工業(yè)門(mén)的選購(gòu)

1、工業(yè)門(mén)的選購(gòu)一、物流周邊設(shè)備概念所謂物流單元周邊設(shè)備，是指專(zhuān)業(yè)的門(mén)（滑升門(mén)）、裝卸貨過(guò)橋、裝卸門(mén)封等用在物流建筑單元周 圍的相關(guān)設(shè)備。其作用是，按需要及時(shí)封閉或打開(kāi)物流建筑關(guān)口，既要保證倉(cāng)儲(chǔ)空間的環(huán)境達(dá)到規(guī)定標(biāo) 準(zhǔn)，又能保證流動(dòng)的貨物供應(yīng)鏈暢通無(wú)阻。在物流建筑項(xiàng)目中，周邊設(shè)備所占比例非常小，再加上傳統(tǒng)觀念的影響，往往這一部分不被重視。 從現(xiàn)階段物流的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和先進(jìn)的物流理念來(lái)看，物流鏈中任何一處“瓶頸”都會(huì)影響整體工作效率； 而周邊設(shè)備正是處于物流鏈的“咽喉”部位，這些設(shè)備的設(shè)置將直接影響到物流運(yùn)轉(zhuǎn)的效率和安全，所 以應(yīng)該引起業(yè)主及規(guī)劃設(shè)計(jì)部門(mén)的足夠重視。二、工業(yè)門(mén)的種類(lèi)及性能分析門(mén)是所有建筑

2、物中最常見(jiàn)的組成部分，是供人進(jìn)出建筑物的通道。而當(dāng)門(mén)用在物流建筑中的時(shí)候， 它便具有了某些特定的功能。比如，它是專(zhuān)供人員進(jìn)出的通道，是進(jìn)出大型設(shè)備的通道，是進(jìn)出貨物的 通道等。這些功能不同的通道再加上室內(nèi)環(huán)境的需要，對(duì)這些門(mén)從規(guī)格型號(hào)、控制方式、門(mén)體材 質(zhì)、 安全裝置等各種功能提出了特定的要求。另外，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的運(yùn)行周期及單位時(shí)間創(chuàng)造的價(jià)值看，它們要具 有穩(wěn)定可靠的性能，還要有及時(shí)的售后服務(wù)體系，以保證長(zhǎng)期的使用和生產(chǎn)的連續(xù)性。所以，我們?cè)谖?流項(xiàng)目中把用在關(guān)口部位的門(mén)以設(shè)備的概念加以理解和使用。1、推拉門(mén)（平移門(mén)或平滑門(mén)）：多用于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)，需占用左右空間。適用于使用頻率、密封要求 不高的位置。2

3、、平開(kāi)門(mén)：多用于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)。適用于門(mén)洞較小、密封要求不高、使用頻率低，庫(kù)內(nèi)環(huán)境要求不高 的位置。3、卷簾門(mén)：適用于無(wú)保溫要求，開(kāi)關(guān)頻率低的位置。雖然現(xiàn)在也有保溫卷簾門(mén)，但它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 決定了它的保溫能力不會(huì)太強(qiáng)。4、工業(yè)滑升門(mén)（工業(yè)上滑門(mén)）：這是一種專(zhuān)業(yè)的工業(yè)外部用門(mén)，在國(guó)外的工業(yè)廠房及物流建筑中 使用最為普遍。它的各種功能都是在工業(yè)及物流環(huán)境中逐步發(fā)展的，能夠滿足保溫、密封、高頻率開(kāi)關(guān)、 使用壽命、專(zhuān)業(yè)控制、使用安全等多方面的需求，目前越來(lái)越多地被我國(guó)的工業(yè)及物流項(xiàng)目采用。5、工業(yè)快速門(mén)：這是一種更加專(zhuān)業(yè)的工業(yè)用門(mén)。它的最高開(kāi)啟速度可達(dá)1.2米/秒（均速）， 最大瞬間速度可達(dá)2米/秒。多用在工

4、業(yè)廠房及物流 庫(kù)不同單元的連接通道處，可以阻隔空氣流動(dòng)， 借以保證特定單元的環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，它的高速、高頻的開(kāi)關(guān)，又能保證運(yùn)轉(zhuǎn)暢通。目前市場(chǎng)上的 快速門(mén)多為卷簾式，由于技術(shù)要求較高，仍需原裝進(jìn)口。6、專(zhuān)業(yè)保溫門(mén)：這是一種用在非常溫狀態(tài)中的專(zhuān)業(yè)用門(mén)，如低溫冷庫(kù)門(mén)、高溫區(qū)域用門(mén)等。這類(lèi) 門(mén)更注重保溫性和密閉性，以平移式為多。7、其他專(zhuān)業(yè)用門(mén)：如高潔凈密封門(mén)、高潔凈自動(dòng)門(mén)等。三、我國(guó)物流周邊設(shè)備中工業(yè)門(mén)的使用現(xiàn)狀1、傳統(tǒng)物流概念淡化了門(mén)的作用。國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的物流企業(yè)，過(guò)去多以貨物存儲(chǔ)為主要經(jīng)營(yíng)方式，貨物的流動(dòng)非常慢，并且不重視存儲(chǔ)區(qū) 域的環(huán)境保護(hù)，裝卸方式多以人工為主。這種倉(cāng)庫(kù)周邊只有少量的平開(kāi)門(mén)或

