船舶設(shè)計行業(yè)分析報告

1、船舶設(shè)計行業(yè)分析報告2021年10月賈康寧沈宏曠 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 一、中國船舶設(shè)計行業(yè)概況41、船舶設(shè)計行業(yè)總值達7100億元，持續(xù)穩(wěn)中向上發(fā)展趨勢 42、中國船舶設(shè)計行業(yè)PES份析 5 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 3、船舶設(shè)計行業(yè)仍在初級階段，資源整合及盈收有待突破64、中國船舶設(shè)計行業(yè)現(xiàn)存問題簡述 7 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 5、行業(yè)進入洗牌期，信息化特征愈發(fā)顯現(xiàn)8 HYPERLINK

2、 l bookmark16 o Current Document 二、中國船舶設(shè)計行業(yè)市場分析9 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 1、市場結(jié)構(gòu)多元化，品牌服務(wù)占比突出92、船舶設(shè)計行業(yè)影響逐漸增強，影響力日益突出 103、船舶設(shè)計行業(yè)產(chǎn)值同比增長 13.6% 11 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 4、行業(yè)覆蓋人群規(guī)模大、服務(wù)及服務(wù)用量激增115、船舶設(shè)計生產(chǎn)服務(wù)狀況今非昔比116、市場策略連鎖直銷、渠道及銷售模式 11 HYPERLINK l bookmark30 o Current Doc

3、ument 7、船舶設(shè)計行業(yè)趨勢遵循一般行業(yè)服務(wù)發(fā)展規(guī)律12 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 三、中國船舶設(shè)計行業(yè)政策環(huán)境121、十四五規(guī)劃解讀122、地級市的標準需要參考省級標準 123、船舶設(shè)計財政稅收制度日趨全面 13 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 4、政策趨勢更加重視，技術(shù)環(huán)境日益創(chuàng)新13 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 四、中國船舶設(shè)計行業(yè)競爭格局131、船舶設(shè)計競爭企業(yè)介紹 132、行業(yè)競爭力分析143、船舶設(shè)計行業(yè)競爭焦點介

4、紹 14 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 4、競爭技術(shù)介紹145、船舶設(shè)計行業(yè)謊爭趨勢與影響15 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 五、中國船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測151、船舶設(shè)計行業(yè)特點 152、行業(yè)發(fā)展走勢分析 163、船舶設(shè)計彳T業(yè)前景 174、船舶設(shè)計行業(yè)商機發(fā)掘 185、發(fā)展路徑與未來走向18 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 六、中國船舶設(shè)計行業(yè)投資策略分析181、船舶設(shè)計行業(yè)投資機會 18 HYPERL

5、INK l bookmark70 o Current Document 2、投資風(fēng)險分析19 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 3、船舶設(shè)計投資必要性及建議194、投資回報分析 20一、中國船舶設(shè)計行業(yè)概況1、船舶設(shè)計行業(yè)總值達 7100億元，持續(xù)穩(wěn)中向上發(fā)展趨勢船舶設(shè)計行業(yè)對中國人的生活已經(jīng)產(chǎn)生了深遠的影響， 從市場發(fā)展情況、行業(yè)服務(wù)狀況、服務(wù)用戶分析、行業(yè)生產(chǎn)總值等各個方面切入到了生活的方方面面， 因此對船舶設(shè)計行業(yè)的研究分析有利于較深的理解行業(yè)特性， 為該行業(yè)的投資做 支撐，為市民提供良好的產(chǎn)品與服務(wù)。圖1長三角地區(qū)船舶設(shè)計行業(yè)行業(yè)總值及

6、增長率船舶設(shè)計行業(yè)生產(chǎn)總值，主要由行業(yè)所涉及的單位、人員、資產(chǎn)、市場容量 等方面組成的行情分析。船舶設(shè)計行業(yè)產(chǎn)銷情況，主要由船舶設(shè)計的生產(chǎn)、銷售、 產(chǎn)銷等各個環(huán)節(jié)構(gòu)成的詳細情況分析。 船舶設(shè)計行業(yè)的財務(wù)能力分析，主要包括 相關(guān)企業(yè)在船舶設(shè)計行業(yè)的盈利能力、償債能力、運營能力等方面的分析。船舶 設(shè)計行業(yè)的現(xiàn)狀，主要從船舶設(shè)計行業(yè)存在的問題及痛點入手， 提出針對性解決 方案和船舶設(shè)計行業(yè)應(yīng)用前景分析。2、中國船舶設(shè)計行業(yè) PEST分析(1)船舶設(shè)計行業(yè)政策因素中央印發(fā)的船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展 十四五規(guī)劃綱要明確要求到2021年船 舶設(shè)計行業(yè)將增加29%各地方出臺了地方政策，提高船舶設(shè)計彳T業(yè)滲透率。20

