我國物流信息化應用現(xiàn)狀調(diào)研報告

1、 我國物流信息化應用現(xiàn)狀調(diào)研報告 團隊： 零零送 班級：物流310-2班 專業(yè)：物流管理 院系：經(jīng)濟管理系 摘要 關鍵詞：物流信息化、應用現(xiàn)狀、應用對策 團隊介紹：零零送學習團隊 （ 組長：李書彬 組員：陽畫、王丹陽、童曄琳、湯秀英、龍絲絲、唐志威、蔣加文、魯櫟 ） 調(diào)研時間：2011年12月10日 研內(nèi)容及人員安排: 什么是物流信息化（ 王丹陽、童曄琳 ） 應用物流信息化手段的原因（ 湯秀英、龍絲絲 ） 物流信息化應用現(xiàn)狀分析（ 魯櫟、唐志威 ） 物流信息化應用對策（ 李書彬、蔣加文 ） 整理和文檔（ 陽畫 ） 一、 物流信息化的定義： 是指物流企業(yè)運用現(xiàn)代信息技術對物流過程中產(chǎn)生的全部或部

2、分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動，以實現(xiàn)對貨物流動過程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動。物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。 物流信息化建設的四個層級 第一層次:單點應用 針對個別功能的各種軟件工具和單點系統(tǒng)的建設。這一層次的主要建設內(nèi)容包括辦公套件、企業(yè)郵箱之類的通用工具軟件以及物流行業(yè)專用的條碼器、自動識別軟件、物流仿真軟件等工具軟件或單點系統(tǒng)等。 第二層次:流程優(yōu)化 是針對物流企業(yè)的個別業(yè)務流程或管理職能，實施部門級的信息系統(tǒng)建設。該層次的信息化建設內(nèi)容既包括一般企業(yè)通用的信息系統(tǒng)，也包括物流企業(yè)專用的信息系統(tǒng)。 第三層次

3、:綜合管理 是針對整個企業(yè)的綜合管理，實施企業(yè)級的信息系統(tǒng)建設。該層次的信息化建設內(nèi)容既包括一般企業(yè)通用的綜合管理信息系統(tǒng)，也包括物流行業(yè)專用的綜合管理信息系統(tǒng)。 第四層次:公共平臺 所要解決的問題是整個物流行業(yè)的信息化問題，如物流信息的發(fā)布與共享，物流行業(yè)與其他相關機構的信息交互。 二、 物流信息化的重要性 1、物流信息化能促使物流成本的減少 在物流信息管理系統(tǒng)中，自覺運用智能規(guī)劃理論和方法,實現(xiàn)管理和決策的最優(yōu)化、智能化,可以最合理地利用有限的資源,以最小的消耗,取得最大的經(jīng)濟效益。國際上,許多先進的企業(yè)物流管理系統(tǒng),應用現(xiàn)代科學技術和數(shù)學方法與手段,運用數(shù)學模型和數(shù)學工具,對企業(yè)物流活動

4、進行決策、預測和控制,進而實現(xiàn)真正有效的科學管理。通過引入了各種最優(yōu)化模型,先進的物流管理軟件在車輛配載、運輸路線優(yōu)化、倉儲優(yōu)化等各個方面都已經(jīng)實現(xiàn)了很好的應用,直接為客戶帶來經(jīng)濟上的利益。因此,物流信息化能夠以最小的成本帶來最大的效益。 2、物流信息化促使物流流程的重組 物流信息化的直接結果是信息流動的加快、信息流動的及時準確,而信息的迅速流動直接關系到物流的工作流程的平衡。例如,對一個廠商來說,要想實現(xiàn)快速的交付,可能采取兩種方法,從這兩種方法中可見,物流信息化關鍵的目標是要平衡物流系統(tǒng)各個組成部分,這也決定了我們必須對物流流程進行重組。從沃爾瑪與供貨商合作,建立快速補貨體系可以看出,物流

