民航氣象執(zhí)照考試必會(huì)58道問答題

1、1、符合哪些條件時(shí)應(yīng)當(dāng)編報(bào)CAVOK?（1）當(dāng)主導(dǎo)能見度310千米；（2）無1500m以下或最高的最低飛行扇區(qū)（兩者取其大）以下的云、無任何高度的。6或Tcu；（3）無重要天氣現(xiàn)象（4678天氣現(xiàn)象表）2、只針對(duì)什么天氣現(xiàn)象報(bào)告強(qiáng)度？（1）除冰針外的降水（2）陣性降水（3）沙暴或塵暴（僅中等強(qiáng)度或以上報(bào)告）3、描述在METARA/SPECI中跑道視程分段編報(bào)的規(guī)定。1）當(dāng)跑道視程50m時(shí)，編報(bào)M00502）當(dāng)跑道視程350m且400m時(shí) 按照25m為增量編報(bào)；3）當(dāng)跑道視程3400m且W800m時(shí) 按照50m為增量編報(bào)；4）當(dāng)跑道視程800m且2000m時(shí) 按照100m為增量編報(bào)；5）當(dāng)跑道視

2、程2000m時(shí) 編標(biāo)P2000；6）當(dāng)任何觀測(cè)值不符合所使用的報(bào)告等級(jí)時(shí)，應(yīng)向下取最接近的一級(jí)4、人工觀測(cè)順序如何？先室外后室內(nèi)，先目測(cè)后器測(cè)，最高、最低溫度在每日最后一次觀測(cè)完干球、濕球（毛發(fā)表） 后觀測(cè)并進(jìn)行調(diào)整。5、哪些天氣現(xiàn)象可編報(bào)REW W？1）中或大的降水；2）凍降水；3）雷暴；4）沙暴或塵暴；5）吹雪包括雪暴（高吹雪）；6）龍卷風(fēng)；7）火山灰；6、1類運(yùn)行？精密進(jìn)近和著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的決斷高不低于60m，能見度不低于800m或跑道視程不小于550m。7、II類運(yùn)行？精密進(jìn)近和著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的決斷高低于60m，但不低于30m，跑道視程不小于350m。8、形成雷暴的必要條件是什么？1）大氣

3、中存在大量不穩(wěn)定的能量，具有強(qiáng)烈的垂直運(yùn)動(dòng)；2）大氣中存在充沛的水汽；3）大氣中存在能促使空氣上升達(dá)到自由對(duì)流高度以上的沖擊力；9、如何判定雪、雨夾雪的強(qiáng)度？1）主導(dǎo)能見度31000m時(shí)為小或弱的；2）主導(dǎo)能見度1000且3500m為中常的；3）主導(dǎo)能見度500m時(shí)為大或強(qiáng)的；10、在METAR/SPECI中，主導(dǎo)能見度應(yīng)按照什么增量等級(jí)來報(bào)告？1）當(dāng)主導(dǎo)能見度V800m時(shí)，以50m為增量等級(jí)報(bào)告；2）當(dāng)主導(dǎo)能見度3800m且V5000m時(shí)，以100m為增量等級(jí)報(bào)告；3）當(dāng)主導(dǎo)能見度35000m且V10000m時(shí)，以1000m為增量等級(jí)報(bào)告；4）當(dāng)主導(dǎo)能見度310000m時(shí)，報(bào)告“9999”（

4、但適用于“CAVOK”的條件時(shí)除外）；5）當(dāng)任何觀測(cè)住不符合所使用的報(bào)告等級(jí)時(shí)。應(yīng)向下取最接近的一級(jí)。11、什么是對(duì)飛行有重要影響的云？在1500m或者最高的最低飛行扇區(qū)（兩者取其大）高度以下的云或者任何高度的Cb或者 Tcu。12、什么時(shí)候在觀測(cè)記錄簿記錄BR、IC、FU、HZ、DU和SA（DRSA除外）?什么時(shí)候才在METAR 或者SPECI報(bào)中編報(bào)這些天氣現(xiàn)象？IC、FU、HZ、DU是能見度10000m時(shí)記錄，BR、SA是當(dāng)1000mW能見度10000m時(shí)， 記錄；編報(bào)是IC、FU、HZ、DU是能見度5000m時(shí)編報(bào)，BR、SA是當(dāng)1000mW能見度 5000m時(shí)編報(bào)。13、METAR/

