聲響燈光信號(hào)

1、3 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals）3.1 定義3.1.1聲響和燈光信號(hào)的作用 （1）在能見(jiàn)度不良水域中，聲響信號(hào)可用來(lái)表明船舶的種類(lèi)、動(dòng)態(tài)及作為船舶，尤其是未裝Radar或Radar發(fā)生故障而無(wú)法正常使用的船舶，采取某些避讓行動(dòng)的有效依據(jù)。 （2）在互見(jiàn)中，聲響和燈光信號(hào)可用來(lái)表明一艘船舶正在采取的一種行動(dòng)或企圖采取的行動(dòng)，或?qū)α硪凰掖八扇〉男袆?dòng)表示懷疑、無(wú)法了解、持有異議，或要求他船引起注意，或?qū)λl(fā)出警告的一種聽(tīng)覺(jué)或視覺(jué)信號(hào)的手段。3.1.2定義（definition） （1）號(hào)笛：指能夠發(fā)出規(guī)定笛聲并符合本規(guī)則附錄3所載規(guī)格的任何聲響信號(hào)器具。 （

2、2）短聲：指歷時(shí)約1s鐘的笛聲。 （3）長(zhǎng)聲：指歷時(shí)46s鐘的笛聲。13 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals）3.2 聲響設(shè)備的配備（equipment for sound signals）3.2.1聲號(hào)設(shè)備的認(rèn)可 聲號(hào)器具的構(gòu)造性能及其在船上的安裝，應(yīng)符合船旗國(guó)的有關(guān)主管機(jī)關(guān)的要求。3.2.2配備 2001年修正案第33條“聲號(hào)設(shè)備”第1款修正如下： 長(zhǎng)度為12米或12米以上的船舶應(yīng)配備一個(gè)號(hào)笛，長(zhǎng)度為20米或20米以上的船舶，除了號(hào)笛以外還應(yīng)配備一個(gè)號(hào)鐘，長(zhǎng)度為100米或100米以上的船舶，除了號(hào)笛和號(hào)鐘以外還應(yīng)配備一個(gè)號(hào)鑼。號(hào)鑼的音調(diào)和聲音不可與號(hào)鐘相混淆。號(hào)

3、笛、號(hào)鐘和號(hào)鑼?xiě)?yīng)符合本規(guī)則附錄III所載規(guī)格。號(hào)鐘、號(hào)鑼或二者均可用與其各自聲音特性相同的其它設(shè)備代替，但任何時(shí)候都要能以手動(dòng)鳴放規(guī)定的聲號(hào)。 （1）L100m船舶：應(yīng)配備1個(gè)號(hào)笛、1個(gè)號(hào)鐘及1面號(hào)鑼。 （2）100mL20m船舶：應(yīng)配備1個(gè)號(hào)笛、1個(gè)號(hào)鐘。 （3）20mL12m船舶：應(yīng)配備1個(gè)號(hào)笛。 （4）L12m船舶：不要求配備上述設(shè)備，但應(yīng)有能夠鳴放有效聲號(hào)的他種設(shè)備。如：霧角。23 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals）3.2.3號(hào)笛的基頻與可聽(tīng)距離 （1）2001年修正案附錄III第1節(jié)號(hào)笛第1款“頻率和可聽(tīng)距離”修正如下： 第1款：笛號(hào)的基頻應(yīng)在70-70

4、0赫的范圍內(nèi)。笛號(hào)的可聽(tīng)距離應(yīng)通過(guò)其頻率和來(lái)確定，這些頻率可包括基頻和(或)一種或多種較高的頻率，并具下文第3款規(guī)定的聲壓級(jí)。對(duì)于長(zhǎng)度為20米或20米以上的船舶，頻率范圍為180-700赫(+/-1%)，對(duì)于長(zhǎng)度為20米以下的船舶，頻率范圍為180-2100赫(+/-1%)。 （2）2001年修正案附錄III第1節(jié)號(hào)笛第3款“笛號(hào)的聲強(qiáng)和可聽(tīng)距離”修正如下： 第3款：船上所裝的號(hào)笛，在其最大聲強(qiáng)方向上，距離1米處，在頻率180-700赫(+/-1%)(長(zhǎng)度20米或20米以上船舶)或180-2100赫(+/-1%)(長(zhǎng)度20米以下船舶)范圍內(nèi)的至少一個(gè)1/3倍頻帶中，應(yīng)具有不小于下表所規(guī)定相應(yīng)數(shù)

