機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 試卷

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試卷一填空題（每空格1分，共30分）在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，雙曲柄機(jī)構(gòu)的最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和其余兩桿長(zhǎng)度 之和。確定凸輪基圓半徑的原則是在保證。maxa 條件下，。一對(duì)齒輪傳動(dòng)中，大、小齒輪的齒根最大彎曲應(yīng)力通常是 等的。在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，V帶的型號(hào)是根據(jù)和 選取的。對(duì)于兩級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)，應(yīng)使中間軸上的兩個(gè)斜齒輪的旋向。滾動(dòng)軸承主要失效形式是 和。在蝸桿傳動(dòng)中，一般蝸桿頭數(shù)取Z=，蝸桿頭數(shù)越少，自鎖性越。普通螺紋聯(lián)接承受橫向外載荷時(shí)，依靠 承載，螺栓本身受作用，可能的失效形式為。平鍵聯(lián)接中，面是工作面，楔形鍵聯(lián)接中，面是工作面。對(duì)于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)，主要按 強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，而按 強(qiáng)

2、度進(jìn)行校核。蝸桿傳動(dòng)發(fā)熱計(jì)算的目的是防止 而產(chǎn)生齒面失效。帶傳動(dòng)中，帶上受的三種應(yīng)力是 應(yīng)力，應(yīng)力和 應(yīng)力。最大應(yīng)力發(fā)生在。 鏈輪的轉(zhuǎn)速，節(jié)距，齒數(shù)，則鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷就越大。軸上的鍵槽通常采用 加工方法獲得。聯(lián)軸器和離合器均可聯(lián)接兩軸，傳遞扭矩，兩者的區(qū)別是。驗(yàn)算非液體摩擦滑動(dòng)軸承的pv值是為了防 ；驗(yàn)算軸承速度v是為了防 。帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是保證帶，并具有一定的。螺紋防松的關(guān)鍵在于防止。 滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑作用是減少,提高，軸瓦的油槽應(yīng)該開在 的部位。 滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸頸的配合采用 制，外圈與座孔的配合應(yīng)采用制。21 .徑向滑動(dòng)軸承的直徑增大一倍，長(zhǎng)徑比不變，載荷不變，則軸承壓強(qiáng)P為原來的 倍設(shè)

3、計(jì)一對(duì)減速軟齒面齒輪時(shí)，從等強(qiáng)度要求出發(fā)，大、小齒輪的硬度選擇應(yīng)使齒輪硬度高些。在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，雙曲柄機(jī)構(gòu)的最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和 其余兩桿長(zhǎng)度之和。24 .平鍵工作時(shí)，依靠 傳遞扭矩。 鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)常取，而鏈齒數(shù)常采用。在同樣條件下，V帶傳動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力比平帶傳動(dòng)大得多，原因是V帶在接觸面上所受的 力大于平帶。當(dāng)兩軸線 時(shí)，可采用蝸桿傳動(dòng)。從減少應(yīng)力集中考慮，軸上的平鍵鍵槽用 銑刀加工比較好。 按軸類的承載形式，一般可分為受和傳遞 的轉(zhuǎn)軸，不受只傳遞 的傳動(dòng)軸，以及受不傳遞 的心軸。 鏈輪的轉(zhuǎn)速，節(jié)距，齒數(shù)，則鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷就越大。在圓柱齒輪傳動(dòng)中，齒輪直徑不變而減小模數(shù)，則會(huì)使輪齒的

4、彎曲強(qiáng)度，接觸強(qiáng)度，傳動(dòng)的平穩(wěn)性。聯(lián)軸器中能補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移以及可緩和沖擊、吸收振動(dòng)的。二 判斷題（正確的在題后括號(hào)內(nèi)劃寸，錯(cuò)誤的劃“x”，每小題1分，共15 分）一個(gè)平鍵聯(lián)接能傳遞的最大扭矩為T，則安裝一對(duì)平鍵能傳遞的最大扭矩為2T。（）在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，如果以最短構(gòu)件為機(jī)架，則可能存在一個(gè)曲柄。（） TOC o 1-5 h z 硬齒面齒輪只可能產(chǎn)生輪齒折斷，不會(huì)產(chǎn)生齒面點(diǎn)蝕。（）矩形螺紋用于傳動(dòng)，而普通三角螺紋用于聯(lián)接。（）對(duì)于只有一個(gè)圓銷的外槽輪機(jī)構(gòu)，槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定小于靜止的時(shí)間。（）滾動(dòng)軸承內(nèi)座圈與軸頸的配合，通常采用基軸制。（）適用于高速運(yùn)動(dòng)的凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律為余弦加速度運(yùn)

