公交站臺(tái)設(shè)計(jì)

1、公交站臺(tái)設(shè)計(jì)LGGROUPsystemofficeroomLGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162課程名稱(chēng)綜合課程設(shè)計(jì)課設(shè)綜合課程設(shè)計(jì)課題名稱(chēng)公交站臺(tái)設(shè)計(jì)學(xué)生姓名靳青專(zhuān)業(yè)班級(jí)工設(shè)093班指導(dǎo)教師黃林詩(shī)2013年1月目錄TOC o 1-5 h z1、課題來(lái)源32、時(shí)間進(jìn)度安排33、設(shè)計(jì)調(diào)研與分析3市場(chǎng)需求情況調(diào)研3消費(fèi)者需求調(diào)研5現(xiàn)有產(chǎn)品調(diào)研74、設(shè)計(jì)定位8產(chǎn)品使用人群定位8產(chǎn)品使用環(huán)境定位8產(chǎn)品創(chuàng)新點(diǎn)定位85、產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)10方案設(shè)計(jì)10方案優(yōu)選20最終方案23確定方案展示276、設(shè)計(jì)感悟277、參考文獻(xiàn)29公交設(shè)計(jì)1、課題來(lái)源層面上說(shuō)是展示城市形像的窗口和平臺(tái)，公交站臺(tái)在滿足人公

2、交車(chē)站臺(tái)從深們的功能需求的審美要求等設(shè)計(jì)要素的同時(shí)，也體現(xiàn)了城市文明進(jìn)程。公交站臺(tái)應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念。它的設(shè)計(jì)應(yīng)該包含了乘客的候車(chē)平臺(tái)、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車(chē)座位、商業(yè)或公益廣告、廣播等電子查詢智能化設(shè)施以及站臺(tái)前公交專(zhuān)用道路。乘客使用的是公交的整個(gè)系統(tǒng)，包含站臺(tái)、標(biāo)識(shí)、垃圾筒、廣告、道路等。他們?cè)谡麄€(gè)使用的過(guò)程中。從來(lái)不曾把以上分開(kāi)。2、時(shí)間進(jìn)度安排（12月31月13）事項(xiàng)第一周第二周第三周第四周第五周第六周課題選定設(shè)計(jì)調(diào)研設(shè)計(jì)定位16概念設(shè)計(jì)19造型設(shè)計(jì)展示設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)整理3、設(shè)計(jì)調(diào)研與分析市場(chǎng)需求調(diào)研與分析公交車(chē)站臺(tái)從深層面上說(shuō)是展示城市形像的窗口和平臺(tái)，公交站臺(tái)在滿足人們的

3、功能需求的審美要求等設(shè)計(jì)要素的同時(shí)，也體現(xiàn)了城市文明進(jìn)程。公交站臺(tái)應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念。它的設(shè)計(jì)應(yīng)該包含了乘客的候車(chē)平臺(tái)、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車(chē)座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺(tái)前公交專(zhuān)用道路。乘客使用的是公交的整個(gè)系統(tǒng)，包含站臺(tái)、標(biāo)識(shí)、垃圾筒、廣告、道路等。因此在設(shè)計(jì)公交車(chē)站臺(tái)時(shí)，應(yīng)該盡量考慮到多方面，滿足更多人的需求。在實(shí)用功能方面，我們通常要考慮以下因素：候車(chē)功能：公交車(chē)站臺(tái)最基本的功能，需要合理的空間設(shè)置，根據(jù)具體環(huán)境設(shè)置站臺(tái)的大小，保證車(chē)站能夠容納適當(dāng)?shù)娜藬?shù)和車(chē)輛，使得車(chē)站能夠發(fā)揮最大的作用，方便人們出行。站牌：站牌是公交車(chē)站臺(tái)的必備功能之一，合理的公交車(chē)站牌設(shè)計(jì)能