5、值的聲壓級(jí)別。 33 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） *1 當(dāng)量測(cè)頻率在180-450赫時(shí) *2 當(dāng)量測(cè)頻率在450-800赫時(shí) *3 當(dāng)量測(cè)頻率在800-2100赫時(shí)船舶長(zhǎng)度(米) 1/3倍頻帶聲壓級(jí)(距離1米，相對(duì)于210-5N/m2)(分貝) 可聽(tīng)距離(海里) 200或200以上 143 2 75或75以上但小于200 138 1.5 20或20以上但小于75 130 1 小于20 120*1 0.5 115*2 111*3 43 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） 號(hào)笛的基頻與可聽(tīng)距離見(jiàn)下表：船 長(zhǎng)（m）基 頻（Hz）可聽(tīng)

6、距離（海里）L200m 70200 2200mL75m 130350 1.575mL20m 250700 1L20m 250700 0.553 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals）3.2.4聲號(hào)鳴放的方法及要求 （1）方法： 一組操縱與警告信號(hào)中，每短聲的間隔為1s；每長(zhǎng)聲的間隔或長(zhǎng)、短聲的間隔為2s；每組信號(hào)的間隔應(yīng)10s。 一組能見(jiàn)度不良時(shí)的聲響信號(hào)中，每長(zhǎng)聲的間隔或長(zhǎng)、短聲的間隔為2s；每組信號(hào)的間隔應(yīng)2min，必要時(shí)可調(diào)整為1min。 （2）要求： 聲響器具必須符合附錄3的要求發(fā)出有效聲響信號(hào)。 號(hào)鑼與號(hào)鐘的聲調(diào)和聲音不可混淆。 號(hào)鐘、號(hào)鑼或兩者可用與其各自

7、聲音特征相同的其他設(shè)備代替，但必須在任何時(shí)候能用手動(dòng)鳴放規(guī)定的聲號(hào)。63 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals）注意： a. 作為國(guó)際海上避碰規(guī)則的締約國(guó)必須保證船舶進(jìn)入國(guó)際海規(guī)適用水域時(shí)，使其聲響信號(hào)設(shè)備符合規(guī)則要求，除非在承認(rèn)規(guī)則時(shí)作了保留。 b. 船舶所有人、船長(zhǎng)、船員應(yīng)確保設(shè)置的器具能按要求工作，否則，當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，若證實(shí)該過(guò)失與碰撞有直接關(guān)系，則船舶所有人將承擔(dān)重大責(zé)任，甚至喪失船舶所有人的責(zé)任限制，保險(xiǎn)公司也可因此而拒賠。73 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals）3.2.5號(hào)笛的安置及使用 （1）當(dāng)方向性號(hào)笛作為船上唯一的號(hào)笛使

8、用時(shí)，其安裝應(yīng)使最大聲距朝著正前方。 （2）號(hào)笛應(yīng)安置在船上盡可能高的地方，少受遮蔽物阻截，降低人的聽(tīng)覺(jué)受損程度。 （3）如船上所裝幾個(gè)號(hào)笛，其間距大于100m，則應(yīng)只使用一個(gè)號(hào)笛鳴放操縱和警告信號(hào)。通常用裝在前桅上的號(hào)笛。 （4）為克服由于遮蔽物的存在，可能使號(hào)笛聲場(chǎng)有一個(gè)信號(hào)級(jí)大為減低的區(qū)域，建議采用聯(lián)合號(hào)笛系統(tǒng)。系統(tǒng)中號(hào)笛間距應(yīng)不大于100m，且同時(shí)鳴放。任一號(hào)笛的頻率應(yīng)與其他號(hào)笛的頻率至少相差10Hz。83 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals）3.2.6號(hào)鐘和號(hào)鑼 2001年修正案附錄三第二節(jié)號(hào)鐘和號(hào)鑼第2款構(gòu)造修正如下： 第2款：號(hào)鐘和號(hào)鑼?xiě)?yīng)用抗蝕材料制成