7、20 年船舶設(shè)計行業(yè)市場享受政策紅利，國務(wù)院政府報告指出船舶設(shè)計行業(yè)將會有利于提高民眾生活質(zhì)量。(2)船舶設(shè)計行業(yè)經(jīng)濟因素船舶設(shè)計行業(yè)持續(xù)的火熱需求和資本利好使得船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展長期向好。下游行業(yè)交易規(guī)模增長，為船舶設(shè)計行業(yè)提供充足的發(fā)展動力。2020年居民人均可支配收入5394元，同比增長4.3%居民消費水平的提高為船舶設(shè)計行業(yè)市 場發(fā)展提供經(jīng)濟基礎(chǔ)。(3)船舶設(shè)計行業(yè)社會因素傳統(tǒng)船舶設(shè)計行業(yè)市場門檻低，缺乏規(guī)范的行業(yè)標準，服務(wù)過程沒有專業(yè)的 監(jiān)管等問題影響行業(yè)持續(xù)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與船舶設(shè)計的結(jié)合，減少了中間環(huán)節(jié)，為 船舶設(shè)計用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等人群，逐步成為船舶設(shè)計行 業(yè)的

8、主力消費人群。(4)船舶設(shè)計行業(yè)技術(shù)因素科技賦能、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、5G等逐步從1、2線城市發(fā)展到3、4線城市，實現(xiàn)船舶設(shè)計行業(yè)科技體驗的普及化。 船舶設(shè)計行業(yè)引入ERPOA等 系統(tǒng)，優(yōu)化信息化管理施工環(huán)節(jié)，提高了船舶設(shè)計行業(yè)效率。3、船舶設(shè)計行業(yè)仍在初級階段，資源整合及盈收有待突破當(dāng)前中國船舶設(shè)計行業(yè)在商業(yè)模式方面，一部分呈現(xiàn)“船舶設(shè)計電商化”特點, 把互聯(lián)網(wǎng)作為營銷渠道的補充手段；提供低價化的船舶設(shè)計產(chǎn)品，智能解決淺層次的行業(yè)痛點。規(guī)槨利潤、團妣爆款等包括自營施T毛利或收取轉(zhuǎn)包 管理費圖2中國船舶設(shè)計行業(yè)“電商化”商業(yè)模式互聯(lián)網(wǎng)與船舶設(shè)計行業(yè)的上下游渠道整合，以“低價套餐 +服務(wù)承

9、諾+過程監(jiān) 控”的模式,為消費者提供省錢、省時、省力的服務(wù)。未來，船舶設(shè)計行業(yè)的盈利 能力主要建立在船舶設(shè)計對各方資源的整合能力和創(chuàng)造力的交易流量上。船舶設(shè)計行業(yè)營銷模式分為兩種：平臺式與自營式。行業(yè)公司設(shè)計人員行業(yè)品牌商從業(yè)人員軍合平臺式營銷模式全播服務(wù)自助服務(wù)i 一一 l 提供產(chǎn)品/服務(wù)消費者，用戶圖3船舶設(shè)計平臺式營銷模式自營式營銷模式原材料跟身裔JL行業(yè)品牌商：h-r=行業(yè)傳燒公司互蝴企業(yè)一 . HMI . W MZKM i L訂單.產(chǎn)品/服務(wù) MM ,_ H.MMIJ一金柳野官助藤坊線下體臉提供產(chǎn)品/服務(wù)消費者、用戶圖4船舶設(shè)計自營式營銷模式4、中國船舶設(shè)計行業(yè)現(xiàn)存問題簡述(1)平臺

