天津某車站結構滲漏治理QC（PPT）

1、天津地鐵一號線*車站結構滲漏治理 發(fā)表人：*中鐵*8公司天津地鐵一號線目 錄一、小組簡介二、選題理由三、現(xiàn)狀調查四、目標確定五、原因分析六、要因確認七、制定對策八、對策實施九、活動效果十、鞏固措施、制定標準十一、今后努力方向一、小組簡介小組名稱天津地鐵一號線*經(jīng)理部QC小組小組成立時間2003年1月本次活動課題車站結構滲漏治理課題注冊時間2004年9月課題起止時間2004年10月2005年2月小組類型攻關型序號姓名年齡性別文化程度職務組內職務TQC學習141男本科公司副總組長48小時233男?？平?jīng) 理副組長48小時332男本科副經(jīng)理副組長48小時430男?？瓶?工組員48小時534男專科安質部

2、長組 員48小時627女專科質檢工程師組 員48小時理由一：天津地鐵一號線是天津市的重點市政工程，業(yè)主和質監(jiān)站要求工程竣工交付時無滲漏且制定的工程目標是全線達到魯班獎標準。理由二：我單位是第一次承建地鐵工程，對車站結構滲漏治理技術還是一個全新的課題。理由三：地鐵車站結構滲漏是長期困擾施工單位的一個難點問題。 理由四：天津地鐵項目經(jīng)理部制定的目標是此項工程確保達到?。ú浚┘墐?yōu)質工程并配合全線達到魯班獎標準。如何保證優(yōu)質、高效地完成結構滲漏治理工作，確保結構不再發(fā)生滲漏，確?？⒐そ桓都绊椖拷?jīng)理部創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)，成為我們經(jīng)理部工作的一個重點。因此，我們QC小組選擇了“車站結構滲漏治理”為活動課題。二

3、、選題理由 三、現(xiàn)狀調查確定活動課題后，我們對車站結構滲漏情況進行了詳細的統(tǒng)計與日常觀測，統(tǒng)計結果如下：序號結構部位滲漏原因滲漏情況滲漏點數(shù)百分比（%）合計（%）1結構墻體結構裂縫0.5mm1mm砼面滲水37 45.178砼蜂窩麻面砼面有濕漬21 25.6砼空鼓、孔洞砼面滲水6 7.32變形縫類外防水可能有破損點有滲點無涌水2 2.458.55類地基不均勻沉降拉裂外防水出現(xiàn)涌水1 1.2類其他地方滲過來的水有濕漬4 4.93后澆帶橡膠止水帶移位，砼接茬處理不到位砼面滲水6 7.37.34施工縫砼接茬處理不到位砼面有濕漬3 3.73.75預埋件預埋件周圍砼不密實外圈砼面有濕漬2 2.452.45

4、根據(jù)上表中數(shù)據(jù)，繪制如下柱狀圖：四、目標確定根據(jù)柱狀圖可知：結構墻體、變形縫及后澆帶滲漏情況占全部滲漏情況的92.85 % 。小組成員一致認為，處理滲漏必須先從這三個方面進行，采取切實可行的對策，解決了這三個問題，車站結構滲漏治理情況將得到好轉，為竣工交付做好充分的準備，確保工程竣工交付時結構無滲漏。目標1：結構墻體、變形縫、后澆帶、施工縫及預埋件滲漏治理達100%。目標2：順利竣工交付，在全線車站結構滲漏治理方面取得前二名，確保達到驗收標準。目標可行性分析目標可行1、通過現(xiàn)場施工的經(jīng)驗總結、技術培訓及聘請專家現(xiàn)場指導，一定能夠完成滲漏治理的預期目標。2、經(jīng)理部領導高度重視、施工人員學習技術的