9、，其設(shè)計(jì)應(yīng)能使之發(fā)出清晰的音調(diào)。長(zhǎng)度為20米或20米以上的船舶，號(hào)鐘口的直徑應(yīng)不小于300毫米。如可行，建議用一個(gè)機(jī)動(dòng)鐘錘，以保證敲力穩(wěn)定，但仍應(yīng)可能用手操作。鐘錘的質(zhì)量不得小于號(hào)鐘質(zhì)量的3%。93 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals）3.3 操縱和警告信號(hào)（manoeuvring and warning signals）3.3.1關(guān)鍵詞 （1）正在轉(zhuǎn)向altering course to port or starboard （2）企圖intend （3）追越overtake （4）要求required （5）準(zhǔn)許authorized3.3.2種類(lèi) （1）操縱行動(dòng)信

10、號(hào)（第三十四條1、2款的規(guī)定） （2）追越信號(hào)（第三十四條3款的規(guī)定） （3）懷疑與警告信號(hào)（第三十四條4、5款的規(guī)定）103 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals）3.3.3操縱行動(dòng)信號(hào) （1）操縱行動(dòng)聲號(hào) 適用范圍： a. 僅適用于互見(jiàn)中（不以聲號(hào)能否被他船聽(tīng)到為依據(jù)） b. 僅適用于在航機(jī)動(dòng)船： 上述機(jī)動(dòng)船包括：限于吃水船、失控船、操限船、從事捕魚(yú) 船、拖船、頂推和旁拖船及一般機(jī)動(dòng)船。 上述機(jī)動(dòng)船不包括：帆船、劃槳船以及被拖船。 c. 適用于按本規(guī)則準(zhǔn)許或要求進(jìn)行操縱時(shí)。113 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） 按本規(guī)則要求：指有

11、關(guān)的駕駛與航行規(guī)則中明確地要求一船或另一船或兩船應(yīng)采取的避讓行動(dòng)。即規(guī)則條文明確要求的行動(dòng)，必須鳴放聲號(hào)來(lái)表明動(dòng)態(tài)。如第十四條“對(duì)遇局面”。 按本規(guī)則準(zhǔn)許：指規(guī)則條文未明確提及的行動(dòng)。即規(guī)則未明確規(guī)定相遇的兩船或其中一船應(yīng)采取哪一種避讓行動(dòng)。 符合規(guī)則第二條“責(zé)任”條款或其他規(guī)則條款的規(guī)定，而采取的最有助于避碰的行動(dòng)或運(yùn)用良好船藝而采取的行動(dòng)，可以用上述聲號(hào)表明行動(dòng)。 如：背離規(guī)則的行動(dòng)。 按海員通常做法所要求的戒備而采取的行動(dòng)。123 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） 小幅度行動(dòng)：即使采取了一連串，甚至一個(gè)小幅度的轉(zhuǎn)向行動(dòng)，均應(yīng)用相應(yīng)的聲號(hào)表示。 因航行需要或

12、其他目的而采取的操縱行動(dòng)： 下述情況通常不需拉聲號(hào)： 抵消風(fēng)、流壓影響或倒車(chē)引起的首偏。 彎曲航道的自然轉(zhuǎn)向。 正在系泊、離泊、錨泊、掉頭、改駛新航向等進(jìn)行的操舵改向或倒車(chē)。 調(diào)整偏轉(zhuǎn)。 倒車(chē)退出船塢。 注意：上述情況當(dāng)附近有其他船舶行駛時(shí)，通常應(yīng)按本款要求鳴放相應(yīng)聲號(hào)。 采取規(guī)則不準(zhǔn)許或違反規(guī)則規(guī)定的行動(dòng)：指非背離原則，是他船意料不到的行動(dòng)。是否鳴放上述聲號(hào)？ 應(yīng)鳴放本款規(guī)定的相應(yīng)聲號(hào)引起他船注意，從安全角度講，更應(yīng)鳴放聲號(hào)。133 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） 操縱聲號(hào)的含義 當(dāng)船舶在互見(jiàn)中，在航機(jī)動(dòng)船按本規(guī)則準(zhǔn)許或要求進(jìn)行操縱時(shí)，應(yīng)用下列聲號(hào)表明其動(dòng)態(tài)

