港口物流理論與實(shí)務(wù)ppt課件

1、港口物流實(shí)際與實(shí)務(wù)從企業(yè)角度 企業(yè)要在全世界尋覓貿(mào)易時(shí)機(jī)，尋覓最理想的市場(chǎng)，尋覓最好的消費(fèi)基地，必然地將其經(jīng)濟(jì)活動(dòng)領(lǐng)域由地域、由一個(gè)國(guó)家擴(kuò)展到國(guó)際之間。前言而港口是實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的開(kāi)展和國(guó)際貿(mào)易的添加，港口作為多種運(yùn)輸方式的交匯點(diǎn)，憑仗其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)發(fā)揚(yáng)著越來(lái)越重要的作用。在這個(gè)過(guò)程中，港口功能發(fā)生了極大變化，在裝卸運(yùn)輸中轉(zhuǎn)的根底功能上不斷擴(kuò)展其效力范圍，逐漸構(gòu)成了本身特有的港口物流系統(tǒng)。To be continued故事從這里開(kāi)場(chǎng)第一章 港口物流概述1.港口的概念2.港口的構(gòu)成3.港口的開(kāi)展歷程4.港口與物流重點(diǎn)：港口的構(gòu)成難點(diǎn)：港口與物流的關(guān)系本章內(nèi)容重點(diǎn)難點(diǎn)

2、重點(diǎn)：港口的構(gòu)成難點(diǎn)：港口與物流的關(guān)系重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：港口的構(gòu)成難點(diǎn)：港口與物流的關(guān)系重點(diǎn)難點(diǎn)1 港口概念1.1 港口的定義 是根據(jù)一定程序劃定的具有明確的水域、陸域界限，擁有水陸工程相應(yīng)設(shè)備，為船舶進(jìn)出港、錨泊等技術(shù)作業(yè)效力，為貨物裝卸、儲(chǔ)存、駁運(yùn)及相關(guān)業(yè)務(wù)效力，為旅客上下船效力的水路建筑工程綜合體。 2 港口的構(gòu)成-水域：航道錨地港池 -陸域：碼頭岸線、泊位、倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)等陸上一切 建筑所占據(jù)的陸地面積岸線到陸上港界 -港口工程建筑：倉(cāng)庫(kù)房屋、道路、客運(yùn)站+航道、 防波堤、護(hù)岸、碼頭包括引 橋、浮筒、航標(biāo)-裝卸搬運(yùn)機(jī)械及其配套設(shè)備 -港口管理與裝卸消費(fèi)組織機(jī)構(gòu)：行政管理部門+ 港口消費(fèi)管理部門

3、注：現(xiàn)代港口還應(yīng)涵蓋航空港，這里著重論述海港 港口管理與裝卸消費(fèi)組織機(jī)構(gòu)港口管理與裝卸消費(fèi)組織機(jī)構(gòu)-港務(wù)監(jiān)視-船舶檢驗(yàn)-水上公安、法院-港口建立規(guī)劃-環(huán)保等-裝卸公司-輪駁公司-倉(cāng)儲(chǔ)公司-公路與鐵路運(yùn)輸公司-理貨公司等港口水域港口陸域泊位碼頭前沿碼頭供貨物裝卸、堆存、轉(zhuǎn)載與編配加工等的各種設(shè)備進(jìn)出口航道燈塔航標(biāo)燈樁燈浮標(biāo)名古屋洛杉磯港大連港3 港口的開(kāi)展歷程3.1 世界港口開(kāi)展階段 從世界港口開(kāi)展歷程來(lái)看，港口主要伴隨著航運(yùn)的開(kāi)展而開(kāi)展。普通將世界港口的開(kāi)展劃分為三個(gè)階段。作業(yè)1：搜集世界港口開(kāi)展歷程資料包括我國(guó)，回答以下問(wèn)題：1是什么推進(jìn)港口的開(kāi)展？請(qǐng)用事例詳細(xì)闡明。 2我國(guó)鄭和七下西洋的壯

4、舉比西方新航線開(kāi)辟早100 多年，為何我國(guó)港口的開(kāi)展卻落后于西方？ 3試論述我國(guó)港口的開(kāi)展歷程第一階段：18世紀(jì)以前，僅是作為從事船舶裝卸 活動(dòng)的場(chǎng)所。第二階段：18世紀(jì)- 20世紀(jì)中葉，擴(kuò)展到貿(mào)易領(lǐng) 域和轉(zhuǎn)口功能第三階段：20世紀(jì)5060年代開(kāi)場(chǎng)，港口與城市開(kāi)展、出口加工工業(yè)等有機(jī)地結(jié)合，成為集疏運(yùn)中心、貿(mào)易中心、金融中心和工業(yè)中心為一體的綜合性準(zhǔn)政府區(qū)域3.2 UNCTAD對(duì)港口開(kāi)展歷程的界定60-80年代港口地域構(gòu)成獨(dú)立的工業(yè)區(qū)。散貨比重添加。280-90年代各種運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)中心。集裝箱運(yùn)輸成為重點(diǎn)321世紀(jì)后拓展綜合物流服務(wù)功能4119世紀(jì)-20世紀(jì)60年代散件雜貨裝卸、運(yùn)輸60-8

