石灰土基層工程施工組織方案

1、道路改造主體工程灰土基層專項(xiàng)施工方案1.項(xiàng)目概況躍龍路(虹橋路-世紀(jì)大道)主體改造工程拓寬。設(shè)計(jì)道路為南通市中心區(qū)重要的南北干道，原有道路車流量大。這項(xiàng)施工要求交通不能中斷，這給我們的施工帶來了很大的困難。為了確保施工生產(chǎn)安全，避免交通事故，必須制定有效可行的預(yù)防措施。本次躍龍路(虹橋路-世紀(jì)大道)改造工程為舊路改造?，F(xiàn)狀路段自東向西排列如下:1米人行道+4.5米非機(jī)動(dòng)車道+16米機(jī)動(dòng)車道+4.5米非機(jī)動(dòng)車道+2米人行道= 28米，部分路段無人行道。機(jī)動(dòng)車道為水泥混凝土路面，非機(jī)動(dòng)車道為瀝青路面。道路東側(cè)是西山河，西側(cè)是周邊企事業(yè)單位、在建工地、店面。根據(jù)設(shè)計(jì)，改造道路的道路斷面自東向西為2m

2、人行道+2m側(cè)劃+4.5m非機(jī)動(dòng)車道+16m機(jī)動(dòng)車道+2m側(cè)劃+4.5(5.5)m非機(jī)動(dòng)車道+3m人行道=34(35)m，道路基本沿現(xiàn)有老路東側(cè)車道線向西拓寬。新建道路中心線為原有道路中心線，向西移動(dòng)4m。其中，機(jī)動(dòng)車道:20cm6%灰土原罐拌和+60cm8%灰土處理；非機(jī)動(dòng)車道:20cm6%灰土原罐拌+40cm8%灰土處理。2.參考文件市政工程施工技術(shù)規(guī)程的編制3.施工前準(zhǔn)備3.1修整底基層(20cm6%灰土處理)。新完成的底基層或土基必須按本規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，并采取措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可在其上鋪設(shè)上層灰土層。3.2在土基或舊路面上鋪設(shè)灰土層時(shí)，必須進(jìn)行恢復(fù)中線測量，以適當(dāng)?shù)臉堕g距鋪設(shè)中

3、線樁，并在路面邊緣外標(biāo)明樁位。進(jìn)行水平測量，將路面中心設(shè)計(jì)標(biāo)高引至指示樁。3.3應(yīng)盡快確定項(xiàng)目，選擇合適的儲(chǔ)灰點(diǎn)。宜地勢較高，靠近水源、電源、便道，與居民區(qū)有一定距離，有安全的地方，避免雨季被浸泡，運(yùn)輸困難。3.4生石灰消化應(yīng)在灰使用前3 5天完成。鎂石灰和高鎂石灰要充分消化10天以上才能使用。未經(jīng)徹底消化的石灰不允許裝載和攤鋪。3.5施工前，所用石灰應(yīng)取樣并用15圓孔篩進(jìn)行檢驗(yàn)，并根據(jù)篩渣百分比增加灰的用量。3.6按要求的數(shù)量準(zhǔn)備土壤，清除土壤中的草根和雜物。4.實(shí)施步驟4.1利用原路基土或外來土，按重量比與石灰水混合均勻，在接近最佳含水量時(shí)壓實(shí)成石灰土底層。4.2土壤灰土所用的土是以就地取

