閘門及啟閉機安裝施工組織設計

1、糯扎渡水電站大壩、圍堰土建及金屬結構安裝工程投標文件（NZD/C3） 第卷 技術文件PAGE 第PAGE 591頁中國水電建設集團十五工程局有限公司第十二章 閘門及啟閉機安裝12.1概述糯扎渡水電站金屬結構安裝主要包括15#導流隧洞的封堵及工作閘門門葉、閘門啟閉機以及它們的附件安裝，共有閘門10扇，其中平面閘門8扇，弧形閘門2扇，6扇8m21.5m平面閘門位于1#3#導流隧洞；1扇7m8m平面閘門和1扇6m7m弧形閘門位于4#導流隧洞；1扇6m8.5m平面閘門和1扇6m8m弧形閘門位于5#導流隧洞；各類啟閉機10臺套（其中液壓啟閉機2臺套）。金屬結構設備安裝總量約3780t（含各種附屬設備和加

2、重194t）。12.2對金屬結構特點、難點的認識及其對策經過對金屬結構技術文件及圖紙的認真研究，認為本工程金屬結構安裝有如下特點：（1）門葉及啟閉機單件體形大、重量大，難點為吊裝就位；導流洞13#閘門組裝后外形體積達9.5m22m，重325t，分體單件外形也達9.5m3.7m2.2m，重45t。要安裝如此大體積、大噸位的結構件，需從結構件裝車及運輸開始就高度重視，從人員、起重設備及吊具的選型上，路途，卸車，吊裝就位等方面都需制訂詳細可行的方案。根據各工件的重量參數，擬從人員上，讓具有多年施工經驗的起重工設計主要吊裝方案，方案需經過詳細驗算方可實施；起重設備上，因最大工件單件重為45t，根據該工

3、地的場地情況，擬采用靈活性較高的汽車吊吊裝卸車，吊裝卷揚式啟閉機卷筒時因高度較高，擬采用80t汽車吊吊裝，50t平板車承擔從倉庫至現場的拉運；各平面閘門組裝工作，全部用閘門啟閉機進行，以提高安全系數。（2）兩孔弧門為潛孔式，洞內安裝，大型吊裝設備無布置空間，需設計專用吊裝方案進行吊裝： 潛孔式弧門，因其位置在洞內，且空間較小，設備的運輸、吊裝均有難度，根據我局多年施工經驗及國內外已施工的弧門安裝來看，潛孔式弧門的安裝就位大多需用卷揚機配滑車的方法進行，該方法較復雜，無固定模式，需根據現場條件靈活布置，但有一個共同規(guī)律，就是對澆筑閘室時的埋錨工作要求較高，需在澆筑一期砼時就對弧門的吊裝方案做到胸

4、有成竹，才能在合適的位置埋入強度、方向、位置均能滿足吊裝要求的錨點。這就對我們的起重人員提出了較高的要求，屆時我局擬讓圓滿完成了黑河水利樞紐工程泄洪洞弧門安裝、溢洪洞弧門安裝的起重及安裝人員參建本工程。（3）13號封堵閘門組裝后體積很大，需嚴格控制閘門平面度；13#閘門組裝后外形尺寸為9.5m22m，為7片組裝，組裝時擬用鋼琴線掛重錘為基準垂線，用鋼板尺測垂直度，鋼琴線交叉法測平面度，測量時以門葉止水座面為基準面，每兩節(jié)間測量一次，同時每裝一節(jié)后整體測量一次。合格后點焊門葉連接封板，因門體較重，為防止點焊完后活動門葉時連接板被拉裂，每節(jié)門葉對好后立即焊接連接板。待全部門葉連接完成后，對門葉平面

5、度進行整體校核，合格后進行主支承滑塊的安裝，最后，所有主支承滑塊也需用同樣方法測量平面度。（4）弧門液壓啟閉機對油質要求高，對油管路清潔工作提出了高要求。根據液壓啟閉機技術要求及招標文件的要求，經配管預安裝合格的液壓管路系統(tǒng)，應進行油液循環(huán)沖洗。循環(huán)沖洗時應將管路系統(tǒng)與液壓缸、閥組、泵組隔離（或短接）。循環(huán)沖洗流速應大于5m/s。經循環(huán)沖洗后最終應使管路系統(tǒng)的清潔度達到規(guī)定標準。針對液壓啟閉機，我局一般采用如下主要措施：管路焊縫采用氬弧焊焊接，選用與不銹鋼管材相匹配的焊絲，焊接分打底焊、填充焊及蓋面焊，線能量控制在25kJ/cm左右，層間溫度不超過60。焊縫必須保證焊透且不出現燒穿等缺陷，蓋面

6、必須成型美觀。為了防止法蘭焊接變形，焊接應在工裝上進行，待焊縫冷卻到常溫后，方可從工裝上拆下，制作的工裝必須具有足夠的剛度與強度，而且要便于管路拆卸。酸洗：管路試壓合格后進行酸洗，去除焊接后的堿性雜質及管壁氧化物，酸洗溶質選用一定濃度的鹽酸，酸洗采用溶池整體浸泡1012h。油液循環(huán)沖洗：油液循環(huán)沖洗的目的是清洗管路中的雜質和污染物，最終使沖洗油液污染等級達到NAS6級。內徑接近的管路連接成一個回路，不同回路通過三通或四通連接成一個整體進行沖洗，不同管路采用變徑連接。沖洗壓力3MPa左右，流速34m/s，溫度4050。經以上措施，液壓管路均能達到清潔要求。12.3安裝施工平面布置及臨時設施說明金

7、屬結構安裝主要施工地點為兩部分：12.3.1金屬結構設備存放及拼裝場地根據招標文件，由發(fā)包人提供金屬結構設備存放及拼裝的場地。該場地主要做為金屬結構存放及預裝用，依據招標文件中的平面布置圖，該場地面積約為14000m2，具體布置方案見附圖：NZD/C3-TB-12-01金屬結構及啟閉機預裝配場地規(guī)劃圖。12.3.2金屬結構安裝場金屬結構安裝場分布在15號導流洞閘室處，平面閘門均用閘門啟閉機在閘門檢修平臺上組裝；弧形閘門在閘室內拼裝及就位；卷揚式啟閉機用80t汽車吊吊上啟閉機平臺進行組裝；液壓啟閉機則由交通洞直接運至啟閉機室進行安裝。12.4金屬結構安裝施工組織方案及附圖12.4.1 13#導流

