公路工程監(jiān)理工作程序及質量控制(圖表豐富)

1、程序在計算機方面，程序（Program）是指為實現特定目標或解決特定問題而用計算機語言編寫的命令序列的集合。為實現預期目的而進行操作的一系列語句和指令。其實，“程”有“規(guī)矩、法則”的含義，“序”是“次序、順序”的意思。所以，在社會活動中，程序是辦事的規(guī)則和先后次序。監(jiān)理工作程序（通俗地說）：簡單通俗地說就是在完成委托監(jiān)理服務工作內容的過程中，應做那些事，做這些事的順序，如何去做，應遵循什么，以及出現問題如何去解決等等，最后達到監(jiān)理工作目標。監(jiān)理工作程序編制依據編制監(jiān)理工作程序的依據就是來源于監(jiān)理工作的依據，即：法律、法規(guī)；合同文件；工程文件。之所以要編寫，就是要從合同文件和技術規(guī)范中提煉出來，

2、使之一目了然，用來引導、約束監(jiān)理工程師工作，協調和承包人、業(yè)主之間的工作關系，也是監(jiān)理計劃（規(guī)劃）的重要組成部分之一。當編制的程序不適應工作時，應及時修正、補充和完善。工作程序不是目的，是控制手段。監(jiān)理工作程序的表達方式文字表述；圖表或框圖表述；兩者結合表述。公路工程施工監(jiān)理工作總程序1、中標后簽訂委托監(jiān)理合同。 2、組建項目監(jiān)理機構，任命總監(jiān)理工程師（或項目監(jiān)理機構負責人），建立工地試驗室。 3、熟悉合同文件，調查施工環(huán)境條件，編制監(jiān)理計劃（規(guī)劃）。4、在相應工程開工前，編制各專業(yè)監(jiān)理實施細則。 5、按監(jiān)理計劃（規(guī)劃）和監(jiān)理實施細則開展監(jiān)理工作。6、參與業(yè)主（項目法人）組織的交工驗收，評定工

3、程質量，編寫交工驗收階段性工作總結，提交相應部分監(jiān)理竣工文件。 7、按監(jiān)理計劃（規(guī)劃）和監(jiān)理實施細則開展缺陷責任期監(jiān)理工作。 8參與竣工驗收，編寫公路工程監(jiān)理工作報告，提交全部監(jiān)理竣工文件。五監(jiān)二管一協調：質量監(jiān)理安全監(jiān)理環(huán)保監(jiān)理費用監(jiān)理進度監(jiān)理合同其它事項管理信息管理組織協調（一）監(jiān)理工作程序分類公路工程施工監(jiān)理工作程序按監(jiān)理工作目標管理可分為：1、開工審批程序（不含政府的開工許可，但監(jiān)理要掌握國家的基本建設管理程序）2、質量監(jiān)理工作程序（包含許多分項或工序質量控制子程序）3、安全監(jiān)理工作程序4、環(huán)保監(jiān)理工作程序5、計量支付監(jiān)理工作程序6、進度監(jiān)理工作程序7、合同其他事項管理工作程序（含變更

4、、延期、索賠、分包、違約、爭議、擔保與保險、清場與撤離等等）8、信息管理工作程序9、組織協調工作程序（第一次工地會議、工地例會、專題會議、監(jiān)理交底會、其他等等）10、竣（交）工驗收工作程序（二）幾個程序概述開工審批監(jiān)理工作程序質量監(jiān)理工作通用程序安全監(jiān)理工作程序環(huán)保監(jiān)理工作程序計量支付監(jiān)理工作程序進度監(jiān)理工作程序第一次工地會議開工審批監(jiān)理工作程序（也稱施工準備階段監(jiān)理工作程序）（1）參加設計交底，（2）審批施工組織設計。（3）檢查落實施工條件：開工項目圖紙的提供；進場材料的質量檢驗；進場設備與設施的檢查；業(yè)主提供條件的檢查。（4）檢查、核實承包人的質量保證體。包括檢查組織、人員、設備；審核工地

5、試驗室。開工審批監(jiān)理工作程序（續(xù)）（5）審批測量控制點的復測結果，并驗收地面線。（6）審批工程劃分。（7）確認場地占用計劃。（8）核算工程清單，簽發(fā)開工預付款支付證書。（9）召開第一次工地會議，召開監(jiān)理交底會。（10）簽發(fā)合同工程開工令。質量監(jiān)理工作通用程序（1）承包人分部、分項開工申請：原材料、配合比試驗結果報驗；進場設備、機械報驗；施工放樣報驗；該分部、分項施工組織和施工方案及施工工藝圖報批；合法分包報審（如果有）；相應安全、環(huán)保方案及措施報批；應急預案及其它等（如果需要）。如果是一座橋的基礎（或基礎及下構）申請開工，建議加附整座橋施工組織方案，以便于監(jiān)理人控制。這些在監(jiān)理交底要加以說明。