4、夠使人們跟容易更快捷地找到自己需要乘坐的車(chē)輛。在設(shè)計(jì)公交車(chē)站牌時(shí)，通常要考慮到站牌上字體的顏色以及大小、站牌上擁有的車(chē)次數(shù)量、車(chē)次方向、站牌的夜間照明等。遮擋：在多雨或者過(guò)于炎熱的城市，公交車(chē)站臺(tái)擁有遮擋頂棚是必要的。在設(shè)計(jì)頂棚時(shí)我們通常要考慮到頂棚的高度以及覆蓋面積、所能容納的人數(shù)、遮擋所采用的方式（封閉式或開(kāi)放式）、遮擋所用材質(zhì)的透明度等問(wèn)題。休息場(chǎng)所：公交車(chē)站臺(tái)的休息場(chǎng)所一般是指座椅休息區(qū)，合理的安排座椅的數(shù)量以及擺放位置，能夠使人們能夠更加充分的利用這些資源，同時(shí)我們也可以尋找座椅的替代品，使得這站能夠變得更加有趣味性和美觀性。照明系統(tǒng)：合理的燈光布置能夠使人們清楚地了解路況以及車(chē)次信

5、息，保證人們的夜間活動(dòng)，同時(shí)好的燈光設(shè)計(jì)能夠?qū)⒊鞘醒b扮的更加美觀，美化城市形象。安全疏導(dǎo)：安全問(wèn)題是公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)的重中之重，合理的疏導(dǎo)人流，保證乘客安全，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到考慮突發(fā)情況以及應(yīng)對(duì)辦法。方便排隊(duì)：合理的設(shè)置上下車(chē)的位置，可以采用護(hù)欄、標(biāo)牌、符號(hào)等方式提醒大家排隊(duì)上下車(chē)，不要擁擠。垃圾箱設(shè)置：將垃圾箱與公交車(chē)站臺(tái)設(shè)置到一起可以使人們更方便的找到垃圾箱。公交車(chē)站臺(tái)作為一個(gè)等候場(chǎng)所，人流量也會(huì)比較大，產(chǎn)生的垃圾同樣會(huì)比較多，設(shè)置垃圾箱可以保證城市衛(wèi)生。兌零錢(qián)功能：人們很多時(shí)候會(huì)因?yàn)樯瞎卉?chē)沒(méi)有零錢(qián)而為難，設(shè)置找零機(jī)器會(huì)使得人們的出行更加方便。公用電話功能：設(shè)置公用電話可以使人們能夠

6、方便地進(jìn)行求助以及咨詢，為了方便使用最好采用投幣的方式。消費(fèi)者需求調(diào)研與分析在美觀功能方面，我們通常要考慮到以下因素：結(jié)構(gòu)：在設(shè)計(jì)公交車(chē)站臺(tái)的結(jié)構(gòu)時(shí)，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個(gè)公交車(chē)站，同時(shí)公交車(chē)站的造型需要與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合，具有獨(dú)特的風(fēng)格。合理的結(jié)構(gòu)要保證公交車(chē)站的功能一應(yīng)俱全，最重要的是必須保證安全。風(fēng)格：公交車(chē)站的設(shè)計(jì)應(yīng)該盡可能獨(dú)特，最好能夠具有與眾不同之處，可以采用不同的材料進(jìn)行搭配，適當(dāng)?shù)募尤胨囆g(shù)元素。顏色：公交車(chē)站臺(tái)的顏色盡量不要過(guò)于刺眼，但要做到足夠醒目，可以采用比較中性化的色彩，能夠被更多的人所接受。提示信息的顏色必須與建筑顏色分開(kāi)，使人能夠更加容易注意到。材料：