5、信息化必然要求進行物流流程重組。但是對物流流程的重組并不是對原有物流系統(tǒng)的全盤否定,而是使物流系統(tǒng)再升華,使物流更加合理化、高效化、現(xiàn)代化,使物流時間、空間范圍更加擴展。 3、物流信息化促使物流的標準化 隨著全球經(jīng)濟一體化進程加快,標準化工作所涉及的領域越來越廣泛,發(fā)揮的作用也越來越大,國際標準的廣泛采用已經(jīng)成為重中之重,所以標準化也已成為企業(yè)競爭的重要手段。國內(nèi)企業(yè)的標準化意識要弱得多。因此,加快建立高新技術發(fā)展的標準化體系,出臺支持信息化發(fā)展的強制性標準,并積極配合有關部門制定好重大工程的信息接口標準,解決好物流業(yè)信息化涉及到的標準化問題,已成為業(yè)內(nèi)普遍關注的話題。 4、物流信息化促使物流

6、企業(yè)提高競爭力 從競爭的范圍上，來看在供應鏈形成以后,特別是在第三方物流企業(yè)形成以后,這種競爭不再停留在單一的環(huán)節(jié)上,而是把整個物流過程或者供應鏈過程的管理效率和管理水平的提高就成為競爭的主要焦點。特別是在加入WTO,企業(yè)應用物流信息化以后,物流競爭已從環(huán)節(jié)的競爭轉到物流供應鏈的整個過程的競爭。如果不采取信息化,物流企業(yè)就沒有競爭力。從競爭手段來看，信息技術不發(fā)達的情況下,物流的很多技術手段是停留在設施能力的提高和設施水平的提高上。隨著信息技術的發(fā)展和應用,特別是供應鏈形成以后,更重要的不是單一設施水平的提高,而是通過信息技術把資源整合到一起,來提高整體的運作效率,也就是說,信息處理和信息管理

7、的能力決定了整個供應鏈對市場的反應能力,決定了對顧客提供高效率、高水平服務的能力。物流競爭已經(jīng)從原來關注物流設施水平轉向了信息管理能力的提高和信息技術水平的提高上。如果沒有物流企業(yè)的信息化就談不上對顧客的響應能力的提高,就會在競爭中處于劣勢。 總之,由于我國信息化的水平還很低,為了提高物流企業(yè)的競爭力,降低物流成本,物流的信息化不但非常必要,也是可行的。 三、 物流信息化應用現(xiàn)狀分析 1、信息化意識普遍提高,信息化進程正在加快： 近年來我國物流業(yè)發(fā)展迅猛，信息化建設步伐不斷加速。我國物流企業(yè)信息化目前呈現(xiàn)“一高、一快、兩低”的現(xiàn)狀，即信息化意識提高、信息化建設步伐加快、整體規(guī)劃能力和整體應用水

8、平較低。隨著電子商務的不斷發(fā)展，以及物流管理與電子商務的不斷融合，中國物流企業(yè)的管理意識得到了普遍的提升，信息化建設步伐也相對較快。據(jù)相關調(diào)查，我國大中型企業(yè)物流及第三方物流企業(yè)中，多數(shù)企業(yè)已經(jīng)建立了信息管理系統(tǒng)，77%的企業(yè)已有自己的網(wǎng)站。物流企業(yè)對現(xiàn)代通信技術的接受程度逐漸提高，開始積極采用先進技術和管理手段提高企業(yè)運營水平和綜合實力。 2、企業(yè)信息化仍處于起步階段： 整體規(guī)劃能力和應用水平較低，由于中國物流企業(yè)的信息化戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)驗不足、對現(xiàn)代物流信息化的理解不夠到位等原因，中國物流企業(yè)信息化建設呈現(xiàn)出整體規(guī)劃能力較低的狀況。物流企業(yè)對自身的信息化建設及未來發(fā)展缺乏規(guī)劃，缺乏覆蓋整個企業(yè)的