8、洞平面閘門及其啟閉機安裝12.4.1.1工程量概述糯扎渡水電站C3標金屬結構安裝13#導流洞金屬包括如下內容：（1）1、3#導流洞包括每洞兩孔821-119m平面閘門，支承形式為滑道，每孔門工程量為650t，該四孔門結構形式及安裝高程，設計參數等完全相同；（2）2#導流洞包括兩孔821-114m平面閘門，支承形式為滑道，每孔門工程量為650t，該兩孔門結構形式及安裝高程，設計參數等也相同，與1、3#門不同之處為安裝高程不同，因而安裝工藝與1、3#導流洞平門相同；（3）13#導流洞固定卷揚式啟閉機共計六臺，型號為23600-40，每臺重150t；該六臺啟閉機的結構形式、安裝高程及設計參數等完全相

9、同。12.4.1.2平面閘門及其啟閉機安裝方案概述及安裝流程圖（1）方案概述平面閘門啟閉機安裝啟閉機擬在存放場預裝配好后，重新分體，用平板車運至啟閉機平臺下方，然后用80t吊車吊至啟閉機平臺上方位置進行組裝，調試。平面閘門安裝13#導流洞平面閘門擬分片用平板車從金屬結構存放場拉運，到閘室后，用80t吊車卸車，用吊車配合閘門啟閉機將閘門吊運至閘室檢修平臺，利用啟閉機進行組裝。整體組裝好后進行焊接、防腐、裝止水橡膠及配重等工作。（2）安裝流程圖啟閉機預組裝在啟閉機平臺上現場組裝啟閉機調整就位及注潤滑油、液壓油啟閉機電氣聯(lián)接及試驗電氣部分預埋設滑輪組及起吊鋼繩裝配啟閉機無負荷試驗閘門分片運至閘室平臺

10、閘門在閘室現場組裝、焊接門葉組裝驗收止水橡膠及滑塊安裝平面閘門預組裝與閘門啟閉機聯(lián)接測量放線門槽埋件復測啟閉機聯(lián)接后自控元件調試空載試驗閘門及啟閉機防腐負荷試驗封堵門保護門槽提出準備封堵13#閘門及啟閉機安裝流程圖12.4.1.3平面閘門及其啟閉機安裝方法（1）23600KN卷揚式啟閉機安裝到貨驗收、卸車及保管a.啟閉機到貨后，先要進行到貨驗收，參加由業(yè)主召集的有制造廠、監(jiān)理、設計單位及施工單位等到場的交接驗收，逐件檢查各項設備的數量、外觀質量，符合要求后開始卸車，并向建設單位提交說明各項設備是否齊全、合格的說明報告；b.卸車時參考設備上標記的設備起吊重量，找好相應的起吊繩、吊具及用于鋪墊設備

11、的方木等，用于起吊的鋼繩、吊具等相對于設備重量安全系數應不小于68；c.卸車后對應圖紙逐件檢查設備的尺寸、銘牌數據等與圖紙是否相符，電機、各自動化元件等是否能滿足設計要求，如有疑問，積極與設計單位、制造單位及業(yè)主單位等進行溝通解決；d.依照圖紙及廠家說明書對設備進行保管，原則如下：d1.啟閉機不能露天存放；d2.對需要進行防銹保養(yǎng)的地方應涂防銹潤滑脂保護；d3.電機等電氣設備需進行防潮保護；d4.自動化元件應在倉庫室內保管。啟閉機預組裝a.啟閉機應在金屬結構預裝場進行預組裝，以保證實際安裝的順利；b.設備預裝時，應對設備總成進行檢查及必要的解體清洗。對應當灌注潤滑油（脂）的部位，按施工圖樣及技

12、術文件的規(guī)定灌注。減速器等部件潤滑油應在啟閉機安裝后灌注；c. 預裝后對設備已清洗部位進行保護；d. 預裝完成拆卸前做好相應的預裝標記。啟閉機運輸及吊裝a.啟閉機在金屬結構存放場分解成機架、卷筒、減速箱、電機、滑輪組及其它附件等幾大塊分別運輸，其中最重件為卷筒；b.運輸時按照組裝順序進行，先機架，再卷筒及減速箱，以便在啟閉機平臺上組裝；c.在金屬結構存放場用65t吊車裝車，50t平板車運輸，因部件形狀不規(guī)則，在平板車上需墊上方木、木板等防滑，并用5t手動葫蘆及鋼絲繩將設備綁扎牢靠；d.到達啟閉機房下方后，用65t吊按順序將各部件吊上啟閉機平臺，在啟閉機平臺上現場組裝，因啟閉機平臺位置較高，卷筒

13、需用80t汽車吊抬吊，在啟閉機平臺一側組裝，吊裝見附圖：NZD/C3-TB-12-02卷揚式啟閉機卷筒吊裝示意圖。e.組裝前，減速器應進行清洗檢查，組裝后，對減速器注油，減速器內潤滑油的油位應與油標尺的刻度相符，其油位不得低于高速級大齒輪最低齒的齒高，但亦不應高于兩倍齒高。減速器應轉動靈活，其油封和結合面處不得漏油。f.組裝好后將啟閉機平移到安裝位置，平移時，可用四個50t千斤頂將啟閉機頂起約30mm高，在機架下方墊上20mm元鋼做為滾杠，在前方用10t手動葫蘆平拉，直至將起閉機移動到位；啟閉機安裝a.啟閉機安裝程序及誤差控制如下：a1.檢查基礎螺栓埋設位置，螺栓埋入深度及露出部分的長度是否準

14、確；a2.檢查啟閉機平臺高程，其偏差不應超過5mm，水平偏差不應大于0.5/1000；a3.啟閉機的安裝根據起吊中心線找正，其縱、橫向中心線偏差不應超過3mm；a4.纏繞在卷筒上的鋼絲繩長度，當吊點在下極限時，留在卷筒上的圈數不得小于4圈，其中2圈作為固定用，另外2圈為安全圈，當吊點在上極限時，鋼絲繩不得纏繞到卷筒光圈部分；a5.吊距誤差可不超過3mm；鋼絲繩拉緊后，兩吊軸中心線控制在同一水平上，其高差在孔口部分內不超過5mm，全行程的內不超過30mm；a6.因卷筒上纏繞雙層鋼絲繩，鋼絲繩應有順序地逐層纏繞在卷筒上，不擠疊或亂槽，同時還應進行仔細調整，使兩卷筒的鋼絲繩同時進入第二層。如達不到要