6、質量監(jiān)理工作通用程序（續(xù)）（2）監(jiān)理人分級審查、審批，符合要求時簽發(fā)開分部、分項工指令。不合要求時書面回復，提出要求或指令，必要時加上指導。（3）工序施工，工序自檢，監(jiān)理旁站（如果必須時）或巡視或試驗（如果必須）。（4）工序報驗，監(jiān)理人驗收，關鍵工序簽認。合格進入下一道工序；不合格返工。（5）中間交工。監(jiān)理人即應對按工程量清單的分項完工的單項工程進行一次系統(tǒng)檢查驗收，合格簽發(fā)中間交工證書。資料齊全則中間計量。質量監(jiān)理工作通用程序（續(xù)）（6）分項工程完工報驗，附齊相關資料。（7）監(jiān)理人抽檢或試驗（必須時）。合格后評分（質量評定）；不合格則進行返工或按監(jiān)理人批準的方案修補缺陷。（8）交工驗收。承包

7、工程完工后：業(yè)主（發(fā)包人）、承包人、監(jiān)理人分別編制竣工文件（注意監(jiān)理人要對工程質量評定，發(fā)包人要對工程質量審定）；承包人申請“交工驗收”；經監(jiān)理人審核確認具備交工驗收條件后；由發(fā)包人主持進行“交工驗收”。質量監(jiān)理工作通用程序（續(xù)）（9）交工驗收合格后：試運營；進入保修期（一般保修期為5年，其中前2年為缺陷責任期，監(jiān)理的工作一般至缺陷責任期終止時結束）（10）通車試運營2年后（試運營期不得超過3年）由上級主管部門主持組織“工程竣工驗收”。注意：以上程序中，未將政府監(jiān)督內容編入。但實際上政府監(jiān)督部門（質安局或質監(jiān)站）為采集工程質量鑒定所需數據，在工程施工過程中和工程交工時會深入現場按“公路工程質量

8、鑒定辦法”的規(guī)定進行檢查、試驗，因此監(jiān)理人必須掌握公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則的全部內容。安全監(jiān)理工作程序（1）工程開工前，監(jiān)理人應審查承包人編制的施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案是否符合強制性標準，審查合格后方可同意開工。安全保證體系組織機構，經理、安全員的安全證書，特種作業(yè)人員數量及其持證情況；安全生產責任制、安全管理制度、安全操作規(guī)程；安全防護用具、機械設備、施工機具是否符合國家有關安全規(guī)定；是否制訂了臨時用電方案和電氣防火措施；施工場地布置是否符合有關安全要求；安全事故應急預案，重點部位和重點環(huán)節(jié)的危險源監(jiān)控措施和應急預案；人員安全教育計劃、安全交底安排；安全技術措施費

9、用使用計劃；如果有分包，應審查分包合同中是否明確合同雙方的安全責任。安全監(jiān)理工作程序（續(xù)）2）監(jiān)理人在巡視、旁站過程中：應督促承包人按專項安全施工方案組織施工，若發(fā)承包人未按有關法律、法規(guī)和工程強制性標準施工，違規(guī)作業(yè)時，應予制止；對危險性較大的工程作業(yè)等要定期巡視檢查，如發(fā)現安全事故隱患，應立即書面指令承包人整改；情況嚴重的應簽發(fā)工程暫停令要求承包人暫停施工，并及時報告建設單位；承包人拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理人應及時向有關主管部門報告。（3）督促承包人進行安全生產自查工作、落實施工生產安全技術措施，參加施工現場的安全生產檢查。（4）分項、分部工程交工驗收時，如安全事故的現場處理未完成，

10、不得簽發(fā)中間交工證書。環(huán)保監(jiān)理工作程序（1）工程開工前，監(jiān)理人應審查施工組織設計是否按設計文件和環(huán)境影響評價報告的有關要求制訂了施工環(huán)境保護措施，審查合格后方可同意工程開工。（2）監(jiān)理人在巡視、旁站中，應隨時檢查承包人制訂的環(huán)境保護措施的落實情況。（3）如發(fā)現施工中存在違反有關環(huán)保規(guī)定、未按合同要求落實環(huán)保措施的情況，監(jiān)理人應書面指令承包人整改；情況嚴重的應簽發(fā)工程暫停令要求承包人暫時停工，并及時報告建設單位。環(huán)保監(jiān)理工作程序（續(xù)）（4）施工中發(fā)現文物時，監(jiān)理人應要求承包人依法保護現場，并報告有關部門和建設單位。（5）監(jiān)理工程師應要求施工單位依法取得砍伐許可后方可按照砍伐許可的面積、株數、樹種