4、材為原則的。一般可以用微粘性土，其中粘土和亞粘土最好。當(dāng)使用粘性較差的粉砂和粘質(zhì)粉土?xí)r，應(yīng)先摻入粘土再使用。特殊類型的土壤，如腐殖土，在決定是否可以使用之前應(yīng)該進(jìn)行測試。4.3石灰、水和外加劑灰土所用的石灰應(yīng)為1 3級(jí)新灰，存放時(shí)間較長或雨季后的灰應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)，再根據(jù)活性氧化物的含量決定使用方法。使用一般飲用水或無油無雜質(zhì)的清潔中性水；舊路面的級(jí)配碎石、砂礫、破碎料刨出時(shí)，最大粒徑不應(yīng)超過分層厚度的0.6倍，其摻入量應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定。4.4混合比例4 . 1 . 1根據(jù)設(shè)計(jì)要求、土壤類型和石灰質(zhì)量確定石灰用量。一般灰土的石灰用量規(guī)定如下表(以三級(jí)石灰為基準(zhǔn))。石灰等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表灰土的石灰含量等級(jí)指數(shù)

5、項(xiàng)目鈣質(zhì)生石灰氧化鎂生石灰土壤分類石灰含量(以灰土的干質(zhì)量密度衡量)A級(jí)副手完全好A級(jí)副手完全好紙漿產(chǎn)量(升/千克)大于2.42.0一點(diǎn)六2.01.8一點(diǎn)六粉砂、粉質(zhì)粘質(zhì)粉土、粘質(zhì)粉土8%12%灰分(%)至多七1012101520粘土、粉質(zhì)壤土、壤土6%8%活性氧化物(%)大于八十五70608070604.4.2灰土應(yīng)按重量比混合，灰土均以干質(zhì)量密度計(jì)量。施工時(shí)，可先測定石灰土的含水量和濕質(zhì)量密度，然后將干質(zhì)量密度的配合比換算成濕體積體積比。應(yīng)先測出石灰的干容重，根據(jù)攤鋪時(shí)石灰含水量換算成的體積，繪制出石灰單位體積與不同含水量的重量關(guān)系曲線，用于裝車攤鋪。4.5土壤準(zhǔn)備部分土可在挖路段沿線堆放

6、，也可在填筑路段取土場堆放以備后用。所用的土要提前破碎，人工攪拌時(shí)需要過2 的篩子；機(jī)械拌合不過篩，但粒徑大于2的土塊含量不得大于3%。4.6粉末灰磨碎的生石灰粉可以直接使用。使用塊狀灰時(shí)，應(yīng)在用灰前2 3天粉化。有自來水或壓頭的地方盡量使用噴水管，使水均勻噴入灰堆。每個(gè)地方停2 3分鐘左右，插入另一個(gè)位置。有足夠的水使灰充分粉碎，未溶解的灰塊粒徑不應(yīng)大于1 。如果粉化不充分，就插入灰堆。在現(xiàn)場消化石灰或篩灰時(shí)，工人應(yīng)配備必要的防護(hù)設(shè)備。4.7混合4.7.1人工拌合:將準(zhǔn)備好的土和石灰分層均勻堆放在路基上，用鐵鍬重新拌合。當(dāng)土壤太干時(shí)，應(yīng)在混合料中加水，然后再次使用2 孔徑的篩子，直到顏色均勻

7、為止。4.7.2翻耕和混合A.犁耕混合時(shí)，犁齒的移動(dòng)距離是先密后細(xì)。第一遍犁齒的移動(dòng)距離為15，第四遍可增加到30。B.當(dāng)與多鏵犁混合時(shí)，主要使用圓形犁。由于犁只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，每次都要改變運(yùn)行方向，防止物料移位。最后一遍要從路邊轉(zhuǎn)向中間，以免在混合料中間留下犁溝。C.攪拌時(shí)，應(yīng)有專人用犁均勻?yàn)⒆闼?，澆水工作?yīng)在在攪拌結(jié)束前，如果某些部分?jǐn)嚢韬蟊仨毤铀?，?yīng)分1 2次加入。反反復(fù)復(fù)。灑水量應(yīng)根據(jù)溫度、材料的含水量以及攪拌和碾壓的間隔時(shí)間而定。這取決于時(shí)間。D.攪拌均勻后，用平地機(jī)粗刮1 2遍，并根據(jù)路拱仔細(xì)整平。機(jī)械混合A.用平地機(jī)和攪拌機(jī)拌灰土?xí)r，要來回變換方向。使用平地機(jī)時(shí)，鏟運(yùn)機(jī)應(yīng)與路基