13、： 一短聲（ ）：表示我船正在向右轉(zhuǎn)向 二短聲（ ）：表示我船正在向左轉(zhuǎn)向 三短聲（ ）：表示我船正在向后推進(jìn)（operating astern propulsion）143 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） 注意： a. 上述聲號(hào)，意在表明本船正在采取的操作行動(dòng)，并非表示本船的行動(dòng)意圖（行動(dòng)意圖可用VHF聯(lián)系）。因此以下做法是不正確的： 以聲號(hào)去試探對(duì)方，有詢(xún)問(wèn)的用意，而并沒(méi)有采取操縱行動(dòng)。 以一短或二短聲表示兩船（對(duì)遇）時(shí)何舷會(huì)船，而并非正在轉(zhuǎn)向。 b. 三短聲不考慮船舶的實(shí)際動(dòng)態(tài)，即是否對(duì)水后退，僅指一船正在采取向后推進(jìn)的行動(dòng)。船舶由于慣性可能仍在前進(jìn)中，

14、但推進(jìn)器已倒轉(zhuǎn)。 c. 僅在采取行動(dòng)時(shí)鳴放，而不宜在采取行動(dòng)后補(bǔ)充鳴放（通常情況）。 d. 上述互見(jiàn)包括能見(jiàn)度良好時(shí)的互見(jiàn)和能見(jiàn)度不良時(shí)的互見(jiàn)。153 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） （2）操縱行動(dòng)燈光信號(hào)：（light signals） 適用范圍： a. 僅適用于互見(jiàn)中； b. 適用于任何船舶在； c. 適用于按本規(guī)則準(zhǔn)許或要求進(jìn)行操縱時(shí)（與聲號(hào)相同）。 燈光信號(hào)的含義 一閃（ ）：表示我船正在向右轉(zhuǎn)向 二閃（ ）：表示我船正在向左轉(zhuǎn)向 三閃（ ）：表示我船正在向后推進(jìn)163 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） 燈光信號(hào)的顯示方

15、法及注意事項(xiàng)： a.每閃歷時(shí)約1秒鐘，各閃間隔約1秒鐘，前后信號(hào)的間隔應(yīng)不少于10秒鐘； b.本號(hào)燈應(yīng)是一盞環(huán)照白燈，.能見(jiàn)距離至少5n mile。 c.燈光信號(hào)的作用是補(bǔ)充聲號(hào)，說(shuō)明行動(dòng)。（雙保險(xiǎn)） d.燈光信號(hào)可與聲號(hào)同步顯示，也可在鳴放聲號(hào)后再顯示。 e.可根據(jù)需要重復(fù)顯示。173 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） （3）追越信號(hào)：（Overtaking signals） 適用范圍： a. 適用水域：狹水道或航道； 規(guī)則未明確規(guī)定處于開(kāi)闊水域中的追越與被追越船應(yīng)鳴放追越信號(hào)，故該信號(hào)僅是有條件地適用于狹水道或航道。在通航密度較大的水域，如漁船很多，使得航路

16、相對(duì)狹窄，此時(shí)追越，亦可鳴放追越聲號(hào)。 b. 適用于互見(jiàn)中； c. 適用于只有在被追越船必須采取行動(dòng)以允許安全通過(guò)才能追越時(shí)； 當(dāng)需要被追越船（前船）采取配合行動(dòng)時(shí)才鳴放聲號(hào)。 當(dāng)無(wú)需被追越船（前船）采取行動(dòng)，追越船即可安全通過(guò)被追越船時(shí)，則追越船可不鳴放追越信號(hào)。（在生產(chǎn)實(shí)踐中，鳴放聲號(hào)為宜！） d. 適用于任何船舶； 包括操限船、失控船、限于吃水船、從事捕魚(yú)船以及帆船。183 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） 追越信號(hào)及其含義： a. 追越船應(yīng)鳴放的聲號(hào) 我船企圖從你船右舷追越。 我船企圖從你船左舷追越。 b. 被追越船鳴放的聲號(hào) 我船同意你船追越。 “我船

17、無(wú)法了解你船的意圖或行動(dòng)”或“我船對(duì)你船的追越行為能否在安全的距離上駛過(guò)（完成）有懷疑”。 注意： 規(guī)則并未對(duì)被追越船不同意追越應(yīng)鳴什么聲號(hào)作明確規(guī)定，但第九條5款中指出“則可以鳴放至少5短聲”。 作為追越船鳴放追越聲號(hào)后，當(dāng)前船保持沉默時(shí)，應(yīng)假定前船不同意追越。193 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） （4）懷疑與警告信號(hào)：（doubting and warning signals） 關(guān)于至少5次短而急的聲號(hào)（簡(jiǎn)稱(chēng)至少五短聲） 通常該信號(hào)被稱(chēng)為懷疑信號(hào)、提醒信號(hào)、警告信號(hào)。 a. 適用范圍 適用于互見(jiàn)中。 雖然規(guī)則在第一屆“船舶在任何能見(jiàn)度情況下的行動(dòng)規(guī)則”第