5、SPECI中符合哪些規(guī)定時(shí)應(yīng)當(dāng)編報(bào)為VRB？1）當(dāng)60W風(fēng)向變化180，且風(fēng)速2血秒時(shí)，風(fēng)向必須以VRB來報(bào)告；2）當(dāng)風(fēng)向變化3180時(shí)，風(fēng)向必須以VRB來報(bào)告；13、在METAR/SPECI中，何時(shí)開始報(bào)告跑道視程？當(dāng)主導(dǎo)能見度或正在使用跑道接地地帶的跑道視程小于1500m時(shí)才報(bào)告跑道視程。14、現(xiàn)在天氣組最多可報(bào)幾組？最多可報(bào)三組15、觀測(cè)到直徑11mm的冰雹時(shí)如何處理？應(yīng)當(dāng)測(cè)量冰雹的最大重量，以克為單位，取整數(shù)后用文字說明記入紀(jì)要欄；16、那些天氣現(xiàn)象須在能見度降到5000m或以下時(shí)才報(bào)告？IC、FU、HZ、DU、BR、SA（編報(bào)BR、SA時(shí)能見度必須在1000m5000m之間）；17、

6、在 METAR/SPECI 中，何時(shí)編報(bào) NSC？如1500m以下或者最高的最低飛行扇區(qū)高度（兩者取其大）以下無云，沒有Cb和Tcu，也 沒有垂直能見度限制，而簡(jiǎn)語(yǔ)“CAVOK”又不適用，使用簡(jiǎn)語(yǔ)“ NSC ”代替云組編報(bào)；18、跑道視程在跑道中線上，航空器上的駕駛員能看到跑道面上的標(biāo)志、跑道邊界燈或中線燈的距離；19、在METAR/SPECI中，從上次例行報(bào)告發(fā)布后或過去1h起到本次觀測(cè)時(shí)間之前的時(shí)段（兩 者取其短）內(nèi)，在機(jī)場(chǎng)觀測(cè)到哪些天氣現(xiàn)象（但是在觀測(cè)時(shí)段內(nèi)沒有觀測(cè)到）時(shí)，應(yīng)以補(bǔ)充情 報(bào)方式報(bào)告？最多可報(bào)告幾組？1）凍降水；2）中或大的降水（包括陣性降水）；3）高吹雪；4）沙暴或塵暴；5

7、）雷暴；6）龍卷云（陸龍卷或水龍卷）；7）火山灰；最多可編報(bào)三組21、觀測(cè)到雷暴，在天頂，伴隨雨（降水量在9.8毫米/小時(shí)）和堅(jiān)硬的球狀、錐狀或不規(guī)則的 固態(tài)降水，內(nèi)核不透明，外包透明冰層，著地反跳，堅(jiān)硬不易碎（直徑3毫米）主導(dǎo)能見度4000m 一直有輕霧存在?，F(xiàn)在天氣組如何報(bào)告？+TSRAGS BR22、配備自動(dòng)觀測(cè)設(shè)備的機(jī)場(chǎng)，如何獲取最低溫度？直接在觀測(cè)顯示終端上讀取，當(dāng)讀取的最低溫度高于當(dāng)日某正點(diǎn)值時(shí)，用該正點(diǎn)的值作為 該日最低溫度。23、在METAR/SPECI報(bào)告中，強(qiáng)度符號(hào)與哪些天氣現(xiàn)象結(jié)合使用？強(qiáng)度符號(hào)僅適用于除冰針之外的降水（包括陣性降水）以及中度或嚴(yán)重的塵暴、沙暴。24、低云

8、對(duì)飛機(jī)著陸有什么影響？低云是危及飛行安全的危險(xiǎn)天氣之一。在低云遮蔽機(jī)場(chǎng)的情況下著陸，如果飛機(jī)出云后離 地面高度很低，且又未對(duì)準(zhǔn)跑道，往往來不及修正，容易造成復(fù)飛。有時(shí)，由于指揮或操縱上 的不當(dāng)，還可能造成飛機(jī)與地面障礙物相撞或失速的事故。25、本班檢查上班記錄，發(fā)現(xiàn)溫度記錄有誤，應(yīng)為23.5C記錄為22.5，如何更正？如果實(shí)在 例行報(bào)告剛剛發(fā)出之后，自己檢查發(fā)現(xiàn)同樣的錯(cuò)誤，如何更正？（報(bào)文的溫度與記錄一致。）檢查上班記錄，發(fā)現(xiàn)溫度記錄有誤，用藍(lán)黑墨水筆更正，將整個(gè)錯(cuò)誤記錄上劃一斜線“”， 并將正確數(shù)據(jù)記在錯(cuò)誤記錄的后面或右上方。報(bào)文已經(jīng)發(fā)了，在發(fā)一份更正報(bào)，應(yīng)在報(bào)頭時(shí)間 組后加注“CCA”字樣