5、動(dòng)。（）在螺紋聯(lián)接中，采用加高螺母以增加旋合圈數(shù)的辦法對(duì)提高螺栓的強(qiáng)度并沒有多少作 TOC o 1-5 h z 用。（）在多根三角帶傳動(dòng)中，當(dāng)一根帶失效時(shí)，應(yīng)將所有帶更換。（）減速器輸入軸的直徑應(yīng)小于輸出軸的直徑。（）維持邊界油膜不遭破壞是非液體摩擦滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)依據(jù)。（）一對(duì)齒輪圓柱若接觸強(qiáng)度不夠時(shí)，應(yīng)增大模數(shù)；而齒根彎曲強(qiáng)度不夠時(shí)，則要加大分度圓直徑。（）實(shí)際的軸多做成階梯形，主要是為了減輕軸的重量，降低政治制造費(fèi)用。（）蝸桿傳動(dòng)中，如果模數(shù)和蝸桿頭數(shù)一定，增加蝸桿分度圓直徑，將使傳動(dòng)效率降低，蝸桿剛度提高。（）鏈傳動(dòng)中當(dāng)主動(dòng)鏈輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鏈速是變化的但鏈傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比恒定不變。（）螺

6、旋副中，螺紋的升角愈高，自鎖性愈差。（）材料為20Cr的齒輪要達(dá)到硬齒面，適當(dāng)?shù)臒崽幚矸绞绞潜砻娲慊?。（）非液體滑動(dòng)軸承的主要失效形式是磨損和膠合。（） 滾動(dòng)軸承的公稱接觸角越大，軸承承受軸向載荷的能力越大。（）在凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑取得較大時(shí)，其壓力角也較大。（）若帶傳動(dòng)的初拉力一定，增大摩擦系數(shù)和包角都可提高帶傳動(dòng)的極限摩擦力。（）20 .閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是蝸桿齒面的膠合。（）滾動(dòng)軸承中，極限轉(zhuǎn)速最高的軸承是調(diào)心滾子軸承。（）傳遞功率一定時(shí)，帶傳動(dòng)的速度過低，會(huì)使有效拉力加大，所需帶的根數(shù)過多。（）對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，若Z1 = 18、Z2 = 72則這對(duì)齒輪的彎曲應(yīng)力Fi J匕

7、 氣，其接觸應(yīng)力的大小是。A、b b ；B、b b ；C、b H 1 = b H2 ；D、可能相等，也可能不相等。在良好的潤(rùn)滑和密封情況下，滾動(dòng)軸承的主要失效形式是。A、塑性變形； B、膠合；C、磨損；D、疲勞點(diǎn)蝕。當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí)，采用 來軸向定位，所受的軸向力較大。A.圓螺母；B.緊定螺釘；C.彈性擋圈；D.楔形鍵。在圓柱螺旋彈簧中，彈簧旋繞比是之比。A、彈簧線徑d與中徑D；日、自由長(zhǎng)度H0與彈簧線徑d；C、彈簧中徑D與彈簧線徑d ；D、彈簧外徑D2與彈簧線徑d。在下列四種類型的聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移以及可緩和沖擊、吸收振動(dòng)的A、凸緣聯(lián)軸器；B、齒式聯(lián)軸器；C、萬向聯(lián)軸

8、器；D、彈性柱銷聯(lián)軸器。用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應(yīng)采用。A、三角形細(xì)牙螺紋；B、梯形螺紋；C、鋸齒型螺紋；D、多線三角形粗牙螺紋。閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，小齒輪齒數(shù)的選擇 。A、以不根切為原則，選少些；B、選多少都可以；C、在保證齒根彎曲強(qiáng)度前提下，選多些。受不變載荷作用的心軸，軸表面某固定點(diǎn)的彎曲應(yīng)力是。A、靜應(yīng)力；B、脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力；C、對(duì)稱脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力；D、非對(duì)稱脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力。鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)取偶數(shù)，鏈輪齒數(shù)取奇數(shù)，最好互為質(zhì)數(shù)，其原因 ,A、鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻；BST作平穩(wěn)；C、避免采用過渡鏈節(jié)；D、具有抗沖擊力。采用螺紋連接時(shí)，當(dāng)被連接件很厚且經(jīng)常拆卸時(shí)，宜采用（）A螺栓連