15、求，可將卷筒上所有繩全部排空，重新纏繞，直到達到要求；對于采用自由雙層卷繞的中高揚程啟閉機，鋼絲繩繞第二層時的返回角應不大于2.5，也不能小于0.5。對于采用排繩機構的高揚程啟閉機，應保證其運動協(xié)調，往復平滑過渡。b.高度指示儀安裝高度指示器的功能應達到下列要求：b1.指示精度不低于1%；b2.應具有可調節(jié)定值極限位置、自動切斷主回路及報警功能；b3.高度檢測元件應具有防潮、抗干擾功能；b4.具有糾正指示及調零功能。c.負荷控制器安裝負荷控制器的功能應滿足下列要求：c1.系統(tǒng)精度不低于2%，傳感器精度不低于0.5%；c2.當負荷達到110%額定啟閉力時，應自動切斷主回路和報警；c3.接收儀表的

16、刻度或數碼顯示應與啟閉力相符；c4.當監(jiān)示兩個以上吊點時，儀表應能分別顯示各吊點啟閉力；c5.傳感器及其線路應具有防潮、抗干擾性能。d.減速器、開式齒輪、軸承，液壓制動器等轉動部件的潤滑應根據使用工況和氣溫條件，對照啟閉機安裝使用說明書，選用合適的潤滑油；e.啟閉機電氣設備的安裝應符合SD315-93固定卷揚式啟閉機通用技術條件中的有關規(guī)定；f.試運轉f1.電氣設備的試驗要求接電試驗前應認真檢查全部接線并符合圖樣規(guī)定，整個線路的絕緣電阻必須大于0.5M才可開始接電試驗。試驗中各電動機和電氣元件溫升不能超過各自的允許值，試驗應采用該機自身的電氣設備。試驗中若有觸頭等元件有燒灼者應予更換。f2.無

17、負荷試驗啟閉機無負荷試驗共上下全行程往返三次，檢查并調整下列電氣和機械部分：f21.電動機運行應平穩(wěn)，三相電流不平衡度不超過10%，并測出電流值；f22.電氣設備應無異常發(fā)熱現象；f23.檢查和調試限位開關(包括充水平壓開度節(jié)點)，使其動作準確可靠；f24.高度指示和荷重指示準確反映行程和重量，到達上下極限位置，主令開關能發(fā)出信號并自動切斷電源，使啟閉機停止運轉；f25.所有機械部件運轉時，均不應有沖擊聲和其它不正常聲音，鋼絲繩在任何部位，均不得與其它部件相摩擦；f26.制動閘瓦松閘時應全部打開，間隙應符合要求，并測出松閘電流值；f3.負荷試驗啟閉機的負荷試驗，應在設計水頭工況下進行，先將閘門

18、在門槽內無水或靜水中全行程上下升降兩次；對于動水啟閉的工作閘門或動水閉靜水啟的事故閘門，還應在設計水頭動水工況下升降兩次；但由于該閘門是封堵閘門，試驗時擬在門槽范圍內上下升降兩次，但不能全行程，只能下至閘門孔口范圍上方位置。負荷試運轉時應檢查下列電氣和機械部分：f31.電動機運行應平穩(wěn)，三相電流不平衡度不超過10%，并測出電流值；f32.電氣設備應無異常發(fā)熱現象；f33.所有保護裝置和信號應準確可靠；f34.所有機械部件在運轉中不應有沖擊聲，開放式齒輪嚙合工況應符合要求；f35.制動器應無打滑、無焦味和冒煙現象；f36.荷重指示器與高度指示器其讀數能準確反應閘門在不同開度下的啟閉力值，誤差不得

19、超過5%；f37.離心式調速器的摩擦面，其最高溫度不得超過200。f38.采用直流電源松閘時，電磁鐵圈的最高溫度應不得超過100。f4.在上述試驗結束后，機構各部分不得有破裂、永久變形、連接松動或損壞；電氣部分應無異常發(fā)熱現象等影響性能和安全質量問題的出現。g.設備安裝后，鏟除焊縫附近的焊渣，割掉混凝土中外露的鋼筋頭或型鋼，清除設備上的纜繩包裝、油污、灰塵、砂漿、臨時管道、支撐等。剩余混凝土，其它誤放，噴濺或影響結構和設備運行及外觀的廢料、雜物應運走并加以處理。(2) 821m平面閘門安裝到貨驗收、卸車及保管a.閘門到貨后，同樣要先要進行到貨驗收，參加由發(fā)包人召集的有制造承包人、監(jiān)理人、設計人

20、及施工人等到場的交接驗收，逐件檢查各項設備的數量、外觀質量，符合要求后開始卸車，并向建設單位提交說明各項設備是否齊全、合格的說明報告；b.卸車時參考設備上標記的設備起吊重量，找好相應的起吊繩、吊具及用于墊設備的方木等，用于起吊的鋼繩、吊具等相對于設備重量安全系數應不小于68；c.卸車后對應圖紙逐件檢查設備的尺寸，如有疑問，積極與設計單位、制造單位及業(yè)主單位等進行溝通解決；d.依照圖紙及廠家說明書對設備進行保管。閘門預組裝a.閘門應在金屬結構預裝場進行預組裝，以保證實際安裝的順利；b.閘門預裝應按照廠家的組裝標記進行，主要目的是提前發(fā)現制造缺陷，及時處理，以免造成工期延誤，組裝時可兩節(jié)之間分別進

21、行，也可以全面進行，視場地情況而定，銷軸及銷孔可提前用游標卡尺及內徑千分尺測量檢查；c.預裝期間發(fā)現的問題應做好記錄，并上報監(jiān)理。閘門運輸及吊裝a.運輸時按照組裝順序進行，從下部往上部進行；b.閘門最大單件重量為45t，在金屬結構存放場用80t吊車裝車，50t平板車運輸，在平板車上需墊上方木、木板等防滑，并用5t手動葫蘆及鋼絲繩將設備綁扎牢靠；c.到達閘室后，用80t吊卸車，將門葉卸至閘室口，使門葉一半在閘室里邊，一半在閘室外邊，然后用80t吊車及啟閉機的靠近門葉一側吊鉤共同將門葉往閘槽方向移動，待移至啟閉機另一邊吊鉤工作范圍后，便可用啟閉機起吊門葉了；d.用啟閉機將門葉放下至閘室檢修平臺，1