11、進行砍伐，并注意保護野生動物、植物。進度監(jiān)理工作程序（1）承包人編制進度計劃。進度計劃應有文字說明、進度圖表和保證措施等；總體進度計劃中宜繪制網絡圖，標注關鍵路線和時間參數；總體進度計劃和月進度計劃中應繪制資金流量S曲線圖。（2）監(jiān)理人審批。（3）計劃檢查。（4）計劃調整。進度監(jiān)理工作程序（續(xù)）進度計劃調整包括：對總體工程進度起控制作用的分項工程的實際工程進度明顯滯后于計劃進度且施工單位未獲得延期批準時，監(jiān)理人必須簽發(fā)監(jiān)理指令，要求承包人采取措施加快工程進度。需要調整進度計劃的，調整后的工程進度計劃必須報監(jiān)理人重新審核；施工單位獲得延期批準后，監(jiān)理人應要求承包人根據延期批復調整工程進度計劃，調

12、整后的工程進度計劃應報監(jiān)理工程師審批；由于承包人自身原因造成工程進度延誤，在監(jiān)理人簽發(fā)監(jiān)理指令后施工單位未有明顯改進，致使合同工程在合同工期內難以完成時，監(jiān)理人應及時向建設單位提交書面報告，并按合同規(guī)定處理；建設單位或承包人提出工程進度重大調整時，應按合同或簽訂的補充合同執(zhí)行。第一次工地會議（1）時間、主持、與會人員：第一次工地會議應在工程正式開工前召開；會議應由總監(jiān)理工程師主持；建設單位、承包人法定代表人或授權代表必須出席。各方在工程項目中擔任主要職務的人員及分包單位負責人應參加會議，第一次工地會議應邀請質量監(jiān)督部門參加（一般情況下質量監(jiān)督部門不參加，而會另行組織監(jiān)督交底會議）。第一次工地會

13、議（續(xù)）2）介紹與授權：各方應介紹各自的人員、組織機構、職責范圍及聯系方式；建設單位應宣布對監(jiān)理工程師的授權；總監(jiān)理工程師應宣布對駐地監(jiān)理工程師授權；承包人應書面提交對工地代表(項目經理)的授權書。（3）承包人應陳述開工的各項準備情況；監(jiān)理工程師應就施工準備以及安全、環(huán)保等予以評述。（4）建設單位應就工程占地、臨時用地、臨時道路、拆遷、工程支付擔保情況以及其他與開工條件有關的內容及事項進行說明。第一次工地會議（續(xù)）（5）監(jiān)理單位應就監(jiān)理工作準備情況以及有關事項作出說明；監(jiān)理工程師應就主要監(jiān)理程序、質量和安全事故報告程序、報表格式、函件往來程序、工地例會等進行說明（此項也可放在監(jiān)理交底會上，而本

14、次會議僅概略介紹）。（6）總監(jiān)理工程師應進行會議小結，明確施工準備工作還存在的主要問題及解決措施，若開工條件具備的可下達開工令。（一）公路工程產品和施工過程的特點公路工程質量的特點是由工程產品和施工過程的特點決定的，公路工程產品和施工過程的特點如下：1、產品位置的固定性和施工過程的流動性。2、產品類型的多樣性和施工過程的一次性。3、產品形體的龐大性和施工過程的長期性。4、產品結構的復雜性和施工過程的風險性。5、產品用途的社會性和施工過程的協作性。6、產品使用的自然性和施工過程的露天性及影響因素的多樣性。（二）公路工程質量的特點1、影響質量的因素多。2、質量波動性大。3、容易產生系統(tǒng)因素變異。4

15、、容易產生第二判斷錯誤。5、竣（交）工驗收的局限性。6、評價方法的特殊性。所以，質量監(jiān)理應重視事前控制、事中嚴格監(jiān)督，防患于未然，將質量問題消滅于萌芽狀態(tài)之中。（一）公路工程質量控制原則監(jiān)理人在工程質量控制中，應遵循以下原則：1、堅持質量安全第一的原則。2、堅持以人為控制核心的原則。3、堅持以預防為主的原則。4、堅持質量標準的原則。5、堅持“嚴格監(jiān)理，優(yōu)質服務，公正科學，廉潔自律”的職業(yè)準則。（二）工程質量控制點設置公路工程質量控制關鍵點要根據設計文件、項目專用技術規(guī)范和施工質量控制計劃要求設置，通過公路質量控制關鍵點的設置確保建造出符合設計和規(guī)范要求的工程。公路工程質量管理必須以預防為主，加