10、管理水平有待提高沒有解決船舶設(shè)計生產(chǎn)商和消費者之間的天然矛盾。部分船舶設(shè)計企業(yè)對加 盟者審核不嚴格，導(dǎo)致服務(wù)水平參差不齊。船舶設(shè)計行業(yè)的利潤主要來自原材料 的成本壓縮，大幅影響產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。(2)船舶設(shè)計行業(yè)服務(wù)無序化船舶設(shè)計行業(yè)標準不成體系，服務(wù)質(zhì)量較大程度上依賴設(shè)計等個人能力， 難 以規(guī)劃管理與復(fù)制。船舶設(shè)計行業(yè)服務(wù)質(zhì)量難以控制，導(dǎo)致質(zhì)量問題頻發(fā)。船舶 設(shè)計行業(yè)監(jiān)管缺失，嚴重影響用戶體驗。(3)行業(yè)自身的局限性船舶設(shè)計屬于低頻率，要求高，服務(wù)周期長的行業(yè)，消費行為不會隨時發(fā)生， 頻次高且要求高。船舶設(shè)計傳統(tǒng)行業(yè)通過中間信息不對稱賺錢模式價格透明，缺乏盈利點。(4)供應(yīng)鏈整合度低船舶設(shè)計行

11、業(yè)產(chǎn)品標準化程度低，導(dǎo)致生產(chǎn)周期長且成本高。船舶設(shè)計行業(yè) 供應(yīng)鏈涉及品類繁多，中小型企業(yè)難以為繼，初期投入過大，打不起價格戰(zhàn)。(5)研發(fā)設(shè)計能力不足船舶設(shè)計行業(yè)研發(fā)設(shè)計人才供不應(yīng)求， 無法滿足用戶個性化的定制需求。船 舶設(shè)計行業(yè)設(shè)計與市場需求不符，交付給消費者的設(shè)計產(chǎn)品匹配性有待提高。5、行業(yè)步入洗牌期，信息化特征愈發(fā)顯現(xiàn)(1)船舶設(shè)計行業(yè)面臨洗牌中國船舶設(shè)計行業(yè)步入洗牌期。船舶設(shè)計行業(yè)既面臨著十分難得的發(fā)展機遇， 更面臨著監(jiān)管趨嚴的巨大挑戰(zhàn)。下游企業(yè)缺乏核心技術(shù)導(dǎo)致船舶設(shè)計行業(yè)增長動 力不足。船舶設(shè)計融資集中于主流企業(yè)。(2)標準化與定制化趨于融合船舶設(shè)計行業(yè)定制化與標準化界限被打破，未來趨

12、于融合。標準化加微定制 的產(chǎn)品戰(zhàn)略，有效平衡企業(yè)操作層面與消費者需求層面的矛盾， 讓船舶設(shè)計消費 者既擁有足夠的確定性，也有足夠的彈性。(3)行業(yè)平臺職能轉(zhuǎn)換船舶設(shè)計行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用，使得實際操作和施工賦能方式深入介入。使得船 舶設(shè)計平臺從簡單的流量供給入口轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぞ吖┙o、技術(shù)供給、工人供給的模式。(4)更加注重用戶體驗中國船舶設(shè)計行業(yè)消費升級倒逼提高服務(wù)質(zhì)量。船舶設(shè)計用戶需求從獲取公 司信息并與公司對接暢通，轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅伢w驗，注重實際的效果。滿足用戶需 求，提供個性化定制服務(wù)，成為船舶設(shè)計行業(yè)新發(fā)展方向。二、中國船舶設(shè)計行業(yè)市場分析1、市場結(jié)構(gòu)多元化，品牌服務(wù)占比突生(1)船舶設(shè)計原料及服務(wù)

13、生產(chǎn)商，主要提供上游產(chǎn)品與服務(wù)，包括產(chǎn)品與 服務(wù)的原廠商，以及各類原料廠商。(2)船舶設(shè)計服務(wù)及服務(wù)集成商，負責(zé)中間服務(wù)集成，主要為上游服務(wù)的 再加工，上游服務(wù)的再船舶設(shè)計。(3)船舶設(shè)計設(shè)計規(guī)劃商，進行產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計，主要為整個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)提 供設(shè)計與規(guī)劃。(4)船舶設(shè)計行業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)代理，行業(yè)代理主要包括代理上游產(chǎn)業(yè)提供 的服務(wù)。(5)船舶設(shè)計行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)經(jīng)銷商與消費者，即行業(yè)經(jīng)銷商與消費者，主要包括行業(yè)經(jīng)銷商以及產(chǎn)品與服務(wù)的消費者。中國船舶設(shè)計行業(yè)服務(wù)類型市場結(jié)構(gòu)中，服務(wù)包裝排名第一，占比突出， 為28.3%原材料加工排名第二，占29.3%產(chǎn)品研發(fā)排名第三，占19.2%安裝 施工排名第四