5、積極性很高。3、在全線車站結構滲漏方面，我們的滲漏情況較之其他標段，滲漏點數(shù)較少。一定能夠按照業(yè)主和質監(jiān)站的工期要求完成任務。因果分析圖人機環(huán)法料五、原因分析機具選型不當未按操作規(guī)程維修保養(yǎng)設備易損壞無車站結構滲漏治理經(jīng)驗部分人員初次接觸結構滲漏治理與砼結構不能緊密結合選用堵漏材料不合格施工方法不當工藝不成熟工序銜接不好不能充分填充孔隙與相鄰標段接茬部位錯臺,施工干擾大影響滲漏治理質量因素序號末端因素確定方法確認調查結論六、要因確認主因主因主因主因非主因1無地鐵車站結構滲漏治理經(jīng)驗現(xiàn)場調查部分人員是第一次接觸地鐵工程結構滲漏治理2設備易損壞現(xiàn)場調查機具選型不當,未按操作規(guī)程維修保養(yǎng)3與砼結構不

6、能緊密結合現(xiàn)場調查選用堵漏材料不合格4施工方法不當現(xiàn)場調查堵漏工藝不成熟5工序銜接不好,不能充分填充孔隙現(xiàn)場調查與相鄰標段接茬部位錯臺,施工干擾大 七、制定對策針對主要原因，小組成員研究制定了切實可行的對策措施，每一措施都指定專人負責、專人檢查，從而保證了各項措施落到實處。序號要因目標對策及措施執(zhí)行人檢查人日期效果1部分人員是第一次接觸地鐵工程結構滲漏治理達到熟練施工程度自學、相互交流及培訓參觀04.1005.1好2機具選型不當,未按操作規(guī)程維修保養(yǎng)保證機械始終處于良好狀態(tài)加強施工中對機械的維修保養(yǎng)04.1005.2良好3選用堵漏材料不合格確保進場材料全部合格選用合格材料，加強材料進場檢驗04

7、.1005.1良好4堵漏工藝不成熟保證結構治理后無滲漏學習先進工藝，改進施工方法，聘請有經(jīng)驗專家現(xiàn)場指導04.1005.2好八、對策實施 實施1)：以自學和定期組織相互交流為主，組織相關技術人員到其他車站參觀學習，邀請有地鐵車站結構滲漏治理經(jīng)驗的專家和工程師來我單位培訓。效果技術人員能夠熟練指導施工生產(chǎn)，合理安排現(xiàn)場堵漏工作，對地鐵車站滲漏治理工藝達到了比較熟練的程度。 實施2)：加強施工機械的日常維修與保養(yǎng)工作，易損部件多購置幾套在現(xiàn)場備用，防止機械部件損壞不能及時更換造成工序間隔，影響滲漏治理質量。 效果減少了機械維修保養(yǎng)的次數(shù)，節(jié)省了等待機械零部件更換的時間，加快了施工進度，避免了工序銜

8、接不緊密的問題。 實施3)：要求物資部門選用合格廠家的產(chǎn)品，加強堵漏材料的進場檢驗關，確保材料質量能夠滿足現(xiàn)場滲漏治理質量的要求。效果結構滲漏治理結束后，除極個別點出現(xiàn)小的滲漏水現(xiàn)象外，整體滲漏治理效果較好。 實施4)：加強施工中的監(jiān)控和各道工序的檢查，對影響施工工藝、堵漏質量的施工方法進行改進，聘請有經(jīng)驗的滲漏治理專家到現(xiàn)場指導。效果車站結構滲漏治理效果明顯，特別是變形縫及墻體裂滲治理效果明顯，至今未再出現(xiàn)滲漏情況，滲漏治理工藝及技術得到了提高。 我們QC小組針對現(xiàn)場不同的滲漏情況，采取不同的施工方法進行滲漏治理，效果顯著。具體實施方法如下： （一）結構墻體滲漏治理： 1、裂縫滲漏 （1）清

