第四章-救生艇筏的施與回收-精品課件

1、第四章 救生艇筏的施放與回收第一節(jié) 救生艇筏、救助艇的施放裝置一、吊艇架的種類1、旋轉(zhuǎn)式：2、搖倒式：3、重力式：4、自由降落下水式：二、救生筏的施放裝置1、固定筏架：2、滾動式筏架：3、翻架式筏架：4、可吊式筏架：第一節(jié) 救生艇筏、救助艇的施放裝置三、降落裝置的主要設(shè)備與配件1、吊艇機：2、吊艇索、吊艇滑車：3、穩(wěn)索、止蕩索：四、救生艇筏、救助艇降落設(shè)備的一般要求五、降落設(shè)備的其它要求第二節(jié) 救生艇筏、救助艇的施放與回收1一、救生艇、救助艇的施放和回收(一)救生艇、救助艇的施放1、采用重力式吊艇架艇的施放程序2、遙控施放救生艇、救助艇3、自由降落下水施放方法(二)救生艇、救助艇的回收1、準(zhǔn)備

2、吊艇；2、掛鉤；3、吊艇；4、將艇歸位。第二節(jié) 救生艇筏、救助艇的施放與回收2二、（氣脹）救生筏的施放(一)拋投式救生筏施放方法(二)可吊式救生筏施放方法(三)依靠靜水壓力釋放器施放救生筏三、大風(fēng)浪中救生艇、救助艇的施放與回收(一)在大風(fēng)浪中施放救生艇、救助艇(二)在大風(fēng)浪中回收救生艇、救助艇第三節(jié) 登乘設(shè)備與登乘方法一、登乘設(shè)備 二、登乘方法三、登乘順序和秩序目錄結(jié)束第一節(jié) 救生艇筏、救助艇的施放裝置救生艇筏、救助艇的施放裝置是用來施放和存放救生艇筏、救助艇的專用應(yīng)急設(shè)備。當(dāng)船舶遇險時，能否施放下救生艇筏、救助艇，其裝置性能的好壞起著決定性的作用。一、吊艇架的種類 吊艇架按形式的不同分為旋轉(zhuǎn)

3、式、搖倒式、重力式、自由落水式等四種。 1、旋轉(zhuǎn)式 用于艇重不超過1400kg時。是由兩根頂端彎曲并能轉(zhuǎn)動的吊柱、通過鋼絲繩來吊起救生艇的。施放時、需用人力將艇首尾端通過轉(zhuǎn)動吊柱分別轉(zhuǎn)出舷外、再降至水面。此類吊艇架簡單耐用、但操作時比較費時。 2、搖倒式 ：用于艇重不超過2300kg時。它是通過人力操作機械裝置將艇推出舷外。常見的主要有弧齒式和推桿式兩種。 弧齒式吊艇架是由前后兩根吊柱裝置組成，每根吊柱下端成扇形弧齒狀，弧齒的中心用螺栓固定在固定的底架上，扇形弧弧齒的外齒與底架底部的齒槽相嚙合。吊柱的形式有直桿和“s”形等，直桿式吊柱如圖4-1所示，設(shè)在艇的兩端外，而且需要吊艇鉤設(shè)在艇首尾頂端

4、，“S”形吊柱則可將艇直接擱在吊柱的墩木上圖4-1 推桿式吊艇架 是由兩根吊柱裝置組成。每根吊柱裝置是由一根螺桿與吊柱或吊柱支架相絞連，螺桿的另一端則與螺紋套筒相嚙合，螺紋套筒又與底座相絞連。施放時，搖動套筒上的手柄，螺桿伸出套筒使吊柱向舷外推出，吊柱上的救生艇也一同被推出舷外，再松吊艇索，將艇降至水面。如圖4-2所示。 圖4-23、重力式 當(dāng)救生艇艇重超過2300kg時，則應(yīng)采用重力式吊艇架。這種類型是依靠救生艇及吊柱的重量，通過裝置使艇倒向舷外或滑出舷外。該類型放艇動作快，省力且安全可靠，是目前船舶上廣泛采用的一種形式?？痛翱倗?600t以上的貨船均應(yīng)采用此類型。艇的首尾吊艇鉤設(shè)在艇的首