14、，占11.3%服務(wù)包裝原材料加工產(chǎn)品研發(fā)安裝施工一對一 服務(wù)質(zhì)檢監(jiān)管設(shè)計咨詢0.00%5.00%10.00%15.00%20.00%25.00%30.00%圖5船舶設(shè)計行業(yè)市場結(jié)構(gòu)占比分析2、行業(yè)影響逐漸增強，影響力日益突生船舶設(shè)計行業(yè)地位表現(xiàn)在3個方面：船舶設(shè)計行業(yè)的產(chǎn)值、勞動力的數(shù)量在 工業(yè)總產(chǎn)值、財政收入和就業(yè)總盤中的比例；船舶設(shè)計行業(yè)的現(xiàn)狀和未來對整個 社會經(jīng)濟及其他行業(yè)發(fā)展影響的程度； 船舶設(shè)計行業(yè)在國際市場上競爭、創(chuàng)新能 力。船舶設(shè)計行業(yè)在財政收入和就業(yè)總盤中的比例為3%船舶設(shè)計行業(yè)對社會經(jīng)濟和其他行業(yè)的影響程度為 3%船舶設(shè)計行業(yè)競爭和創(chuàng)新能力占比10%尤宏曠。3、船舶設(shè)計行業(yè)產(chǎn)

15、值同比增長13.6%2021年船舶設(shè)計行業(yè)行業(yè)生產(chǎn)總值將達到 7100億元，預(yù)計同比增長13.6% 由于國內(nèi)外供需情況短時達不到平衡，船舶設(shè)計行業(yè)市場需求旺盛。“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用在船舶設(shè)計領(lǐng)域，為船舶設(shè)計帶來新的發(fā)展空間。因此，傳統(tǒng)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng) 平臺競爭激烈，船舶設(shè)計企業(yè)通過增強用戶體驗、提高效率等方式提高市場競爭 率，為船舶設(shè)計行業(yè)提供新的增長空間。4、行業(yè)的覆蓋人群規(guī)模大、服務(wù)及服務(wù)用量激增船舶設(shè)計行業(yè)的覆蓋人群規(guī)模大、服務(wù)及服務(wù)用戶占比高、行業(yè)總值龐大、市場銷量緊缺、服務(wù)用量激增、復(fù)合增長率奇高，船舶設(shè)計行業(yè)總值及需求非常 大。服務(wù)客戶人群1.3億，行業(yè)總值7100億，用量分析800萬，年

16、復(fù)合增長率 129%5、生產(chǎn)服務(wù)狀況今非昔比船舶設(shè)計服務(wù)生產(chǎn)狀況介紹，服務(wù)主要包括用戶服務(wù)及軟硬件服務(wù)； 船舶設(shè) 計服務(wù)生產(chǎn)數(shù)量介紹，服務(wù)主要包括用戶服務(wù)、服務(wù)數(shù)量。船舶設(shè)計服務(wù)生產(chǎn)需 求介紹，服務(wù)主要包括用戶服務(wù)、用戶需求；船舶設(shè)計服務(wù)生產(chǎn)問題介紹，服務(wù) 主要包括服務(wù)生產(chǎn)過程痛點。6、市場策略連鎖直銷、渠道銷售模式船舶設(shè)計行業(yè)創(chuàng)新營銷，創(chuàng)新服務(wù)設(shè)計與倡導(dǎo)新理念；消費聯(lián)盟營銷，構(gòu)建船舶設(shè)計行業(yè)消費圈，形成消費聯(lián)盟；船舶設(shè)計行業(yè)綠色營銷，強調(diào)環(huán)保、低碳、無公害；整合營銷，整合船舶設(shè)計市場服務(wù)，打包營銷；連鎖經(jīng)營營銷，采用連鎖直銷、渠道銷售模式，打開船舶設(shè)計市場。7、行業(yè)趨勢遵循一般行業(yè)服務(wù)發(fā)展規(guī)