9、。26、描述詞FZ只用來表示什么？過冷卻水滴和過冷卻降水27、使用描述詞MI、BC或VC編報(bào)FG時(shí)，對(duì)本場(chǎng)主導(dǎo)能見度有沒有限制?沒有限制28、形成輻射霧的有利條件有哪些？1）近地面層中水汽含量充沛；2）晴朗的夜晚；3）13m/秒的微風(fēng)；4）近地面層有逆溫層存在；29、垂直能見度按什么增量等級(jí)編報(bào)？當(dāng)垂直能見度W600m時(shí)，以30m為增量等級(jí)編報(bào)；30、AUTO組可插在電文什么地方？它表示什么？AUTO組可插在天氣報(bào)告“風(fēng)向風(fēng)速”組前。它表示在沒有人工干預(yù)的情況下完全自動(dòng)觀 測(cè)的報(bào)告。31、最低飛行扇區(qū)高度是如何定義的？以無線電導(dǎo)航設(shè)施為中心，半徑46公里的圓的扇區(qū)內(nèi)可以使用的最低高度。這個(gè)最低

10、高度 對(duì)扇區(qū)內(nèi)所有物體之上提供最小超障余度300m。32、在氣壓相同的情況下，單位氣壓高度差和氣溫的關(guān)系是什么？在氣壓相同的條件下，空氣柱的溫度越低時(shí)，單位氣壓高度差越小； 空氣柱的溫度越高時(shí)，單位氣壓高度差越大。33、為什么說絕熱冷卻是形成云的基本原因？未飽和濕空氣上升過程中空氣因?yàn)榻^熱膨脹而冷卻，這種冷卻過程冷卻效應(yīng)非常顯著，常 常能使?jié)窨諝鈭F(tuán)達(dá)到高度的過飽和而產(chǎn)生凝結(jié)，所以它是形成云的基本原因。34、降水現(xiàn)象指的是？指液態(tài)和或固態(tài)的水汽凝結(jié)物或凍結(jié)物從云中或空中降落到地面的現(xiàn)象。35、哪幾種天氣現(xiàn)象出現(xiàn)應(yīng)聯(lián)系記錄？各種降水現(xiàn)象、各種霧現(xiàn)象、各種吹雪現(xiàn)象、各種風(fēng)沙現(xiàn)象36、正點(diǎn)指觀測(cè)時(shí)間的

11、半點(diǎn)和整點(diǎn)37、什么情況下必須用WS RWYDrDr編報(bào)風(fēng)切變情報(bào)？當(dāng)沿起飛航道或進(jìn)近航道方向，在航空作業(yè)有影響的一條跑道面至500m （含）之間確實(shí)存 在風(fēng)切變現(xiàn)象時(shí)，必須用WS RWYDrDr編報(bào)風(fēng)切變情報(bào)。38在METAR/SPECI中，按順時(shí)針方向報(bào)告風(fēng)向變化的兩個(gè)極端方向的條件。風(fēng)向變差360。且180，且平均風(fēng)速2m/秒時(shí)，應(yīng)當(dāng)報(bào)告平均風(fēng)向，并按順時(shí)針方向報(bào) 告風(fēng)向變化的兩個(gè)極端方向。39、在METAR/SPECI中，何時(shí)開始報(bào)告跑道視程?當(dāng)主導(dǎo)能見度或正在是用的跑到接地地帶的跑道視程小于1500m時(shí)，報(bào)告跑道視程。40、在METAR/SPECI中，VC可與那些天氣現(xiàn)象結(jié)合使用？V

12、C 僅和 TS、SH、FG、BLDU、BLSA、BLSN、SS、DS、PO、FC、VA 使用（雷暴、陣性 降水、霧、高吹塵、高吹沙、高吹雪、沙暴、塵暴、沙（塵）旋風(fēng)、漏斗云和火山灰）41、觀測(cè)員應(yīng)當(dāng)按照那些規(guī)定進(jìn)行民用航空氣象地面觀測(cè)工作？1）按照觀測(cè)規(guī)范規(guī)定的觀測(cè)種別、時(shí)次、項(xiàng)目、時(shí)距和程序進(jìn)行觀；2）按照觀測(cè)規(guī)范規(guī)定的格式和方法在相應(yīng)的觀測(cè)記錄薄中進(jìn)行記錄；3）按照中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)民用航空氣象一第1部分:觀測(cè)和報(bào)告MMH/T4016.1） 規(guī)定的格式和內(nèi)容發(fā)布例行天氣報(bào)告和特殊天氣報(bào)告；4）按照規(guī)定的格式和要求編制民用航空氣象地面觀測(cè)月總薄、民用航空氣象地面觀測(cè)年總簿 和民用