5、尾部（開口相對講首柱、尾柱）即可。 目前常用的重力式吊艇架可分為：直桿式、滑軌式、叉形支撐式等三種。如圖4-3所示。 圖4-3a圖4-3b圖4-3c重力式吊艇架組成重力式吊艇架都是由兩部分組成，一個吊艇架和一個底座。救生艇安放在吊艇架上，吊艇架有的是滑架式，有的是向外傾斜一定的角度與底座相絞連的。底座架固定在船體甲板上，用來支撐活動的吊艇架。平常存放時，通過設(shè)在底座的安全栓來固定吊艇架。施放時，打開前后部安全栓，和其它固定繩索，松開吊艇機的制動器，吊艇架連同救生艇滑出或傾斜至舷外的適當(dāng)位置，然后再松吊艇索，將艇降至水面。 4、自由降落下水式 自由降落下水式是在70年代中期開始設(shè)計與研制的，其裝

6、置是以斜置的支架存放救生艇，位于船舶尾部。如圖4-4所示。救生艇內(nèi)有特制的座位，并設(shè)有艇內(nèi)減震裝置，這種裝置主要應(yīng)用于高干舷船舶，干舷高度一般為12m20m之間。施放時，艇員系好安全帶面向艇尾坐在艇內(nèi)。然后打開自由降落“鎖”，通過遙控裝置施放吊艇機上的制動設(shè)備，吊艇吊桿和艇一同滑出。到一定位置，吊艇吊桿停止，艇直至降落到水面。圖4-4a圖4-4b二、救生筏的施放裝置 按照救生筏的施放方式，救生筏的施放裝置分為拋投式筏架和可吊式筏架。其中拋投式筏架又據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同，細(xì)分為固定式筏架、滾動式筏和翻架式筏架。下面就分別介紹一下：1、固定筏架：其結(jié)構(gòu)如圖4-5所示。筏體平時水平安放在具有圓形襯墊的固定

7、筏架上，筏體可不作任何捆扎，只將首纜縛牢在筏架腳上。在緊急應(yīng)用時，用人力搬筏到船邊，拋入海中，也能在船舶沉沒時靠筏自身浮力浮起，使筏充氣成形。但這種筏架須人力搬動筏，廢時廢力。 圖4-52、滾動式筏架 其結(jié)構(gòu)如圖4-6所示。筏平時放置在筏架上，用固定繩索系牢在靜水壓力釋放器的吊重環(huán)上。施放時拉動靜水壓力器的拉桿，靠筏本身重力，沿架上滑道滑入海中。圖4-63、翻架式筏架：其結(jié)構(gòu)如圖4-7所示。此種筏架放筏時須松開平時攔住筏體的滑架，翻下約120作為滑道使用。平時，在滑架上用繩索將筏固定在靜水壓力器上。施放時，解脫掛鉤使筏架翻下與筏架的滑道成一直線，筏便順著滑道降至水面。圖4-74、可吊式筏架：一

8、般是單臂旋轉(zhuǎn)式。如圖4-8所示?？傻醴さ膬?yōu)點是使船員無須入水就能順力進入筏內(nèi)，同時也避免了跳水帶來的危險。在客船上要求每5只筏至少配備一只可吊式筏架。 圖4-8 三、降落裝置的主要設(shè)備與配件 1 1、吊艇機：吊艇機是回收救艇的動力，依靠它將救生艇從水面收回到存放位置。兩根吊艇索分別盤繞在吊艇機的滾筒上，排列整齊，不多于兩層。引導(dǎo)（導(dǎo)向）滑輪距滾筒至少2m，以保證正確的盤繞。當(dāng)解除所有固定裝置后，抬起吊艇機上的制動器，靠艇自身重量開始下降，通過調(diào)整制動器來控制放艇速度。當(dāng)然有的船舶具有自動調(diào)速制動器。降落裝置的主要設(shè)備與配件2回收救生艇時，吊艇機常用電源或壓縮空氣作動力。當(dāng)?shù)跬Ъ芑謴?fù)到原位時有限