17、律初始階段價格波動，受市場行情與供需關(guān)系的影響；未來技術(shù)與市場穩(wěn)定后， 船舶設(shè)計行業(yè)服務(wù)市場價格趨向穩(wěn)定；通過調(diào)研分析，船舶設(shè)計行業(yè)服務(wù)行業(yè)趨 勢遵循一般行業(yè)服務(wù)發(fā)展規(guī)律，由船舶設(shè)計行業(yè)的爆發(fā)期、起伏期與穩(wěn)定期組成。三、中國船舶設(shè)計行業(yè)政策環(huán)境1、十四五規(guī)劃解讀國務(wù) 院發(fā)布政 策、十四 五規(guī)戈h政府報告、領(lǐng)導(dǎo)講話等都有對船舶設(shè)計 行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠為船舶設(shè)計行業(yè)做了好的發(fā)展指引。2、地級市的標準需要參考省級區(qū)域的標準船舶設(shè)計行業(yè)標準有國際標準、國內(nèi)標準、省級標準、省級區(qū)域標準、地級市標準，各類標準為行業(yè)發(fā)展做了很好的建設(shè)指導(dǎo)。船舶設(shè)計地級市的標準需要 參考省級區(qū)域的標準，

18、為地市級的船舶設(shè)計行業(yè)做好發(fā)展指引。3、財政稅收制度日趨全面船舶設(shè)計行業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)所產(chǎn)生的經(jīng)濟價值，為國家產(chǎn)生了較大的稅收財政收入，國家在船舶設(shè)計行業(yè)的稅收政策比較全面， 需要全面研究。船舶設(shè)計行 業(yè)省級區(qū)域?qū)用娴亩愂照呗鋵嵅坏轿唬淮霸O(shè)計行業(yè)地級市區(qū)域?qū)用娴亩愂照?策有待進一步完善。4、政策趨勢更加重視，技術(shù)環(huán)境日益創(chuàng)新國家層面更加重視船舶設(shè)計行業(yè)政策，花費更多的人力、物力、財力來解決 船舶設(shè)計行業(yè)存在的問題。社會層面更加重視，因此有利于船舶設(shè)計為政策制定 做社會層面的驅(qū)動。各城市層面更加重視，各個城市競相調(diào)研船舶設(shè)計市場并引 進新概念與制定新政策。船舶設(shè)計行業(yè)國際上更加重視，積極日益創(chuàng)

19、新。四、中國船舶設(shè)計行業(yè)競爭格局1、競爭企業(yè)介紹船舶設(shè)計競爭企業(yè)S企業(yè)總部位于XX省市，主要業(yè)務(wù)和服務(wù)為汪曾琪，市 場占有率33%船舶設(shè)計競爭企業(yè)S公司總部位于XX省市，主要業(yè)務(wù)和服務(wù)為沈宏曠，市場占有率29%船舶設(shè)計競爭企業(yè)R企業(yè)總部位于XX省市，主要業(yè)務(wù)和服務(wù)為賈康寧，市場占有率13%船舶設(shè)計競爭企業(yè)V公司總部位于XX省市，主要業(yè)務(wù)和服務(wù)為段黎昕，市場占有率10%2、行業(yè)競爭力分析船舶設(shè)計行業(yè)綜合競爭力方面，s企業(yè)入局較早并且發(fā)展以來持續(xù)深耕船舶設(shè)計產(chǎn)品服務(wù)，創(chuàng)新供應(yīng)鏈建設(shè)，在海量品牌中優(yōu)勢明顯，持續(xù)資本的加持使得 用戶覆蓋率進一步上升。止匕外，S企業(yè)多維度布局，為用戶解決資金等問題痛點。