7、選擇材料的最基本原則是首先必須保證安全，其次是成本。只有盡量的降低成本，才能保證方案能夠順利實(shí)施。再設(shè)計(jì)公交車(chē)站時(shí)最好應(yīng)用不同的材料進(jìn)行搭配，突出不同的質(zhì)感和視覺(jué)享受。文化背景：公交車(chē)站的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)出當(dāng)?shù)匚幕谌氘?dāng)?shù)氐囊恍┪幕?，與當(dāng)?shù)亟ㄖL(fēng)格相統(tǒng)一。車(chē)站大小：公交車(chē)站的大小應(yīng)該與當(dāng)?shù)氐慕煌顩r密切相關(guān)，根據(jù)每個(gè)車(chē)站的車(chē)流量決定車(chē)站的大小，盡量避免資源浪費(fèi)。燈光：燈光出了基本的照明作用外，還應(yīng)該具有相應(yīng)的裝飾功能，與車(chē)站建筑吧本身的結(jié)構(gòu)與風(fēng)格相搭配。廣告：廣告的位置與大小也是公交車(chē)站設(shè)計(jì)的一部分。通過(guò)對(duì)公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)實(shí)用以及美觀功能的分析，我們可以將需要考慮的方面歸納為以下幾點(diǎn)，方便我們進(jìn)

8、行問(wèn)卷調(diào)查：（1）當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境、氣候（是否多雨或者炎熱）、人文因素、經(jīng)濟(jì)狀況、交通狀況等。這些因素都影響到公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)的材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、大小設(shè)計(jì)、空間布局、色彩設(shè)計(jì)等。（2）當(dāng)?shù)氐挠脩羰褂靡蛩?。用戶?lèi)型（上班族、學(xué)生、老人、殘疾人等），用戶使用時(shí)間（上下班、早上購(gòu)物、晚間休閑等）。（3）公交車(chē)站的必備設(shè)施（候車(chē)室、站牌、頂棚、照明座椅等）。（4）當(dāng)?shù)氐钠渌煌ǚ绞綘顩r。（5）當(dāng)?shù)氐恼咭约肮芾矸绞健，F(xiàn)有同類(lèi)產(chǎn)品調(diào)研與分析城市公交發(fā)達(dá)水平不僅僅體現(xiàn)在乘車(chē)方便，還體現(xiàn)在乘車(chē)過(guò)程中是否舒適、候車(chē)過(guò)程中是不是愉快，而候車(chē)的方便性和心情的好壞很大程度上是公交站臺(tái)的影響。城市公交的發(fā)達(dá)水平是與一個(gè)

9、城市的建設(shè)水平密切關(guān)聯(lián)的，而城市公交站臺(tái)的建筑設(shè)計(jì)水平又是城市品味的直接體現(xiàn)。我們所在的鄭州公交線路設(shè)計(jì)水平在全國(guó)來(lái)說(shuō)是比較發(fā)達(dá)的，但是對(duì)公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)卻不盡人意。當(dāng)你繁忙的腳步隨著城市的節(jié)奏一點(diǎn)點(diǎn)加快時(shí)，當(dāng)你駐足在公交站臺(tái)旁等公交車(chē)時(shí)，有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其實(shí)你所處的空間有很多地方不是像我們想象的那樣方便順暢呢？下圖是鄭州兩處的公交站臺(tái)的現(xiàn)狀，可見(jiàn)站臺(tái)幾乎沒(méi)有給人提供遮風(fēng)擋雨的功能，相反廣告牌的遮擋卻讓人覺(jué)得比較窒息。沒(méi)有候車(chē)亭，而且垃圾箱也沒(méi)有發(fā)揮到應(yīng)有的作用，晚上也沒(méi)有照明的設(shè)置。4、設(shè)計(jì)定位產(chǎn)品使用人群定位公交站臺(tái)屬于城市公益建設(shè)的一部分，使用人群非常廣泛，它是城市建設(shè)的一部分，凡是有乘車(chē)需求的