9、制器來切斷電源開關(guān)，以防止吊艇索或吊艇架過度受力。 吊艇機還附有手動裝置，當(dāng)?shù)跬C失去動力源時可利用人工方式將救生艇絞起。降落裝置的主要設(shè)備與配件3 2、吊艇索、吊艇滑車:吊艇索長度應(yīng)能于船舶最小吃水并向任何一舷橫傾20時足以達(dá)到水面。吊艇索應(yīng)為柔軟的并有足夠韌性的鍍鋅鋼絲索。吊艇滑車是吊艇索與救生艇相連的必須的一個專用設(shè)備。 3、穩(wěn)索、止蕩索： 吊艇架上有兩根用來固定救生艇用的穩(wěn)索。在存放時能防止由于船舶搖擺使艇晃動而被損壞。因此，在存放時一定要系牢。降落裝置的主要設(shè)備與配件4止蕩索是在放艇時將艇牢固地擲在船艇邊防止因船舶搖擺過大而碰撞船舷，造成艇體損壞，又影響人員順利登艇。當(dāng)艇降放至救生甲

10、板位置時，艇員登艇，之后打開上蕩索，換用帶滑輪的纖維繩作為收緊索，一端系在甲板上，另一端系在救生艇上，由艇員控制，慢慢松出最后全部解除。 四、救生艇筏、救助艇降落設(shè)備的一般要求1 1、每具降落設(shè)備在船舶縱傾達(dá)到10并向任何一舷橫傾到20時，應(yīng)能安全降落其所配屬的裝備齊全的和滿載全部乘員的救生艇筏或救助艇。 2、油船、化學(xué)品液貨船和氣體運輸船，如按MARPOL73/78公約和海事組織的建議計算的最后傾角超過20時橫傾角較大，其上所配備的救生艇降落設(shè)備應(yīng)能在該船舶處于最后橫傾角的情況下在較低的船舷仍能進行操作。救生艇筏、救助艇降落設(shè)備的一般要求2 3、降落設(shè)備不應(yīng)依靠除重力或不依賴船舶動力的儲存機

11、動力以外的任何方式來降落其所配屬的處于不同狀態(tài)的救生筏或救助艇，這些狀態(tài)包括滿載、裝備齊全和輕載狀態(tài)。4、降落設(shè)備的布置應(yīng)可由一個人自船舶甲板上某一位置和救生艇筏或救助艇內(nèi)部某一位置來開動；在甲板上操作降落機械裝置的人員應(yīng)能看到救生艇筏。救生艇筏、救助艇降落設(shè)備的一般要求3 5、每具降落設(shè)備的構(gòu)造，應(yīng)僅需要最少的日常維護量。一切需要船員進行定期維護的部件，應(yīng)容易接近和容易維護。 6、降落設(shè)備的絞車制動器應(yīng)具有承受下列負(fù)荷的足夠強度：1)試驗負(fù)荷不少于1.5倍最大工作負(fù)荷的靜力試驗； 2)以最大速度下降，作試驗負(fù)荷不少于1.1倍最大工作負(fù)荷的動態(tài)試驗。救生艇筏、救助艇降落設(shè)備的一般要求4 7、除

12、絞車制動器外，降落設(shè)備及其附屬設(shè)備的強度，應(yīng)能承受不少于2.2倍最大工作負(fù)荷的靜力試驗。8、構(gòu)件和一切滑車、吊艇索、眼板、鏈環(huán)、緊固件和其它一切用作連接降落設(shè)備的配件，應(yīng)用不小于最小的安全系數(shù)來設(shè)計，這個安全系數(shù)根據(jù)規(guī)定的最大工作負(fù)荷和結(jié)構(gòu)所選用材料的極限強度來決定。適用于一切吊艇架和絞車構(gòu)件的最小安全系數(shù)應(yīng)為4.5，適用于吊艇索、吊艇鏈、鏈環(huán)和滑車的最小安全系數(shù)應(yīng)為6。救生艇筏、救助艇降落設(shè)備的一般要求5 9、每具降落設(shè)備應(yīng)盡實際可能在結(jié)冰情況下保持有效。 10、救生艇降落設(shè)備應(yīng)能收回載有艇員的救生艇。 11、降落設(shè)備的布置，應(yīng)能使人員安全地登上具有適當(dāng)要求的救生艇筏。 12、回收艇筏的手動