18、九條4、5款中均明確提到可用該信號(hào)，但亦是基于“互見(jiàn)”為前提。 適用于任何船舶。 無(wú)論是直航船、讓路船還是負(fù)有同等避讓責(zé)任的船。203 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals）b. 信號(hào)的規(guī)定及含義該信號(hào)至少是5聲短而急的笛號(hào)或閃光（夜間更有效）表明一船對(duì)他船的行動(dòng)及意圖有懷疑警告他船應(yīng)遵守規(guī)則采取相應(yīng)行動(dòng)提醒他船注意其行動(dòng)的正確性及注意我船的動(dòng)態(tài)我船將要獨(dú)自采取或進(jìn)一步采取操縱行動(dòng)213 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） 關(guān)于一長(zhǎng)聲的信號(hào) 一長(zhǎng)聲海員習(xí)慣稱(chēng)為“過(guò)彎頭”的警告聲號(hào)。 a. 適用范圍適用水域：有居間障礙物遮蔽他船的水道的彎頭

19、或地段。 有居間障礙物遮蔽他船的航道的彎頭或地段。僅適用于能見(jiàn)度良好情況下的不互見(jiàn) 若能見(jiàn)度不良情況下怎么辦？適用于任何船舶 223 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals）b. 信號(hào)的規(guī)定及含義 現(xiàn)行規(guī)則并未就船舶駛近被居間障礙物遮蔽他船的水道或航道的彎頭或地段多少距離處應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲或怎樣鳴放。 通常做法： 在駛近上述水域約0.51n mile處鳴放； 位于另一面的船舶聽(tīng)到他船鳴放一長(zhǎng)聲信號(hào)后，應(yīng)回答一長(zhǎng)聲； 鳴放一長(zhǎng)聲后，若沒(méi)有聽(tīng)到他船回答一長(zhǎng)聲，則可再鳴放一長(zhǎng)聲，同時(shí)應(yīng) 特別機(jī)警、謹(jǐn)慎地駕駛。 含義： 提醒他船注意，在居間障礙物后面有船正在駛近； 警告他船注意，會(huì)

20、遇即將形成，務(wù)必保持高度戒備、謹(jǐn)慎駕駛； 回答一長(zhǎng)聲，表示本船已獲悉在居間障礙物后面有船正在駛近，同時(shí)警告鳴放聲號(hào)的該船應(yīng)注意本船的動(dòng)態(tài)，謹(jǐn)慎地駕駛。233 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） 3.3.4 能見(jiàn)度不良時(shí)使用的聲號(hào)（sound signal in restricted visibility） （1）適用范圍： 適用水域：適用于能見(jiàn)度不良的水域中或其附近。 適用船舶：在能見(jiàn)度不良的水域中或其附近航行、停泊、擱淺的任何船舶。 適用時(shí)間：能見(jiàn)度不良時(shí)無(wú)論日間和夜間均應(yīng)遵守。 （2）鳴放聲號(hào)的重要性： IMO關(guān)于航行值班建議第二節(jié)第24款規(guī)定，“當(dāng)遇到或懷疑

21、能見(jiàn)度不良時(shí)，值班駕駛員的首要責(zé)任就是遵守國(guó)際海上避碰規(guī)則的有關(guān)條款，特別是有關(guān)鳴放霧號(hào)的規(guī)定” 中遠(yuǎn)公司：航行安全制度在能見(jiàn)距離為35nm時(shí)即認(rèn)為能見(jiàn)度不良，應(yīng)處于航霧的戒備狀態(tài)，并做好一切霧航準(zhǔn)備，即報(bào)告船長(zhǎng)，通知機(jī)艙，開(kāi)啟Radar按規(guī)定鳴放霧號(hào)。243 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） （3）關(guān)于能見(jiàn)度不良水域中兩船處于互見(jiàn)時(shí) 在能見(jiàn)度不良水域中兩船一旦處于互見(jiàn)： 當(dāng)采取操縱行動(dòng)時(shí)應(yīng)鳴放互見(jiàn)中的相應(yīng)行動(dòng)聲號(hào)。 能見(jiàn)度不良時(shí)的聲號(hào)及互見(jiàn)中的聲號(hào)都應(yīng)予使用。 第十九條關(guān)于能見(jiàn)度不良的行動(dòng)規(guī)則中涉及操縱行動(dòng)的款項(xiàng)不適用，而互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則即開(kāi)始適用。 兩種聲號(hào)