10、市民都會(huì)使用。產(chǎn)品使用環(huán)境定位公交站臺(tái)是公交線路運(yùn)輸中必不可少，也是非常重要的一部分，凡是?？空军c(diǎn)，都是它理應(yīng)存在并服務(wù)于廣大群眾的地方。具體深入分析的話，著重于城市道路兩旁、景點(diǎn)附近、廣場(chǎng)周?chē)?。產(chǎn)品創(chuàng)新點(diǎn)定位1.針對(duì)目標(biāo)人群的身體狀況：站著候車(chē)對(duì)候車(chē)人群的體力有較大的消耗，有些人能夠站著堅(jiān)持久一些，有些人則站的時(shí)間不長(zhǎng)就會(huì)很難受。針對(duì)這一情況調(diào)查使用者的身體情況考慮是否需要給使用者提供淺息的設(shè)施。乘車(chē)的人群是否攜帶行李：現(xiàn)在城市有些經(jīng)商的人，入學(xué)的學(xué)生都會(huì)攜帶行李，公交站臺(tái)是否應(yīng)該考慮這些行李的置放以及上車(chē)時(shí)提攜行李的方便性。乘車(chē)人群的乘車(chē)習(xí)慣：是否自覺(jué)排隊(duì)，考慮到安全性，護(hù)欄的設(shè)計(jì)是否必

11、要；是否有些乘客隨手亂扔垃圾，一個(gè)收集垃圾的裝置是否需要。站臺(tái)的信息顯示：信息顯示對(duì)乘客非常重要，信息的顯示清晰、明確與否等，針對(duì)乘車(chē)的人對(duì)站臺(tái)的熟悉程度設(shè)計(jì)線路查詢?cè)O(shè)備，有些站臺(tái)的乘客是經(jīng)常在此的乘客，有些站臺(tái)是陌生人乘坐較多，如火車(chē)站，飛機(jī)場(chǎng)，汽車(chē)站等。站臺(tái)的信息一般通過(guò)文字符號(hào)來(lái)顯示，考慮到特殊人群，如盲人，聲音的提示就很重要。站臺(tái)的風(fēng)格與城市風(fēng)格、文化的協(xié)調(diào)。站臺(tái)的質(zhì)量與城市氣候的關(guān)系，南北氣候，晴雨冰雪等天氣因素與站臺(tái)的使用狀況。通過(guò)以上，我們發(fā)現(xiàn)人們都公交車(chē)站的功能要求并不是太多。過(guò)多的功能反而造成人們不方便操作，特別是對(duì)一些老人而言，一些技術(shù)性太強(qiáng)的功能老人根本不會(huì)操作。而且太多

12、的功能也會(huì)占用很大的空間，使得車(chē)站變得擁擠，一些不必要的功能還會(huì)造成極大的資源浪費(fèi)。人們希望車(chē)站的功能能夠盡量簡(jiǎn)單化，人性化，而不是將眾多功能聚集到一起，因此車(chē)站功能除了最基本的候車(chē)功能，車(chē)站牌外，還應(yīng)該有適合的休息場(chǎng)所，車(chē)站能夠?yàn)槿藗兲峁┍苡旰驼陉?yáng)的空間。車(chē)站的夜間照明應(yīng)該做到足夠明亮，能夠保證人們?cè)谝归g能夠看到自己想要的信息，但是燈光顏色應(yīng)該最好選擇普通的白色日光燈，過(guò)于絢爛的顏色反而會(huì)造成人的視力受到影響。在美觀功能方面，車(chē)站的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，空曠的空間讓人們的視覺(jué)不會(huì)受到太大的限制，感到局限。車(chē)站的顏色選擇比較簡(jiǎn)單的白色，但是局部選用比較顯眼和中國(guó)傳統(tǒng)認(rèn)為比較喜慶的顏色紅色，使得車(chē)站建筑