22、、3#導流洞門葉在636高程、2#導流洞門葉在641高程，用鎖錠梁將下片門葉鎖住，放開啟閉機，準備吊裝上片門葉。閘門組裝a.所有門葉均用啟閉機組裝，將兩片門葉組裝好后，用啟閉機將組裝好的門葉全部提起放入閘槽，再用鎖錠梁將其上面鎖住，退出啟閉機，再吊上節(jié)，如此循環(huán)；b.組裝時，按照廠家所做的組裝標記，將上節(jié)門葉緩緩吊入，套入下節(jié)門葉，對正兩節(jié)門葉銷孔，穿入銷軸，如阻力較大，可在銷軸上涂黃油潤滑，并墊上紫銅棒用錘擊邊振動邊砸入。c.兩節(jié)門葉連接后，測量該兩節(jié)門葉的平面度，測量時，在兩側止水座板前方用0.3mm鋼琴線掛重錘做基準線，用鋼板尺在兩節(jié)門止水座板上各測上、中、下三點，兩節(jié)門葉之間不平度不能

23、超過1mm， 用鋼琴線交叉測量后閘門扭曲度不超過1mm，合格后按照圖紙要求用連接板點焊固定。d.為了防止門葉吊裝時點焊的連接板被拉裂，每兩節(jié)門葉調整好后，就對連接板施焊。焊接時，先將連接板對稱點焊多點后，再進行連續(xù)焊接。為防止焊接變形，保證焊接質量，門葉連接板焊接有如下要求：d1.焊接前，對已點固的焊縫進行再次加固，定位焊的質量要求與正式焊的質量要求相同，焊縫定位焊由持有效合格證的焊工承擔。d2.定位焊應有一定強度，但其厚度一般不應超過正式焊縫的二分之一，通常為46mm。定位焊的長度一般為3060mm，間距一般以不超過400mm為宜。厚度不宜超過正式焊縫厚度的二分之一，且最厚不超過8毫米。d3

24、.閘門焊接時采取偶數焊工由中間向外圍分段焊接，所有焊工應同時施焊，其焊接規(guī)范、使用的焊條直徑、電流強度、焊肉大小、焊接層次、焊接速度及焊接方位都應力求一致。長度大于1000毫米的焊縫應采取從中央反向分段退焊法，以減小焊接變形，每段長度以150300毫米為宜。d4.焊接時，采用多層多道焊時，層間接頭應錯開30毫米以上，每層均應仔細清除熔渣、焊瘤、飛濺物。發(fā)現氣孔、夾渣和層間熔合不良等缺陷，應徹底鏟除并重新補焊。如焊縫處發(fā)現有裂紋，應找出原因，訂出措施后方可返工。d5.焊接完成后，清理焊縫上的焊渣、藥皮、焊瘤等，變形超標的結構部件進行機械校正，對需要探傷部位的焊縫進行打磨。d6.每道焊縫焊完后用錘

25、擊法敲打，以消除焊接應力。d7.對焊縫外觀質量進行檢查驗收，焊縫分級別進行探傷檢查。焊縫的無損檢測由具有級以上資格證書人員擔任，對二類焊縫，如用超聲波不能判斷時，需采用X射線照相檢查。e.各節(jié)全部組裝完成后，應對整個閘門門葉結構進行復測，合格后才能進行閘門主支承的安裝。所有主支承面應當調整到同一個平面上，其誤差不得大于0.5mm。主支承滑塊的安裝方法與門葉對接測量方法相同。f.止水橡膠安裝平面閘門的兩側水封及底水封，可根據橡膠水封的到貨情況按需要的長度粘接好再與水封壓板一起配鉆螺栓孔。橡膠粘時，為了保證質量，一般采用熱膠合，應按照橡膠水封制造廠認可的方法進行，膠合接頭處不得錯位、凹凸不平或有疏

26、松現象。橡膠水封的螺栓孔，采用專用的鉆頭使用旋轉法加工。其孔徑比螺栓直徑小1mm。配重安裝平面閘門安裝橡膠水封安裝完成后，應對閘門作靜平衡試驗，試驗方法如下：將閘門吊離地面100mm，通過滾輪或滑道的中心測量上、下游與左、右方向的傾斜，一般單吊點平面閘門的傾斜不應超過門高的1/1000，且不大于8mm；本閘門門高21m，因而門傾斜不應大于8.0mm，如有超過，則在配重時將它校正過來。安裝閘門后，拆除所有安裝用的臨時焊件，修整好焊縫，清除雜物，做好掃尾工作。12.4.1.4平面閘門及其啟閉機防腐（1）工作范圍平面閘門及啟閉機防腐分為兩部分：修補修補內容包括留做現場防腐部位、在安裝及運輸過程中損壞

27、部位；整體防腐整體防腐內容包括閘門及啟閉機安裝完成，經監(jiān)理驗收合格后的最后一道面漆噴涂。（2）方法表面預處理閘門及啟閉機安裝完成防腐前，需對設備進行全面清潔，首先對外表的焊疤、砼碴及其它附著物進行清理，修補部位的應清理至部件露出金屬光澤，如果部件面積較大，則用風砂槍除銹，用無塵、潔凈、干燥、有棱角的鐵砂噴射處理鋼板表面，用風砂槍除銹時空壓機氣罐出氣口增加油氣分離器以提高氣罐出氣質量，用薄鋼板或硬質材料擋住其它部位以防傷到其它部件表面。表面預處理應符合以下要求：a.除銹等級應達到GB8923規(guī)定的等級Sa2.5級。b.表面粗糙度值應在RZ4080范圍內，且應干燥、無灰塵；c.若檢查發(fā)現鋼板表面出

28、現污染或反銹，應重新處理至監(jiān)理人認可；d.空氣相對濕度超過85，鋼材表面溫度低于露點以上3時，不應進行表面處理；涂裝a.補涂條件：a1.表面預處理達到要求，對不合格的表面預處理需重新處理直至合格；a2.涂料品種、漆膜總厚度及施工地點符合廠家技術條件和施工圖紙的規(guī)定；a3.油漆的質量和調制除應符合設計及規(guī)范要求；b.涂裝時底漆、中間漆及面漆的涂裝方法及所用防腐材料品種、性能和顏色應與制造廠涂裝保持一致，涂裝時，涂裝一遍檢查一遍，對涂層出現的流掛、皺紋、鼓泡應鏟除后重新噴涂后刷涂；涂裝質量檢查a.漆膜的外觀檢查：濕膜不得有曳尾、縮孔縮邊、起泡、噴絲、發(fā)白失光、浮色、流掛、滲色、咬底、皺皮、桔皮等弊