22、如何使用：交叉配合，不使他船造成誤解。當(dāng)使用互見(jiàn)中的聲號(hào)時(shí)可以短時(shí)間中斷能見(jiàn)度不良的聲號(hào)。 （4）關(guān)于在能見(jiàn)度不良的水域附近 船舶雖然航行在能見(jiàn)度不良水域外側(cè)，所處水域的視線可能較能見(jiàn)度不良水域好，但由于距能見(jiàn)度不良水域邊緣的距離較近，或該距離接近笛號(hào)的聽(tīng)距或稍大于聽(tīng)距。為了防止由他船從能見(jiàn)度不良水域突然出現(xiàn)而產(chǎn)生緊迫局面，導(dǎo)致碰撞，所以規(guī)則規(guī)定船舶行駛在能見(jiàn)度不良水域附近也應(yīng)鳴放有關(guān)霧號(hào)。 253 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） （5）視距多少時(shí)應(yīng)鳴放霧號(hào) 規(guī)則沒(méi)有明確規(guī)定，一般以L200m船舶號(hào)笛的可聽(tīng)距離為依據(jù)，適當(dāng)考慮到順風(fēng)、逆風(fēng)對(duì)可聽(tīng)距離的影響，因此

23、，兩船相距3n mile左右時(shí)即可鳴放霧號(hào)。 （6）聲號(hào)的規(guī)定及含義 在航機(jī)動(dòng)船應(yīng)鳴放的聲號(hào) a. 在航機(jī)動(dòng)船：除操限船、限于吃水船、失控船、從事捕魚(yú)船、從事拖帶或頂推他船的船舶。其中包括組合體、一艘傍拖和被傍拖的船舶。 b. 應(yīng)鳴放的聲號(hào)： 對(duì)水移動(dòng)時(shí)：鳴放一長(zhǎng)聲“”（不超過(guò)2 min間隔）笛號(hào)都是2分鐘，鐘號(hào)和鑼號(hào)都是1min，等效-他種有效聲號(hào)也是不超過(guò)2min 不對(duì)水移動(dòng)時(shí)：鳴放二長(zhǎng)聲“ ”（注意：必須確實(shí)不對(duì)水移動(dòng)時(shí)才能鳴放，鳴放方法不超過(guò)2 min間隔，二長(zhǎng)聲間隔2s）263 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） 鳴放 “一長(zhǎng)二短”聲號(hào)的船舶及其聲號(hào)的含

24、義 a. 應(yīng)鳴放 “ ”的船舶失控船操限船限于吃水船從事捕魚(yú)船帆船從事拖帶或頂推他船的船舶 b. 含義：表示本船在航或表示從事捕魚(yú)船、操限船在錨泊作業(yè)。 即失控船、操限船、限于吃水船、帆船、從事捕魚(yú)船、拖帶或頂推他船的船舶在航時(shí)都鳴放該聲號(hào)。操限船、從事捕魚(yú)船在錨泊中作業(yè)時(shí)也應(yīng)鳴放上述聲號(hào)。273 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） 被拖船應(yīng)鳴放的聲號(hào) a. 被拖船：指被拖輪拖帶（吊拖）的一艘被拖船或多艘被拖船的最后一艘。 注意：非被傍拖或被頂推。 b. 應(yīng)鳴放的聲號(hào)：一長(zhǎng)三短（ ）。 如可行，該聲號(hào)應(yīng)在拖船鳴放聲號(hào)后立即鳴放。 該聲號(hào)表示本船為一艘被拖船或多艘被