13、既能夠比較容易的融入到城市的其它建筑中，也比較容易被人們所注意到。5、產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)公交站臺(tái)的原理及原則學(xué)習(xí)了人因工程后，對(duì)周?chē)脑O(shè)施的人性化程度開(kāi)始關(guān)注，對(duì)于存在諸多問(wèn)題的公交站臺(tái)，我結(jié)合認(rèn)識(shí)和對(duì)人因工程學(xué)的理解，設(shè)計(jì)了相對(duì)舒適的站臺(tái)，以下是我設(shè)計(jì)的大體思路：具有遮擋日曬雨淋功能、提供老弱婦幼休息的座位、根據(jù)城市的人文景觀，使具有獨(dú)特城市文化內(nèi)涵、公交站臺(tái)的設(shè)計(jì)方案指示牌具有明確的指示，特別是晚上燈光的問(wèn)題要解決充分考慮到節(jié)約能源，使用現(xiàn)代的先進(jìn)技術(shù)考慮到對(duì)環(huán)境的影響作用。以下是我初步設(shè)計(jì)的十個(gè)方案：方案一：此方案的設(shè)計(jì)思路根據(jù)西方巴士的外形特點(diǎn)為基礎(chǔ)，保留巴士車(chē)頭特色，具有濃郁的

14、異域風(fēng)情。在頂棚加入了夜間照明設(shè)施，方便夜間照明。此外，垃圾桶與車(chē)站牌的風(fēng)格都與候車(chē)亭相統(tǒng)一，看上去較為整體。建筑材料主要為鋼鐵材料，堅(jiān)固耐用。缺點(diǎn)是此方案造型在實(shí)際應(yīng)用中有一定的地域局限性，不適合人流量較為密集的城市主干道區(qū)域，不能為人們提供休息區(qū)。另外，材料造價(jià)較為昂貴，并且沒(méi)有廣告區(qū)域，不符合城市中公交站點(diǎn)特點(diǎn)。適用于特色景區(qū)。方案二：此方案的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于赤道附近的熱帶地區(qū)國(guó)家景色特點(diǎn)。各種形狀各異的怪石巨石組成了一個(gè)公交候車(chē)亭，非常具有地域特色。但是此方案與方案一一樣，缺點(diǎn)是在實(shí)際應(yīng)用中有一定的地域局限性，不適合人流量較為密集的城市主干道區(qū)域，不能為人們提供休息區(qū)。適用于景區(qū)等特殊地

15、域或區(qū)域。此外，此方案也沒(méi)有為乘客提供休息區(qū)。另外材料的使用有待商榷，科學(xué)造型不是很穩(wěn)固。但是它打破了以往公交車(chē)站的局限性，包括站牌信息等，很容易使人眼前一亮。方案三：此方案的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于火車(chē)，經(jīng)過(guò)造型的改進(jìn)，整體感覺(jué)又近似于城堡，具有通話色彩。棟棟相連的造型也很具有趣味性和童真性，每個(gè)車(chē)次具有單獨(dú)的獨(dú)立候車(chē)空間。此方案也適用于人流較為密集的車(chē)站區(qū)域，但是實(shí)際可用面積不大。此造型的材料適合用磚頭混凝土等房屋建造材料，建造成本相對(duì)較高。另外，如果車(chē)次較多的話，車(chē)站占地面積較大，乘客尋找候車(chē)區(qū)相對(duì)困難?？傊?，也是在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中具有一定的局限性。方案四：此方案的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于兒時(shí)校園內(nèi)的雙杠，又近似

16、D字頭快車(chē)，給人以動(dòng)感和快速的感覺(jué)。另外，此車(chē)站設(shè)計(jì)添加了廣告區(qū)域，適合城市道路車(chē)站應(yīng)用。并設(shè)置有防護(hù)欄，規(guī)范等車(chē)的乘客，也能在一定程度上避免上下車(chē)意外的發(fā)生。此設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)是沒(méi)有為乘客提供休息區(qū)域。此外，候車(chē)亭整體感相對(duì)薄弱，建造材料也是以鋼鐵材料為主，造價(jià)相對(duì)高昂。車(chē)牌的展示區(qū)域不太符合人機(jī)工程學(xué)，不能一目了然清晰可見(jiàn)。另外出口設(shè)置太小，容易發(fā)生擁堵，出現(xiàn)部分乘客趕不上車(chē)的情況發(fā)生。方案五：此方案的造型簡(jiǎn)單獨(dú)特，沒(méi)有獨(dú)特的修飾部分，主要造型為半圓的兩端敞開(kāi)區(qū)域，其中背景未不透明材料，可在上放置車(chē)次信息，廣告等。另外，也提供有供乘客等車(chē)的休息區(qū)域。前半部分為透明亞克力或玻璃、塑料材質(zhì)，可供內(nèi)部

