汽車零部件渠道商發(fā)展趨勢(shì)

1、汽車零部件渠道商發(fā)展趨勢(shì)【關(guān) 鍵 詞】 20XX 年 汽車零部件商發(fā)展趨勢(shì)【市場(chǎng)數(shù)據(jù)】隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展， 汽車零部件行業(yè)也取得了長足的進(jìn)步。 在行業(yè)不斷發(fā)展的同時(shí)也不斷涌現(xiàn)出一大批新的汽車零部件企業(yè)， 由于企業(yè)眾多、 成分復(fù)雜， 其中也包括外資、 合資、國有、 民營等等。 但大部分汽車零部件企業(yè)都面臨著一個(gè)共同的難題： 如何在現(xiàn)在市場(chǎng)環(huán)境的前提下， 把握好汽車售后市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)并在這一市場(chǎng)上生存和發(fā)展。汽車零部件企業(yè)主要的服務(wù)對(duì)象是面對(duì)配套和售后兩大市場(chǎng)，兩個(gè)市場(chǎng)的購買行為對(duì)產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)的要求、以及銷售渠道的配置迥然不同。特別是汽車售后市場(chǎng) 零部件渠道商，在發(fā)展過程中也存在一些必

2、須要改善的缺陷：首先，中國的汽車零部件企業(yè)眾多，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前汽配經(jīng)營企業(yè)已經(jīng)超過25 萬家，且路邊店還不計(jì)入此數(shù)據(jù)之中。大多是以汽配商家為主，這些企業(yè)中大部分有幾個(gè)普遍的特性，小而散還是 “三無 ”企業(yè)，無規(guī)模、無品牌效應(yīng)、無網(wǎng)絡(luò)化。這也是導(dǎo)致中國的汽配行業(yè)發(fā)展滯后且成長緩慢的重要原因之一。其次， 由于汽配市場(chǎng)中經(jīng)銷商大量聚集， 且供需雙方往往不穩(wěn)定所以造成各經(jīng)銷商之間相互拿象現(xiàn)象嚴(yán)重， 串貨多、 進(jìn)貨渠道亂這些現(xiàn)象也直接影響了各汽配經(jīng)銷商盈利下降問題。 在后續(xù)的發(fā)展中， 必須要有相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范計(jì)劃實(shí)施才能夠改善汽配產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)及售后服務(wù)得到有效的保證， 進(jìn)而逐漸改善汽配行業(yè)的經(jīng)營規(guī)范。

3、汽車配件市場(chǎng)價(jià)格不統(tǒng)一也是行業(yè)內(nèi)人人皆知的一個(gè)現(xiàn)象，例如千里馬的前剎車蹄片 4S 店賣到 179 元左右，而副產(chǎn)的只需100 元左右。 在流通的各個(gè)環(huán)節(jié)里及面對(duì)修理廠和消費(fèi)者時(shí)價(jià)格有所不同。根據(jù)相關(guān)部門的分析統(tǒng)計(jì)汽配售后后市場(chǎng) 渠道商的發(fā)展方向， 將會(huì)在在現(xiàn)有市場(chǎng)環(huán)境下面對(duì)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力， 改善汽配企業(yè)在營銷及服務(wù)能力方面的欠缺。 隨著國外零部件企業(yè)的不斷進(jìn)入，中國的汽車售后市場(chǎng) 渠道商也將會(huì)進(jìn)行加速整合。在品牌方面， 同一品牌下的產(chǎn)品和服務(wù)具有相同定位和一致性售后市場(chǎng)從渠道層次可分為制造商品牌、 銷售商品牌和服務(wù)商品牌。隨著售后市場(chǎng)品牌的整合、 經(jīng)營的網(wǎng)絡(luò)化， 汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)將以汽車制造商

4、品牌為主線， 而汽車專業(yè)養(yǎng)護(hù)網(wǎng)絡(luò)將以汽車零部件制造商和渠道品牌為主線。流通渠道主導(dǎo)地位國內(nèi)正在醞釀出現(xiàn)的大型獨(dú)立配件中間商將取代目前整車生產(chǎn)廠在配件流通渠道中的主導(dǎo)地位， 從而打破其對(duì)配件的壟斷， 加強(qiáng)非授權(quán)維修商的競(jìng)爭(zhēng)能力。 國家鼓勵(lì)汽車配件流通商采取特權(quán)許方式。 連鎖經(jīng)營的方式向規(guī)?；?、 品牌化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，支持配件流通企業(yè)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)升級(jí)，提高規(guī)模效應(yīng)及服務(wù)水平。談及汽配行業(yè)今年的整體發(fā)展趨勢(shì)，于 20XX年-年1月16日在天津舉行的 20XX 年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)投融資高峰論壇上，業(yè)內(nèi)權(quán)威人士及專家紛紛表示 20XX 年中國汽車配件行業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)出三大特點(diǎn)： 一是新能源帶來的整個(gè)零部件產(chǎn)業(yè)的再造， 新能