16、強因素控制，確定特定、特殊工序的質量控制關鍵點，實施公路工程施工的動態(tài)管理。質量控制關鍵點的設置原則1、施工過程中的重要項目、薄弱環(huán)節(jié)和關鍵部位。2、影響工期、質量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)。3、新材料、新技術、新工藝的施工環(huán)節(jié)。4、質量信息反饋中缺陷頻數較多的項目。隨著施工進度和影響因素的變化，質量監(jiān)理控制點的設置要不斷推移和調整。（一）土方路基工程控制關鍵點1、施工放樣與斷面測量。2、路基原地面處理，按施上技術合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認真壓實。3、使用適宜材料，必須采用設計和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。4、每層的松鋪厚度、橫坡。5、

17、分層壓實?？刂铺钔恋暮?，確保壓實度達到設計要求。（二）路面基層(底基層)控制關鍵點1、基層施工所采用設備組合。2、路面基層(底基層)所用結合料(如水泥、石灰)劑量。3、路面基層(底基層)材料的含水量、拌合均勻性、配合比。4、路面基層(底基層)的壓實度、彎沉值、平整度及橫坡等。5、如采用級配碎(礫)石還需要注意集料的級配和石料的壓碎值：（三）水泥混凝土路面控制關鍵點1、基層強度、平整度、高程的檢查與控制。2、混凝土材料的檢查與試驗。3、混凝土配合比設汁和試件的試驗。4、混凝土的攤鋪、振搗、成型及避免離析。5、鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握。（四）瀝青混凝土路面控制關鍵點1、基層強度、平整度、高程的檢查

18、與控制。2、瀝青材料的檢查與試驗。3、集料的級配、瀝青混凝土配合比設汁和試驗4、路面施工機械設備配置與組合。5、瀝青混凝土的運輸及攤鋪溫度控制。6、瀝青混凝土攤鋪厚度的控制。7、瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。（五）橋梁基礎工程控制關鍵點1、擴大基礎：基底地基承載力的確認，滿足設計要求;基底表面松散層的清理，及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間。2、鉆孔樁：樁位坐標控制;垂直度的控制：孔徑的控制，防止縮徑;清孔質量(嵌巖樁與摩擦樁要求不同);鋼筋籠接頭質量;水下混凝土的灌注質量。（六）橋梁下部結構控制關鍵點實心墩：墩身錨固鋼筋預埋質量控制;墩身平面位置控制;墩身垂直度控制，模板接縫錯臺控制;墩頂支

19、座預埋件位置、數量控制。薄壁墩：墩身錨固鋼筋預埋質量控制;墩身平面位置控制;墩身垂直度控制;模板接縫錯臺控制;墩頂支座預埋件位置、數量控制;墩身與承臺聯結處混凝土裂縫控制;墩頂實心段混凝上裂縫控制。（七）橋梁上部結構控制關鍵點1、簡支梁橋：簡支梁混凝土的強度控制；預拱度的控制；支座預埋件的位置控制；大梁安裝梁與梁之間高差控制：支座安裝型號、方向的控制；梁板之間現澆帶混凝土質量控制；伸縮縫安裝質量控制。2、連續(xù)梁橋（1）支架澆筑時：支架沉降量的控制。梁體同上。（2）先簡支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系轉換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時支座安裝與拆除控制。（3）預應力梁：張拉噸位及預應力鋼筋仲長量控

20、制。（八）公路隧道控制關鍵點1、洞口工程質量控制關鍵點（1）盡早修建洞門，并盡可能安排在雨期前施工（2）為保證邊坡、仰坡穩(wěn)定，防止塌方，盡可能避免大挖大刷，并要求在指定的范圍和時間內，應按圖紙的要求，用批準的方法保護邊坡、仰坡開挖面。（3）洞門基礎開挖時，要注意基坑的檢查驗收，基礎必須置于穩(wěn)固的地基上，并做好防排水工程，基坑不得被水浸泡?；觾葟U渣，在澆筑混凝土前必須清除干凈。若基底巖層軟硬不均，應采取措施，以防不均勻沉降導致開裂。（八）公路隧道控制關鍵點1、洞口工程質量控制關鍵點（4）洞門處的襯砌拱墻與洞內襯砌拱墻應整體施工，洞門端墻與隧道襯砌應連接良好，使之連成整體。（5）洞門端墻的砌筑(或澆筑)與回填，應兩側同時進行，防止對襯砌產生偏壓。（6）洞