5、0年代港口地域構(gòu)成獨(dú)立的工業(yè)區(qū)。散貨比重添加。280-90年代各種運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)中心。集裝箱運(yùn)輸成為重點(diǎn)321世紀(jì)后拓展綜合物流服務(wù)功能43.3 港口在開(kāi)展過(guò)程中表現(xiàn)出的特點(diǎn)港口規(guī)模不斷擴(kuò)展 占地規(guī)模+港口作業(yè)科技程度港口成為區(qū)域及國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的有機(jī)結(jié)合點(diǎn)港口面臨前所未有的競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)在于能否為所在經(jīng)濟(jì)中心城市、區(qū)域及國(guó)際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供全方位物流效力，這種競(jìng)爭(zhēng)成為樞紐港開(kāi)展的重要推進(jìn)力港口對(duì)后方腹地城市經(jīng)濟(jì)的依賴性越來(lái)越強(qiáng)港口腹地又稱港口的吸引范圍，即港口集散旅客和貨物的地域范圍。也就是港口貨物或旅客直接運(yùn)來(lái)、運(yùn)出或中轉(zhuǎn)的地域和直接為該港口提供后勤、經(jīng)濟(jì)支撐等效力的地域。作業(yè)2：為什么港口

6、對(duì)腹地經(jīng)濟(jì)的依賴性越來(lái)越 大？試舉例闡明。 補(bǔ)充資料港口與港口腹地的關(guān)系 港口腹地港口物流產(chǎn)業(yè)臨港產(chǎn)業(yè)集散運(yùn)輸產(chǎn)廢品消費(fèi)要素直接聯(lián)絡(luò)直接聯(lián)絡(luò)間接聯(lián)絡(luò)全國(guó)世界4 港口與物流4.1 港口與物流的關(guān)系物流是由運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通、加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成的系統(tǒng)；全部物流活動(dòng)是在線路和結(jié)點(diǎn)進(jìn)展的：在線路上進(jìn)展的活動(dòng)主要是運(yùn)輸；物流功能要素中的其他一切功能要素，如包裝、裝卸、保管、分貨、配貨、流通加工等，都是在結(jié)點(diǎn)上完成的；物流節(jié)點(diǎn)包括車站、貨運(yùn)站、倉(cāng)庫(kù)、港口、機(jī)場(chǎng)、物流園區(qū)、配送中心等，是運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵，而港口那么是運(yùn)用最多的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。To be continued。因此：港口是物流系統(tǒng)中的一個(gè)

7、重要節(jié)點(diǎn)而且：隨著國(guó)際商貿(mào)活動(dòng)的活潑和港口功能的擴(kuò)展和技術(shù)的提高，港口逐漸向全程物流效力的區(qū)域和國(guó)際性物流基地開(kāi)展。于是：以港口為依托，構(gòu)成了有港口特征的港口物流4.2 港口物流的概念Port Logistics港口物流是指以港口為中心，以鐵路、公路運(yùn)輸為延伸，以內(nèi)陸無(wú)水港為節(jié)點(diǎn)，以信息網(wǎng)絡(luò)為紐帶，實(shí)現(xiàn)物品從供應(yīng)地向接納地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程；以港口的裝卸、搬運(yùn)和中轉(zhuǎn)功能為依托，根據(jù)實(shí)踐需求，與運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、流通加工、配送、信息處置等根本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。4.2.1 2007年國(guó)標(biāo) 物流術(shù)語(yǔ)4.2.2 港口物流的內(nèi)涵港口物流的功能主要表達(dá)在以港口的裝卸搬運(yùn)和中轉(zhuǎn)功能為依托，繼而開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加

8、工改裝、包裝等產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)整個(gè)臨港產(chǎn)業(yè)帶的開(kāi)展。港口物流不僅是港口裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的延伸，還以臨港工業(yè)為根底，以信息技術(shù)為支撐，向內(nèi)陸延伸，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、包裝加工、配送、信息處置等物流環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，構(gòu)建港至門、門到門全程物流效力網(wǎng)絡(luò)，提供多功能、一體化的綜合物流效力。國(guó)際港口物流系統(tǒng)圖目的港裝運(yùn)港4.3 港口物流體系12345根底設(shè)備子系統(tǒng)港口物流運(yùn)作子系統(tǒng)港口航道設(shè)備消費(fèi)設(shè)備港口集疏運(yùn)設(shè)備臨港物流中心物流園區(qū)碼頭裝卸集疏港運(yùn)輸消費(fèi)監(jiān)控與調(diào)度港口物流運(yùn)作港口物流效力系統(tǒng)物流增值效力企業(yè)配套效力企業(yè)消費(fèi)性效力企業(yè)臨港加工貿(mào)易企業(yè)6港口物流環(huán)境子系統(tǒng) 前提條件物質(zhì)根底根底設(shè)備子系統(tǒng)港口物流信息子系統(tǒng)港口物流運(yùn)作子系統(tǒng) 中心港口物流效力系統(tǒng)港口物流管理系統(tǒng)提供軟環(huán)境小 結(jié)了解認(rèn)識(shí)港口，了