8、平齊，其垂直方向應(yīng)與路拱一致。每處攪拌6 8次，直至顏色均勻。如需澆水，應(yīng)在攪拌兩次后完成。b .將石灰土與農(nóng)業(yè)機(jī)械混合碎土:用拖拉機(jī)拉多鏵犁，使土壤兩邊各犁一遍，耙四遍，輕耙兩遍，然后再向中間犁一遍，再耙四遍，輕耙一遍，即可將灰撒滿。干拌(無水拌):將鋪好的灰土層翻耕一遍，將灰翻至土層中間與土拌合進(jìn)行干拌，用重耙拌四遍，輕耙拌兩遍，使灰土基本均勻，表面比較平整。濕拌:干拌結(jié)束后，應(yīng)立即測量灰土的含水量，并計(jì)算出加水量?？梢杂脼⑺?、水管等方法，根據(jù)面積控制加水量，加到最佳含水量。灑水很重要。撒得早，撒得勤，撒得細(xì)。仔細(xì)觀察灰土的顏色。多撒白，少撒黃，不撒灰。灑水后濕拌。先翻耕一遍，將上層帶水

9、的灰土層翻至中間，將底層未拌合的灰土翻至表層，然后耙四遍，輕耙兩遍，使灰土拌合均勻，表面細(xì)膩平整，基本符合路型，并按設(shè)計(jì)要求及時(shí)手工完成整個(gè)路拱。4.8鋪路4.8.1攤鋪前，路床應(yīng)保持濕潤，先將填土的路床兩側(cè)壓實(shí)，寬度不小于50，或預(yù)裝路牙，路牙后面也應(yīng)填實(shí)壓實(shí)；4.8.2當(dāng)采用犁耕或機(jī)械拌和時(shí)，應(yīng)按配合比換算出構(gòu)件層的攤鋪虛厚，然后鋪筑灰土。攤鋪虛厚度應(yīng)按設(shè)計(jì)厚度乘以1.6 1.8的壓實(shí)系數(shù)，粒狀灰土的壓實(shí)系數(shù)應(yīng)為1.3 1.5。當(dāng)土質(zhì)變化較大或灰土量較大時(shí)，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果決定。攤鋪段越長越好，一般200300m。4.8.3干拌石灰時(shí)，灰土的含水量直接影響拌合均勻的難易程度和施工環(huán)境。當(dāng)灰土

10、的含水量為最佳含水量的60% 80%時(shí)，就適合拌和，即容易拌和均勻而不引起揚(yáng)塵。石灰的含水量應(yīng)控制在10%-20%之間。8.4干燥多風(fēng)季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)在鋪好的灰土表面灑少量水，保持適當(dāng)?shù)臐穸?，過濕時(shí)應(yīng)晾干。4.9滾動(dòng)4.9.1當(dāng)灰土鋪筑長度約為50m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試碾壓，碾壓應(yīng)在灰土接近最佳含水量的條件下進(jìn)行，鋪筑的灰土應(yīng)碾壓并在天內(nèi)成活；4.9.2碾壓以“先輕后重”為原則。先用輕碾壓來穩(wěn)定壓力，再用12噸以上的重碾壓來求生。碾壓遍數(shù)為4 6遍；4.9.3當(dāng)采用碎石嵌封層時(shí)，嵌石應(yīng)在灰土基層密實(shí)度達(dá)到85%時(shí)鋪筑，然后繼續(xù)碾壓，使嵌石嵌入底層，并保持表面或邊緣外露。4.10生存4.10.1灰土找平應(yīng)