5、推拉門(mén)，進(jìn)出貨物時(shí)門(mén)全部 打開(kāi)，完成全部工作后再關(guān)上，貨流量大的時(shí)侯門(mén)便長(zhǎng)時(shí)間敞開(kāi)著，庫(kù)區(qū)環(huán)境極差。目前，也有一些 物流項(xiàng)目傳統(tǒng)影響，規(guī)劃時(shí)沒(méi)有考慮貨物流量與周邊設(shè)備的關(guān)系，為將來(lái)的使用留下隱患。2、新物流項(xiàng)目大多起點(diǎn)較高，周邊設(shè)備中門(mén)的選用較先進(jìn)。近幾年，隨著國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展，先進(jìn)的概念逐漸被接受。工作中，我們接觸過(guò)很多的物流規(guī)劃設(shè) 計(jì)公司、物流集成商以及物流企業(yè)，他們?cè)陧?xiàng)目前期的規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)非常重視周邊設(shè)備的配置，經(jīng)常請(qǐng)我 們參與規(guī)劃。在這些項(xiàng)目中，工業(yè)滑升門(mén)、裝卸調(diào)節(jié)平臺(tái)、封閉式裝卸系統(tǒng)等先進(jìn)的周邊設(shè)備得到了廣 泛應(yīng)用，特別是在規(guī)格、數(shù)量、控制等技術(shù)方面，能考慮到物流鏈的整體需要和未來(lái)流量

6、發(fā)展的需要。3、隨著國(guó)內(nèi)物流業(yè)的進(jìn)一步整合，先進(jìn)的物流周邊設(shè)備市場(chǎng)潛力巨大。國(guó)內(nèi)物流業(yè)剛剛起步，但發(fā)展迅速。物流企業(yè)的進(jìn)一步整合是必然趨勢(shì)。整合以提高效率、降低成 本、增加效益為目的。先進(jìn)的周邊設(shè)備是提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率、保證安全的重要措施之一，其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛 力巨大。據(jù)估計(jì)，目前國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)工業(yè)滑升門(mén)每年的需求量至少有1. 5萬(wàn)樘，且?guī)啄陜?nèi)將有較大的增 長(zhǎng)，巨大的市場(chǎng)潛力必將吸引供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)。由于目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)的生產(chǎn)和競(jìng)爭(zhēng)有些 混亂，建議在選擇供應(yīng)商時(shí)要注意該供應(yīng)商生產(chǎn)技術(shù)是否成熟，要看售后服務(wù)是否完善，要看配件的供 應(yīng)是否長(zhǎng)久。四、物流周邊設(shè)備中工業(yè)門(mén)的設(shè)置1、物流周邊設(shè)備門(mén)的選購(gòu)原

7、則。實(shí)用性原則所謂實(shí)用性，是指設(shè)備的門(mén)要能滿足物流運(yùn)行實(shí)際需要。這些門(mén)有多種型號(hào)、規(guī)格、功能，且每一 種門(mén)的適用性和價(jià)格都不一樣，從實(shí)用角度進(jìn)行配置，就是要既考慮滿足性能又為用戶節(jié)省投資。一個(gè) 好的解決方案，首先必須是最適合用戶的需求和符合用戶的使用情況的。整體性原則整體性是在進(jìn)行門(mén)配置時(shí)要系統(tǒng)考慮整個(gè)物流鏈的流程，在門(mén)的型號(hào)、數(shù)量、控制等方面合理設(shè)置， 以不致留下任何瓶頸。因?yàn)橐粋€(gè)高效的物流過(guò)程中，每個(gè)環(huán)節(jié)都有著直接和間接的關(guān)聯(lián)。門(mén)不只是一個(gè) 簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)的附屬設(shè)施，它的速度、密閉性、使用壽命、安全性、可靠性、維修便利、運(yùn)行成本、噪聲 影響、等都是會(huì)影響一個(gè)物流過(guò)程和環(huán)境的因素。所以一樘門(mén)是否

8、能滿足整個(gè)物流過(guò)程的需要，是和 物流工藝流程和其他相關(guān)物流設(shè)備緊密相關(guān)的。前瞻性原則前瞻性是指在設(shè)備配置時(shí)考慮潛在的物流量和行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。比如，目前的使用狀況是門(mén)的開(kāi)關(guān) 頻率較低，而且通過(guò)的車(chē)輛都是比較窄和低，但是如果考慮企業(yè)今后的發(fā)展，而且隨著新的技術(shù)和設(shè) 備的使用，將來(lái)很有可能要求通道的尺寸更寬更高，門(mén)的開(kāi)關(guān)也更頻繁。如果在初期的設(shè)計(jì)時(shí)就能考慮 到今后的發(fā)展可能性，做好預(yù)留的準(zhǔn)備。目前先進(jìn)的滑升門(mén)供應(yīng)商在門(mén)上都預(yù)留了今后升級(jí)的接口， 能在今后對(duì)客戶現(xiàn)有的門(mén)實(shí)行升級(jí)換代的準(zhǔn)備。安全性原則安全性是指根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置安全裝置。安全性逐步被越來(lái)越多的客戶所接受和認(rèn)可，特別是隨著 物流業(yè)的高速發(fā)展