17、等車(chē)的乘客看清候車(chē)亭外的公車(chē)來(lái)往狀況。提供遮風(fēng)避雨場(chǎng)所帶的同時(shí)也具有良好的視線。此方案的缺點(diǎn)是下雨時(shí)由于材料的局限性，視線會(huì)減弱，不太好看清外部情況，而且外部透明材質(zhì)區(qū)域護(hù)理難度較大，要經(jīng)常擦洗清潔否則會(huì)影響使用情況和市容。另外，如果人多時(shí)，而公車(chē)進(jìn)站，可能會(huì)導(dǎo)致站在中間候車(chē)的乘客不容易走出候車(chē)亭。方案六：此方案的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于希臘的傳統(tǒng)建筑，具有異域風(fēng)情的同時(shí)也具有很強(qiáng)的觀賞性。但也具有很多的局限性。比如首先是占地面積，不符合日常城市中的規(guī)劃，在面積較大的景區(qū)或與之相呼應(yīng)的特殊地域可考慮使用。另外，材料為磚石混凝土材料，建造成本較高。并且此候車(chē)亭相當(dāng)于室內(nèi)候車(chē)，不能利用自然燈光，還需要增加成

18、本在室內(nèi)添加照明設(shè)施。日常的維護(hù)與管理都相當(dāng)麻煩。沒(méi)有廣告的植入不符合現(xiàn)代城市公交站臺(tái)的建造需求。方案七：此設(shè)計(jì)方案的靈感來(lái)源于具有中國(guó)傳統(tǒng)名族色彩的特色古建筑，站牌信息與垃圾桶的設(shè)計(jì)都與之遙相呼應(yīng)。并且設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，利用屋檐的特色反應(yīng)地域特色。使人很容易在城市建筑中分辨出公交站臺(tái)。相對(duì)建造成本不是很高。缺點(diǎn)是沒(méi)有為乘客提供候車(chē)的休息區(qū)域，并且整體造型略顯單薄與枯燥。遮擋區(qū)域較小，如果乘客較多時(shí)，不能很好的為更多乘客提供有效的庇護(hù)。日常護(hù)理也不是很方便，構(gòu)造不利于清理與維護(hù)。方案八：此方案的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于西方國(guó)家的風(fēng)情商鋪外的造型。整體造型給人恬靜、閑適的感覺(jué)。使人不知不覺(jué)間安逸平靜。另外，垃

19、圾桶與站牌互為一體的設(shè)計(jì)感，也令人眼前一亮。提供乘客候車(chē)的休息區(qū)域，適用于人流量不是很大的風(fēng)情地域。此方案的缺點(diǎn)是沒(méi)有廣告，另外材質(zhì)為木料材質(zhì)，不利于日常的維護(hù)和保養(yǎng)，木質(zhì)材料容易腐朽變質(zhì)。此外，也是又很大的地域局限性，不適合人流量較大的地域。沒(méi)有候車(chē)亭有安全感，不適合惡劣天氣下候車(chē)使用。方案九：此方案的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，構(gòu)成線條大氣明朗并具有現(xiàn)代感，適合城市區(qū)域內(nèi)使用。有為乘客提供休息的候車(chē)休息區(qū)域，廣告的設(shè)置的明朗大方。另外，堅(jiān)固的頂棚給人安全感，適合任何惡劣天氣下候車(chē)使用。車(chē)站牌與候車(chē)亭風(fēng)格統(tǒng)一相襯。缺點(diǎn)是占地面積較大，頂棚固然安全但容易給人以壓力感。另外如果寬度不夠，只能為中間座位區(qū)域提供