11、在碾壓1 2遍后進(jìn)行，即認(rèn)真檢查表面平整度和標(biāo)高，邊檢查邊鏟補(bǔ)。不要等到存活后才修補(bǔ)薄層。如需修補(bǔ)，表面應(yīng)至少疏松10，然后用相同配比的灰土碾壓；4.10.2壓至表面堅(jiān)實(shí)平整，無起皮、波浪，壓實(shí)密度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)成活。4.11接茬:在間歇作業(yè)或分段施工時(shí)，應(yīng)在灰土接茬處預(yù)留30 50 的灰土，以便與新鋪設(shè)的灰土相接，并在灰土接茬處灑水濕潤。4.12幾點(diǎn)注意事項(xiàng)4.12.1機(jī)械碎土和攪拌的次數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和具體情況增減。8號(hào)土以下的土可以用機(jī)械破碎，9號(hào)以下的粘土可以用其他方法破碎或換土。4.12.2路基整修碾壓后，應(yīng)將土運(yùn)至路基內(nèi)進(jìn)行碾壓。4.12.3施工前，應(yīng)測定石灰的活性氧化物含量。生石灰的

12、活性氧化物含量應(yīng)大于60%，消化石灰應(yīng)大于50%。否則增加灰分，降低標(biāo)準(zhǔn)用量。4.12.4根據(jù)不同的土壤剖面，對(duì)不同土質(zhì)的灰土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，以確定最佳含水量和最大干質(zhì)量密度，從而控制施工過程中的加水量和壓實(shí)度。4.12.6灰土拌合后，立即檢查灰土層是否均勻，灰土顆粒是否以分散狀態(tài)拌合在一起；否則，應(yīng)繼續(xù)混合以達(dá)到均勻性。4.13養(yǎng)護(hù):石灰土成活后如不能及時(shí)鋪砂或碎石，應(yīng)澆水或覆蓋養(yǎng)護(hù)，保持濕潤3天以上。4.14雨季施工4.14.1準(zhǔn)備好的土應(yīng)堆成堆，表面應(yīng)覆蓋，周圍應(yīng)挖排水溝。4.14.2攤鋪后的灰土應(yīng)每天成活，下雨前來不及成活時(shí)，應(yīng)碾壓1 2遍。4.14.3攤鋪長度應(yīng)縮短，以便快速碾壓和

13、成活。4.15灰土基層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.15.1灰土中粒徑大于20毫米的土塊不得超過10%，但最大的土塊粒徑不得超過50毫米?；彝烈韬暇鶆?，顏色要和諧。石灰中禁止含有未消化的顆粒和粒徑大于10毫米的灰塊。4.15.2用12t以上的壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5，不得有浮土、脫皮、松動(dòng)和振動(dòng)。4.15.3灰土基層的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定?；彝粱鶎釉试S偏差表序列號(hào)項(xiàng)目抗壓強(qiáng)度、密實(shí)度和允許偏差一個(gè)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度(Mpa)R7=0.60.82含灰量+1.5% -1.0%三壓實(shí)度重度壓實(shí)95%輕壓實(shí)98%四含水量重量百分比+3%五平面度10六厚度10七寬度不小于設(shè)計(jì)中規(guī)定的+B八中線抬高15九橫向標(biāo)

14、高20 與橫坡差不大于0.3%。注:“B”是必要的附加寬度。5.安全措施5.1電力安全5.1.1所有電氣設(shè)備、架空線路等。必須由熟悉電工操作的持證人員安裝和拆卸，其他人員不得擅自安裝和拆卸。嚴(yán)禁所有線路、配電、分電器設(shè)備超標(biāo)準(zhǔn)用電，防止因超負(fù)荷造成各類安全事故。5.1.2露天配電箱底部應(yīng)符合規(guī)范要求(離地60)，裝置應(yīng)牢固。配電箱應(yīng)有防雨和漏電裝置，金屬外殼必須接地。電氣設(shè)備和電路，尤其是移動(dòng)電纜，必須在檢查無誤后才能使用。在使用中，也要注意保護(hù)。如果電氣設(shè)備如刀、開關(guān)、插座和漏電裝置損壞或出現(xiàn)故障，必須停止使用。5.1.3加強(qiáng)用電管理，建立值班制度。施工現(xiàn)場必須至少有一名持有上崗證的熟練電工