13、裝置。在救生艇筏和救助艇下降時，或使用動力吊起時，絞車的轉(zhuǎn)動部分應(yīng)不使手動裝置手柄或手輪旋轉(zhuǎn)。 救生艇筏、救助艇降落設(shè)備的一般要求6 13、滿載救生艇筏和救助艇降落下水的速度，應(yīng)不小于由下列公式得出的速度： S=0.4+0.02H式中：S下降速度，ms; H從吊艇架頂部到最輕載航行水線的距離，米為單位。14、考慮救生艇筏或救助艇的設(shè)計、保護乘員免受過度力以及計入急剎車過程中的慣性力的降落裝置強度后，主管機關(guān)應(yīng)制定出最大下降速度。在降落設(shè)備上應(yīng)采取某些措施，以確保不超過該速度。救生艇筏、救助艇降落設(shè)備的一般要求715、每具降落設(shè)備應(yīng)有制動器，使載足全部乘員及屬具的救生艇筏和救助艇在降落中能剎住并

14、可靠地系留??；如有必要，還應(yīng)防水和防油保護。16、手控制動器的布置應(yīng)始終處于制動狀態(tài)，除非操作者或操作者的機械裝置把制動控制器保持在“脫開”的位置上。救生艇筏、救助艇降落設(shè)備的一般要求8 17、吊艇索(凡使用時)應(yīng)有足夠的長度，應(yīng)于船舶最輕載航行在不利縱傾至10情況下及船舶向任何一舷橫傾至20時，使救生艇能到達(dá)海面。 18、客船上所有救生艇筏應(yīng)能在30分鐘內(nèi)，全部將落入水；貨船所有救生艇應(yīng)能在10分鐘內(nèi)，全部將落入水。五、降落設(shè)備的其它要求1 1、自由漂浮下水 凡救生艇筏需要降落設(shè)備并設(shè)計為自由漂浮者，救生艇筏從其存放地點自由漂浮脫開應(yīng)是自動的。 2、自由降落下水： 1)應(yīng)使救生艇筏的乘員在降

15、落過程中不至感到過度的沖擊力。 2)具有足夠斜度和長度的剛性結(jié)構(gòu)，以保證救生艇筏有效地離開船舶。 3)加有效防腐蝕保護，而且其結(jié)構(gòu)在救生艇筏降落過程中應(yīng)能防止發(fā)生磨擦起火或碰擊火花。 降落設(shè)備的其它要求23、救生筏降落設(shè)備除考慮利用重力旋出降落設(shè)備、在存放點登乘并收回滿載的救生筏外，救生筏降落設(shè)備應(yīng)符合以上與其相關(guān)的各項要求，降落設(shè)備應(yīng)包括一自動脫開吊鉤，其布置應(yīng)能防止在降落過程中過早脫開，而使救生筏到水面時脫開，脫開吊鉤應(yīng)具有負(fù)載狀態(tài)下脫開能力。第二節(jié) 救生艇筏、救助艇的施放與回收一、救生艇、救助艇的施放和回收(一)救生艇、救助艇的施放 1、采用重力式吊艇架艇的施放程序，如圖4-9所示。1)

16、準(zhǔn)各工作：所有船員聽到救生信號后，迅速到救生艇甲板集合，并執(zhí)行應(yīng)變布署表中的各自任務(wù)，開始做放艇前各項準(zhǔn)備工作。其中兩個人登入艇內(nèi)，松下位于橫張索上的救生索，塞上艇底塞，檢查首尾纜的固定狀況和止蕩索的固定狀況； 圖4-9采用重力式吊艇架艇的施放程序 1)準(zhǔn)備工作2傳下纜繩，從吊艇索內(nèi)、其他物體外部之間傳出，盡量向前帶纜，檢查其它屬具與物品固定狀況及清潔艇內(nèi)。艇長命令其他放艇人員放下登艇繩梯、解開所有穩(wěn)索，松開艇架上的安全栓。若不容易脫開安全栓，可搖動手搖柄，將艇重量集中在吊艇鋼絲上，注意放艇時，一定要將手搖柄從吊艇機上拿下來，以免發(fā)生危險。 2)放艇 一切準(zhǔn)備工作就緒后，艇長檢查各處清爽后，下