20、天氣保護(hù)，站立候車(chē)的乘客會(huì)比較擁擠。此候車(chē)亭內(nèi)部使用空間分布有待改善。方案十：此方案的設(shè)計(jì)是10個(gè)方案中較為滿意也是耗時(shí)與思考變化最多的一個(gè)。整體在現(xiàn)有城市區(qū)域公交站臺(tái)的特點(diǎn)上稍作改進(jìn)，沒(méi)有了壓得人喘不過(guò)氣的巨幅廣告，取而代之的簡(jiǎn)約精致的裝飾廣告。另外，此公交站臺(tái)設(shè)施較為齊全，除了提供供乘客休息候車(chē)的休息區(qū)外，還設(shè)置了零錢(qián)兌換處，方便沒(méi)有零錢(qián)投幣的乘客兌換零錢(qián)。此外，站牌和垃圾桶的設(shè)計(jì)也于站臺(tái)外形呼應(yīng)，采用帶有弧度的類(lèi)似半圓頂棚，增加了建筑的動(dòng)感，不失趣味的同時(shí)又穩(wěn)重大方。另外，此站臺(tái)的設(shè)計(jì)還加入了夜間照明設(shè)施，在頂部外部區(qū)域采用太陽(yáng)能采集，夜間利用太陽(yáng)能能源發(fā)電提供照明。缺點(diǎn)是沒(méi)有護(hù)欄。方案

21、優(yōu)選經(jīng)過(guò)思考與篩選，在老師的幫助下，最終選擇了方案九和方案十，以下是針對(duì)兩個(gè)方案的分析和設(shè)計(jì)說(shuō)明：方案九:此方案的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，構(gòu)成線條大氣明朗并具有現(xiàn)代感，適合城市區(qū)域內(nèi)使用。有為乘客提供休息的候車(chē)休息區(qū)域，廣告的設(shè)置的明朗大方。另外，堅(jiān)固的頂棚給人安全感，適合任何惡劣天氣下候車(chē)使用。車(chē)站牌與候車(chē)亭風(fēng)格統(tǒng)一相襯。缺點(diǎn)是占地面積較大，頂棚固然安全但容易給人以壓力感。另外如果寬度不夠，只能為中間座位區(qū)域提供天氣保護(hù)，站立候車(chē)的乘客會(huì)比較擁擠。此候車(chē)亭內(nèi)部使用空間分布有待改善。What公交乘客專(zhuān)用候車(chē)車(chē)站。Where適用于城市區(qū)域的公交車(chē)站。When適用于市民候車(chē)時(shí)。Who候車(chē)中的乘客。Why為了

22、乘客乘車(chē)更方便快捷并有一個(gè)好的心情。How適用于城市區(qū)域的公交車(chē)站，設(shè)有休息區(qū)域，方便乘客使用。Howmuch在不影響整體上盡量節(jié)約成本。方案十：此方案的設(shè)計(jì)是10個(gè)方案中較為滿意也是耗時(shí)與思考變化最多的一個(gè)。整體在現(xiàn)有城市區(qū)域公交站臺(tái)的特點(diǎn)上稍作改進(jìn)，沒(méi)有了壓得人喘不過(guò)氣的巨幅廣告，取而代之的簡(jiǎn)約精致的裝飾廣告。另外，此公交站臺(tái)設(shè)施較為齊全，除了提供供乘客休息候車(chē)的休息區(qū)外，還設(shè)置了零錢(qián)兌換處，方便沒(méi)有零錢(qián)投幣的乘客兌換零錢(qián)。此外，站牌和垃圾桶的設(shè)計(jì)也于站臺(tái)外形呼應(yīng)，采用帶有弧度的類(lèi)似半圓頂棚，增加了建筑的動(dòng)感，不失趣味的同時(shí)又穩(wěn)重大方。另外，此站臺(tái)的設(shè)計(jì)還加入了夜間照明設(shè)施，在頂部外部區(qū)域