9、理裂縫表面污物，找準滲漏水源。 （2）沿滲漏裂縫開“V”型槽（兩側100mm150mm處鉆45斜孔，孔與裂縫相交，孔距150300mm）。 （3）孔內埋有單向閥功能的注漿嘴，封閉裂縫，灌氣，確保它與鉆孔緊密結合。 （4）用水沖洗裂縫，對裂縫表面用SDW環(huán)氧封閉膠進行封閉。 （5）連接高壓注漿泵，注入Denepox40雙組分環(huán)氧樹脂漿液，由下至上進行注漿，直至上部注漿孔滲出漿液為止。 （6）環(huán)氧樹脂凝固后拆除注漿嘴，清理砼飾面，封閉注漿孔。 2、其他滲漏：采取清理基面，砼鑿毛，注漿或涂刷基面處理劑并用水泥基滲透結晶防水材料大面積涂刷的方法。 (二）變形縫滲漏治理 1、出現(xiàn)涌水： （1）剔寬300

10、mm，深3040mm的槽，清理基面，砼表面鑿毛。 （2）在變形縫處用半圓形塑料管倒扣，速凝堵漏劑固定塑料管，形成臨時排水槽。 （3）鉆孔、布設注漿管，注漿以保證槽內無明水。 （4）槽內砼基面涂刷水泥基滲透結晶防水材料，單組分聚氨脂密封膏嵌縫。 （5）10cm厚防水砂漿找平并涂刷2.5mm厚單組分聚氨脂防水材料。 （6）安裝金屬接水盒。 2、其他滲漏：采取剔槽、嵌縫、防水砂漿找平（工藝與上同），外貼一層厚2mm，寬800mm的自粘卷材。 實施5)：效果至目前為止，結構墻體、變形縫及其他部位未發(fā)現(xiàn)滲漏。 九、活動效果1、質量2、經(jīng)濟效益3、社會效益 通過QC小組的有效活動，預期目標得以實現(xiàn)，每道工

11、序的各項指標均在規(guī)范范圍內，結構滲漏水現(xiàn)象治理效果良好，至目前為止未再發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。在業(yè)主、監(jiān)理、質量監(jiān)督站組織的滲漏治理情況檢查中得到了大家的一致好評，編制的施工工法得到了質監(jiān)站的認可。 優(yōu)化滲漏治理方案，根據(jù)滲漏的具體情況，合理選擇施工方法，安排好 各項工序的銜接，減少了重復治理，比業(yè)主和質監(jiān)站提出的工期目標提前六 天完成，節(jié)約堵漏材料費用約17萬元,再加上合理組織施工、加強成本管理， 減少重復堵漏次數(shù)，節(jié)約人工費及其他費用9萬元，故創(chuàng)造經(jīng)濟價值共約 26萬元。 地鐵工程車站結構滲漏治理工作為我公司在城市地鐵施工中探索出了一條新路，很好地解決了困擾施工單位的地下工程滲漏治理的難題，在天津建

12、筑市場創(chuàng)出了中鐵三局的品牌。 活動前后狀態(tài)對比表項目自我評價活動前（分）活動后（分）質量意識35個人能力34TQC知識24解決問題的信心24團隊精神35活動前后狀態(tài)對比圖十、鞏固措施、制定標準 為了鞏固所取得的成果，我們根據(jù)施工中所取得的經(jīng)驗制定了相應的標準化措施，請見下表：序號標準措施1技術標準（1）將天津地鐵一號線*車站結構滲漏治理工藝納入鐵科公司今后在城市地鐵工程施工中的技術標準（2）編制地鐵車站結構滲漏治理施工工法以便指導后續(xù)施工（3）列出施工過程中遇到的重點、難點問題及應注意事項作為今后地鐵施工的參考資料2檢驗標準（1）嚴格按照地鐵工程施工及驗收規(guī)范進行檢查驗收（2）把好每道工序的檢查驗收關，關鍵過程、特殊過程做到全天候旁站并做好記錄3工作標準（1）具備超前、嚴謹、團結、務實的工作作風，合理安排施工生產(chǎn)（2）明確各部門的責、權、利，責任到人（3）不斷加強安全生產(chǎn)學習，嚴格按照施工規(guī)范作業(yè)，不違章指揮、違章作業(yè)（4）經(jīng)常進行全面質量管理教育培訓，提高全員質量意識（5）加強現(xiàn)場文明施工和環(huán)境保護工作，提高企業(yè)競爭實力十一、今后努力方向 天津地鐵一號線*車站主體工程