17、令放艇。操縱吊艇機人員抬起吊艇機上的剎車手柄，艇靠自身重量下降滑至舷外，直到止蕩索完全受力將艇拉向舷邊位置，停止放艇。3)人員登艇： 兩人將收緊索兩端分別固定在吊艇滑車上，救生甲板上或吊艇架上，繩頭留在艇內(nèi)，收緊并固定好。解掉止蕩索，一般是用太平斧打開滑鉤裝置。艇員依次坐在座位標(biāo)志上，重心盡可能降低。慢慢松開收緊索直到艇位于鉛垂線位置時，解掉它。 4)繼續(xù)放艇 艇長命令操縱吊艇機人員放艇，抬起剎車板，艇便降落，同時盡快檢查機器，在艇入水前將其發(fā)動起來。艇的下降速度，應(yīng)控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。有的吊艇機有自動控制速度裝置。 5)脫鉤 6)離開難船5) 將艇放置水面后，就要迅速解脫吊艇鉤，最好能同時解

18、脫首尾吊艇鉤。若不能同時能脫鉤，當(dāng)大船前進時可先脫尾鉤再脫首鉤，反之亦然。目前艇上配備有聯(lián)動脫鉤裝置，設(shè)在艇中央，用于控制解脫首尾吊艇鉤。當(dāng)艇著水后，拉動脫鉤裝置，首尾吊艇鉤就同時解脫。6) 放艇人員通過繩梯和救生索迅速登艇，解脫首尾纜、操縱艇機迅速離開難船，并保持在200m以上的位置，但也不可太遠(yuǎn)、等待援救。 2、遙控施放救生艇、救助艇全封閉式和部分封閉式救生艇采用遙控裝置，大大地縮短了救生艇降落所需時間。做好降落準(zhǔn)備工作之后，檢查遙控放艇鋼絲狀況是否完好。確認(rèn)其完好后，全部艇員登艇，通過搖控鋼絲將艇放于水面，采用聯(lián)動脫鉤裝置，同時脫鉤，離開難船。 3、自由降落下水施放方法 1)自由降落下水

19、共有三種方法施放：一是自由降落下水，二是自由漂浮，三是重力式施放。 1)自由降落下水：此種降落方式是艇員在存放位置登艇，坐好并系好安全帶。艇長控制液壓手動泵打開自由降落“鎖”，一旦被打開，艇靠重力沿滑道下滑，自由降落入水，以1012kn的速度進入水中再浮起，如圖4-4所示。之后，起動艇機、迅速離開難船適當(dāng)?shù)木嚯x等待救援。 2)自由漂浮 當(dāng)船舶下沉或嚴(yán)重傾斜至橫傾75、縱傾20時，都能自由漂浮至水面。艇員在存放位置登入艇內(nèi)，關(guān)閉出入口，坐好系好安全帶。當(dāng)船舶下沉?xí)r，前后固定裝置由于浮力作用被打開，艇就自由漂浮上來，啟動艇機，迅速離開難船下沉能影響到的水域，等待援救。3)重力式降落 艇員在存放位置

20、登艇，打開所有固定索，人員坐好。自由降落“鎖”打開，通過遙控裝置施放吊艇機上的剎車、吊艇吊桿隨艇一起滑出。到一定位置，吊艇吊桿停止滑出，艇繼續(xù)下降直至水面。打開位于艇內(nèi)的脫鉤裝置，艇就脫離船舶。啟動艇機、迅速離開難船適當(dāng)?shù)木嚯x，等待援救。(二)救生艇、救助艇的回收1 1、準(zhǔn)備吊艇：船舶降低船速、將救生艇置于下風(fēng)舷，停車并盡量把定航向。重新帶好艇首纜、并將艇首纜調(diào)整好，使吊艇鉤位于吊艇索正下方。 2、掛鉤：艇首尾吊艇鉤同時掛好，除留兩名艇員外，其余人員則分別由登乘梯或救生索攀登上船。救生艇、救助艇的回收2 3、吊艇。檢查一切正常后，操縱吊艇機將艇吊起。并使艇歸復(fù)原位，限位開關(guān)離原位大約300mm