9、全面集成的信息系統(tǒng)，很少有企業(yè)真正做到信息化系統(tǒng)整體規(guī)劃。物流企業(yè)對先進信息技術的應用較少、信息化在企業(yè)經(jīng)營各環(huán)節(jié)的滲入層次也較低?？梢钥闯?我國物流信息仍然處于相低水平。國內(nèi)物流服務企業(yè)雖然擁有一些先天的市場優(yōu)勢,但面臨著產(chǎn)業(yè)結構和運營模式的根本性調(diào)整,體制障礙造成了工作效率較低,信息化管理和數(shù)據(jù)處理水平落后,信息處理不規(guī)范,人工重復操作過多以及人力和資金資源的內(nèi)耗和浪費等諸多問題。因此物流信息系統(tǒng)正日益成為國內(nèi)眾多物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸。 四、物流信息化應用對策: 伴隨著物流市場的逐步擴大，物流企業(yè)間的競爭也會愈加激烈。對于我國物流企業(yè)而言，這種競爭固然會帶來一定的發(fā)展機會，更多的卻是挑戰(zhàn)。為

10、了突破物流企業(yè)發(fā)展瓶頸，使物流企業(yè)得以順利實現(xiàn)物流信息化，應用物流信息系統(tǒng)，健康充分地參與到物流市場競爭中，創(chuàng)造良好的市場競爭環(huán)境，現(xiàn)提出以下對策。 1、 提升物流企業(yè)管理觀念 信息系統(tǒng)意味著標準化，許多企業(yè)管理者總認為這種標準化降低了效率，所以物流企業(yè)管理者對信息化的積極性不高，其后果就是將企業(yè)限制在低水平運作的層面上。因此，要推動物流企業(yè)的信息化建設，必須要讓管理者提升管理觀念，讓物流企業(yè)管理者加入到建設進程中，明確企業(yè)的未來發(fā)展目標，認識到信息化是提升企業(yè)未來競爭力的重要手段。對信息化的成果和過程有個合理的預期。 2、注重信息化人才培養(yǎng)及儲備 物流企業(yè)需要建立自己的信息化人才隊伍，并且可

11、以與開發(fā)系統(tǒng)的專業(yè)物流軟件公司進行定期的咨詢與培訓，保證自身信息化隊伍的先進性。同時，面對市場的競爭需求和企業(yè)發(fā)展的趨勢，這些信息化人才除了從事信息系統(tǒng)得管理和維護外，還需要具備物流信息系統(tǒng)二次開發(fā)的能力，為以后應用更加先進的物流信息系統(tǒng)做好準備。 3、選擇適合自身特點的局部解決方案或軟件，合理有效地進行物流信息系統(tǒng)的投資與評估 選擇合適的軟件是非常重要的，企業(yè)在進行信息系統(tǒng)的選擇時，首先應做企業(yè)的評估和調(diào)查，分析企業(yè)的需求，選擇適合企業(yè)特點的局部解決方案而不是全面方案。建立一個可供操作的物流信息系統(tǒng)投資評估方式，以解決物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)投資管理過程中的概念化、隨意性問題。同時，建立一個以財

12、務指標、物流服務水平指標、功能指標和技術指標四大指標體系為核心的評估指標體系，使得企業(yè)能夠以業(yè)務解決方案為核心，系統(tǒng)的、量化的評估物流信息系統(tǒng)的投資過程。 4、調(diào)整優(yōu)化管理組織，運用戰(zhàn)略管理思想 今后的物流管理，不能依賴過去保守的管理方法，必須導入革新的理念，確立跨職能甚至跨企業(yè)的績效評價體系。 5、積極開展信息標準化工作 在信息化建設的起始階段就要積極開展信息化工作。產(chǎn)品編碼標準，信息的采集、傳輸、存儲和共享標準，物流作業(yè)流程標準，管理規(guī)章制度標準等，都是必須得到管理者、信息化工作人員和業(yè)務人員高度重視的。 6、提升中小物流企業(yè)市場競爭力 要充分利用信息化的優(yōu)勢，提高物流各環(huán)節(jié)信息化程度，順暢溝通信息，減少庫存，節(jié)約運力，削減物流成本，滿足客戶需求，贏取生存機會。 7、作為服務性的物流企業(yè)，要以客戶為中心，運用物流信息系統(tǒng)滿足客戶個性化需求 應該將眼光首先放在如何更快更好地向客戶提供有別于競爭對手的服務上面，落實到具體操作上就是要以客戶為中心，運用現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)盡可能地滿足客戶個性化需求。 結束語： 我國要發(fā)展現(xiàn)代物流，