武漢天河臨空物流園項目可行性研究報告

1、武漢天河(tinh)臨空物流園項目可行性研究報告共十七頁基本情況項目建立的迫切性和必要性項目定位與開發(fā)前言物流園總體評價項目效益分析共十七頁TEXT add hereTEXT add hereTEXT add hereTEXT add hereTEXT add ereTEXT add here前言(qin yn)武漢臨空物流園項目是由武漢市政府主導(dǎo)，藍(lán)海航空物流、深圳友和道通武漢航空保稅物流等企業(yè)合作，在武漢新興的天河臨空經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)共同打造的國有物流園區(qū)。此項目的主要任務(wù)是將臨空物流園努力建成以國際快遞、國際中轉(zhuǎn)、國際采購與分撥為主要服務(wù)內(nèi)容的國際空港物流園，成為輻射國際國內(nèi)的重要物流集散地。

2、打造武漢市物流行業(yè)陸、水、空立體運(yùn)輸模式，促進(jìn)(cjn)武漢市中部崛起，經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展。共十七頁TEXT add here航空(hngkng)城經(jīng)濟(jì)dd hereTEXT add hereTEXT add hereTEXT add ereTEXT add here前言(qin yn)臨空經(jīng)濟(jì)臨空經(jīng)濟(jì)是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段后，依托大型機(jī)場的吸引力和輻射力，在其周邊地區(qū)發(fā)展起來，由直接服務(wù)及依托航空運(yùn)輸業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和具有明顯航空樞紐指向性產(chǎn)業(yè)組成，具有巨大影響力的區(qū)域經(jīng)濟(jì)體系，是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變和交通運(yùn)輸方式變革的產(chǎn)物。區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)動機(jī)d hereTEXT add hereTEXT add h

3、ere共十七頁武漢第四座產(chǎn)業(yè)城航空城C武漢市八大主體功能之一B武漢市“十一五”重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)項目A基本(jbn)情況共十七頁武漢新區(qū)武漢化學(xué)工業(yè)區(qū)東湖高新武昌濱江商務(wù)區(qū)基本(jbn)情況王家墩商務(wù)區(qū)武漢開發(fā)區(qū)東湖(dn h)生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)八大主體功能區(qū)共十七頁80年代沌口汽車城1190年代東湖高新科技城222000年陽邏港口城33航空城臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)44武漢四大(s d)產(chǎn)業(yè)城基本(jbn)情況共十七頁物流運(yùn)輸方式單一物流運(yùn)輸速度慢項目(xingm)建立的迫切性和必要性武漢市物流存在(cnzi)的問題陸路運(yùn)輸壓力過大國家扶持，物流業(yè)高速發(fā)展導(dǎo)致陸路運(yùn)輸壓力大政府專注于發(fā)展公路、鐵路航

4、道淤塞陸路、水路運(yùn)輸速度較慢對小、精、貴等物品的快運(yùn)難以實現(xiàn)共十七頁項目(xingm)建立的迫切性和必要性武漢市建立天河(tinh)臨空物流園的條件天河機(jī)場提供航空運(yùn)輸政府的重視與扶持人力資源充足共十七頁每天旅客吞吐量中約20%的人會在機(jī)場(jchng)所在城市食宿每100萬航空旅客(lk)可為周邊區(qū)域創(chuàng)造1.3億美元的經(jīng)濟(jì)收益，帶來1000個直接和3700個間接工作崗位每新增10萬噸航空貨物將直接創(chuàng)造出800個工作崗位航空業(yè)給經(jīng)濟(jì)帶來的發(fā)展動力項目建立的迫切性和必要性共十七頁項目(xingm)建立的迫切性和必要性（1）漢口北商貿(mào)區(qū)帶來的物流需求 以漢口北商貿(mào)樞紐區(qū)為重要載體，為承接漢口北商貿(mào)

5、發(fā)展，提供更加全面的，高質(zhì)的物流服務(wù)，提高物流檔次(dn c)與水平；（2）天河機(jī)場強(qiáng)大的客、貨吞吐量帶來的物流需求 4E級國際機(jī)場 2010年機(jī)場年客流量突破1300萬人次 貨郵量超過12萬噸共十七頁近期(jn q)目標(biāo)中期(zhngq)目標(biāo)遠(yuǎn)期目標(biāo)項目定位與開發(fā)到2010年，天河機(jī)場達(dá)到年旅客吞吐量1300萬人次、年貨郵吞吐量14萬噸、年客機(jī)起降12.8萬架次。增開國際國內(nèi)航線，實現(xiàn)武漢“天空開放”，使國際航線達(dá)到510條，國內(nèi)航線達(dá)到100條左右。到2020年，天河機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)到4200萬人次、年貨郵吞吐量44萬噸、年客機(jī)起降40.3萬架次，同時，開通1020條國際直達(dá)航線，使天河

6、機(jī)場成為中國的“亞特蘭大”機(jī)場。到2040年，天河機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)7000萬人次、年貨郵吞吐量95萬噸、年客機(jī)起降60.6萬架次，成為國內(nèi)繼北京、上海、廣州等之后的第六大樞紐機(jī)場、內(nèi)陸城市最大的國際門戶機(jī)場。共十七頁實施(shsh)階段 75%結(jié)束(jish)階段 10%開發(fā)階段 15%總投資將超過1000億，項目建設(shè)期為5年，財務(wù)內(nèi)部收益率為28%，投資回收期為7.2年項目效益分析項目資金投入計劃和收益情況共十七頁項目(xingm)效益分析社會效益該項目對武漢具有極大的社會意義，一方面將促進(jìn)武漢物流業(yè)的發(fā)展，提高武漢物流業(yè)水平，并增加社會就業(yè)機(jī)會，增加人民收入。另一方面會帶動(didng)

7、武漢經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)城市升級，武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)是武漢新建的第四座產(chǎn)業(yè)城航空城。武漢希望借臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)和發(fā)展，使之成為推動武漢城市經(jīng)濟(jì)騰飛的新的“發(fā)動機(jī)”。共十七頁物流園總體(zngt)評價該項目用地符合選址原則，地理位置優(yōu)越，地址條件良好，交通方便，水、電供應(yīng)有保障，適合項目建設(shè)。項目建設(shè)有利于黃陂區(qū)乃至武漢市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有城市戰(zhàn)略意義，同時(tngsh)促進(jìn)就業(yè)、促進(jìn)關(guān)聯(lián)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，屬于利潤長期型，穩(wěn)定型增長項目，符合武漢市戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃和國家產(chǎn)業(yè)政策，具有巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。因此，武漢天河臨空物流園項目技術(shù)上是可行的，經(jīng)濟(jì)上是合理的，建設(shè)條件是充分的。共十七頁Thank You！共十七頁內(nèi)容摘要武漢天河臨空物流園項目可行性研究報告。TEXT add here。武漢臨空物流園項目是由武漢市政府主導(dǎo)，藍(lán)海航空(hngkng)物流、深圳友和道通武漢航空(hngkng)保稅物流等企業(yè)合作，在武漢新興的天河臨空經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)共同打造的國有物流園區(qū)。此項目的主要任務(wù)是將臨空物流園努力建成以國際快遞、國際中轉(zhuǎn)、國際采購與分撥為主要服務(wù)內(nèi)容的國際空港物流園，成為輻射國際國內(nèi)的重要物流集散地。打造武漢市物流行業(yè)陸、水、空立體運(yùn)輸模式，促