21、時停機，這時應(yīng)用手搖柄將艇收回到原來的存放位置。 4、將艇上所有屬具歸位，系好止蕩索、穩(wěn)索，插上安全栓，一切恢復(fù)原來存放狀態(tài)，吊艇索不要受力，也不要太松。二、（氣脹）救生筏的施放1 （方法種類一般分為拋投式和機械吊放式兩種和自動脫離法）(一)拋投式救生筏施放方法，如圖4-11所示。 l、拋投之前檢查舷外有無障礙物，如艇、筏、落水人員和其它雜物等。 2、檢查首纜是否牢固地系在船舶的固定物體上，打開脫鉤, 并拋開捆扎繩帶。圖4-11a（氣脹）救生筏的施放23、將筏拋入海中。4、拉出充氣繩(亦作首纜用)直到聽見一聲或二聲尖叫，氣脹救生筏開始充氣。一般充氣時間不會多于3分鐘。5、待筏充脹完畢，人員登筏

22、。過早登筏會影響筏的充分充脹。6、人員從船上利用登乘設(shè)備人員登筏，解脫首纜迅速離開船舶。 圖4-11b (二)可吊式救生筏施放方法1(機械降落法有的筏不可吊放：) 登筏前，要對乘員及救生筏進行適當(dāng)?shù)臋z查：包括確保無人持有或穿有帶尖或鋒利的物品，以防損壞筏體。進入筏內(nèi)前要對筏內(nèi)進行通風(fēng)，排除筏內(nèi)可能逸出的C02氣體。登筏時，切勿蹦跳登入筏內(nèi)中央部位。 1、將可吊式救生筏搬到吊筏架下方，并將筏平放在吊臂下。 2、解除舷邊的欄桿，檢查舷邊和水面上是否有障礙物和落水人員?？傻跏骄壬な┓欧椒? 3、松下快速脫鉤到救生筏上，從筏內(nèi)拉出吊環(huán)掛在吊鉤上，關(guān)上吊鉤開關(guān)，檢查吊鉤應(yīng)顯示在“安全”位置。4、將兩根

23、穩(wěn)索系妥在舷邊欄桿上或甲板羊角上，防止救生艇前后移動，穩(wěn)定艇身。見圖4-12。 5、拉出短的充氣拉繩。(短的拉繩用于甲板充脹時使用，長的拉繩用于人為或機械事故筏掉入海上時使用。)可吊式救生筏施放方法3圖4-12-1可吊式救生筏施放方法3圖4-12-2可吊式救生筏施放方法4 6、將筏吊起離開甲板，旋轉(zhuǎn)吊臂至舷外，達(dá)到適合筏充脹后所需空間的位置。 7、用力拉動充氣拉繩使筏充脹成形，拉緊收緊索并固定登筏橡膠布。 8、登筏的人員依次按要求登入筏內(nèi)。 9、人員全部登筏后，解開登筏橡膠布、收緊索、充氣拉繩及穩(wěn)索、并收回筏內(nèi)?？傻跏骄壬な┓欧椒? 10、松開吊筏架上的剎車，筏體開始以適當(dāng)?shù)乃俣认陆?，在距?/p>

24、面2m左右時，拉動快速脫鉤的拉繩，此時筏并未脫離吊鉤，只是打開脫鉤的保險。 11、待筏體降至水面時，吊筏鉤不受力便會自動打開。然后，解掉首纜迅速離開船舶。 (三)依靠靜水壓力釋放器施放救生筏（自動、手動） 靜水壓力釋放器主要有下面四種形式。一般都具有手動釋放功能，若無手動釋放功能，則與快速脫鉤裝置連在一起。 l、手撳式：用手指或附帶設(shè)施撳按釋放中心的膜片部位，使其脫鉤。 2、拉桿式：手動釋放時，只須將拉桿逆時針方向轉(zhuǎn)動90即可使吊重鉤脫開。我國生產(chǎn)的就是這種形式。如圖4-13所示。 圖4-133、旋轉(zhuǎn)式： 4、拉環(huán)式3、旋轉(zhuǎn)式：利用手柄旋轉(zhuǎn)釋放器中部的旋鈕旋柄，使吊重環(huán)脫落。4、拉環(huán)式：利用快