25、拖船中的最后一艘。 一頂推船和一被頂推船牢固地連接成為一個(gè)組合體 鳴放聲號(hào)及方法按一艘機(jī)動(dòng)船處理。283 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） 錨泊船應(yīng)鳴放的聲號(hào) 本款不適用于錨泊中作業(yè)的操限船及錨泊中從事捕魚(yú)的船。 a. L100m時(shí)，每次不超過(guò)1 min （not more than 1min）的間隔，急敲號(hào)鐘約5s( ) 。 b. L100m時(shí)，應(yīng)在船的前部急敲號(hào)鐘約5s，并應(yīng)緊接鐘聲之后，在船的尾部急敲號(hào)鑼約5s（ ）。 c. 此外還可以鳴放“ ”（短長(zhǎng)短）聲號(hào)（不超過(guò)2 min間隔）以警告駛近的船舶注意本船位置和碰撞的可能性。 d. 當(dāng)錨泊船與駛近船處于互

26、見(jiàn)中時(shí)，并將有碰撞危險(xiǎn)，可鳴放“”以示警告。 e. 本款規(guī)定不適用于錨泊中作業(yè)的操限船及錨泊中從事捕魚(yú)的船。293 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） 擱淺船應(yīng)鳴放的聲號(hào) a. 應(yīng)鳴放同等長(zhǎng)度錨泊船的鐘號(hào)及鑼號(hào)。 b. 應(yīng)在緊接急敲號(hào)鐘之前和之后，各分隔而清楚地敲打號(hào)鐘三下（不超過(guò)1 min間隔 ）。 c. 還可以鳴放適合的笛號(hào)。 “ ”（莫爾斯信號(hào)U）表示：“你船正在臨近危險(xiǎn)中”，通常用來(lái)警告他船應(yīng)寬裕地讓清本船。303 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） 引航船當(dāng)執(zhí)行引航任務(wù)時(shí)應(yīng)鳴放的聲號(hào) a. 根據(jù)在航或錨泊按規(guī)定鳴放同等長(zhǎng)度機(jī)

27、動(dòng)船的聲號(hào)。 b. 還可鳴放“識(shí)別聲號(hào)。 例：機(jī)動(dòng)船 在航對(duì)水移動(dòng)： “” ；“” ； 在航不對(duì)水移動(dòng)： “ ” ；“” ； 錨泊時(shí)： “ ” ；“” ； 帆船 在航對(duì)水移動(dòng)： “ ” ；“” ； 在航不對(duì)水移動(dòng)： “ ” ；“” ；未規(guī)定！ 錨泊時(shí)： “ ” ；“” ；313 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals） 20mL12m的船舶 2001年修正案第35條增加新的第9款并相應(yīng)對(duì)其后條款重新編號(hào)： 第9款：長(zhǎng)度為12米或12米以上但小于20米的船舶，不要求鳴放本條第7款和第8款規(guī)定的聲號(hào)。但如不鳴放上述聲號(hào)，則應(yīng)鳴放他種有效的聲號(hào)，每次間隔不超過(guò)兩分鐘。 不要求

28、鳴放錨泊船、擱淺船規(guī)定聲號(hào)，但若不鳴放，則應(yīng)以每次不超過(guò)2min的間隔鳴放他種有效的聲號(hào)。 L12m的船舶 不要求鳴放上述聲號(hào)（），但若不鳴放，則應(yīng)以每次不超過(guò)2min的間隔鳴放他種有效的聲號(hào)。323 聲響和燈光信號(hào)（sound and light signals）3.3.5 招引注意的信號(hào)（Signals to attract Attention） （1）適用范圍： 任何能見(jiàn)度下的任何船舶，只要認(rèn)為必要，即可發(fā)出招引注意的信號(hào)。 （2）可發(fā)出招引注意信號(hào)的情況： a. 一艘通常不從事拖帶作業(yè)的船舶從事拖帶時(shí)。 顯示方式：用探照燈將拖纜照亮。 b. 拖船與被推船不宜解脫拖纜錨泊時(shí)。 顯示方式：用探照燈將拖纜照亮以表示兩者的關(guān)系。 c. 被拖船或物體，由于種種原因不可能顯示規(guī)定的信號(hào)。 顯示方式：用燈光至少能表明它的存在。 d. 一艘正在走錨船，尚未有效控制該現(xiàn)象時(shí)。 顯示方式：鳴放超長(zhǎng)一長(zhǎng)聲。333 聲響和燈光信號(hào)（sound and light sig