29、?。桓赡げ坏糜邪谆?、針孔、細裂龜裂、回粘、片落剝落脫皮等弊病b.漆膜性能的檢驗：漆膜的干透性、粘手性、硬度、粘附力及彈性按SDZ014和生產廠商的技術要求檢驗，并應符合該標準的規(guī)定c.漆膜厚度用測厚儀測量。每10m2不少于三處。厚度誤差不得超過要求厚度的10%。12.4.2 45#導流洞弧形閘門及其液壓啟閉機安裝12.4.2.1工程量概述45#導流洞結構形式、重量、布置方式及安裝位置等都很相似，因而將兩孔門的安裝方案一起說明，工程量如下：（1）4號導流洞工作門門葉為弧形閘門，外形尺寸及工作水頭為67-67.5m，門葉重160t；配套液壓啟閉機參數為2500/800KN-11.5m，總重約30t

30、；（2）5#導流洞工作門門葉同樣為弧形閘門，外形尺寸為68-44.5m，門葉重160t；配套液壓啟閉機參數為2800/500 KN -11.6 m，總重約30t。12.4.2.2弧門及啟閉機安裝方案概述（1）弧門安裝弧門吊裝弧門分為三部分：支鉸、支臂結構、門葉。運輸時門葉又分上、中、下三片，支臂分為六大件，支鉸為單獨的兩件，安裝時所有部件從導流洞出口分片運入閘室，門體在閘室組裝；組裝時，先將兩個支鉸與支鉸大梁連接好，再將支臂與角形梁組裝好，用卷揚機配滑車吊裝支臂裝配，吊裝時左右分開，分別吊裝；將安裝好的支臂裝配整體吊到空中，給弧門門葉組裝空出位置，在閘室組裝門葉，然后將組裝好的門葉用起吊轉換的

31、方法豎起，落下支臂裝配，與門葉連接。弧門門體焊接、水封安裝及試運轉等為常規(guī)方法；（2）液壓啟閉機安裝液壓啟閉機由交通洞運至啟閉機室，在啟閉機室用卷揚機滑輪組卸車及吊裝就位。液壓缸從閘室下部或啟閉機室上部吊裝就位。12.4.2.3弧門及液壓啟閉機安裝流程圖液壓缸及泵站安裝負荷試驗閘門及啟閉機防腐空載試驗啟閉機聯(lián)接后自控元件調試門槽埋件復測測量放線與液壓啟閉機聯(lián)接閘門預組裝止水橡膠及滑塊安裝支臂附件安裝門葉組裝支鉸及支臂安裝啟閉機無負荷試驗電氣部分預埋設啟閉機電氣聯(lián)接及試驗啟閉機注油、電氣聯(lián)接管路預裝配及沖洗4、5#弧形閘門及其液壓啟閉機安裝流程圖12.4.2.4弧形閘門安裝（1）弧形閘門保管、卸

32、車及運輸方法同平門，此處不再敘述；（2）弧閘門吊裝拼接順序支承鉸安裝頂部止水預先放入角形梁與支臂裝配支臂安裝門葉拼裝門葉與支臂連接門葉及臂附件安裝（3）弧形閘門組裝、安裝方法測量放線a.首先對安裝好已澆二期砼的埋件及鋼梁進行復測，看是否滿足設計及圖紙要求，同時對安裝埋件時的測量控制點做到心中有數；b.由于門葉面板曲率半徑在門葉吊入門槽內后無法測量，因此采用在側軌上做比弧門面板半徑大50mm的控制點線。該點線需用全站儀進行布放并檢驗，且要做好明顯標識。用此控制點線及弧度樣板進行門葉面板曲率半徑的控制?；￠T拼裝測量點線布置見附圖：NZD/C3-TB-12-03弧門門葉拼裝測量基準線及測量點布置圖。

33、支承鉸安裝a.活動支鉸、支鉸軸和支鉸座共同組成弧形閘門的支承鉸。安裝前準備工作如下：a1.清掃注新油：將活動支鉸、支鉸座軸孔和外表面以及油路清洗干凈并注入黃油。a2.焊接吊耳：為便于吊裝，在活動支鉸外表面焊接吊耳。吊耳位置的選擇以閘門啟閉全行程中，吊耳與支鉸座不產生干涉為原則。a3.測量軸徑：清洗完支鉸軸，要用外徑千分尺測量軸徑公差值并做好記錄。a4.編號配套：在軸徑公差值已記錄的基礎上，將活動支鉸、支鉸軸和支鉸座編號配套。b.支承鉸每個約20t，安裝位置高度約11m高，用平板車拉運至閘室后，可直接用65t吊車卸車及吊裝；c.吊裝支承鉸時，在下方將支承鉸裝配好，調好與支鉸鋼梁的安裝角度，可在吊

34、鉤上掛10t手動葫蘆進行調節(jié)，調節(jié)好角度后連同手動葫蘆一同起吊；d.支鉸座吊裝就位前，先在預埋螺栓上安裝調整螺母，當支鉸座吊升至基礎螺栓前，用人工擺正并對準螺栓位置，使螺栓與支鉸座螺孔間留有較均勻的間隙，快速旋上螺母，經檢查無誤方可摘鉤。調整工作可用千斤頂、拉緊器、調整螺母等；e.支承鉸測量附圖：NZD/C3-TB-12-4支鉸座安裝控制基準，基準線a和c距支鉸座加工底面為50100mm間的一整數值，用以調整支鉸的傾斜。支鉸的中心、里程、高程及同心度用全站儀直接測量，調整后，使支鉸座的里程、高程、傾斜度以及軸孔的同心度達到設計要求。同時要控制調整支鉸座的跨度，圖b中在牛腿表面上測放的y-y線是

35、根據孔口中心線定出的，調整b值達到偏差要求。頂部一期砼與門葉間隙較小，又因門葉與止水為預壓縮配合，不能提前安裝，因而一般裝門葉前應先將頂部止水放入，待門葉安裝完后才能調整位置；其重量較輕，用65t吊直接入入即可；將角形梁與支臂在閘室地面組裝好，角形梁的底板與活動支鉸的連接螺孔在制造廠已配鉆加工，此處需對號入座，將底板與角形支臂臨時定位，點焊牢固，等待安裝角形梁及下部支臂安裝將兩個角形梁及支臂組裝好后，準備吊裝，因閘室內空間有限，且兩付角形梁及下部支臂占用了很大一部分場地，使得吊車難以作業(yè)，因而兩個角形梁及下部支臂的吊裝只有用基本不占場地空間的卷揚機配滑車來完成了。a.組裝后支臂結構重約30t，