9、接B螺釘連接C雙頭螺栓連接17 .在帶傳動(dòng)中，若小帶輪為主動(dòng)輪，則帶的最大拉應(yīng)力發(fā)生在帶開始（）。A進(jìn)入從動(dòng)輪處B退出主動(dòng)輪處C退出從動(dòng)輪處D進(jìn)入主動(dòng)輪處驗(yàn)算時(shí)若發(fā)現(xiàn)材料為45號(hào)鋼的軸剛度不夠，應(yīng)當(dāng)采取的措施為（）。A改為合金鋼軸B改為滾子軸承C增加軸的直徑D對(duì)軸的表面進(jìn)行強(qiáng)化處理只承受彎矩的傳動(dòng)心軸，軸表面一固定點(diǎn)的彎曲應(yīng)力是（）A靜壓力B.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力C.對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力D.非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力鏈傳動(dòng)的大鏈輪齒數(shù)不宜過多是因?yàn)橐ǎ〢減少速度波動(dòng)B避免運(yùn)動(dòng)的不均勻性C避免傳動(dòng)比過大D避免磨損導(dǎo)致過早掉鏈 為了減輕摩擦表面的疲勞磨損，下列措施中（）不是正確的措施。A合理選擇表面粗糙度B合理選擇潤(rùn)

10、滑油粘度C合理選擇表面硬度D 合理控制相對(duì)滑動(dòng)速度分析及計(jì)算 已知某齒輪的轉(zhuǎn)矩T = 100 N m ,分度圓直徑d=200mm ,則其圓周力Ft=（）A 1000N B 1NC 500N D 0.5N平鍵的設(shè)計(jì)中，先根據(jù)軸徑D從標(biāo)準(zhǔn)中選取鍵寬B和鍵高H ,再按（）選出相應(yīng)鍵長(zhǎng)。B滑移距離A長(zhǎng)徑比L/DC轂長(zhǎng)與滑移距離D輪轂長(zhǎng)度L圓柱齒輪傳動(dòng)，當(dāng)齒輪直徑不變，而減少模數(shù)時(shí)，可以（）A提高輪齒的彎曲強(qiáng)度B提高輪齒的接觸強(qiáng)度C提高輪齒的靜強(qiáng)度D改善傳遞的平穩(wěn)性 在蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，除進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算外，還必須進(jìn)行（）A磨損計(jì)算B熱平衡計(jì)算C剛度計(jì)算D穩(wěn)定性計(jì)算只能承受徑向載荷，而不能承受軸向載荷的滾動(dòng)軸

11、承是（）。A深溝球軸承（60000）B角接觸球軸承（70000）C圓柱滾子軸承（N型） D推力球軸承（51000）圓柱形螺旋彈簧的有效圈數(shù)是按彈簧的（）要求計(jì)算得到的。A結(jié)構(gòu)尺寸B穩(wěn)定性C剛度 D強(qiáng)度角接觸軸承承受軸向負(fù)荷的能力隨接觸角潮增大而（）。A增大 B減少 C不變 D增大或減少隨軸承型號(hào)而定在良好潤(rùn)滑的情況下，耐磨性最好的渦輪材料是（）。A鑄鐵 B錫青銅C無錫青銅D黃銅有一減速裝置由帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)組成，其安排順序以方案（）為好。A帶傳動(dòng)-齒輪傳動(dòng)-鏈傳動(dòng)B鏈傳動(dòng)-齒輪傳動(dòng)-帶傳動(dòng)C帶傳動(dòng)-鏈傳動(dòng)-齒輪傳動(dòng)D鏈傳動(dòng)-帶傳動(dòng)-齒輪傳動(dòng)五.題（共40分）1. （10分）圖中所示軸承

12、中，采用一對(duì)角接觸球軸承（軸承的附加軸向力的計(jì)算式為S=0.7R）,軸承的徑向載荷分別為R1=15000N , R2=7000N，作用在軸上的軸向外加載荷Fa=5600N , 46312型軸承的e=0.68 ,當(dāng)軸承的軸向載荷與徑向載荷之比A/R e時(shí)，X= 0.41 , Y= 0.87 , fp=1，試計(jì)算:（1）兩個(gè)軸承的軸向載荷A. A2;（2 ）兩個(gè)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷P、P2。第1題圖（10分）如圖所示為斜齒圓柱齒輪減速器和蝸桿減速器組成的二級(jí)減速裝置。1）小圓柱齒輪主動(dòng)時(shí)，畫出蝸輪的旋轉(zhuǎn)方向及其各分力方向。2）從軸承和軸受力情況分析，這樣設(shè)計(jì)斜齒輪和蝸桿的螺旋方向是否合理？為什么？3）按圖示方案設(shè)計(jì)完成后，如果誤將蝸桿減速器放在高速級(jí)，而負(fù)載功率及轉(zhuǎn)速均不 變，分析可能會(huì)出現(xiàn)什么問題？1電動(dòng)機(jī)2、4一聯(lián)軸器3一斜齒圓柱齒輪減速器5一蝸桿減速器第2題圖（ 10分）受軸向力緊螺栓聯(lián)接的螺栓剛度為C1=400000N/mm，被聯(lián)接件剛度為C2=1