20、船舶設(shè)計利用大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)，最大程度滿足了新老用戶在船舶設(shè)計行業(yè)中的需求體驗，綜合競爭力最強，成為用戶首選平臺。S企業(yè)重視用戶需求，布 局技術(shù)領(lǐng)域，利用新技術(shù)完成船舶設(shè)計產(chǎn)品優(yōu)化，綜合競爭力排名第二。品牌知名度供應(yīng)鏈整合能力用戶體驗創(chuàng)新能力用戶覆蓋率A企業(yè)B企業(yè)C企業(yè)圖6船舶設(shè)計行業(yè)綜合競爭力分析3、競爭焦點介紹船舶設(shè)計行業(yè)競爭焦點主要集中在產(chǎn)品與服務(wù)本身的優(yōu)勢，包括服務(wù)的和共享與服務(wù)水平。船舶設(shè)計行業(yè)競爭還包括企業(yè)的硬實力，包括服務(wù)的技術(shù)優(yōu)勢、 創(chuàng)新能力、企業(yè)人才優(yōu)勢段黎昕等。4、競爭技術(shù)介紹船舶設(shè)計行業(yè)的競爭技術(shù)主要在與相關(guān)技術(shù)儲備與創(chuàng)新研發(fā)。核心技術(shù)主要包括技術(shù)模型、技術(shù)架構(gòu)、技術(shù)

21、示范等成熟度。此外還有船舶設(shè)計技術(shù)研發(fā)與創(chuàng) 新的速度與投產(chǎn)能力。在船舶設(shè)計行業(yè)的技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新速度，決定了企業(yè)的競 爭技術(shù)壁壘與市場占有率。需要解決船舶設(shè)計行業(yè)問題的核心技術(shù)。5、競爭趨勢與影響船舶設(shè)計行業(yè)的競爭促進了產(chǎn)品與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新， 給行業(yè)服務(wù)帶來 持續(xù)的新體驗。船舶設(shè)計行業(yè)的競爭促進了行業(yè)技術(shù)的更新與迭代。 船舶設(shè)計行 業(yè)競爭趨勢首先在需求的分析和客戶痛點的把握上。 船舶設(shè)計行業(yè)的良性競爭很 好的促進了行業(yè)需求、技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)的發(fā)展，促進船舶設(shè)計服務(wù)水平不斷提 開，服務(wù)與技術(shù)能力不斷創(chuàng)新。船舶設(shè)計為用戶提供了更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。五、中國船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測1、船舶設(shè)計行

22、業(yè)特點通過對比船舶設(shè)計屬性和核心服務(wù)模式，可將中國船舶設(shè)計行業(yè)整體分為五 類。他們分別為創(chuàng)新型船舶設(shè)計、創(chuàng)投型船舶設(shè)計、媒體型船舶設(shè)計、產(chǎn)業(yè)型船 舶設(shè)計和服務(wù)型船舶設(shè)計。此外，由于船舶設(shè)計行業(yè)仍處于初級探索階段， 整體 服務(wù)模式與運營模式并不完全成熟，也存在例如產(chǎn)業(yè) +娛樂、創(chuàng)投+游戲等復(fù)合 型船舶設(shè)計類型。隨著大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新政策紅利淡出船舶設(shè)計行業(yè)舞臺， 服 務(wù)類型必將回歸商業(yè)本質(zhì)。如何依托自身運營能力實現(xiàn)船舶設(shè)計行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展， 從而達到投資回報或商業(yè)落地的目的， 成為行業(yè)核心探討問題。在各類船舶設(shè)計 中，由于產(chǎn)業(yè)型船舶設(shè)計多由企業(yè)主導(dǎo)， 且與企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合較為緊密。所以具有 更高的商業(yè)落

23、地可行性，成為船舶設(shè)計行業(yè)核心探索方向之一。2、行業(yè)發(fā)展趨勢分析隨著人民生活水平不斷提高，越來越多的用戶對船舶設(shè)計行業(yè)較為重視并提 出了較多的需求和建議，因此滿足用戶需求將是船舶設(shè)計行業(yè)立根之本。船舶設(shè)計行業(yè)近年來從傳統(tǒng)的模式轉(zhuǎn)換到互聯(lián)網(wǎng)融合模式。隨著行業(yè)各大平臺挖掘并沉淀到三四線城市，船舶設(shè)計企業(yè)從供應(yīng)環(huán)節(jié)到生產(chǎn)再到售后環(huán)節(jié)， 全 環(huán)節(jié)整合，并以產(chǎn)業(yè)賦能為紐帶，為眾多優(yōu)秀的公司提供品牌、設(shè)計、系統(tǒng)、供 應(yīng)鏈等多方位支持。船舶設(shè)計行業(yè)新技術(shù)場景使得行業(yè)用戶獲得更好的體驗。技術(shù)加持使得船舶 設(shè)計行業(yè)的服務(wù)效果和產(chǎn)品受到用戶的青睞。 新技術(shù)比如云計算，大數(shù)據(jù)，人工 智能的出現(xiàn)給船舶設(shè)計行業(yè)標準化問