36、需按此重量提前配備卷揚機及滑車，還應埋設起吊所用的主錨點、導向錨點、偏拉錨點等；見附圖：NZD/C3-TB-12-5弧形設備錨點布置及吊裝示意圖。b.用10t卷揚機配50t滑輪組吊起支臂結構，一臺5t卷揚機配20t卷揚機平衡，另一臺5t卷揚機配10t滑輪組偏拉調節(jié)的方法將下部支臂吊裝就位；c.角形梁與活動鉸螺栓連接方法與鉸座與鋼梁連接方法相同；d.支臂與門葉連接端放在地面上，屆時用卷揚機提升，或用鋼架架起到安裝高度備用；e.用同樣的方法安裝另一支臂結構；將支臂下部用滑輪組吊到空中，用錨繩固定并鎖緊，給閘門組裝預留出空間；門葉組裝將門葉分片放在閘室，用滑車起吊，按照制造單位及預組裝的標記進行組裝

37、，組裝好后門葉通過起吊轉換的辦法使門葉豎起，門葉頂部設置一吊點，門葉底部用鋼絲繩纜住，以便門葉緩緩地吊起，避免門葉剛離開地面時晃動太大而撞壞底水封。起吊時，統(tǒng)一指揮各卷揚機協(xié)同動作。門葉與支臂連接、調整和焊接支臂與連接板的連接有三種方法：a.支臂上的連接板原已焊在支臂一端上，對準主梁后翼板的螺孔后，用手動葫蘆拉緊，使結合面貼緊，穿上螺栓并對稱地均勻擰緊，待閘門整體尺寸調整合格后，正式焊接。b.支臂上連接板已經用螺栓和主梁后翼緣板連接好，把支臂對準原組裝標記處，用手動葫蘆拉緊，支臂下方點焊托板定位，支臂與連接板四周焊縫點焊固定，等待調整、焊接。c.支臂上連接板原已經與支臂一端焊接好，對準螺孔，穿

38、上螺栓均勻擰緊即可。調整工作：鉸軸中心至面板外緣的曲率半徑偏差不超過4mm，兩側相對差不大于3mm；對角線相對差不大于3mm；上下支臂側面，在同一斷面上的傾斜值不大于5mm；支臂中心至門葉中心距離偏差不大于2mm。支臂與連接板的焊接，由偶數焊工采用對稱焊法。先焊加強筋板，后焊連接板四周角焊縫。要經常測量弧門面板外緣至鉸軸中心的曲率半徑等重要的幾何尺寸并作出記錄，以便發(fā)現問題及時處理。側止封、側輪及頂水封安裝a.兩邊側水封均在閘門就位后，實測出側水封螺栓孔中心線距側軌止水座板的距離，然后在側止水橡皮上鉆孔進行安裝。b.側輪安裝時先將門葉升起處于非工作段，人站在兩側檢修平臺上進行安裝。側輪安裝前要

39、分解，清掃、注新油。為保證兩側輪滾動平面至側軌板的距離滿足設計要求，可以通過改變側輪至邊梁腹板間平橡皮墊的厚度來達到目的弧門整體檢查及試驗弧門的啟閉機安裝完畢，即可進行閘門整體檢查試驗，試驗前必須清除啟閉機室內、門葉隔板內部及頂部、門槽內所有雜物及障礙物，并檢查吊桿、鋼絲繩、滑輪的連接情況。啟閉時，應在頂水封及側止水橡皮處用水管澆水潤滑。閘門啟閉過程中應檢查鉸軸轉動情況，閘門升降有無卡阻，止水橡皮有無損傷等現象。12.4.2.5液壓啟閉機安裝（1）卸車及保管液壓啟閉機卸車時應注意保護各個液壓管路，保管時對各油管口進行密封。其它注意事項與卷揚式啟閉機相同。（2）吊裝及運輸泵站用汽車直接運至687

40、高程啟閉機室，在啟閉機室里用啟閉機室頂預埋的吊環(huán)進行吊裝，液壓啟閉機油缸為圓柱形，長度尺寸13m，而啟閉機室高度為9m，起吊高度不夠，因而可根據實際情況，提前將液壓缸運至閘室，從啟閉機預留孔直接吊到安裝位置。液壓缸為圓柱形，起吊時盡量用本體的吊環(huán)進行吊裝，本體吊環(huán)不能滿足吊裝要求時，以捆扎方式輔助，為防止變形，缸體吊點個數不應小于2點；豎直吊裝時將活塞桿與缸體固定，以防吊裝過程中活塞桿突然拔出。（3）液壓啟閉機安裝施工程序油缸機架、油箱及電機泵二期埋件安裝液壓缸及機架安裝泵站油箱及電機等安裝液壓管路配置管路焊接、酸洗、打壓試驗管路沖洗管路二次裝配電氣系統(tǒng)安裝液壓啟閉機空載調試連門無水調試整體驗

41、收。液壓缸安裝a.安裝前檢查安裝前應檢查活塞桿有否變形，在活塞桿豎直狀態(tài)下，其垂直度不應大于0.5/1000，且全長不超過桿長的1/4000；并檢查油缸內壁有無碰傷和拉毛現象；b.安裝精度液壓啟閉機機架的橫向中心線與實際測得的起吊中心線的距離不應超過2mm；高程偏差不應超過5mm；c.組合精度機架鋼梁與推力支座的組合面不應大于0.05mm的通隙，其局部間隙不應大于0.1mm，深度不應超過組合面寬度的1/3，累計長度不超過周長的20%，推力支座頂面水平偏差不應大于0.2/1000；d.連接檢查活塞桿與閘門(或拉桿)吊耳連接時，當閘門下放到底坎位置在活塞與油缸下端蓋之間應留有50mm左右的間隙，以

42、保證閘門能嚴密關閉。泵站及油管配制a.液壓管路配置：液壓管路總體配置原則是保證配置管路橫平豎直，先配置水平管路，再配置兩端管路，最后一節(jié)管路湊合選用帶彎度且較小的管路。b.液壓管路焊接：管路與法蘭采用氬弧焊焊接，選用與不銹鋼管材相匹配的焊絲，焊接分打底焊、填充焊及蓋面焊，線能量控制在25kJ/cm左右，層間溫差不超過60。焊縫必須保證焊透且不出現燒穿等缺陷，蓋面必須成型美觀。為了防止法蘭焊接變形，焊接應在工裝上進行，待焊縫冷卻到常溫后，方可從工裝上拆下，制作的工裝必須具有足夠的剛度與強度，而且要便于管路拆卸。c.耐壓試驗：每一個回路作為一個試壓單元，采用水壓試驗，試壓壓力為1.5倍的工作壓力或