15、24小時(shí)值班，隨叫隨到，防止事故發(fā)生。電工要按照操作規(guī)程操作。上崗時(shí)必須攜帶必要的防護(hù)用品。嚴(yán)禁帶電作業(yè)。同時(shí)，他們必須向員工普及安全用電和觸電救援知識(shí)，消除隱患，防止事故發(fā)生。5.2施工安全5.2.1施工人員進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)，必須佩戴安全帽和其他必要的防護(hù)用品。嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入現(xiàn)場。5.2.2施工現(xiàn)場和其他危險(xiǎn)場所應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照明。5.3機(jī)械安全5.3.1各種機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，并按操作規(guī)程進(jìn)行操作。嚴(yán)禁無證經(jīng)營，必須定機(jī)定人經(jīng)營。輔助操作人員上崗前必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)。5.3.2大型機(jī)械壓路機(jī)、攤鋪機(jī)的制動(dòng)器、離合器應(yīng)動(dòng)作靈敏可靠，各種儀

16、表應(yīng)完好，機(jī)械接頭必須緊固，油路系統(tǒng)正常，燈光、喇叭、雨刷、反光鏡應(yīng)完好。5.3.3中、小型機(jī)具，整機(jī)安裝應(yīng)平衡牢固，車軸應(yīng)有防銹措施，工作場所應(yīng)有良好的排水，各種傳動(dòng)部件應(yīng)有充分的保護(hù)，傳動(dòng)離合器和制動(dòng)器應(yīng)靈活可靠，開關(guān)和機(jī)械操作器的絕緣必須良好，接地保護(hù)應(yīng)安全可靠，電源應(yīng)裝有漏電保護(hù)裝置。外觀要整潔。5.4公共安全5.4.1所有現(xiàn)場人員必須嚴(yán)格遵守法律，服從當(dāng)?shù)卣凸膊块T的領(lǐng)導(dǎo)和管理，遵守當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)政策，并協(xié)助執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。5.4.2所有現(xiàn)場人員應(yīng)協(xié)助做好現(xiàn)場的安全工作，做好防火和治安工作，愛護(hù)國家和集體公共財(cái)產(chǎn)。6.環(huán)境保護(hù)措施6.1.1在施工現(xiàn)場周圍設(shè)置醒目的文明施工標(biāo)語，以獲

17、得行人和附近居民的理解和支持。6.1.2確保施工現(xiàn)場的人行道暢通，確保施工現(xiàn)場沿線居民和單位的出入通道暢通。并確保施工期間不發(fā)生管道事故和重大工傷事故。6.1.3灑落在車輛內(nèi)外的物料由值班人員負(fù)責(zé)清理，施工現(xiàn)場每天清理一次。完工一段時(shí)間后，應(yīng)對(duì)材料進(jìn)行一段時(shí)間的清理，并始終保持材料的整潔。6.1.4嚴(yán)禁向施工現(xiàn)場外拋擲泥土和碎石，違者將清除出施工現(xiàn)場，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。6.1.5施工現(xiàn)場道路暢通、平坦、整潔、排水良好，工完場清。有定期檢查制度。建筑垃圾應(yīng)集中堆放，并及時(shí)處理。廢棄物和污水不得隨意向外排放，應(yīng)在指定地點(diǎn)排放。6.1.6材料應(yīng)嚴(yán)格按照施工平面布置圖分類堆放，堆放整齊，不超標(biāo)，堆放場地不得挪作他用。6.1.7本工程使用的各種機(jī)械設(shè)備，特別是大型機(jī)械設(shè)備，應(yīng)定期維護(hù)保養(yǎng)，使各種機(jī)械設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不發(fā)出任何奇怪的噪音，以減少噪音。同時(shí)，盡量不要在晚上9點(diǎn)以后進(jìn)行施工，以免影響周邊單位工作人員的休息。