǒng)的抗干擾性。共十六頁

6、硬件設(shè)計 主回路控制(kngzh)模塊（3）主回路(hul)控制模塊設(shè)計 動力總成控制系統(tǒng)給繼電器提供驅(qū)動電源，MCU輸出高低電平控制信號來控制驅(qū)動繼電器閉合與斷開，實現(xiàn)主回路繼電器的吸合與開啟。串行互鎖控制方式，提高控制可靠性共十六頁硬件設(shè)計(shj) 電流采集（4）電流(dinli)采集電路設(shè)計 電池組在整車的實際工況中，電流的變化范圍為-200A 至 +500A（精度：1A）之間，為了保證電流采集的精度，采用全范圍等精度較高的分流器檢測電池組總電流。信號經(jīng)調(diào)理后送高速AD進行數(shù)模轉(zhuǎn)換和電流積分運算，數(shù)字信號經(jīng)光耦隔離后輸入MCU進行處理。共十六頁內(nèi)容摘要電池管理系統(tǒng)設(shè)計(shj)方案。項 目。30-85。主控模塊包括繼電器控制、電流測量、總電壓與絕緣檢測和通訊接口等電路。電池管理系統(tǒng)整體設(shè)計(shj) 從控模塊。MCU模塊：采集、分析數(shù)據(jù)、收發(fā)控制信號。繼電器控制模塊：控制繼電器的吸合、斷開來控制電池組是否向外供電。電流檢測模塊：采集電池組充放電過程中的充放電電流。均衡控制模塊：對電池均衡進行控制。實物圖片從控模塊。實物圖片顯示