23、采用太陽(yáng)能采集，夜間利用太陽(yáng)能能源發(fā)電提供照明。缺點(diǎn)是沒(méi)有護(hù)欄。What公交乘客專(zhuān)用候車(chē)車(chē)站。Where適用于城市區(qū)域的公交車(chē)站。When適用于市民候車(chē)時(shí)。Who候車(chē)中的乘客。Why為了乘客乘車(chē)更方便快捷并有一個(gè)好的心情。How適用于城市區(qū)域的公交車(chē)站，設(shè)有休息區(qū)域，方便乘客使用。Howmuch在不影響整體上盡量節(jié)約成本。最終方案該設(shè)計(jì)在現(xiàn)有城市區(qū)域公交站臺(tái)的特點(diǎn)上稍作改進(jìn)，沒(méi)有了壓得人喘不過(guò)氣的巨幅廣告，取而代之的簡(jiǎn)約精致的小版廣告。此外，還提供了供乘客休息候車(chē)的休息區(qū)，設(shè)置了零錢(qián)兌換處，加入了夜間照明設(shè)施，為乘客乘車(chē)提供了更便利的條件。站牌和垃圾桶的設(shè)計(jì)也于站臺(tái)外形統(tǒng)一，采用帶有弧度的類(lèi)似

24、半圓頂棚，增加了整體的動(dòng)感。產(chǎn)品車(chē)站主體采用淺灰色，部分采用中國(guó)傳統(tǒng)上比較喜慶的顏色紅色，整體色彩比較簡(jiǎn)單，容易被大多數(shù)人所接受。車(chē)站人機(jī)分析體現(xiàn)在車(chē)站總體框架尺寸、站牌設(shè)計(jì)、座椅設(shè)計(jì)等。（1）車(chē)站的總體框架人機(jī)分析公交車(chē)站臺(tái)總長(zhǎng)10米，高3米，寬3米，保證足夠的站臺(tái)空間，不會(huì)讓人覺(jué)得過(guò)于壓抑，方便人們穿行。（2）站牌人機(jī)分析公交車(chē)站牌總高2米，站牌功能區(qū)高的區(qū)間為米至米。人的眼睛向上最大轉(zhuǎn)動(dòng)為25o,向下眼睛最佳轉(zhuǎn)動(dòng)為300所以處于區(qū)間為米至米空間的信息較容易識(shí)別。座椅設(shè)計(jì)人機(jī)分析座椅設(shè)計(jì)參考數(shù)據(jù)如下：中國(guó)成年人人體尺寸確定具體數(shù)值(節(jié)選)：參數(shù)數(shù)值座咼360480座寬370420推薦值40

25、0座深360390推薦值380腰靠咼165210所以設(shè)置公交車(chē)站座椅座高米，座寬米。公交車(chē)站臺(tái)主體框架采用鋼結(jié)構(gòu)，具有建造組裝方便，堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)，表面噴漆處理。車(chē)站主體采用塑料板材，容易成型，質(zhì)量較輕，不易掉色。座椅主體采用金屬材料，表面噴漆處理。車(chē)站站牌主體采用塑料材料，邊緣用鋼結(jié)構(gòu)包裹，表面噴漆處理。產(chǎn)品車(chē)站主體采用淺灰色，部分采用中國(guó)傳統(tǒng)上比較喜慶的顏色紅色，整體色彩比較簡(jiǎn)單，容易被大多數(shù)人所接受。確定方案展示6、設(shè)計(jì)感悟通過(guò)上這次的課程設(shè)計(jì)課，還有對(duì)選題的各種各樣的方案的設(shè)計(jì)，我認(rèn)識(shí)到了設(shè)計(jì)是為了全人類(lèi)而服務(wù)的，是有益于社會(huì)的。認(rèn)識(shí)到了哪些設(shè)計(jì)是好的，優(yōu)秀的，而哪些設(shè)計(jì)是不合理的，而且設(shè)