43、依據圖紙及設計要求試驗，保壓10min，以檢查焊接的密封性。d.酸洗：管路試壓合格后進行酸洗，去除焊接后的堿性雜質及管壁氧化物，酸洗溶質選用一定濃度的鹽酸，酸洗采用溶池整體浸泡1012h。e.油液循環(huán)沖洗：油液循環(huán)沖洗的目的是清洗管路中的雜質和污染物，最終使沖洗油液污染等級達到NAS8級。內徑接近的管路連接成一個回路，不同回路通過三通或四通連接成一個整體進行沖洗，不同管路采用變徑連接。沖洗壓力3MPa左右，流速34m/s，溫度4050。f.管路二次配置安裝：循環(huán)沖洗結束后進行管路系統(tǒng)二次聯(lián)接。根據管路裝配順序連接管路，并初步擰緊，待管路全部聯(lián)接完成后，螺栓及螺釘對稱按順序逐步擰緊。電氣系統(tǒng)安裝

44、電氣系統(tǒng)安裝：啟閉機電氣系統(tǒng)由動力柜及一個控制柜組成，柜體用鍍鋅螺栓固定在電控埋件上。敷設在柜外的電纜綁扎整齊，橫平豎直，柜內的電纜按照指定的線槽布線，從相對應的橡膠管中穿入并在柜內固定，根據電纜的粗細剪切橡膠套管的開口，以保證密封性能。接入端子的每根電纜必須套號，并采用冷壓片冷壓后插入端子啟閉機無負載調試：在管路系統(tǒng)連接完成并向油箱內注液壓油后進行無負載調試。無負載調試的目的是檢查各電磁閥、傳感器及控制元件得電后的可靠性，檢驗各種保護和報警功能的正確性，驗證電氣、液壓和機械的協(xié)調性以及排氣及系統(tǒng)的耐壓，耐壓按額定壓力的25、50、75、100、125依次試驗，保壓10min，整個系統(tǒng)無泄漏。

45、聯(lián)閘門空載試驗無負載試驗完成后，聯(lián)接閘門進行聯(lián)門空載試運轉試驗a.試運轉前的檢查：a1.門槽內的一切雜物應清除干凈，保證閘門和拉桿不受卡阻。a2.機架固定是否牢固，對采用焊接固定的，應檢查焊縫是否達到要求；對采用地腳螺栓固定的，應檢查螺母是否松動。b. 無負載試驗完畢后，調整油泵溢流閥，使其壓力達到工作壓力的1.1倍時動作排油，此時也應無劇烈振動和雜音。c.油泵閥組的起動閥應在油泵開始轉動后35s內動作，使油泵帶上負荷，否則應調整彈簧壓力或節(jié)油孔的孔徑。d.無水時，應先手動操作升降閘門一次，以檢驗緩沖裝置減速情況和閘門有無卡阻現象，并記錄閘門全開時間和油壓值。e.調整高度指示器，使其指針能正確

46、指出閘門所處位置。f.將閘門提起，在48h內，閘門因活塞油封和管路系統(tǒng)的漏油而產生的沉降量不應大于200mm。g.手動操作試驗合格，方可進行自動操作試驗。12.4.2.6弧門及液壓啟閉機防腐弧門及其液壓啟閉機防腐與平臺及其卷揚式啟閉機方法相同，此處不再敘述。12.4.3 45#導流洞平門及其卷揚式啟閉機安裝（1）工程量概述45#導流洞封堵門及其卷揚式啟閉機包括：一孔78-89平面閘門，重95t，配套啟閉機為2800-52固定卷揚式啟閉機，重量35t；一孔68.5-150.5平面閘門，重126t，配套啟閉機為3200-105固定卷揚式啟閉機，重量100t。（2）安裝方案45#導流洞平門及卷揚式啟

47、閉機外形尺寸、重量等都較13#平門小，門體及啟閉機安裝方法也基本相同，此處不再敘述。12.5安裝施工主要機械設備表12-1 機械設備配置表名稱規(guī)格/型號單位數量備注汽車起重機QY-80輛1汽車起重機QY-65輛1汽車起重機QY-25輛1平板汽車50T輛2載重汽車10T輛1卷揚機10T臺4配4K80T滑輪組卷揚機5T臺4電焊機ZXT-500臺8氬弧焊機ZXT-400臺4油泵臺1自制，沖洗油管用風動扳手M20/60臺1空壓機2V-0.6/7臺1排氣量6m3/min排氣壓力8kg噴涂槍PQ-1把2高壓無空氣噴涂機GPQ-6C臺1調漆器套112.6安裝質量保證措施、質量管理機構及生產安全措施12.6.

48、1質量保證措施12.6.1.1會議制度（1）技術交底會新項目開工前由施工技術部組織，按施工組織設計（施工措施）對作業(yè)人員進行技術交底，質安部有關人員及班組長以上（或全體）作業(yè)人員參加。大型項目和關鍵項目，總工程師和質量總工程師參加。（2）月度質量總結會質安部負責編寫月度質量總結報告，并組織召開總結會議。所有主要領導及有關部門人員參加。（3）質量專題會由質量總工程師或質安部視工程施工具體情況安排。12.6.1.2作業(yè)人員培訓制度(1)進場培訓對所有進入本項目工地的職工進行進場培訓。質量總工程師、質量管理辦負責講授工程總體概況和質量總體要求，項目的質量目標、質量體系和質量制度，全面加強作業(yè)人員的質

49、量意識。(2)作業(yè)前培訓新項目開工前，由總工程師、技術工程管理部負責，并請業(yè)主、監(jiān)理人、設計有關部門和人員參加，項目質量工程管理部門參加，對開項目進行全面技術交底，講解圖紙、項目特點、作業(yè)程序及質量要求，使作業(yè)人員熟知作業(yè)內容及質量要求。12.6.1.3作業(yè)指導書制訂及執(zhí)行制度每道工序都制訂有詳細可行的作業(yè)指導書，作業(yè)指導書由質安部、總工及作業(yè)隊共同制訂，關鍵部位如吊裝方案、拼裝方法、焊接、防腐、沖洗油管等均由各方人員共同研究，吃透方案后才允許執(zhí)行，執(zhí)行過程由質安部全程監(jiān)督。12.6.1.4三檢制度根據本項目組織機構實際，“三檢”具體規(guī)定如下：(1)專業(yè)施工隊負責具體項目施工的人員，完工后對其

50、工作進行“初檢”；(2)專業(yè)施工隊質量員（技術員）負責完工項目的“復檢”，并向質量管理辦提交施工記錄；(3)質量管理辦專職工程師負責其分管項目完工的“終檢”，并向監(jiān)理人提交質量檢查記錄，申請驗收。12.6.1.5獎罰制度項目堅持實施施工質量與經濟分配掛鉤的制度，質量考核獎應不少于資金總額的30%，對重點質量項目實施質量特別獎。12.6.1.6施工過程控制按照ISO9000系列質量保證體系、按照過程控制程序中所規(guī)定的標準與要求，設置工程質量控制點，對工程實施全過程監(jiān)控。12.6.2生產安全措施12.6.2.1施工人員必須做到人人熟悉施工規(guī)程和安全制度，施工前必須進行安全教育。未經安全教育不得進入