13、航空氣象地面觀測(cè)檔案?。?2、列舉三條須在例行氣象觀測(cè)薄內(nèi)用文字記載的內(nèi)容1）觀測(cè)時(shí)次、觀測(cè)方法發(fā)生變動(dòng)或因儀器原因造成缺測(cè)的文字說明；2）罕見的天氣現(xiàn)象，如龍卷、強(qiáng)冰雹、火山灰等的描述；3）災(zāi)害天氣如強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、雷暴等及造成的事故描述；4）航空器在離場(chǎng)爬升或進(jìn)近階段中，關(guān)于低空風(fēng)切變、中度以上顛簸和或中度以上積冰報(bào)告等;5）本場(chǎng)風(fēng)切變系統(tǒng)測(cè)得風(fēng)切變時(shí)；43、對(duì)空氣象廣播（VOLMET）為飛行中的航空器提供的例行廣播。視情況，包括現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)天氣報(bào)告、機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)和重要?dú)?象情報(bào)。44、孤立障礙物指在觀測(cè)場(chǎng)圍欄距障礙物最近點(diǎn)，向障礙物方向看去，與鄰近的橫向距離大于或等于30m 的單個(gè)物體在水平方向的最大遮

14、擋角度小于或等于22.5。的障礙物。45、民用航空氣象地面觀測(cè)是由氣象觀測(cè)員在地面通過人工方式或利用設(shè)備對(duì)本站及視區(qū)，尤其是機(jī)場(chǎng)跑道和進(jìn)近著 陸地帶及起飛爬升區(qū)域的氣象狀況及其變化過程進(jìn)行系統(tǒng)、連續(xù)地觀察和測(cè)量。46、機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)指定的機(jī)場(chǎng)地理位置。機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)位于接近機(jī)場(chǎng)初始的或規(guī)劃的幾何中心，在首次設(shè)定后一般 必須保持不變。47、對(duì)流層的主要特點(diǎn)有哪些？1）氣溫隨高度的升高而降低2有強(qiáng)烈的對(duì)流和湍流運(yùn)動(dòng)3）氣象要素水平分布不均勻計(jì)算題1、某次降冰雹，測(cè)得直徑為14mm,取8個(gè)融化后，用20cm 口徑的專用量杯，量得水量為2.3mm, 問：其冰雹的最大平均重量是多少克？答：體積=口 r2h=3.

15、14X（202）2X（2.310） =314X0.23=72.2272.2289 最大平均重量為9克2、某觀測(cè)站經(jīng)度為東經(jīng)106 25,北京時(shí)為8時(shí)，該站的地方平均太陽(yáng)時(shí)是幾時(shí)、幾分、幾 秒？答：經(jīng)度差：120 -106 25 =13 35因太陽(yáng)方位角每4分鐘變化一度時(shí)差為 13 35X4 分/度=54 20因此該站地方平均太陽(yáng)時(shí)為8時(shí)-54 20 =7時(shí)05分40秒3、北京時(shí)間8月1日0時(shí)，問某站（110 E、27 N）的地方時(shí)間是多少？答：經(jīng)度差：120 -110 =10時(shí)間差：10X4 /1 =40因此，某地的地方時(shí)間8月1日0時(shí)-40 =7月31日23時(shí)20分4、若某站測(cè)得本站氣壓為9

16、78.6毫米水銀柱高，問相當(dāng)于幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓？（精確到一位小數(shù)） 答：1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=760毫米水銀柱978.6：760e1.3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓5、口徑20厘米的雨量器專用量杯損壞，改用口徑面積500平方厘米的專用量杯量得降水10毫 米，問實(shí)際降水量是多少？6、答：20厘米口徑雨量器面積=n R2=3.14X（20：2）2=314平方厘米水的體積=500平方厘米X（10毫米-F10） =500立方厘米實(shí)際降水量為h=體積：面積=500314=1.59厘米X 10=15.9毫米7、口徑20厘米的雨量器專用量杯損壞，改用普通秤稱得降水量128克，問降水量是多少毫米？ 答：20厘米口徑雨量器面積=n R2=3.14X（20：2）2=314平方厘米水的比重是1克/立方厘米，所以128克水等于128立方厘米降水量為h=體積：面積=1283140.41厘米=4.1毫米8、已知的某觀測(cè)站氣壓儀感應(yīng)部分的海拔高度h=765m，所在機(jī)場(chǎng)跑道入口端最高點(diǎn)的海拔高度 h =760m。測(cè)得本站氣壓為1013.5hpa，a=0.13百帕/米，求QFE值答：QFE=本站氣壓+aX（h-h）=1013.5+1013.5X5=1014.2hpa9、若已知 QFE=914.7hpa, H 值=1.09515，求 QNH=? 答：QNH=QFEXH=91