03.03丨三國(guó)相愛相殺小拜ofo壟斷共享單車市場(chǎng)

1、0301【需求 09】“三國(guó)”相愛相殺，摩拜 ofo共享單車市場(chǎng)摩拜 ofo“三國(guó)”相愛相殺，共享單車市場(chǎng)大部分的行業(yè)，都會(huì)經(jīng)歷初期的亂戰(zhàn)，然后在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，進(jìn)入三國(guó)鼎立的寡頭時(shí)代而趨于穩(wěn)定，三至五個(gè)品牌會(huì)占有該行業(yè) 80%以上的份額。比如，飲料行業(yè)的可口可樂、百事可樂，比如，快餐領(lǐng)域的麥當(dāng)勞、肯德基，比如，國(guó)產(chǎn)車領(lǐng)域的寶馬、奔馳行業(yè)的、小米、vivo、OPPO，比如，汽在共享單車領(lǐng)域，自去年下半年以來，單車憑借多年制造傳統(tǒng)自行車的經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)理念，在智能單車市場(chǎng)上強(qiáng)勢(shì)介入、快速崛起。自投放以來，單車憑借著良好的騎行體驗(yàn)和靚麗的外形，在各個(gè)城市都受到了用戶普遍的好評(píng)，其中單車引以為傲的

2、“舒適四件套”（把手、座墊、座管和腳蹬）、3 秒快速和車身標(biāo)志性的藍(lán)色獲“贊”最多。而倡導(dǎo)文明用車、“減碳量”、“免費(fèi)騎”等活動(dòng)、推出“無(wú)憂騎行保障計(jì)劃”，低押金政策、app 人性化設(shè)計(jì)等等，都體現(xiàn)出單車對(duì)單車市場(chǎng)的精準(zhǔn)理解和把握。目前，單車已實(shí)現(xiàn)總計(jì) 13 萬(wàn)輛單車的投放，而用戶總數(shù)也在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到了 160 萬(wàn)之多，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)滲透能力和市場(chǎng)認(rèn)可度，以出色的用戶體驗(yàn)走在保三爭(zhēng)二的。根據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：、摩拜、ofo 已經(jīng)在共享單車中呈現(xiàn)三足鼎立之勢(shì)，三家加起來約等于 100%的市占率?？梢哉f，如今的共享單車雖然看上去空間很大，實(shí)則已被三巨頭。而這種寡頭制衡的格局，是最理想的市場(chǎng)格局。無(wú)論是技術(shù)上還是服務(wù)上，幾個(gè)品牌會(huì)相互比拼、競(jìng)爭(zhēng)，共同促進(jìn)彼此的。而由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的存在，在資費(fèi)方便也會(huì)保持合理穩(wěn)定的區(qū)間。因此，作為消費(fèi)者來說，更樂于看到這樣的制衡局面，并更加用戶體驗(yàn)。的選擇自己喜歡的品牌，中獲得最佳的而反觀滴滴、快的、Uber 的合并后，不斷傳出消息，用戶使用體驗(yàn)的滿意度不斷下降。追根溯源，其實(shí)就是缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“鯰魚效應(yīng)”，處于絕對(duì)的品牌變得不思進(jìn)取。而這樣的狀態(tài)，非但不利于品牌發(fā)展，甚至還將成為品牌被市場(chǎng)拋棄的開端。正所謂“生于憂患、死于安樂”，“三國(guó)鼎立”的相愛相殺，雖然看起來，各個(gè)品牌都不好過，