9、，物流過(guò)程的運(yùn)行頻率越來(lái)越高，貨物的周轉(zhuǎn)率加大，裝卸貨物，進(jìn)出貨物的量和頻 率都不斷增加，種種安全隱患也隨之產(chǎn)生。而且目前在滑升門(mén)的安全規(guī)范上國(guó)家沒(méi)有相應(yīng)的規(guī)定，所以 造成許多的供應(yīng)商提供的門(mén)只是單純滿足使用的基本功能，在可靠性和安全性方面幾乎沒(méi)有任何考慮， 這就為今后的使用埋下了隱患。2、物流門(mén)的設(shè)置過(guò)程門(mén)的種類(lèi)非常多，如何選用門(mén)的形式？其中非常必要了解項(xiàng)目規(guī)劃方案，確定項(xiàng)目性質(zhì)。項(xiàng)目的 性質(zhì)決定了工藝流程的方案，比如要確定該項(xiàng)目是生產(chǎn)車(chē)間還是物流中心；是食品項(xiàng)目還是醫(yī)藥項(xiàng)目或 者其他項(xiàng)目等等。了解這些情況，對(duì)了解生產(chǎn)及存儲(chǔ)環(huán)境要求至關(guān)重要。因?yàn)檫@些因素都直接決定了門(mén) 的形式、尺寸、開(kāi)關(guān)速度

10、、使用頻率、密閉性能、保溫性能。當(dāng)門(mén)的基本形式確定了以后，就必須了解生產(chǎn)及物流工藝流程，掌握各區(qū)域之間的相互關(guān)系，配 置相應(yīng)的設(shè)備。如，門(mén)的使用過(guò)程如何？通過(guò)的車(chē)輛的種類(lèi)？是否有人員通行的需要？如何保證安全性（指防盜性能）？門(mén)的控制方式的選用，是決定一個(gè)物流通道運(yùn)行效率的重要因素。我們要考慮在這個(gè)物流通道上， 需要如何控制門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，同時(shí)要保證通道的暢通和高效，但又要保證運(yùn)行的安全和便利。而且有 時(shí)還需要考慮門(mén)之間或和中央控制中心的通訊和聯(lián)動(dòng)功能。所以選用合適的控制方式是讓門(mén)發(fā)揮其最大 的功能的重要因素之一，一樘 好的門(mén)只有配置了符合物流工藝要求的控制系統(tǒng)，才能最大限度地發(fā)揮 其作用。確定

11、門(mén)品種、型號(hào)、數(shù)量、規(guī)格等。其實(shí)，這是往往被忽視的一個(gè)問(wèn)題。一個(gè)物流方案的選用關(guān) 鍵是否適合。門(mén)的形式在一個(gè)物流工藝中可以不同，門(mén)的數(shù)量要結(jié)合工藝的特點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)，并有一定的前 瞻性。門(mén)的控制方式也是根據(jù)物流節(jié)點(diǎn)的不同而各不相同，所以一成不變，或是千變?nèi)f化都可能是適得 其反。一定要根據(jù)物理公司的特點(diǎn)做針對(duì)性地選擇，才可能做出最好的物流方案來(lái)。五、物流周邊設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)1、周邊設(shè)備將具有更強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性由于工業(yè)生產(chǎn)及物流運(yùn)作體系的更加專(zhuān)業(yè)，對(duì)生產(chǎn)及存儲(chǔ)環(huán)境要求也更加多樣，所以對(duì)周邊設(shè)備的 需求也更專(zhuān)業(yè)化。如對(duì)門(mén)的保溫的要求、開(kāi)關(guān)速度的要求、控制方式的要求、使用頻率的要求；如對(duì)調(diào) 節(jié)平臺(tái)的封閉的要求、臺(tái)面防震的要求、荷載的要求等等。供應(yīng)商要首先了解項(xiàng)目的實(shí)際情況，然后為 用戶提供專(zhuān)業(yè)的方案。2、周邊設(shè)備成為物流管理的重要部分隨著物流管理的集成化、網(wǎng)絡(luò)化，周邊設(shè)備的控制便成為物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，這對(duì)加強(qiáng)物流鏈整 體控制，掌握物流信息，提高物流整體效率發(fā)揮著重要作用。3、閉式裝卸區(qū)被更多采用由于對(duì)生產(chǎn)及存儲(chǔ)區(qū)環(huán)境的要求越來(lái)越高，周邊的大門(mén)將越來(lái)越少，除供大型設(shè)備進(jìn)出外，貨物的 進(jìn)出口將更多的采用封閉式裝置。由性能優(yōu)良的工業(yè)上滑門(mén)、調(diào)節(jié)平臺(tái)和門(mén)