51、施工現場。12.6.2.2施工現場嚴禁煙火，對員工強化消防意識教育，施工現場需配備足夠的消防設施。12.6.2.3設備安裝前，應檢查閘室內各種隱患，排除危物；對可能的各種隱患，必須給以排除，否則不能開工。12.6.2.4施工現場要有良好的通風條件，及時排除焊煙、粉塵、漆霧等有害物質，防止有害物對人體的傷害，嚴防中毒事件發(fā)生。12.6.2.5施工人員需佩帶各種安全物品，人人佩帶安全帽，高處作業(yè)要系好安全帶，張拉安全網，焊工作業(yè)必須佩帶防護面罩或眼鏡。12.6.2.6要做到安全用電、施工設備應可靠接地，所有配電箱配備漏電保護器，防止觸電，主要用電器附近配備滅火器，防止電器過載或誤操作引起設備損壞或

52、火災。12.6.2.7各種車輛必須遵守交通規(guī)則，保持車輛良好的技術狀態(tài)，預防各類交通事故發(fā)生。12.6.2.8遵守起重安全規(guī)程；吊物下嚴禁人、機停留；司機人員應保證起重設備在完好狀態(tài)下才可投入使用，起重操作應在合格起重工的指揮下進行。12.7安裝監(jiān)測儀器表12-2 金屬結構安裝監(jiān)測儀器配備表名稱規(guī)格/型號單位數量備注水準儀AP-128臺2全站儀徠卡TC802臺1內徑千分尺把2游標卡尺把2超聲波探傷儀CTS-26臺1工作頻率0.520MHzX射線探傷儀XX3005C臺1最大穿透板厚50mm磁性涂層測厚儀BC100A臺1測量范圍01000mm涂層測厚儀QCC-18臺1測量范圍02000m12.8安

53、裝質量（能達到的安裝精度）12.8.1平面閘門的安裝12.8.1.1平面閘門的安裝（1）14#導流洞門葉組裝時，以止水座面為基準面進行調整，可滿足下列誤差要求：門葉橫向直線度2.0mm；門葉豎向直線度2.0mm；門葉底緣直線度0.5mm；傾斜度1.0mm；兩邊梁底緣平面度1.0mm；止水座面平面度1.5mm；止水座面至支承工作面的距離允許偏差1.0mm；所有滑道工作面在同一平面內，其平面度允許誤差0.5mm，每段滑道至少在兩端各測一點；滑道工作面與止水座面的平行度誤差0.5mm，相鄰滑道銜接端的工作面高低差0.5mm；在同一斷面上，滑道工作面與止水座面的距離允許偏差0.5mm；各節(jié)門葉拼裝后，

54、止水座面的錯位不大于0.2mm，其它位置的錯位均不大于1.0mm；閘門吊耳孔的縱、橫向中心線的距離允許偏差為1.0mm，吊耳的軸孔保持各自同心，其傾斜0.5mm/m；（2）5#導流洞門葉因支承方式不同，采用滾動軸承定輪+滑動相結合的方式，安裝允許誤差有所不同：門葉橫向直線度2.0mm；門葉豎向直線度2.0mm；門葉底緣直線度0.5mm；傾斜度1.0mm；兩邊梁底緣平面度1.0mm；止水座面平面度1.5mm；止水座面至支承工作面的距離允許偏差1.0mm；所有滑道在同一平面內，其平面度允許誤差0.5mm，滑道與止水座基準面的平行度誤差1mm；整扇門主輪共面度誤差1mm，滾輪與止水座面的平行度誤差0

55、.5mm，相鄰滑道銜接端的工作面高低差1mm；在同一斷面上，滑道工作面與止水座面的距離允許偏差0.5mm；各節(jié)門葉拼裝后，止水座面的錯位不大于0.2mm，其它位置的錯位均不大于1.0mm；閘門吊耳孔的縱、橫向中心線的距離允許偏差為1.5mm，吊耳的軸孔保持各自同心，其傾斜1mm/m；（3）止水橡膠安裝及靜平衡試驗：橡膠水封安裝時螺孔位置與水封壓板上的螺孔位置一致；孔徑比螺栓小1.0mm，均勻擰緊螺栓后，其端部低于橡膠水封自由表面8.0mm。橡膠水封表面光滑平直，橡塑復合水封保持平直運輸，不盤折存放。厚度極限偏差為1.0mm，截面其他尺寸的允許偏差為設計尺寸的2%。橡膠水封接頭采用生膠熱壓硫化膠

56、合方法，膠合接頭處無錯位、凹凸不平和疏松現象。橡膠水封安裝后，兩側止水中心距離和頂止水至底止水底緣距離的極限偏差為3mm，止水表面的平面度公差為2.0mm。閘門處于工作狀態(tài)時，橡膠水封的壓縮量為4mm。平面閘門組裝后需做靜平衡試驗，本工程14號導流洞平面閘門為雙吊點，5號導流洞平面閘門為單吊點，配重后以滑道或定輪的中心為基準線，測量上、下游與左、右方向的傾斜，傾斜度均不超過8mm。12.8.1.2弧形閘門的安裝（1）鉸座安裝鉸座中心對孔口中心線的距離允許誤差1.5mm；鉸座里程及高程允許偏差2mm；鉸座軸孔傾斜1mm/m；兩鉸座軸線的同軸度1mm；（2）弧門、支臂與支鉸鉸鏈的安裝鉸軸中心至弧門面板外緣半徑的極限偏差為4.0mm，兩側相對差3.0mm；橡膠水封的質量與平門橡膠水封相同；12.8.1.3固定卷揚式啟閉機的安裝啟閉機座高程誤差2mm，水平偏差0.5mm/m；啟閉機啟吊中心線在縱、橫向偏差3mm，吊距偏差2.5mm；14#導流洞啟閉機為雙吊點，兩吊軸中心在同一水平上其高差在孔口部分偏差4.0mm；啟閉機在全行程內高差偏差20mm。12.8.1.4液壓啟閉機的安裝啟閉機機架的橫向中心線與實際測得的起吊中心線的距離不超過2mm；高程偏差不超過5mm。機架鋼梁與推力支座的組合面不大于0.03mm的通隙，其局部間隙不