25、速脫鉤裝置上的拉環(huán)用手指拉出即可。如圖4-14所示。便使其脫鉤。 圖4-14靜水壓力釋放器靜水壓力釋放器的主要組成部分是：一個氣密的氣室，氣室的一邊用橡膠膜片密封。當(dāng)船舶帶著裝有靜水壓力釋放器的筏下沉?xí)r，因水壓的作用使氣室的橡膠膜片內(nèi)凹，推動軸向內(nèi)縮與杠桿支點分離，此時吊重鉤受筏體本身浮力作用而旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致掛重環(huán)脫離釋放器，筏自動上浮而牽動充氣拉繩，自動充氣成形，最后繃斷易斷繩，筏體漂浮在海面上。見圖4-15所示。圖4-15a圖4-15b 三、大風(fēng)浪中救生艇、救助艇的施放與回收(一)在大風(fēng)浪中施放救生艇、救助艇1 在惡劣的海況和天氣中，施放與回收救生艇、救助艇都比較困難、也容易發(fā)生事故。因此，應(yīng)

26、定期加強訓(xùn)練提高操作技能。 1、船舶減速或停車，使施放艇的一舷為下風(fēng)舷。必要時，可使用鎮(zhèn)浪油。 2、人員登艇時，可拉一條或二條繩索，供艇員登艇之用，以防意外。艇在降放時應(yīng)備有碰墊，防止艇與船舷間的碰撞。同時應(yīng)利用艇篙支撐。大風(fēng)浪中救生艇、救助艇的施放2 3、選擇大浪過后海面比較平穩(wěn)之時，立即松出收緊索在浪谷中脫開吊艇鉤。對于設(shè)有聯(lián)動脫鉤裝置的應(yīng)將艇放置于浪峰上，當(dāng)涌浪下降時拉動聯(lián)動脫裝置，也使艇進入浪谷中脫鉤。如無法脫鉤時，即用太平斧砍斷吊艇索。 4、脫鉤之后要注意因涌浪作用吊艇滑車搖擺傷及艇員，艇機應(yīng)在落水之前啟動起來，脫掉吊艇鉤后立即離開大船。(二)在大風(fēng)浪中回收救生艇、救助艇1 1、將救

27、生艇置于大船的下風(fēng)舷，大船船速降低或停車，同樣要準(zhǔn)備好碰墊，防止艇與船舶相碰撞。 2、大船把定航向后，先將吊艇索降落到水面適當(dāng)?shù)母叨?，再從船上拋出兩根帶纜索、將艇前后帶住。在大風(fēng)浪中回收救生艇、救助艇2 3、適當(dāng)?shù)厮汕皫Ю|，使救生艇、救助艇的艇鉤處于吊艇索的正下方。 4、松下吊艇索，應(yīng)盡快同時掛好前后吊艇鉤應(yīng)選擇在大船由傾斜一舷回復(fù)至正浮時迅速掛鉤，然后盡快在大船向另一舷橫傾時吊艇離開水面，最后完全復(fù)位。第三節(jié) 登乘設(shè)備與登乘方法一、登乘設(shè)備1 求生人員對救生艇筏、救助艇的登乘必須遵守其額定人數(shù)，之后也必須按良好的秩序和順序運用正確的登乘方法，才能做到安全、快捷、有效。使求生活動順利實施。

28、一、登乘設(shè)備 1、登乘梯；登乘梯結(jié)構(gòu)如圖4-16所示 1)登乘梯應(yīng)設(shè)有扶手以確保一條從甲板到登乘梯頂部或相反方向的安全通道。 圖4-16登乘設(shè)備2 2)、登乘梯的踏板應(yīng)采用沒疤節(jié)或其它凹凸不平外形的硬質(zhì)木制成，而且加工平滑并無銳利棱邊和毛刺，或采有其它等效性質(zhì)的適用材料制成。應(yīng)具有有效的防滑表面，可以采用縱向槽紋，也可以敷鋪認(rèn)可的防滑涂層。其長度應(yīng)不小于480mm，寬度應(yīng)不小于115mm，并且厚度應(yīng)不小于25mm，防滑表面或涂層除外，間隔應(yīng)相等，間隔不小于300mm，也不大于380mm，并且系固方法要使其保持水平狀態(tài)。登乘設(shè)備3 3)、登乘梯每邊的邊繩應(yīng)由兩根裸露的白棕繩組成，其周長不小于65mm。每根邊繩在頂端踏板之下應(yīng)為整根而無接頭?？梢圆捎闷渌牧?，但尺度、破斷力、風(fēng)化性能、伸縮性能和緊握性能