24、題提供了全新的思考空間， 通過新技術(shù)加入 到行業(yè)生產(chǎn)和服務(wù)過程中，能夠更好的解決船舶設(shè)計行業(yè)痛點和問題，保障行業(yè) 服務(wù)效果，實現(xiàn)船舶設(shè)計行業(yè)效率和用戶體驗的雙重提升。船舶設(shè)計行業(yè)隨著行業(yè)消費主體年輕化，行業(yè)貸款等金融需求增加。 S企業(yè) 推出船舶設(shè)計行業(yè)消費與銀行等機構(gòu)合作， 深挖行業(yè)生態(tài)金融場景，聚焦支付管 理升級。持續(xù)發(fā)力金融場景。船舶設(shè)計市場發(fā)力供應(yīng)鏈金融優(yōu)勢明顯，實現(xiàn)融資 企業(yè)與金融機構(gòu)高效對接，助力中小企業(yè)融資難等問題，提升產(chǎn)業(yè)鏈的運作效率。船舶設(shè)計行業(yè)信息化備受用戶青睞S企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)，通過信息化的打造,融合船舶設(shè)計行業(yè)特性，提高了用戶體驗，給用戶帶來諸多的便利。這將是未來 船舶設(shè)計

25、行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。3、船舶設(shè)計行業(yè)前景船舶設(shè)計行業(yè)投入增加、市場空間巨大。船舶設(shè)計行業(yè)覆蓋群體較大，市場 空間與產(chǎn)值足夠大，好的服務(wù)與解決方案將會帶來較大的回報， 因此船舶設(shè)計行 業(yè)也越來越受到資本與企業(yè)的重視。船舶設(shè)計行業(yè)，主要以服務(wù)業(yè)為發(fā)展趨勢。船舶設(shè)計行業(yè)重點為技術(shù)研究，包括模型研究、解決方案研究，船舶設(shè)計行業(yè)市 場空間巨大，存在較大的藍海，資本投入將會增加。4、船舶設(shè)計行業(yè)商機發(fā)掘船舶設(shè)計行業(yè)服務(wù)適應(yīng)需求，服務(wù)價值 67%通過挖掘用戶需求，滿足船舶 設(shè)計用戶的需求的服務(wù)更加有價值。船舶設(shè)計行業(yè)服務(wù)提高體驗，增值購買 71%船舶設(shè)計行業(yè)服務(wù)增值服務(wù)更 加受用戶的青睞。船舶設(shè)計行業(yè)軟件信

26、息化，信息共享 80%將產(chǎn)品與服務(wù)資源進行信息化， 船舶設(shè)計用戶提供專業(yè)的信息獲取與共享服務(wù)。船舶設(shè)計行業(yè)咨詢與管理，咨詢與管理 83%通過船舶設(shè)計行業(yè)信息與專業(yè) 的調(diào)研，為用戶提供船舶設(shè)計行業(yè)信息的專業(yè)咨詢，量身定做專業(yè)套餐。5、發(fā)展路徑與未來方向船舶設(shè)計行業(yè)發(fā)展路徑將始終沿著用戶需求為導(dǎo)向，逐步優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)的用戶體驗；船舶設(shè)計行業(yè)的未來方向是解決用戶的核心痛點； 船舶設(shè)計行業(yè)未來 發(fā)展走向為優(yōu)化服務(wù)，為用戶提供高性價比的產(chǎn)品與服務(wù)； 船舶設(shè)計行業(yè)未來發(fā) 展走向為競爭更加激烈；船舶設(shè)計行業(yè)的發(fā)展方向是以用戶需求為導(dǎo)向， 重點解 決用戶痛點，在激烈競爭的環(huán)境下，不斷優(yōu)化船舶設(shè)計產(chǎn)品與服務(wù)。六、中國船舶設(shè)計行業(yè)投資策略分析1、船舶設(shè)計行業(yè)投資機會行業(yè)投入增加、市場空間巨大。船舶設(shè)計行業(yè)覆蓋群體較大，市場空間與產(chǎn)值足夠大，好的服務(wù)與解決方案必然帶來較